А мне ОЧЕНЬ нравится! Время не важно- куда бежим? Сверлим, промахиваемся- выбрасываем головку! Забиваем торкс- получаем деформацию! С инженерной точки зрения- гениально! Я ВОСХИЩАЮСЬ!
Какие же люди не благодарные. Не уже ли никто не может допустить вариант когда сварка и экстракторы не работают . И к примеру это не Блок от газели а более дорогой Блок. Спасибо за способ . Я тоже работаю в этой сфере данный способ вижу в первые.
брат, ты упустил один момент. шпилька в блоке прикипает верхними гранями резьбы. поэтому, как это не дико,- обломанную шпильку надо бородком и кувалдой (но аккуратно, чтобы не расплескать металл шпильки )- осадить несколькими ударами в блок. а потом,- все, как ты и делал. "стронуть" шпильку после высверливания, можно так,- нагреть весь блок, градусов до 50-60, а потом в отверстие, просверленное в шпильке, по тонкому шлангу залить углекислоту или просто сжиженный газ из баллона. остатки шпильки от холода резко (немного) уменьшатся в размере, но этого "немного" хватит, чтобы нарушить прочность посадки обломка шпильки в блоке. Удачи!
Вот все нетерпеливые,гайку приварил и делов ,а здесь мастер показал как один из вариантов как выкрутить шпильку и по моему заслуживает на похвалу с меня лайк
Как глубоко?доставал заломы электродом на глубине 2см и диаметр был 8мм, Даже для среднего уровня сварщика не проблема,массив блока долго прогревается, и привариться к блоку это надо очень постараться,в отличие от залома,ни каких проблем,если глубоко,просто наращиваешь сваркой до плоскости.
Сколько тут специалистов.уверен 97 % никогда не откручивали сломанный болт.а лишь смотрели в ютубе.сделай так экстрактором да блииин если ваш зкстрактор сломается вы хрен его потом высверлите.а чувак на видео тот еше технарь👍
Мятежный Гараж Хасавюрт 100процентов дружище я такой ерундой занимался, посоветовал один стошник два сверла уматали с токарем что бы высверлить этот экстрактор 😁
У меня на Мерседесе (аксор) выбило один болт, я подумал колесо взорвалось!!! Остановился и увидел что антифриз уже по земле бежит(((((( Походил, погулял, и нашел тот обломок что улетел. Попробовал открутить им,(болты редко ломаются ровно. Обычно один краешек торчит) Не получилось. Снял головку, и только тогда с помощью второй половины болта я смог выкрутить. В это время ко мне на попутке ехали прокладки!!! Я потерял около 18 часов вместе со сном.
Блин одни умники,экстрактор...да он ломается в 3/15,потом хрен чем высверлиш, сварка да помогает,но тоже не всегда,а человек показал один из способов как это можно сделать,да долго ,но результат есть.
тоже вытравливал, правда без нагрева обломанную свечу накала на рено мастер 2.5 . пользовался азотной кислотой. все получилось . спасибо за видео , делитесь опытом. кому то точно пригодится.
I know Im asking randomly but does anybody know of a trick to get back into an instagram account..? I somehow lost my account password. I appreciate any tips you can give me!
@Darian Creed thanks for your reply. I found the site on google and Im in the hacking process now. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Главное результат. Экстрактор работает ькогда резьба ослаблена сверлением. Левое сверло отличный помощник. Мерчик тоже хорош. И сварка в помощь. Все способы хороши . Разница где эта шпилька.Блок или крышку прикрутить. А за36 часов можно дел множество натворить денежных.
друг,если совсем мертво, сверлим в диам под метчик и метчиком проходим, полчаса делов )) можно первую резьбу на размер меньше (М10) , тогда метчик продавит старую и она отойдет.
Я обычно высверливаю шпильку по максимум, а потом между остатком шпильки и блоком загоняю тонкую отвёртку с острым концом, тем самым сжимая остатки шпильки , после этого она легко выходит. Немного царапается правда резьба, но после метчика все отлично! Делал так сотню раз.
ВСЁ ПРАВИЛЬНО....СВАРКУ НЕ ДОПУСКАЙ......УМНИКОВ ТО ВАЛОМ....НО ЧТО БЫ НЕ ЗАЛОМАТЬ ПАРУ ДНЕЙ ЗАТРАЧИВАЮ НА РАСКИСЛЕНИЕ ТРУДНОЙ РЕЗЬБЫ..НУ ЭТО ДОМА В ГАРАЖЕ....И ХИМИЯ И ШПРИЦЫ И ТАМПОНЫ....МАЛОСТЬ ОБСТУКИВАЮ И ПОШЛО.....ЗАЧЕМ СЕБЕ ГОЛОВНЯК....НЕ ЛОМАЛ НИ РАЗУ....САМ ВСЮ ЖИЗНЬ МЕХАНИКОМ НА КОРАБЛЕ.....ВСЁ АККУРАТНО.....СТАРАЯ РЕЗЬБА---ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Проще было после сверловки прямо в отверстие делать наросток сваркой полу-автоматом, так надежнее, у одного мастера, мастер класс смотрел, очень надежный способ. Потом шайбу, на совесть с этим наростом приварить и на все это гаечку, и спокойненько без нервов туда-сюда работаем. А так просто на голую шпильку полуавтоматом не очень надежное крепление получается, так как полуавтомат, в отличии от традиц.свар.аппаратов металл не проваривает. Но способ классный, очень круто!
