Автор всё подметил верно но я бы ещё добавил к этому чтобы точно убедиться в правильной регулировке пилы нужно выкрутить свечу когда она остынет свеча должна быть кирпичного цвета если свеча светлее значит топливная смесь бедная (выкручиваем немного винт Н) . Если темная или черная свеча -смест переобагтщенная (закручиваем винт Н) делаем это все по немногу по 0.25оборота . Потом работаем пилой бак выпаливаем и снова на остывшей пиле выкручиваем свечу(на горячей пиле если выкручивать свечу можно повредить резьбу цилиндра)и по виду еще если требуеться регулируем . Вот это и будет идеальная настройка без тахометра
Так вроде, если смесь обогащённая, то винт Н нужно не выкручивать, ещё больше обогащая смесь, а закручивать, обедняя её тем самым . Или я не прав ? Тогда чего-то не понял ...
Сколько пытался понять, как регулировать, все мастера что то с умным видом крутят, тахометр показывают, ничего не понятно, куда и зачем. Тут всё просто и ясно. Огромное спасибо. Нам для себя больше и не надо. По тахометру пусть сервисники крутят
А как я с тахометром его увижу? Один говорит 9000 норма, другой - 11, третий вообще заливает про 15000. А мне то что настраивать? На нонейм цыганке. А так нашёл пик, убавил на полоборота и где тут перекрут
Забыл добавить это тоже немаловажно. Прокладки подлежат замене обязательно и проверяйте на целостность и наличие перекосов на патрубке который стоит между цилиндром и карбюратором (есть не на всех бензопилах). Так же проверяйте шланги и при любой микротрешинке меняйте. Праймер (подкачку) тоже проверяйте на наличие трещин. Изношенные сальники на коленвале так же являются причиной плохой работы двигателя, холодный пуск нормальный чуть нагрелся начинает барахлить, проверяйте с обеих сторон под маховиком (магнето) и муфтой если есть потеки масла меняйте сальники прежде чем грешить на карбюратор проверьте всё.
Всё подробно, на практике! Если только добавить - при работе, иногда приходится потом чуть корректировать, когда двигатель нагрет и в нагрузке.. Возможно, поможет ваш совет : Иногда после реза глохнет, но в основном кнопкой глушить приходится.. Как бы приходится держать повышенные на холостом ( газ), чтобы не заглохла.. Иногда нормально, на малых после реза, кнопкой глушишь.. Куда бы копнуть? Хотя-бы теоретически..
По поводу первой части(про корректировку при нагрузке) в конце видео я об этом упоминал))) По поводу второй части, может быть у вас подсос воздуха где-то, (сальники,соединения карба с цилиндром )из-за этого холостые будут либо плавать либо вообще не будет держать, также может быть засорён карбюратор . Это самые частые причины
@@samsebetehnick Благодарствую! Хютер 62, можно сказать новая 2года, а вот карбюратор может : Набивается каша - пыль через фильтр. Иногда снимешь - сколько палец достаёт прочистишь..и колечко ставил и прокладку и шайбу сверху - будто сама сеточка пропускает.
@@СергейСтоляренко-ъ2е так и есть, нейлоновые фильтра очень хорошо пропускают мелкую пыль, поэтому лучше его заменить на бумажный или хотя бы паралоновый . Потому что со временем у вас начнут появляться задиры на поршневой и придётся менять полностью ЦПГ. На некоторых пилах идёт внутри нейлонового ещё паралон, вот это оптимально будет
Я в нейлоновый фильтр вставил губку для мытья посуды. Верней не саму губку, а отрезал от неё ту часть которая шершавая. Сделана как волосянка хз с какого материала. Легко продувается, но и фильтрует👍 сам поролон с губки не айс. Он сильно придушивает
Представь себе циферблат часов для начала потом закрути жиклеры (без усилия) потом выкручивай L-1,15. N- 1,30.и всё. По простому час пятьнадцать назад L. и час тридцать N. Это в том случае если карбюратор предварительно промыт все каналы чисты и воздушный фильтр чист.
@@АнтонГорбунов-п4л В начале видео было сказано как легко и просто без дополнительных приборов настроить пилу! Так как не у всех (обычного пользователя есть тахометр ) Если вам нужно с тахометром выставить -я вам отдельно сниму ролик !
@@samsebetehnickскажите пожалуйста, пила заводится только на открытом заслонке, как закрываешь сразу глохнет. А так все работает,все регулируется. Только заводится плохо. Куда копать?
