@@Th0rN13-Yt думаю тут имелось ввиду,что до сотки колеса разгоняются ,а не машина в целом) сейчас технологии по асфальту кое-как разгоняют за такое время...
автомобили разгонялись по гравийки за 2.5 секунд... там вес был меньше тонны а мощности более 600 кобыл чтоль... в тот год было много гибелей пилотов и зрители пострадали. Комиссия запрретила "ГРППУ "B" " ...и раллийные автомобили стали более медленными. на канале есть история ралли WRC в какой то ччасти об этом упоминается
Ничего удивительного. современные болиды в РаллиКроссе 0-100 на гравии делают примерно за 1,9 секунды :) В то время, с такой мощью и относительно малым весом, 2,5 вполне реально. тем более -Quattro :)
У меня была 80-ка купе typ85 с 1998 по 2007 год. Она даже в гражданской версии очень сбалансировано ведет себя на скользкой дороге. Зимой регулярно бочком заезжал в повороты )) Вообще одна из самых любимых мною машин. Спасибо за видео.
Quatro с детства является эталоном раллийного болида.Слыша слово "ралли" в образе представляется именно она. Потом конечно же были WRX Subaru и EVO Mitsubishi.Но это уже другая история... Спасибо за обзор легендарных спорткаров✌
Это пих её так пропеарил. У кваттро для ралли самая неудачная компоновка, какую можно было придумать (у субару какая же, но там хоть тяжеленный рядный мотор заменили на оппозит). Как только появились полноприводные конкуренты она неминуемо стала отсасывать.
В автоспорте они пытальсь получить хоть какое-то преимущество за счёт неприрывной тяги и отсутствия турболага, ибо компоновка автомобиля была заведомо проигрышной но фоне тог-же 205 т16 и Лельты с4.А для чего нужен дсг на гражданской машине?
Звук кваттро - бомба просто. У меня S4 в С4 кузове, так вот я на ней 9 лет езжу, каждый день работа - дом - работа, короче повседневный авто. Так вот жена говорит, что звук выхлопа ауди (а у нас тот самый AAN 2.2 turbo) ни с чем не спутаешь. Но это всего 230 пони, а там....
А ещё говорят, опытная турбо " Волга", с двумя дверями страшна, как будто бульдога сверх меры хвост отрезали. Но классная машина, как и большинство авто той группы, форд рс 2000, пежо 206, ланча интеграле, ланча стратос.
@@Alexusramone а давай ка погуглим ТХ этих автомобилей ?!?! Из нескольких разных источников нашёл вот такие цифры Макларен Ф1 : разгон до 100 км/ч - 3.2 сек, максимальная скорость -свыше 350 ( где-то пишут про 372 км/час ) Ауди РС2 : разгон до 100 км/ч - 4.8 сек ( в некоторых источниках 5.2) . Максимальная скорость -262 км/ч И на твой вопрос помню ли я что РС2 была быстрее МакЛарена Ф1, я отвечаю НЕТ, НЕ ПОМНЮ! Это попахивает пиздежом)) Или у тебя есть пруфы?!
Красотка. Нет слов. Как то даже хотел прикупить такую, но перехотел потому что в Германии самые убитые экземпляры начинаются где-то с 30000 евро. Хороший экземпляр 60000-100000 евро 😓
В одном из видео слышал что у турбированых экземплярах после 80х...ставили буст-контролер в выпускной коллектор и до 5000 оборотов создавалось впечатление что машина вообще не едет, после 5000 стреляла как камень из рогатки
Тем не менее рекорд Пайк Пикса установил Пыж 405 Т16 механический наследник 205 Т16 из той же гр. В , причём побил его 1000- сильный Сузук только в 03 или 07 году, не помню. А так ради прикола раллийный 205 Т16 ЭВО2 стартовавший на автодроме Ф1 имел разгон на 0,1 сек хуже и проходил круг на 1 сек медленнее Ф 1 того времени. Как-то так! Вот аппараты были, не то что нынешние "жоповозки"....
@@canadianman6428 ну вот, почему бы и не купить. а то "выпускали бы щас, купил бы не задумываясь". удивляют такие фразы (и про другие легендарные машины). ведь ни тогда, ни тем более сейчас, она не будет стоить как новый логан.
Ребята контент ахуенный!!! Поменяйте название и все попрет!!! Ну не вяжутся спорткары с ветерком ну...))) ветерок это обогреватель в комнате ну блин))) я думаю в этом проблема, ну контент реально крутой ну как так то
Всё таки история становления марки Ауди мне нравится больше остальных...
Блин я думал что я такой один
нууу больше чем ево?
Ты про остальные не слышал по ходу!!!!