Крутой вариант ! Но я сверлю первым сверлом 6 ,второе 8 , и третье 10 . шпилька обломок 12.пока сверлишь обломок нагревается . экстрактор лучше цепляется за образовавшиеся степени внутри обломка . Вариант с кислотой незаменим. Когда шпилька ломается глубоко и на искосок.
Екструдер не завжди викручує шпильку, якщо болт торчот, і різьба не довга, сверлим шпильку, а потім вибираємо і викручуємо що залишилось і виковируємо. Але тут не проконає. Но так тоже можна.
Тесть мой был мотористом, и не раз такие проблемы решал с помощью левого сверла, есть такие с обратным вращением. Процесс извлечения обломка происходил уже с начала сверления.
Отличный способ я делаю это в более ленивой манере Азотная кислота и ванночка из пластелина))) и иду занимался другими делами раз в несколько часов замена раствора и часов через 12 готово!)
К пеньку шпильки полуавтоматом привариваешь любую железяку и потом вращательным движением против часовой стрелки легко выкручиваешь обломавшуюся часть На всё это понадобится 5 минут, а то и меньше, если сварочник стоит рядом.
Мажем цилиндры изнутри солидолом, блок кладем под открытым небом. Солнце, дождь и снег сделают своё дело, к следующему лету от заломыша ничего не останется. А если все таки, что то не съела коррозия, ждём ещё 4-5 месяцев и вуаля, резьба не повреждена.
этот способ хорош, когда нужно из алюминиевого блока удалить стальную шпильку. А если чугунный блок или стальная деталь, то химический способ уже не подойдёт.
Жесть. 1,5 суток ждать, жарить килловаттным тэном да ещё и купить ПИД регулятор с Китая... Автор, способ конечно рабочий, но кто будет такое повторять в здравом уме???
Я навариваю Тобразный вороток и нагреваю деталь автогеном 10-15 мин времени уходит на весь процесс,ваш метод работает но слишком долго и требует специнвертарь
Вбивать туда торкс место специальных экстракторов это конечно мощно. Ты неверно и цилиндры надфилем растачиваешь? Или отвёрткой гвозди забиваешь? Интересно, и почему же он не выкрутился?
Вчера доставал обломанный болт на креплении рессоры. Просверлил сверлом на 5 нарезал резьбу обыкновенную брызнул 4 wd вкрутил болт с шайбой и гайкой, затянул гайку и потихоньку туда обратно выкрутил обломыш.
Да, способ хороший когда невозможно попробовать другие вариантов. Например после сверления есть метьчики левой резбой или специалние метьчики для екстракции сломаних болтов. Ну однаждий я попал, когда ползовался такой екзтрактор и он сломался внутри. Ето на головки блока цилиндров. Потом умудрился и при помощи дремеля 2 часа шлифовал остатки екстрактора пока ничего не осталось. Кстати когда стенка шпилки очень тонкая можно взят с плоскогубцами и вынут как пружинка.
Этот гемморой не стоит свеч) а вот если мотор от гелика то можно и заморочиться. Только мне кажется если просверлить обломыш вставить в отверстие гвоздь, и сваркой этот гвоздь прокалить и вынуть, вкрутив вместо него левый экстрактор быстрее выйдет. Я по крайней мере так делал
Я всегда выжигаю в сломаном болте 6-ти гранник и выкручиваю. Т.к работаю на электроэрозии копировально- прошивальный станок. Если часто пришлось бы с этим сталкиватся то собрал бы для себя. Какую нито приспособу на этом принципе. К стати сломанные сверла и метчики тоже не беда. На днях выжигал сломанные метчики М24 длинна 50мм. 1,5 часа делов 1 метчик. Электрод графит
Когда то я дома травил печатные платы раствором: лимонка+перекись водорода+соль - довольно эффективно. Правда не уверен, что растворится быстрее блок или шпилька.
Плюсую. Способ классный хоть и долгий. Однако если деталь дорогая то негрех и воспользоваться. Если дкшовая то др способы, а не получится выкинуть и новую купить. Каждый сам оценивает свои время и деньги
Ну а если каленый болт в блоке чугуна сломалас при снятии головки двигателя 18 шт 20 лет не разбирался. Спец техника. Сверло его не бирет и керно не кернит. Длинна резбы в теле 43 мм ржавый. Кто подкажет. Разумно.