У меня Олео Мак (Италия) работает с 2013г, дрова не пилю, в основном сучки и иногда доски, начала захлебываться, завтра пойду покручу винты, спасибо за информацию Вам
У меня тоже партнёр хром только 350, вот не пойму вроде партнёр везде написано а на бирке под кнопкой вкл выкл :хузхварна и не понятно кто она!? Но я её покупал в 2010 ей уже 14 лет работает идеально!!! Столько было перепиляно деревьев!!! Ни чего с ней не делал !!! Не убиваемая пила!!!
Всё понятно. Только у меня две разные пилы по названию, и вот так попасть на винты регулировки практически не возможно, они в боку находятся, чтобы их крутить надо верхнюю крышку снимать, чтобы видеть.
Холостой выставляем так чтобы пила не глохла, потом регулируем L и Н, и уже после всех регулировок уменьшаем холостой ход(если цепь крутится) так чтобы пила стабильно работала и не глохла
@@СамБо-и3к фу,как грубо,моему штилю 18лет.после санкций на наш остров "калининградская область " только Huter технику завозят.она вполне бюджетна.а патриотов мы отродясь не видели.в Светофор завезли бензопилы stihi. По 2т400р.не отличить от оригинала.народ брал.движок нормальный.а корпус- пластик плохой.
@@samsebetehnick Та это я понимаю, совецки шефер. Беда как держат онаи рукаи свечю, о дригои тенут стартёр. Пила пригает, невидна если искра. Хатя наверно, надо шрупцинои пилу к столу прижат. Литва
Привет,скажи между карбюратором и двигателем ставится прокладка?Штиль 250 Немогу настроить свой,фильт топл.новый.Заводится,но когда даёш газку давится и глохнет.Карбюратор тоже чистый,сальники менялись.
На штилях карб с тремя винтами может быть. 230-250 -й... L-Н-LA Последний приоткрывает заслонку для регулировки воздуха на холостом ходу. См мануал - он есть в сети. По идее этот винт после переборки карба ставится "чтобы явно хватило" - иначе одна рука окажется прикована к газу а холостых на кривой смеси не будет. Остальное сколько и куда крутить написано на крышке. Так вот с этим LA винтом манипуляции ставишь повышенные обороты им - чтобы цепь пошла и на них ловишь положение L.. Много - убавляешь LA и опять ловишь L а потом добавляешь L до варианта обороты пошли падать и чуть обратно тот самый LA до нормальных холостых. Если все отлично пила просто стоит на земле и никуда не пытается прыгать и бегать - никакого "троения" и запускается тоже нормально просто с положения просто включена... Не с заслонки прикрытой ( так подостывшую пускать приходится) ну и не с закрытой - так простоявшую или зимой и то до первого чиха - дальше на обычный холостой ход и работу и все нормально. Но у штиля есть иная фича... Он и на неисправном карбе может нормально пилить но вот запуск (250-й у меня) будет "каким боком встанешь"... Дыра была в мембране топливного насоса и опилкопыль в отверстие поднабилась верхней крышки карба - страшно богатил но.. при запуске - в работе все нормально. Итого как фишка ляжет - компрессия при запуске холодной пилы что писец не продернешь - смог и не отрвало шнурок ... Работает без нареканий... Не смог - либо шнурок нафиг либо стартер в хлам. Купил китайскую ( а какая она еще то ЗАМА то китайский) мембрану - поменял хватило на пару месяцев ( там дырочка тоньше острия иголки зато через неё бенз убегал просто в картер)... Чертыхнулся разобрал валявшийся в гараже дозатор от KE-3 джетроника как раз с дырявой мембраной - вырезал из того что досталось. Поставил - ну лето прошло пока работает...
Ну и два - не спеши вертеть карб. Его можно проверить на герметичность но и саму пилу тоже. Часто страдает сальник со стороны сцепления и сосет воздух или выплевывает смесь. Если снял "корзину" и там масло фигрменно красноватое если говно размезать по бумаге... это блин оно и не лезь в карб... Вредный совет - а типа чтобы понять что фильтр в бензобаке забился типа попробуй без фильтра запустить и посмотреть что будет... Ничего хорошего - просто грязюка перекочует в карб. Возьми карб клинер и продуй снятый фильтр... Обратно поставь и потом пробуй. То же и если стоит сетчатый на карбе... До где то -10 в принципе не обмерзает - не охота собирать пыль всюду не ставь заслонку в положение "зима"... тот еще поставщик грязюки к карбу.
Ты настроил, как на брендовой технике настройки карбюратора. У меня ранее были такие же настройки и они были все завышены, для китайской техники 10 мах, а остальное высокие обороты, а ты за 12 т. это для данной техники губительно, а холостые до 3 т.оборотов и то это много, где то 2800 это по мануалу у них в большинстве идет. Поначалу тоже настройкам радовался завышенным, пока где то на сознательном уровне понимал, когда пилил, что данная техника, как то ни так должна работать, если сравнивать с брендовой техникой. Да, после настройки уже по тахометру, бензопила повела себя по другому, пропала резвость, но тяга осталась.
