Đứng mưa review có tâm vậy bro! Theo cảm nhận của mình thì Triton mới quá ok có đều 2 phiên bản thấp hơn lại chỉ có 2wd thay 4wd sẽ linh hoạt hơn ngay khi chở hàng.
Triton ra mắt phom dáng này nhìn quá ổn, vuông vắn khỏe khoắn, quả đầu nhìn chất thật đấy, các phím cơ bên trong khoang xe giống như như chơi đàn piano rất hay
- Thích lẫy chuyển số trên vô lăng đi đèo cực thích thì đời này đã bỏ đu mất. - Không hề thích cái thùng xe vát xéo cạnh dưới nhìn khá yếu thì vẫn giữ. Chỗ này nên làm ngang cho khoẻ và thiết kế cản sau liền thành 01 khối tạo sự vuông vức liền lạc cho thùng xe sẽ trông ok hơn. - Đời cũ xe khá lanh lẹ, bk cua 5.9 giờ tăng lên 6.2m sẽ vất vả hơn trong phố. - Đời cũ khá ngầu rồi và Tầm nhìn bao quát qua mui xe khi ngồi trong buồng lái là tốt hơn ford (có thể do ford bề thế vuông vức) ko biết mới sẽ thế nào.
Anh Lâm review trời mưa cực quá, anh không đưa ý kiến nhưng mà theo em Triton năm nay cũng khó lại Ranger về giá, khổ giá nào cũng có Ranger cả, thật sự công nhận về bao phủ Ranger ae ạ
máy con này mức ổn, lái êm, đầu xe hơi to, trông thô, chưa test được đa dạng địa hình nên không có đánh giá nhiều. Vẫn ưng con Ranger Wildtrak hơn, đẹp và sức mạnh động cơ quá ngon
Mê anh từ hồi Xe Hay thấy anh comback lại cũng mừng, theo anh thì Triton năm nay đạp được Wildtrak không. Em đang có Wiltrak nhưng mà nhìn xe em cày lắm nhưng vẫn đẹp hơn Athlete bản mới này :)))
Không phải so sánh nhưng m chạy bản xlt turbo đơn, tải 500kg hàng gạo leo đèo Bảo Lộc nhẹ hều. Dừng giữa đèo, đạp thốc ga cái n vọt dừng ng luôn. Máy khoẻ dễ sợ
đã trải nghiệm Ranger, Triton để phượt núi, đường đi độ dốc cao, hôm đi là mới mưa xong nên bùn đất rất dày, Triton lộ rõ máy yếu hơn, vượt địa hình không ngon
tiết kiệm cả năm có nhu cầu mua 1 con việt dã, đang nghiêng về Ford hơn vì khỏe và nhiều tính năng cần thiết mà con Triton này ko có, nhưng giá có vẻ con này ngon hơn nhỉ
Xem khá nhiều Review về em này, máy và nội thất đều ngon hơn bản cũ, tuy nhiên ngoại thất và ngay đầu xe mì h đồng ý với a H.Lâm về Galang đổi thành đen nhám và cua lốp (kiểu Hilux), vì thấy bản 1 cầu có Galang đen nhám khá đẹp cho màu trắng, nếu Silver còn đẹp.nữa, lúc xem trên kệnh khác chỉ mong sao Mit ra thêm.màu trắng và bạc với tông trên để cảm nhận nhay, vì đang phân vân em.này và Na pro4x 😅
Anh ơi 920 e mua wild track anh ạ.còn giá triton này vừa đắt mà đòi phân khúc ranger thì e đến chịu.cải tiến mà từ kích thước vẫn thua cả ranger bản tiêu chuẩn 4x2 mà giá lại cao ngang ngửa wild track.a lái wild track rồi a biết đúng không misu tuổi gì a ơi.xin ae đừng ném đá e nhé.với giá 920 này thì misu nên mang về nhật mà bán.ae cứ ranger mà mua.chỉ 750 bản tiêu chuẩn xls 4x2 là chạy mượt đổ 1 tr tiền dầu là đc 600 km chạy bay tóc .
