⚠️ VOLVO 6 ЛЕТ БЕЗ ТЕХОСМОТРА 😳 машины разные, ПРОБЛЕМЫ ОДНИ! Сажевый DPF и КРИВОЙ ЧИП ТЮНИНГ🚗
Вставка
- Опубліковано 1 лют 2024
- 🔥 Компания ModsPerformance 🔥
📲 Сайт сервиса в Риге (Латвия): www.mods.lv
💻 Файловый сервис: www.files.mods.lv
👨🔧 ОБУЧЕНИЕ чип-тюнингу
🕹️ Оборудование для ЧИП ТЮНИНГА
РАБОТАЕМ ТОЛЬКО ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСИ! Для записи пишите или звоните:
📲 +37127704777
💻 www.mods.lv
📧 info@mods.lv
📍 Riga, Brivibas gatve 445f - Авто та транспорт
⚠️ Всем кого интересует ТЕСТ ПРИСАДОК - следующая пятница 17:00 🔥
Как попасть к вам гражданину РФ? Может быть у вас есть компаньоны на территории РФ?
Большие ли у вас очереди?хочу в мае приехать к вам w213 mb удалить всю экологию(эстония)
Здравствуйте, крытые ролики ваши просто супер!!! Подскажите пожалуйста, может есть люди в Белоруссии с которыми вы работаете, очень хотелось попасть к вам ?
Здравия ! Смотрю пересматриваю ваши видео и грусть одолевает,.. где же в Киеве найти хоть чуть похожую сто с такими же компетентными Мастерами?😢
Тащусь от таких людей - профессионал своего дела! С любовью и огромным энтузиазмом относится к своей работе! Лайк 👍
Наверное есть и другие хорошие специалисты по мозгам, но они мне не известны.
Вы- нейрохирург по машинкам. Браво!
Всегда с интересом жду новых роликов.
Удачи вашей команде и доброго здоровья!❤
Че вы все докапались v70 или xc 70, он же вам с юмором объясняет, что скоро научится в вольво разбираться😊 идея же про то как правильно решать проблемы с экологией!!! Хайп не Хайп а спецов кто грамотно прошивает хрен найдёшь, сам занимаюсь ремонтом и уже задолбался от горе програматоров, а это человек знает что делает.
Молодец Ильяс , и его команда! Так подробно обьяснять - это талант! Я уже просто включаю Ваши ролики, даю кофе ,и пока не просмотрят ,не беседую . После, разговор очень краткий и продуктивный - отпадают вопросы по долгой диагностике и надобности проверки прошивки и т.д. Многие " коллеги" из разряда диванных экспертов( там в интернете, на "драйве2" и т.д.)считают диагностикой чтение ошибок, а просмотр параметров для них, из разряда анкдота- " угадал все буквы, но не смог прочитать слово". Занине матчасти и обучение - это только 5%успеха, остальные 95%- это опыт , упорность и любознательность. Сейчас очень много развелось " специалистов по чиптюнингу" - прогоняют прошивку через "калькуляторы " без понятия что происходит в программе или пользуются складчинами 5 копеек за ведро прошивок. От этого и все проблемы. Я бы радовался, что нам с Вами работы от этого только прибавляется, но страдают от такой " работы" неповинные люди !!! А это уже не правильно - не по христиански , ни по другим разным понятиям. Я искренне рад , что Вы не только работаете ПРАВИЛЬНО, но и показываете остальным , как НАДО РАБОТАТЬ! Спасибо Вам ОГРОМНОЕ за Ваш труд!!!
Благодарим за приятные слова 🤝
Шикарно, как всегда лучшие 💪👍👌
Вот ето мастер который понимает что делает 😉👍🏻👍🏻👍🏻
Ļoti labs video meteriāls, ko ir vērts uzklausīt👍 Gribētos dzirdēt tavu viedokli par sprauslu piekodēšanu, tieši volvo motoriem. Cik svarīgi ir pēc sprauslu restaurācijas iegūtos jaunos kodus piekodēt dzinēja vadības blokā? Parasti sprauslu restaurācijas meistari visādas pasakas stāsta, ka to nevajaot u.t.t.Varētu par šo tēmu arī kādu video uzņemt😀
Спасибо вам за интересный контент. У меня тоже Volvo и конечно иллюзий не питаю насчёт качества, клубного сервиса и прочего. Просто стараюсь следить за машиной, вовремя обслуживать и "не запускать" болячки. Мне нравится эта марка, что уж тут поделать ))) Зато я знаю куда мне обратиться в случае проблемы, ну вы поняли ) Успехов и ждём новые видео!
