Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
有兩次租車開到那隻賊的s3雖然油耗不太行但開起來跟乘客坐起來是滿意的若跟神A比的話我可能還是會選擇s3但是那隻賊的後勤以及價錢uhh…然後好希望房車可以快快重返市場
s3跟u5停產真的蠻可惜的
只服嘉偉哥的講解 敢說真話 優點講 缺點也不放過 這才是真正的中肯還有對於安全配備的重視 漸漸改變台灣年輕人的觀念嘉偉哥真的很偉大 L牌 據我身邊朋友轉述的 有買了很滿意的 也有剛出廠就顧路從此絕緣的只能說 品質不是那麼穩定
現在的車價格都上去了，哭哭
新店s3大遊行怎麼說？
三年後有張姓車主參加你的車主心得影片抱怨連連XD
兩千說這台最雷 果然嘉緯哥試駕也是說出一樣的缺點 夠真實
感謝嘉偉哥你說的沒錯，動力輸出的確不是很好但安全不分等級真的要給個讚
我為了挺國貨，支持納智捷，七個月前買了u5，業務騙我說引擎是台灣華擎製造，結果是大陸東風的，斜坡D、1檔都上不去，引擎常常有異音，皮帶也一直回廠做調整與更新，因為沒張力器，還常沒電，我一直一直一直跟原廠官方反應，請求他們更改配備，不要再以原引擎原配備繼續賣無知的愛國人士，但他們不聽就是不聽，也不回應我。依然一樣繼續賣，現在我車賣了，現虧20幾萬，但真的鬆了一口氣，我深怕我有一天狂風暴雨時開在路上，結果給我斷皮帶，我就死定了。不信的話可以加入u5賴群問問車友們。二手車商說，納牌的車以後根本沒人會買。我相信，因為，開過就知道了。而且他們只把台灣人當搖錢樹，然後將資金統統丟往大陸燒。我並非擋人財路，只是對這品牌原本很熱衷，到最後卻落得虧錢的下場，真的很嘔。錢別人賺走，虧的是自己的心血結晶！
還好沒買垃圾菌
9:10 我相信買s3的人打不起高爾夫
後下保桿真的設計到睡著了
我也買納智捷的車，但也支持家偉說真話，事實就是事實，好壞都要說，不理性的人到處有，不管是支持納廠或討論納廠，常看人互相酸來酸去，他們得到了什麼，在謾罵後真的有比較開心嗎？有高度的人是從分析看事情
得到納智捷就是不改善呀 哈哈
請支持，愛用國貨不然就是王八蛋。
TheAgmaxmj 請問下一台還會是納牌的嗎？
JE Wa 買適合當時需求的車，不盲目支持任一車廠，會肯定有進步的車廠
TheAgmaxmj 好的，的確買車買自己喜歡的就好，不要在乎別人怎麼說。
嘉偉哥說得也沒錯，S3這樣都能說省油、性能好的話，也難怪台本會繼續在台灣賣他們最愛的單凸i-VTEC，因為台本最愛用的單凸引擎在性能跟油耗上，就算沒贏也不至於輸給同等競品(以台灣有販售的市售車來說)，更別提製作成本也比較低(單凸引擎先天上的優點)。除非像CR-V 5那樣，再不拿出地球夢渦輪，面對競爭對手的產品就會輸到脫褲。不過S3的性能就算不行，至少基本安全配備不分等級均給滿，還是可以威脅和泰在60萬價格帶的神V、神鴨，就算和泰打死不給6氣囊，循跡早晚要給這兩台的。至於台本，雖然2016就已全面下放循跡，但目前看起來還是仗者一個屏東廠的產能滿載狀態下而不降車價，或許哪天排隊等車的人少一點，台本自然就會下放更多配備或優惠。(台本國產車等3個月是正常的)
嘉偉哥，我去試駕過發現有2個很嚴重的問題，1就是 方向盤3點鐘跟9點鐘的位置 前面是冷氣出風口 無法關閉 調整方向一樣會 吹在左右手上而且非常的冰冷。2是 螢幕解析度非常的差
日前去試駕2018的s3，最讓我詬病的是"防噪音技術屬於下等"，明知引擎與CVT變速箱噪音大，何不在擋火牆加強防噪
我是S3車主，請想入手的再考慮清楚，各方面都很棒，但最重要引擎的部份，不只是動力不足而已....