triton đời mới này nói chung xấu cũng chả vượt qua được dáng dấp con range nói chung range vẫn cứ đẹp oai vệ hơn và nhiều lựa chọn với tầm tiền 920tr cho em này !!ưu điểm 201 mã nhưng lại ko có lẩy số vô lăng như hillux hay trtiton đời cũ
Nọi thất chậm thay đổi quá, nhìn cứ như mấy xe ranger tui mua cách đây 10 năm trước ấy. Giờ bên Ford họ thay đổi rồi mà mấy anh Nhật cứ đi theo lối mòn cũ :((
6 cấp tỉ số truyền nó sẽ hay hơn 8 hay 10 cấp. Đi off nó kéo tốt hơn đấy. Giá mà thiết kế xe là ranger nhưng cục máy là cục máy uy lực của hilux thì tốt biết mấy 😆😆
@@florentino4169vậy là mấy ông kỹ sư của những hãng đối thủ khi thiết kế ra những con bán tải đắc tiền bị dốt kiến thức về hộp số rồi. Hay là ngày xưa đến tiết học hộp số mấy ổng cúp cua đi đuổi bò ngoài đồng nên bây giờ ko nhận ra được sự tối ưu của hộp số 4AT, 6AT như mấy ông kỹ sư của Mitsu rồi.
nội thất con này khá ngon, nhưng bảo xứng đáng để lên chưa thì mình đánh giá là chưa đủ nhé, cải tiến ko nhiều so với đời trước, cảm giác mua xong tầm sang năm thôi là nó bị cũ rồi
Theo em thấy thì hộp số có 6 cấp thì giống mấy con đi phố chứ sao đi địa hình được nhỉ, ranger thì người ta 10 cấp trở lên rồi, đúng là xe nhật chả bao giờ thay đổi :(((
Đứng mưa review có tâm vậy bro! Theo cảm nhận của mình thì Triton mới quá ok có đều 2 phiên bản thấp hơn lại chỉ có 2wd thay 4wd sẽ linh hoạt hơn ngay khi chở hàng.
Đồng ý. Có lhar năng sẽ build thêm. Đợi nhie
A quay phim khổ hơn a lâm:))
@@hoangvietclubquay phim lúc nào cũng vất vả hơn mà. Thương ae lắm
E đang chạy bản 2022 thấy động cơ hộp số con này tối ưu rất tốt, chuyển số mượt kèm lực kéo tốt ở mọi cấp số!
Khá sport 🫶🫶
Okie beo
Triton ra mắt phom dáng này nhìn quá ổn, vuông vắn khỏe khoắn, quả đầu nhìn chất thật đấy, các phím cơ bên trong khoang xe giống như như chơi đàn piano rất hay
Càng vuông vức, càng ngầu thì càng đẹp
- Thích lẫy chuyển số trên vô lăng đi đèo cực thích thì đời này đã bỏ đu mất.
- Không hề thích cái thùng xe vát xéo cạnh dưới nhìn khá yếu thì vẫn giữ. Chỗ này nên làm ngang cho khoẻ và thiết kế cản sau liền thành 01 khối tạo sự vuông vức liền lạc cho thùng xe sẽ trông ok hơn.
- Đời cũ xe khá lanh lẹ, bk cua 5.9 giờ tăng lên 6.2m sẽ vất vả hơn trong phố.
- Đời cũ khá ngầu rồi và Tầm nhìn bao quát qua mui xe khi ngồi trong buồng lái là tốt hơn ford (có thể do ford bề thế vuông vức) ko biết mới sẽ thế nào.
