ПГУ МАЗ, Камаз, пр-о ПАО Волчанский а. з. 11 1602410 36Р

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 1 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 8

  • @sergeymorozov1763
    @sergeymorozov1763 10 місяців тому

    Молодец, хорошей видос. Так держать.

  • @Александр-з9п4ш
    @Александр-з9п4ш 2 роки тому

    Глядя как туго вы нажимали на шток ПГУ. Рискну предположить что и шток из ПГУ доставался с большим усилием. Это как раз два резиновых кольца в корпусе, под стопорным кольцом.

  • @Serenkiypodlec
    @Serenkiypodlec 10 місяців тому

    Почему в деревнях стопорное кольцо называют штопорным кольцом?

  • @АндрейБыков-ч9п
    @АндрейБыков-ч9п 2 роки тому

    Брат смела перебери , рем комплект поменяй и будет бегать ,я так делал уже

  • @ВиталийЛукьянов-з4ю

    Надо было просто погреть клапан сброса воздуха.

  • @ВладиславЮшкевич-г6у

    Педаль сцепления без воздуха нажимать нельзя, и маз на передаче оставлять тоже

  • @СергейСинегаев-д2х

    Влаго тделитель сто или нет. Если нет конденсат собирается в ресивера и попадает в пгу

  • @АндрейБыков-ч9п
    @АндрейБыков-ч9п 2 роки тому

    Обратный клапан воздушный ,не скидывает воздух ,манжетом крах