А мне ОЧЕНЬ нравится! Время не важно- куда бежим? Сверлим, промахиваемся- выбрасываем головку! Забиваем торкс- получаем деформацию! С инженерной точки зрения- гениально! Я ВОСХИЩАЮСЬ!
Какие же люди не благодарные. Не уже ли никто не может допустить вариант когда сварка и экстракторы не работают . И к примеру это не Блок от газели а более дорогой Блок. Спасибо за способ . Я тоже работаю в этой сфере данный способ вижу в первые.
Как глубоко?доставал заломы электродом на глубине 2см и диаметр был 8мм, Даже для среднего уровня сварщика не проблема,массив блока долго прогревается, и привариться к блоку это надо очень постараться,в отличие от залома,ни каких проблем,если глубоко,просто наращиваешь сваркой до плоскости.
брат, ты упустил один момент. шпилька в блоке прикипает верхними гранями резьбы. поэтому, как это не дико,- обломанную шпильку надо бородком и кувалдой (но аккуратно, чтобы не расплескать металл шпильки )- осадить несколькими ударами в блок. а потом,- все, как ты и делал. "стронуть" шпильку после высверливания, можно так,- нагреть весь блок, градусов до 50-60, а потом в отверстие, просверленное в шпильке, по тонкому шлангу залить углекислоту или просто сжиженный газ из баллона. остатки шпильки от холода резко (немного) уменьшатся в размере, но этого "немного" хватит, чтобы нарушить прочность посадки обломка шпильки в блоке. Удачи!
Тесть мой был мотористом, и не раз такие проблемы решал с помощью левого сверла, есть такие с обратным вращением. Процесс извлечения обломка происходил уже с начала сверления.
Сколько тут специалистов.уверен 97 % никогда не откручивали сломанный болт.а лишь смотрели в ютубе.сделай так экстрактором да блииин если ваш зкстрактор сломается вы хрен его потом высверлите.а чувак на видео тот еше технарь👍
Мятежный Гараж Хасавюрт 100процентов дружище я такой ерундой занимался, посоветовал один стошник два сверла уматали с токарем что бы высверлить этот экстрактор 😁
У меня на Мерседесе (аксор) выбило один болт, я подумал колесо взорвалось!!! Остановился и увидел что антифриз уже по земле бежит(((((( Походил, погулял, и нашел тот обломок что улетел. Попробовал открутить им,(болты редко ломаются ровно. Обычно один краешек торчит) Не получилось. Снял головку, и только тогда с помощью второй половины болта я смог выкрутить. В это время ко мне на попутке ехали прокладки!!! Я потерял около 18 часов вместе со сном.
Я обычно высверливаю шпильку по максимум, а потом между остатком шпильки и блоком загоняю тонкую отвёртку с острым концом, тем самым сжимая остатки шпильки , после этого она легко выходит. Немного царапается правда резьба, но после метчика все отлично! Делал так сотню раз.
ВСЁ ПРАВИЛЬНО....СВАРКУ НЕ ДОПУСКАЙ......УМНИКОВ ТО ВАЛОМ....НО ЧТО БЫ НЕ ЗАЛОМАТЬ ПАРУ ДНЕЙ ЗАТРАЧИВАЮ НА РАСКИСЛЕНИЕ ТРУДНОЙ РЕЗЬБЫ..НУ ЭТО ДОМА В ГАРАЖЕ....И ХИМИЯ И ШПРИЦЫ И ТАМПОНЫ....МАЛОСТЬ ОБСТУКИВАЮ И ПОШЛО.....ЗАЧЕМ СЕБЕ ГОЛОВНЯК....НЕ ЛОМАЛ НИ РАЗУ....САМ ВСЮ ЖИЗНЬ МЕХАНИКОМ НА КОРАБЛЕ.....ВСЁ АККУРАТНО.....СТАРАЯ РЕЗЬБА---ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Главное результат. Экстрактор работает ькогда резьба ослаблена сверлением. Левое сверло отличный помощник. Мерчик тоже хорош. И сварка в помощь. Все способы хороши . Разница где эта шпилька.Блок или крышку прикрутить. А за36 часов можно дел множество натворить денежных.
тоже вытравливал, правда без нагрева обломанную свечу накала на рено мастер 2.5 . пользовался азотной кислотой. все получилось . спасибо за видео , делитесь опытом. кому то точно пригодится.
друг,если совсем мертво, сверлим в диам под метчик и метчиком проходим, полчаса делов )) можно первую резьбу на размер меньше (М10) , тогда метчик продавит старую и она отойдет.
Проще было после сверловки прямо в отверстие делать наросток сваркой полу-автоматом, так надежнее, у одного мастера, мастер класс смотрел, очень надежный способ. Потом шайбу, на совесть с этим наростом приварить и на все это гаечку, и спокойненько без нервов туда-сюда работаем. А так просто на голую шпильку полуавтоматом не очень надежное крепление получается, так как полуавтомат, в отличии от традиц.свар.аппаратов металл не проваривает. Но способ классный, очень круто!
I know Im asking randomly but does anybody know of a trick to get back into an instagram account..? I somehow lost my account password. I appreciate any tips you can give me!
@Darian Creed thanks for your reply. I found the site on google and Im in the hacking process now. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Блин одни умники,экстрактор...да он ломается в 3/15,потом хрен чем высверлиш, сварка да помогает,но тоже не всегда,а человек показал один из способов как это можно сделать,да долго ,но результат есть.
Отличный способ я делаю это в более ленивой манере Азотная кислота и ванночка из пластелина))) и иду занимался другими делами раз в несколько часов замена раствора и часов через 12 готово!)
Крутой вариант ! Но я сверлю первым сверлом 6 ,второе 8 , и третье 10 . шпилька обломок 12.пока сверлишь обломок нагревается . экстрактор лучше цепляется за образовавшиеся степени внутри обломка . Вариант с кислотой незаменим. Когда шпилька ломается глубоко и на искосок.