Кулибин хренов) Поаробуй её вытащить в гараже без сверлильного станка и приспособ. Но за ликбез спвсибо.Красава, я и незнал что лимонная кислота жрет метал.При этом 10 лет работая на химии с кислотами.
Метод прикольный. Слышать слышал но никогда не пользовался. Брал сверла конечное и перед ним под левое вращение и не жалея сверел сверлил и грел не остужая особо примерно с середины. Как правило все срывает и обломок вылазит наверх сам. Тут просто если столько ждать то и та газель сгниет за этот ремонт
Блин берёшь сварку, навариваешь на сорванной шпильке бунтарок. Берёшь гайку, ставишь на наваренный бугелек, привариваешь. В итоге прогревается шпилька. Блок чугун, шпиля сталь, разность металлов делает своё дело при нагреве. После приварки даём чуть остыть, поливаем водой. За гайку выкручиваем остаток шпили. Таким способом откручивал обломанные шпили неоднократно. Второй способ это так называемый бычий х...й. Засверливаешь шпилю вкручиваешь внутрь бычий х...й. Третий способ засверливаем шпилю, подбираем биту торкс, можно шестигранник, чуть больше высверленного отверстия. С помощью перфоратора на отбойном режиме без вращения засаживаем в высверленное отверстие торкс или шестигранник биту. Потом выкручиваем. Все эти способы действенны, мной использовались неоднократно. Все в зависимости как подлезть, есть ли место, чтобы Перф залез, или дрель.
Это способ для тех у кого ничего нет , а если есть сверлильный станок , то зачем огород городить? Помнится в бытность , ещё в девяностых , я высверливал обломанные присоединительные штуцера и игольчатые клапаны из алюминиевых тормозных цилиндров , не снимая с автомобиля обычной дрелью ...
За работу лайк, есть ещё другие варианты попроще!? А кто-то пишет разрезы сделать и отверткой крутить или гайку приварить, мужики вы думаете отвертка или наваренная гайка будет прочнее шляпы этого болта -автор покажи эти варианты.
Наднях дед мужу объяснял что лучше обварить шпилька на 10 берём гаечку на12 кладем внутри гайки обсираем ждём пока остынет и откручиваем! Дед сказал 100% сработает даже если хрень эта сломана внутри! Дед камазист !!! Короче итог все сработало!!
судя по видео автор думает что у всех кто столкнулся с данной проблемой есть и сверлильный и подогрев блока и наверное ещё и токарный стоит на кухне где то. НА ПРОСТОРАХ ИНЕТА ЛЮДИ ХОТЯТ ВИДЕТЬ САМЫЙ ПРОСТОЙ И БЫСТРЫЙ СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ ДАННОЙ ПРОБЛЕМЫ. зачем такое выкладывать? проще на крайняк отвезти на СТО парням и всё
Сергей Бабаевич 👍Проще не покупать Газель.Я 21 год двигаюсь на японских машинах и никогда не сталкивался и не слышал о таких проблемах при ремонте именно японских двс.Сколько прошёл этот двс от газели,если у него цилиндры расточены?У меня таун айс грузовик 86 года выпуска как Часы работает,уже скоро на четвёртый круг пойдёт и ни какой расточки не требует.Сколько лет этой газели ?Меня удивляют люди которые покупают это дерьмо и потом выкладывают свои мучения на всеобщее обозрение.Ребята купите японца или немца.
@@psevdonim89 а что ты смело то так ругаешься. При просмотре у меня возникла такая же мысль. Болт говно. Не выше 4.8. И качественным сверлом легко он сверлится. Обрати внимание на стружку. Качественные болты которые ставят на японские двигателя идут 12.1. Вот там даже на станке хрен просверлишь.
Вопрос ..... теория о промывке системы охлаждения лимонной кислотой не разъест ли блок как тут на видео? и если нет то сколько нужно кислоты для промывки системы охлаждения на 1ZZ движок ..... говорят еще поездить на нем ..... как то ссыкотно теперь после таких видосов )
John Smit кислоты пассивируют алюминий в составе его сплава с кремнием, т.е. защитный слой оксида алюминия делается только толще. Оксид алюминия гораздо прочнее, чем сам алюминий и имеет температуру плавления в 2000 градусов. Кремний может расиворить только плавиковая кислота.
Пожалуй, это большой риск, алюминию то скорее всего ничего не будет, а вот если где-то внутри есть сталь, которая контактирует с охлаждающей жидкостью, то её начнет активно разъедать. Я б не рискнул. Ваш вопрос остается открытым.
Я часто сталковаюсь с такой проблемой. За вахту (15 дней) раз 10 в среднем. Так как работаю в транспортной конторе сварщиком. Я просто свариваю гайку из нутри 2- 3 реских удара и все. Такий обломошей небыло которые не откручиваются.
