대략 8년 전 쯤 자동차 부품 개발 프로세스 정립을 위해 일본에 있는 토요타 협력사 벤치마킹을 간 적이 있습니다. 얼마나 협력사를 쥐어 짰는지 이런 벤치마킹을 해 주면서 별도로 돈을 벌고 있더군요. 공정도 심각하게 노후화 되었고 라인밸런싱도 별로고 관리도 대부분은 메뉴얼이라서 전자회사 사람이 보기엔 이런 회사는 언제 망할까 하는 생각이 들었습니다. 그 때 말씀하신 JIT의 심각성에 대한 질문을 많이 했더랬죠. 이건 혁신이 아니고 협력사 몫을 원청사가 착취하는 것 아니냐고 물어보기도 했더랬죠. 결론은 별로 도움이 안되었습니다. 그래서 프로세스 설계시 일본 프로세스는 무시하고 독일업체들을 많이 참고하였습니다.
매년 글로벌 순위 상승을 하이패스로 통과하며 올라오는 라이징스타를 안일하다고 훈수질 하려는 사람들 용기는 참 볼때마다 가상하다 . 해외 초대형 자동차 유튜브들 미디어들 댓글 반응보면 요즘 세상에 현대차만큼 혁신을 주도하고 도전적인 레거시업체는 없는거 같다는게 주류를 이루는데도 불구하고 ㅋㅋ
그 푼돈이 좋았나 봅니다. 말씀처럼 없어져도 이 세상 돌아가는데 아무 지장없는 자들이 요새 너무 주제넘게 나데요. 업계동향을 파악함에 있어서 오토기어의 견해가 역시 돋보이고 전기차 기슬적인 해설도 항상 들으며 배우고 있습니다. 덕분에 다음차는 현대로 가려고 합니다. 아아오닉 5N이 눈에 아른거립니다.
요즘 보면 그 100만 유튜버를 포함한 다수의 유튜버들의 공통 흐름이 보여요. "우린 이렇게 발로 뛰면서 직접 눈과 몸으로 분위기를 느끼고 있는데 방구석에 앉아 수치나 논하고 있는 사람들이 뭐라 하고 있다. 직접 겪는 것과 그렇지 않는 건 차이가 있지 않냐. 제발 우물 안 개구리가 되지 말자." 라고... 기술적인 설명이나 반박을 하지 못하니 다들 저런 논지의 영상을 찍어서 내보내고 있고, 그 큰 흐름을 그 유튜브가 앞장서서 따라오라고 하고 있는 거 같아요. 오늘 그 쪽 영상도 보면 딱 그 논리더라구요.
정작 그 분들 기술 관련으로 국산차에 대해 얘기하고자 할 때 전문가 끼고 인터뷰하는걸 본 적이 없음... 끽 해야 정비사 정도..? 설계를 하는 사람들과 설계를 바탕으로 교육 받고 정비하는 사람들의 전문성 격이 다른데 대체 왜 그렇게 으스대고 또 주변에선 떠받들어주는지 이해가 안 가네요~
실내에 장난감 같은게 막 들어갔다 튀어나오기도 하고 크고 많은 모니터가 달린 차들을 보고와서 본인들이 직접 발로 뛰고 체험했던 것들이 스스로 참 대견했나 봅니다. 냉철한 글로벌 시장 분석과 미래산업이나 자동차 업계에서 주목하는 기술적인 부분에 대해서는 아예 입도 뻥긋 못하면서 과학관에 견학온 유치원생처럼 뭔가 막 번쩍거리고 신기한것들 보고서는 감탄이나 하는게 본인들이 엄청나게 대단한 정보를 제공하고 있다고 생각하고 있는건가...
현대, 기아, 테슬라 주식을 모두 보유했던 적도 있었지만, 솔직히, 거대한 벽처럼 느껴지던 애플에 비비는 건 결국 삼성 뿐이고, 강력하게 등장한 테슬라의 대항마는 현재로선 현기밖에 안 보이는 게 사실이죠. 테슬라가 기가캐스팅이나 FSD로 앞서가는 형국이지만, 현대도 하이퍼캐스팅을 준비 중이고, 로봇은 거의 대등한 수준이며 생산라인 투입은 앞서있는 상황. ESS 사업과 충전기 사업도 현대가 부지런히 쫒는 추세, 하지만 현대는 테슬라에게 전혀 없는 수소전지 기술력이 압도적이고 UAM은 현대가 치고 나가니 테슬라가 따라 오는 형국....개인적으로 현대는 뒤처진 느낌이 있는 AI와 자율주행에 좀 더 많은 신경을 써야 하고 무엇보다 공차중량 줄이는 데 공밀레 해야 하는 정도로 보고 있습니다.
