Hallo Patrick, der Motor M102 ist mit unterschiedlichen Leistungsstufen in der G-Klasse/Puch verbaut worden. Es handelt sich bei diesem Fahrzeug um eines der Schweizer Armee, das 115 PS hat. Zur Orientierung, der M102 in der 2.3l Größe wurde mit der Bosch KE Jetronic auch in den Limousinen eingesetzt und hatte dort 136 PS, Gruss Klaus
Hallo klaus. Danke. Ich habe gerade einen 1988\1989 G230 ins Auge gefasst. Hat 125Ps/2299 Hubraum. Meinst du geht da von der Beschleunigung ein wenig mehr? Hat dann mit dem Motor auch nur 4 Gänge dann oder? Lg Patrik
@@hpswimbikerun Hallo Patrick, ich bin den (zivilen) 230 GE mit 125 PS noch nicht gefahren. Aber vermutlich gibt sich das im Vergleich nicht viel. Die 4 Gang Automatik ist im Anfahren kräftig, aber ansonsten ist ein Schalter vielleicht lebhafter. Ich würde ihn an Deiner Stelle probe fahren. Meinen 230 GE mag ich trotz der nach heutigen Maßstäben geringen Leistung sehr, denn ich fahre ihn halt langsam und dafür reicht es und im Wald ist Leistung sowieso zweitrangig. Gruss Klaus PS Ich würde darauf achten, dass der Motor gut (leise und rund) läuft und die KE Jetronic gut eingestellt ist. Beim Kaltstart auch mal checken ob die Hydrostößel Geräusche machen...
Kein Sportwagen aber historisch und ehrlich.
Vielen Dank, sehr schöner und treffender Kommentar!
Eine Frage: wenn man den Allrad einschaltet - ist es dann normal das man es „spürt“ beim fahren (zwischen 20-80)? In Form von Vibrationen meine ich?
Ja, das ist normal. Zumindest kann ich es bei meinem G spüren.
Wie viel Ps hat das Auto?
Hallo Patrick, der Motor M102 ist mit unterschiedlichen Leistungsstufen in der G-Klasse/Puch verbaut worden. Es handelt sich bei diesem Fahrzeug um eines der Schweizer Armee, das 115 PS hat. Zur Orientierung, der M102 in der 2.3l Größe wurde mit der Bosch KE Jetronic auch in den Limousinen eingesetzt und hatte dort 136 PS, Gruss Klaus
Hallo klaus. Danke. Ich habe gerade einen 1988\1989 G230 ins Auge gefasst. Hat 125Ps/2299 Hubraum. Meinst du geht da von der Beschleunigung ein wenig mehr? Hat dann mit dem Motor auch nur 4 Gänge dann oder? Lg Patrik
@@hpswimbikerun Hallo Patrick, ich bin den (zivilen) 230 GE mit 125 PS noch nicht gefahren. Aber vermutlich gibt sich das im Vergleich nicht viel. Die 4 Gang Automatik ist im Anfahren kräftig, aber ansonsten ist ein Schalter vielleicht lebhafter. Ich würde ihn an Deiner Stelle probe fahren. Meinen 230 GE mag ich trotz der nach heutigen Maßstäben geringen Leistung sehr, denn ich fahre ihn halt langsam und dafür reicht es und im Wald ist Leistung sowieso zweitrangig. Gruss Klaus PS Ich würde darauf achten, dass der Motor gut (leise und rund) läuft und die KE Jetronic gut eingestellt ist. Beim Kaltstart auch mal checken ob die Hydrostößel Geräusche machen...
Dagegen ist ein Jimny ja ein Rennwagen 😀