Времени у человека много. Берешь гайку.кладешь её отверстием на тело сломанной шпильки, привариваешь ее через отверстие к шпильке и спокойно... выкручиваешь.
А мне ОЧЕНЬ нравится!
Время не важно- куда бежим?
Сверлим, промахиваемся- выбрасываем головку!
Забиваем торкс- получаем деформацию!
С инженерной точки зрения- гениально!
Я ВОСХИЩАЮСЬ!
а вот если еще и торкс сломать ))), это будут танцы с бубном)))
@@user-px1vw6wz7w надо сохраняться пере тем, как забиваешь торекс)))
Братуха спасибо. Кислота помогла,даже толком не сверлил...
👍👍👍
Сколько умников. Он просто показал один из вариантов. Ставишь капельницу и бухаешь пару дней. Делов то.
Столько на тебя грязи. А ты красавчик и профи своего дела.
Какие же люди не благодарные. Не уже ли никто не может допустить вариант когда сварка и экстракторы не работают . И к примеру это не Блок от газели а более дорогой Блок. Спасибо за способ . Я тоже работаю в этой сфере данный способ вижу в первые.
брат, ты упустил один момент. шпилька в блоке прикипает верхними гранями резьбы. поэтому, как это не дико,- обломанную шпильку надо бородком и кувалдой (но аккуратно, чтобы не расплескать металл шпильки )- осадить несколькими ударами в блок. а потом,- все, как ты и делал. "стронуть" шпильку после высверливания, можно так,- нагреть весь блок, градусов до 50-60, а потом в отверстие, просверленное в шпильке, по тонкому шлангу залить углекислоту или просто сжиженный газ из баллона. остатки шпильки от холода резко (немного) уменьшатся в размере, но этого "немного" хватит, чтобы нарушить прочность посадки обломка шпильки в блоке. Удачи!
Я тут начал было смотреть,но когда дошло до капельницы я остановил и дай думаю почитаю комменты,я чуть не умер,хорошо откачали😃
Оди в один тоже дошёл до капельницы и начал читать коменты
Человек показал один из способов, спасибо ему. Ну а критика должна быть конструктивной.
Вот все нетерпеливые,гайку приварил и делов ,а здесь мастер показал как один из вариантов как выкрутить шпильку и по моему заслуживает на похвалу с меня лайк
Это мозго*бство,у нас на работе,заплевали бы такого "мастера"😂😂😂
Там пол минуты работы сваркой и 100%результат.
Хороший метод! Бывает что обламывается глубоко так что не приварить гайку и сверло точно не высверлить!
Как глубоко?доставал заломы электродом на глубине 2см и диаметр был 8мм,
Даже для среднего уровня сварщика не проблема,массив блока долго прогревается, и привариться к блоку это надо очень постараться,в отличие от залома,ни каких проблем,если глубоко,просто наращиваешь сваркой до плоскости.
как говорится "Мы не ищем легких путей"))))
Очень интересно, спасибо за подсказку! Даже и подумать не мог, что так можно. Спасибо за интересное видео и проделанную работу!
Руки оторвать за это
Я угараю от коментариев. Настроение на целый день.
Сильно заморачиваешься брат...... Это имеет место быть, но есть проще и быстрее..... Всего хорошего вам......
Мастер класс, все четко сделал. В некоторых случаях помогает левосторонное сверло, сам лично сверлил бывало откручивалась в момент сверления.
Вот именно что бывало, в 80% он не выкручивается, а сверлиться, только в обратном направлении
парни , способ рабочий о так чисто поржать - посмотреть , автору от души , - улыбнуло что хоть кто то еще так может заморочиться
Сколько тут специалистов.уверен 97 % никогда не откручивали сломанный болт.а лишь смотрели в ютубе.сделай так экстрактором да блииин если ваш зкстрактор сломается вы хрен его потом высверлите.а чувак на видео тот еше технарь👍
Мятежный Гараж Хасавюрт 100процентов дружище я такой ерундой занимался, посоветовал один стошник два сверла уматали с токарем что бы высверлить этот экстрактор 😁
Sergey petrov 😆😆😆😁
Я экстрактором выкручивал сломанные болты, если делать с умом и аккуратно, то всё получится
@@ashtonprice6906 научи пожалуйста.... аккуратно получается до первого хруста экстрактора..... потом ....опа.
У меня на Мерседесе (аксор) выбило один болт, я подумал колесо взорвалось!!! Остановился и увидел что антифриз уже по земле бежит(((((( Походил, погулял, и нашел тот обломок что улетел. Попробовал открутить им,(болты редко ломаются ровно. Обычно один краешек торчит) Не получилось. Снял головку, и только тогда с помощью второй половины болта я смог выкрутить. В это время ко мне на попутке ехали прокладки!!! Я потерял около 18 часов вместе со сном.
Красота! Я азотной кислотой вытравливал, тоже всё получилось
и сломанный метчик. но в алюмине.
