Модификация с одним зеркалом «Monospecchio» была самой первой версией Тестароссы, которая выпускалась с конца 84 по конец 86 - начало 87 года. Около 1500 машин было выпущено.
Помимо дизайна с одним зеркалом, первая серия отличается наличием форточек на боковых стёклах и единым болтом крепления колеса к ступице. Так называемая серия DoubleMono: Monospecchio и Monodado. В 87 году поставили второе зеркало, но оставили моно крепление колес, серия Monodado. С 88 по 91 годы выпускали стандартные серии. Премия за отсутствие второго зеркала составляет 50000-70000 Евро) Стоимость первой серии растёт гораздо быстрее. Владелец автомобиля сделал прекрасную инвестицию P.S. Первая серия Testarossa заимствовала многие элементы передней подвески от легендарной Ferrari 288 GTO, стоимостью 3.000.000 Евро Средняя стоимость Ferrari Testarossa первой серии в Европе 200.000 Евро
Круче чем Саманта Фокс.. Почему Саманта? А по тому что у меня висели два плаката, Саманты и вот этой штуки. Могу представить что стало с Самантой, а Феррари так же молода😂
Хммм 🤔🤔🤔 В этот раз в глушитель не заглянул видимо не позволили... 4:35 мои люди : Говорил же что рабовладелец мне не верили! Ну что тут скажешь в этот раз молодец хвалю и жму твою грязную руку 🤝🤝🤝
Когда я был мелким, папа подарил мне такую модельку, мне она очень нравилась, мы вместе играли с ней. Думал выросту куплю себе такую) Теперь я вырос, но Феррари так и не купил... "Детская мечта должна оставаться мечтой!" Джеймс Мэй
Здравствуйте, мне 17, ещё не получил права, но модели такие знаю и безумно по ним фанатею... Но имхо для меня лучшая Феррари - 575 Маранелло в серебристом (Grigio ferro вроде) Вообщем новое поколение не потеряно, мы тоже любим и знаем классику, а так же смотрим ваш прекрасный канал на котором можно стать ближе к таким машинам!) Быть может через лет 10 смогу себе позволить поддержанную Феррари с v12 спереди, если позволю обязательно напишу об этом здесь)
Приветствую Вас джентельмены 🫡 Когда-то в детстве собирал вкладыши вложенные в жевательную резинку “Turbo”. Коллекция была обширная. Некоторые автомобили повторялись, не в плане одинаковых фото, а самих авто на фото в различных цветах и видах кузовов. Такой Феррари была на трех вкладышах: 2 черный и красная в кузове купе, 1 желтый кабриолет. Похожая ситуация была с 911-ым Порше. Воспоминания нахлынули 🥲
По поводу бокового зеркала. Это ранняя модификация с одним зеркалом. Могу предложить год 1984-1986 и авто для Европы. Тогда действительно ставили такое. Некоторые собственники ставили второе зеркало, для симметрии. Но в них всё равно нечего не было видно (всё тряслись при движении). Потом нормы законодательства во многих странах поменялось и второе боковое стало нормой. Тогда и появился более красивый дизайн зеркальной пары. Но, среди коллекционеров ценится именно этот вариант с одним зеркалом. Хотя, если бы у меня была ТР, то я бы предпочел с двумя низкими боковыми зеркалами ) Кстати! Обратили внимание, что конструкция зеркала на двух трубках - это не ноу-хау F430?
10 лет назад брал в Испании у человека на 3 дня. Точно знаю что зеркала были с двух сторон и по форме похоже на то что на этой стоит. Из любопытства поищу фотки на старом Айфоне.
МЕГА контентище! Ура! Видел такую на МКАДе в 2011году. А в начале 90х постер с Тестароссой в Питере было не найти. Пришлось рисовать самому. С вкладыша Turbo №51. Ferrari радует! Больше Феррари, хороших и разных! Благодарю!
