СКАНИЯ: блокировка и буксировка (это надо знать)
Вставка
- Опубліковано 4 лют 2019
- траксайт.рф/ О последствиях неправильного использования блокировки дифференциала и нарушения правил буксировки грузового автомобиля СКАНИЯ.
ua-cam.com/users/траксайт?su... - Авто та транспорт
О последствиях неправильного использования блокировки дифференциала и нарушения правил буксировки грузового автомобиля СКАНИЯ.
Доброе утро получается нужно 4 полуоси вытащить. Я так понимаю это видео подходит что механике то и автомату? С буксира можно ли их стартонуть . Если это видео смотрел мой механик теперь он знает кто коробку убил при транспортировки машины, когда я просил помощи у вас , помните я просил вас как безопасно спустить машину с горы груженую углем была проблема с компом
Здравствуйте. Если два ведущих моста, то вытащить надо 4 полуоси при любой КПП.
@@Trucks-iT я дополнил свой комент
@@stavros5176 с буксира стартануть можно, но не более 500 метров.
@@stavros5176 перечитал нашу переписку про спуск с горы, там не было речи о том, что машина заглохла, только ретардер не работал. Как в итоге дело было?
Интересно? Да это один из самых мать его интересных видосов о траках!!! Объясню, я тока учусь. И кто бы мне все это рассказал??? Спасибо огромное за науку. Видос с удовольствием добавляю в свой плейлист!
Это один из.... Нет, это самый, мать его, оригинальный комментарий под моими видео. Спасибо!
дядька Андрей, благодарю!
Здравствуйте подскажите пожалуйста можно ли ехать на сканьи если разорвало крышку полуоси .снять полуось и включить блокировку,доеду без вреда для редуктора?
А почему подшипники на дифере не правильно стоят???
На каком моменте было сказано про блокировку дифференциала? Может я что-то пропустил?
Это все хорошо, как же межосевая блокировка?
Супер, спасибо👍
дятька привет! такой вопрос. скания 1999 год,блокировки нет ,но при забуксовке шлифуют по очереди обе пары колес (которой полегче как я понимаю). говорят абс как-то влияет...? и еще... тащили на буксире 70 км меня (патрубок лопнул водяной) не чего не вытаскивал и не отключал...просто заводил км чере5-6 двигатель ...все работает до сих пор ..прошло 1.5 года .
Здравствуйте. Всё правильно, блокировка для того и нужна, чтобы заставить колёса слева и справа крутиться вместе и с одинаковой скорость. А без блокировки, крутится то колесо, которому легче.
Зимой без воспламенения антифриз не нагреется! У меня вопрос,у мня камаз 154 коробка можно тащить без снятие кардана? Воздух дать если? Вроде бы там нет насоса в коробке.
При сжатии воздуха будет происходить нагрев, даже без воспламенения
Андрей, в продолжение темы, Вы бы еще рассказали как растормозить а/м для буксировки если двс не работает (думаю многие просветятся, если не знают, что кардан нужно снимать)
Спасибо, Андрей, за предложение. Сделаю.
Шланги прикинуть надо от буксира
@@Trucks-iTфкак то так
Расскажи, как устроена подача масла в масляньій фильтр, ведь насоса там же нет?
Масло забрасывается ведомой шестернью главной пары в маслоприёмник и далее самотёком в фильтр
Как я понял либо снятие кардана, либо всех полуосей? К выходу из строя редуктора приводит именно одна вытащенная полуось?
Да, либо кардан, либо все полуоси.
У меня на скании р340 2008г у же при покупке не работала блокировка. А при включении в редукторе слышны щелчок как бы включилось, но увы не работает. Что там не так? И что можно сделать?
Чтобы понять работает или нет, надо вывесить задний мост, включить блокировку и покрутить колёса. Если колёса справа и слева будут крутиться в одном направлении, значит блокировка включается. А если колёса будут крутиться в разных направлениях, значит блокировка не включилась.
Надо смотреть: может регулировка, может шлицов уже нет, может шток цилиндра сломан...
@@Trucks-iT спасибо надо будет глянуть. Потом отпишусь
@@Mihalych3268 вилка включения может сломана
Слышал такой вариант.
Возьмем во внимание самосвал формулы 8х4.
Как объяснял механик, то ведущим является 2й мост. Тоесть 4я ось.
Соответственно машину толкает маленький кардан.
А при межосевой блоке, машину толкает большой кардан. Так ли это?
Нет, не так
@@Trucks-iT вот хотелось бы подробной информации
Два ведущих моста это как колеса на одном мосту, какому легче то и буксует, какому тяжелее то и везёт.
Просто сразу отключать эту блокировку нахрен! Есть типы которые нечаянно или по тупизне забывают отключать!
А что проще вынуть полуоси или кардан?спасибо за видео
По-моему полуоси достать проще. Чтобы кардан снять, надо земля валяться, потом он тяжёлый и ставить надо внимательно...
@@Trucks-iT По мне так проще снять кардан с хвостика и подвязать его к раме! Снимать его целиком не надо.
С карданом есть ньюансы: часто теряются болты, нужно фиксировать чашки крестовин, из чашек часто вываливаются ролики, если шлицевая кардана смазана его хрен сожмёшь а потом хрен раздвинешь, кардан надо внимательно установить чтобы он не отлетел, ну и наконец бывали случаи когда по запаре заводили двигатель с подвязанным карданом...
