Vlog# 85 MAMA LES GROS DÉGÂTS SUR LE 1.4 TSI
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- Опубліковано 19 вер 2020
- Salut à tous aujourd'hui nouvelle video je dépose la culasse du 1.4 tsi et les dégâts son colossaux j'espère que cette video t'aura plus pense a t'abonner et a partager a bientôt.
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voici la liste des outils utilisé dans cette video
calage distribution moteur tsi: amzn.to/33OHbHb
compressiomètre essence: amzn.to/2FtR0lo
compressiomètre diesel: amzn.to/3hpkrC9
purgeur de frein:amzn.to/2t2wcLq
compresse ressort de soupapes:
amzn.to/2CKPSW7
rodoir de soupapes:amzn.to/2CI3stt
pate a roder:amzn.to/2CJdvhX
graisse de montage amzn.to/2HqrCwo
clé a choc ks tools: amzn.to/2F3L0x3
clé angulaire magnétique: amzn.to/2O0VArv
collier à segment: amzn.to/2F0yMoK
clé dynamometrique 1/2: amzn.to/2HpYnsF
clé dynamometrique1/4: amzn.to/2NRlTjw
dégraissant: amzn.to/2Gtzpcl
pince à segment: amzn.to/2S6UECg
grattoir plan de joint: amzn.to/2SFtk3c
marteau rivoir: amzn.to/2SFH0Lp
tournevis: amzn.to/2IjokMS
chasse goupilles:amzn.to/2GvXLlS
jauge d'épaisseur: amzn.to/2SLWgXm
clé a choc ks tools: amzn.to/2DCwo6S
clé plates: amzn.to/2Tl9Ugk
clé plates à cliquet: amzn.to/2DDO95N
douilles xzn: amzn.to/2TrzuQR
coffret à cliquet: amzn.to/2UqJ7iP
nettoyant frein: amzn.to/2Tch9a6
gants jetable: amzn.to/2sG3lfT
support moteur:amzn.to/2RPx55A
chèvre: amzn.to/2DDwWJX
compresseur 100L: amzn.to/2HzYfc3
panneau led: amzn.to/2S9zhEi
baladeuse led: amzn.to/2GxHVHa
MUSIQUE
Musique proposée par La Musique Libre
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LiQWYD : / liqwyd
Les vidéos de la chaîne CARS&MECA sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel
Hâte de voir la suite, du très bon taf ça malgré toute la casse. Bon courage et vivement la suite 👍👍
On t'attends toujours avec impatience, super projet ! Elle va beaucoup moins bien rouler... lol aïe le piston... vivement la suite et salut à toi !
Bonjour merci pour tes vidéos bon courage a toi on attend la suite avec impatience
Waouhh ! il a sacrement mangé ce moteur !! good job man!
salut cars&meca . "je tien a te remercier graces a toi et à boule de la mecanique selon boule j'ai pu faire ma distri et embrayage de mon A3 105 " vaut videos sont super un tout grand merci et bonne continuation .
lol j'adore le mode accéléré temps réel :D, bonne vidéo continue comme ça ;)
Chapeau pour ce travail titanesque J espère que ça en vaut la peine bon courage et merci pour le partage
super vidéo comme toujours , gros boulot en perspective , bon courage pour la suite
Top continue ta des main en or ta du talents 👏👏👏👏👏😁
Cool great job ...realesage du cylinder direct ...
Bon tuto beau chantier courage pour la suite
J'étais entrain de m'égarer sur UA-cam merci pour la vidéo qui tombe à pic
Mdrrr 👍
Super vidéo, bon boulot, merci
Salut Anthony c est du bon boulot un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
J'adore avec la ptite série snowpiercer ! 😅👍
bravo bien expliquer , continue comme sa un pousse bleu !
Salut , tu es vraiment un bon dans ton taf👌👌👌
T’es vraiment un courageux 👍🏻
merci pour tes supers vidéos
Un grand bravo à la prochaine
Quand sa tombe à cette heure la un dimanche ou tout est pourri à la télé sa fait plaisir 👌👍
Mdrrr c’est pas un compliment ça mdrrr
tu regarde encors la télé mdr ... moi sa fait 10 ans que j ai plu de télé vu les emissionjs de merdes et pub tout le temp !!!
MarreDeLaPub !!! Mdrrr juste le vendredi soir y a koh lanta 😂
Tu regarde encore la télé 📺 !!!!!
