my opinion about peterbilt 379 and 389 should i sell everything and buy one?
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- Опубліковано 18 вер 2024
- Here is my humble opinion about the Peterbilt 379 and Peterbilt 389 I hope this helps someone to buy their truck or their first truck more wisely if you like the content do not forget to like it, share and subscribe you can also comment your ideas and comments On what subject would you like me to give you my opinion?
photo credit to: largecarsmafia from instagram
the camera I use to record my videos:
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the dash cam i use:
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facebook: fld life
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my merchandise available at: americantruckingleague.com
thanks for the support
#fldlife #peterbilt #kenworth
No estas loco nada,todo lo q dices tiene gran sentido.y q es una sola vida es la pura verdad x eso bien dicho 👏, el q quiera darse su gusto q se lo de,bendiciones 🇨🇺🇨🇺🇨🇺🇨🇺🇨🇺🇨🇺🇨🇺🇨🇺🇨🇺🇨🇺🇨🇺🇨🇺🇨🇺
My first truck was a fld120, loved that truck. Since then I’ve owned (5) 379’s and two t600’s. ALL of my 379’s were bought used, ran them for a few years and sold them for what I paid for them or more. 3 had Detroit’s and got great fuel mileage. Yellow motors did nothing but cost extra. It wasn’t until my current 379 where I wised up and kept it. But I’m also allergic to eld’s. Great channel! Keep it up 👍
Thanks for the support
De acuerdo yo también pienso lo mismo solo hay una vida y hay que vivirla al máximo. Saludos desde Laredo Texas
My dad's favorite truck has always been the kenworth t600. He got a 379 as it was an older truck and didn't want to deal with the E log as his t600 is over the year 2000. He's been driving the 379 for about 5 months now but he still prefers the t600 as it's more comfortable with more space inside and has a better turn radius. Both have the C15 engine with the same HP, but one thing my dad really liked about the peterbilt was that it feels strong and powerful once you were up to speed. It might be since they are heavier so it makes them feel strong and is not as bouncy as the t600. You can either buy a t600 or a t660 and customize them aswell by putting the pipes to the side and overall making it seem like a w900/379 with all the other accessories. There are some nice kenworths like that all throughout the internet and Google.
Your dad is right, that's why the Peterbilt 379 is called the Cadillac of the road, nothing runs like a Peterbilt 379.
You may not have a Pete but you have a truck that many owner operators will never have. Your truck is beautiful, the classic is a beautiful truck, but the truck doesn't make the trucker, how you treat others and your attitude go along way to being a professional driver. I love your FLD, and I can't wait to see what you do with the classic.
You are correct about that the truck doesn’t make the trucker 👍🙏
My dude, those words are gold, god bless you.
I love my Classic but my next truck will be a 379. I wouldn’t sell my Classic I’ll just keep both.
Eso merito que dices Jesus iso un amigo mio que vendio su peterbilt y compro un cascadia 2020, y jamas cambia el confort y con lo que ahorra le sale para dar el pago y le sobra.
Peterbilt will always hold a higher resale value over Kenworth, freightliner and the other brands but... everyone builds a Pete or Kenworth, real ingenuity and skill goes into building a custom Freightliner, Mack, Western Star etc. I am a Freightliner man, always will be.
Correcto el 359/379 o 389 peterbilt son lo más bonito qué hay. Un día tendremos unos para tirar roll bro. En el nuevo video que voy a subir me toco manejar un 379ex hood con 18 paraque lo mires.
Orale chido en cuanto salga lo veo
Estoy de acuerdo en que Peterbilts es lo mas bonito que hay en camiones americanos
Hay 2 clases de personas los que se conforman con un solo troke y les meten todo el dinero que ganan a una sola unidad como a los peterbilt 379 o el w900 y hay otras personas que piensan en tener muchos trokes y compran lo mas barato y los mas confiables para ponerles choferes y tener su propia compañia. Pero cada quien escoje lo que quiere
Los garaliners son desechables de plastico se destartalan todos
@@Sdukes001 eso es muy cierto pero pues las compañías masivas los tienen porque son mas baratos y pues son solo para generar dinero......las compañías masivas no compran calidad porque son caros y no convendria invertir tanto.....el caso es invertir poco y generar mucho.