vô lăng trợ lực điện mình đánh giá là thay đổi lớn nhất, cái này cũng là cái ăn điểm nhất với mình
Anh Lâm review trời mưa cực quá, anh không đưa ý kiến nhưng mà theo em Triton năm nay cũng khó lại Ranger về giá, khổ giá nào cũng có Ranger cả, thật sự công nhận về bao phủ Ranger ae ạ
hôm bữa phân vân con này với ford nhiều mà chốt ford r, cảm thấy êm, chạy đằm, xuống tiền k hối hận
máy con này mức ổn, lái êm, đầu xe hơi to, trông thô, chưa test được đa dạng địa hình nên không có đánh giá nhiều. Vẫn ưng con Ranger Wildtrak hơn, đẹp và sức mạnh động cơ quá ngon
Và thế là em đã quyết mua Wildtrak, cám ơn anh Lâm
Mê anh từ hồi Xe Hay thấy anh comback lại cũng mừng, theo anh thì Triton năm nay đạp được Wildtrak không. Em đang có Wiltrak nhưng mà nhìn xe em cày lắm nhưng vẫn đẹp hơn Athlete bản mới này :)))
M chạy 4 đời Ford, ưng nhất 2.0 turbo đơn đời ms rất tiết kiệm, cách âm và cgiac lái lên 1 tầm cao ms
Ford từ đời 2021 đên nay, thùng sau làm cái thùng nắp cao nhìn quá ưng
Đang đi ford watrak 2019 đi mấy năm rồi vẫn khá tốt
Cảm ơn em hùng ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Thấy fo vẫn có cái gì đó chất choei nên cũng chạy con (xls) đời 2019. Nội thất tiện lợi rất ổn
Ranger chạy 2 cầu là thích rồi, nội thất cũng ưng mắt nữa
Anh Lâm review Stormtrak với so sánh Triton đi, em thấy bản đó đi ngoài đường mà bự lắm, nhìn khá là mê mà ít ai review quá :((
Ít ra phía sau quất thắng Đĩa cho nó ngang em Ranger....
Đi bán tải thắng tay mình thấy nó nam tính...
Không phải so sánh nhưng m chạy bản xlt turbo đơn, tải 500kg hàng gạo leo đèo Bảo Lộc nhẹ hều. Dừng giữa đèo, đạp thốc ga cái n vọt dừng ng luôn. Máy khoẻ dễ sợ
Xe này có đề nổ từ xa như Ford làm Fordpass ko cần chìa khóa mà anh làm bữa trước không, thấy đó cũng tiện mà không phải xe nào cũng có
đã trải nghiệm Ranger, Triton để phượt núi, đường đi độ dốc cao, hôm đi là mới mưa xong nên bùn đất rất dày, Triton lộ rõ máy yếu hơn, vượt địa hình không ngon
đã thích đi bán tải thì nên đầu tư qua ford luôn, thiết kế đẹp, nhìn Mỹ, động cơ mạnh, thùng xe lại to để được bao nhiêu thứ
Phanh điện nên thấy tiện, hiện đại nên thấy dễ sử dụng
tiết kiệm cả năm có nhu cầu mua 1 con việt dã, đang nghiêng về Ford hơn vì khỏe và nhiều tính năng cần thiết mà con Triton này ko có, nhưng giá có vẻ con này ngon hơn nhỉ
Nhìn bản cũ màu đen ngoài đời nó đẹp mê li luôn. Mình vẫn thích bản cũ hơn cả ford
Okie bro ơi
phượt đường xa mà quẩy nhạc trên con Ford thì phê hết nấc, 6 loa đập quả bass đỉnh vc. Còn Triton thì thôi trông già quá không mê lắm
Anh Lâm review bản giữa đi chứ review bản cao không thể hiện hết mô, ranger XLS bản giữa có 2 cầu rồi kìa bản này mới 4x2
Cần mua xe phục vụ nhu cầu cho cả gd và cviec nữa nên chọn ford, đi làm đi chơi chở đồ cũng quá ok
Rất thuyết phục
Xem khá nhiều Review về em này, máy và nội thất đều ngon hơn bản cũ, tuy nhiên ngoại thất và ngay đầu xe mì h đồng ý với a H.Lâm về Galang đổi thành đen nhám và cua lốp (kiểu Hilux), vì thấy bản 1 cầu có Galang đen nhám khá đẹp cho màu trắng, nếu Silver còn đẹp.nữa, lúc xem trên kệnh khác chỉ mong sao Mit ra thêm.màu trắng và bạc với tông trên để cảm nhận nhay, vì đang phân vân em.này và Na pro4x 😅
Ranger ngồi vtri ghế phụ như ngồi trên xe tăng v. Dáng ce cao, đầu xe to thấy bề thế, vững chắc vô cùng
Thấy nhiều người chê ghế sau của ranger ngồi mỏi ko thoải mãi như triton
Nhìn quả đit ở 5:51 thì không thấy mê rồi á, đem qua đít đức zua stormtrak thì thấy hơi bị 1 trời một vực :)))
Phân vân con này và Stormtrak. Cuối cùng chọn Stormtrak. Thấy đúng đắn!^^
😎😎😎
Tùy mục đích sử dụng, stomtrak thì kiểu dáng đẹp hơn. Nhưng ai hay đi đường rừng và đèo thì triton vẫn hơn vì nó có vi sai tt .