J'adore tes videos, bravoooo
Merci pour le partage
👍✊🙏
J ai toujours eu une admiration pour vous qui êtes capable de désossé des moteurs de À à Z bravo
C'est Snowpiercer en fond , Netflix . Pas mal , un peu différent du film de base mais pas mal dans l'idée
Super vidéo comme d'habitude
Il a cassé nettt bon boulot 💪👍👌👌
pas mal la série en fond haha
Salut mon gars je te suis depuis la Martinique super boulot et video super enrichissante !!! Continue comme ça !!!
Salut mon ami Anthony, ha ouai quand même il est pas loupé le piston oufff, hé bien courage à toi pour la suite et gros pouce bleu de posé comme d'habitude. Au plaisir mon ami et qui sait peut être au passage sur ma (petite) chaine. 😉👍👍👍👍
Merci pour la video 👍😀 🏝
Bon boulot
Avec cette petite clé a choc tu desserres tous.
Sinon pour tes vidéos toujours comme d'habitude 👍.
Petite télé dans l atelier , le top.
Super vidéo 👍
Le ptit pouce bleu avant de démarrer la vidéo ;)
Pour les musiques mettre des trucs plus passe partout c'est plus agréable je trouve a écouter :)
bonne vidéo
Ps: fait gaff si tu montre des séries a la camouse sur ton tel, pas que tu te fasse strike sur YT pour droit d'auteur ils sont chaud avec sa
Salut Anthony, belle vidéo, j'ai vu l'extrait de la prochaine vidéo, purée il a bien mangé le piston 😱
Vivement la suite 👍
bon ! courage
Coucou Anthony. Mouais c'est fou c'est sacré tendeur de chaîne qui s'usent , tendent plus la chaîne et c'est le début des dégâts moteur...
Si je me trompe pas les nouveau tendeurs et patin que vw fournissent sont plus résistant..... Superbe vidéo comme toujour 😉👍👍👍
Salut tres bonne video aha comme depuis toujours haha bon courage pour la suite en tout cas toujours du travail au top 😃
Par contre j'aime bien la philosophie de vw et aussi de tous les autres constructeur avec leurs huiles long life les chaine de distri et tous le reste les remercie aha tu m'etonne que tout casse les nouvelle voiture maitenant cest 40k la vidange sur l'audi d'une connaissance que j'ai vu cela
bientot la l'huile moteur a a vie ? Mdrrr
J’adore des vidéos 😉
La qualité des vidéos s’améliore vraiment, bravo à toi pour ton travail !
Snowpiercer en fond pendant le démontage au top 👌🏻 mdrr encore super boulot Antho bravo a toi !
Comment tu as pu voir ca
Et je dirais même que c'est le 1er épisode :p
J’ai reconnu la série je l’ai vu :)
et bien il en a des tuyaux sur cette voiture dingue !!!
Tu peux commander les nouveaux pistons avec inserts acier et segment racleur d'huile plus épais, ils vont dedans
J'ai hâte de voir ce que tu as trouvé comme dégâts.
Encore une bonne vidéo en perspective, merci à toi 👍
J espère vite voir la suite .
J’ai probablement le même problème.
Top
salut camarade! joli merdier lol
ça me rappel mon THP, piston fondu et cylindre creusé... injecteur grippé
Top vidéo moi qui voulait prendre un tsi car je roule pas assez je vais resté sur du mazout mdr. Bon courage à toi Antho pour la suite des travaux.
C’est le 1,4l qui a des soucie les 2l tsi sont fiable
@@TheNitromanstonV sur une golf 7 ça équivaut à prendre un gti ou un R ces bien ça ?
Nass Nass oui voila tu a les nouveau 1,5 tsi aussi et le 1,8l tsi monter sur polo gti et ibiza cupra qui remplace ce fameux 1,4 a problème .
@@TheNitromanstonV nickel merci pour les infos
je me lasse pas de regarder tes vidéos sur le tsi, j'pense que mon 1.4 a le même délire niveau chaîne, car elle claque souvent au démarrage, ou se trouve ton garage ? j'aimerais que ce soit un pro comme toi qui s'occupe de mon scirocco. en tout cas chapeau bas pour ton boulot 👍👏✌️💪
Salut, changes tu le tendeur de distribution, car il a mauvaise réputation, en tout cas sur le 1.8tfsi... beau travail 👍 cordialement
Bonjour mon ami, je te suis pas mal de temps et j'adore le contenu de tes vidéos très instructives sur les moteurs et la mécanique en général. Un vrai passionné comme on en fait plus et cela fait plaisir que tu partages ta passion avec ta communauté comme tu le fais, tu fais du bon boulot, continues ainsi. 😀💪
J'ai une petite question concernant une golf 5 1.9 Tdi code moteur BRU.