К пеньку шпильки полуавтоматом привариваешь любую железяку и потом вращательным движением против часовой стрелки легко выкручиваешь обломавшуюся часть На всё это понадобится 5 минут, а то и меньше, если сварочник стоит рядом.
Мажем цилиндры изнутри солидолом, блок кладем под открытым небом. Солнце, дождь и снег сделают своё дело, к следующему лету от заломыша ничего не останется. А если все таки, что то не съела коррозия, ждём ещё 4-5 месяцев и вуаля, резьба не повреждена.
Вчера доставал обломанный болт на креплении рессоры. Просверлил сверлом на 5 нарезал резьбу обыкновенную брызнул 4 wd вкрутил болт с шайбой и гайкой, затянул гайку и потихоньку туда обратно выкрутил обломыш.
Жесть. 1,5 суток ждать, жарить килловаттным тэном да ещё и купить ПИД регулятор с Китая... Автор, способ конечно рабочий, но кто будет такое повторять в здравом уме???
Я навариваю Тобразный вороток и нагреваю деталь автогеном 10-15 мин времени уходит на весь процесс,ваш метод работает но слишком долго и требует специнвертарь
этот способ хорош, когда нужно из алюминиевого блока удалить стальную шпильку. А если чугунный блок или стальная деталь, то химический способ уже не подойдёт.
Екструдер не завжди викручує шпильку, якщо болт торчот, і різьба не довга, сверлим шпильку, а потім вибираємо і викручуємо що залишилось і виковируємо. Але тут не проконає. Но так тоже можна.
Блин берёшь сварку, навариваешь на сорванной шпильке бунтарок. Берёшь гайку, ставишь на наваренный бугелек, привариваешь. В итоге прогревается шпилька. Блок чугун, шпиля сталь, разность металлов делает своё дело при нагреве. После приварки даём чуть остыть, поливаем водой. За гайку выкручиваем остаток шпили. Таким способом откручивал обломанные шпили неоднократно. Второй способ это так называемый бычий х...й. Засверливаешь шпилю вкручиваешь внутрь бычий х...й. Третий способ засверливаем шпилю, подбираем биту торкс, можно шестигранник, чуть больше высверленного отверстия. С помощью перфоратора на отбойном режиме без вращения засаживаем в высверленное отверстие торкс или шестигранник биту. Потом выкручиваем. Все эти способы действенны, мной использовались неоднократно. Все в зависимости как подлезть, есть ли место, чтобы Перф залез, или дрель.
Этот гемморой не стоит свеч) а вот если мотор от гелика то можно и заморочиться. Только мне кажется если просверлить обломыш вставить в отверстие гвоздь, и сваркой этот гвоздь прокалить и вынуть, вкрутив вместо него левый экстрактор быстрее выйдет. Я по крайней мере так делал
За работу лайк, есть ещё другие варианты попроще!? А кто-то пишет разрезы сделать и отверткой крутить или гайку приварить, мужики вы думаете отвертка или наваренная гайка будет прочнее шляпы этого болта -автор покажи эти варианты.
Наднях дед мужу объяснял что лучше обварить шпилька на 10 берём гаечку на12 кладем внутри гайки обсираем ждём пока остынет и откручиваем! Дед сказал 100% сработает даже если хрень эта сломана внутри! Дед камазист !!! Короче итог все сработало!!
Ещё не было случая,что бы не открутилось сваркой!Быстро,просто,надёжно! Много лет занимаюсь ремонтом горнодобывающей техники,узлов и агрегатов. Ни какие идиоты у нас не сверлят,всё это баловство для дилетантов.
Я всегда выжигаю в сломаном болте 6-ти гранник и выкручиваю. Т.к работаю на электроэрозии копировально- прошивальный станок. Если часто пришлось бы с этим сталкиватся то собрал бы для себя. Какую нито приспособу на этом принципе. К стати сломанные сверла и метчики тоже не беда. На днях выжигал сломанные метчики М24 длинна 50мм. 1,5 часа делов 1 метчик. Электрод графит
Ну а если каленый болт в блоке чугуна сломалас при снятии головки двигателя 18 шт 20 лет не разбирался. Спец техника. Сверло его не бирет и керно не кернит. Длинна резбы в теле 43 мм ржавый. Кто подкажет. Разумно.
АЛЁ , ГАРАЖ ! Правильно я понимаю , что шпилька за какие то 40 часов при помощи тэнов, китайского датчика т-ры , термопары и капельницы с лимонной кислотой растворилась. Да ещё нужен производственный цех с хорошей сверлилкой и главное хорошим начальником цеха , который как минимум 2( два) дня терпеливо смотрел на это безобразие. Хочу работать в вашем цеху. дайте адрес.
Да, способ хороший когда невозможно попробовать другие вариантов. Например после сверления есть метьчики левой резбой или специалние метьчики для екстракции сломаних болтов. Ну однаждий я попал, когда ползовался такой екзтрактор и он сломался внутри. Ето на головки блока цилиндров. Потом умудрился и при помощи дремеля 2 часа шлифовал остатки екстрактора пока ничего не осталось. Кстати когда стенка шпилки очень тонкая можно взят с плоскогубцами и вынут как пружинка.
Метод прикольный. Слышать слышал но никогда не пользовался. Брал сверла конечное и перед ним под левое вращение и не жалея сверел сверлил и грел не остужая особо примерно с середины. Как правило все срывает и обломок вылазит наверх сам. Тут просто если столько ждать то и та газель сгниет за этот ремонт
Вбивать туда торкс место специальных экстракторов это конечно мощно. Ты неверно и цилиндры надфилем растачиваешь? Или отвёрткой гвозди забиваешь? Интересно, и почему же он не выкрутился?