@@HungLam.24 chọn đúng màu bạc mà anh review!^^
@@iennguyenngoc8582màu bạc đẹp luôn. Triton màu bạc cũng rất đẹp
Stormtrak hơn tiền con này thì phải hơn rồi. Em nghĩ con này vẫn chưa ăn được Wildtrack nữa
nhìn v chứ triton muốn đưa đồ lên thùng xe khó lắm, ông nào kiểu muốn vừa chuyển đồ vừa đi chơi thì mua con ford đi nó có bậc đỡ tiện hơn
nội thất có cải tiến nhìn cũng ổn ổn hơn r đó, ráng thêm tầm chục bản nữa là kịp rangers haha
Rear Box step con này ko có trợ lực nâng đỡ và bảo vệ thùng hàng như Ford nhỉ, đúng là làm mỗi cái khoảng sau chứa hàng chứ tính năng hỗ trợ ko có.
Nếu là SUV thì bạn review ghế sau nữa được không ạ.
Đang chạy Pho 4 tháng 2 vạn km. K thể chê diều gì, vs cùng giá tiền thì khuyên các chú mua Ford đi
Ford nổi tiếng máy khoẻ, ngoại hình thì khỏi bàn rồi
Nhà em đang đi 2 con Triton đời 2019 và 2022, sang năm có xe lướt sẽ múc thêm em này nữa
@@huyghemassage bền bỉ không hỏng vặt hả bác , mấy con cũ
Múc bro
@@thaidat3803 siêu bền, siêu tiết kiệm bác ạ. Em thuộc tư tưởng thực dụng bác à
@@HungLam.24 con này trở ghế massage là đúng bài anh ạ
em cũng đi đời 2021 hôm nay mới vá quả lốp đầu tiên do bão nên bị dính địh vít còn lại triton ko có gì để bàn. mình đi từ trung vào nam ra bắc
Mấy xe Mit thì tôi chỉ thấy điều hòa thì mát, còn lại chắc không có lí do để mua
con này là bản nâng cấp khá ấn tượng so với đời cũ
Nói trung xe cũng rất đẹp cơ bản cuối cùng phải bền và lành xe mới là truẩn nhất
Triton độ tin cậy ổn nha broo
Mưa mà anh zai vẫn revew. Đam mê quá 🎉🎉🎉
Mưu sinh kiếm miếng cơm thôi bro ơi
đánh giá công tâm thì con Triton 2024 này chưa cải tiến nhiều ngoài ngoại thất vuông hơn. Từng này tiền mua ranger thì nó ở đẳng cấp khác
ko thích cái ghế bọc da lộn lắm giống như nỉ ấy, thay bằng da luôn thì trông sẽ sang trọng hơn
nội thất trang bị có đổi mới mà s k đổi cái thiết kế đi tr
Lấy mặt calang bản thiếu lắp sang bản đủ là nét nẹt luôn.