Блин одни умники,экстрактор...да он ломается в 3/15,потом хрен чем высверлиш, сварка да помогает,но тоже не всегда,а человек показал один из способов как это можно сделать,да долго ,но результат есть.
Хрен чем высверлиш - про хрены ты видать все знаеш тут не поспориш
тоже вытравливал, правда без нагрева обломанную свечу накала на рено мастер 2.5 . пользовался азотной кислотой. все получилось . спасибо за видео , делитесь опытом. кому то точно пригодится.
*По моему проще создать машину времени и вернуться обратно до момента поломки болта*
I know Im asking randomly but does anybody know of a trick to get back into an instagram account..?
I somehow lost my account password. I appreciate any tips you can give me!
@Chandler Darius instablaster =)
@Darian Creed thanks for your reply. I found the site on google and Im in the hacking process now.
Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Darian Creed It did the trick and I actually got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much, you saved my account :D
@Chandler Darius Happy to help xD
Главное результат. Экстрактор работает ькогда резьба ослаблена сверлением. Левое сверло отличный помощник. Мерчик тоже хорош. И сварка в помощь. Все способы хороши . Разница где эта шпилька.Блок или крышку прикрутить. А за36 часов можно дел множество натворить денежных.
друг,если совсем мертво, сверлим в диам под метчик и метчиком проходим, полчаса делов ))
можно первую резьбу на размер меньше (М10) , тогда метчик продавит старую и она отойдет.
Вау, я не знал, что так можно, молодец
Я обычно высверливаю шпильку по максимум, а потом между остатком шпильки и блоком загоняю тонкую отвёртку с острым концом, тем самым сжимая остатки шпильки , после этого она легко выходит. Немного царапается правда резьба, но после метчика все отлично! Делал так сотню раз.
Сверлят только рукожопы,сваркой-пол минуты работы ...
ВСЁ ПРАВИЛЬНО....СВАРКУ НЕ ДОПУСКАЙ......УМНИКОВ ТО ВАЛОМ....НО ЧТО БЫ НЕ ЗАЛОМАТЬ ПАРУ ДНЕЙ ЗАТРАЧИВАЮ НА РАСКИСЛЕНИЕ ТРУДНОЙ РЕЗЬБЫ..НУ ЭТО ДОМА В ГАРАЖЕ....И ХИМИЯ И ШПРИЦЫ И ТАМПОНЫ....МАЛОСТЬ ОБСТУКИВАЮ И ПОШЛО.....ЗАЧЕМ СЕБЕ ГОЛОВНЯК....НЕ ЛОМАЛ НИ РАЗУ....САМ ВСЮ ЖИЗНЬ МЕХАНИКОМ НА КОРАБЛЕ.....ВСЁ АККУРАТНО.....СТАРАЯ РЕЗЬБА---ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Проще было после сверловки прямо в отверстие делать наросток сваркой полу-автоматом, так надежнее, у одного мастера, мастер класс смотрел, очень надежный способ.
Потом шайбу, на совесть с этим наростом приварить и на все это гаечку, и спокойненько без нервов туда-сюда работаем.
А так просто на голую шпильку полуавтоматом не очень надежное крепление получается, так как полуавтомат, в отличии от традиц.свар.аппаратов металл не проваривает.
Но способ классный, очень круто!
Способ интересный, но только для тех случаев когда нет возможности установить ввертыш или ремонтную шпильку.
Четко быстро и главное резбу не задел ни капли
Так наверно и в сервисе феррари не делают...
Лёша 31Rus я просто в ах...е...газель.
Это просто один из способов, добавьте в вашу копилку знаний.
Андрей Гуськов все ломается...
Х
Тебе спасибо добрый человек.
Замудренно все бро
Крутой вариант ! Но я сверлю первым сверлом 6 ,второе 8 , и третье 10 . шпилька обломок 12.пока сверлишь обломок нагревается . экстрактор лучше цепляется за образовавшиеся степени внутри обломка . Вариант с кислотой незаменим. Когда шпилька ломается глубоко и на искосок.
Это гениально! Химия против физики (экструдеров)
Екструдер не завжди викручує шпильку, якщо болт торчот, і різьба не довга, сверлим шпильку, а потім вибираємо і викручуємо що залишилось і виковируємо. Але тут не проконає. Но так тоже можна.
Рецепт приготовлегия пожалуйста)
Обалдеть... Наврятли такой способ кто-то повторит
Тесть мой был мотористом, и не раз такие проблемы решал с помощью левого сверла, есть такие с обратным вращением. Процесс извлечения обломка происходил уже с начала сверления.
Alexandr Kirillov Точно до ЧПУ использовались на заводах в токарных автоматах.
Кислота с кипятильником везде есть.
А ваше сверло реже следов снежного человека.
Мало кто видел,но все слыхали...