Как он ВЛЮБЛЕН в эту машину! И свою работу! Он счастлив каждую секунду интервью, да и я с ним вобщем то)))
Круто будет не стирпением посматю
Это настоящая машина у которой есть сильный характер AUDI лучший нет слов вертолет не успевал за ней номер один💪
2,5 до 100 по гравию нет слов
Никита Саклаков не по гравию,разгон мериться на сухом асфальте при идеальных погодных условиях
видео посмотри, там именно сказано что по гравию
@@Th0rN13-Yt думаю тут имелось ввиду,что до сотки колеса разгоняются ,а не машина в целом) сейчас технологии по асфальту кое-как разгоняют за такое время...
автомобили разгонялись по гравийки за 2.5 секунд...
там вес был меньше тонны а мощности более 600 кобыл чтоль... в тот год было много гибелей пилотов и зрители пострадали.
Комиссия запрретила "ГРППУ "B" " ...и раллийные автомобили стали более медленными.
на канале есть история ралли WRC в какой то ччасти об этом упоминается
Ничего удивительного. современные болиды в РаллиКроссе 0-100 на гравии делают примерно за 1,9 секунды :)
В то время, с такой мощью и относительно малым весом, 2,5 вполне реально. тем более -Quattro :)
Катался в Германию. Наблюдал одну из раллийных Кватро воочию. Давно так не радовался, как ребенок новой игрушке 😂
Видел в питере Кватро, крассного цвета, на юге города, зимой. В тот вечер шёл сильный снег, водитель явно побаловаться выехал.
@@manokhi она кажется из простой ккпехи переваренная, на драйве аидел.
mne prislos videt v zyvuju etovo zveria v 1984 godu na rali 1000 ozior v finliandiji.......strasnaja sila
Золотое ВРЕМЯ инженерной мысли, музыки и спорта!!!
У меня была 80-ка купе typ85 с 1998 по 2007 год. Она даже в гражданской версии очень сбалансировано ведет себя на скользкой дороге. Зимой регулярно бочком заезжал в повороты )) Вообще одна из самых любимых мною машин. Спасибо за видео.
Привод полный?
@@shortslife3080 навряд-ли. В России не припоминаю полноприводных 80ток купе(не самодел)
Помню когда её впервые увидел, то сразу же влюбился) Обожаю эту модель. Спасибо за видео.
Когда Вальтер Рёрль едет на машине, то мухи бьются о боковые стекла)
А на заднем они стекают)
SERVUS WALTER!!!
Это так говорили про Хайнс Штук
AliService так говорил сам Вальтер Рерль.
Это сказано про Йохима Штуга! не путайте:) "Больше мух бьется о бока машины, чем о перед"
Quatro с детства является эталоном раллийного болида.Слыша слово "ралли" в образе представляется именно она. Потом конечно же были WRX Subaru и EVO Mitsubishi.Но это уже другая история... Спасибо за обзор легендарных спорткаров✌
Раллийный боллид, это Лянча стратос/ралли 037, Форд рс200. А кваттро - силуэт. То, что было в WRC, всего лишь омологационные модификации.
И похуй что Ауди с 73 года только два раза выиграла)
@@t1ms902 совсем да!
Кст,а ситроян 7,а Лянча вообще 10)но почему-то Ауди эталон ралли...прям смешно...
Это пих её так пропеарил. У кваттро для ралли самая неудачная компоновка, какую можно было придумать (у субару какая же, но там хоть тяжеленный рядный мотор заменили на оппозит). Как только появились полноприводные конкуренты она неминуемо стала отсасывать.
2:10 у меня мурашки пошли по коже когда в кадре появилась машина! Блин, какая же она... Спасибо за ролик! Спасибо за перевод 😊
Пожалуйста! Всегда рады вам!
До чего же страшные были эти Ауди Кватро - помню много гражданских версий колесили по Прибалтике в 90е.
VAG создал невозможное хоть и не был первым на этой тропе. Жаль что классическую Quattro вытесняет электроника
Пока есть фанаты, никуда наша Ауди не денется :)
да, первыми оказались Лянча, Ауди взяли он них лучшее.
где первой она оказалась? когда ауди была полноприводной лянча беспомощно вращала одной осью
@@123steve123handsome lianca nebyla pervoi....
Первой была ауди и все это знают.
настоящее чудовище, смотришь за прохождением поворотов не отрывая глаз
Я просто кончаю когда смотрю такие видео!
Это сногшибательно!!!ни одна марка машина не заводит меня и не допускает в кровь адреналин как ауди...жаль что сейчас они качеством не блещут...
Сейчас никто качеством не блещет, японци хуже некуда стали...
@@SerRuslan да японцы то как раз хоть какое то качество делают...
@@RumEvo пхахаха
@@RumEvo нету уже в них такого качества как раньше. И у немцев тоже.
Да что уж там, амереканцев начали делать с алюминиевым блоком блять
@@buzovskii__ есть! Взять тот же Паджеро 4, который все ещё производится со старым v6 из чугунины!