新車就要花十幾萬，也失去保固，原廠會幫忙出錢和承擔改車後的保固嗎？ 原廠都承認引擎問題，當初的護航都白費了。
後懸吊 不是扭力樑嗎 是不是說錯了 怎麼便拖曳臂
拖曳臂跟扭力梁是一樣的東西
我愛我的Luxgen S3!!!
特別是愛那開門與(尤其是)關門的方式(把手浮線輕輕一摸即可)。
支持嘉偉哥～～～該讚就讚該說的還是要說！！！
引擎聽說是大陸運進來的? 那U6.U7.S5就是國產的嗎?
只有U5/S3是東風的引擎，其他的都是華擎研發，水野調教
把試車最真實的一切說出來，才有試車的意義，嘉偉哥很棒～不管網路如何評論，做最真實的自己才最棒！！
很實在的車評...讚
真心話 我開過M7 跟 U7公司車好多台每週至少都開一,二趟算是非常熟悉了其實很好開 鈑金硬 鋼性也好 我覺得是很棒的車但是 我非常不推薦買納智捷的新車因為非常貴 納智捷 新品牌料件都是大陸件為主也是台灣自己的品牌在台灣賣 價格應該要非常便宜應該要賣非常好 應該要台灣第一名基本入門款 50萬台幣頂級款 80萬台幣手排陽春款,加年底車 45萬Esp 6顆球 標準配備納智捷 應該走這樣子的路線 台灣國民車 台灣第一名台灣NO.1慢慢的 走入越南 日本 歐洲 中國 菲律賓等等只是己死的老嚴董 不是這樣的想法老嚴董 我非常不欣賞的他的能力與眼界我覺得 老嚴董親手創立納智捷老嚴董親自毀了納智捷
以前的Yaris、 以前的Fit 都是2氣囊 現在都是6氣囊
滿想知道S3跟ford escort開起來差很大嗎? 數據差不多, 但嘉偉的評價卻蠻不一樣的!
這台車好有質感，且他引擎蓋打開我覺得裡面的排版看了就很舒服，雖然我不太懂車但看完這部影片真的覺得這台是好車且很吸引我
請問嘉偉哥，S3改款前的試駕影片你說要打34PSI，那改款後的試駕影片怎麼變成31到32了呢?底盤輪胎都沒變耶，應該要打34還是31、32呢
希望S3能夠用120匹馬力跟U5一樣價位控制在50萬至65萬之間，強化一下外型，可以很有競爭力
被動安全補齊而且不分等級很讚！ 但拜托把隔音做好一點，加强隔音有那麽難嗎？
这车台湾评价还挺高呀。来大陆看看，这车在大陆一年也卖不出几百台。什么概念？卖得好的车一个月销量几万台。这就是大陆
安全配備好就是一台好車。不管是福特也好，娜至捷全車系，它們的安全配備都是六氣囊。你去看看日系的車廠有這樣嗎？都嘛是入門兩顆，中間四顆，高規六顆。可是，你看歐系品牌以及德系品牌，你買入門的或是高規的，全車系都是六氣囊。 除了比較國產的國產車。譬如說Foucs和Fiesta四氣囊之外。其它幾個等級都有六氣囊。
車評只信嘉偉哥，直言不諱，帶給需要購車的人最真實的講評，才是最重要的!!!
Mazda 引擎盖专门选用了特殊钢材，很薄很轻，而且成本比铝要低，引擎盖重不重和安全性没关系，只是会影响车身配重……
subaru的引擎盖是铝的，目的也是为了降低车头重量。
引擎部份講的沒錯呀!S3就是這樣的設計,如果引擎又加強,可能價格就不是這樣!
護衛軍喜歡就快去買喔~~用你們的新台幣支持嘿！！！把銷量衝出來才有說服力
說真的 全台灣的汽車節目跟影片 我真的比較喜歡看嘉偉哥 說出一台車優缺點 別家的都只會說優點 說真的看不下去
真誠的推薦最讚了，支持嘉偉哥！
15:46那邊是逆向行駛了嗎0.0?
