Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
バイク🏍️も二宮さんもカッコ😊😊✌️優しい二宮さんみんなに好かれるんですね😊楽しかったです😊ありがとうございます⤵️
新車で買えた当時に７５０カタナに乗っていた者です。ノーマルでバーハンではなくセパハンです。バーハンと間違えてもおかしくない様な物でしたが。当時東京の杉並に住んでいて、１１００カタナのセパハンに改造して毎日のように走っていましたが、刀狩りには一度もあったことがないので、都市伝説だと思っています。実際にあったとしても、後に雑誌等で誇張された話がそのまま信じられ、広まっていったのだと思います。８５年ころ、１１００カタナの新車は８０万前後まで下がりました。生産中止後は１１００カタナの中古車を大量に在庫して流通量を制限する業者が現れ、価格が高騰していったようです。海外ブランドのディーラーもよくやると聞きますが、資金が尽きて在庫を放出すると、中古価格が下がるようです。
セパハン取締りのエピソードは本当ですよ。実際、あの頃はその事が「刀狩り」と揶揄されていました。
かっこいい！！いつか絶対買う！！
その猫ってたまに神砂嵐って叫んでませんか？
わむぅ。名付けのセンスが光ります。
二ノ宮さんの過去の事故体験のお話をお願いします。是非ききたいところです！
刀かっこいいですねぇ！欲しいです。わむぅ登場でほのぼのです
今のGSRとかVストローム２５０もバーハンドルだから問題なし。むしろ前傾姿勢を強いるぐらい低いセパハンは嫌いです。
我が家にGSX250刀在る・・・・けど倉庫で眠って4年は経つｗ
toto kimu 勿体無い！ください！笑
そのうちキジトラ（カーズ）とアビシニアン（エシディシ）も聞きにくるかも？
カタナかっこいーなー！わむぅかわいいｗ
刀２５０好きだったな……。
買い取る刀の意味がちげぇw
塗り替えた位だから余程西武警察の鳩が好きだったんだろうね。
右側に見える青い車体はホーネット？
FTR
tfoa1120 ホーネットですね。
猫かわいい。刀のニハンもいいなー。
カタナの４００は水冷でしたね、ラジエターも付いていたし。
モリワキ管やっぱいいなぁ…
欲しい。
Moriwaki Mafura?
Hello, what city is your shop located?
このワムウには凄みがあるッ!!!!
＞元々シルバーだったのを黒く塗ったようです。確実に塗ってますね。（ていうか黒は存在しません。スタンダードのシルバーの他、ＳＥカラーと限定でガンメタが発売されただけです）シートカウルが黒いということは、元がＳＥカラーのものだった可能性が大です。（黒いシートカウルが標準です）あと「ハンス・ムートデザイン」ではなく、「ターゲットデザイン社」の作品です。これはスズキの誤報で、おそらくは直接渉外活動を行い同社のパイプ役も勤めていた同氏の印象が強かったために誤解をしたのでしょうが、彼と共同で仕事をしていた人物としてフェルストロームというデザイナーがいました。しかし、スズキが間違えて「ハンス・ムートがデザインをした」と宣伝をした所為で双方の関係に亀裂が入り、結果的にムートはターゲットデザインを去ることになりました。刀狩りについては正確に言うとバーハンではなくクリップオンですね。これも後に規制が緩和されてみんな1100Ｓのパーツに換装しています。（むしろどノーマルの750ＳⅠ型の方がプレミアが付くかもですｗ）そして当時ビキニカウルも禁止だったのですが、スズキは「あれはライトハウジングだ！」と強弁し、製造・輸入・販売を認めさせていますｗｗｗマフラーはケルンで発表したプロトタイプを意識した仕様です。決していい加減な扱いではありませんでした。＞「刀買い取ります」ちがーうｗｗｗそれ刀剣ｗｗｗ
GSX250Sカタナかっこいいなぁ(๑´ㅂ`๑)
わむうって保健所いったんじゃ…？
Not ÖHLINS Suspension?