Даже если не хочется варить или нет сварочного аппарата, то можно высверлить отверстие в обломанной шпильке, нарезать метчиком там резьбу. Затем намазать болт хорошим фиксатором и закрутить. Потом просто выкрутить этот болт вместе с обломанной шпилькой) Работаю автомехаником уже 6 лет, опыт имеется. Но проще конечно приварить гайку, подложив под неё шайбу.
Плюсую. Способ классный хоть и долгий. Однако если деталь дорогая то негрех и воспользоваться. Если дкшовая то др способы, а не получится выкинуть и новую купить. Каждый сам оценивает свои время и деньги
1lakku не надо за один раз её приваривать. Для начала несколькими прихватками нужно прихватить шпильку к гайке и дать остыть после чего постепено заполнить сваркой гайку, ну и если очко играет то можно вокруг гайки положить мокрую тряпку. И будет тебе счастье.
Кулибин хренов) Поаробуй её вытащить в гараже без сверлильного станка и приспособ. Но за ликбез спвсибо.Красава, я и незнал что лимонная кислота жрет метал.При этом 10 лет работая на химии с кислотами.
Это способ для тех у кого ничего нет , а если есть сверлильный станок , то зачем огород городить? Помнится в бытность , ещё в девяностых , я высверливал обломанные присоединительные штуцера и игольчатые клапаны из алюминиевых тормозных цилиндров , не снимая с автомобиля обычной дрелью ...
Надвариваешь на шпильку шишку, на него гайку привариваешь, даёшь маленько остыть чтоб можно рукой притронутся и откручиваешь. Дело на 5 минут максимум 10
проще просверлить,забить клин из ст45(можно ст50) положить гайку большего диаметра обварить на почти резку металла(пока остывает обстукивать без фанатизма в торец клина) дождаться пока примет комнатную(рабочую) температуру(неспеша прокручивать взад вперёд) разрабатывая свободный ход по мере выкручивания. если выкрутилась на половину(достать клин,накрутить родную гайку с торца обварить почти на резку металла) повторить первую приёмку выкрутить,заменить на рабочую шпильку. процесс займёт от 2-х до 4-х ну может при осложнениях 6-ть часов. всё ВСЁ. не конечно спс за труды но как автослесарь 5-го разряда я так и выкручиваю обломыши
Чего?😂😂😂 Какой клин,привариваешься к телу залома через гайку или сначала через шайбу, если не уверен. Там пол минуты работы,даже электродом тройкой,если хоть немного варить умеешь... А вы дяденька,точно автослесарь 5разряда?🤣🤣🤣
Времени у человека много. Берешь гайку.кладешь её отверстием на тело сломанной шпильки, привариваешь ее через отверстие к шпильке и спокойно... выкручиваешь.
Когда то я дома травил печатные платы раствором: лимонка+перекись водорода+соль - довольно эффективно. Правда не уверен, что растворится быстрее блок или шпилька.
судя по видео автор думает что у всех кто столкнулся с данной проблемой есть и сверлильный и подогрев блока и наверное ещё и токарный стоит на кухне где то. НА ПРОСТОРАХ ИНЕТА ЛЮДИ ХОТЯТ ВИДЕТЬ САМЫЙ ПРОСТОЙ И БЫСТРЫЙ СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ ДАННОЙ ПРОБЛЕМЫ. зачем такое выкладывать? проще на крайняк отвезти на СТО парням и всё
Сергей Бабаевич 👍Проще не покупать Газель.Я 21 год двигаюсь на японских машинах и никогда не сталкивался и не слышал о таких проблемах при ремонте именно японских двс.Сколько прошёл этот двс от газели,если у него цилиндры расточены?У меня таун айс грузовик 86 года выпуска как Часы работает,уже скоро на четвёртый круг пойдёт и ни какой расточки не требует.Сколько лет этой газели ?Меня удивляют люди которые покупают это дерьмо и потом выкладывают свои мучения на всеобщее обозрение.Ребята купите японца или немца.
@@psevdonim89 а что ты смело то так ругаешься. При просмотре у меня возникла такая же мысль. Болт говно. Не выше 4.8. И качественным сверлом легко он сверлится. Обрати внимание на стружку. Качественные болты которые ставят на японские двигателя идут 12.1. Вот там даже на станке хрен просверлишь.
Этот способ тоже мною проверен и испробован, почти всегда срабатывает! Времени занимает пару минут, а если не удалось можно и остальные способы пробовать...
@@ОлегКккк-з2х даже если и подлицо срезало, а бывало и ниже плоскости шпилка или болт отламывался, аккуратно электродом наращиваешь, отбивая шлак, и привариваешь подходящую гайку....
Народ,вы чё несёте?? Кто с такой проблемой сталкивался,тот будет знать,что в таком случае процентов 90 заломышей не гайками не экстракторами не выкрутить...
@@романдубик-л2в сначало заломыш газом прогреть хорошо,потом наварить шайбу.на шайбу навирить гайгу+идет еще прогрев обломыша,когда чуть остынет выкручиваем.и всё у вас получится,,сам автослесарь и 14 лет стажу,всякое выкручивал,а субя по видео тут уж не тав все сложно,
ТЭН на 1 киловатт . 1 киловатт стоит 10,54 рубля - если мы в потребляем в пике, и чиним блок на Чукотке. (так в среднем 6 рублей). 36 х 10,54 = 379,44 руб. (или в среднем по России, 36 х 6 = 216 руб.). Покажите мне новый блок за 400 рублей. ))))))))))))
Так ТЭН же на 1 киловатт с Ваших слов? Ну не может он потреблять в 4 раза меньше - подключаете ведь к 220?. По аналогии - вкрутив лампу на 150 ватт, фантастично требовать от неё потребления в 60 ватт. В не зависимости от того, накрывать её или нет.