Любят в Латвии Вольво. Жаль, что пятицилидровые дизеля не ставят на новые модели, настоящий народный мотор. И таких проблем с ЦПГ, как на новых четырёх цилиндровых двигателях, насколько мне известно, не было.
Sveiciens, Paldies par ļoti izsmeļošiem video, daudz laba informācija, tā turpināt.
Спасибо за видео! Очень понравился подход.
Привет!
Подскажите какой моделью АУТЕЛЬ пользуйтесь ?
Мое уважение людям, кто купил настоящий винолс, автотюнер, и диагностическое оборудование для выявление проблем. А главное, потратил немало денег на свое обучение, и оборудование. Достижений и довольных клиентов вам, а главное реализованного в голове.
Уважуха. Лечить авто и мозг с правильным подходом и подачей от вас, всегда радость. Большое спасибо за продвижение в Прибалтике. А именно в Таллинне!😊
А где в Таллинне ?
@@aleks_suomifin7549
ua-cam.com/users/shortsgfwOoSHFUBc?si=9ZtD8lYKZ9OjnjEw
Спасибо за вашу работу, всё понятно и по делу без воды! Профи, сразу видно! Где посмотреть ваши сканнеры и софт?
Отличный обзор по Вольвам и грамотные решения проблемы. Всегда смотря тебя с удовольствием. Респект и уважение! ❤
Сам явлюясь Владельцем уже второго Вольво. Отличная машина. Сейчас правда пытаюсь найти причину плохой тяги на высоких оборотах. Ошибок никаких нет
Сравни запрошенное и фактическое давление наддува на верхах
При 3000 о/м нуддув 1.4бар, желаемый 280, фактический 255 кПа. Егр чистил 2 года назад, с сажевым проблем нет. Пятицилиндровый D4 с 2мя турбинами 2014 год. Все датчики проверены/заменены. Думаю может клапан управления геометрией (грибок). Если не он, то уже незнаю куда лезть. Форсунки проверены на стенде. Егр работает. Висит только одна ошибка P155268 (ECM-P155268 Диапазон/рабочие характеристики цепи инжектора - Цилиндр 2 - Ошибки на базе алгоритма)но она кажется есть у всех дизельных Вольво.
Все по сути, мне очень нравятся Ваши пояснения. Успехов Вам и вашей команде . Вот кому стоит доверять свой автомобиль.👍
какую модель Autel используете и с каким адаптером/шнурком?
Очень интересно !!!👍👆
Илья привет! Такая проблема, прогорела гофра долговато так ездил. Может ли это, влиять на сажевый фильтр? Спасибо!
Молодцы ребята! Без диагностики грамотной нефиг лезть в механику. Это раньше где были механические тнвд и форсы можно было настраивать методом научного тыка. Хочу поинтересоваться. Дистанционно можно отшить экологию на вольво D5 2008г с вашей помощью? С уважением. Удачи в развитии.
Хлопці ви супер.Цікавить таке,як на вашу думку,який мотор по ремонту ,по екології,по прошивці краще розглядати,volvo 2 куб дизель чи toyota 2,2 d4d 2013-2015 роки?Дякую якщо дасте відгук.🎉
Otlichnij rolik! 👍
Добрый день! Спасибо за такое интересное видео! У вас есть видео сравнения дизельных Вольво, и там вы говорите что не стоит бояться дизельных 2.0 денсо и что они новые и очень хорошие, а по этому видео вроде как и не очень они хорошие;( а я уже смотрел на v60 года 16-17..., И как раз с этим 2.0
Ждём следующиго выпуска
Спасибо за видео Спасибо за обучение и сотрудничество.Рад общению. Василий из гаража кто все ломает....Лиепая
Kā vienmēr interesants video👍👍👍👍👍
Hi thanks for video. Could you share info about tae tablet you using. What brand you selected for best. Thanks
Hello. It’s our own but based in windows surface
Можно вопрос .Вы перешли на kess3 , раньше у вас в видео был и Autotuner . Он хуже ? Стоит его покупать?