@@darkhero9567 начиная от внешнего вида, заканчивая внутренним миром,Ferrari машина баланса))) если можешь обосновать чем хуже пиши))), я поясню тебе за каждую из тех что я написал выше 👆
@@user-nu5nx4kv1d ты в курсе, что зависит от модели данной марки, а не только от самой марки автомобиля? То, что Ferrari - одна из самых красивых в мире, я с этим согласен. Но это ещё смотря какая модель. Lamborghini и Porsche - серьёзные конкуренты. Не может быть идеальной машины, которая лучше всех во всём. Так не бывает. Ты можешь что-то попытаться доказать, но в итоге это будет безуспешно.
@@darkhero9567 внешний вид Ламбы кусок прямоугольника ( некрасивая страшная машина, проблемы со сцеплениями, замена дороже чем на Ferrari) порш 911 ( горбун с прыщами вместо фар). И ламба и порш более простые в салоне даже какие то спартанские, в этих машинах не хватает какого то шарма, и изюминки, им никогда не дотянуться до Ferrari, даже хотя бы 458 Italia. Понимаешь, автомобильную красоту надо уметь видеть она кроется в мелочах в изгибах кузова, тонких линиях, Ferrari начиная хотя бы с California Turbo T это как красивая девушка, которую надо хорошенько жарить нетрадиционном способом))))). Но она в балансе с сравнении с ламбой, и порш она красивее, комфортнее эффектнее, местами надежнее, и быстрее. Водить ламбу, или 911 по ощущениям близко к вождению картинга #La Ferrari# #La Ferrari #
Очень гламурная машина! Мотор, даром, что бокстер, расположен высоко, что повлекло повышение центра тяжести и негативно сказалось на управляемости. Но внешность перевешивала все недостатки! Умудриться в эпоху великой F40 заслуженно заработать не менее культовый статус - это дорогого стоит!
Могу ошибаться, но в конце 60-ых, 40% акций компании Феррари принадлежали Фиату, поэтому ничего удивительного встретить на старых Феррари некоторые детали, как на Жигулях, например масло-заливные крышки, дверные ключи на Феррари Дино такие же как на 2101, только надпись Дино поменяли На ВАЗ, или Тольятти, не помню точно..
@@wwr2224 Сейчас погоня за результатом а не за эмоциями... Безусловно новые Ferrari приносят эмоции, но уже не те как старые модели. Ведь уверен прохватить на F40 будет куда интереснее чем на SF90
@user-nb5mw2qw1h Да соглашусь, НО !!!! Любуйтесь ею со стороны и даже не пытайтесь проехать 🥲😀 в нулевых лично я решил купить Феррари 348 ( тестаросса мне менее нравилась и хотелось кабриолет) приехал в Германию за уже выбранной машиной и поехал на ней тестить, во первых жуткий салон просто ужас !!! Приборы кнопки переключатели от фиата, спидометр и тахометр будто сняли с газ 53 ( стилистика и визуальный вид ) на кпп кругляш из эбонита один в один с комбайна « колос» езда жуткая ( дубовая подвеска, перегородка сзади нагревается, в общем кошмар, от покупки отказался, купил порш 911 ( 996) 4/4 кабриолет, оказалось тоже лютое говно 💩 через год продал и пересел на ягуар ХК8 отличная машина на каждый день!!! ( только не зимой привод задний морда тяжелая ) живу в ЕС 🇪🇺
@wwr2224 Действительно я не гонщик, и автобанов у меня в стране нет 👎 мне нужна была красивая машина для лета, ездить каждый день, но на 348 да и на тестаооссе это невозможно, я даже не понимаю зачем такую машину покупать?
@@kibermardai Это твои проблемы. Не для таких машины делали. Я тоже имею низкий скилл езды и никогда бы старые спорткары не купил. Но это не повод говорить, что они "не едут". Машины для кайфа от управления.