Он же подключен через регулятор температуры, он периодически включается и выключается. Если ТЭН подключить на прямую, то блок начал бы прожигать стол на котором он стоит.
А мне ОЧЕНЬ нравится!
Время не важно- куда бежим?
Сверлим, промахиваемся- выбрасываем головку!
Забиваем торкс- получаем деформацию!
С инженерной точки зрения- гениально!
Я ВОСХИЩАЮСЬ!
а вот если еще и торкс сломать ))), это будут танцы с бубном)))
@@АлександрАлександрович-д4п5щ надо сохраняться пере тем, как забиваешь торекс)))
Какие же люди не благодарные. Не уже ли никто не может допустить вариант когда сварка и экстракторы не работают . И к примеру это не Блок от газели а более дорогой Блок. Спасибо за способ . Я тоже работаю в этой сфере данный способ вижу в первые.
Я тут начал было смотреть,но когда дошло до капельницы я остановил и дай думаю почитаю комменты,я чуть не умер,хорошо откачали😃
Оди в один тоже дошёл до капельницы и начал читать коменты
Братуха спасибо. Кислота помогла,даже толком не сверлил...
👍👍👍
Хороший метод! Бывает что обламывается глубоко так что не приварить гайку и сверло точно не высверлить!
Как глубоко?доставал заломы электродом на глубине 2см и диаметр был 8мм,
Даже для среднего уровня сварщика не проблема,массив блока долго прогревается, и привариться к блоку это надо очень постараться,в отличие от залома,ни каких проблем,если глубоко,просто наращиваешь сваркой до плоскости.
Столько на тебя грязи. А ты красавчик и профи своего дела.
брат, ты упустил один момент. шпилька в блоке прикипает верхними гранями резьбы. поэтому, как это не дико,- обломанную шпильку надо бородком и кувалдой (но аккуратно, чтобы не расплескать металл шпильки )- осадить несколькими ударами в блок. а потом,- все, как ты и делал. "стронуть" шпильку после высверливания, можно так,- нагреть весь блок, градусов до 50-60, а потом в отверстие, просверленное в шпильке, по тонкому шлангу залить углекислоту или просто сжиженный газ из баллона. остатки шпильки от холода резко (немного) уменьшатся в размере, но этого "немного" хватит, чтобы нарушить прочность посадки обломка шпильки в блоке. Удачи!
Человек показал один из способов, спасибо ему. Ну а критика должна быть конструктивной.
Очень интересно, спасибо за подсказку! Даже и подумать не мог, что так можно. Спасибо за интересное видео и проделанную работу!
Руки оторвать за это
Тесть мой был мотористом, и не раз такие проблемы решал с помощью левого сверла, есть такие с обратным вращением. Процесс извлечения обломка происходил уже с начала сверления.
Alexandr Kirillov Точно до ЧПУ использовались на заводах в токарных автоматах.
Кислота с кипятильником везде есть.
А ваше сверло реже следов снежного человека.
Мало кто видел,но все слыхали...
а что кислота железо кушает а блок алюминевый раковин наделоет
Ундс
Если обломышь сидит плотно, а это 80%, не левое сверло не экстрактор не помогут
парни , способ рабочий о так чисто поржать - посмотреть , автору от души , - улыбнуло что хоть кто то еще так может заморочиться
Сколько тут специалистов.уверен 97 % никогда не откручивали сломанный болт.а лишь смотрели в ютубе.сделай так экстрактором да блииин если ваш зкстрактор сломается вы хрен его потом высверлите.а чувак на видео тот еше технарь👍
Мятежный Гараж Хасавюрт 100процентов дружище я такой ерундой занимался, посоветовал один стошник два сверла уматали с токарем что бы высверлить этот экстрактор 😁
Sergey petrov 😆😆😆😁
Я экстрактором выкручивал сломанные болты, если делать с умом и аккуратно, то всё получится
@@ashtonprice6906 научи пожалуйста.... аккуратно получается до первого хруста экстрактора..... потом ....опа.
У меня на Мерседесе (аксор) выбило один болт, я подумал колесо взорвалось!!! Остановился и увидел что антифриз уже по земле бежит(((((( Походил, погулял, и нашел тот обломок что улетел. Попробовал открутить им,(болты редко ломаются ровно. Обычно один краешек торчит) Не получилось. Снял головку, и только тогда с помощью второй половины болта я смог выкрутить. В это время ко мне на попутке ехали прокладки!!! Я потерял около 18 часов вместе со сном.
Сильно заморачиваешься брат...... Это имеет место быть, но есть проще и быстрее..... Всего хорошего вам......
Я обычно высверливаю шпильку по максимум, а потом между остатком шпильки и блоком загоняю тонкую отвёртку с острым концом, тем самым сжимая остатки шпильки , после этого она легко выходит. Немного царапается правда резьба, но после метчика все отлично! Делал так сотню раз.
Сверлят только рукожопы,сваркой-пол минуты работы ...
ВСЁ ПРАВИЛЬНО....СВАРКУ НЕ ДОПУСКАЙ......УМНИКОВ ТО ВАЛОМ....НО ЧТО БЫ НЕ ЗАЛОМАТЬ ПАРУ ДНЕЙ ЗАТРАЧИВАЮ НА РАСКИСЛЕНИЕ ТРУДНОЙ РЕЗЬБЫ..НУ ЭТО ДОМА В ГАРАЖЕ....И ХИМИЯ И ШПРИЦЫ И ТАМПОНЫ....МАЛОСТЬ ОБСТУКИВАЮ И ПОШЛО.....ЗАЧЕМ СЕБЕ ГОЛОВНЯК....НЕ ЛОМАЛ НИ РАЗУ....САМ ВСЮ ЖИЗНЬ МЕХАНИКОМ НА КОРАБЛЕ.....ВСЁ АККУРАТНО.....СТАРАЯ РЕЗЬБА---ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
Главное результат. Экстрактор работает ькогда резьба ослаблена сверлением. Левое сверло отличный помощник. Мерчик тоже хорош. И сварка в помощь. Все способы хороши . Разница где эта шпилька.Блок или крышку прикрутить. А за36 часов можно дел множество натворить денежных.