У нас все виды есть но кесс3 рекомендуем как первый прибор
А трактор вольво сможешь починить? Блок двигателя новый, прожиг кнопкой не включается , малые обороты.
Здравствуйте! Очень интересно посмотреть ваш профессиональный ответ по поводу E85 superEtanol. Спасибо
Нет его и не на чем тестировать - для нашей страны не актуально
Последняя вроде v 70
Просто Красава
А примерная цена удаления сажевого ?
Все четко ясно. Интересует возможно ли прочистить Peugeot 2.0hdi FAP. ELM показывает 12 грам cinder count. Регенерации идут в среднем по 250 км. На холостых давление 7мбар. И типа показывает что осталось 12000 км до ошибки FAP. EOLYS по компу есть.
Если у Вас прожиг каждые 250 км, то сажевый забит почти полностью - каждый прожиг уменьшает жизнь мотора. Срочно удалять сажевый и егр - мотор спасибо скажет!
А бензином шьете по логам? 2,5 турбо
Добрый вечер. Проживаю в Словакии. Имею автомобиль toyota corolla verso 2.2 d-cat 177л.с. Подскажите пожалуйста. Есть у Вас в Словакии знакомые ребята, такие же специалисты как и Вы? К сожалению к вам очень далеко ехать. Заранее спасибо.
Добрый день, вопрос не по теме но все же если есть возможность помогите.
Вводная Volvo xc70 2.4 disel механика 136 кв. 2008 год, сажевый вроде как не вырезан.
Проблема: при движении на нейтрале нажимаешь педаль тормоза и обороты с 700 падают до 500-450 и даже до состояния что двигатель глохнет (пример подкатываюсь к светофору на нейтрали и жму тормоз. другой пример заезд в дворовую территорию , поворот руля, торможение и машина глохнет или очень сильно проседают обороты). проблема только на нейтрали.
Проблема выскакивает второй раз, первый раз помогло ремонт топливной системы (ремкомплект форсунок, но потом не прошивали) было хорошо ровно год пока не поехал на техосмотр, прошёл благополучно с первого раза в CSDD, но на следующий день заглох при въезде в дворовую территорию.
Сейчас уже год катаюсь так и при торможении решаю задушить двигатель или затормозить.
Что только не делал, прошивал форсунки у официалов, не помогло;
менял на другие форсунки не помогло;
менял педаль сцепления в сборе не помогло;
отключал полный привод (предохранитель) проблема осталось,
менял тормозную жидкость (говорили исцелялись и этим), не помогло;
ездил с отлучённым датчиком массового воздуха- проблема не ушла;
вроде как проверяли вакуумный тормозов и шланг с обратным клапаном -все в порядке - но проблема есть.
Из нюансов если обороты начали падать на нейтрале на холостых, их можно вернуть просто выжав педаль сцепления.
Бывали ли у вас на практике такие случаи, и можете ли Вы как то помочь мне..
Спасибо
У вас p2 или p3 машина? У p2 была болячка, сам с ней столкнулся. Нажимая педаль тормоза проседали обороты и машина норовила заглохнуть, если резко отпустить и нажать тормоз ещё раз проседание пропадало. В моём случае проблема была в износившемся уплотнительном кольце датчика положения тормозной педали (живёт на корпусе вакуумника)( обнаружил случайно, заметив непонятно откудато взявшуююся горку песка на посадочном месте). Там впринипе только несколько мест откуда может подсасывать воздух, прокладка вакуумного насоса, уплотнительное кольцо штуцера вакуумного насоса, обратный клапан, выше описанное уплотнительное кольцо и самое поганое это сальник штока усилителя тормозов в салоне (он может шипеть). У tedgum есть ремкоплект.