Exelente punto de vista
En Colombia los peterbilt que hay en función se pueden contar con los dedos de una mano y sobran dedos, si e visto uno en Antioquia muy bonito, aquí domina kenworth aun que el w900 ya no esta en venta y el t800 que es el más común, ya no lo traen más para el 2022, ya sale
Queda t660 t880
Por otro lado también hay mucho international
También algunas marcas europeas que están entrando.
Yo tengo un international 9900i 2003 y todos me dicen lo mismo que estoy botando mi dinero que me puedo comprar un peterbilt con el dinero que le he metido ya y yo les respondo cuantos peterbilt ves y cuantos de estos ves, a mi lo que me gusta es que es diferente y no hay muchos pero si el peterbilt es rey.
Esos troques 9900i estan muy chulos, tiempo atras to tube un 9400 y andaba bien egusto, y luego me compre un 9300 que era el de mis sueños y JAMAS lo cambiaria por un Peterbilt, por sierto esos 9900i los van a volver a sacar al mercado.
Estoy contigo a mi me gusta ser diferente una vez pensé en restaurar un Ford por que de esos nadie tiene o quizás 🤔 un Ramírez? los mexicanos me
Entenderán
Finalmente te liberas de la pregunta jejejeje, gracias por tu video respuesta Jesús. Definitivamente como en todo negocio, la economía es muy importante a valorar. Por otro lado, desde luego, hasta yo que no soy camionero sueño con manejar un Pete 379 o 389, algún día, son una belleza. Saludos Mister FLD, bendiciones 🇵🇦✌️
Parese que si te hubiera podido ayudar amigo, saludos.
@@Darth.Grogu. Hola Manuel, mi pregunta era, qué opina en específico el amigo Jesús "Mister FLD" de los Peterbilt 379 y 389? Cómo ves la pregunta era algo subjetiva, de igual forma agradezco tu disposición de ayudar. Un saludo y que tengas un excelente fin de semana
@@rodneysamudio2473 gracias amigo, tambien usted cuidese y que pase buen fin de semana, saludos.
@@Darth.Grogu. gracias bro, bendiciones
Yo tenia un freightliner muy bonito y bastante bueno ,,,solía trabajar en carretera ,hasta q ya me canse y empece local y haciendo este trabajo seguí viviendo mi igual practicamente,,,,me ofrecieron buen dinero por mi camión y lo vendí ,,ahora sigo haciendo el mismo trabajo local con un day cab,,,y m va mucho mejor....igual tuve el sueno de comprarme un peter bill,,,,pero como tu dices hermano la vida es una,,ahora la trato de disfrutar mas.....saludossss
Muy buena decisión
Hermano Si Freighliner es la mera neta chingona El Modelo Clasic XL está Al Nivel de Kenworth y Peterbilt y le queda cualquier accesorio le queda de poca madre también a los FLD 120
Saludos hermano Desde Honduras 🇭🇳
🚛💨
A lo que has dicho en verdad no le fallas, cualquier modelo de freightliner es muy agadecido siemprey cuando lo mantengas. El fld120 es el que abrio, empezo con las cabinas mas amplias y de ahi vino despues el XL Classic para competirlea los KW and the Dog of the house... the Peterbilt!
Camarada Tu Camion ESTA hermoso Trae su Buen maquinon No le pide nada Al Pete 👌
Muy buen video pero tengo muchos años de camionero y ahora cumpli mi sueño tengo un 379 2006 C15 cat 625hp y una 18speed y es el sueño de todo chofer
Te felicito hermano bendiciones
Seguro que si tuvo uno y es lo mejor que he manejado
I like Pete's & KW. But I love a freightliner Any fld or classic model up to 2006.
Go ahead! Long as you don’t like owning a home or being successful as a small business owner. I owned 3 and they all individually broke me mentally and financially. It didn’t matter how much I made or how hard I worked it was never enough. And with the economy headed right back to the 2008 shitter it was in getting any truck besides the ones we have is abhorrently irresponsible. Just my opinion
That’s a good way of looking at it ...your smart!