В районе 12 т, вообще они развивают 12.500-13.500, на видео видно что когда я открутил винт Н -обороты просели,это легко было услышать. Я навскидку скандал около 12, там возможно чуть меньше . А для брендовых техники 14тыщ а то и 15 выставляют
@@samsebetehnick , для брендовой техники для бытовых данные регулировки. Что касается оборотов выставленных тобой, хоть сколько накручивай это твоя техника, но ты ещё и людям советуешь, вот в чем смысл. Китайская техника она тоже имеет свои нюансы, конечно же, техника не долговечна, вот из за этого и не надо подгонять её под бренд во всем: от масла до оборотов... Да, я тоже был удивлён таким оборотам на китайской технике, интересовался у многих и многие именно указывают на такие обороты, как я написал. Всего хорошего...
@@Странник-ю1ъ если ты считаешь что нужно занижать обороты аж на 20-25% и это нормально, то ты не прав, я также могу тебе рассказать что многим настраивал пилы по 11.5 и они работают хоть бы хны уже года 3-4. Тут все зависит ещё от человека который эксплуатирует технику, как он ею работает, что льёт в бензин, в каких пропорциях, как часто чистит фильтр,и тд. Мне также приносили бензотриммеры с рассыпанными игольчатыми подшипниками которыми работали на полгаза (5-6т оборотов ) так в чем тогда причина что они рассыпались ? В том что брали самый дешманский Китай , и лили туда все что горит.
@@samsebetehnick это не я считаю, а так люди - мастера и из ютуба, и производитель говорит. При таких настройках, как я описал и при определённых пропорциях масла техника работает не в надрыв, а так, как будто ей не хватает резвости, а вот у тебя наоборот, даже на холостых, из видео, цепь имеет небольшие толчки вращения. Я написал свое мнение, ты свое. На этом всё.
Подскажите, новая пила карвел, сначала заводилась и глохла, под крутил карбюратор, не глохнет, но холостой ход плавает и когда на оборотах держишь, тоже обороты проваливаются. В чем может быть причина
Возможно нужно просто настроить карбюратор , хотя это должны были сделать с завода. Но может быть где-то что-то не дожали и тянет воздух ,из-за этого нестабильная работа двигателя . Если есть возможность (на гарантии ) отнесите ее в магазин пусть решают эту проблему
Если плавают обороты, где то подсосе воздуха, см все резинки. Бывает протэктор лопается от цилиндра к карбу который, шланги, сальники,так же на китайцах часто откручивается цилиндр.
У меня Карвер - 4 года, но общая наработка не более 2-2,5 часов - т.е. не работала толком. Сейчас появилась такая штука: всё работает хорошо, но стоит пилу из начального положения повернуть против часовой стрелки - хватает поворота на 25-30 градусов и движок глохнет, причем глохнет резко, причем резко глохнет даже если в этот момент начинаю газовать. Повороты в любые другие положения никак не влияют. Ну т.е понятно думаю пояснил. Потом в случае отвтета дополню. Пока такая установка. Что посоветуете? На первый взгляд конечно карбюратор. Но скорей всего что-то другое.
Все четко и по делу. Отрегулировал бензопилу по вашей инструкции. Большое спасибо.❤ Один вопрос: есть ещё один регулировочный винт, кроме Н и L. Он для чего интересно?
Он отвечает за холостой ход, его выставить очень легко, крутим винт до такого момента чтобы пила не глохла, работала устойчиво и при этом цепь на шине не крутилась.
Привет! Новая пила китайка, карб вальбро. На холостых глохнет. Можно просто один винт настроить? Не трогая остальные. Один бак топлива спалил только всего.
Нормально ли это на 5летней поршневой но с новым оригинал карбюратором винт L вынужден выкручивать на 2.75 оборота вместо 2 как с завода? При 2 оборотах крутится цепь и только после обогащения до 2.75 работает нормально. Подсос воздуха не рассматриваем
@@yustas747 главное что работает нормально, даже новые пилы /косы, после небольшого периода работы (10-20) бачков, нужно проверять и по необходимости регулировать карбюратор, потому как бывает обороты уходят вверх.
Молодец! Ни себя любимого, ни котиков, ни какой у меня двор?! Всё чётко и ясно. Лайк!
😌😌😌
Это😂 не регулировка а полная халтура
@@ОлегЛобов-г2ц халтура это твоя ДНК
Самое понятное и верное объяснение по регулировки винтов., без лишнего трёпа.
Это точно 👍
Единственный видео урок регулировки бензопилы который понятен, и без лишних слов. Спасибо, и удачи!!!
