La Segunda Oportunidad - 01 - Frenada en curva
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- Опубліковано 2 жов 2024
- ¿Realmente sabemos conducir cuando salimos de la autoescuela? La respuesta es no. En este episodio se muestran las consecuencias de frenar violentamente en una curva (naturalmente sin ABS).
Para más información:
www.pacocostas.com BARRA segunda_oportunidad
Cuando ves estos programas te das cuenta que hoy día sólo ponen mierda en la tv
Total y absolutamente cierto amigo.
Correcto
Exacto
Totalmente!!!!!
Totalmente de acuerdo
¡Debería seguir existiendo "La Segunda Oportunidad" para que los conductores de hoy en día tomaran conciencia y no hicieran tantas burradas al volante!
Ni la virgen Lourdes podría la pobre lograr semejante hazaña por desgracia.
Maravilloso Paco costas
De haber vivido en un país decente le tendrían que haber hecho Director General de Tráfico. DEP querido Paco
Me encantaba de niño...Descanse en paz hoy Paco
He estado viendo vídeos de él estos últimos años, sin enterarme de que murió hace dos años
@@juanandresunanuelaguna6432 que en gloria este
Reflexione y piense que usted no va a tener Una Segunda Oportunidad.Pués bién,el consejo que ha dado Paco Costas,lo tendrian que saber ¨los conductores¨ de hoy en dia.
Año 2019 y recién lo veo y la verdad que buen programa acá en Perú hacen falta estos programas y hace cuarenta años que se estrenó eso es TV de calidad
Qué buenas las músicas que se usaban en los programas de la época...
Programa y musica: MARAVILLOSAS sin duda alguna!
Descanse en Paz el MAESTRO Paco Costas!
Por Dios algo estamos haciendo mal cuando no hay ningun programa de estas caracteristicas hoy Sab 15 de Mayo del 2021 , en vez de ir a mejor vamos a peor.....gracias por subir estos videos , yo los veia cuando era pequeño y se me quedo grabado eso de que aprobar el carnet de conducir no es sinonimo de saber conducir , ahora soy chofer profesional y estoy cansado de ver aberraciones al volante de distinto sexo , mas programas como estos para que la gente se de cuenta sobre todo como entrar y salir de las infames Glorietas o rotondas , que anda que no hay.....gracias Señor costas por todo lo que aprendi con su programa.
Descanse en paz paco costas, gracias por enseñarnos tanto.
hay que montar una plataforma para que vuelvan a emitir este programa
Hola estas vivo?
Creo que ahora existe otra plataforma de Antena 3 que se llama "Ponle Freno" que es dedicada también a la seguridad vial, cuyo propósito de esa misma fundación de Antena 3 es dar consejos para conducir con seguridad y comportarse de manera segura como peatón.
Thank-You to the film makers for showing the outtakes at the end of these episodes. Sometimes re-creating a crash can be just as dangerous as the crash itself.
Esta serie es buenisisma aun hoy , y didáctica como ninguna.. ojala hicieran un Remake de la serie...creo que salvaría mas de una vida.
Descansa en paz amigo. Tus consejos para conducir bien nos acompañarán siempre.
Pues a ver si los ponéis en práctica por que muchos conducís como el culo de una mona
@@davidmaterialvariado6448 exclamó steve de top gear
Paco deberían ponerte un monumento ,la cantidad de gente que debe su vida a esta grandísima formacion en la televisión realmente pública .
Cuando si era realmente PUBLICA al servicio de la gente.
Y tanto.
Yo mismo
se deberia de volver a emitir estos consejos todavia hay muuuucha gente que sigue frenando en las curvas
Originales los espanoles de antes con estos programas magnificos e instructivos. No las estupideces que ahora pasan por television que hacne de los hombres mas femeninos y las mujeres mas masculinas.
Los programas de antes que te enseñaban algo en la televisión española hoy es un fango
Que bonito se ven los 133 y 600 no deberían de tener no mas 3 años por aquel entonces
A no ser que sea en un pueblo,en ciudad no coges ni 100 metros de carretera, solo ciudad.
Por cierto que duros eran los coches, hoy en día de ese coche no queda naaaaaa
Deberian volver estos programas para fomentar la educacion vial y la seguridad en la carretera.
TVE para que esta si no es para ofrecer productos de calidad sin interes comercial .
Tengo 51 años. De niño crecí viendo sus vídeos. Posiblemente se ud el detonante de mi pasión por el mundo del motor. Y siempre le estaré agradecido por ello.
Lo subscribo, tengo 52
lo mismo digo.Tengo 52 años y en mi casa no había ningún aficionado al motor y siempre me preguntaba por que desde que tengo uso de razón me apasionan los coches y llegué a la conclusión de que fue por este programa, que aunque yo era un niño no me lo perdía, lo esperaba ansioso.