Имхо вас смачно развели "спецы", ибо проседание оборотов при торможении, это прямое следствие того, что двигатель гдето сообщается с атмосферой.
Если у вас руки растут из правильно места, вы можете провести элементарный эксперимент - выехать из города на безлюдную дорогу, отключить и заглушить вакуумный насос от усилителя томозов и попробывать несколько раз потормозить, есть просадок не будет, поздравляю вы знаете куда вам надо копать.
Всё верно сказано, где-то подсасывает воздух. Что-то похожее было на др.авто но сути не меняет. Если гаснут обороты при торможении, то и исходить нужно от неё. Все вакуумные переплетения проверять (всё что связано с воздухом. А топливная здесь не причём.
Профессионал, красавчик , с уважением из России 🤝
Здравствуйте! У вас в Москве или в области есть сервис?
Могу поделится востановлением поршневой присадкой хадо на 4 авто результат превысил мои ожидания
У меня Volvo v40, всегда обслуживалась у официального дилера Volvo, и ошибка по CEM U030141 не совместимость програмного обеспечения, появилась после последнего програмного обновления у официального дилера.
У меня тоже самое
CEM потому что не обновили
Na euro 4 toze budet problema ili tolka euro5 i 6?
Интересный обзор..
Требуется помощь. Автомобиль Volvo V60 2014. В один прекрасный момент ни с того ни с сего перестала работать аудио система. Не работает радио, мультимедия (невозможно подсоединить телефон через bluetooth), висит навигация. Покопался в инете - судя по всему, проблема довольно частая на таких авто. Решения, тем не менее, так и не нашёл.
Что пробовал и не помогло: отсоединял клемму и на 5 и на 30 минут. Менял предохранитель 17 под бардачком. No result!
Кто сталкивался с подобным или знает куда нужно копать прежде чем менять всю аудио систему (предполагаю, что умер радио модуль) - подскажите, плиз.
Парктроник работает, на регулятор громкости реагирует. То есть вряд ли это проблема в усилителе.
Спасибо!
Не в присадках счастье, а в их количестве.(это еще Цицерон говорил. Или Архимед, не важно, лишь бы вы были счастливы)
2.0 Volvovskij ili PSA?
На холодном моторе ,отгазовывать не правильно,эбу по прогревочной карте работает,богатит смесь,термостат поменять еще раз отгазовать должна влезть в 1,5...ждем видос по присадкам😀
Никто на холодную не отгазовывал- минимальная норма температуры ОГ для теста - 60 градусов, тут и было 60, обогащение топлива по карте по памяти идет только до температуры ОГ 20 градусов (точно смогу проверить когда буду за компьютером). Но там в любом случае обогащения уже нет.
@@MODSServiceandCHIPTUNING не ну может буть в полне,но для чистоты эксперимента😀,с рабочим термостатом проверить.зазоры тоже от температуры меняються.
Тот Вольво что перекупы пригнали, тоже на удаление экологии?
Хотелось бы именно такой приобрести!
Чтобы через ваши правильные руки прошел!!!
Чтоб купил и не думаешь об экологии хотябы.
Обычно если экология кончилась то и двигатель уже не очень здоров. Грамотнее сделать качественную диагностику и взять не отжатую машину
Здравствуйте, вопрос, у меня регенерация проходит штатно, но за 3 года не разу не видел такого облака. Это нормально? ХС70 Д3 авд
Я тоже не видел неразу дыма при прожиге. Походу это химарь вигорает так.
Горит химия вместе с сажей - отсюда такой дымовал
Приветствую вас маэстро все очень подробно и понятно.хотелось бы узнать ваше мнение по поводу присадок в дизтопливо для облегчения прохождения регистрации dpf и пенки которую с болончика закачивают в dpf для профилактики и улучшения регинерации.у меня мотор ом 651925 2.2 дизель 136л/с при каждой заправки добовляю присадку в топливо для регинерации dpf пенкой пользуюсь профилактически 2 раза в год по 2 баллончики ракачиваю 30мин жду и еду кататься белый пар валит как у паровоза. Что скажите про присадки в солярку при каждой заправки и использовании пенки 2 раза в год.С уважением ,Виктор.