Just my point of seeing things I am very careful with my money
Peterbilt 359,379 and 389 are definitely nice trucks!!! The hold there value and are able to put in that work!!! But at the end of the day wether it be a W900 or and FLD Classic or whatever!!! Its about driving what you like no matter how much fuel cost or money spent on maintenance or customizing!!! Drive big my fellow drivers and you Mr. FLD you keep doing what you do 😎✌️
peterbilt 579 took alot of inspiration from the Cascadia, with good reason freightliners compose 40% of all truck sold In the USA and is the #1 selling trick in the world, god bless you and your family.
El FLD 120 es un camión para mí equilibrado porque lo puedes personalizar y no va ser súper caro pero como dice MR fld depende del trabajo ,los que tienen esos peterbilt lujosos tienen mucho tiempo en el trabajo y tienen muy buenas rutas no se mueven por poco dinero.
Si eso es así la
Mayoría tienen rutas fijas
I absolutely love the truck you have! The 379/389 and 359’s are cool but they are like a bad tattoo. Everyone has one.
Nice answer
Aqui en canada en el grano, el ganado, en el transporte pesado sado puro w900, 379 y 389 ves en carretera
Tienes razón en colombia hay Peterbilt que triste Peterbilt 379 es un camión buenísimo y ojalá se venda por Todo el mundo
Amigo buenos días como estas te saluda René Solórzano de Ecuador muchas felicitaciones por el video en mi caso es verdad un Peterbilt es una elegancia en mi país hay contados un abrazo a la distancia y muchas bendiciones suerte buen viaje
Saludos
Estoy de acuerdo contigo de que es el icono de americana.pero en mi humilde opinión el más lindo es el w900 e tenido w900 y hay tengo 379 porque tienes razón es el icono todo camionero es su sueño tener uno
A mi también me gusta más el w900
100% d acuerdo en todo contigo bro yo manejo un 389 2020 es lo mejor de todo los camiones 😊
Hola Amigo. No portener un motor grande 550,600, 700 horse power gasta mas fuel al contrario puede ser mas economico todo esta en los RR, transmission y los parometros del engine. Yo tenia un 379 per miles 6.7 7.3 todo esta preformance
Un 379 difícilmente de creer pero se respeta
Muy cierto lo que dices del Peterbilt y un FLD Freightliner
Saludos hermano, yo tengo un w900 con un 14 litro Detroit estirado y ago 6 millas por galón
El Detroit es king 💪
@@fldlife yo siempre tuve caterpillar pero el Detroit es un súper motor y más económico en todos los sentido
hay muchas opiniones sobre este tema y cada quien tiene su razón y esta en lo correcto desde su punto de vista. Pero en mi opinión prefiero la economía ya que todos los camiones cumplen la misma función que es transportar y porque al final esto es un negocio, una persona sensata sabe que si esta metida en este negocio es porque quiere hacer dinero, el verse cool no llenara tu estomago ni el de tu familia y mucho menos pagara tus deudas.
Asi es es lo
Mismo que le digo a la gente cuando se quieren aventar con un camión más nuevo les pregunto si con ese camión les pagarán más y no la verdad no entonces les digo que si yo fuera ellos me quedaba con el mismo camión
Mi brother respeto tu opinión pero no se puede pensar así x ejemplo yo me fumo una caja de cigarros diarias el ańo tiene 364 días y me gasto un aptocimado de 2540 doles y x eso no boy a dejar de fumar, moraleja si te gusta el piterbil metele cańa y cómpratelo, para lucir hay que sufrir, vendiciones hermano
Si jajajaja cada quien su gusto
Saludos manito
Saludos
Tu me perdona pero el classico esta alla riba con los peterbilt y los kw yo tengo el w900 el mio me esta dando de 6.5 ah 7 millas por gallon 🤷🏽♂️ cat 550 hp
La neta si, tiene ese look iconico con su cofre y parilla grande, de adentro son anchos y altos, bastante espaciosos, son muy livianos para que le pueda echar mas peso si te pagan por peso, la mayoria traen el Detroit que es economico, no solo te ahorra mucho disel, sino que las partes y mano de obra son mas baratas.