사실 진짜 위험한 상황인 게 삼성이긴 합니다 이미 애플, tsmc, 엔비디아랑은 어마어마한 격차가 벌어졌고 샤오미 화웨이의 추격이 진짜 무섭습니다 백도어 같은 보안 이슈 배제하고 순수하게 성능만 봤을 때 그렇습니다 근데 말씀하신 대로 중저가 말고 프리미엄 폰 시장에서 아무도 화웨이 샤오미 안씁니다 애플이 완전히 꽉 잡고 있고 중국제라는 벽이 그렇게 크죠 이번 엑시노스 2400이나 최근의 여러 완성품들 보면 삼성도 잃어버린 10년 회복하려고 미친듯이 달리는 거 같긴 한데... 솔직히 10년을 옆으로 기었는데 이제 애플은 잡기 힘들겠죠 중저가 시장에서는 여기저기서 마구마구 공격당하는 중이고 반도체는 말할 필요도 없죠 현재 삼성의 상황과 현대의 몇년 사이 성장세를 보면 조만간 대한민국의 대표 기업이 삼성이 아니라 현대라고 불릴 날이 머지 않은 거 같습니다
참 어처구니가 없는 세상이다! 남의 나라 기업도 아니고 자국기업을 욕하는 인간들이 본인이 마치 합리적이고 지식인인것처럼 행동하는 것들 군중의 떠받듬을 조금이라도 받으면 마치 왕이 된것처럼 나불대는 것들 ㅋㅋㅋ 말로가 안봐도 훤하다! 그렇게 비평과 불평만하다 인생 종치는것들 말로는 쓸쓸히 외롭게 고독사하거나 그 혀에 상처입은 누군가에게 테러당하는 인생 두개 뿐이다!
그나마 레거시 미디어들은 상대적으로 좀 사정이 나은데 자동차 유튜브들은 정말 영세하다 보니까 진짜 이걸 업으로 하는 사람들이 있다면 좀만 뽀찌줘도 그쪽 입맛에 맛게 춤을 추게될 가능성이 매우 큰거 같습니다. 물론 그렇다고 레거시 미디어들이 잘하고 있는것도 아니라 한국자동차시장은 당최 어디서 부터 정보의 왜곡을 바로잡아야 할지 가늠이 안될 정도로 너무 혼탁해요.
이제 부터가 우리의 진짜 역량이 나올 차례. 그동안은 선진국이 이뤄놓은 정해진 목표 쫒느라 별다른 논란이 없었지요. 지금은 선두에서 통찰력, 철학, 상상력으로 끌고 가야하는 입장이라 온갖 혼란, 억지, 궤변이 난무하는것 같습니다. 과거에서 못 해어난 사람도 부지기수고...
KIET 산업연구원 에서 발표하는 미래전략브리프 에서도 대한민국 완성차 기업의 전기차 경쟁력을 높게 평가하고 있습니다. 공신력 있는 기관에서도 대한민국 완성차 기업의 경쟁력을 높게 평가하고 있는데 위기론을 이야기 하고 자국 기업의 경쟁력을 평가절하를 하는 분들이 이해가 사지 않습니다.
일본보다 반세기나 늦게 출발해 현재 이정도라면 전기차는 한국이 일본보다 모든것이 더 앞서 출발인데 10년 20년 후에 도요타는 현대 기아차의 비교대상 조차 힘들겠네요. 일본은 지금 가전, 반도체 몰락하고 그나마 자동차 하나가 유일한 일본 경제 산업의 희망인데.ㅜ 일본은 이제 어떡해 어떡해..ㅜ
뭔소리를 할지 궁금해서 저쪽 채널도 보고 있는데, 정말 이상한 논점을 갖고 있더라고요. 여러나라들이 IRA를 통해 전기차장벽을 세우니까 우리기업들 큰일났다 분발해야한다 하는데, 알아서들 안하겠냐고요. 중국처럼 다양하게 물량공세를 해야 장벽을 넘을수 있다는 논조 인데, 아니 그럼 지금까지 물량공세 하고있는 중국차가 세계를 지배하고도 남았어야지요. 오히려 중국이 물량공세를 하니까 장벽을 세우는건데.. 경제관념이 없으신분인듯.
어쩌나보니 일등을 해본사람이면 모를까.. 밑바닥에서 이를 악물고 정상으로 올라간 사람은 절대 안일할수가 없지요. 정상에 올라와봤더니 여기가 정상이 아닌걸 알게 되고 선택의 기로에 서게 되죠. 허탈해 하고 추락할 것인가? 여전히 물고 늘어질 것인가? 후자를 택하면 이제 위만 적이 아니라 밑에도 적이 되고 안일함? 참….. 인생 참 편하게 살아오신분들인가봅니다.
현대가 뭐... 잘못한건 당연히 질타를 받고 그에 따른 피드백을 통한 개선을 해야 소비자들의 안전과 재산을 지키고 또 신뢰성도 덩달아 확보하게 되니 마냥 덮어놓고 칭찬하는 논조는 별로 좋아하지도, 또 기업을 위해서 결코 좋은 태도도 아닙니다. 다만 이 나라 사람들은 그 기준이 뭐랄까요 너무 엄격하다고 해야 하나... 선동에 취약하다고 해야 하나... 과할 정도로 팩트인지 아닌지 분별도 못하고 그저 물어뜯는거 같아서 참 안타깝네요. 소비자 보호법에 하도 빵꾸가 많은 한국 특성상 스스로 분별력 있는 소비자임을 명확하게 보여줘야 참작이 될텐데요... '이성적인 비판을 통해 무분별한 국뽕을 때려잡는다'는 순 정신나간 착각증세에 빠진 지식인 호소자들이 넘쳐나서 오히려 대단히 역효과를 주는 거 같습니다. 지금까지 계속해서 명차를 만들어온 독일 브랜드들도 그렇게 한국 시장을 봉으로 보고 배짱 장사를 하는데 중국차가 들어온다? 예상합니다. 당신들이 까대는 현대와는 비교 못할 정도로 처참한 서비스와 품질을 보여줄 겁니다. 기술력이 있다? 뭐 있다고 쳐도 그 기술력이 듬뿍 들어간 서비스 상태를 처음부터 끝까지 쭉 지탱해줄 역할을 해야 하는 법이 이 모양 이 꼴인데요;;; 뭐를 믿고 중국차를 찬양하고 칭찬하는지 솔직히 이해하지 못하겠습니다. 기존 기술에서 크게 향상되거나 뒤엎는 격의 실적도 없는 애들인데요..?