Здравствуйте!На конец нашёл грамотных мастеров своего дела..У меня Volvo XC 60 2.0 D3 2011 года пятицилиндровый двигатель пробег 280 т км почти .
Пригнали с Германии 3 года тому назад.
На данный момент проверил сажевый диагностикой 24.5 единиц показало.
Не много потдымливает масло вообще не жреот при резком нажатии на газ она доли секунды подталкивает а потом просто рвеот из бод себя гаг бешеная.
Я задаввл этот вопрос в сервисе почему так .Мастера говорят может коробка автомат так себя ведёт.
Поехал к мастерам по коробкам .
Поменял масло в коробке уже срок подходил в 60т км и проверили сбросили там момент окисления и так же всео работает с такими же рыбками и потдымливанием при разгоне или резком нажатием на педаль газа.
Не так сильно как у вас на видео но есть дымок.
Уже думаю что наверное всео таки солянка в России да и у нас в Молдавии не особо качественная (Я просто постоянно почти нахожусь в России.)
Что вы можете посоветовать?
К стати весною намечается командировка в Калининград могу к вам заскочить если дистанционно не решим проблему
Форсуки снимали проверяли всео в идеале..
Ещео вопрос как можно узнать если мотор на машине чипован?
Касаемо последнего вопроса. Съездить на ДИНО СТЭНД и проверить авто. Вам там скажут и запишут хар-ки, по ним и узнаете.
Какую химию заливаете для промывки сажевого фильтра?
Да там всё просто как обычно 😂 кола, сода, лимонная кислота с уксусом. Главное повторить процедуру раз 50 ☝️😂😂😂😂
Добрый день, скажите пожалуйста может вырасти расход топлива после удаления сажевого фильтра и егр ?
Нет
Здравствуйте скажите пожалуйста если двигатель ограничить по оборотам то по логике дымности будет меньше?
Здравствуйте. Да, но ТО не пройдете - там замер оборотов то же делается
@@MODSServiceandCHIPTUNING да там делается замер, но как вы сказали что на механике раскручивается до 5т а на автомате до 3т. Просто если отключить клапан управления турбиной через предохранитель то на механике можно получить 3т оборотов. Вы думаете на тех. осмотре заострят на этом внимание?
@@MODSServiceandCHIPTUNING то есть логика устройство это к примеру: на 5 тысячах оборотов показания дымности норма 1.5 но на 3 тысячах оборотов показания дымности норма 1.2.
Такая логика работы замерного аппарата? Считывание оборотов и норма дымности в этих оборотов.
Ошибка в блоке о несовместимости програмного обеспечения у всех 2.0 d4204t моторax volvo v40 эта ошибка появилась после перепрошивки ЕГР у дилера 😮
Какой Autel??
Если во впуске есть масло от подбитой турбины тоже дымит синеватым дымом
При прожиге солярка испаряется, масло менять не надо,если прожиг успешно завершился. Тем лучше солярка тем реже активные прожиг, пассивные еле заметны.
👍👍👍
Добрый вечер.раскажите кратко и ясно что делать покупать дизель без егр или нет.и есть возможность обойти новую систему в цсдд.смотрел ваше видео но ничего конкретного нет.
егр?
Мощно ли у вас установить пусковой подогреватель на вольво с80 2005года дизель
Как идёт процесс открытия филиала в Таллинне ?
Пока хреново 😁
Ну будем надеяться , всё получиться .
Если , нужна какая- нибудь помощь , чем смогу помогу.
👍
Спасибо за грамотно подачу. Всё супер. Я из этого всего понял. На хрен мне Вольво. Куплю Мерс для удовольствии а Тойоту для меньше головушка. Удачи всем
После реставрации форсунок их надо обязательно прописывать!
Дело не в прописке. А в условиях проверки.На стендах нет условий мотора. Сжатие температура горения разрежения.
Gde zhe test prisadok?
Точно Где тест присадок?
Следующая пятница
Доступно, грамотно, логично... Моё Почтение Автору Канала.. ✌️😁👍
Похоже в Латвию придется ехать. В СПб нет специалистов.
