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2025 Subaru new 360 truck to be released in Japan for the astonishingly low price of 950,000 yen!...
2025 スバル 新型 360トラック 日本国内発売が決定、驚愕の低価格95万円!スバルの新型軽トラックが初めてディーゼルエンジンを復活!
スバルの新型360トラックは、2025年頃の日本導入が予定されており、斬新なデザインと快適で使いやすいインテリアを搭載しています。多用途性と実用性を兼ね備えたこのモデルは、日常の移動からレジャーまで幅広く活躍することでしょう。
スバルが投入する新型360トラックは、ガソリン車、ディーゼル車、そしてマイルドハイブリッド車の3つのバリエーションで展開される予定です。価格もそれぞれ異なり、ガソリン車が95万円から、ディーゼル車が125万円から、そしてマイルドハイブリッド車が155万円からとなっています。
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КОМЕНТАРІ

  • @中西真人
    @中西真人 4 години тому

    RAV4はPHEVハイブリッドカーが充実してますね🎵❤

  • @fuyutuki1
    @fuyutuki1 4 години тому

    ディーゼルエンジンの部品点数知ってますか? 販売価格に上乗せされるだけ。 ガソリンエンジンの方が部品点数は少ないから安い。都市部で軽トラどんだけ使われてますか? 田舎で農業してるウチらのほうが軽トラ所有率高いですよ。

  • @中西真人
    @中西真人 6 годин тому

    RAV4もついに電気自動車の登場か❗️

  • @84コロスケ
    @84コロスケ 8 годин тому

    音声がほとんどなく、とぎれとぎれで何をやりたいんだ?

  • @harry88-d1o
    @harry88-d1o 12 годин тому

    軽自動車枠って本当に変更されるの?だったら面白い。

  • @苫小牧釣り人
    @苫小牧釣り人 14 годин тому

    新登場していないじゃねーか!

  • @ky-tube
    @ky-tube 14 годин тому

    今頃、「大幅進化」って! 旧型乗りに失礼やろ いつものことだけどw

    • @TMK0024
      @TMK0024 10 годин тому

      旧型から大幅進化ってことでしょ 普通やん

  • @烏-t6k
    @烏-t6k 15 годин тому

    この形なわけが無い

  • @sipponapassword3585
    @sipponapassword3585 15 годин тому

    何で各会社で排気量が違う軽になるのでしょうか? あまりにうさん臭い事が多いと報告します!

  • @nopochi
    @nopochi 17 годин тому

    っ報告【誤った情報】

  • @yoshi9109-o5s
    @yoshi9109-o5s День тому

    もしかすると北米販売になるかもしれません。

    • @TMK0024
      @TMK0024 10 годин тому

      日本でも出ます

  • @tn6812
    @tn6812 День тому

    ミニバンか?ありえないスタイル。

  • @katayamamakoto
    @katayamamakoto День тому

    カッコだけで良いので、このままの奴を出してくれたら良いのにね。出来ればCVTにパドルシフトを。

  • @西嶋豊彦
    @西嶋豊彦 День тому

    ダッサ

  • @canthat60
    @canthat60 День тому

    新型ステップワゴン😍

  • @mabimabi6988
    @mabimabi6988 День тому

    またフェイクですか

  • @ハンクヴォイド
    @ハンクヴォイド День тому

    トヨタのデザイナーになって欲しい

  • @higot723
    @higot723 День тому

    新規格軽自動車って謳いながら数ヶ月前の投稿動画の現行規格新型!軽自動車と同サイズってのが面白い。 動画フォーマットもみんな同じだし。 どこかでちょっと真実味を感じる情報入れたが良いと思う。使ってるAIを複数にしてテキスト組み合わせるとかさw

  • @ランボーさん-h4s
    @ランボーさん-h4s День тому

    荷室の長さが変われば使えない、 大きくなるならいいが、

  • @のりP-d4c
    @のりP-d4c 2 дні тому

    またセダンが人気でる時代がくると思う

  • @樽井冷泉鈴
    @樽井冷泉鈴 2 дні тому

    軽自動車の規格変更するにしても、適用は2030年4月1日付からとかでしょうね。 NーBOXは2024年にFMCだし、ダイハツのタントはFMC直前に不正発覚で中止だしね。 業界の事を考えて、周知期間は長めに設定される。 排気量は770〜880cc。 馬力は70〜80馬力。 全長は、3,500mm前後。 全幅が1,500〜1550mmくらいかな。 全高は乗用タイプで1,800mm以下で、商用タイプはハイルーフで2,000mm以下。 そんな、感じかな。

  • @gg_aririn_1911
    @gg_aririn_1911 2 дні тому

    どうぞ勝手に盛り上がってください

  • @hideto2728
    @hideto2728 2 дні тому

    ハイエースで、その顔面は、ちょっと無しだな どうみてもリアの荷物スペースが短くなってそう あと、ボンネット部分がでてるのは、商用バンとしては 全長の無駄使い😅

  • @KK-oy9wm
    @KK-oy9wm 2 дні тому

    どれがハイエースなの? っこれが?