Con menos multas recaudatorias y mas programas de este tipo se salvarían multitud de vidas, hay gente que nos hastia ya la telebasura
Por eso el 124 fue auto del año, tanto en Europa como en España, y es que sí era de verdad seguro en su época. Un impcato asi en un coche moderno se parte en dos
Saber conducir sabe todo aquel que tiene el carné, pero bien distinto es saber circular, que no conducir. Circular es lo realmente importante
Décadas hace que no salen programas así.
Y el Señor Paco Costas y todo el equipo, mucho más ignorados de lo que deberías ser.
La música es brutal...
Gracias, muy buena enseñanza.
si, programas como esos ya........
Japón ya en los años 60 producía "calidad", ya fueran automóviles, motos o relojes. La calidad japonesa viene de lejos, pero se reafirmó tras la 2ª Guerra Mundial con la recuperación del país. Cierto, EE.UU. ayudó a Japón a esa recuperación, pero no en los años 60 sino mucho antes.
Más campañas como estas salvarían más vidas y no las de hoy día
Deberían de volver a emitir está serie
Recuerdo de niño ver este programa y esperarlo con ganas. Después intentaba copiar los accidentes con un Mercedes a control remoto eléctrico con cable, era demasiado lento aquél juguete.
D.E.P. Descanse en paz el gran divulgador de la seguridad vial.
Esto es lo que habria que explicar a mas de uno. Para eso estan las señales
Tenía que haber más programas como éste porque cuando ya estás en la carretera no hay una segunda oportunidad!
1:07 el del 600 blanco que sale del parking se ha comido un buen suspenso.
Resumiendo: 2:00
Desguaces Paco ha patrocinado este programa.
... y usted, ¡¡muy ufano!!, con su carnet en el bolsillo, se creerá que ¡YA! sabe conducir... ¡qué grande!
Eso de que "los coches japoneses son bastante malos e inseguros" es una afirmación que no tiene sentido; sin duda la ignorancia es atrevida. Igualmente tampoco es absolutamente cierta la afirmación de que Volvo y Saab son los más seguros ¿Volvo y Saab no tienen víctimas? Dureza/calidad de chapa no es sinónimo de seguridad en términos absolutos.
Menudo bloque de hierro eran estos coches.Con un coche moderno,al chocar contra el arbol,se hubiera desintegrado.
D.E.P. Paco Costas y Alain Petit GENIOS Y FIGURA.
¡¡¡Mi madreeee,que recuerdooooos,!!!!!,y eso que yo era un mocoso,que programas aquellos joder.
Cómo me gustan esas bandas sonoras de programas, series…..de los ‘70 y ‘80 !
¡Alain Petit se lo pasaba bomba! 💣 ... (literalmente). 😊
Es un Austin Morris 1100
Excelente programa lo via sin falta cuando era un crio
Me encantaba y solo tenía 6 años
Vaya coches super
Wow que buen programa!!
Con este video me decidi a suscribirme ¡
Un pionero en seguridad cuando en España,el carnet era más que un examen parecía un trámite de risa,por cierto el piloto especialista si que se la juega contra el árbol,no había crasht es dummies como ahora? jajajaja
Lo acabo de ver. Y acabo de aprender .
A la cuarta dice... Ahora, lo dan a la primera, en las putas autoescuelas lowcost. Vamos a peor...
que alguien me diga x favor la marca y modelo del coche del minuto 2:45
es un Austin Morris 1300
Eso de hacer maniobras en la autoescuela pasó a la historia, cuanta falta hacia! Ahora es solo darte paseos y sacar tajada de ello. Una vergüenza
Yo creo que deberíamos TODOS renovarnos el permiso de conducir, pero pasando una prueba práctica otra vez, por que cogemos malos hábitos que deberíamos quitarnos para siempre como no respetar los límites de cada vía, hacer adelantamientos inapropiados, no mirar por los espejos, tomar las rotondas como nos da la gana etc
Yo por suerte soy uno de los pocos que conduce con un poco de coherencia, ojalá hubiese más gente como yo.
124 primera serie
Que bueno sería eso
Pués mira una cosa,mi padre que en paz descánse,hizo las prácticas de conducir y aprobó en un SEAT 600,eso fué en 1966.
estas seguro de lo que dices?? mira que de esto se un rato, y no es asi. el chasis es muy importante para la estabilidad. y es uno de los motivos por los que se manifiestan estos efectos. exale un ojo a wikipedia.
Como se nota que no habia ABS ni control de tracción
Atractivo pero peligroso juego. ¡Mmmmmm! Me apunto.
Dice "y con un poco de suerte, a la cuarta o quinta vez, le darán el carnet de conducir" jajajaj
A la cuarta o quinta vez con un poco de suerte aprobaremos????