Anh ơi 920 e mua wild track anh ạ.còn giá triton này vừa đắt mà đòi phân khúc ranger thì e đến chịu.cải tiến mà từ kích thước vẫn thua cả ranger bản tiêu chuẩn 4x2 mà giá lại cao ngang ngửa wild track.a lái wild track rồi a biết đúng không misu tuổi gì a ơi.xin ae đừng ném đá e nhé.với giá 920 này thì misu nên mang về nhật mà bán.ae cứ ranger mà mua.chỉ 750 bản tiêu chuẩn xls 4x2 là chạy mượt đổ 1 tr tiền dầu là đc 600 km chạy bay tóc .
triton đời mới này nói chung xấu cũng chả vượt qua được dáng dấp con range nói chung range vẫn cứ đẹp oai vệ hơn và nhiều lựa chọn với tầm tiền 920tr cho em này !!ưu điểm 201 mã nhưng lại ko có lẩy số vô lăng như hillux hay trtiton đời cũ
Ko đức vua thì hoàng hậu 😄😄
con này leo bậc thang dc ko bro :))) em xem test con xe leo lên bậc vạn lí trường thành mà mê
Pho lội bùn thì over khoẻ, còn con này cũng hên xui lắm
Ranger ngầu đẹp, động cơ mạnh chạy mấy năm còn ngon
Ranger stomtrak nhìn lực, khá thích con đấy
Mặt calăng đơn giản, Ford có đường gân nổi ngay calăng cái là hầm hồ cá tính liền
A tạo kênh youtube mới à? Vậy kênh cũ vẫn a quản lý chứ
Trong tca các phân khúc ns về xe bán tải thì chỉ có ford top 1
Trai tân lại to ngon đẹp khoẻ. Đáng mua chơi. Ghế sau ngả độ nghiêng đc thì ngon nữa
Okie bro ơi.
Nội thất đẹp quá, vô lăng cũng lạ chút, chuẩn đẹp.
Nhìn thực tế ấn tượng hơn đấy
xe này có tổng cộng mấy màu vậy anh ơi
Nọi thất chậm thay đổi quá, nhìn cứ như mấy xe ranger tui mua cách đây 10 năm trước ấy. Giờ bên Ford họ thay đổi rồi mà mấy anh Nhật cứ đi theo lối mòn cũ :((
Ít phiên bản khó cạnh tranh ford ranger.cần 1 bản giá rẻ 2 cầu nữa
Bản 2 cầu chời chuồng số sàn nhỉ
Xe này có bị cấm giờ trong thành phố không nhỉ
Để mà sử dụng dc đa mục đíh thì ranger là hợp lí nhất rồi
con này ngoại hình cũng được tiếc mỗi hộp sỗ vẫn là tự động 6 cấp giống bản trước thôi, vẫn thua ranger
Thích phím chỉnh cơ nhưng lại thích màn của ranger wt hơn😂
cung duoc nhug ma cung tien thi ae thu wildtrack đi, dong co on lăm
Chọn xe cho bác em đang phân vân con triton athlete này với con Navara pro 4x do người ở huyện xã nên cũng chọn mấy con khủng này bền vs đỡ lo
Đỡ lo thì chọn hilux khỏi lo.
Bền bỉ nha
E thắc mắc là tại sao qa mẫu mới nãy hãng mít bỏ luôn cái lẫy số trên vô lăng nhỉ 😢
Hơi phí nhỉ
Máy 2.4 mà 201 mã qua Witrak máy 2.0 đã 210 mã rồi. Mà 2.4 lại ăn xăng hơn nữa chứ
máy và nội thất ok hơn bản cũ tuy nhiên vẫn chưa tới lắm, nó cứ lửng lửng
a review honda cr-v đi ạ
máy móc ranger đã đỉnh, nay thêm vocs dáng
thích phím chỉnh cơ nh lại thích màn của Ford hơn
màn hình con này có 8 inch thôi à, Đức zua Ranger 12inch lớn cmn nhất phân khúc luôn rồi
anh nhớ so sánh bản min tiền và max tiền nha. hàng 2 ko còn ngã ngon như đã từng.