  • @youyuko1012
    @youyuko1012 2 дні тому

    毎回新型になるとコスト下げて生産してるくせにどうせ〜価格が馬鹿みたいに高いんだろう〜に

    • @YourCarJP
      @YourCarJP 2 дні тому

      ご視聴ありがとうございます!

  • @TMK0024
    @TMK0024 2 дні тому

    ガセネタ そもそも2025はただの1部改良な

  • @tzw6047
    @tzw6047 2 дні тому

    アルヴェルの廉価版だな

  • @けんちんp
    @けんちんp 2 дні тому

    1月15日発表とスズキディーラーに聞きました!

  • @ハムお-r4g
    @ハムお-r4g 2 дні тому

    1.5ターボハイブリッドなら欲しいな

  • @徹-u4e
    @徹-u4e 2 дні тому

    こんなハイエースは嫌だ

  • @canthat60
    @canthat60 2 дні тому

    新しい1.5Lのターボハイブリッド驚きの性能が世界を震撼させた😍😍

  • @足軽見習い
    @足軽見習い 2 дні тому

    ミニミニエスティマ的な感じ、これは欲しい

  • @デジャヴ-t8z
    @デジャヴ-t8z 2 дні тому

    トヨタ売れるだろうね!、デザイナーいいの確保してるんだろうね、 ホンダもいいけど微妙、日産は・・・ 後価格

  • @いけだなな-q9n
    @いけだなな-q9n 2 дні тому

    サニートラックみたい

  • @いけだなな-q9n
    @いけだなな-q9n 2 дні тому

    760ccになると税金とか軽基準じゃなくなるのでは

  • @いつもボッチ
    @いつもボッチ 3 дні тому

    出ないよ 適当やな

  • @piroshkis
    @piroshkis 3 дні тому

    車重700kg台に収まれば、かなり凄いことになるな。

  • @zl2389
    @zl2389 3 дні тому

    今回はかなり信憑性高いらしいよね。 現行ジムニー注文中の人に5ドアに注文切り替えるかディーラーからアナウンスあったて話やコッソリ注文受け付けはじめディーラーもあるって話だし。 早ければ1月に発表〜年度内発売開始らしいね。

  • @由樹安-e7c
    @由樹安-e7c 3 дні тому

    日本では出ないでしょう!

  • @けーん-i8v
    @けーん-i8v 3 дні тому

    出る出るで~るね! 出る出る先” もうこのネタで煽る奴いなくなったと思ったけどまだいるんだね

  • @ガラダマ
    @ガラダマ 3 дні тому

    エスクードショート→ノマドへ乗り換えた経験があります。エンジンは両車とも4バルブ化した1600cc100PSのマイチェン版。 良い点。 乗車人数も荷物も5ドアの使い勝手の良さをしみじみ感じられた。 後席の足元が意外に広く見晴らしと乗り心地がすごく良かった。 窓のグラスエリアが大きくて車酔いする人が平気だった。 悪かった点、 ショートのキビキビさが完全に失われた。 アクセル踏んでも少し遅れてついてくる加速。高速道路での追い越しはすごく気を使った。 パワステ効いてないような重いハンドル。 ショートはドライバー優先、ロングは後席優先てとこでしょうか。 果たしてジムニーではどうなるのか気になりますね。

  • @nyanyago1
    @nyanyago1 3 дні тому

    嘘は良くない

  • @SikinamiAsuka4273
    @SikinamiAsuka4273 3 дні тому

    現行ミライースもバックドアは樹脂 なんならタントやムーヴも

  • @菅原淳-k8b
    @菅原淳-k8b 3 дні тому

    ミッドシップエンジン4WDだよな?

  • @吉田清徳
    @吉田清徳 3 дні тому

    出来れば6MTが・・・。

  • @持田三広-u7o
    @持田三広-u7o 3 дні тому

    後ろ姿の写真が無い、期待が薄くなるフロントマスクが在り来りだ。

  • @にゅにゅ-u6j
    @にゅにゅ-u6j 3 дні тому

    カミキリ虫?

  • @yoshitaka_kodo
    @yoshitaka_kodo 4 дні тому

    スバルの営業が360の話は無いとのこと。変な期待させないでほしい。

  • @高橋秀夫-v8e
    @高橋秀夫-v8e 4 дні тому

    スズキの関係者によれば、先日のスズキの役員会で決定したとのこと。

  • @Masa-yi9pw
    @Masa-yi9pw 4 дні тому

    規格変更で 760CCエンジンに期待ですね