Andrés López Valero en aquella epoca es que se iban de cervezas antes del examen
Yo lo aprobé a la quinta
Eso sí, nunca tuve accidentes y 15 puntos en mis haberes
Curioso que el 99% de los coches de las autoescuelas sean de la SEAT,el proteccionismo nacional llevado hasta la máxima expresión.
No era proteccionismo, era una autarquía.
@FURY1958 bueno me lie con las palabras,es sobreviraje.
eso de la fuerza centrifuga no es. el coche se a salido debido a los malos chasis de esos coches y procova el llamado SUBVIRAJE
holamellamopiter Además de que intencionalmente han elegido una curva que tiene arena para esagerar el movimiento y facilitar el derrape.
En los años 60, los coches japoneses eran malos, todos los productos japoneses eran malos, luego con la llegada de un estadounidense llego la idea de calidad total que paso por encima a la idea de cantidad total, es por eso que actualmente Japón es lo que es.
La industria japonesa ya era potente a principios del siglo XX, como en 1905 cuando derrotaron a la armada rusa, tras la derrota de 1945 la industria renació pero no era comparable a la estadounidense o Europea en calidad y tecnología, lo que puso a la industria japonesa dónde está fue el espionaje industrial.
Una figura predominante en ese desarrollo fue Aki Morita (Sony).
Mirad como al Mercedes no lo chocan jajaja
si peero los gatos tienen siete vidas jejje
D.E.P. Gran Paco Costas
El pobre conductor acabaría destrozado de tantos programas.
honda estaba presente con 4 coches en el ranking de seguridad, y entre los 5 primeros, el primero era el s2000, luego honda accord, honda civic y honda jazz, asique no digais tonterias de coches europeos, que luego estan todo el dia en el taller...
A la 4 o 5 vez el aprobado?, jaja que cafre
Oiga, un poco de respeto, yo lo aprobé a la quinta, jaja
@@juanmarcos1145 no se preocupe que cuando yo hice el práctico una que se examinaba también hizo una rotonda al revés, hasta que la freno el profesor claro. Ja!
@@ClubMicrobio jajaj
Hombre, los que decís que esta serie se puede aplicar hoy, espero que tengáis en cuenta que los coches del vídeo son una chatarra en comparación con lo que tenemos hoy. Sería bastante mejor rehacerla de nuevo con coches modernos, porque lo que a un Seat 127 le costaba hacer a 60, con un compacto cualquiera de ahora mismo lo haces a 100 y el coche no se inmuta. Y por aquella época tampoco existían el ABS, ESP, TC y otros sistemas de los que estos coches carecen y, por tanto, tienen que explicar en el vídeo, de forma muy básica, cómo corregirlo.
Y antes de que me digáis nada, que por otra parte me la suda, conozco zonas de España con límites que se pusieron hace más de 30 años e incluso siguen las mismas señales que pusieron por aquel entonces. He hecho curvas limitadas a 80 a 140 km/h con un Golf y sé de lo que hablo al decir que un coche moderno no tendría problemas en las situaciones en las que un Renault 5 se estrellaría. Y sí, me gusta correr. Llamadme terrorista, que me vais a ofender mucho.
El tema es que si yendo dentro de los límites a veces cometes errores a toda mecha el margen se reduce dramáticamente. Mueren unas 2.500 personas al año que pensaron que ellos conducían muy bien. Y no quiero que me consideres una agorera. Yo pienso en los que pueden morir por tu excesiva confianza (no creo que sea culpa), como tus acompañantes, los que vayan en otro vehículo, viandantes, ciclistas, peatones, animales... O en la gente que te quiere y que puede quedarse sin ti en un mal día
un programa patético y sin rigor. Únicamente servía para romper coches. Paco Costas fue un periodista del motor del montón. Sólo buscaba espectáculo fácil. Un tipo con suerte.
La verdad es que ha sido el único programa que conozco de la televisión mundial que iba de seguridad vial y por supuesto el único que caló en el publico.
La seguridad vial se empezó a tomar como algo serio en España a partir de él. Bueno o malo como periodista la verdad es que los programas son muy interesantes y bien planteados y ayudaron a salaver muchas vidas aunque nos parezca que no.
Digo esto para que lo piense Ud y me diga si llevo razón o no.
Patéticas y sin rigor son las campañas de la DGT de unos años a ahora. Durante el "zapaterato" en que los permisos de conducir se daban como rosquillas, el número de accidentes se multiplicó, no así entre los que comenzamos a conducir conociendo los programas de "La segunda oportunidad "
pudrite argentino
Francisco Velasco No mezcle el tocino con la velocidad, los examenes de la DGT no tienen nada que ver con quien gobernara. Y por cierto, en aquella legislatura se implantó el carnet por puntos, y la siniestralidad bajó año a año.
Pedro Ferruz Maza se nota envidia en tus palabras ... "vidioso"
Que buen programa