【必見】オーラオーテックおすすめ装備BEST5(通常Gグレードと装備を比較)

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  • Опубліковано 23 чер 2024
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    【エンジン】
    インバーターは第一世代よりも40%小型化され30%軽量化
    型式:HD12DE
    種類:三気筒DOHC
    最高出力:82PS
    最大トルク:103Nm
    排気量:1198㏄
     ノートより最高出力は8%↑、トルクは7%↑
     ●エンジン仕様
      第一世代のノートはバッテリー残量が半分に
      なったら発電のためにエンジンをかけていた
      第二世代はバッテリーをギリギリまで使っても走行に問題ない
    【モーター】
    型式:EM47
    最高出力:136PS
    最大トルク:300Nm
    【ボディ】
    4045×1735×1525㎜(ノートの全幅+40mm)
    車重1370kg
    【外装】
    前後バンパー、サイドシル変更
    ヘッドランプは全LED、アダプティブLEDも
    フロントドアに遮光ガラス追加(風の音など遮音)
     コンパクトカークラスだと初採用
     フロントドアとルーフ以外は専用設計
     アリアと共通の薄型LEDヘッドランプとリア一文字
    ・フロントLEDランプからリアコンビランプまで一直線につながるのがオーラ
    ・室内、ラゲッジはノートと同じ
    ・ルーフに遮音材追加
    ・フード、ルーフ、フロントドアバックドアは共通
    【内装】
    木目調フィニッシャー
     模様の転写だけでなく凸凹まで再現
     助手席側からだんだんと黒にグラデーション
    BOSEパーソナルサウンドシステム(コンパクトカー初採用)
     2.5インチのミッドレンジスピーカーがレッドレストに装備
     加えて6.5インチワイドレンジスピーカーが前席ドア左右、
    【シート】
     本皮シートにはフーガと同じ三層構造ウレタン(スラブウレタン)30mm
     前席ゼログラビティ
    【プラットフォーム】
     ルノー ルーテシアと同じ
     全高1525mm(オリジナルの+5mm)
     ノート185/60R16 オーラ205/50R17と直径が+10mm
     リム幅5.5J→6.5J
    【静粛性】
     40km/h以下でノートは2000rpm
     オーラは1600rpm
    【タイヤ】
     アンダーステアの抑制
    【ホイール】
     樹脂カバー、専用設計、軽量化、剛性アップ
     スチールホイールより2倍の剛性(振動騒音対策)
     肉を減らし軽量化(一本あたり1.8kg)
    【足回り】
    ノートと同じ
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КОМЕНТАРІ • 15

  • @ts0428
    @ts0428 20 днів тому +2

    オーラなら現状ではオーテック一択ですね。ニスモは気になるけどw 今回のマイナーチェンジでフェイスはルノー・クリオ(日本ではルーテシア)2024とかなり似ましたね。両車ともマイチェン前は日本車・フランス車の独自な雰囲気が強かったけど、マイチェン後はいい意味で、共通プラットフォームの兄弟車らしくなって今の欧州車の匂いプンプンでかっこいいと思います。(同じ兄弟車でも欧州三菱コルトは好きになれないけど・・・)オーラオーテックorルノー・クリオ(ルーテシア)、来年くらいにどちらか買いたいなぁ・・・  追記:オーラオーテックのダークメタルグレーの現車みたい!!あと、他の動画で見たのだけど、オーテックのメーター内の車両のグラフィックが標準車だったら嫌だなぁ。ニスモはメーター内グラフィックはニスモ仕様になっているんだから、オーテックもオーテック仕様であってほしい(スタート押して最初の表示で標準車のあのホイールが出できたら興ざめしそう) 追記2:Gレザーエディションにフルエアロ組んだら価格差はなくなる!それでいて、かっこいいエアロ・ホイール&シグネチャー&おしゃれな室内、所有の満足感等々考えれば、決して高くない、といううか安いと思います。

  • @torisimariyaku_tadashi
    @torisimariyaku_tadashi 21 день тому +2

    私は新型SERENA e-POWER AUTECH買いました~ AURAは前期のレザーエディション買いました。
    AUTECHのAURAカッコイイですね~
    私は前期AURAのレザーエディションのエレガントな雰囲気が好きです!

    • @HackCarCH
      @HackCarCH  12 днів тому

      おめでとうございます!
      !( *´艸`)

  • @user-qt8fq8nm7i
    @user-qt8fq8nm7i 8 днів тому +1

    オーテックもオーラ仕様👏オーロラブルー超スーパーウルトラ最高ですね✨💙🙌💙✨

  • @user-uy9yt2il8c
    @user-uy9yt2il8c 20 днів тому +2

    オーラオーテック、かっこ良いです。特に3本フィニッシャーの色が統一されるのは良いですね。
    少し残念なのはLEDシグネチャーランプが下に装着されすぎて
    あまり目立たない所です。
    前期のノートオーテックはちょうど良いサイドに着いてたので、そちらの方が自分的には好みでした。グリルが大きくなった分
    下に装着するしかなかったんでしょうけど…

    • @HackCarCH
      @HackCarCH  18 днів тому

      私もびっくりしました
      シグネチャーの場所そこかい!!って位置ですよね

  • @user-fy2fu5mn3z
    @user-fy2fu5mn3z 15 днів тому +2

    前期AURAG乗ってるんですが、後期のAURAオーテックやニスモ気になります。値段が

  • @user-qf7iy7ql2x
    @user-qf7iy7ql2x 21 день тому +2

    ノートオーラオーテックを考えていましたので、ありがとうございます。とても参考になりました(^▽^)/。。。

    • @HackCarCH
      @HackCarCH  18 днів тому +1

      いえいえ是非購入検討してください!

    • @user-qf7iy7ql2x
      @user-qf7iy7ql2x 14 днів тому

      ありがとうございます。明日は日産に行きまして、見積もりを頂くつもりですよ(^▽^)/。

  • @KAI1628II
    @KAI1628II 21 день тому

    オーラではなくて恐縮ながら、キックスe-POWERのAUTECH車を購入したいです🧐
    ところで、話し方が若本規夫さんに似せているんでしょうかね🤪

    • @HackCarCH
      @HackCarCH  18 днів тому

      チャンネル登録ありがとうございます!
      話し方はあなごさんです!(笑)

  • @user-hc9cc9om1b
    @user-hc9cc9om1b 13 днів тому

    助手席もパワーシートにして欲しかったな。
    バランス悪過ぎだと思う。
    40年近く車乗って来ましたけど、運転席のみパワーシートって初めてです。
    プレミアムコンパクトカーを謳うなら助手席もパワーシートが当たり前かと。
    コストの問題だったんだろうけど、その分上乗せしたって売れますよ。
    オプションで助手席パワーシート出ませんかね。

    • @HackCarCH
      @HackCarCH  13 днів тому

      気持ちは分かります