Это не корыто братан И это далеко не дерьмо! Это техника с большой буквы❤❤❤ я сам на такой катаюсь уже около 6 лет представь себе моя mazda мотор восемь клапанов объём 1.6 на карбюраторе Солекс на бензине 0,100 делает 8 - 10 секунд первая вторая передача шлифует на второй передаче она крутится до 120 км в час. На газе не напрягаясь до 100 едет лёгенько на второй. И без пробуксовки с места с самых низких оборотов не напрягая сильно мотор на газу 13 секунд 0,100 с места сам капитал этот мотор. Скажу Так этот мотор очень крутой шикарный двигатель сделан инженерами очень надёжно с очень большим хорошим ресурсом на моей Мазде которой почти 40 лет Мотор капиталился первый раз только. Шлифовка коленвала первый ремонт i расточка цилиндров только второй ремонт. Просто перекатали. Но поршня стояли ещё родные То есть первая капиталка за все эти годы даже прокладка была в таком удрученно состоянии что просто жесть под головой. Ну короче машинка чинится очень легко и очень просто мотор тут намного проще и лучше чем в Жигулях В моторе только коленвал шатуны и поршня и блок нет такого д***** как в Жигулях промежуточный вал называемый поросёнок нет этой цепи этих звёзд тяжёлых а есть ремень и клапана не загибают при обрыве ремня и много чего ещё крутого по мелочи ходовая намного круче короче эта машина способна на очень многое береги эту машину!❤
Вчера подружке такую выбрали тоже 86г..состояние и по кузову и по двигателю близкое к идеальному..Машинке повезло с владельцами..Будем беречь.Красатуля
Клапана настраиваются вообще бомба за два поворота распредвала регулируется по четыре клапана это очень просто и очень удобно и быстро это же тоже плюс
![Mazda 626 GD [ЕРМАКОВСКИЙ TEST DRIVE]](http://i.ytimg.com/vi/ivbP1KhhUXg/mqdefault.jpg)
Это не корыто братан И это далеко не дерьмо!
Это техника с большой буквы❤❤❤ я сам на такой катаюсь уже около 6 лет представь себе моя mazda мотор восемь клапанов объём 1.6 на карбюраторе Солекс на бензине 0,100 делает 8 - 10 секунд первая вторая передача шлифует на второй передаче она крутится до 120 км в час. На газе не напрягаясь до 100 едет лёгенько на второй. И без пробуксовки с места с самых низких оборотов не напрягая сильно мотор на газу 13 секунд 0,100 с места сам капитал этот мотор.
Скажу Так этот мотор очень крутой шикарный двигатель сделан инженерами очень надёжно с очень большим хорошим ресурсом на моей Мазде которой почти 40 лет
Мотор капиталился первый раз только. Шлифовка коленвала первый ремонт i расточка цилиндров только второй ремонт. Просто перекатали. Но поршня стояли ещё родные
То есть первая капиталка за все эти годы даже прокладка была в таком удрученно состоянии что просто жесть под головой.
Ну короче машинка чинится очень легко и очень просто мотор тут намного проще и лучше чем в Жигулях
В моторе только коленвал шатуны и поршня и блок нет такого д***** как в Жигулях промежуточный вал называемый поросёнок нет этой цепи этих звёзд тяжёлых а есть ремень и клапана не загибают при обрыве ремня и много чего ещё крутого по мелочи ходовая намного круче короче эта машина способна на очень многое береги эту машину!❤
Вчера подружке такую выбрали тоже 86г..состояние и по кузову и по двигателю близкое к идеальному..Машинке повезло с владельцами..Будем беречь.Красатуля
Клапана настраиваются вообще бомба за два поворота распредвала регулируется по четыре клапана это очень просто и очень удобно и быстро это же тоже плюс
Эх ностальгия.... была у дяди такая белая купешка в 1998м! Спасибо за видео!
Пушка , с бордовым салоном они вообще огонь смотряться
У нас тоже такой же но чёрный купе
Здорово )
Така була колись точно такого кольору машина бомба 2.0 карб. Оригінал 210 їхала на ура .
День добрый,подскажи пожалуйста запчасти на них есть вообще в России ?
Нету там 120 л.с., это у 2.2 двигателя 12 - ти клапанного мощность 115 л. с., а у твоего двухлитрового 100 л. с.
У такого же мотора только 1.6 по паспорту пишут 90 лошадей а в двухлитровом только 100.... почему так мало? Я думаю там больше ста
@Ррол-д7е если быть точным то 101 л. с., ЭТО у двухлитрового карбюраторного , если турбированная версия двухлитрового, то тогда 120 л. с.
@Ррол-д7е у турбированного двухлитрового 120 кобыл, а у карбюратора 101 кобыла.