之前的影片都有文字說明拍攝地點是單向雙線的，GO車誌很多影片都在這裡拍。話說M01最近有一篇集評文章也是在這裡取景。
嘉偉哥就是這樣 安全配備提升至最入門 好的優點會講，需要改進的也會講。影片畫面有出現另外三台前不久的類集評...感覺的出其他這類的小車均衡性還是比較好的（vios除外...）。購車誌加油。
現在越來越多日系車改款採觸式中控台，但其實全觸控面板使用上不如按鍵或旋鈕來的直覺便利，與其說是科技感，不如說是車廠省成本的作法，因為觸控式中控台可以省掉很多細部設計跟材料成本，但質感就差掉了。
改款前頂規69萬，現在變68萬甚至直立式螢幕也放進去了
尾部的mark搭配起來很奇怪 改成向u5那樣的感覺比較好
謝謝嘉偉哥誠實的報給我們不像某某塵 有了點名聲 給我亂了套 瞎說 把車子說的說的像神製造的車
Chn. 那個是改款前的
嘉偉講得很中肯 我老弟是現任車主 2016年買的 老實說很失望 尊爵板材雙氣穰 小改以是六氣穰
越做越好了喔我個人只喜歡NA的車好保養維修 也省錢省油車對我來說就只是代步工具
覺得倒車燈的位子有需要改變一下
不曉得引擎抖動處理得怎樣了想入手觀望中
加９５＋會改善一點
右前輪好像沒氣了？
可惜了 沒渦輪?
現在納智捷最需要加油的部分就是車輛妥善率還有售後服務
這台也表現得不賴但就引擎精緻度和操控而言我選擇Honda City其實對S3也不用那麼酸啦看看某個牛頭牌V開頭的...跟City或S3比起來簡直一個天一個地
熊大啾 City也讚！S3的安全配備很棒，但引擎變速箱還是輸City
CITY都還沒進地球夢引擎就贏咧.....
Vios銷售量完殺City&S3
消費者要的是妥善率以及保養，不是多安全的車身跟安全配備。
所以會有新city的試駕嗎？
沒有講到這次有自動停車~
認同嘉偉哥說的就是因為S３笨笨的所以我才忍痛買S５不然我覺得S３真的很超值我個人覺得他開不快是因為油耗的關係如果設定都到位的話油耗一定不好看所以他只好這樣做其實當速度拉起來的時候在山路開是很爽的真的就差在起步的時候這台車就１００分了
贊成嘉偉哥說的，我自己去試開時油門的感覺還是跟以前一樣，所以當我試完U5後我就很期待S3的油門感覺可以像U5一樣輕巧靈敏，說來說去我還是比較期待S5GT出現！！！快來吧
何余星 那u5gt呢？
其實我個人比較喜歡房車
U5gt加1
我看那個大螢幕滑起來好像很LAG...我是覺得這台售價還是可在壓低安全配備點滿不錯值得嘉許但是看試駕評語感覺就是沒力而且隔音極度的差@@而且對手有神A、Focus、Swift、FIT還有Elantra我列的雖然有些訂價比較高但是折價後也都6X而已...預算60左右大部分的人還是不太可能考慮到S3除非是最入門的55萬 不然其他都不太值得買最高階還要68更是不太可能會有人考慮個人看法可一起討論~
I need S3 i love Luxgen, and CMC for my future bussines !!! Iys time for Taiwan R.o.C 🎊🇹🇼✌🏻🐻❤️🐉
我覺得外型已經是這價位中很有質感的了
我相信嘉偉在車子性能上的理解並不會有太大的出路。但我覺得每個車子在有限預算內，本來就要做取捨，什麼都要當然可以，就錢錢多拿出來。就一個預算有限的小家庭來說，至少安全達標了，想要性能，以後存了錢再買小鋼砲也不遲
真的引擎變速箱 噪音再加強，應該打屌一些車
可以改善配樂與收音的音量...?
然後兩年就停產了XD
超級中肯的車評，左打神v右打city 台灣法拉利妙不可言
S3下次推改款的話，希望能改搭載ECO HYPER
還是講真話得主持人!讚!8891那位也敢講!
欸 納智捷 我反應的問題 你們都不處理是怎樣 引擎ECU ECM更新過兩次 油耗更差 引擎更抖 聲音更大 拉轉都會有燒焦味 你們這樣搞 是對的嗎寫信給你不理 有天你們新店廠打來 我剛好在忙 要他改天在打 結果沒消沒息 我沒那麼多時間跑原廠 是要拖到過保 你們就不用負責任是嗎
雖然進步很多 買了怕有恐懼感
這個級距來說，納智捷已經很有誠意了
試駕過就知道引擎出力真的很溫吞，個人覺得沒辦法改善。跟ford escort比較過真的差點
如果都不講問題在那~那跟公司員工差不多~因為上頭有一個自以為是我主管~那些為角的你是主管嗎?