а что кислота железо кушает а блок алюминевый раковин наделоет
Ундс
Если обломышь сидит плотно, а это 80%, не левое сверло не экстрактор не помогут
Отличный способ я делаю это в более ленивой манере
Азотная кислота и ванночка из пластелина))) и иду занимался другими делами раз в несколько часов замена раствора и часов через 12 готово!)
Здравствуйте, где продается азотная кислота?
Было бы неплохо иметь в наличии сверло с левой нарезкой, такие есть хоть и редкость
К пеньку шпильки полуавтоматом привариваешь любую железяку и потом вращательным движением против часовой стрелки легко выкручиваешь обломавшуюся часть На всё это понадобится 5 минут, а то и меньше, если сварочник стоит рядом.
Мажем цилиндры изнутри солидолом, блок кладем под открытым небом. Солнце, дождь и снег сделают своё дело, к следующему лету от заломыша ничего не останется. А если все таки, что то не съела коррозия, ждём ещё 4-5 месяцев и вуаля, резьба не повреждена.
Крутой метод !!! А главное нехрена делать не надо .
этот способ хорош, когда нужно из алюминиевого блока удалить стальную шпильку.
А если чугунный блок или стальная деталь, то химический способ уже не подойдёт.
С чугунным блоком нужен другой способ.
Лучше подождать пока раствор работает , чем угробить блок первым попавшимся кривым сверлом или кривыми руками.
круто
Жесть. 1,5 суток ждать, жарить килловаттным тэном да ещё и купить ПИД регулятор с Китая... Автор, способ конечно рабочий, но кто будет такое повторять в здравом уме???
В моём случае я буду делать именно так. Т. К мотор мой стоит 400к . И не какие гайки варить не собираюсь))
Sergey petrov.всё правильно.
Евгений Задворнов я у меня шпильку сломало на д240 1 см в глубину от плоскости не метчик с левой резьбой не Сварка ничего не помогает буду делать так
Я навариваю Тобразный вороток и нагреваю деталь автогеном 10-15 мин времени уходит на весь процесс,ваш метод работает но слишком долго и требует специнвертарь
@@user-tk8mp2eo1l у тебя же блок чугунный
Вбивать туда торкс место специальных экстракторов это конечно мощно. Ты неверно и цилиндры надфилем растачиваешь? Или отвёрткой гвозди забиваешь? Интересно, и почему же он не выкрутился?
Красава !
Вчера доставал обломанный болт на креплении рессоры. Просверлил сверлом на 5 нарезал резьбу обыкновенную брызнул 4 wd вкрутил болт с шайбой и гайкой, затянул гайку и потихоньку туда обратно выкрутил обломыш.
Да, способ хороший когда невозможно попробовать другие вариантов. Например после сверления есть метьчики левой резбой или специалние метьчики для екстракции сломаних болтов. Ну однаждий я попал, когда ползовался такой екзтрактор и он сломался внутри. Ето на головки блока цилиндров. Потом умудрился и при помощи дремеля 2 часа шлифовал остатки екстрактора пока ничего не осталось. Кстати когда стенка шпилки очень тонкая можно взят с плоскогубцами и вынут как пружинка.
всё красиво и правильно. только, как заметил предыдущий комментатор. без этих длительных камланий приварил гайку идело с концом!
Этот гемморой не стоит свеч) а вот если мотор от гелика то можно и заморочиться. Только мне кажется если просверлить обломыш вставить в отверстие гвоздь, и сваркой этот гвоздь прокалить и вынуть, вкрутив вместо него левый экстрактор быстрее выйдет. Я по крайней мере так делал
Главное в этом деле (насыпать в каналы стружки и обломить коленный шестигранник)!
Азотная кислота тоже справляется хорошо
Желательно перед сверлением заткнуть отверстия системы охлаждения. Попадет стружка, будут проблемы.
Я всегда выжигаю в сломаном болте 6-ти гранник и выкручиваю. Т.к работаю на электроэрозии копировально- прошивальный станок. Если часто пришлось бы с этим сталкиватся то собрал бы для себя. Какую нито приспособу на этом принципе. К стати сломанные сверла и метчики тоже не беда. На днях выжигал сломанные метчики М24 длинна 50мм. 1,5 часа делов 1 метчик. Электрод графит
Сам способ дерьмо! Но плюс этого видео в том, что в коментах мужики предлагают прекрасные варианты!
Дааааааа, главное что очень быстро получилось!
Гениально!!!)))))))))
Пиздес! Нанотехнологии чтоб выкрутить шпильку. Сюда б еще секретную лабораторию привлечь.
Главное результат . Экстрактор работает
Я выкручиваю сваркой, привариваешь гайку двойкой элктродом. Легко выкручивается. Никакого извращения не надо. Блок тоже не ведёт.
Когда то я дома травил печатные платы раствором: лимонка+перекись водорода+соль - довольно эффективно. Правда не уверен, что растворится быстрее блок или шпилька.
