@@AOHIRO79 はじめまして。ご質問ありがとうございます。 症状の件ですが、この情報だけですと何とも判断は難しいので、一度お店にご来店いただいた方がよろしいかと思います。 サブコンを装着されているとの事ですが、パワーコマンダーやRAPID BIKE EVOなどを装着なのでしょうか？ RAPID BIKE EASYなどの場合は、サブコンではなく、コントローラーとなりますので、そこでも所見が変わってまいります。
Hello, now in the spring I bought my dream Yamaha SR 400 motorcycle from 2015 from a gentleman who sold it with favorable mileage. At first, I struggled with the starting lever, but over time I learned to do it. It's a great feeling to start in this style without using the electric starter. In our country, motorcycles were previously produced only with foot starting. The SR 400 is pleasant to ride and I love the bike. Nice video and great commentary, greetings from the Czech Republic.
I really appreciate comments from people who live in far away countries! ! ︎Kickstart is an essential element in enjoying motorcycles. I would love to go to the Czech Republic someday!Thanks:D
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
大変貴重なご意見、ありがとうございました。
なかなか1人で詰めていると、私の乗り方だけのセッティングになってしまうので大変勉強になりました。
個々でみなさん感じる事は様々なんだなぁと改めて思いました。
ありがとうございました。
極秘ですが、いいねボタンを押すつもりがよく無いねボタンをミスタッチで推したのは内緒です。（笑）
こちらこそ本当に貴重な体験ありがとうございました✨
東のSR乗りとしてナインゲートさんのフルコンプロジェクト、心から楽しみにさせて頂いてます！完成の未来が待ち遠しいです🙂↕️
いつも楽しく動画を拝見しています。細井さんのキャラが最高です。
私のバイクは2010年式 SR400 4型に乗っています。吸気はノーマルでマフラーのサイレンサーのみ交換。燃調を濃くするためにサブコン取り付け。
交差点等でアクセルオフからの開け始めで一瞬、エンジンの爆発が無くなる様な時があります。また、その症状の時まれにエンストする事があります。大きな交差点の真ん中だと冷や汗ものです。
初期FIの持病なのでしょうか？
何か対策、アドバイスなどあれば教えて頂けると助かります。
よろしくお願い致しましす。
@@AOHIRO79 はじめまして。ご質問ありがとうございます。
症状の件ですが、この情報だけですと何とも判断は難しいので、一度お店にご来店いただいた方がよろしいかと思います。
サブコンを装着されているとの事ですが、パワーコマンダーやRAPID BIKE EVOなどを装着なのでしょうか？
RAPID BIKE EASYなどの場合は、サブコンではなく、コントローラーとなりますので、そこでも所見が変わってまいります。
@@細井啓介-p4s 返信ありがとうございます。
お店に行きたいのですが、住まいが岡山県なんです・・・。
このFI車輛は、2年程前に購入しました。購入時の走行距離9000km 。
現在の走行距離13000km
サブコンはパワーコマンダーを装着。大阪の某ショップにてAIF 14前後にセッティング済みでしたが
当初は、クラッチを握って減速時にもエンストする事がありました。
プラグに全く焼け色なかったので、少しキツネ色になるくらい燃調を濃くしてこの症状は改善しました。
アイドリングからアクセル開け始めの一瞬、爆発が無くなる様な感じは購入当初から悩んでいます。
クラッチやサイドスタンドのスイッチ問題なし。
フューエルポンプ交換済み。
ネット情報でいろいろ調べていますが、5型に比べてフライホールの点火タイミング突起が少ない、4型でも年式が新しくなるほどプログラムがパージョンアップされている。が目につきましたが、どうなんでしょうか？
車輛を見ないと、なんとも言えないと思いますが、なにか思いつく事があれば教えて頂けると幸いです。
@@細井啓介-p4s
追伸
AISキャンセル、エアーフィルター交換、スロットルボディーのバタフライ付近清掃しています。
アクセルを開けるか開けないか位のところで一瞬、爆発が無くなる症状。またはエンスト。
私の他にも4型で同じ症状に悩まれていつ方のブログも拝見した事があります。
Hello, now in the spring I bought my dream Yamaha SR 400 motorcycle from 2015 from a gentleman who sold it with favorable mileage. At first, I struggled with the starting lever, but over time I learned to do it. It's a great feeling to start in this style without using the electric starter. In our country, motorcycles were previously produced only with foot starting. The SR 400 is pleasant to ride and I love the bike. Nice video and great commentary, greetings from the Czech Republic.