@wwr2224 Самый большой кайф от вождения из всех машин что у меня были ( а их не мало было и все 300 лс + ) я получаю от своей Tesla S, идеальная машина для драйва, путешествий и на каждый день
Автор спасибо за видео, от вас не хватает неких обзоров исходя из ситуации на рынке СНГ, Европы и США, возможно в будущем мы будем владельцами машин с лошадкой на шильдике по этому не хотелось бы купить переоцененную модель или овощную пока и так не очень много денег, можно было бы краткий обзор машин (фото и видео из интернета) на фоне из стоимости и вообще мнение стоит или не стоит брать
Помимо оригинального мануала, в нем при предоставлении его сотруднику гибдд должны быть вложены иные красные странички меньших габаритов, и все прекрасно на учёт встаёт.. по крайней мере так говорят.. асу-асу)
Мне одному кажется,что дизайн Феррари и Ламборджини 80-90х ни в какое сравнение не идёт с дизайном 2000х? Реально ,не понимал в чем красота кузовов которые выпускались с 00 по 10е годы.
Максим привет) крутой обзор - хочу к тебе слепыша своего привезти на ТО - 456M жду детали которые заказал еще пару месяцев назад. Теста крутая👍🏻 Так то последняя слепая ферра в истории - эт я про свою))
А вот звук на таких машинах не очень. Но он на 100% настоящий, без улучшайзеров. Тогда до такого еще не додумались. Та же 812 на Новитеке куда сочнее и громче орет.
Я понимаю, что машине 30 с лишним лет, но конечно качество подгонки деталей как на жигулях. Зазоры все пляшут. Достаточно посмотреть примыкание дверей к крыльям. По салону тоже конечно все торчит. Ясное дело, что там и машина вся сварена на трубах. Не знаю сколько нужно иметь денег, чтобы захотеть такую машину в коллекцию
Модификация с одним зеркалом «Monospecchio» была самой первой версией Тестароссы, которая выпускалась с конца 84 по конец 86 - начало 87 года. Около 1500 машин было выпущено.
Точно, после 86-го выпускались с двумя зеркалами и крайняя версия 512TR тоже была с двумя.
Помимо дизайна с одним зеркалом, первая серия отличается наличием форточек на боковых стёклах и единым болтом крепления колеса к ступице. Так называемая серия DoubleMono: Monospecchio и Monodado. В 87 году поставили второе зеркало, но оставили моно крепление колес, серия Monodado. С 88 по 91 годы выпускали стандартные серии.
Премия за отсутствие второго зеркала составляет 50000-70000 Евро)
Стоимость первой серии растёт гораздо быстрее. Владелец автомобиля сделал прекрасную инвестицию
P.S. Первая серия Testarossa заимствовала многие элементы передней подвески от легендарной Ferrari 288 GTO, стоимостью 3.000.000 Евро
Средняя стоимость Ferrari Testarossa первой серии в Европе 200.000 Евро
Круче чем Саманта Фокс.. Почему Саманта? А по тому что у меня висели два плаката, Саманты и вот этой штуки. Могу представить что стало с Самантой, а Феррари так же молода😂
😂
а у меня наклейка небольшая в школьной тетради,,,, но у меня была Ф-40.. (наклейка наверное из жевачки.))
😂👍👍👍
офигенная ферра, самое редкое и интересное-оппозитный 12 цилиндровый двигатель! Субары и Поршы нервно курят в сторонке.
Он не аппозитный,а V образный с углом развала 180 градусов
Уточнение - он boxer а не оппозит.
есть видео Alex Blare где нарисовано на заставке laFerrari, там на 17 минуте рассказывается и главное показывается, как устроены шатуны на Testarossa.