Качественный ремонт всегда дешевле! нужно понимать зачем тебе авто!
Когда уже в Таллинне кто-то появится из вас?
Уже есть. Я удалил и радуюсь жизни. Пробег был 106 000 км. Тигуан.
Где делал??
стаге1.ее
Оставьте адрес:
Куплю вольво, и сразу к вам 😅
У меня такая история и одновременно вопрос: в одном из рижских сервисов моему авто поставили новые форсунки DENSO. После замены машина на скорости 80км/ч +- немного теряет в мощности. Увеличился расход топлива: до замены в среднем было 6,7-7.3 л, после замены 7,9-8,5л. На техосмотре возникли вопросы у инспектора ко мне по оборотам двигателя на отгазовке. С трудом пропустили. Дымность 0,30. Показатели старых форсунок, когда были в норме, были 0,6-0,7. На новых 1,0 - 1,3. Верхние шайбочки на форсунках стоят старые. После моего звонка в сервис, ответ был такой: "Приезжайте, чипанём" (а я не из Риги) У меня вопрос - новые ли форсунки на моём авто? Можно ли ли в сервиcе Mods это определить?
Трудно ответить на этот вопрос не видя авто. Но если ставили новые то старые как минимум должны отдать были
Как стать партнером?
С 25 года на euro5 на тех осмотре в CSDD будут требовать наличие сажевого фильтра
Ого, серьезно? Можно узнать подробнее?😁
Покажите сами двигатели . Двухлитровых много...
В Д-пилс дилер есть...?!
Нету
😥@@aleksejsm7751
Почему мытье сажевика хуже чем прожиг?
В предыдущем видео есть объяснение
GDF (фильтра) уже и на бензиновых двигателях. Так что уже не осталось ЗА бензиновую экологию.
Короче покупать Вольво нужно ехать к ребятам в Ригу, тогда точно можно проверить машину нормально....
С 2010 года Вольво китайская,гейм овер ,и керамика в фильтрах китайская🤣
Про реставрацию форсунок не согласен с вами, сам занимаюсь из ремонтом каждый день, с данными форсунками с номером 298 нет проблем с их ремонтом... Сколько авто сделали нет проблем, а вот с с неправильной установкой форс, и с чудо мастерами которые умудряются их ремонтировать по 50 евро при себестоимости в 110евро слышу часто.... И также с заводской рестоврацией Bosch часто есть проблемы, об этом тоже стоет рассказать, также стоет рассказать по поводу новых и востановленных заводом форсунок гарантии не существует
Согласны, возможно дело в цене, тут реставраци по 100 евро, откуда там взяться качеству неясно… Про форсунки это исключительно наш опыт, не заявляем что все абсолютно одинаково делают это плохо, но пока не попадались варианты что работают
вот вы сами себе противоречите, говоря что завод не может дать гарантию, но при этом лично у вас всё всегда хорошо.По такой логике вы восстанавливаете лучше чем завод, что маловероятно
Востановил дизель мазда 5 через 500 км евро 5
К сожалению последние года Volvo по моторам это уже не Volvo а Китай
Согласен полностью,ездил к официалам ,сказали забит сажевый ,ок,прожгли ,через 1200 км тоже самое машина жалуется ,поехал вырезать к местному кулибину ,типа профи,все к нему гоняют ,итог машина дергалась на скорости 50 км ,и черный дым СО не пройти 2.64 ,говорю чё за херь, он говорит формы льют до этого проблем не было все четко ,итог он покупал прошивку у PowerLab , они тоже есть в Ютюб ,Powerlab дал заднюю и этот тоже ,итог так и продал перекупам, я кстати писал в mods lv ,отвечали сразу но представляю как задолбал )) сорян,авто было citroen c-elisee 1.6 hdi 68kw, итог выбирайте сервис где дают гарантию..
Никогда в жизни у меня не было дизельных машин !!! Купил на свою голову , хоть это и не Вольво. Это Шкода Октавия А7 / 1.6 дизель . Он меня зае....л уже с этой сажей , прожигом , и т.д. ужас .....