재고안가져 가는 방식은 2001년 엘지전자 납품할때도 겪어본거 같습니다. 1차 납품 업체인데도 그 하청인 2차에 딱 맞는 수량만 납품해라.. 그러면 2차는 사출할때 그 수량만 보고 사출하기에는 너무 손실이죠. 사출기에 금형올렸다 내렸다하는것도 상당한 시간적 손해를 보니까요.
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현대차 미국 전기차 4월 판매점유율이 10%를 넘겼다고합니다 ㅡ10%구간에 진입하면 점유율 증가속도가 가팔라진다고 하네요 ㅡ 우리나라기업 화이팅입니다
이젠 현대기아차를 격려 해줄때도 됐는데 말입니다. 다수가 자국산업을 이렇게 폄하하는 국민은 다른나라에선 찾아보기 힘든현상입니다. 저를 대신해서 그들을 저격하시는것 같아 항상 감사합니다.
격려 말씀 감사합니다. (_ _)
친일청산을 못해서 이런 매국노들이 판치나 봅니다.
다른 나라도 자국기업 깝니다 공통점은 그렇게 까는데도 잘 팔리죠
애증의 존재이면서 한편으로는 국산이 편리한게 많으니 사는 겁니다
그사람들 한국인이 아니라 일뽕혐한질 하면서 한국인인척 한국에 기생하는 대만화교들입니다.
@@밥은먹었냐-f4u 까는데 정도가 있다는거지 븅아ㅋㅋㄱ지금 체제 전복수준이다
"당장 없어져도 세상 돌아가는 데 아무런 문제가 없는 사람들이,
왜 없어져서는 안 될 사람들의 노력을 자꾸 평가 절하하고,
왜 엉뚱한 소리를 하면서 힘을 빼냐. 감히." 뼈 때리는 일침 감사합니다.
정답이네요😊
적극 공감!!
피를 토하는 심정으로 열변을 쏟아내시는 열정이 시청자들에게 잘 전달되어, 꽃 피고, 좋은 결실을 풍성하게 맺는 날이 반드시 오리라 기대합니다❤❤❤
격려 말씀 감사합니다. (_ _)
대략 8년 전 쯤 자동차 부품 개발 프로세스 정립을 위해 일본에 있는 토요타 협력사 벤치마킹을 간 적이 있습니다.
얼마나 협력사를 쥐어 짰는지 이런 벤치마킹을 해 주면서 별도로 돈을 벌고 있더군요.
공정도 심각하게 노후화 되었고 라인밸런싱도 별로고 관리도 대부분은 메뉴얼이라서 전자회사 사람이 보기엔 이런 회사는 언제 망할까 하는 생각이 들었습니다.
그 때 말씀하신 JIT의 심각성에 대한 질문을 많이 했더랬죠.
이건 혁신이 아니고 협력사 몫을 원청사가 착취하는 것 아니냐고 물어보기도 했더랬죠.
결론은 별로 도움이 안되었습니다.
그래서 프로세스 설계시 일본 프로세스는 무시하고 독일업체들을 많이 참고하였습니다.
매년 글로벌 순위 상승을 하이패스로 통과하며 올라오는 라이징스타를 안일하다고 훈수질 하려는 사람들 용기는 참 볼때마다 가상하다 . 해외 초대형 자동차 유튜브들 미디어들 댓글 반응보면 요즘 세상에 현대차만큼 혁신을 주도하고 도전적인 레거시업체는 없는거 같다는게 주류를 이루는데도 불구하고 ㅋㅋ
현대차만큼 피드백을 빨리 하는곳도 없죠.
매국과 애국의 분명한 차이를 보여주셔서 감사합니다.
현직 교통사고전문변호사, 도로교통사고감정사, 자동차진단평가사 자격을 가진 구독자입니다.
늘 오토기어를 응원합니다.
유익하고 재미 있습니다. ^^
올해 국토부가 보조금 정책 변경했을때는 이렇게 하면 안 된다고 정부를 까더니 프랑스가 자기네들 기업에 유리한 저런 정책 펼치니 이제 한국 기업 큰일났다 뭐하고 있냐고 까고 있네 ㅋㅋㅋ
모까? ㅋㅋㅋㅋ
ua-cam.com/video/XQKAFmRCrp4/v-deo.htmlsi=Ss_MXgBiNuz6L-f3
입싸케이?
ㅋㅋㅋ 진짜 머저리들
@@홍민우-h8h민우야 한국이 현대기아 가장 싸게 살 수 있는 나라인데 알아 볼 생각도 안하니?