嘉偉哥 最近喜歡在木柵試車喔 喜歡你的介紹
7:46 字幕 應該是供油電腦
反置式引擎噪音問題就一定大
S3很明顯 不是讓你壓彎用的 一般的日常代步是沒問題的
請問s3過灣側頃會明顯嗎?!
高速會...大概１２０
新增了後座冷氣出風口嘉偉哥沒介紹到
本來就是價格的問題 如果同樣價格大家也會去選u6gt
想問一下s3能跑贏BMW M1嗎？
懶覺比雞腿？真可笑
Audi s3可以那四菌s3不行
引擎…希望不會有跟第一代一樣的問題…
變速箱反應真的⋯⋯第一次開就有感覺慢很多，需要踩深一點才有動力的感覺
講的真的很好很真 謝謝！
台灣開車靠左？
支持嘉偉哥👍👍👍又不是業配文，該說就說😎😎😎
裕隆的經營策略會不會太偏袒納智捷了？這台車全車系都有六安巡跡動態，類似價位的Tiida就沒有這樣的配置！？日產真的應該認真思考解除跟裕隆的合作關係，自己來台灣成立直營公司並改進口。說不定Nissan的車質感跟銷售都會全面提升。
那麼會講，自己來代理啊
興 哇⋯裕隆親衛隊耶！真是有責任感、有為的青年。
親生的總比外來領養的 ( 尤其又是外國人 ) 還要來得親....
支持臺灣日產的出現~
一個是代理外商的品牌一個是台灣國產品牌他只是在台灣品牌更注重，這是好事不懂這樣也能駡...
以這車目前所發生的問題來看,應該屬爛車等級了吧,不然市面上還有哪輛車比s3還差的?
嘉偉哥哪裡毒舌了？？這麼含蓄評論說是毒舌的人也太玻璃心很好奇手機鏡像投影要停車才能用，這功能的重點在哪？？也太雞肋了！！
從新上傳⏫ 想說壞了？
這台適合市區代步
車機螢幕感覺超LAG
一直感覺組裝品質不怎麼好，個人也不偏好它的設計風格
國產車沒有不好！只是台灣車主胃口養大了 如果這台車 送我 我都要！ 能從吹風雨淋的機車 進步到 遮風避雨的汽車 給我國產入門最陽春的 我都覺得舒適！
嘉偉哥94會講解啊~
期待新款SQ5的评测呀^^
感覺變速箱的換檔邏輯不夠聰明
配備都給好給滿了，還賣不好的話就⋯哈哈哈
两种买车方式，一种按自己喜欢，就随便买，第二种，喜欢看车评买的，最简单就是 车评买什么你就买什么，他都不买的，吹到爆，你都可以不用考虑了
價錢安全不錯了，但是引擎變速箱還是重點。
这车中国起价5万多 但是是手动，CVT7万多
羨慕中國有手排
別扯中國價，掛牌要多少？
圍剿嘉偉哥的納迷們應該沒開過什麼“較好”的車吧？或者新手居多所以對這台的動力規格已經很滿足了？？
楊震寰 菜鳥還是需要一些經驗值的
這牌子的車確實有進步了 這價錢一定很多新手會購入 但還需加油 引擎部分
“酸民”可分為幾類：1.為了利益，到處造謠之人。2.見不得人好，憤世忌俗之人。3.吃裡扒外，（俗稱走狗）之人。4.見識不足，是非顛倒之人。5.人云亦云，腦袋不清之人。（P.S 誠心的建議與鼓勵=動力，無腦的漫罵與批評=酸民）
以前在生產安全氣囊公司上班，安全氣囊一顆成本真的不高！
我看原廠報修單一顆9千~1萬多塊
報修單跟成本差很多吧，連嘉偉哥都知道一顆「成本」不高了但他牌的跟進口的我不知道，我以前在伸港某間公司做的
我知道有差 報價單才一萬 成本應該更低 就不太懂在省什麼
我也有做過製作安全氣囊的工廠，成本真的不高，我在那家上班的時候每天上班沒有一天沒加班，薪水最高也35K
氣囊分等級就是要你買高規
當年s3上市沒多久就去租了幾次來開，說真的，大螢幕加上不錯的空間，第一印象真的不錯，但開久了就原形畢露，反光的大螢幕，差勁的組裝品質(一堆膠痕跟公差)，沒力的動力跟很慘的油耗(他的油耗真的很爛)，讓我們全家對他興趣全無，搞電子花車這一套前先將基礎做好吧...