и ни слова про винт T
Самый адекватный который говорит четко и ясно не хочу обижать других тоже
Автор всё подметил верно но я бы ещё добавил к этому чтобы точно убедиться в правильной регулировке пилы нужно выкрутить свечу когда она остынет свеча должна быть кирпичного цвета если свеча светлее значит топливная смесь бедная (выкручиваем немного винт Н) . Если темная или черная свеча -смест переобагтщенная (закручиваем винт Н) делаем это все по немногу по 0.25оборота . Потом работаем пилой бак выпаливаем и снова на остывшей пиле выкручиваем свечу(на горячей пиле если выкручивать свечу можно повредить резьбу цилиндра)и по виду еще если требуеться регулируем . Вот это и будет идеальная настройка без тахометра
Согласен, все верно, я забыл упомянуть об этом.
Так вроде, если смесь обогащённая, то винт Н нужно не выкручивать, ещё больше обогащая смесь, а закручивать, обедняя её тем самым . Или я не прав ? Тогда чего-то не понял ...
@@АМД-ч3ш да. это я немного нетак написал сейсас исправлю
@@АМД-ч3ш все верно , если смесь богатая -закручиваем винт , если бедная-выкручиваем
Спасибо за дельное дополнение, про сорванную резьбу даже не задумывался , теперь буду знать. 😊
ЧЁТКО И ДОХОДЧИВО СПАСИБО БРАТИК КАК РАЗ НОВАЯ ПИЛА У МЕНЯ СЕЙЧАС ПОЙДУ НАСТРАИВАТЬ БЛАГОДАРЮ ВСЕХ БЛАГ ТЕБЕ
По настройке вопросов нет. Все по делу.
Сколько пытался понять, как регулировать, все мастера что то с умным видом крутят, тахометр показывают, ничего не понятно, куда и зачем. Тут всё просто и ясно. Огромное спасибо. Нам для себя больше и не надо. По тахометру пусть сервисники крутят
😉пожалуйста
Неверно. Вы без тахометра не сможете увидеть перекрут. А перекрут - это перегрев и привет поршневой
А как я с тахометром его увижу? Один говорит 9000 норма, другой - 11, третий вообще заливает про 15000. А мне то что настраивать? На нонейм цыганке. А так нашёл пик, убавил на полоборота и где тут перекрут
@@litromobil51 на оборотах ниже максимума тоже врезаться в плотную древесину нельзя))))). Одно дело цыганка, другое штилек дорогой
@@romangelfand8805а в штильке отвёрткой и ковырять нех
Он будет работать на дому и 15 и 20 лет а то и дольше
Спасибо за максимально полезную информацию без "воды"
Забыл добавить это тоже немаловажно.
Прокладки подлежат замене обязательно и проверяйте на целостность и наличие перекосов на патрубке который стоит между цилиндром и карбюратором (есть не на всех бензопилах). Так же проверяйте шланги и при любой микротрешинке меняйте. Праймер (подкачку) тоже проверяйте на наличие трещин.
Изношенные сальники на коленвале так же являются причиной плохой работы двигателя, холодный пуск нормальный чуть нагрелся начинает барахлить, проверяйте с обеих сторон под
маховиком (магнето) и муфтой если есть потеки масла меняйте сальники прежде чем грешить на карбюратор проверьте всё.
У вас сама пила в хорошем состоянии,по регулировке все супер объяснил.
Молоток. Со знанием дела, так как настройка Н без нагрузки и с нагрузкой отличается. Молодец.
Большое тебе спасибо, всё очень просто,и понятно.Очень доступно объяснил.😊😅
Пожалуйста 😎
С этими винтами вечная война, как бы банально это не звучало, а с Китайскими пилами только, так и будет ! ЦАРСКИЙ ЛАЙК+++!!!😉
Согласен) на китайских часто настройки сбиваются (из-за адской вибрации пилы)😤
Спасибо большое такая же болезнь попробую так настроить.
@@ЮрийПерепечин-ю7ж ☺️☺️☺️
Там пружинки херовые где бы такие наши найти
@@АртурХазиев-р9э есть такое) наших таких не встречал, если только подобрать с чего-то
Как всегда все четко и по делу👍
😉😉😉
Спасибо! Всё подробно и понятно!
Пожалуйста ☺️
Всё подробно, на практике!
Если только добавить - при работе, иногда приходится потом чуть корректировать, когда двигатель нагрет и в нагрузке..
Возможно, поможет ваш совет :
Иногда после реза глохнет, но в основном кнопкой глушить приходится..
Как бы приходится держать повышенные на холостом ( газ), чтобы не заглохла..
Иногда нормально, на малых после реза, кнопкой глушишь..
Куда бы копнуть?