Хммм 🤔🤔🤔 В этот раз в глушитель не заглянул видимо не позволили... 4:35 мои люди : Говорил же что рабовладелец мне не верили! Ну что тут скажешь в этот раз молодец хвалю и жму твою грязную руку 🤝🤝🤝
Когда я был мелким, папа подарил мне такую модельку, мне она очень нравилась, мы вместе играли с ней. Думал выросту куплю себе такую)
Теперь я вырос, но Феррари так и не купил... "Детская мечта должна оставаться мечтой!" Джеймс Мэй
Шикарная тачка
Здравствуйте, мне 17, ещё не получил права, но модели такие знаю и безумно по ним фанатею...
Но имхо для меня лучшая Феррари - 575 Маранелло в серебристом (Grigio ferro вроде)
Вообщем новое поколение не потеряно, мы тоже любим и знаем классику, а так же смотрим ваш прекрасный канал на котором можно стать ближе к таким машинам!)
Быть может через лет 10 смогу себе позволить поддержанную Феррари с v12 спереди, если позволю обязательно напишу об этом здесь)
Красавчик 🤝🏽
Давайте давайте не отставайте,,,, спасибо и молодцы !!-))))
Grigio Titanio 😎 копи денег - они оч дорожают - свою продаю как раз - ценник как за квартиру в мск небольшую😁
@@armengrigoryan4162 да, и это очень печально...
Но поздравляю вас с 2-шкой!)
Хотя лично я б вряд-ли б смог такую продать
Машина ранняя, поэтому укомплектована только одним зеркалом.
Приветствую Вас джентельмены 🫡
Когда-то в детстве собирал вкладыши вложенные в жевательную резинку “Turbo”. Коллекция была обширная. Некоторые автомобили повторялись, не в плане одинаковых фото, а самих авто на фото в различных цветах и видах кузовов. Такой Феррари была на трех вкладышах: 2 черный и красная в кузове купе, 1 желтый кабриолет. Похожая ситуация была с 911-ым Порше. Воспоминания нахлынули 🥲
Я в тетрадь наклеиз красную Ф-40..
По поводу бокового зеркала.
Это ранняя модификация с одним зеркалом.
Могу предложить год 1984-1986 и авто для Европы.
Тогда действительно ставили такое.
Некоторые собственники ставили второе зеркало, для симметрии. Но в них всё равно нечего не было видно (всё тряслись при движении).
Потом нормы законодательства во многих странах поменялось и второе боковое стало нормой.
Тогда и появился более красивый дизайн зеркальной пары.
Но, среди коллекционеров ценится именно этот вариант с одним зеркалом.
Хотя, если бы у меня была ТР, то я бы предпочел с двумя низкими боковыми зеркалами )
Кстати!
Обратили внимание, что конструкция зеркала на двух трубках - это не ноу-хау F430?
😊не только фонари в дверях,а и все разъемы проводки идентичны с вазовскими,чувствуется родство. А вообще это автомобиль с большой буквы F !
У меня постер огромный Porsche 959 черный 😍 многие не знают этот Porsche. Знатоки машин конечно знают что за Porsche ❤
Попка этой красавици, просто нечто!😀
Мне кажется , спереди на решётке радиатора не хватает серебряной лошадки.
Благодарю за видео. Получил эстетическое удовольствие 😊 ❤
Были и с лошадкой и без. На первой презентации модели точно не было лошадки.
10 лет назад брал в Испании у человека на 3 дня. Точно знаю что зеркала были с двух сторон и по форме похоже на то что на этой стоит. Из любопытства поищу фотки на старом Айфоне.
МЕГА контентище! Ура! Видел такую на МКАДе в 2011году. А в начале 90х постер с Тестароссой в Питере было не найти. Пришлось рисовать самому. С вкладыша Turbo №51. Ferrari радует! Больше Феррари, хороших и разных! Благодарю!
...полиция Майями, отдел нравов))) (белая)
Да Да Да ааааааааааааааааа.)))