미국에서 유럽에서 매년 수익 갱신중인데 죽어도 모르쇠 중인거냐 아니면 도요다 주식 물려서 발악하는 거냐?
그저 독점이야 빼애애액! 이러면 뭐 쫄아서 굽신굽신 거리냐?
그 푼돈이 좋았나 봅니다. 말씀처럼 없어져도 이 세상 돌아가는데 아무 지장없는 자들이 요새 너무 주제넘게 나데요. 업계동향을 파악함에 있어서 오토기어의 견해가 역시 돋보이고 전기차 기슬적인 해설도 항상 들으며 배우고 있습니다. 덕분에 다음차는 현대로 가려고 합니다. 아아오닉 5N이 눈에 아른거립니다.
늘 감사합니다 작년에 기아로 좀 먹었는데 예고편이었군요 ㅎㅎ 3년보고 다시 들어가야겠네요 늘 건강하세요 😊
웃기지도 않고 같잖으면서 역겨운 건, 한국 자동차 위기다! 라고 말하는 저의는 "중국 자동차 때문이다"
즉, 중국 자동차를 띄우기 위해서 라는 것임
애국자의 탈을 쓰고 매국을 일삼는 부류들 ㅉㅉ
정치이야기 할때는 욕하면서 친중이 어쩌구 굴종이 어쩌구 이러면서 선동질..
자동차 이야기할때는 현대기아 까면서 중국 자동차 띄워줄라고 난리 부르스..
기레기도 기레기들인데 유튜버 들도 참 문제입니다.. 중간에서 갈라치기 할거면 완장색깔이나 똑바로 맞추던지
지들 이익가는데로 까고 또 까고...
요즘 보면 그 100만 유튜버를 포함한 다수의 유튜버들의 공통 흐름이 보여요.
"우린 이렇게 발로 뛰면서 직접 눈과 몸으로 분위기를 느끼고 있는데 방구석에 앉아 수치나 논하고 있는 사람들이 뭐라 하고 있다. 직접 겪는 것과 그렇지 않는 건 차이가 있지 않냐. 제발 우물 안 개구리가 되지 말자." 라고...
기술적인 설명이나 반박을 하지 못하니 다들 저런 논지의 영상을 찍어서 내보내고 있고, 그 큰 흐름을 그 유튜브가 앞장서서 따라오라고 하고 있는 거 같아요.
오늘 그 쪽 영상도 보면 딱 그 논리더라구요.
정작 그 분들 기술 관련으로 국산차에 대해 얘기하고자 할 때 전문가 끼고 인터뷰하는걸 본 적이 없음... 끽 해야 정비사 정도..? 설계를 하는 사람들과 설계를 바탕으로 교육 받고 정비하는 사람들의 전문성 격이 다른데 대체 왜 그렇게 으스대고 또 주변에선 떠받들어주는지 이해가 안 가네요~
실내에 장난감 같은게 막 들어갔다 튀어나오기도 하고 크고 많은 모니터가 달린 차들을 보고와서 본인들이 직접 발로 뛰고 체험했던 것들이 스스로 참 대견했나 봅니다.
냉철한 글로벌 시장 분석과 미래산업이나 자동차 업계에서 주목하는 기술적인 부분에 대해서는 아예 입도 뻥긋 못하면서 과학관에 견학온 유치원생처럼 뭔가 막 번쩍거리고 신기한것들 보고서는 감탄이나 하는게 본인들이 엄청나게 대단한 정보를 제공하고 있다고 생각하고 있는건가...
당장 없어져도 세상에 아무런 문제가 없는 영상 제작 업자들이 없어지면 안되는 분들을 향해 해야할 것은 주제 넘는 경고가 아니라 바로 "응원" 이라는 것에 크게 공감합니다.
프랑스도 IRA시행 할거라고 콕 찝어서 한국차 큰일 났다고 하던데 IRA가 중국차 특혜도 아니고 한국차 까고 싶어서 미친 채널임...
그걸 자꾸 보는게 문젭니다. 걍 관심끄고 안보는게 답이에요.
@@단팥빵-o8x 무관심이 답이 아니라 지적과 감시가 답이죠.
아닌척 하며 한국차 걱정 컨텐츠인듯 중국 대리홍보 컨텐츠 포장하던 몇몇 유튜버들 커밍아웃도 그렇게 이뤄졌어요.
@@tullaetullae672 조회수가 목적인데 봐줄 필요없다는 얘깁니다.
아 그딴 소리를 한 거군요.
내연기관차, 하이브리드, 전기차 삼박자 모두 잘 해내고 있기에 뿌듯합니다. 배터리와 회생제동을 연계한 기술리딩은 정말 잘한 선택이라고 봅니다. 세계 그 어느 제조사도 출력밀도를 높인 배터리와 회생제동을 연계한 제조사는 없습니다.
자동차영상 구독하던 채널이 10개는 되었었는데 오토기어를 구독하면서 점점 타채널 구독취소를 하고있어요.
타채널보고있으면 이상하게 속으로
"얘 뭐라는거야" 라고 생각하고있더라구요.
요즘 볼 채널이 없어요.
책임져요 ㅠㅠ
요새 유튜브 영어 자동번역 잘되니까 해외유튜브 보세요ㅎ
저두요 지금 자동차채널은 오토기어만 남았네요.. 최근 장모 채널 구취..