I really appreciate comments from people who live in far away countries! ! ︎Kickstart is an essential element in enjoying motorcycles. I would love to go to the Czech Republic someday!Thanks:D
もうインジクションの時代ですね。サーキット仲間も散々キャブを弄って来た猛者でさえ今は、フルコンでピットにてPCでセッティングしています。
PVキャブの燃焼フィーリングの大らかさも良いのですが、キャブでは出来ないスロットルバルブ全開時の燃料増量とか羨ましいですね。
時代がインジェクションというより、ようやくFiという選択肢が出てきたのかなと思います💡キャブレターの味の良いフィーリングも良いし、かなり細かいところまで詰められるフルコンも良いし、何を目的にするかで選択肢が変わりますね👍✨
fiの可能性に挑戦して
下さってる方々には
ホントに感謝です。
続編楽しみにしております！
今はまだ「こんなん上手くいかない」「意味がない」「流行らない」の意見が多いと思ってますので、逆に未来が楽しみです😁
僕はフルコンの可能性を見守っていきたいなと思います！楽しそうだし💡
4型乗りなんで凄い興味深いです。
横浜にあるフルコンが出来るショップは5型オンリーだったので
4型で5型クラスの出だしが手に入ったら嬉しいですね！ただいろんな部分でトレードオフにはなると思うので、最終的な形がどうなっていくか今は楽しみに待っていようかなと💡
やっぱり細井さんはSRに精通してるだけありますよね
途方もない作業の繰り返しの中で夏から今回に掛けてマッピングを変更して低回転からの加速感、高速域の走りやすさの両方を叶えようとしてますし、むしろ叶えてほしいですよね
これ、簡単に"フルコン仕様でーす"って紹介してますが
エグい難易度高めの事をシャシ台無しでやってる細井さんマジ化け物だと思いました😅笑
本当に叶えて欲しいプロジェクトですね！
@
商品化されたら導入しないと...(使命感)
さっさんの「ああッ！」が良かったです🤣
あれだけ回ると気持ちよさそうですね😃
下が本当に良かったです！あのフィーリング凄く欲しいです🤤✨
5型のが欲しいです
フルコンだから4〜5型関係ないですよ！
5型に関してはハーネスどうするか問題があるみたいですが💦
車のチューニングの世界では、極一般的なチューニングですが、バイクでは、まだまだ貴重なチューニングですね。SRファイナルエディション乗ってますが、凄く興味深いです。
車は旧車でもFiにてチューンするのにバイクは全然浸透しないですね😅逆にそんな状況だからこそ今後めちゃくちゃ楽しみですよ！✨
5速の低回転で開けた時にしっかり前に出る感覚がありそうなので、僕的には俄然興味出てきました
実際商品化するとなると、それぞれの車両に合わせてセッティングが必要になるんですかね〜？
まだ考え中みたいです！実際に商品化したら個別で対応してくれたら嬉しいですね😁✨
SRのECUがどれくらいの種類のセンサーと繋がってるか分からないし、マッピングとはなんぞや？って状態ですが、理想形のマッピングができれば、それと車両ごとのデータを生成AIに食わせて車両ごとのセッティングに生かすとか、妄想してしまいました
これはビジネスチャンス✨
メーカーはどうしても排ガス規制とかを考慮してマッピングしなければいけないので、それを考えないでいいサードパーティのマップは楽しいですよね！
私も乗ってみたくなりました
かなり途方もない作業なので超難易度が高いですが、今までにない無限の可能性を秘めていますので期待大です！いつかFiのスープアップモデルが爆誕するかもしれません💡
前にあるショップに問い合わせしたら5型だけしかフルコンが出来ないと返答を貰いましたけどまさか4型のフルコンをされてるショップもあるとは…！
ショップ側としたらもSRももう生産されてないから4型までフルコンすると労力と採算が取れないという考えが普通だと思いますけど、そうではなく今の現存してる全てのSRを大切にしようとしている考えが素晴らしいと思いました。
作業工程を少しだけ見せていただきましたが、ナインゲートさんに関してはガチのゼロからスタートで作ってるマッピングですので、やばい労力で製作している分かなりロマンはあります！
いやホント凄い…😅
んー。。
ここまでなると、もはや、もう
sr400じゃ無くなってますね😅
sr400の良いとこが😅
もう違うバイクじゃん
ん？キャブセッティングと変わらないと思いますけど😅
こんにちは頑張ってますね
ありがとうございます✨
お疲れ様です☆
三者三様とは正にこれですね😊
Fiの可能性というか、SRの進化が凄いと思います。
これからまだ煮詰めるのでしょうが、新しい扉が開いてく感じですかね〜
で、ニボー号にも入れちゃうんすか？w
インジェクションSRの遊び方が広がるので楽しみです😊✨
フルコンに関しては後ほどまた動画出しますので、質問の答えはとりあえず割愛させていただきますネ🐒笑