SALUDITOS Y MUY RICAS BENDICIONES AMIGO ABLO POL MIL MILLONES DE AÑOS EL QUE NO SUPO APROVECHAR FUE PORQUE NO QUISO PARA UN BUEN ENTENDEDOR CON POCAS PALABRAS VASTA ACABA DE HABLAR LA VOZ DE LA EXPERIENCIA LO FELICITO CHAVALON ES USTE UN TREMENDO ESTRATEGA LO ADMIRO,,UN ABRAZO Y UN SALUDITOS BIEN ROTUNDO DESDE LA REPÚBLICA DOMINICANA, 👍😆👌🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
Gracias saludos 🖖
Lo bueno que en mejico si los hay peterbilt..usados. importados desde. Estados unidos..por que no hay nuevos aqui..
Yo en sinceridad te digo que prefiero un Mack modelo R 700 antes que cualquier cosa tengo peterbilt 379 , 389 ,. Pero el mejor fue el 359 ,. Hoy en día estoy en el camión del freightliner fld del 96 .
Buen camión saludos
@@fldlife saludos , el fld 112 es del 96 . Tiene un cat c12 con 13 speed , 3:73 ratio . 2 million miles y para adelante todavía
Hola mi amigo. Ya suscrito al canal. Excelente el video. Lindo el camión. Seguiré el canal. Muy buenos. Saludos y bendiciones desde Coquimbo. Chile...🇨🇱
Gracias gracias por e apoyo saludos
N 14. Detriot 60 14l
Hola FLD te vi ahi en SC I-26 mm 78 Pasando el truck stop love yo fui el que uso la vosina para saludar. Desde Asheville NC. Saludes man. Nice truck
Ah si eso fue hace días si saludos
@@fldlife si el jueves pasado
Si fui a la zona de Greenville y baje a Columbia y de allí para
Miami
Si se habla de economia mi comparacion es esta.
compre un peterbilt 389 2017 con paccar 550 y 18 cambios en $75000.00 en 2020 y ahora si lo vendiera, lo vendo alrededor de $90000.00
un amigo compro un freightliner cascadia 2017 en 2020 y si lo vendiera hoy le darian un maximo de $ 20000.00
Entonces si nos enfocamos nadamas en el rendimiento, el freightliner sale perdiendo aunque el rendimiento del freightliner es arriba de 6 millas por gallon y el peterbilt es de 5 millas por gallon.
Es mi opinion.
Eso es mentira mi papá vende un 2015 por 38 y le está batallando para venderlo
Y si no solo piensas en combustible sino también todos lo que tienes que invertir en mantener todo bien shine.
buen buen video amigo
Me latio tu opinión
Muy aceptable tu opinión saludos.
Great vid again I drive a 379 peterbilt with a cat and love it I also have a w900 n14 which is way better I love your dash too did you wrap it or paint it
I painted it and tell
Me why the Kenworth is better
@@fldlife check my video out I’m almost done with the kw after I’m done with it I’ll make a video comparing both
Ok cool
Always Peterbilt is the best 👌
Jajaja que bonito te escuchaste mi Chuy ánimo colega cordiales de los 20s de Wisconsin con rumbo para Villa Corona JAL Ánimo fierroo
Pues si es verdad la aerodinámica influye mucho en el consumo pues las cabober o chatas gastan mucho xk esas no tienen aerodinámica.
Solo vivimos una vez.
Te gusta el 379?
Lo puedes pagar ?
CÓMPRALO.
When you own a pimped out 379 you know you’ve made it and can join the club vato..won’t be disappointed only thing tho prices are high af right now cause def sucks and people want older trucks ..389s are eh ..