Хотя-бы теоретически..
По поводу первой части(про корректировку при нагрузке) в конце видео я об этом упоминал)))
По поводу второй части, может быть у вас подсос воздуха где-то, (сальники,соединения карба с цилиндром )из-за этого холостые будут либо плавать либо вообще не будет держать, также может быть засорён карбюратор . Это самые частые причины
@@samsebetehnick Благодарствую!
Хютер 62, можно сказать новая 2года, а вот карбюратор может :
Набивается каша - пыль через фильтр. Иногда снимешь - сколько палец достаёт прочистишь..и колечко ставил и прокладку и шайбу сверху - будто сама сеточка пропускает.
@@СергейСтоляренко-ъ2е так и есть, нейлоновые фильтра очень хорошо пропускают мелкую пыль, поэтому лучше его заменить на бумажный или хотя бы паралоновый . Потому что со временем у вас начнут появляться задиры на поршневой и придётся менять полностью ЦПГ.
На некоторых пилах идёт внутри нейлонового ещё паралон, вот это оптимально будет
Я в нейлоновый фильтр вставил губку для мытья посуды. Верней не саму губку, а отрезал от неё ту часть которая шершавая. Сделана как волосянка хз с какого материала. Легко продувается, но и фильтрует👍 сам поролон с губки не айс. Он сильно придушивает
Скотч брайт@@ВиталийВеличко-з7д
Всё понятно просто и очень доступно!!!Молодец!
Супер обзор, класс, все четко без лишней воды👍🤝
ВСЁ ТОЛКОВА БЕЗ ВСЯКОГО ЕХИДСТВА ,,СУПЕР 💯👍УДАЧИ ТЕБЕ БРАТОК. 💯👍🤝
😉 спасибо
Наконец то нормальное видео где все понятно
Лайк подписка.
У меня пила штиль 250
Карвер 5200
Карвер RSG262X
Чемпион 125
Представь себе циферблат часов для начала потом закрути жиклеры (без усилия) потом выкручивай L-1,15. N- 1,30.и всё. По простому час пятьнадцать назад L. и час тридцать N. Это в том случае если карбюратор предварительно промыт все каналы чисты и воздушный фильтр чист.
Купил Чемпион, регулировка аналогичная, теперь буду знать, спасибо дружище, с меня подписка и лайк.
😉😊😊
Благодарю за краткость и информацию по существу!!!!!
Благодарю!!! Вы очень помогли в регулировке моего аппарата! Вам 👍!!!
Отрегулировал свою хуску55 по твоему видосу. Пришлось покрутить только L. Работает супер! Лайк тебе жирнючий 👍
Спасибо тебе огромное, добрый человек!!! Чётко, кратко, доступно! 🤝
Краткость - сестра таланта! Никаких лишних бла- бла- бла!
☺️😉😎
тахометр тоже на коленке регулируют 😂12 тыш на коленке, пойдет
@@АнтонГорбунов-п4л В начале видео было сказано как легко и просто без дополнительных приборов настроить пилу! Так как не у всех (обычного пользователя есть тахометр ) Если вам нужно с тахометром выставить -я вам отдельно сниму ролик !
@@samsebetehnickскажите пожалуйста, пила заводится только на открытом заслонке, как закрываешь сразу глохнет. А так все работает,все регулируется. Только заводится плохо. Куда копать?
@@Mag-test пила должна на холодную заводится наоборот с закрытой заслонкой, потом уже работает на открытой. Вы ничего не перепутали ?
Просто лучший 👍👌🤝
Никаких приборов
Всё чётко и по делу, спасибо тебе огромное!
Коротко и ясно. Разобрался и настроил как надо. Респект автору🎉🎉🎉
☺️рад был помочь
Здоровья Тебе! Благо Дарю за помощь👍
Счастья тебе даром, за такой совет..вечером буду настраивать
Камеру ставить на ту же площадку, на которой стоит пила и вибрирует, было не лучшей идеей. Но в целом всё правильно рассказал.
Пила была на столе , штатив на земле) просто Китай 52куба вибрирует так что по земле дрожь идет😄
Славо богу,нашел понятно четко,спасибо огромное.
😌
Спасибо за краткость и понятность,👍, иду настраивать
Квакающий звук при отпускании дросселя идеал,,👍
Молодец! Просто, кратко, понятно! Спасибо!🤝
Спасибо огромное,всё чётко и понятно.
Лучшее видео по регулировке.
Большое человеческое спасибо!
Привет. Всё просто замечательно. Единственное не сказал, про регулировку дроссельной заслонки. А, так, молодец. 😊
Чотко понятно без води😊👍
респект четко и понятно без всякого гаумна как у других блохеров.
Все понятно, спасибо!