Создателям канала респект, всегда отличные видео и качественный материал. Вы молодцы, продолжайте в том же духе.
огромное спасибо переводчикам, на англоязычном ютубе много интересного!
Сначала подумал- чё я там не знаю, а потом увидел те факты о которых даже я не знал. Спасибо за видео!
Моя первая машина в 2006году ауди В 4 бочка. И с тех пор мне нравится ауди.
Обычно так и начинается любовь к марке :)
ауди сила люблю эту марку особенно s и rs ки
красотулечки какие...
супер ауди кватро и у меня в гта 4 и 5 и в драйвер сан франциско есть и с удовольствием рассекаю на легенде
Люблю ваш канал, всегда самые интересные видео.
Какие же они красивые!!!😊
Эти 4 кольца это тот случай когда даже так девочка лет так 20 не так вставляет. Как Ауди 🔥🔥🔥🔥
Давно ждал этого видео
Ауди хор агрегат, довелось на 90 20v покататься зачетно!
Я бы еще его послушал. Больше инфы,больше подробностей
Ох уж это время: Монстры Группы В, Мужчины с бензином в крови...!
и не только мужчины :)
Чудесное время было!)
А Мишель Мутон???
Спасибо за перевод!!!!!!!! Видео на Пай спик это бомба)))
Пожалуйста 🙏🏻
Очень интересно было послушать о этой легендарной машине. Сам очень увлекаюсь раллийной тематикой
Вещь!!!
Обожаю такие атмосферные видео
да нет же, видео турбированное!
@@manokhi компресорное)))
Спасибо за интересное видео! Познавательно.
Спасибо за видео!
коробка с двумя сцеплениями! ну и кто теперь, что скажет про дсг)))
В автоспорте они пытальсь получить хоть какое-то преимущество за счёт неприрывной тяги и отсутствия турболага, ибо компоновка автомобиля была заведомо проигрышной но фоне тог-же 205 т16 и Лельты с4.А для чего нужен дсг на гражданской машине?
@@manokhi да все для того же, кому не нравится пусть покупают палку и автомат для своих гражданских машин.
@@manokhi поездий, узнаешь
Эксплуатация DSG имеет свои особенности, обычный автомат в этом плане проще......
Ох этот кузов, у меня B2 купе рестайл, не нарадуюсь.
Звук кваттро - бомба просто. У меня S4 в С4 кузове, так вот я на ней 9 лет езжу, каждый день работа - дом - работа, короче повседневный авто. Так вот жена говорит, что звук выхлопа ауди (а у нас тот самый AAN 2.2 turbo) ни с чем не спутаешь. Но это всего 230 пони, а там....
230 тоже норм!
Купите мне билет в это гараж и оставьте меня там жить)))) моя прелесть......
QUATTRO V5 ONE LOVE
Автору респект!
А ещё говорят, опытная турбо " Волга", с двумя дверями страшна, как будто бульдога сверх меры хвост отрезали. Но классная машина, как и большинство авто той группы, форд рс 2000, пежо 206, ланча интеграле, ланча стратос.
Почему до сих пор все думают что бмв валят?))
а они не валят?
ну полный привод появился на м5 теперь вроде как едят...
Помнишь что у Макларен Ф1 мотор БМВ !? )
@@РустамХарцызов-х7я Помнишь что РС 2 был быстрее макларена ф1, притом, что это была серийная тачка?
@@Alexusramone а давай ка погуглим ТХ этих автомобилей ?!?!
Из нескольких разных источников нашёл вот такие цифры
Макларен Ф1 : разгон до 100 км/ч - 3.2 сек, максимальная скорость -свыше 350 ( где-то пишут про 372 км/час
)
Ауди РС2 : разгон до 100 км/ч - 4.8 сек ( в некоторых источниках 5.2) . Максимальная скорость -262 км/ч
И на твой вопрос помню ли я что РС2 была быстрее МакЛарена Ф1, я отвечаю НЕТ, НЕ ПОМНЮ! Это попахивает пиздежом)) Или у тебя есть пруфы?!
Это настоящая машина с правится с корой было дано не каждому ! Ни точто современные автомобили где все решает компьютер
Стоят в ангаре машины моей мечты ))) Они слишком хороши.
Эх да. Их все меньше.
ЛЕГЕНДА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
В группе Б участвовали такие монстры что всякие субару и лансеры по сравнению с ними картингами для школьников покажутся,жаль что запретили ее...
Лансер эво не раз в ралли натегивал ауди кватро.
Ребят кстати Walterу уже 70 исполнилось года идут ,Quattro останется легендой а вместе с ней и W.Rohrl.
Красотка. Нет слов.
Как то даже хотел прикупить такую, но перехотел потому что в Германии самые убитые экземпляры начинаются где-то с 30000 евро. Хороший экземпляр 60000-100000 евро 😓
Спасибо за отличное видео!