Ну всё знают что там была копия но потом руководство Феррари увидело, сказали что хороший сериал и дали уже настоящию Феррари)
@drivediscovery5247 Энцо Феррари свой личный отдал на сьемки
Черная dino там была не менее интересная)
это одно из лучших видео на ютубе)
А Ferrari лучше чем Ламба, порша, Бентли и. Т.д. давай больше контента с Ferrari. Testarosa прям антиквариат по сегодняшним меркам...)))
Чем Ferrari лучше остальных? Что за бред?
@@darkhero9567 начиная от внешнего вида, заканчивая внутренним миром,Ferrari машина баланса))) если можешь обосновать чем хуже пиши))), я поясню тебе за каждую из тех что я написал выше 👆
@@user-nu5nx4kv1d ты в курсе, что зависит от модели данной марки, а не только от самой марки автомобиля?
То, что Ferrari - одна из самых красивых в мире, я с этим согласен. Но это ещё смотря какая модель. Lamborghini и Porsche - серьёзные конкуренты. Не может быть идеальной машины, которая лучше всех во всём. Так не бывает. Ты можешь что-то попытаться доказать, но в итоге это будет безуспешно.
@@darkhero9567 внешний вид Ламбы кусок прямоугольника ( некрасивая страшная машина, проблемы со сцеплениями, замена дороже чем на Ferrari) порш 911 ( горбун с прыщами вместо фар). И ламба и порш более простые в салоне даже какие то спартанские, в этих машинах не хватает какого то шарма, и изюминки, им никогда не дотянуться до Ferrari, даже хотя бы 458 Italia. Понимаешь, автомобильную красоту надо уметь видеть она кроется в мелочах в изгибах кузова, тонких линиях, Ferrari начиная хотя бы с California Turbo T это как красивая девушка, которую надо хорошенько жарить нетрадиционном способом))))). Но она в балансе с сравнении с ламбой, и порш она красивее, комфортнее эффектнее, местами надежнее, и быстрее. Водить ламбу, или 911 по ощущениям близко к вождению картинга #La Ferrari# #La Ferrari #
Очень гламурная машина! Мотор, даром, что бокстер, расположен высоко, что повлекло повышение центра тяжести и негативно сказалось на управляемости. Но внешность перевешивала все недостатки! Умудриться в эпоху великой F40 заслуженно заработать не менее культовый статус - это дорогого стоит!
KE-Jetronic, два "паука", великолепно )
Не разглядел, но имхо в те годы не КЕ, а скорее К Jetronic , на 12 горшковом оппозите)
@@vasyavasin7614 Вполне возможно
Огонь видел такую в Европе в 90х стояла на парковке. Насколько у неё широкая жопка 🤗
Сначала мне показалось что кинишко посмотрим "назад в будущее
У Мельникова на канале тест драйв сего чуда, реко.
Слов нет =))))
ВАХ ВАХ ВАХ!!! моя заявочка на обзор ТЕСТОСТЕРОНАросса!!!
Всегда с огромным интерсом смотрим с друзьями . Автору спасибо .
По моему Тестаросса переводится типа Красная голова что ли ?
Могу ошибаться, но в конце 60-ых, 40% акций компании Феррари принадлежали Фиату, поэтому ничего удивительного встретить на старых Феррари некоторые детали, как на Жигулях, например масло-заливные крышки, дверные ключи на Феррари Дино такие же как на 2101, только надпись Дино поменяли На ВАЗ, или Тольятти, не помню точно..
механика для машины выходного дня _это прекрасно, люблю иногда педали по нажимать и ручкой по дергать))
Феррари спортивный автомобиль и было бы не уместно иметь в таком авто автоматическую коробку передач xD
@@waylanderjzx Только сейчас такого не говори производителям...😀
@@wwr2224 Сейчас погоня за результатом а не за эмоциями... Безусловно новые Ferrari приносят эмоции, но уже не те как старые модели. Ведь уверен прохватить на F40 будет куда интереснее чем на SF90
Спасибо! =)))
50 номер Турбо)Жвачка
Это действительно та самая классика о которой все мечтаю, но вы правильно сказали... не все могут себе позволить, такой шоурум кар для своего гаража)
Грамотно излогаешь 💯👍🤝
Это легенда. Мечта пацанов кто родился в конце и начале 80-х годов.