Красавчик всё просто и понятно 👍🤝
😎🤝
Красава!!! Спасибо!👍
У меня Олео Мак (Италия) работает с 2013г, дрова не пилю, в основном сучки и иногда доски, начала захлебываться, завтра пойду покручу винты, спасибо за информацию Вам
Молодец, всё доходчиво объяснил
☺️😌
Дякую ! Усе зрозуміло і чьотко !👍🏻👍🏻
Радует,что не все украинцы на русских озлобились.
Поверьте,у нас тоже адекватные есть.
Пардон,что политику сюда воткнул🙏
Мастер,что тут скажешь!
Огромное спасибо.зделал всё получилось как вы говорили
Пожалуйста 😌
Я настроил на своей бензопиле партнёр, хром 351 колпачоком от медицинского шприца обрезал верхнюю часть подходит идеально ...
О да , сам там настраивал на Jonsered бензопиле ) аналогов партнера/паулана
У меня тоже партнёр хром только 350, вот не пойму вроде партнёр везде написано а на бирке под кнопкой вкл выкл :хузхварна и не понятно кто она!? Но я её покупал в 2010 ей уже 14 лет работает идеально!!! Столько было перепиляно деревьев!!! Ни чего с ней не делал !!! Не убиваемая пила!!!
@@ТаняЛизогубова partner это концерн хускварны , там даже некоторые детали взаимозаменяемые )
Всё понятно. Только у меня две разные пилы по названию, и вот так попасть на винты регулировки практически не возможно, они в боку находятся, чтобы их крутить надо верхнюю крышку снимать, чтобы видеть.
Спасибо, все внятно качественно раскащал👍только непонятно при регулировки холостой как выставить надо? Выкрутить полностью?
Холостой выставляем так чтобы пила не глохла, потом регулируем L и Н, и уже после всех регулировок уменьшаем холостой ход(если цепь крутится) так чтобы пила стабильно работала и не глохла
Штиль 180.18лет.я не знал что у бензопил оказывается есть карбюратор.🎉
Тебе не сюда,тебе к штилехускварнодрочерам.
Тут бюджетники с карверами,патриотами и пр. китайцами!
@@СамБо-и3к фу,как грубо,моему штилю 18лет.после санкций на наш остров "калининградская область " только Huter технику завозят.она вполне бюджетна.а патриотов мы отродясь не видели.в Светофор завезли бензопилы stihi. По 2т400р.не отличить от оригинала.народ брал.движок нормальный.а корпус- пластик плохой.
Класс рассказал)10балов.
Всё легко на штиле 180. В инструкции есть. Винт вворачиваешь до упора, а после на 2 оборота выворачиваешь. Настройка готова.
Штиль это штиль) там раз настроил и работаешь, а тут такая вибрация что эти винты постоянно сбиваются
@@samsebetehnick посадить их на фиксатор резьбы не пробовал?
@@AragamiGroup Нет , как нибудь проведу такой эксперимент
@@АлексейСерков-п3я инструкцию откройте, там всё написано.
@@АлексейСерков-п3я 38 страница в инструкции
Молодец все правильно говоришь!
Спасибо, всё теперь настроил, часики!!! 🤝
Рад что смог помочь 🤝
Очень помогло.Спасибо
Как проверит свечю зажигание. Ест ли искра. Видео толковое, понравилось.
Выкручиваете свечу , прижимаете к цилиндру , вкл зажигание и дергаете за стартер, увидите искру)
Просто бываете что на свече вроде есть искра а пила не заводится, поэтому лучше иметь запасную (новую свечу)
@@samsebetehnick Та это я понимаю, совецки шефер. Беда как держат онаи рукаи свечю, о дригои тенут стартёр. Пила пригает, невидна если искра. Хатя наверно, надо шрупцинои пилу к столу прижат. Литва
@@algirdaskav.4326 хаха) возможно) я в гараже проверяю, там темно и хорошо видно искру)
Красава, всё чётко и понятно
да так и есть всё молодец
Наконец то нормальное видео где все понятно
Красава! Отрегулировал макиту!
Рад что мое видео вам помогло😉
Спасибо мастеру!!!
Спасибо, все доходчиво и понятно.
😉😊
Объяснил прекрасно нам!
Молодец, ничего лишнего.
Сколько я их пересмотрел. Более менее видео! Для новичков самое то!
Спасибо все четко и понятно
Пожалуйста 😉
Настроить холостые обороты рил помогло спасибо
Привет,скажи между карбюратором и двигателем ставится прокладка?Штиль 250 Немогу настроить свой,фильт топл.новый.Заводится,но когда даёш газку давится и глохнет.Карбюратор тоже чистый,сальники менялись.