Бмв надо было брать
Отличный мастер но переходите на бензин
На бензин газ только 😂
@@artursplocins3184 дизель до 200000 пр
Vse volvy zrut masla vedramiy kogda sazevy zabit....
Тот момент когда у тебя такой же в40 с таким же двигателем и масложором😂
Ребята подскажите можно 5w30 залить, я не вывезу по деньгам кольца менять с поршней
Это V70 спец.!
Латвийцьі вьі 👍🇺🇦
Jāpērk auto pēc stāvokļa ,nevis pēc skaistiem cipariem uz paneļa.bēdīgi bet fakts ka ļoti daudzi skrien pēc skaistiem skaitļiem. Un pēctam raud spilvenā.man 12 gada auto ar 500k nobraukuma. Bēdu nezinu
В вашем сервисе те, кто купил хороший автомобиль, но заливает в бак всякое гавно.
⚠ VOLVO 6 ЛЕТ БЕЗ ТЕХОСМОТРА 😳 машины разные, ПРОБЛЕМЫ ОДНИ!
Машины разные нужны.Синие и китайские,бензиновые и электрические.Всех их объединяет привязанность хозяина к машине,а механики,которые отчасти психологи,видя это пользуются моментом и зарабатывают на этом.Как у зубного-мы вам временную пломбу поставим,придёте ещё,и ещё несите ваши денежки.Вот и бегают,ищут нормальных мехов,а не -это не моя проблема,идите к дизелистам.Привет тебе сервис Деналс на лубанчике.В Аду место для таких механиков специальное машинным маслом намазанное ждёт
Не знаем что там с деналсом и время сервисов что вы описываете явно прошло - это раньше был 1 пьяный мастер на 1000 москвичей, сейчас другие реалии и доступ к информации, кто делает работу хорошо тот и будет на коне.
Вы спрашивали мы отвечаем.20/02/23 отдали в деналс МБ ц220,по поводу смены масла.после звонка,устно предложили поменять ремень.После так называемого ремонта загорелся чек-энджин,после поездки на горячую перестала заводится.Чек о оаботе не выдают,лист о работе не выдают.На вопрос что случилось с машиной,ответ дословно-Ничего не знаю.Не моя проблема ,гоните к дизелистам.Как видите пьяные сервисы с москвичами ушли в прошлое,появились трезвые,наглые,безпринципные сервисы.А вы говорите информация,компьютеоная диагностика.Проблема не в этом,проблема в том что инструмент в руках того кто им пользоваться не умеет безполезен и даже иногда вреден.
@@bladerunner459 ну подождите - сколько вашему мерседесу лет то? Мы понимаем что всегда «папа тот кто последний» но все же - экспертиза была? Была ли установлена причина, связь? Однозначных выводов делать не стоит - пока из того что вы описали мы лично не поняли в чем виноват деналс - в том что чек загорелся на авто с пробегом? Не занимаем ничью сторону но тут можно и луну обвинить - может фаза не та… нужны факты.
@@MODSServiceandCHIPTUNINGпри всём уважении к вам, вы читали последний комментарий?по моему я подробно объяснил ситуцию в которую попал после ремонта в так называемом деналс.по вашему коментарию вы занимаете определённую сторону,выслушав только меня,и ориентируясь на сой опыт.Обратитесь в денлс,и спросите о отношении к клиенту,и зачем ему нужно было искать дизелиста по Риге.к вам я тоже обращался через эту платформу,я просил вас о помощи,или совета.Ещё раз,нет значения сколько машине лет и с каким она пробегом,у меня образования и времени нет стоять рядом с мастером и контролировать его действия.Согласитесь,находясь у врача на приёме вы не спрашиваете,а ждёте результат, а не получаете счёт в сумму и ответом искать специалиста.a фаза не та,или звёзды не встали,или потому что комбез синий это можно проверить оптным путём
Не XC70, a V70 !!!
Катаюсь на бензине и проблем нету . Кому нужен трактор большие затрати на обслуживание економний них какой бред
Дизель даёт в долг
Реально к вам бы не поехал, слишком много хайпа
Не приезжайте - всегда есть неизвестные сервисы которым разумно доверять 😁