Сколько умников. Он просто показал один из вариантов. Ставишь капельницу и бухаешь пару дней. Делов то.
😂😂😂😂
тоже вытравливал, правда без нагрева обломанную свечу накала на рено мастер 2.5 . пользовался азотной кислотой. все получилось . спасибо за видео , делитесь опытом. кому то точно пригодится.
Мастер класс, все четко сделал. В некоторых случаях помогает левосторонное сверло, сам лично сверлил бывало откручивалась в момент сверления.
Вот именно что бывало, в 80% он не выкручивается, а сверлиться, только в обратном направлении
друг,если совсем мертво, сверлим в диам под метчик и метчиком проходим, полчаса делов ))
можно первую резьбу на размер меньше (М10) , тогда метчик продавит старую и она отойдет.
Проще было после сверловки прямо в отверстие делать наросток сваркой полу-автоматом, так надежнее, у одного мастера, мастер класс смотрел, очень надежный способ.
Потом шайбу, на совесть с этим наростом приварить и на все это гаечку, и спокойненько без нервов туда-сюда работаем.
А так просто на голую шпильку полуавтоматом не очень надежное крепление получается, так как полуавтомат, в отличии от традиц.свар.аппаратов металл не проваривает.
Но способ классный, очень круто!
Я угараю от коментариев. Настроение на целый день.
*По моему проще создать машину времени и вернуться обратно до момента поломки болта*
I know Im asking randomly but does anybody know of a trick to get back into an instagram account..?
I somehow lost my account password. I appreciate any tips you can give me!
@Chandler Darius instablaster =)
@Darian Creed thanks for your reply. I found the site on google and Im in the hacking process now.
Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Darian Creed It did the trick and I actually got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much, you saved my account :D
@Chandler Darius Happy to help xD
Блин одни умники,экстрактор...да он ломается в 3/15,потом хрен чем высверлиш, сварка да помогает,но тоже не всегда,а человек показал один из способов как это можно сделать,да долго ,но результат есть.
Хрен чем высверлиш - про хрены ты видать все знаеш тут не поспориш
Отличный способ я делаю это в более ленивой манере
Азотная кислота и ванночка из пластелина))) и иду занимался другими делами раз в несколько часов замена раствора и часов через 12 готово!)
Здравствуйте, где продается азотная кислота?
Красота! Я азотной кислотой вытравливал, тоже всё получилось
и сломанный метчик. но в алюмине.
Крутой вариант ! Но я сверлю первым сверлом 6 ,второе 8 , и третье 10 . шпилька обломок 12.пока сверлишь обломок нагревается . экстрактор лучше цепляется за образовавшиеся степени внутри обломка . Вариант с кислотой незаменим. Когда шпилька ломается глубоко и на искосок.
К пеньку шпильки полуавтоматом привариваешь любую железяку и потом вращательным движением против часовой стрелки легко выкручиваешь обломавшуюся часть На всё это понадобится 5 минут, а то и меньше, если сварочник стоит рядом.
Мажем цилиндры изнутри солидолом, блок кладем под открытым небом. Солнце, дождь и снег сделают своё дело, к следующему лету от заломыша ничего не останется. А если все таки, что то не съела коррозия, ждём ещё 4-5 месяцев и вуаля, резьба не повреждена.
Крутой метод !!! А главное нехрена делать не надо .
Так наверно и в сервисе феррари не делают...
Лёша 31Rus я просто в ах...е...газель.
Это просто один из способов, добавьте в вашу копилку знаний.
Андрей Гуськов все ломается...
Х
Вчера доставал обломанный болт на креплении рессоры. Просверлил сверлом на 5 нарезал резьбу обыкновенную брызнул 4 wd вкрутил болт с шайбой и гайкой, затянул гайку и потихоньку туда обратно выкрутил обломыш.
Четко быстро и главное резбу не задел ни капли
Обалдеть... Наврятли такой способ кто-то повторит
Было бы неплохо иметь в наличии сверло с левой нарезкой, такие есть хоть и редкость
Жесть. 1,5 суток ждать, жарить килловаттным тэном да ещё и купить ПИД регулятор с Китая... Автор, способ конечно рабочий, но кто будет такое повторять в здравом уме???
В моём случае я буду делать именно так. Т. К мотор мой стоит 400к . И не какие гайки варить не собираюсь))
Sergey petrov.всё правильно.
Евгений Задворнов я у меня шпильку сломало на д240 1 см в глубину от плоскости не метчик с левой резьбой не Сварка ничего не помогает буду делать так
Я навариваю Тобразный вороток и нагреваю деталь автогеном 10-15 мин времени уходит на весь процесс,ваш метод работает но слишком долго и требует специнвертарь
@@ВаняЧерданцев-ц2х у тебя же блок чугунный
Способ интересный, но только для тех случаев когда нет возможности установить ввертыш или ремонтную шпильку.
есть еще способ сверлишь в шпильке отверстие берешь мечик с левой резьбой и вуаля готово вкрутил болт и вывернул
В каждом гараже валяется метчик с левой резьбой,за 20 лет токарного стажа,видел раз-другой.
Пробовал экстракторы как-то, нихера не откручивают.
Fktrc70 метчик с левой резьбой не нашёл в гараже?Да пошёл и купил.Делов то.
метчик перекален, он сломается.