Ууууффф моя мечта увидеть ее в деле снова
огонь машинка!)))
Классика!!!
В одном из видео слышал что у турбированых экземплярах после 80х...ставили буст-контролер в выпускной коллектор и до 5000 оборотов создавалось впечатление что машина вообще не едет, после 5000 стреляла как камень из рогатки
Po prostu super! Brak słów!!!
кваттро форева!
Тем не менее рекорд Пайк Пикса установил Пыж 405 Т16 механический наследник 205 Т16 из той же гр. В , причём побил его 1000- сильный Сузук только в 03 или 07 году, не помню. А так ради прикола раллийный 205 Т16 ЭВО2 стартовавший на автодроме Ф1 имел разгон на 0,1 сек хуже и проходил круг на 1 сек медленнее Ф 1 того времени. Как-то так! Вот аппараты были, не то что нынешние "жоповозки"....
про Группу Б и Ф1 это просто красивая байка. Даже группа А везла группе Б уже в начале 90х. Нынешняя WRC намного быстрее.
рекорд на пайкс пик был перебит в 90е годы на прототипе тойота селика, если не изменяет память в 94м.
Круто
Класс, что тут скажешь !!!
Моя мечта😍
Вот это нормальный контент
а наши в это время собирали итальянские "копейки"...
Даже на раллийной машине после инициалов пилота и штурмана идёт их группа крови. Эх, фашисты такие фашисты.)
спасибо за перевод
в эпоху группы "Б" создавались монстры!
Ауди и только ауди!!!!
6:24 О рекламные баннеры Лады) Кста, кажется она и сама там участвовала
Спасибо за материал
Она ахрененна
Моя мечта!
Многих!
...опережая время,☺️
Отличное видео, спасибо!!
Лучшая ауди за всю историю
Согласны.
Ауди это само совершенство
Германия,Ауди спасибо вам большое на Инжектор а
Очень понравилось
Круть
. спасибо за видос
поправьте аеревод, полый не карданный вал, а вторичный вал в коробке передач, и внутри него уже идет вал на передний дифференциал
Лайк вам, хоть кто-то заметил!
Long live 5cylinder engine :D
Обожаю Quattro (torsen)
Блин, дык этож дверь от четырки 2:17 !! Так вот от куда слизали!
Тенденция того времени не более. С тем же успехом можно обвинить сейчас всех производителей в воровстве идей у друг у друга.
Винглеты.....они только пару лет назад пошли в moto gp
Audi- это Хан всех машин
Ауди это четыре ноля пятый за рулем)
у JP Performers есть классное видео с пайкспик...аж до слёз...рекомендую...
Ккк я люблю Ауди ццц 2.5 на таком покрытиии 😳
вы лучшеее
Было время
СПАСИБО!!!!
шикарное видео
обожаю Quattro (TORSEN)
Выпускали бы щас, купил бы не заумываясь
представьте ее цену если-бы s2 сейчас выпустили! Если он сказал, что на момент выпуска это был самый дорогой немецкий автомобиль! ?
так в принципе,не проблема за 100-150 тыс евро купить и сейчас.
@@auquattro6375 цена реплики от 76 до 150 €
@@canadianman6428 ну вот, почему бы и не купить. а то "выпускали бы щас, купил бы не задумываясь". удивляют такие фразы (и про другие легендарные машины). ведь ни тогда, ни тем более сейчас, она не будет стоить как новый логан.
@@auquattro6375 сейчас выпускают штучно на заказ Sport Quattro и даже раллийный Quattro S1 E2 ожидание от 6 до 12 месяцев
Я Вас люблю !😂
А мы Вас! 😄
Почему все немцы так любят называть полный привод по своему? У Ауди кваттро, у БМВ иксдрайв, у мерендоса фоматик, у фольца фомоушен.
илЬтис, мать вашу!(нем. - хорёк)
Почему в видео о Ауди Кватро на превью стоит Лянча Дельта?
Ребята контент ахуенный!!! Поменяйте название и все попрет!!! Ну не вяжутся спорткары с ветерком ну...))) ветерок это обогреватель в комнате ну блин))) я думаю в этом проблема, ну контент реально крутой ну как так то
Chikigooo
Я надеюсь, что этот комментарий написал тот, кто на аватарке справа, а не слева :)
@@ZenoFromTheElea не понял?
@@SerRuslan Да я уже не помню, какая у него аватарка была :)
Полый не кардан а вторичный вал!
Жаль что лянча умерла как марка (((((
ona byla strasno nenadioznoi masynoi
Лягча была фигня.
@@ИмяФамилия-я3я лянча уже все и всем доказала, так что фигня твой мозг!
6:23
LADA - спонсор Audi rally
LADA вечная