@user-nb5mw2qw1h Да соглашусь, НО !!!! Любуйтесь ею со стороны и даже не пытайтесь проехать 🥲😀 в нулевых лично я решил купить Феррари 348 ( тестаросса мне менее нравилась и хотелось кабриолет) приехал в Германию за уже выбранной машиной и поехал на ней тестить, во первых жуткий салон просто ужас !!! Приборы кнопки переключатели от фиата, спидометр и тахометр будто сняли с газ 53 ( стилистика и визуальный вид ) на кпп кругляш из эбонита один в один с комбайна « колос» езда жуткая ( дубовая подвеска, перегородка сзади нагревается, в общем кошмар, от покупки отказался, купил порш 911 ( 996) 4/4 кабриолет, оказалось тоже лютое говно 💩 через год продал и пересел на ягуар ХК8 отличная машина на каждый день!!! ( только не зимой привод задний морда тяжелая ) живу в ЕС 🇪🇺
@@kibermardai Ты просто не умеешь ездить. Куча нормальных видео, где говорят, что эти машины весьма достойные. Кому верить: тебе или Дэвиду Чирони?
@wwr2224 Действительно я не гонщик, и автобанов у меня в стране нет 👎 мне нужна была красивая машина для лета, ездить каждый день, но на 348 да и на тестаооссе это невозможно, я даже не понимаю зачем такую машину покупать?
@@kibermardai Это твои проблемы. Не для таких машины делали. Я тоже имею низкий скилл езды и никогда бы старые спорткары не купил. Но это не повод говорить, что они "не едут". Машины для кайфа от управления.
@wwr2224 Самый большой кайф от вождения из всех машин что у меня были ( а их не мало было и все 300 лс + ) я получаю от своей Tesla S, идеальная машина для драйва, путешествий и на каждый день
круто очень
Она восхитительна ❤
поколения которые только получили права разбираются только в китай-мобилях...🤣
🤣
На мой взгляд это уже в коллекцию, ездить на ней уже одни проблемы
Сейчас как раз видос смотрю как дорогие тачки в Монако ездят, так там такая Ферра тоже только с левым зеркалом.
🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Не V какой-то там, а плоская 12ка
Автор спасибо за видео, от вас не хватает неких обзоров исходя из ситуации на рынке СНГ, Европы и США, возможно в будущем мы будем владельцами машин с лошадкой на шильдике по этому не хотелось бы купить переоцененную модель или овощную пока и так не очень много денег, можно было бы краткий обзор машин (фото и видео из интернета) на фоне из стоимости и вообще мнение стоит или не стоит брать
С 84 по 86 год на Тестароссы ставилось только такое зеркало, одно. А вот с 86 уже 2 устанавливали, но они уже в более привычном месте находились.
Для рынка Англии 2 таких "торчащих" зеркала на стойке стояло)
🎥👍🏎️🔥
Помимо оригинального мануала, в нем при предоставлении его сотруднику гибдд должны быть вложены иные красные странички меньших габаритов, и все прекрасно на учёт встаёт.. по крайней мере так говорят.. асу-асу)
По поводу зеркала наиболее точно ответит вкладыш от жвачки турбо номер 51). Зеркало одно и именно такое.
Классная машина и состояние неплохое (ну так кажется). Они сейчас растут в цене, хотя лет 15 назад не особо дорогие были (относительно, конечно).
Звук синтезатора начинает автоматически играть в голове. Что-то из майами вайс.
превосxодно
Про зеркало правильно стоит т правильная форма, на ранних были такие, а на поздних уже два
Вау ❤😮
Мне одному кажется,что дизайн Феррари и Ламборджини 80-90х ни в какое сравнение не идёт с дизайном 2000х? Реально ,не понимал в чем красота кузовов которые выпускались с 00 по 10е годы.