Buen video mi amigo..una pregunta...cual es la diferencia del 379 al 389..hablo visualmente
Las luces del frente 389 tiene la Luces de ojo de gato
Muy Bueno Los Vídeos Saludo De Argentina
Jesus eu vou deixar meu comentario em portugues espero que vc entenda ,mais a cada video seu pra mim é uma aula de caminhao aprendo muito com vc , por isso i seu canal é o melhor canal de caminhao pra mim , seus videos sao muito informativo ,parabens pelo seu proficionalismo meu sonho é de te conhecer um dia pessoalmente ,forte abraço Jesus Deus te abençoe sempre , sucesso r progresso pra vc ...
Gracias amigo bendiciones
La pura verdad, nomas!!
Ey bro aquí estoy de nuevo
Saludos desde new jersy
Gracias por el apoyo
Freightlinerclassicteam🇩🇴🙋♂️💪
Keep the freightliner it’s too nice to sell..and then it’s paid for
Of course man thanks
Si no tiene caterpillar no es un peterbilt porque eso es la mejor combination un peterbilt con un caterpillar
Si quieres andar agusto con un camarote ancho y alto, que este liviano para llevar mas peso y por lo tanto ganar mas dinero y ahorrar dinero en un motor porque los Detoit las parte son mas baratas, y en muchisimos lugares les echan mano ve por un freighrliner/international o algo asi, si quiere meterle cromo, y tener un troke que puedas presumir a tus cuates con ese look clasico, ve por peterbilt, pero jamas vas a andar igual de agusto porque estan muy angostos, yo me enceñe y saque mi lecensia en un peterbit, mi padre tubo freightliner pero si quieres comodidad ve por algo ancho, la verdad nadams es la pura cascara y look, hay international con motor cat que es muy bueno y transmision eaton fulller, pero es de gusto mas que nada, tengo amigos que tienen peterbilt y los adoran y amigos que tieme freighliner y los aman, depende de que quierea, andar placoso o aser dinero, en mi himilde oponion.
Y para ti que has manejado de todo cuál es el mejor en comodidad
@@fldlife el Kenworth y Perbilt esta bien agusto para manejar, pero son muy angostos, y para alguien que va a dormir muy seguido en el camarote yo preferiria uno con camarote alto y cabina ancha y que tenga el eje de dirreccion asta enfrente como un Freightliner Classic o International 9300, tenia un 9400 y como el eje queda casi directamente de bajo del chofer los hoyos y bachos se sienten muy feo.
No es la marca de camión, es el tipo de motor y el pie del piloto
JOVEN APRENDA HA IRSE AH GOOGLE. Y MIRE LO QUE AY.....jijiji .9.5 POR galon:)los NUEVOS .QUE NOVEDAD✌😱😱😱 Petebil 389 jijiji
Simon, eso mero amigo, pero el morro dijo que nadie mas que Jesus lo podia ayudar preo siento que en los comentarios lo podoamos ayudar tambien.
Millas o kilómetros amigo ?
@@robertdivany1627 ..Aquí SON Millás
@@robertdivany1627 Los frailaners Y cascadias Automaticos ESTAN dando un rendimiento de 10 y 11 Millás POR galon 😱😱😱😱 ✌
@@j.c.lashistoriasdecamioner5883 .tengo que ver esa información porque eso es demaciado bueno par ser verdad.gracias por la información
saludo des Panamá peterbilt 389
AYER CREO TE VI EN LA 287 RUMBO A AMARILLO
No amigo estaba en Jacksonville es otro parecido
Oh yo creo si me quedé con dudas pero de todas maneras el saludo 👍💪
Saludos brother, quería preguntarte si a un clásico Freightliner se le puede bajar la altura del techo y como usted cree q se mire? es q ami no me justan altos y además mi trailer es step deck ..!solo quería saber su opinión si puedes.... !!!
Si se puede
@@fldlife gracias brother
Talladega fiberglass vende un techo middle roof y como por aproximadamente 3 mil dolores te lo hacen mid roof
@@fldlife 👍 gracias nuevamente, es una bendición estar subscrito a su canal... suerte en la vida, q las personas como usted q invierte su tiempo en ayudar a las demás se lo merece...!!