有兩次租車開到那隻賊的s3
雖然油耗不太行但開起來跟乘客坐起來是滿意的
若跟神A比的話我可能還是會選擇s3
但是那隻賊的後勤以及價錢uhh…
然後好希望房車可以快快重返市場
s3跟u5停產真的蠻可惜的
只服嘉偉哥的講解 敢說真話
優點講 缺點也不放過 這才是真正的中肯
還有對於安全配備的重視 漸漸改變台灣年輕人的觀念
嘉偉哥真的很偉大
L牌 據我身邊朋友轉述的 有買了很滿意的 也有剛出廠就顧路從此絕緣的
只能說 品質不是那麼穩定
現在的車價格都上去了，哭哭
新店s3大遊行怎麼說？
三年後有張姓車主參加你的車主心得影片抱怨連連XD
兩千說這台最雷
果然嘉緯哥試駕也是說出一樣的缺點 夠真實
感謝嘉偉哥
你說的沒錯，動力輸出的確不是很好
但安全不分等級真的要給個讚
我為了挺國貨，支持納智捷，七個月前買了u5，業務騙我說引擎是台灣華擎製造，結果是大陸東風的，斜坡D、1檔都上不去，引擎常常有異音，皮帶也一直回廠做調整與更新，因為沒張力器，還常沒電，我一直一直一直跟原廠官方反應，請求他們更改配備，不要再以原引擎原配備繼續賣無知的愛國人士，但他們不聽就是不聽，也不回應我。依然一樣繼續賣，現在我車賣了，現虧20幾萬，但真的鬆了一口氣，我深怕我有一天狂風暴雨時開在路上，結果給我斷皮帶，我就死定了。不信的話可以加入u5賴群問問車友們。二手車商說，納牌的車以後根本沒人會買。我相信，因為，開過就知道了。而且他們只把台灣人當搖錢樹，然後將資金統統丟往大陸燒。我並非擋人財路，只是對這品牌原本很熱衷，到最後卻落得虧錢的下場，真的很嘔。錢別人賺走，虧的是自己的心血結晶！
還好沒買垃圾菌
9:10 我相信買s3的人打不起高爾夫
後下保桿真的設計到睡著了
我也買納智捷的車，但也支持家偉說真話，事實就是事實，好壞都要說，不理性的人到處有，不管是支持納廠或討論納廠，常看人互相酸來酸去，他們得到了什麼，在謾罵後真的有比較開心嗎？有高度的人是從分析看事情
得到納智捷就是不改善呀 哈哈
請支持，愛用國貨
不然就是王八蛋。
TheAgmaxmj 請問下一台還會是納牌的嗎？
JE Wa 買適合當時需求的車，不盲目支持任一車廠，會肯定有進步的車廠
TheAgmaxmj 好的，的確買車買自己喜歡的就好，不要在乎別人怎麼說。
嘉偉哥說得也沒錯，S3這樣都能說省油、性能好的話，也難怪台本會繼續在台灣賣他們最愛的單凸i-VTEC，因為台本最愛用的單凸引擎在性能跟油耗上，就算沒贏也不至於輸給同等競品(以台灣有販售的市售車來說)，更別提製作成本也比較低(單凸引擎先天上的優點)。除非像CR-V 5那樣，再不拿出地球夢渦輪，面對競爭對手的產品就會輸到脫褲。
不過S3的性能就算不行，至少基本安全配備不分等級均給滿，還是可以威脅和泰在60萬價格帶的神V、神鴨，就算和泰打死不給6氣囊，循跡早晚要給這兩台的。至於台本，雖然2016就已全面下放循跡，但目前看起來還是仗者一個屏東廠的產能滿載狀態下而不降車價，或許哪天排隊等車的人少一點，台本自然就會下放更多配備或優惠。(台本國產車等3個月是正常的)
嘉偉哥，我去試駕過發現有2個很嚴重的問題，1就是 方向盤3點鐘跟9點鐘的位置 前面是冷氣出風口 無法關閉 調整方向一樣會 吹在左右手上而且非常的冰冷。
2是 螢幕解析度非常的差
日前去試駕2018的s3，最讓我詬病的是"防噪音技術屬於下等"，明知引擎與CVT變速箱噪音大，何不在擋火牆加強防噪
我是S3車主，請想入手的再考慮清楚，各方面都很棒，但最重要引擎的部份，不只是動力不足而已....
新車就要花十幾萬，也失去保固，原廠會幫忙出錢和承擔改車後的保固嗎？ 原廠都承認引擎問題，當初的護航都白費了。
後懸吊 不是扭力樑嗎 是不是說錯了 怎麼便拖曳臂
拖曳臂跟扭力梁是一樣的東西
我愛我的Luxgen S3!!!