Плюсую. Способ классный хоть и долгий. Однако если деталь дорогая то негрех и воспользоваться. Если дкшовая то др способы, а не получится выкинуть и новую купить. Каждый сам оценивает свои время и деньги
Подогревать саму жижу, и пускать в низ отверстия через трубку под напором= делим время на 10💪
проще было двигатель в баню взять
Денис Мысов хахаа
Веничком попарить, пива ему в каналы залить 😁
Да там и без экстрактора можно все сделать. Максимально высверлить и потом по кусочкам шилом старую резьбу выковырять.
самый правильный способ. Только вместо шила маленький крейцмейсель. )))
Ну а если каленый болт в блоке чугуна сломалас при снятии головки двигателя 18 шт
20 лет не разбирался. Спец техника. Сверло его не бирет и керно не кернит. Длинна резбы в теле 43 мм ржавый. Кто подкажет. Разумно.
Берешь электрод навариваешь носик , потом к носику гайку . И выкручиваешь . Чугун не приваривается к шпильке небойся варить
Газовские блоки из алюминия
@@user-ij8ku4fb9z какая разница .
как я понял по видео ты максимально высверлил обломанную шпильку! и лимонная кислота сожрала остатки обломанной шпильки?
Кулибин хренов) Поаробуй её вытащить в гараже без сверлильного станка и приспособ.
Но за ликбез спвсибо.Красава, я и незнал что лимонная кислота жрет метал.При этом 10 лет работая на химии с кислотами.
Метод прикольный. Слышать слышал но никогда не пользовался. Брал сверла конечное и перед ним под левое вращение и не жалея сверел сверлил и грел не остужая особо примерно с середины. Как правило все срывает и обломок вылазит наверх сам. Тут просто если столько ждать то и та газель сгниет за этот ремонт
Блин берёшь сварку, навариваешь на сорванной шпильке бунтарок. Берёшь гайку, ставишь на наваренный бугелек, привариваешь. В итоге прогревается шпилька. Блок чугун, шпиля сталь, разность металлов делает своё дело при нагреве. После приварки даём чуть остыть, поливаем водой. За гайку выкручиваем остаток шпили. Таким способом откручивал обломанные шпили неоднократно.
Второй способ это так называемый бычий х...й. Засверливаешь шпилю вкручиваешь внутрь бычий х...й.
Третий способ засверливаем шпилю, подбираем биту торкс, можно шестигранник, чуть больше высверленного отверстия. С помощью перфоратора на отбойном режиме без вращения засаживаем в высверленное отверстие торкс или шестигранник биту. Потом выкручиваем. Все эти способы действенны, мной использовались неоднократно. Все в зависимости как подлезть, есть ли место, чтобы Перф залез, или дрель.
есть еще способ сверлишь в шпильке отверстие берешь мечик с левой резьбой и вуаля готово вкрутил болт и вывернул
В каждом гараже валяется метчик с левой резьбой,за 20 лет токарного стажа,видел раз-другой.
Пробовал экстракторы как-то, нихера не откручивают.
Fktrc70 метчик с левой резьбой не нашёл в гараже?Да пошёл и купил.Делов то.
метчик перекален, он сломается.
Ал Мо откручивают, если не сильно прикипело
И вот наконец через неделю все получилось. готово.
Красавчик!
Это способ для тех у кого ничего нет , а если есть сверлильный станок , то зачем огород городить? Помнится в бытность , ещё в девяностых , я высверливал обломанные присоединительные штуцера и игольчатые клапаны из алюминиевых тормозных цилиндров , не снимая с автомобиля обычной дрелью ...
Он же и говорит :рассверлил на сколько можно.
Как по вашему остаток резьбы извлечь?
Заметили что мечик не заметили?
молодец класс! а на чугунном блоке как быть?спасибо
Андрей Бурлаков еще проще ,медная или латунная шайба с отверстием по диаметру заломыша полавтоматом наплавить бугорок и приварить гайку или болт.
Можно просверлить обломок, нарезать резьбу, залить суперкоеем и выкрутить болтик, подождать пока затвердеет и выкрутить. Резьбу желательно мелкую
Шпилька отломилась при попытке вывернуть её из блока двумя газовыми ключами. Маловероятно то, что клей бы выдержал.
@@sergodiy8981 именно для такого случая как на видео, клей скорее всего бы выдержал. Им цилиндры залили гараж 54, намертво приклеил поршни.
Можно ещё переместиться в прошлое на машине времени и не ломать шпильку. Схема быстрая и рабочая.
Для таких целей продаются ввертыши с левой резьбой . Уверен у всех профессиональных мастеров они есть .
Ум есть. Браво
Надо было вырезать кусок с блока с заломышем,отрезать кусок с целого блока и приварить к этому блоку ,и всё, делов то😉
Отлично
Есть ещё способ с помощью сварки(полуавтомат), наварить, нарастить- потом хоть гайку привари или пассатижами крути.