にゃむぅ可愛い！
GAZIショックですね。確かタイ産です。安かろう悪かろうの商品で、ノーマルのほうがマシという商品です…。それにして刀用があるんですね(笑)何かの流用でしょうか？
キャブも黒に塗装されてますね～。
にーの頑張れー！
何となく舘ひろしっぽい。
カタナGSX７５０S乗ってましたがハンドルはバーハンじゃなくてセパハンのアップハンでしたが？
純正のトップブリッジとセパレートのハンドルの組み合わせならクリップオンじゃないです？
SUZUKIGSX1100SR 国や地域によって名称が違うだけで、クリップオン＝セパハンではないでしょうか？ 英語圏ではセパハンとは言わないと聞いてます
スモー最高
ツッコミが必要ですな
ホイールが残念…
おおこの頃のスズキはクラッチ握らなくてもエンジンかかるんだ。
黒光ぃ～ｗ
この猫様はもしかして専務？部長？
バリオスに乗ってるんですけどパーツってあるんですかね～？バリオス古いじゃないですかだからパーツがあるか心配です！
400刀より250刀が発売が先ですよ。250刀のマフラーはプロトモデルのマフラーのデザインで作ったものです。
KATANA!!!!!!!!!!!!!
ワムウ。笑
125ccの刀もあったかな？
GS125Eだったかな？
GSX400、250E、GS125E(普通のデザインのネイキッド)に、カタナのサブネームが付いていた。
セパハン狩りワロタww
それって武器の刀じゃ笑
まあベースがバンディットですしね、４００もそうですし、でもどちらも１１００との共通パーツもあるらしいですね、
im in kawasaki
ワムー！
刀狩りw
刀違いwww
カタナも250になるとデザインバランスがイマイチになるね。なんとかデザインバランスが保てるのはせいぜい400までかな。
あのー、以前にも書きましたが、250カタナは「Ｓ」じゃなくて「ＳＳ」ですっ！！「GSX250Ｓ」はカタナじゃなくコブラの形式名称です・・・なんだけど、どうもＧｏｏＢＩＫＥでは「ＧＳＸ２５０Ｓ ＫＡＴＡＮＡ」で統一されちゃってるみたいですねｗ他のカタナシリーズが「Ｓ」だからなのか、コブラがマイナー過ぎるからなのかｗｗｗ
サービスマニュアルにはGSX250S KATANAと書いてありますが？
にゃんこ
バイク🏍️も二宮さんもカッコ😊😊✌️優しい二宮さんみんなに好かれるんですね😊楽しかったです😊ありがとうございます⤵️
新車で買えた当時に７５０カタナに乗っていた者です。
ノーマルでバーハンではなくセパハンです。バーハンと間違えてもおかしくない様な物でしたが。
当時東京の杉並に住んでいて、１１００カタナのセパハンに改造して毎日のように走っていましたが、刀狩りには一度もあったことがないので、都市伝説だと思っています。実際にあったとしても、後に雑誌等で誇張された話がそのまま信じられ、広まっていったのだと思います。
８５年ころ、１１００カタナの新車は８０万前後まで下がりました。
生産中止後は１１００カタナの中古車を大量に在庫して流通量を制限する業者が現れ、価格が高騰していったようです。
海外ブランドのディーラーもよくやると聞きますが、資金が尽きて在庫を放出すると、中古価格が下がるようです。
セパハン取締りのエピソードは本当ですよ。
実際、あの頃はその事が「刀狩り」と揶揄されていました。
かっこいい！！
いつか絶対買う！！
その猫ってたまに神砂嵐って叫んでませんか？
わむぅ。名付けのセンスが光ります。
二ノ宮さんの過去の事故体験のお話をお願いします。是非ききたいところです！
刀かっこいいですねぇ！欲しいです。
わむぅ登場でほのぼのです
今のGSRとかVストローム２５０もバーハンドルだから問題なし。むしろ前傾姿勢を強いるぐらい低いセパハンは嫌いです。
我が家にGSX250刀在る・・・・けど倉庫で眠って4年は経つｗ
toto kimu
勿体無い！
ください！笑
そのうちキジトラ（カーズ）とアビシニアン（エシディシ）も聞きにくるかも？
カタナかっこいーなー！
わむぅかわいいｗ
刀２５０好きだったな……。
買い取る刀の意味がちげぇw
塗り替えた位だから余程西武警察の鳩が好きだったんだろうね。
右側に見える青い車体はホーネット？
FTR
tfoa1120 ホーネットですね。
猫かわいい。刀のニハンもいいなー。
カタナの４００は水冷でしたね、ラジエターも付いていたし。
モリワキ管やっぱいいなぁ…
欲しい。
Moriwaki Mafura?
