Крышевое оборудование электровоза ЭП20.Процедура заземления.
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- Очередная,3-я по счету часть учебного фильма посвящена особенностям крышевого оборудования электровоза ЭП20, его работе.Рассмотрены работа токоприемников, имеющих собственную систему защиты,блоков тормозных резисторов,ПРТ,разъединителей и процедура заземления электровоза, а так же создание пролетной магистрали отопления.
Все понятно и доступно, автор по-моему инструктор, респект автору!!!
Хорошее видео, чёткое, всё слышно и видно !!! Молодец !!!! Жду новых видео про ЭП20 !!!
Спасибо за видео! Познавательно!
Благодарим вас за поезд видео, со временем, с видом кабины.
вот учебных то побольше бы, и об особенностях работы на практике.
ИМХО при таком уровне автоматизации в ЭП20 беготня с ключами выглядит странно.) Но конструкторам виднее.
i guess im randomly asking but does anyone know a tool to get back into an Instagram account..?
I was stupid lost my password. I would appreciate any tips you can offer me!
@Thiago Vance Instablaster =)
@Ignacio Carmelo I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process now.
Takes a while so I will reply here later with my results.
@Ignacio Carmelo It did the trick and I now got access to my account again. I'm so happy!
Thank you so much, you really help me out !
@Thiago Vance no problem =)
Вот это форд боярд)) Это наши с ключами придумали, или у иностраннцев переняли?
Евгений Лизунов переняли конечно
хорошо что подсказки не сгорают, если не успел )
У всех французских электровозов такая фигня с ключами.
Interesting. Salut from Poland.
четко,понятно молодец! Спасибо.
Мдаа.. Это не для моих мозгов) Но ставлю лайк, ибо приятно слушать профессионала знающего свое дело
Спасибо
Процедура заземления конечно пипец, но раз так сделали, значит так безопасней.
У этих ЭП20 есть небольшая проблема, очень маленькие резервуары под песок, приходилось уже кататься на нем. Он пока доедет без замены электровоза, из Москвы до станции Минеральные Воды, в нем почти не остается песка или вообще без него приезжает, а от Мин-Вод до Кисловодска тяжело везти его в плохую погоду без песка, так как много подъемов. Тем более ездит с фирменными вагонами, естественно вагоны дисковые и очень тяжелые.
Vladimir Mukhortov очитска колес-в помощь...это не размер бункера,а отсутвие подачи песка под все КП кроме первой... Писали уже на НЭВЗ,просили переписать программу на подачу песка,не знаю чем кончится
Спасибо за пояснение данной ситуации.
подскажи какой величины спуск с Кисловодска? был там недавно в бештау чет прям так печально залетают хоть и позеленому
Приблизительно 26.5, а с Бештау на Железноводск около 32. Печально что из за непонятной пыли в правительства Железноводска, депо перестала отправлять в этом направлении электропоезда.
Доброго дня! Роман делаю модель 20-ки. И негде не могу найти хороших фотографий под локомотивного пространства. Не могли бы вы помочь?
А имеет значение какой из белых ключей или любой подходит?
Расскажи про гв
Роман вы не проти если ваши видео будут использоваться в качестве обучающих в уцпк3 ?
На чс7 хоть такого нету )).Бегать с ключами .
Рома привет, с тобой в личке можно как то связаться?
Неужели токоприёмник с буржуйского завода так покрашен как будто кисточкой) Или это смазка какая.
Евгений Лизунов это смазка.
Подскажите пожалуйста что значат тупиковые светофоры ПЧМ(номер пути) на вокзалах? Вроде должны повторительными быть, а горят красным и белым
Они не только ПЧМ, встречаются самые разные обозначения, и так же бывает что они одноглазые, имеют всего одно показание - красное. А те, которые имеют красный и лунно белый - осадочные, лунно белый на них загорается одновременно с лунно белым на маршрутном с этого пути.
Они не только ПЧМ, встречаются самые разные обозначения, и так же бывает что они одноглазые, имеют всего одно показание - красное. А те, которые имеют красный и лунно белый - осадочные, лунно белый на них загорается одновременно с лунно белым на маршрутном с этого пути.
на ласточке еще терпимо эти ключи,вот на алегро там жопа,пол дня заземляешь
У вас есть профиль в вк? Хочу на помощника машиниста выучиться, вопросы возникли)
какие вопросы ?
Хехе, "Блок торозноых резисторов..." :D
А кто оборудование крышует?)))
Пока бежал ключ ключ уронил а он в дырку закатился ,всё суши вёсла
Я машинист с 27 летним стажем,был в шоке от процедуры заземления на ЭП20.Какой дурак такое мог придумать.А если света не будет в ВВК и из руки выскочит ключ и улетит хрен куда,что делать.Эту процедуру можно назвать бредом сумасшедшего.Есть отработанные простые системы заземления на электровозах Шкода и российских с использованием ручного и электромеханического приводов.Все происходит просто и быстро с пульта машиниста,ну а здесь какой-то красворд:красный синий,зелёный белый ключи и всё ходиш и ходиш.Возникнет экстренная ситуация попасть на крышу,и будешь носиться по коридору ВВК,проклиная его создателя и вспоминая российское надёжное и простое электрооборудование.Спасибо за эту экскурсию по электровозу ЭП20,лишний раз убеждаешся что наши и электровозы и Шкода самые хорошие.А тем кто эту систему с ключами придумал,чтобы у него, чтобы пройти в кабинет стояло 4 двери и у каждого ключа двери был свой цвет и рычаги блокировок с кнопками и замками.
Поддерживаю, хрень какая-то, явно не для наших условий эксплуатации. Разряд промежуточных контуров 5 минут только занимает.
Какое то слишком безопасное заземление
по теме УОКРТ:
vk.com/doc27607197_439875865?hash=a4dc6df605a1a4aef5&dl=f46aac91cb16492dce
Никита Семенович для тех кто не в курсе, УОКРТ ни на одном электровозе ЭП20 в схему не включено,распознание напряжения идет исключительно через ALSTOM
т.е "то что есть в реале"- не совпадает с тем описанием, которое есть в РЭ по ЭП20? В силу каких причин его не включили в схему? Слышал на этот счёт что- либо?
Никита Семенович на ЭП20 2 системы стоит, отечественная и французская,из конфликтов между системами, отечественная выведена.В РЭ описана подробно только отечественная.Вторая в документации ALSTOM
спасибо. Документация Альстомовская на русском полностью по всей системе управления тяговым приводом (включая ихнюю же систему контроля и определения рода тока)?
Никита Семенович нет не вся документация переведена,часть является коммерческой тайной компании Alstom
ГДИЕ ЭТИ АТМАСФЕРНЫЕ ВИДОСЫ??
снято в сортире