Ал Мо откручивают, если не сильно прикипело
Вау, я не знал, что так можно, молодец
Лучше подождать пока раствор работает , чем угробить блок первым попавшимся кривым сверлом или кривыми руками.
этот способ хорош, когда нужно из алюминиевого блока удалить стальную шпильку.
А если чугунный блок или стальная деталь, то химический способ уже не подойдёт.
С чугунным блоком нужен другой способ.
Это гениально! Химия против физики (экструдеров)
Екструдер не завжди викручує шпильку, якщо болт торчот, і різьба не довга, сверлим шпильку, а потім вибираємо і викручуємо що залишилось і виковируємо. Але тут не проконає. Но так тоже можна.
Можно ещё переместиться в прошлое на машине времени и не ломать шпильку. Схема быстрая и рабочая.
Блин берёшь сварку, навариваешь на сорванной шпильке бунтарок. Берёшь гайку, ставишь на наваренный бугелек, привариваешь. В итоге прогревается шпилька. Блок чугун, шпиля сталь, разность металлов делает своё дело при нагреве. После приварки даём чуть остыть, поливаем водой. За гайку выкручиваем остаток шпили. Таким способом откручивал обломанные шпили неоднократно.
Второй способ это так называемый бычий х...й. Засверливаешь шпилю вкручиваешь внутрь бычий х...й.
Третий способ засверливаем шпилю, подбираем биту торкс, можно шестигранник, чуть больше высверленного отверстия. С помощью перфоратора на отбойном режиме без вращения засаживаем в высверленное отверстие торкс или шестигранник биту. Потом выкручиваем. Все эти способы действенны, мной использовались неоднократно. Все в зависимости как подлезть, есть ли место, чтобы Перф залез, или дрель.
Этот гемморой не стоит свеч) а вот если мотор от гелика то можно и заморочиться. Только мне кажется если просверлить обломыш вставить в отверстие гвоздь, и сваркой этот гвоздь прокалить и вынуть, вкрутив вместо него левый экстрактор быстрее выйдет. Я по крайней мере так делал
Можно просверлить обломок, нарезать резьбу, залить суперкоеем и выкрутить болтик, подождать пока затвердеет и выкрутить. Резьбу желательно мелкую
Шпилька отломилась при попытке вывернуть её из блока двумя газовыми ключами. Маловероятно то, что клей бы выдержал.
@@sergodiy8981 именно для такого случая как на видео, клей скорее всего бы выдержал. Им цилиндры залили гараж 54, намертво приклеил поршни.
Надо было вырезать кусок с блока с заломышем,отрезать кусок с целого блока и приварить к этому блоку ,и всё, делов то😉
За работу лайк, есть ещё другие варианты попроще!? А кто-то пишет разрезы сделать и отверткой крутить или гайку приварить, мужики вы думаете отвертка или наваренная гайка будет прочнее шляпы этого болта -автор покажи эти варианты.
Наднях дед мужу объяснял что лучше обварить шпилька на 10 берём гаечку на12 кладем внутри гайки обсираем ждём пока остынет и откручиваем! Дед сказал 100% сработает даже если хрень эта сломана внутри! Дед камазист !!! Короче итог все сработало!!
@@ОльгаМихася-д4н спасибо я так тоже попробовал,работает
Сам способ дерьмо! Но плюс этого видео в том, что в коментах мужики предлагают прекрасные варианты!
Нормальный метод. Кто работает руками а не языком возьмут на вооружение. Случаи бывают разные.👍
Ещё не было случая,что бы не открутилось сваркой!Быстро,просто,надёжно!
Много лет занимаюсь ремонтом горнодобывающей техники,узлов и агрегатов.
Ни какие идиоты у нас не сверлят,всё это баловство для дилетантов.
Я всегда выжигаю в сломаном болте 6-ти гранник и выкручиваю. Т.к работаю на электроэрозии копировально- прошивальный станок. Если часто пришлось бы с этим сталкиватся то собрал бы для себя. Какую нито приспособу на этом принципе. К стати сломанные сверла и метчики тоже не беда. На днях выжигал сломанные метчики М24 длинна 50мм. 1,5 часа делов 1 метчик. Электрод графит
Да там и без экстрактора можно все сделать. Максимально высверлить и потом по кусочкам шилом старую резьбу выковырять.
самый правильный способ. Только вместо шила маленький крейцмейсель. )))
Ну а если каленый болт в блоке чугуна сломалас при снятии головки двигателя 18 шт
20 лет не разбирался. Спец техника. Сверло его не бирет и керно не кернит. Длинна резбы в теле 43 мм ржавый. Кто подкажет. Разумно.
Желательно перед сверлением заткнуть отверстия системы охлаждения. Попадет стружка, будут проблемы.
АЛЁ , ГАРАЖ ! Правильно я понимаю , что шпилька за какие то 40 часов при помощи тэнов, китайского датчика т-ры , термопары и капельницы с лимонной кислотой растворилась.
Да ещё нужен производственный цех с хорошей сверлилкой и главное хорошим начальником цеха , который как минимум 2( два) дня терпеливо смотрел на это безобразие. Хочу работать в вашем цеху. дайте адрес.
Я выкручиваю сваркой, привариваешь гайку двойкой элктродом. Легко выкручивается. Никакого извращения не надо. Блок тоже не ведёт.
Да, способ хороший когда невозможно попробовать другие вариантов. Например после сверления есть метьчики левой резбой или специалние метьчики для екстракции сломаних болтов. Ну однаждий я попал, когда ползовался такой екзтрактор и он сломался внутри. Ето на головки блока цилиндров. Потом умудрился и при помощи дремеля 2 часа шлифовал остатки екстрактора пока ничего не осталось. Кстати когда стенка шпилки очень тонкая можно взят с плоскогубцами и вынут как пружинка.
