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エスクードショート→ノマドへ乗り換えた経験があります。エンジンは両車とも4バルブ化した1600cc100PSのマイチェン版。良い点。乗車人数も荷物も5ドアの使い勝手の良さをしみじみ感じられた。後席の足元が意外に広く見晴らしと乗り心地がすごく良かった。窓のグラスエリアが大きくて車酔いする人が平気だった。悪かった点、ショートのキビキビさが完全に失われた。アクセル踏んでも少し遅れてついてくる加速。高速道路での追い越しはすごく気を使った。パワステ効いてないような重いハンドル。ショートはドライバー優先、ロングは後席優先てとこでしょうか。果たしてジムニーではどうなるのか気になりますね。
今回はかなり信憑性高いらしいよね。現行ジムニー注文中の人に5ドアに注文切り替えるかディーラーからアナウンスあったて話やコッソリ注文受け付けはじめディーラーもあるって話だし。早ければ1月に発表〜年度内発売開始らしいね。
公式に発表がないのに根拠は?
スズキサンタノミマスゼー
現行ジムニー注文中の人に5ドアに注文切り替えるかディーラーからアナウンスが来てるそうだよ。場所によっては注文受けつけはじめてるディーラーもあるって話が上がってる。自分も某有名ジムニーショップ(スズキサブディーラー)の人が「年度内で何かあるよ」とかなり匂わせな事言われてたから今回はかなり信憑性高くなってきてるよ。
@@zl2389 さん、1/7に出ディーラーから連絡があってシエラから5ドアに切り替えてもらいました。
1月15日発表とスズキディーラーに聞きました!
スズキの関係者によれば、先日のスズキの役員会で決定したとのこと。
車高あげたラシーンじゃん
どうぞ勝手に盛り上がってください
出る出るで~るね!出る出る先”もうこのネタで煽る奴いなくなったと思ったけどまだいるんだね
っ報告【誤った情報】
なぜ嘘をつくんですか?
出ないよ適当やな
自分シエラ予約から5ドア予約に変えましたよ!!
エスクードショート→ノマドへ乗り換えた経験があります。エンジンは両車とも4バルブ化した1600cc100PSのマイチェン版。
良い点。
乗車人数も荷物も5ドアの使い勝手の良さをしみじみ感じられた。
後席の足元が意外に広く見晴らしと乗り心地がすごく良かった。
窓のグラスエリアが大きくて車酔いする人が平気だった。
悪かった点、
ショートのキビキビさが完全に失われた。
アクセル踏んでも少し遅れてついてくる加速。高速道路での追い越しはすごく気を使った。
パワステ効いてないような重いハンドル。
ショートはドライバー優先、ロングは後席優先てとこでしょうか。
果たしてジムニーではどうなるのか気になりますね。
今回はかなり信憑性高いらしいよね。
現行ジムニー注文中の人に5ドアに注文切り替えるかディーラーからアナウンスあったて話やコッソリ注文受け付けはじめディーラーもあるって話だし。
早ければ1月に発表〜年度内発売開始らしいね。
公式に発表がないのに根拠は?
スズキサンタノミマスゼー
現行ジムニー注文中の人に5ドアに注文切り替えるかディーラーからアナウンスが来てるそうだよ。
場所によっては注文受けつけはじめてるディーラーもあるって話が上がってる。
自分も某有名ジムニーショップ(スズキサブディーラー)の人が「年度内で何かあるよ」とかなり匂わせな事言われてたから今回はかなり信憑性高くなってきてるよ。
@@zl2389 さん、1/7に出ディーラーから連絡があってシエラから5ドアに切り替えてもらいました。
1月15日発表とスズキディーラーに聞きました!
スズキの関係者によれば、先日のスズキの役員会で決定したとのこと。
車高あげたラシーンじゃん
どうぞ勝手に盛り上がってください
出る出るで~るね!
出る出る先”
もうこのネタで煽る奴いなくなったと思ったけどまだいるんだね
っ報告【誤った情報】
なぜ嘘をつくんですか?
出ないよ
適当やな
自分シエラ予約から5ドア予約に変えましたよ!!