@@АлександрЗенютич-л6щ конечно,если нет прокладки будет тянуть воздух
Спасибо Вам.
😉😌
Спасибо большое! 👍
☺️☺️☺️
Молодец.
молодец, ничего лишнего!
Спасибо😉😊
Спасибо!
думаю, скажет за фильтр в баке или нет: так можно день крутить и не отрегулируешь. сказал, ничего не забыл. спасибо.
Большое спасибо!👍
😉
Отлично! Только приобрел пилу.
Спасибо. Замечательный ликбез. На Штилях, наверно аналогичный алгоритм действий ?
Да
На штилях карб с тремя винтами может быть. 230-250 -й... L-Н-LA
Последний приоткрывает заслонку для регулировки воздуха на холостом ходу.
См мануал - он есть в сети. По идее этот винт после переборки карба ставится "чтобы явно хватило" - иначе одна рука окажется прикована к газу а холостых на кривой смеси не будет. Остальное сколько и куда крутить написано на крышке.
Так вот с этим LA винтом манипуляции ставишь повышенные обороты им - чтобы цепь пошла и на них ловишь положение L.. Много - убавляешь LA и опять ловишь L а потом добавляешь L до варианта обороты пошли падать и чуть обратно тот самый LA до нормальных холостых.
Если все отлично пила просто стоит на земле и никуда не пытается прыгать и бегать - никакого "троения" и запускается тоже нормально просто с положения просто включена... Не с заслонки прикрытой ( так подостывшую пускать приходится) ну и не с закрытой - так простоявшую или зимой и то до первого чиха - дальше на обычный холостой ход и работу и все нормально.
Но у штиля есть иная фича... Он и на неисправном карбе может нормально пилить но вот запуск (250-й у меня) будет "каким боком встанешь"... Дыра была в мембране топливного насоса и опилкопыль в отверстие поднабилась верхней крышки карба - страшно богатил но.. при запуске - в работе все нормально.
Итого как фишка ляжет - компрессия при запуске холодной пилы что писец не продернешь - смог и не отрвало шнурок ... Работает без нареканий... Не смог - либо шнурок нафиг либо стартер в хлам.
Купил китайскую ( а какая она еще то ЗАМА то китайский) мембрану - поменял хватило на пару месяцев ( там дырочка тоньше острия иголки зато через неё бенз убегал просто в картер)... Чертыхнулся разобрал валявшийся в гараже дозатор от KE-3 джетроника как раз с дырявой мембраной - вырезал из того что досталось.
Поставил - ну лето прошло пока работает...
Ну и два - не спеши вертеть карб. Его можно проверить на герметичность но и саму пилу тоже. Часто страдает сальник со стороны сцепления и сосет воздух или выплевывает смесь. Если снял "корзину" и там масло фигрменно красноватое если говно размезать по бумаге... это блин оно и не лезь в карб...
Вредный совет - а типа чтобы понять что фильтр в бензобаке забился типа попробуй без фильтра запустить и посмотреть что будет... Ничего хорошего - просто грязюка перекочует в карб. Возьми карб клинер и продуй снятый фильтр... Обратно поставь и потом пробуй. То же и если стоит сетчатый на карбе... До где то -10 в принципе не обмерзает - не охота собирать пыль всюду не ставь заслонку в положение "зима"... тот еще поставщик грязюки к карбу.
@@1973beda Большое спасибо, за практичные советы. Как бы теперь это всё реализовать. Лень неимоверная.
Лучший👍💯
Дякую Вам Мужик.
😌😉
Ты настроил, как на брендовой технике настройки карбюратора. У меня ранее были такие же настройки и они были все завышены, для китайской техники 10 мах, а остальное высокие обороты, а ты за 12 т. это для данной техники губительно, а холостые до 3 т.оборотов и то это много, где то 2800 это по мануалу у них в большинстве идет. Поначалу тоже настройкам радовался завышенным, пока где то на сознательном уровне понимал, когда пилил, что данная техника, как то ни так должна работать, если сравнивать с брендовой техникой. Да, после настройки уже по тахометру, бензопила повела себя по другому, пропала резвость, но тяга осталась.
В районе 12 т, вообще они развивают 12.500-13.500, на видео видно что когда я открутил винт Н -обороты просели,это легко было услышать. Я навскидку скандал около 12, там возможно чуть меньше . А для брендовых техники 14тыщ а то и 15 выставляют
На 10т -вообще пердит бензопила, также не стоит забывать что под нагрузкой обороты уменьшатся ,так что все норм, проверено годами
@@samsebetehnick , для брендовой техники для бытовых данные регулировки. Что касается оборотов выставленных тобой, хоть сколько накручивай это твоя техника, но ты ещё и людям советуешь, вот в чем смысл. Китайская техника она тоже имеет свои нюансы, конечно же, техника не долговечна, вот из за этого и не надо подгонять её под бренд во всем: от масла до оборотов... Да, я тоже был удивлён таким оборотам на китайской технике, интересовался у многих и многие именно указывают на такие обороты, как я написал.