Hello, what city is your shop located?
このワムウには凄みがあるッ!!!!
＞元々シルバーだったのを黒く塗ったようです。
確実に塗ってますね。（ていうか黒は存在しません。スタンダードのシルバーの他、ＳＥカラーと限定でガンメタが発売されただけです）
シートカウルが黒いということは、元がＳＥカラーのものだった可能性が大です。（黒いシートカウルが標準です）
あと「ハンス・ムートデザイン」ではなく、「ターゲットデザイン社」の作品です。
これはスズキの誤報で、おそらくは直接渉外活動を行い同社のパイプ役も勤めていた同氏の印象が強かったために誤解をしたのでしょうが、彼と共同で仕事をしていた人物としてフェルストロームというデザイナーがいました。
しかし、スズキが間違えて「ハンス・ムートがデザインをした」と宣伝をした所為で双方の関係に亀裂が入り、結果的にムートはターゲットデザインを去ることになりました。
刀狩りについては正確に言うとバーハンではなくクリップオンですね。
これも後に規制が緩和されてみんな1100Ｓのパーツに換装しています。（むしろどノーマルの750ＳⅠ型の方がプレミアが付くかもですｗ）
そして当時ビキニカウルも禁止だったのですが、スズキは「あれはライトハウジングだ！」と強弁し、製造・輸入・販売を認めさせていますｗｗｗ
マフラーはケルンで発表したプロトタイプを意識した仕様です。
決していい加減な扱いではありませんでした。
＞「刀買い取ります」
ちがーうｗｗｗ
それ刀剣ｗｗｗ
GSX250Sカタナかっこいいなぁ(๑´ㅂ`๑)
わむうって保健所いったんじゃ…？
Not ÖHLINS Suspension?
にゃむぅ可愛い！
GAZIショックですね。確かタイ産です。安かろう悪かろうの商品で、ノーマルのほうがマシという商品です…。それにして刀用があるんですね(笑)何かの流用でしょうか？
キャブも黒に塗装されてますね～。
にーの頑張れー！
何となく舘ひろしっぽい。
カタナGSX７５０S乗ってましたがハンドルはバーハンじゃなくてセパハンのアップハンでしたが？
純正のトップブリッジとセパレートのハンドルの組み合わせならクリップオンじゃないです？
SUZUKIGSX1100SR 国や地域によって名称が違うだけで、クリップオン＝セパハンではないでしょうか？ 英語圏ではセパハンとは言わないと聞いてます
スモー最高
ツッコミが必要ですな
ホイールが残念…
おお
この頃のスズキはクラッチ握らなくてもエンジンかかるんだ。
黒光ぃ～ｗ
この猫様はもしかして
専務？部長？
バリオスに乗ってるんですけどパーツってあるんですかね～？
バリオス古いじゃないですかだからパーツがあるか心配です！
400刀より250刀が発売が先ですよ。
250刀のマフラーはプロトモデルのマフラーのデザインで作ったものです。
KATANA!!!!!!!!!!!!!
ワムウ。笑
125ccの刀もあったかな？
GS125Eだったかな？
GSX400、250E、GS125E(普通のデザインのネイキッド)に、カタナのサブネームが付いていた。
セパハン狩りワロタww
それって武器の刀じゃ笑
まあベースがバンディットですしね、４００もそうですし、でもどちらも１１００との共通パーツもあるらしいですね、
im in kawasaki
ワムー！
刀狩りw
刀違いwww
カタナも250になるとデザインバランスがイマイチになるね。
なんとかデザインバランスが保てるのはせいぜい400までかな。
あのー、以前にも書きましたが、250カタナは「Ｓ」じゃなくて「ＳＳ」ですっ！！
「GSX250Ｓ」はカタナじゃなくコブラの形式名称です・・・
なんだけど、どうもＧｏｏＢＩＫＥでは「ＧＳＸ２５０Ｓ ＫＡＴＡＮＡ」で統一されちゃってるみたいですねｗ
他のカタナシリーズが「Ｓ」だからなのか、コブラがマイナー過ぎるからなのかｗｗｗ
サービスマニュアルにはGSX250S KATANAと書いてありますが？
にゃんこ
右側に見える青い車体はホーネット？