저랑 똑같아요.
다른데서 뭐라고 지껄이는지 비교해서 보는 맛도 쏠쏠해요 ㅎ
@@user-GOMaj 그러게요. 저도 장모 채널이 중국차 공부 운운 하길래 구취했네요.
현대, 기아, 테슬라 주식을 모두 보유했던 적도 있었지만, 솔직히, 거대한 벽처럼 느껴지던 애플에 비비는 건 결국 삼성 뿐이고, 강력하게 등장한 테슬라의 대항마는 현재로선 현기밖에 안 보이는 게 사실이죠. 테슬라가 기가캐스팅이나 FSD로 앞서가는 형국이지만, 현대도 하이퍼캐스팅을 준비 중이고, 로봇은 거의 대등한 수준이며 생산라인 투입은 앞서있는 상황. ESS 사업과 충전기 사업도 현대가 부지런히 쫒는 추세, 하지만 현대는 테슬라에게 전혀 없는 수소전지 기술력이 압도적이고 UAM은 현대가 치고 나가니 테슬라가 따라 오는 형국....개인적으로 현대는 뒤처진 느낌이 있는 AI와 자율주행에 좀 더 많은 신경을 써야 하고 무엇보다 공차중량 줄이는 데 공밀레 해야 하는 정도로 보고 있습니다.
김교수님의 정확한
정보전달에 깊이 감사드립니다.
화이팅!!!
아니 샤오미폰도 안쓰는놈들이 차늨 어떻게믿고탄다는거야 대체
사실 진짜 위험한 상황인 게 삼성이긴 합니다 이미 애플, tsmc, 엔비디아랑은 어마어마한 격차가 벌어졌고 샤오미 화웨이의 추격이 진짜 무섭습니다 백도어 같은 보안 이슈 배제하고 순수하게 성능만 봤을 때 그렇습니다 근데 말씀하신 대로 중저가 말고 프리미엄 폰 시장에서 아무도 화웨이 샤오미 안씁니다 애플이 완전히 꽉 잡고 있고 중국제라는 벽이 그렇게 크죠
이번 엑시노스 2400이나 최근의 여러 완성품들 보면 삼성도 잃어버린 10년 회복하려고 미친듯이 달리는 거 같긴 한데... 솔직히 10년을 옆으로 기었는데 이제 애플은 잡기 힘들겠죠 중저가 시장에서는 여기저기서 마구마구 공격당하는 중이고 반도체는 말할 필요도 없죠
현재 삼성의 상황과 현대의 몇년 사이 성장세를 보면 조만간 대한민국의 대표 기업이 삼성이 아니라 현대라고 불릴 날이 머지 않은 거 같습니다
@@geneeu6098
첫번째는 싼맛에사도
두번째 구매를 하는게 중요합니다
말로만 그러지 못탈거같은데 ㅋㅋㅋ
참 어처구니가 없는 세상이다!
남의 나라 기업도 아니고 자국기업을 욕하는 인간들이 본인이 마치 합리적이고 지식인인것처럼 행동하는 것들
군중의 떠받듬을 조금이라도 받으면 마치 왕이 된것처럼 나불대는 것들 ㅋㅋㅋ 말로가 안봐도 훤하다!
그렇게 비평과 불평만하다 인생 종치는것들 말로는 쓸쓸히 외롭게 고독사하거나 그 혀에 상처입은 누군가에게 테러당하는 인생 두개 뿐이다!
아니~~
왜통령이 나라 날아먹고 있는 세상인데
그밑에 기레기며 쓰레기 매국노들이 한둘이
아닙니다
심각합니다
중국폰도 안쓰는것들이 중국차는 오지게 광고해요😂😂😂
그동안 현대기아 까는 걸로 구독자 모았는 데 현대기아가 잘 나가니까 그들에게는 위기겠죠 ㅋㅋ 어떻게든 꼬투리 잡으려고 사력을 다하는 듯. 대부분의 채널들이 인싸케이화 되어갈지도?
카리뷰 유튜버들중 일부가 중국전기차 안팔릴까봐서 그러는가 봐여~~ 중국 주식을 많이들 샀는지.....
몇일전 SBS 경제분석에서 한국이 2차전지 1위 아니다라고 타이틀 달길래 또 중국 배터리 찬양하는 기사인가 봤더만 이번에는 일본이라고 하네요. 공중파가 맛이 갔습니다.
중국 전기차가 관세 규제를 받으면 한국전기차도 타격받는다는건 무슨 논리일까요? 왜 이렇게 같은 한국인들끼리 이렇게 못 잡아 먹어서 안달일까요? 어떤 이권카르텔들과의 관계때문에 까내려야만 하는걸까요? 답답합니다 진짜
@@Lovely-SoonsinLee현대차 체코공장이 전기차 생산을 담당하고 있고 슬로바키아에도 추가로 전기차 공장을 짓고 있어요.
@@Lovely-SoonsinLee 정작 유럽 내 전기차 공장 전환이 착착 진행 중인건 현기고 유럽 미국 내 대규모 배터리 공장이 완공 됐거나 완공 후 2-3년 걸리는 수율 조정에 들어간 건 K배터리 진영입니다. 중국이 아니라요.