Всего хорошего...
@@Странник-ю1ъ если ты считаешь что нужно занижать обороты аж на 20-25% и это нормально, то ты не прав, я также могу тебе рассказать что многим настраивал пилы по 11.5 и они работают хоть бы хны уже года 3-4.
Тут все зависит ещё от человека который эксплуатирует технику, как он ею работает, что льёт в бензин, в каких пропорциях, как часто чистит фильтр,и тд.
Мне также приносили бензотриммеры с рассыпанными игольчатыми подшипниками которыми работали на полгаза (5-6т оборотов ) так в чем тогда причина что они рассыпались ?
В том что брали самый дешманский Китай , и лили туда все что горит.
@@samsebetehnick это не я считаю, а так люди - мастера и из ютуба, и производитель говорит. При таких настройках, как я описал и при определённых пропорциях масла техника работает не в надрыв, а так, как будто ей не хватает резвости, а вот у тебя наоборот, даже на холостых, из видео, цепь имеет небольшие толчки вращения. Я написал свое мнение, ты свое. На этом всё.
Подскажите, новая пила карвел, сначала заводилась и глохла, под крутил карбюратор, не глохнет, но холостой ход плавает и когда на оборотах держишь, тоже обороты проваливаются. В чем может быть причина
Возможно нужно просто настроить карбюратор , хотя это должны были сделать с завода. Но может быть где-то что-то не дожали и тянет воздух ,из-за этого нестабильная работа двигателя . Если есть возможность (на гарантии ) отнесите ее в магазин пусть решают эту проблему
Если плавают обороты, где то подсосе воздуха, см все резинки. Бывает протэктор лопается от цилиндра к карбу который, шланги, сальники,так же на китайцах часто откручивается цилиндр.
Видимо что это самый доходчивый ролик
Спасибо, старался😌
А если при нажатии на газ пила захдлебывается и глохнет, что крутить? При чем когда ее разгозуешь она нормально подхватывает
Спасибо тебе , очень толково и без трепа
У меня Карвер - 4 года, но общая наработка не более 2-2,5 часов - т.е. не работала толком. Сейчас появилась такая штука: всё работает хорошо, но стоит пилу из начального положения повернуть против часовой стрелки - хватает поворота на 25-30 градусов и движок глохнет, причем глохнет резко, причем резко глохнет даже если в этот момент начинаю газовать. Повороты в любые другие положения никак не влияют. Ну т.е понятно думаю пояснил. Потом в случае отвтета дополню. Пока такая установка. Что посоветуете? На первый взгляд конечно карбюратор. Но скорей всего что-то другое.
Спасибо
Пожалуйста 😉
Отлично
Я бы ещё добавил что мы снижаем обороты богатым смесь для того что бы не перегревать двигатель.
Я в конце видео так и говорил) что пила на максимальных оборотах (бедная смесь) уйдёт в разнос и будет перегрев,задир цпг
@@samsebetehnick тогда это идеальное видео! Респект!
Спасибо
Все четко и по делу.
Отрегулировал бензопилу по вашей инструкции.
Большое спасибо.❤
Один вопрос: есть ещё один регулировочный винт, кроме Н и L. Он для чего интересно?
Он отвечает за холостой ход, его выставить очень легко, крутим винт до такого момента чтобы пила не глохла, работала устойчиво и при этом цепь на шине не крутилась.
Привет! Новая пила китайка, карб вальбро. На холостых глохнет. Можно просто один винт настроить? Не трогая остальные. Один бак топлива спалил только всего.
@@Сергей-в3ы1й если только винт холостого хода (Т) покрутить(добавить немного оборотов)
@@samsebetehnick уточнение. Глохнет на холостых когда пила нагрелась. На холодную работает нормально.
Нормально ли это на 5летней поршневой но с новым оригинал карбюратором винт L вынужден выкручивать на 2.75 оборота вместо 2 как с завода? При 2 оборотах крутится цепь и только после обогащения до 2.75 работает нормально. Подсос воздуха не рассматриваем
@@yustas747 главное что работает нормально, даже новые пилы /косы, после небольшого периода работы (10-20) бачков, нужно проверять и по необходимости регулировать карбюратор, потому как бывает обороты уходят вверх.
Куда возвращаем? Закручиваем или выкручиваем? Кулибин епта
Все ок розказав!))
😉😌😌
и после обкатки надо перенастраивать карбюратор от заводских жрать будет меньше и дымить тоже