特別是愛那開門與(尤其是)關門的方式(把手浮線輕輕一摸即可)。
支持嘉偉哥～～～
該讚就讚
該說的還是要說！！！
引擎聽說是大陸運進來的? 那U6.U7.S5就是國產的嗎?
只有U5/S3是東風的引擎，其他的都是華擎研發，水野調教
把試車最真實的一切說出來，才有試車的意義，嘉偉哥很棒～
不管網路如何評論，做最真實的自己才最棒！！
很實在的車評...讚
真心話 我開過M7 跟 U7
公司車好多台
每週至少都開一,二趟
算是非常熟悉了
其實很好開 鈑金硬 鋼性也好 我覺得是很棒的車
但是 我非常不推薦買納智捷的新車
因為非常貴
納智捷 新品牌
料件都是大陸件為主
也是台灣自己的品牌
在台灣賣 價格應該要非常便宜
應該要賣非常好 應該要台灣第一名
基本入門款 50萬台幣
頂級款 80萬台幣
手排陽春款,加年底車 45萬
Esp 6顆球 標準配備
納智捷 應該走這樣子的路線 台灣國民車 台灣第一名
台灣NO.1
慢慢的 走入越南 日本 歐洲 中國 菲律賓等等
只是己死的老嚴董 不是這樣的想法
老嚴董 我非常不欣賞的他的能力與眼界
我覺得
老嚴董親手創立納智捷
老嚴董親自毀了納智捷
以前的Yaris、 以前的Fit 都是2氣囊 現在都是6氣囊
滿想知道S3跟ford escort開起來差很大嗎? 數據差不多, 但嘉偉的評價卻蠻不一樣的!
這台車好有質感，且他引擎蓋打開我覺得裡面的排版看了就很舒服，雖然我不太懂車但看完這部影片真的覺得這台是好車且很吸引我
請問嘉偉哥，S3改款前的試駕影片你說要打34PSI，那改款後的試駕影片怎麼變成31到32了呢?
底盤輪胎都沒變耶，應該要打34還是31、32呢
希望S3能夠用120匹馬力跟U5一樣
價位控制在50萬至65萬之間，強化一下外型，可以很有競爭力
被動安全補齊而且不分等級很讚！ 但拜托把隔音做好一點，加强隔音有那麽難嗎？
这车台湾评价还挺高呀。来大陆看看，这车在大陆一年也卖不出几百台。什么概念？卖得好的车一个月销量几万台。这就是大陆
安全配備好就是一台好車。不管是福特也好，娜至捷全車系，它們的安全配備都是六氣囊。你去看看日系的車廠有這樣嗎？都嘛是入門兩顆，中間四顆，高規六顆。可是，你看歐系品牌以及德系品牌，你買入門的或是高規的，全車系都是六氣囊。 除了比較國產的國產車。譬如說Foucs和Fiesta四氣囊之外。其它幾個等級都有六氣囊。
車評只信嘉偉哥，直言不諱，帶給需要購車的人最真實的講評，才是最重要的!!!
Mazda 引擎盖专门选用了特殊钢材，很薄很轻，而且成本比铝要低，引擎盖重不重和安全性没关系，只是会影响车身配重……
subaru的引擎盖是铝的，目的也是为了降低车头重量。
引擎部份講的沒錯呀!S3就是這樣的設計,如果引擎又加強,可能價格就不是這樣!
護衛軍喜歡就快去買喔~~
用你們的新台幣支持嘿！！！
把銷量衝出來才有說服力
說真的 全台灣的汽車節目跟影片 我真的比較喜歡看嘉偉哥 說出一台車優缺點 別家的都只會說優點 說真的看不下去
真誠的推薦最讚了，支持嘉偉哥！
15:46那邊是逆向行駛了嗎0.0?