Après le changement du turbo , le moteur a démarré au quart de tour,
aucun problème, aucun voyant ou autre.
Le seul problème, c’est la grosse durite d’admission d’air qui va de la vanne Egr et qui descend le long de la jauge d’huile jusqu’à l’échangeur d’air « intercooler « sous la voiture côté conducteur.
Le problème c’est que cette grosse durite d’admission s’aplatie moteur démarré, j'ai alors débranché la grosse durite du turbo côté admission pour voir si le turbo souffle et c’est le cas en même temps je viens de le remplacer, il est neuf. Bref ,j'ai ensuite débranché cette durite d’échangeur sous la voiture côté chauffeur et là cette durite redevient dure et normale.
Je me suis alors demandé si l’échangeur bouché pouvait faire cela, mais le truc c’est qu’avant que je remplace le turbo je n’avais pas eu de souci d’échangeur bouché…😪
Tu as Facebook , whatsap , Snap ou autre pour que je puisse t'envoyer une petite vidéo des durites en question ?
Est ce que tu crois que la cause c’est les clips ,durite mal emboîtée? Car là je suis vraiment perdu 😢
Merci de ta réponse mon ami 👍🙏😉
👍👍👍
renault tout les jours un bruit nouveau :D
Coucou tu peux détailler ton geste technique à 2:22 ? 😉 sinon jolie vidéo toujours intéressant de voir un pro à l’oeuvre 👍
21:33 parce que on peut la détendre plus que ça 😂😂😂👍👍
😅
piston pt bref un classique sur les essences à injection direct les constructeurs ont voulu l'est faire tourner à la limite du mélange pauvre voilà le résultat. quand je pense que j'ai failli avoir pareil sur mon hyundai coupé un injecteur était entrain de claqué heureusement j'ai tout réparé avant la grosse casse.
Bonne vidéo 👍 j'ai une question j'ai démonter une bougie de prechauffage qui baignait dans l'huile tu pense que sa peut être un segment ou un piston ?
Bonjour
Il n’y a pas eu de signes avant coureurs avant la casse du moteur? La chaîne qui vient frotter contre le carter par exemple, ce qui aurait pu éviter des dégâts aussi importants.
ça me fait penser à mon 1.2l tsi 105cv de 2011. J'ai eu droit au changement de chaine car elle se détendait....
hello ah oui y a un petit peut de boulot le piston a pas aimer et la chemise non plus en tout cas beau boulot ces nikel
Ce son des bloc non chemisé
ah oui donc a reprendre si pas trop de dégât la ces peut être pas gagner bon courage pour la suite
Vivement la suite du titanic.
Ces bien foutu le système pour caler les arbres à cames
😂la jauge oublié 👍
Salut je le trouve costaud ce moteur TSI un compresseur et un turbo ça doit envoyer 👍😉 bonne vidéo
Oui pais le compresseur est debrayable
Salut Antho
Ouille alors la on peut dire qu'il y a eu de la casse
Oui c'est le méme probléme que la mégane de Alan sauf que le Touran n'as pas de turbo hybrid ni carto ni rien il a juste une chaine complétement détendu ,ah la on peut dire qu'elle était pas stressé la chaine car pour étre détendu elle était détendu lol.
Bon blaque a part il y a un peut de travail sur ce moteur et ça fait plaiz de te voir joyeux de le faire pas comme la golf car on sentait que ça te faisait lourdement chier lol.
Salut mon pote a plus
ça me rappelle quelqu'un lol
Joli trou ! Espérons que d'éventuels morceaux n'aient pas mis le bordel dans le bas moteur 🙄
Tu verra la semaine prochaine
salut je viens de découvrir ta chaîne UA-cam pas de distribution lol et un abonné de plus je voudrais de poser une question je veux acheter une golf 7 essence je regardé pour 1.4 tsi 140 ou 150 tu me conseille quoi comme moteur essence à par la gti et la R merci franchement super chaîne bien intéressante pour moi qui adore la mécanique grosse force a toi en espérant une réponse de ta part bonne continuation
Beau boulot et bon courage ! Il y a pas de témoin moteur quand il y a un soucis de combustion trop pauvre ??