Ну насчёт нагрелась охлаждающая жидкость от буксировки это круто 😂😂😂
Так и было, печка теплом дула
Любой поршневой компрессор при работе нагревается. А тут примерно то же самое. Воздух сжимаясь в цилиндрах сам по себе нагревается градусов до 600.
Можно ли тащить тягач 4*2 ничего не снимая, с работающем двигателем, на нейтрали?
Ни кто не ответил
А можно ли сканию с горы спускать на нейтральной передаче. Примерно 1-2 км???
Двигатель заведён?
@@Trucks-iT да заведеным движком
Можно. А что мешает съехать на передаче?
@@Trucks-iT нет ничего не мешает. Просто года два назад так спускался, в течении долгого времени. Вот думаю не испортил ли там ничего. Спасибо большое.
Надеюсь, Вы больше так не делаете. Те, кто идут Вам навстречу или попутно впереди, хотят жить. Да и Вы, наверное, тоже!
Снемите видео как накачять воздух в систему чтобы поднялса на подушках скания 4 серии
А самого главного и не сказал- на какой скорости вкл.и выкл.блок.дифференциала??? И можно ли вообще так делать????
Ну что теперь наш водитель получит вольную. Благодаря этому видео 😀😀😀
Это не Вы?
@@Trucks-iT нет, я был в ночную смену она уже стояла.понимаю вам все пишут и звонят всех не упомнишь. Да и машина у меня новая 60 тысяч уже на катал по горам. Единственный раз меня подвела не запустилась в минус 38, у меня есть видео
@@stavros5176 если интересно, присылайте видео - опубликуем его на канале с комментариями.
@@Trucks-iT ватсаб вам кинул
Как дела у водителя?
Здравствуйте. С недавних пор,исчез символ блокировки при включении,по сухому не буксовал, в чем может быть причина.
Здравствуйте
Блокировка фактически включается?
@@Trucks-iT да,включается.
@@assasin8324 значит проблема в датчике
Спасибо, ещё хотел сказать что когда включаешь дополнительно внедорожный режим, то он появляется на экране.
Все по делу круто !
Давно за рулём грузовика?
За что приступники из ркн блокируют подобные каналы?
Читаю комментарии , и удивляюсь как вообще работаете на большегрузах, не зная простые вещи, сам езжу по зимникам Якутии, и частенько встречал таких
А разве потшипники так должны стоять?
Как "так"?
@@Trucks-iT ну вот так вот, наоборот, перевернуты на бугелях и без гаек
При буксировке коробка загорелась после 5 км.
Блин, ну как так то? Такой прокол. Буксировать с остановленным дизелем, но включенной передачей, и мотор нагрелся что печка теплым дула 😂😂😂 Дизель сам по себе хреново греется, не то что без воспламенения смеси 😂
Я думал это должен быть первый коммент. А вон оно как. Видимо все нормальные водители работают, ютьюб не смотрят. А остальным и так прокатило! 😂
اگر میشه ترجمه فارسی ممنون
Если этих азов не знают водители грузовиков,то я тогда не знаю вообще,как их за руль пускают и что это за водитель!!!
Бывает всякое мне когдато 27 летнему пришлось учить водилу лет 40 как прокачивать топливную.так что удивляться не стоит.мат часть многие не знают.
Поверь, браток, шас такие водили беспонтовын пошли, что хуже уже не бывает, вообще не вникают, время конечно настало, капец
Не проще снять на полуосях шестерню на бортовых. Редуктор не подвижен.
А если нет бортовых редукторов?
Это разрез не редуктора Скании!
Что же это если не редуктор?
@@Trucks-iT это редуктор но не Сканевский. Видио отличное. Но не про Сканию.
@@Trucks-iT Редуктор отличается от обычных редукторов блокировкой и полуосью .
@@user-kz6he1wc3l это редуктор тягача scania R780.
@@Trucks-iT нет у скании нет на полуоси третьего шлецевого соеденения? блокировка находится в дифиренцеале .и полуоси можно менять местами.
Про буксировку это на автомате
Без разницы. КПП одинаковые, разные только механизмы переключения передач.
Ты, как работодатель, как докажешь,что это вина водителя? Где это прописано? В трудовом кодексе про редуктора и кпп ни чего подробного нет! Вася бл...
Я не работодатель
Зимой, без нагрузки, не у всякого грузовика прогревается заведённый двигатель до рабочей температуры. А у них прогрелся двигатель без запуска от его проворачивания. Не смешите людей сказками.
А вы попробуйте
звуканет😁
Объясните, зачем включать блокировку на сухом покрытии на котором не проскальзывают колеса, да ещё и ездить не по прямой а по кругу? Зачем рассказывать эти глупости? Расскажите ещё что ездить вверх колесами нельзя.
Всё это делать не за чем, но вы это зачем-то делаете)))
@@Trucks-iT покажите мне хоть одного включающего блокировку на сухом асфальте.Если он, конечно, не сбежал с дурдома.🙄
@@user-nl7mc4kj7k 90% всех ремонтов редукторов - это последствия неправильного использования блокировки. Так что зайдите в любой сервис и сами всё увидите
Добрый день.в нашей гараже хозяин машин все блокировки снял ему без разницы машина новая старая сразу на яму снимаем редуктор выкидывает блокировку .Говорит не нужна она водителям а про то что на маленьком опыте редуктора привозили на ремонт из за забытого выключить блакировку.
Можно ли включать и выключать блокировку, на ходу?
Нет
Да лучше кардан снять 4 болта, чем полуоси с маслом выковыривать выльется масло прокладки.