Метод прикольный. Слышать слышал но никогда не пользовался. Брал сверла конечное и перед ним под левое вращение и не жалея сверел сверлил и грел не остужая особо примерно с середины. Как правило все срывает и обломок вылазит наверх сам. Тут просто если столько ждать то и та газель сгниет за этот ремонт
Вбивать туда торкс место специальных экстракторов это конечно мощно. Ты неверно и цилиндры надфилем растачиваешь? Или отвёрткой гвозди забиваешь? Интересно, и почему же он не выкрутился?
всё красиво и правильно. только, как заметил предыдущий комментатор. без этих длительных камланий приварил гайку идело с концом!
Замудренно все бро
проще было двигатель в баню взять
Денис Мысов хахаа
Веничком попарить, пива ему в каналы залить 😁
Даже если не хочется варить или нет сварочного аппарата, то можно высверлить отверстие в обломанной шпильке, нарезать метчиком там резьбу. Затем намазать болт хорошим фиксатором и закрутить. Потом просто выкрутить этот болт вместе с обломанной шпилькой) Работаю автомехаником уже 6 лет, опыт имеется. Но проще конечно приварить гайку, подложив под неё шайбу.
Берешь электрод навариваешь носик , потом к носику гайку . И выкручиваешь . Чугун не приваривается к шпильке небойся варить
Газовские блоки из алюминия
@@АлексейЧерепанов-с3ю какая разница .
Плюсую. Способ классный хоть и долгий. Однако если деталь дорогая то негрех и воспользоваться. Если дкшовая то др способы, а не получится выкинуть и новую купить. Каждый сам оценивает свои время и деньги
Главное в этом деле (насыпать в каналы стружки и обломить коленный шестигранник)!
Для таких целей продаются ввертыши с левой резьбой . Уверен у всех профессиональных мастеров они есть .
Подогревать саму жижу, и пускать в низ отверстия через трубку под напором= делим время на 10💪
А положить сверху гайку и приварить к шпильке и все. Так непробовал?
Я так же гайку всегда привариваю и всё без проблем и работы на 5 минут,а не два дня капельницой капать ))))
andrey urich при нагреве люмишка может поплавиться или стать хрупкой, в любом случае молодец!
Как ты привариваешь гайку к металической шпильке, сломанной заподлицо в алюминевом блоке и не прожигаешь блок? поделись опытом.
1lakku не надо за один раз её приваривать. Для начала несколькими прихватками нужно прихватить шпильку к гайке и дать остыть после чего постепено заполнить сваркой гайку, ну и если очко играет то можно вокруг гайки положить мокрую тряпку. И будет тебе счастье.
кусочек трубочки на шпильку,сверху гайку и не спеша навариваешь
Кулибин хренов) Поаробуй её вытащить в гараже без сверлильного станка и приспособ.
Но за ликбез спвсибо.Красава, я и незнал что лимонная кислота жрет метал.При этом 10 лет работая на химии с кислотами.
Это способ для тех у кого ничего нет , а если есть сверлильный станок , то зачем огород городить? Помнится в бытность , ещё в девяностых , я высверливал обломанные присоединительные штуцера и игольчатые клапаны из алюминиевых тормозных цилиндров , не снимая с автомобиля обычной дрелью ...
Он же и говорит :рассверлил на сколько можно.
Как по вашему остаток резьбы извлечь?
Заметили что мечик не заметили?
Надвариваешь на шпильку шишку, на него гайку привариваешь, даёшь маленько остыть чтоб можно рукой притронутся и откручиваешь. Дело на 5 минут максимум 10
Пиздес! Нанотехнологии чтоб выкрутить шпильку. Сюда б еще секретную лабораторию привлечь.
Я сначала шайбу привариваю полуавтоматом а потом можно и гайку
а я гайки никогда не варю только болты
проще просверлить,забить клин из ст45(можно ст50) положить гайку большего диаметра обварить на почти резку металла(пока остывает обстукивать без фанатизма в торец клина) дождаться пока примет комнатную(рабочую) температуру(неспеша прокручивать взад вперёд) разрабатывая свободный ход по мере выкручивания. если выкрутилась на половину(достать клин,накрутить родную гайку с торца обварить почти на резку металла) повторить первую приёмку выкрутить,заменить на рабочую шпильку. процесс займёт от 2-х до 4-х ну может при осложнениях 6-ть часов. всё ВСЁ. не конечно спс за труды но как автослесарь 5-го разряда я так и выкручиваю обломыши
Чего?😂😂😂
Какой клин,привариваешься к телу залома через гайку или сначала через шайбу, если не уверен.
Там пол минуты работы,даже электродом тройкой,если хоть немного варить умеешь...
А вы дяденька,точно автослесарь 5разряда?🤣🤣🤣
Жаль,что нам так и не показали способ выкручивание шпильки
да - да, как шпильку то выкрутили ?
Главное результат . Экстрактор работает
Времени у человека много.
Берешь гайку.кладешь её отверстием на тело сломанной шпильки, привариваешь ее через отверстие к шпильке и спокойно... выкручиваешь.
Когда то я дома травил печатные платы раствором: лимонка+перекись водорода+соль - довольно эффективно. Правда не уверен, что растворится быстрее блок или шпилька.
Не понял. Как раствор удаляет остатки шпильки и не трогает блок? По идее металл же один и тот же
Макс Гераськин блок алюминий. Кислота его не берет
Есть ещё способ с помощью сварки(полуавтомат), наварить, нарастить- потом хоть гайку привари или пассатижами крути.
Азотная кислота тоже справляется хорошо
Давным давно для этого придумали инструмент.За пару минут получишь новую резьбу.