같은 한국인이 아니니까요 ㅋㅋ. 한국어 잘하는 중국인들 얼마나 많은데요
@@ggja-n2i 아,, ㄹ한국어를 아는 중국인 == 조선족?
@@ggja-n2i 난 이것도 문제라고 봄 한국말 잘 하는데 한국을 부정적으로 인식 하는 사람이 중국인만 있는 줄 알고 있음 과연 중국인만 있을까요? 일본, 동남아, 일본 혐한 커뮤니티에서 퍼트리는 왜곡된 정보 보고 한국에 대해서 부정적 인식 갖게 되는 외국인 등
대한민국의 미래와 경제력을 믿습니다
대한민국!!!!화이팅 ❤❤❤❤❤
현대차 파이팅!! 모처럼 오늘 주가도 많이 오르네요^^
주가가 다 말해주는거죠 저도 천만원 벌었네요
@@jaegwanlee6485 저는 현대차로 매년 2,500만원 가량 배당 받고 있습니다. 정말 고마운 주식이죠.
동감합니다.
수소전기는 물리학적으로 한계가 있어서 다른 문제입니다. 정치가 산업을 잡아먹는 일은 없어야 할 것 같습니다.
친중 자들의 발악이라 봅니다
자동차 도움 받을때 기어님 유튜브 만 봅니다
응원합니다
친중이라기 보다는 표면적으로 보이는 현상에만 집중해서 이슈몰이하는 습성들 때문일거임
걔들도 사람인지라 지들이 무슨 주제넘는 소리를 한건지 아차 싶을거임
근데 이제 주어담기엔 늦은 뭐 그런거 ㅋㅋㅋ
누가 뭐라한들.... 뭔가 현대기아는 힘숨찐 같아 멋지네요. 앞으로 나올 전기차 너무너무 기대중입니다
영상 안 올라와서 걱정 했습니다~ 요새 하도 뒤숭숭해서요~ 항상 좋은 영상 감사합니다^^
발빠른 영상 최곱니다😊
현대자동차 관계자 만나서 이런 저런 조언 하고 왔다고 뿌듯해 하던 얼굴이 떠오르던데 그 관계자는 얼마나 가소롭게 생각했을까요? 아후 쪽팔려라.
"너나 잘하세요"
그들에게 해줄 유일한 말
진짜 중국 빨아주는 놈들 제대로 성능 검증은 하고 그러는거냐?
모카를 무서워해야합니다
그러게 말입니다. 팔도 안으로 굽는게 순리인데 왜 이렇게 바깥으로 굽히려고 하는 사람들이 많은 줄 모르겠습니다.
그나마 레거시 미디어들은 상대적으로 좀 사정이 나은데 자동차 유튜브들은 정말 영세하다 보니까 진짜 이걸 업으로 하는 사람들이 있다면 좀만 뽀찌줘도 그쪽 입맛에 맛게 춤을 추게될 가능성이 매우 큰거 같습니다. 물론 그렇다고 레거시 미디어들이 잘하고 있는것도 아니라 한국자동차시장은 당최 어디서 부터 정보의 왜곡을 바로잡아야 할지 가늠이 안될 정도로 너무 혼탁해요.
오늘 현대차 주가가
팔프로 상승이내요
미국에 살고 있습니다. 미국차 오래되어 팔고 기아 스포티지 하브, 현대 아이오닉5 구매했습니다. 이제 국산차 성능이 절대 떨어지지 않습니다. 아니 오히려 일본차 이상입니다. 대한민국 자랑스럽습니다. 길거리에 눈에 띄게 많아진 한국차 대단합니다!!
맞습니다. 캘리 사는데 딜러들때문에 짜증나긴 하는데 다음에는 한국차로 살려고합니다.
00:37 뼈때리는 일침이네요
근거없는 비방이 없어질때까지 계속 해주세요. 속시원합니다~
이제 부터가 우리의 진짜 역량이 나올 차례. 그동안은 선진국이 이뤄놓은 정해진 목표 쫒느라 별다른 논란이 없었지요.
지금은 선두에서 통찰력, 철학, 상상력으로 끌고 가야하는 입장이라 온갖 혼란, 억지, 궤변이 난무하는것 같습니다. 과거에서 못 해어난 사람도 부지기수고...
현대차가 제대로 된 평가를 이제서안 받는거 같네요. 오늘 급등..좋네요
오늘 현대차주식 살벌하게 오르네요 ㅋㅋㅋ
굿😊
속이 후련하네 ㅋ
저스트 인 타임이 그런뜻이었군. 납품자 입장에서 콜받으면 찔끔찔끔 잽싸게 ㅎㅎ.
출고관리와 비용땜에 뒤지겠구나.
오늘 외국인들이 매집해서 현대차 9% 주가가 뛰었다던데 어느 채널을 듣고 투자를 하느냐에 따라서 수익이 갈렸겠네요.