Okie đưer quay them bản min
Cái thay đổi lớn nhất là vô lăng trợ lực điện thì pro kg noi😮
Có nói mà ơ kìa. Hay là nói bên tiktok nhỉ kkk
Cách âm tốt hơn chưa a
Con này trông đỉnh hơn hẳn so với con trước, tiếc mỗi hộp sỗ vẫn là tự động 6 cấp giống bản trước thôi, 8 cấp sẽ vận hành tốt hơn
Tuỳ gu. Người thấy đủ, người cần nhiều hơn
6 cấp tỉ số truyền nó sẽ hay hơn 8 hay 10 cấp. Đi off nó kéo tốt hơn đấy. Giá mà thiết kế xe là ranger nhưng cục máy là cục máy uy lực của hilux thì tốt biết mấy 😆😆
Việc học là quan trọng. Nhiều cấp thì tăng giá, 6 cấp là vừa đủ cả về công năng và giá cả.
@@florentino4169vậy là mấy ông kỹ sư của những hãng đối thủ khi thiết kế ra những con bán tải đắc tiền bị dốt kiến thức về hộp số rồi. Hay là ngày xưa đến tiết học hộp số mấy ổng cúp cua đi đuổi bò ngoài đồng nên bây giờ ko nhận ra được sự tối ưu của hộp số 4AT, 6AT như mấy ông kỹ sư của Mitsu rồi.
Và tính phù hợp nữa. Mỗi người sẽ có quan điểm riêng và lựa chọn phù hợp
Mitshu dạo này làm xe trông khá tương lai, nhưng nhìn không bền dáng lắm,
Con này ngầu mà
Cũng được thôi nhưng vẫn k đánh giá cao lắm, vẫn là thấy rangers ổn hơn
Động cơ triton đem qua Navara thì hết nc chấm.dù sao bé Na thiết kế vẫn đẹp và cá tính hơn triton.
Mỗi người khẩu vị nhỉ
Na twin turbo có gì mà kém triton vậy.
2 anh em 😊😊
có cố gắng nhưng chưa đủ trinhf
nội thất con này khá ngon, nhưng bảo xứng đáng để lên chưa thì mình đánh giá là chưa đủ nhé, cải tiến ko nhiều so với đời trước, cảm giác mua xong tầm sang năm thôi là nó bị cũ rồi
ra tới bản này r mà cũng còn giữ phanh tay, k cho được cái phanh điện tử nữa
Anh hãy làm so sánh 2023-2024 đi
Thôi cứ đời mới mà chơi em ơi
con này lái tự động oke ko anh em
Xời cũng ráng cho màn hình to ra mà vẫn còn non lắm
Chất lượng quá a oi
Cảm ơn bro
@@HungLam.24 ❤️❤️😁
@@ĐạtTôn-j7e❤❤❤
Nếu mặt Ka lăng được mạ crôm thì trông sẽ đẹp hơn,sang trọng hơn....
Mình lại thích đen nhám hơn
Theo em thấy thì hộp số có 6 cấp thì giống mấy con đi phố chứ sao đi địa hình được nhỉ, ranger thì người ta 10 cấp trở lên rồi, đúng là xe nhật chả bao giờ thay đổi :(((
2024 rồi mà còn 6 cấp số thì triton bảo thủ quá rồi anh Lâm
Hứa hẹn pajero sport all new sẽ chung thiết kế em này.
Pa Spo thì đỉnh rồi
vô lăng trợ lực điện là thay đổi lớn nhất với con này, còn đâu nguyễn y vân, không có gì đặc biệt
thiết kế xe địa hình trông nó hơi cục mịch nhỉ, quan trọng trải nghiệm lái thế nào
con ford này hợp vs ae hơn chứ hơi kén các ce. Trông vuông vắn khoẻ khoắn
rear box con này ko xịn bằng của Ford, con kia có trợ lực các kiểu đáng đồng tiền hơn
ghế êm nhưng thấy chưa đủ dộng với mình !
Vẫn phải thiết kế lại bộ đèn trước
nội thất đã đẹp hơn nhiều so với đời trước rồi khá xứng đáng để cân nhắc với ford 😂
😎😎😎 oki bro