Si il devrais y avoir un defaut injection la en loccurence tout étais allumer je verrais bien au demarrage du moteur
On dirait la tts 🥺😭😂
Outil de calage mis à l’envers non ? La petite encoche doit aller vers le haut de souvenir, sa permet de maintenir l’outil en le vissant sur un pas de vis du carter
Peut etre mais il me servait a rien pour le demontage je decouvre ce moteur
CARS&MECA je viens de vérifier, effectivement il est à l’envers. Je te le dis pour le remontage, c’est mieux si il est dans le bon sens 😊
Pressé de voir la suite 😉
Je confirme il est bien a l'envers :) pas très important pour le démontage mais autant prévenir 😇 sinon super vidéo
Ca regarde snowpiercer OKLM 😂
Est ce que tu conseillerai le moteur TSI 1.5 ??? dans les Polos et Léons ?
Merci
Ah tu t es lancé dans Snowpiercer 😂
Cette video à été tourné au moi de juin ya longtemps que c'est terminer mais j'ai quand meme préférer le film a la serie
😱 la chaîne 😱
Salut les tsi après 2013 a distri sont beaucou plus fiable ?
Bonjour, pour info j'ai eu le même problème sur une golf 6 tsi160 , passage à la valise et verdict chaîne de distribution détendue. Donc changement complet , je me souviens plus du prix mais elle avait maximum 90000km avec l'entretien complet chez VW .
Ce qui m'a interpellé c'est des bruits de claquement et véhicules qui broute au départ.
Bonne journée
Le tsi 1l4 122 ch n’est pas fiable
bonjour je crois que tous les moteurs actuels petite cylindré turbo compressé sont pas fait pour durer très longtemps, trop de technologie pour soit disant consommer moins, et dégager moins de co2 possible, avec ses moteurs si on veux consommer moins de carburant il faut surtout jamais dépasser les 2000 tr moteur sinon on consomme plus qu'un moteur atmo, et surtout une injection direct qui génère des particules c'est pour cela qu'il mette des filtres à particules sur les moteur essence, encore des risques de tomber en panne si ça se bouche et des risques de casse moteur si un injecteur déconne, une distribution à chaine qui soit disant à une durée de vie importante et en faite dure pas plus qu'une courroie voir parfois moins et surtout pas au même prix pour la remplacer, ses moteurs consomme à peu de kms beaucoup d'huile et gros problème d'auto allumage qui finisse pas des casse moteur, au prix de la mains d'oeuvre aujourd'hui pour la remise en état, ça se termine par un remplacement du moteur, vive le downsizing !!!.
Les 1er générations de 1.4 sont a éviter avec les distri a chaine ! Vw est repassé sur des courroies plus … classiques a partir des modèles de 2015 je crois bien ! Mon 1.4 n est pas a chaine
Le moment où tu démontes le carter de distri je n'ai pas avancé... Il faut être vraiment fan pour regarder le démontage 😂😂
C'etais sencé être une partie accéléré normalement 😅😅😅
@@CARSMECA oui tu le dis pourtant mais c'est pas grave 😅 pas simple le montage des vidéos il faut le dire
@@douyskyful oui j'avais 3 heure de video reduite a 3 minutes bon bah pour les passionné c'est bien les autre avancerons mdr
@@CARSMECA oui c'est ça 😅 depuis le début où tu étais tout timide je te suis. Le ptit concours des 500 abonnés etc.. 👍 Tu deviens un grand petit à petit 💪
@@douyskyful tes un ancien sur la chaine alors
Bonjour j espère que vous allez bien
Svp que pensez-vous du moteur 1.5 tsi 150 cv
Monter sur tiguan 2019
Donc 2 problemes
Distrib + injecteur ou autres!!!
Beau boulot.
Peut etre un manque de pression d essence car apparemment c est le cylindre en bout de rampe.
👍👍
tompouss91 le calculo l’aurait détecter et passer en défaut avant de casser
@@TheNitromanstonV visiblement non!
tompouss91 il le dit dans un autre com il n’y a pas de capteur knock par cylindre en faite
Salut, merci pour la video.... J'ai un 1.2 tsi 110cv cyvb (2015), tu me conseilles de faire quoi pour en prendre soin et optimiser sa durée de vie ? Merci
Comme sur toutes les voitures 🤣
Ne pas monter dans les tours à froid, mettre l'huile préconisée, si programmée en long life réduire le délai vidange, respecter le plan d'entretien bougies et filtre à air, penser à faire une petite vidange de boîte et je ne sais pas si utile mais utiliser un additif nettoyant à mettre dans le réservoir une fois par an ou même moins ça ne peut pas faire de mal je pense... J'ai le même moteur reprogrammé stage 1 flex fuel il y a 1 an je l'ai eu à 40.000km aujourd'hui un peu plus de 100.000km pour l'instant pas eu une seule emmerde conso moyenne 7L en e85 auparavant 5-6L en sp95 (conduite souple, trajet de 20-25km 3/4 campagne 1/4 ville) consommation d'huile 1L pour 30.000km (je suis allé une seule fois au bout du long life) maintenant je fais la vidange en avance de phase vers 20.000km.