내연기관은 사람이숨쉴
맑은공기를 독가스로만드는 사람에피해를주는 기계
내연기관을 쓰는걸 부끄럽게 생각해야 합니다
우라나라 전기차는 아직 친환경이 아님. 그 전기가 어디서 오냐면 1위가 화력발전임....ㅡ ㅡ
가짜뉴스다 한국은 원자력이 대부분이다 화력은 20프로정도고 점점 폐쇄될거다 @@mandyh9906
토요타는 전고체도 암울하죠. 그냥 기름차나 만드는 뒷방 늙은이로 전락하는게 맞습니다
맞습니다. 토요타는 아직 플랜이 모호한데 삼성 SDI에서는 항공용 및 고급차용 전고체 배터리 대략의 로드맵에서 스케줄까지 조금씩 나오고 있으니까요.
E-GMP는 진짜 물건이긴해요
10조원 투자 그리고 시운을 딱 맞춘듯한 최상의 결과물! 현대기아 화이팅입니다
오늘 현대차 9% 올랐습니다 ㅎㅎ 감사 합니다.
오늘 주가가 10프로 가까이 튀는것만 봐도 누가 진실을 이야기 하는건지 뭐 견적 나오죠.
다른 채널은 재미로 보고, 이채널은 배우려고 봅니다.. 명쾌한 설명 너무 좋네요.
와우 명언이네
그래서 토요타의 회장이름이 '아끼오'로군요~~~ 😅😅😅
지금의 현기 상황은 k컨텐츠 시장과
결이 같다고 보면 됨. 결국 특정국가에서 벗어나고
시장 다변화하면서(늘 잘 해왔던) 그동안 쌓아 온 기술력이 빛을 발하는 것
👍👍👍👏
극히 공감합니다 ^^
정신나간 자들의
미끼에 낀 물고기 신세가 불쌍하구나.
땀내서 살거라~
현대차 미국공장에서 전기차 생산되면 점유율 더 올라가겠네요.
현대기아 자동차 회사가 얼마나 대단한 회사인지 모르는것들이 많음 도요타 혼다 미국자동차 벤츠 비엠 폭스바겐등 지금 최고 자동차 만들고 있는 회사들 전부다 2차세계대전때 탱크 장갑차 자동차 만들던 회사들임 그런 회사들을 다 때려잡고있는게 현대기아임
오늘 현대차 주가 9.4프로 올랐네요 ㅋㅋ
KIET 산업연구원 에서 발표하는 미래전략브리프 에서도
대한민국 완성차 기업의 전기차 경쟁력을 높게 평가하고 있습니다. 공신력 있는 기관에서도 대한민국 완성차 기업의 경쟁력을 높게 평가하고 있는데 위기론을 이야기 하고 자국 기업의 경쟁력을 평가절하를 하는 분들이 이해가 사지 않습니다.
소프트웨어 중심의 차량을 만드는게 현대차그룹 목표~~~ 소프트웨어 관련 종목은 현대오토에버 입니다~~ 지금 주가 비싸지 않으니 모두 성투하시길~~~
속이다 시원하네...ㅋㅋㅋㅋㅋ
말씀 잘 들었습니다.
ㅎㅎㅎ 테슬라가 연속으로 올해의 차 했어봐 어떻게 평가 했으려나 ㅎㅎㅎ
정작 안일해서 미래가 없는 건 그 영상 제작 업자들...
사이다네요^^
김한용이 잠 못자겠네.
커피마시고 취해서 잡니다. 아주 뻗어 자요.
짜장면에 고량주 먹고 잘 자겠지요^^
한용이는 자동차 껍데기만 이야기 잘하지요...
쇠교수님의 마지막 멘트가 정말 촌철 살인이내요~~~ 관련된 모카 영상보고, 쇠교수님 말씀들으니 정말 이해가 쏙쏙 되내요. 모카 김한용 그 분은 정신 좀 차려야 할 듯 싶내요~~
쇠교수님의 혜안이 담긴 내용 잘 보고 있습니다. 오토기어 파이팅~~~~
중국업체랑 테슬라랑 치킨게임해서 둘다 죽어나갈때 현대기아는 무혈입성하면 됩니다. 전기차기술력 1위라고 장담함 아이오닉 5N 운전해보면 입 쩍어버러짐
삼전이 일본 전자 반도체 기업 산요, 샤프, 마스시타, 히타치, NEC, 소니(이미지센스는 남아있음)등 다 잡아 먹었듯이 도요타도 점차 몰락 시점을 볼것 같은 느낌...
Good!!!속 시원하다
일본보다 반세기나 늦게 출발해 현재 이정도라면 전기차는 한국이 일본보다 모든것이 더 앞서 출발인데
10년 20년 후에 도요타는
현대 기아차의 비교대상 조차 힘들겠네요.
일본은 지금 가전, 반도체 몰락하고 그나마 자동차 하나가 유일한 일본 경제 산업의 희망인데.ㅜ
일본은 이제 어떡해 어떡해..ㅜ
❤
업로드 타이밍 지렸네요.현대차 북미 수소진출로 신고가 쓰자마자 영상 업로드.커피야 보고있냐
목화는 중국앞잡이라 안바뀔듯
거기는 쎼쎼 하느라 바쁘죠
잘봤습니다~
형님의 영상은 지식과 정신교육까지 동시에 받을수있는 좋은 영상입니다.
마침 오늘 현대차 주식 52주 신고가 상승 중이네요 ㅋ
멋진분석이십니다 ㅎㅎ
2016년즈음 한한령이
없었다면 3천만대시장
에 7%만 유지했어도 2020년경
이미 현기가 1위등극했겠지요
👍
쇠교수님 덕분에 수없이 팔고 싶었지만😣흔들리지 않고 현대차 주식 꼭 들고 있습니다.정말 감사합니다.