Не понял про резьбу под шпильку? Дюймовая, но прослабленная или метрическая, но увеличенная? Кароч: шаг какой?
Если чугунный блок и шпилька так же сломалась так сработает как вы показали ?
Гениально!!!! )))
Ну классно же!
За работу лайк, есть ещё другие варианты попроще!? А кто-то пишет разрезы сделать и отверткой крутить или гайку приварить, мужики вы думаете отвертка или наваренная гайка будет прочнее шляпы этого болта -автор покажи эти варианты.
Наднях дед мужу объяснял что лучше обварить шпилька на 10 берём гаечку на12 кладем внутри гайки обсираем ждём пока остынет и откручиваем! Дед сказал 100% сработает даже если хрень эта сломана внутри! Дед камазист !!! Короче итог все сработало!!
@@user-sn9wb1dr4q спасибо я так тоже попробовал,работает
Можно нарезать левую резьбу и выкрутить спокойно
Не понял. Как раствор удаляет остатки шпильки и не трогает блок? По идее металл же один и тот же
Макс Гераськин блок алюминий. Кислота его не берет
Простите меня конечно ,но это что-то!!!!!!!))))))))
судя по видео автор думает что у всех кто столкнулся с данной проблемой есть и сверлильный и подогрев блока и наверное ещё и токарный стоит на кухне где то. НА ПРОСТОРАХ ИНЕТА ЛЮДИ ХОТЯТ ВИДЕТЬ САМЫЙ ПРОСТОЙ И БЫСТРЫЙ СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ ДАННОЙ ПРОБЛЕМЫ. зачем такое выкладывать? проще на крайняк отвезти на СТО парням и всё
Сергей Бабаевич человек просто выложил один из вариантов, причём рабочий, и подогрев не обязателен, просто дольше ждать будешь.
Можно шуруповертом просверлить шпильку и туда залить кислоту
Сергей Бабаевич 👍Проще не покупать Газель.Я 21 год двигаюсь на японских машинах и никогда не сталкивался и не слышал о таких проблемах при ремонте именно японских двс.Сколько прошёл этот двс от газели,если у него цилиндры расточены?У меня таун айс грузовик 86 года выпуска как Часы работает,уже скоро на четвёртый круг пойдёт и ни какой расточки не требует.Сколько лет этой газели ?Меня удивляют люди которые покупают это дерьмо и потом выкладывают свои мучения на всеобщее обозрение.Ребята купите японца или немца.
@@user-st2bw7sg6v и это при том, что болты одноразовые крепления бошки к блоку. И конечно их не кто не меняет.
@@psevdonim89 а что ты смело то так ругаешься. При просмотре у меня возникла такая же мысль. Болт говно. Не выше 4.8. И качественным сверлом легко он сверлится. Обрати внимание на стружку. Качественные болты которые ставят на японские двигателя идут 12.1. Вот там даже на станке хрен просверлишь.
Вопрос ..... теория о промывке системы охлаждения лимонной кислотой не разъест ли блок как тут на видео? и если нет то сколько нужно кислоты для промывки системы охлаждения на 1ZZ движок ..... говорят еще поездить на нем ..... как то ссыкотно теперь после таких видосов )
John Smit кислоты пассивируют алюминий в составе его сплава с кремнием, т.е. защитный слой оксида алюминия делается только толще. Оксид алюминия гораздо прочнее, чем сам алюминий и имеет температуру плавления в 2000 градусов.
Кремний может расиворить только плавиковая кислота.
так в этом то и дело, промыть мне систему нада от отложений, а не нарастить слой
Пожалуй, это большой риск, алюминию то скорее всего ничего не будет, а вот если где-то внутри есть сталь, которая контактирует с охлаждающей жидкостью, то её начнет активно разъедать. Я б не рискнул. Ваш вопрос остается открытым.
Например прокладка под головкой, она вроде стальная, или нет?
спасибо, вот и я боюсь
Азотной кислотой быстрее и без нагрева...разбавленная до 30% разьедает железо,а не алюминий.
Зачем готовую резьбу первым номером метчика проходил???
У самурая нет цели. Только путь.
Цель была и она достигнута.
Я часто сталковаюсь с такой проблемой. За вахту (15 дней) раз 10 в среднем. Так как работаю в транспортной конторе сварщиком. Я просто свариваю гайку из нутри 2- 3 реских удара и все. Такий обломошей небыло которые не откручиваются.
Если бы мы в работали такими методами то клиенты бы по 4 месяца ждали когда им шаровую поменяют.
Долгая процедура
Времени у человека много.
Берешь гайку.кладешь её отверстием на тело сломанной шпильки, привариваешь ее через отверстие к шпильке и спокойно... выкручиваешь.
Жаль,что нам так и не показали способ выкручивание шпильки
да - да, как шпильку то выкрутили ?