судя по видео автор думает что у всех кто столкнулся с данной проблемой есть и сверлильный и подогрев блока и наверное ещё и токарный стоит на кухне где то. НА ПРОСТОРАХ ИНЕТА ЛЮДИ ХОТЯТ ВИДЕТЬ САМЫЙ ПРОСТОЙ И БЫСТРЫЙ СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ ДАННОЙ ПРОБЛЕМЫ. зачем такое выкладывать? проще на крайняк отвезти на СТО парням и всё
Сергей Бабаевич человек просто выложил один из вариантов, причём рабочий, и подогрев не обязателен, просто дольше ждать будешь.
Можно шуруповертом просверлить шпильку и туда залить кислоту
Сергей Бабаевич 👍Проще не покупать Газель.Я 21 год двигаюсь на японских машинах и никогда не сталкивался и не слышал о таких проблемах при ремонте именно японских двс.Сколько прошёл этот двс от газели,если у него цилиндры расточены?У меня таун айс грузовик 86 года выпуска как Часы работает,уже скоро на четвёртый круг пойдёт и ни какой расточки не требует.Сколько лет этой газели ?Меня удивляют люди которые покупают это дерьмо и потом выкладывают свои мучения на всеобщее обозрение.Ребята купите японца или немца.
@@Дальнийвосток-б8я и это при том, что болты одноразовые крепления бошки к блоку. И конечно их не кто не меняет.
@@psevdonim89 а что ты смело то так ругаешься. При просмотре у меня возникла такая же мысль. Болт говно. Не выше 4.8. И качественным сверлом легко он сверлится. Обрати внимание на стружку. Качественные болты которые ставят на японские двигателя идут 12.1. Вот там даже на станке хрен просверлишь.
молодец класс! а на чугунном блоке как быть?спасибо
Андрей Бурлаков еще проще ,медная или латунная шайба с отверстием по диаметру заломыша полавтоматом наплавить бугорок и приварить гайку или болт.
И вот наконец через неделю все получилось. готово.
я правильно понял, лимонка разъела остатки болта? а почему резьба блока осталась нетронутой?
Арамаис Тадевосян она алюминиевая
mrVitlen получается, что лимонка с алюминием не реагирует?
Арамаис Тадевосян На аллюминии сразу образуется химически стойкий налет.
mrVitlen понял, буду знать, спасибо!
mrVitlen кто алюминиевый? Блок???? Это головка алюминивая)))) мдя
Если бы мы в работали такими методами то клиенты бы по 4 месяца ждали когда им шаровую поменяют.
Не понял про резьбу под шпильку? Дюймовая, но прослабленная или метрическая, но увеличенная? Кароч: шаг какой?
проще было гайку наварить и спокойно выкрутить я сам так делал всё отлично
Этот способ тоже мною проверен и испробован, почти всегда срабатывает! Времени занимает пару минут, а если не удалось можно и остальные способы пробовать...
Куда вы там собрались гайку варить???? Там же шпильку срезало подлицо!!!
@@ОлегКккк-з2х даже если и подлицо срезало, а бывало и ниже плоскости шпилка или болт отламывался, аккуратно электродом наращиваешь, отбивая шлак, и привариваешь подходящую гайку....
@@ИнженерГарин-ц6й
А если тело чугун? У меня винт крепящий губку мм 5 ниже поверхности.
@@ИгорьПолилов-и8у из чугуна тоже выворачивается...
У самурая нет цели. Только путь.
Цель была и она достигнута.
Если чугунный блок и шпилька так же сломалась так сработает как вы показали ?
Долгая процедура
Народ,вы чё несёте?? Кто с такой проблемой сталкивался,тот будет знать,что в таком случае процентов 90 заломышей не гайками не экстракторами не выкрутить...
можна автоматом наварить под большим током...гайка илт болт сверху
@@романдубик-л2в приварить можно,что угодно а вот толку не будет.
@@itpopolotl 50 на 50
@@романдубик-л2в Раз десять из блока заломышь извлекал,девять пришлось сверлить...кому как повезёт
@@романдубик-л2в сначало заломыш газом прогреть хорошо,потом наварить шайбу.на шайбу навирить гайгу+идет еще прогрев обломыша,когда чуть остынет выкручиваем.и всё у вас получится,,сам автослесарь и 14 лет стажу,всякое выкручивал,а субя по видео тут уж не тав все сложно,
Рецепт приготовлегия пожалуйста)
Как везли бревно на семи лошадях ))
как я понял по видео ты максимально высверлил обломанную шпильку! и лимонная кислота сожрала остатки обломанной шпильки?
о Боже... Страшно подумать как бы ты подошёл к более серьёзному делу...
Зачем готовую резьбу первым номером метчика проходил???
Можно нарезать левую резьбу и выкрутить спокойно
за 36 часов столько света намотает, что можно новый блок купить
ТЭН на 1 киловатт . 1 киловатт стоит 10,54 рубля - если мы в потребляем в пике, и чиним блок на Чукотке. (так в среднем 6 рублей). 36 х 10,54 = 379,44 руб. (или в среднем по России, 36 х 6 = 216 руб.). Покажите мне новый блок за 400 рублей. ))))))))))))
Без тепла реагирует так же, только в разы медленнее. А так можно и соляной ёбнуть
На самом деле совсем не много, блок же накрытый, расход энергии около 250 ватт*час.
Так ТЭН же на 1 киловатт с Ваших слов? Ну не может он потреблять в 4 раза меньше - подключаете ведь к 220?. По аналогии - вкрутив лампу на 150 ватт, фантастично требовать от неё потребления в 60 ватт. В не зависимости от того, накрывать её или нет.
Он же подключен через регулятор температуры, он периодически включается и выключается. Если ТЭН подключить на прямую, то блок начал бы прожигать стол на котором он стоит.
Дааааааа, главное что очень быстро получилось!
как один из вариантов....... мудрено шибко..и бесконечно долго..!