之前的影片都有文字說明拍攝地點是單向雙線的，GO車誌很多影片都在這裡拍。話說M01最近有一篇集評文章也是在這裡取景。
嘉偉哥就是這樣 安全配備提升至最入門 好的優點會講，需要改進的也會講。
影片畫面有出現另外三台前不久的類集評...感覺的出其他這類的小車均衡性還是比較好的（vios除外...）。
購車誌加油。
現在越來越多日系車改款採觸式中控台，但其實全觸控面板使用上不如按鍵或旋鈕來的直覺便利，與其說是科技感，不如說是車廠省成本的作法，因為觸控式中控台可以省掉很多細部設計跟材料成本，但質感就差掉了。
改款前頂規69萬，現在變68萬甚至直立式螢幕也放進去了
尾部的mark搭配起來很奇怪 改成向u5那樣的感覺比較好
謝謝嘉偉哥誠實的報給我們
不像某某塵 有了點名聲 給我亂了套 瞎說 把車子說的說的像神製造的車
Chn. 那個是改款前的
嘉偉講得很中肯 我老弟是現任車主 2016年買的 老實說很失望 尊爵板材雙氣穰 小改以是六氣穰
越做越好了喔
我個人只喜歡NA的車
好保養維修 也省錢省油
車對我來說就只是代步工具
覺得倒車燈的位子有需要改變一下
不曉得引擎抖動處理得怎樣了
想入手觀望中
加９５＋會改善一點
右前輪好像沒氣了？
可惜了 沒渦輪?
現在納智捷最需要加油的部分就是車輛妥善率還有售後服務
這台也表現得不賴
但就引擎精緻度和操控而言
我選擇Honda City
其實對S3也不用那麼酸啦
看看某個牛頭牌V開頭的...跟City或S3比起來簡直一個天一個地
熊大啾 City也讚！S3的安全配備很棒，但引擎變速箱還是輸City
CITY都還沒進地球夢引擎就贏咧.....
Vios銷售量完殺City&S3
消費者要的是妥善率以及保養，不是多安全的車身跟安全配備。
所以會有新city的試駕嗎？
沒有講到這次有自動停車~
認同嘉偉哥說的
就是因為S３笨笨的
所以我才忍痛買S５
不然我覺得S３真的很超值
我個人覺得
他開不快是因為油耗的關係
如果設定都到位的話
油耗一定不好看
所以他只好這樣做
其實當速度拉起來的時候
在山路開是很爽的
真的就差在起步的時候
這台車就１００分了
贊成嘉偉哥說的，我自己去試開時油門的感覺還是跟以前一樣，所以當我試完U5後我就很期待S3的油門感覺可以像U5一樣輕巧靈敏，說來說去我還是比較期待S5GT出現！！！快來吧
何余星 那u5gt呢？
其實我個人比較喜歡房車
U5gt加1
我看那個大螢幕滑起來好像很LAG...
我是覺得這台售價還是可在壓低
安全配備點滿不錯值得嘉許
但是看試駕評語感覺就是沒力而且隔音極度的差@@
而且對手有神A、Focus、Swift、FIT還有Elantra
我列的雖然有些訂價比較高但是折價後也都6X而已...
預算60左右大部分的人還是不太可能考慮到S3
除非是最入門的55萬 不然其他都不太值得買
最高階還要68更是不太可能會有人考慮
個人看法可一起討論~
I need S3 i love Luxgen, and CMC for my future bussines !!! Iys time for Taiwan R.o.C 🎊🇹🇼✌🏻🐻❤️🐉
我覺得外型已經是這價位中很有質感的了
我相信嘉偉在車子性能上的理解並不會有太大的出路。但我覺得每個車子在有限預算內，本來就要做取捨，什麼都要當然可以，就錢錢多拿出來。就一個預算有限的小家庭來說，至少安全達標了，想要性能，以後存了錢再買小鋼砲也不遲
真的引擎變速箱 噪音再加強，應該打屌一些車
可以改善配樂與收音的音量...?
然後兩年就停產了XD
超級中肯的車評，左打神v右打city 台灣法拉利妙不可言
S3下次推改款的話，希望能改搭載ECO HYPER
還是講真話得主持人!讚!
8891那位也敢講!
欸 納智捷 我反應的問題 你們都不處理是怎樣 引擎ECU ECM更新過兩次 油耗更差 引擎更抖 聲音更大 拉轉都會有燒焦味 你們這樣搞 是對的嗎
寫信給你不理 有天你們新店廠打來 我剛好在忙 要他改天在打 結果沒消沒息 我沒那麼多時間跑原廠 是要拖到過保 你們就不用負責任是嗎
雖然進步很多 買了怕有恐懼感
這個級距來說，納智捷已經很有誠意了
試駕過就知道引擎出力真的很溫吞，個人覺得沒辦法改善。
跟ford escort比較過真的差點
如果都不講問題在那~那跟公司員工差不多~因為上頭有一個自以為是我主管~那些為角的你是主管嗎?