Salut Anthony bien la video pourquoi la chaine était plus tendue ? merci
Snowpiercer cest juste pour avoirs un bruit de fond ou tu arrive vraiment a suivre en travaillant ? 😂
Salut l'ami ! Je me suis toujours demandé combien tu factures le travaille de refaire un tel moteur? On espère tous ne pas y être obligé mais on est content de connaître le tarif à l'avance quand ça arrive. Genre moteur tu connais très bien 4cyl.
@@VADORT Euh... Les TDI 1Z on te les jette à la tête... Limite on me paye pour que je les récupère.
Salut, pourrait le dire pourquoi il y a deux galet tendeur d'accessoire.
Je reconnais bien les racks d outils KS Tools. Mais Regarde-moi cette usine à gaz ! Après on viendra dire qu’on est bordélique chez PSA
Psa sa restera toujours de la merde je suis très objectif quand je dit ca
@@CARSMECA je suis pas d accord avec toi mais bon chacun son point de vue 😉
Le cylindre est pas trop attaquer ? Quand on voit la gueule du piston sa fait peur
Bonjour pour 1.4 tsi gte 204 ch cest ma mm manip?
ce moteur est bien assez économique quand il n'a pas de probleme mais sinon entre les pb de segmentations des pistons et la chaine de vélo mdr c est vraiment un moteur jettable c est dommage!
Vidéo au top comme d'habitude super taf 👌
J'ai le même moteur sur mon Ibiza Cupra et je voulais savoir les éventuelles symptômes d'une chaîne détendue ? Pour pouvoir anticiper si jamais 😇
Des foi c'est trop tard sinon claquement a froid au 1er demarrage et des fois code defaut capteur position arbre a came
@@CARSMECA oui j'ai refait un V8 cayenne. J'ai que le capteur acc banc 1 Qui détecté. Je croyais qu'il était sale . Mais après plusieurs reinit. Un bruit de creselle dans le carter alors la plus de doute . Je passer un doigt entre chaîne et guide.
Le pire il tournait comme cela depuis un bon moment. Jamais eu de chaîne qui a sauté.
cc , t'aurai pas oublié l'entretoise qui était entre le carter rs et le bloc moteur qd tu as mis le carter de mégane rs2 ? on dirait que tu sers la vis dans le carter alu sans avoir mis l'entretoise ? je me trompe ou j'ai mal vu, ou bien alors le carter de rs2 ne permet pas de mettre l'entretoise ?
Jai strictement rien comprid a ce que tu ma raconter tu me parle de megane rs sur une video du tsi
Bonsoir, saurais-tu nous dire à partir de quel kilométrage en moyenne arrive ce genre de panne sur ce 1.4 tfsi? (Chaîne détendue etc) merci d’avance pour ta réponse et super vidéo au passage 🙌🏼
Bonsoir c’est toi et ta chance des moteurs ont lâché a 20.000 kms d’autres a 100.000 kms mais en général c’est entre 15.000 kms et 90.000 kms vraiment moteur pas fiables je suis entrain d’en faire en ce moment 98.000 kms dsg7 plus de compression cylindre 1
@@meca6371 Sérieux ? J'étais parti pour en acheter une, ça refroidit ton affaire : )
@@geoffroyfalot3583 regarde sur les forums tu verras l’avis des utilisateurs
Merci à toi en tout cas
Salut pour le 1.2 tsi 110 est il fiable svp ?
Salut, tu pourrais quand même debriefer un peu après nous avoir laissé regarder autant de démontage !
Manifestement la chaîne est un problème récurent mais le piston fondue n’a a priori rien à voir avec ça...
Dis nous tes suspicions, ton raisonnement et surtout tes recommandations pour tous les possesseurs de TSI.
Beau démontage sinon👍
Ah bon dans le debrif je t'aurais dit ce que tu as vu en video a quoi ca sert de faire un debrif le piston fondue peut avoit un lien avec la chaine detendu mais rien de sur