뭔소리를 할지 궁금해서 저쪽 채널도 보고 있는데, 정말 이상한 논점을 갖고 있더라고요. 여러나라들이 IRA를 통해 전기차장벽을 세우니까 우리기업들 큰일났다 분발해야한다 하는데, 알아서들 안하겠냐고요. 중국처럼 다양하게 물량공세를 해야 장벽을 넘을수 있다는 논조 인데, 아니 그럼 지금까지 물량공세 하고있는 중국차가 세계를 지배하고도 남았어야지요.
오히려 중국이 물량공세를 하니까 장벽을 세우는건데.. 경제관념이 없으신분인듯.
ㅇ ㅏ 속이 뻥 ~~~~ 뚫리네 캬하하하하하하 김정민 편집장님 좋은 영상 감사합니다. (__)
정말 사이다네요.
어쩌나보니 일등을 해본사람이면 모를까.. 밑바닥에서 이를 악물고 정상으로 올라간 사람은 절대 안일할수가 없지요. 정상에 올라와봤더니 여기가 정상이 아닌걸 알게 되고 선택의 기로에 서게 되죠. 허탈해 하고 추락할 것인가? 여전히 물고 늘어질 것인가? 후자를 택하면 이제 위만 적이 아니라 밑에도 적이 되고 안일함? 참….. 인생 참 편하게 살아오신분들인가봅니다.
아반테렌트카를 2틀정도 타보게된적이 있는데 진짜 깜놀했습니다 연비좋고 조용하고 잘나가고 잘서고ㅋㅋ
잘되면(3년속 세계 올해의차, 영업이익율 전세계1위 이거보다 얼마나 더 잘되야 할지 모르겠지만) 나중에 다 자기들이 염려해준 덕분이라고 할 분들이시죠 ㅎㅎ
현대가 뭐... 잘못한건 당연히 질타를 받고 그에 따른 피드백을 통한 개선을 해야 소비자들의 안전과 재산을 지키고 또 신뢰성도 덩달아 확보하게 되니 마냥 덮어놓고 칭찬하는 논조는 별로 좋아하지도, 또 기업을 위해서 결코 좋은 태도도 아닙니다. 다만 이 나라 사람들은 그 기준이 뭐랄까요 너무 엄격하다고 해야 하나... 선동에 취약하다고 해야 하나... 과할 정도로 팩트인지 아닌지 분별도 못하고 그저 물어뜯는거 같아서 참 안타깝네요. 소비자 보호법에 하도 빵꾸가 많은 한국 특성상 스스로 분별력 있는 소비자임을 명확하게 보여줘야 참작이 될텐데요... '이성적인 비판을 통해 무분별한 국뽕을 때려잡는다'는 순 정신나간 착각증세에 빠진 지식인 호소자들이 넘쳐나서 오히려 대단히 역효과를 주는 거 같습니다. 지금까지 계속해서 명차를 만들어온 독일 브랜드들도 그렇게 한국 시장을 봉으로 보고 배짱 장사를 하는데 중국차가 들어온다? 예상합니다. 당신들이 까대는 현대와는 비교 못할 정도로 처참한 서비스와 품질을 보여줄 겁니다. 기술력이 있다? 뭐 있다고 쳐도 그 기술력이 듬뿍 들어간 서비스 상태를 처음부터 끝까지 쭉 지탱해줄 역할을 해야 하는 법이 이 모양 이 꼴인데요;;; 뭐를 믿고 중국차를 찬양하고 칭찬하는지 솔직히 이해하지 못하겠습니다. 기존 기술에서 크게 향상되거나 뒤엎는 격의 실적도 없는 애들인데요..?
재고안가져 가는 방식은 2001년 엘지전자 납품할때도 겪어본거 같습니다.
1차 납품 업체인데도 그 하청인 2차에 딱 맞는 수량만 납품해라..
그러면 2차는 사출할때 그 수량만 보고 사출하기에는 너무 손실이죠.
사출기에 금형올렸다 내렸다하는것도 상당한 시간적 손해를 보니까요.
전기차 시대가 오지를 않기를 바라는 이유는 전기차 공부가 덜 되어서.....영상 제작자던... 유럽 이던 ;;;
사실 이건 기적과도 같은 것인데요
가짜. 사기. 무식. 카 유튜버가 너무 많아요. 그중에 최고는 모카 커피 마시고 싶네요
현대 기아 흥해야 합니다
삼성도 흥해야 합니다
우리나라 중소기업 흥해야 합니다
저는 진짜로 품질좋은 현대차를 평생을 타고 다니고
있내요
잔고장없고 수리비도 저렴한 현대 정말 최고 입니다
자랑스런 현대. 일등을. 지키는 삼성 흥해야 합니다
과학을 아는 사람과 모르는 사람의 차이.
걔네들 진짜 걱정해서 까는게 아니에요 ㅋㅋ 충고를 가장한 억까네요 조회수 빨아먹으려고
토요타가 소니가되고 현대차가 삼성이 되는 순간이 얼마 남지 않았네요.
구구절절 옳은말씀 너무 감사합니다.