嘉偉哥 最近喜歡在木柵試車喔 喜歡你的介紹
7:46 字幕 應該是供油電腦
反置式引擎噪音問題就一定大
S3很明顯 不是讓你壓彎用的 一般的日常代步是沒問題的
請問s3過灣側頃會明顯嗎?!
高速會...大概１２０
新增了後座冷氣出風口
嘉偉哥沒介紹到
本來就是價格的問題 如果同樣價格大家也會去選u6gt
想問一下s3能跑贏BMW M1嗎？
懶覺比雞腿？真可笑
Audi s3可以那四菌s3不行
引擎…希望不會有跟第一代一樣的問題…
變速箱反應真的⋯⋯第一次開就有感覺慢很多，需要踩深一點才有動力的感覺
講的真的很好很真 謝謝！
台灣開車靠左？
支持嘉偉哥👍👍👍
又不是業配文，該說就說😎😎😎
裕隆的經營策略會不會太偏袒納智捷了？這台車全車系都有六安巡跡動態，類似價位的Tiida就沒有這樣的配置！？
日產真的應該認真思考解除跟裕隆的合作關係，自己來台灣成立直營公司並改進口。說不定Nissan的車質感跟銷售都會全面提升。
那麼會講，自己來代理啊
興 哇⋯裕隆親衛隊耶！真是有責任感、有為的青年。
親生的總比外來領養的 ( 尤其又是外國人 ) 還要來得親....
支持臺灣日產的出現~
一個是代理外商的品牌
一個是台灣國產品牌
他只是在台灣品牌更注重，這是好事
不懂這樣也能駡...
以這車目前所發生的問題來看,應該屬爛車等級了吧,
不然市面上還有哪輛車比s3還差的?
嘉偉哥哪裡毒舌了？？這麼含蓄評論說是毒舌的人也太玻璃心
很好奇手機鏡像投影要停車才能用，這功能的重點在哪？？也太雞肋了！！
從新上傳⏫ 想說壞了？
這台適合市區代步
車機螢幕感覺超LAG
一直感覺組裝品質不怎麼好，個人也不偏好它的設計風格
國產車沒有不好！只是台灣車主胃口養大了 如果這台車 送我 我都要！
能從吹風雨淋的機車 進步到 遮風避雨的汽車 給我國產入門最陽春的 我都覺得舒適！
嘉偉哥94會講解啊~
期待新款SQ5的评测呀^^
感覺變速箱的換檔邏輯不夠聰明
配備都給好給滿了，還賣不好的話就⋯哈哈哈
两种买车方式，一种按自己喜欢，就随便买，第二种，喜欢看车评买的，最简单就是 车评买什么你就买什么，他都不买的，吹到爆，你都可以不用考虑了
價錢安全不錯了，但是引擎變速箱還是重點。
这车中国起价5万多 但是是手动，CVT7万多
羨慕中國有手排
別扯中國價，掛牌要多少？
圍剿嘉偉哥的納迷們應該沒開過什麼“較好”的車吧？或者新手居多所以對這台的動力規格已經很滿足了？？
楊震寰 菜鳥還是需要一些經驗值的
這牌子的車確實有進步了 這價錢一定很多新手會購入 但還需加油 引擎部分
“酸民”可分為幾類：1.為了利益，到處造謠之人。2.見不得人好，憤世忌俗之人。3.吃裡扒外，（俗稱走狗）之人。4.見識不足，是非顛倒之人。5.人云亦云，腦袋不清之人。（P.S 誠心的建議與鼓勵=動力，無腦的漫罵與批評=酸民）
請支持，愛用國貨
不然就是王八蛋。
以前在生產安全氣囊公司上班，安全氣囊一顆成本真的不高！
我看原廠報修單一顆9千~1萬多塊
報修單跟成本差很多吧，連嘉偉哥都知道一顆「成本」不高了
但他牌的跟進口的我不知道，我以前在伸港某間公司做的
我知道有差 報價單才一萬 成本應該更低 就不太懂在省什麼
我也有做過製作安全氣囊的工廠，成本真的不高，我在那家上班的時候每天上班沒有一天沒加班，薪水最高也35K
氣囊分等級就是要你買高規
當年s3上市沒多久就去租了幾次來開，說真的，大螢幕加上不錯的空間，第一印象真的不錯，但開久了就原形畢露，反光的大螢幕，差勁的組裝品質(一堆膠痕跟公差)，沒力的動力跟很慘的油耗(他的油耗真的很爛)，讓我們全家對他興趣全無，搞電子花車這一套前先將基礎做好吧...