Тебе одному кажется, красивых Ferrari и Lamborghini и после 2000-х много выпускались. Не Ламборджини, а Ламборгини. Пиши правильно.
Апазит12😮
Офигеть, нет слов! Впрыск вроде на КЕ jetronik похож.
🍓
небось 20л стоит
Зеркало сморится, как бородавка🤣😁😁😁😁А в целом классика, крутая тачка!
Данного типа воздуховоды, применяют: Ламборгини, Феррари, Альфа Ромео...
тесторосса непревзойденный дизайн но после ензо ))
Максим привет) крутой обзор - хочу к тебе слепыша своего привезти на ТО - 456M жду детали которые заказал еще пару месяцев назад. Теста крутая👍🏻
Так то последняя слепая ферра в истории - эт я про свою))
Привет, спасибо, набирай,как все соберешь!✊️💪
@@itaparts1msk договорились 🤝
А трубы сталь или алюминий? Имею виду каркас. А боди стекло волакно?
Сталь, про второе не знаю
Машина Сонни Крокета из сериала Полиция Майами
По часьи зеркала-это некий отсыл к гонкам 1958 года
Автору видео респект и уважаха ! Терпение обязательно от кто пишет эти комментарии, одни облудки
Может я прослушал но с какой поломкой приехала)? Хочется послушать звук двигателя) просьба заводите всё машины, которые к вам приезжают
А вот звук на таких машинах не очень. Но он на 100% настоящий, без улучшайзеров. Тогда до такого еще не додумались. Та же 812 на Новитеке куда сочнее и громче орет.
руль, педали, кровельные саморезы, катушки от жигулей
я 83 машина 84 лучше состояние чем у меня ))))
Иракли случайно машина?
Интересно появится ли у кого то в России 288gto? Для меня это самая красивая ферра всех времён!...
Есть подозрение, что он уде есть...
@@itaparts1msk в живую увидеть многого стоит
Не нужно частить с ритма сбиваете . 😂
Авто шикарное.А скажите, пожалуйста, F50 или MC12 никогда не было в России ? Вы не в курсе?
МС12 100% была у "авторитета" и друга ввп...
@@user-yk3qb1gc5q Подтверждаю. Сам видел в Петербурге, прям на Заячьем острове
Мс12 принадлежала васильеву. Питерскому бизмесмену,
дизайн говорите не обычный? ды там одно название чего стоит, "красная голова" я уже лет 15 не понимаю что они имели в виду
Ну а пробег то ?
30 с чем то, там есть на видео
А F40 есть?)
Есть, но не факт, что доедет до нас
В Сочи, единственная в России, говорят, хз
Rosso scuderia это вообще шикардос.
Лучше бы ГЕЛЕНА ВЗЯЛ😅😅😅😅😅
Я не верю, это фейк, монтаж, нейросеть
Я понимаю, что машине 30 с лишним лет, но конечно качество подгонки деталей как на жигулях.
Зазоры все пляшут. Достаточно посмотреть примыкание дверей к крыльям.
По салону тоже конечно все торчит.
Ясное дело, что там и машина вся сварена на трубах.
Не знаю сколько нужно иметь денег, чтобы захотеть такую машину в коллекцию
Купи новую БНВ М5, там усе шикарна...
Открывающиеся фары автомобилей были самым ужасным автотрендом в истории, не считая планшетов в салоне
Салон конечно срань полная , извините кого обидел , всё криво косо , швы кривые , как будто алкаши шили и собирали
На старых Мерсах тоже не идеал.
Опачки!!))) Майами Вайс
Я извиняюсь.Вы перестали за цвет рассказывать,той или иной модели.Перед нами Rosso corsa
Милле милья что то такое
1000 миль, гонка была по Италии
512 бывает в России?