Gracias bro yo solo hago lo que creo correcto tú sabes de ayudar a los demás y si decides hacer eso con talladega fiberglass diles que yo te mande quizás te den un descuento
Mira este vídeo para que veas cómo se ve por el minuto 23 ua-cam.com/video/qg-cPMnQBaM/v-deo.html
389 con sleeper grande
Saludo colega buen video tenemos q conformarnos con lo q tenemo y cuidarlo una pregunta q diferencial tiene veo q vas a 14 Rpm y como a 70 millas
Tengo unos 3.42 corre a 15 a 73
Una Himilde pregunta los 3.36 con una 13 la revolución tiene que ir. 15 ?
Más o menos depende la llanta y el overdrive de la transmisión más o menos como 14.5 a 70 con 22.5 low
Pro llantas
Al morro que te pregunto la verdad si le aigamos podido ayudar en los comentarios.
Pues si pero ya traía la idea de hacer ese vídeo por lo cual me animé mas
Una pregunta un FLD custom tu lo consideraria una copia d Pete or kenworth...
Son de show los peterbilt, los freightliner un clasico del comercio, son diferente punto vista. Pero hablaste xon toda la verdad
Gracias saludos
Un Kenworth t800 o w900
En colombia hay algunos peterbilt clásicos!
Seguro an sido importados
Si claro son importados y son muy pocos los qué hay
4:28 hablas de un Peterbilt pero es un KENWORTH. Kenworth es el mejor. Monta un 379/389 después un W900L con suspensión 8bolsas de aire,studio sleeper, interior que ningun otro camión se compara.muchos les gusta lo exterior nadamás pero como un chofer OTR interior es algo muy importante. Vera's porque son "the world's best". Saludos compa desde Texas
Me encantaría manejar uno
La suspensión low leaf de peterbilt dicen no tiene comparación a la de Kenworth dicen
Suena bien como para hacer unos vídeos controversiales KW vs. Peterbilt! Una comparación real de lo que un owner operator estaría viendo al comprar un kw/Peterbilt. Pero no de dealer, un 2000-2013 al alcanse real de la mayoría de la gente.
Nunca digas eso yo he manejado los dos y jamas el KW w900 se compara con un 379, los Peterbilts son mas bajitos tienen mejor estabilidad incluso en las curvas se agarran mejor son de aluminio no de fiberglass como el KW, incluso si ves los vaqueros cargando vacas la mayoria manejan Peterbilts porque saben que es lo mejor, ahora que tu seas fanatico de los KW es otra cosa por eso opinas asi y otra cosa los W900 son altos y pesados hay que tener cuidado porque puedes estar sobrepesado dependiedo de lo que cargues especialmente cuando usas un trailer refrigerado y lo sabes y otra cosa el Peterbilt aguanta mas el valor chequea los precios de los dos con las mismas condiciones y veras.
El interior del Peterbilt es mas lindo, ahora el techo del w900 si es mas bonito pero la pizarra de los Peterbilts es la mas linda que hay parece un avion con tantos relojes y botones y lo sabes, en los show trucks los Peterbilts arrasan con los casi todos los premios porque son los mejores que mas pruebas quieres.
Una pregunta bro. Q hay q hacer para poner los wiper en la pocision de inicio q están los tuyos ? Gracias 🙌 mis respetos y saludos
Bro se quedan así por error parece hay algo mal en el circuito saludos✌️
@@fldlife
🤣 yo pensando q lo pusiste así par ser diferente. Sorry por fallo eléctrico pero se ven cool así 😃
Western star 4964. 4900
En Mexico mi suegro no conocen el Mack 💀💀
SALUDOS JESUS , CUALES SERIAN LOS QUE MEJOR PROMEDIÓ DE MILLAS POR GALON HACEN , GRACIAS
Buena pregunta yo creo que el columbia el t200 peterbilt 387 pero también depende los hierros que tenga pero creo el Columbia gana
Hoy en dia peterbilt, kenworth y muchos mas le estan copiando al Freightliner Cascadia y eso es por algo amigos, no se ofendan y saludos.
😂😂😂😂
@@roniperalta2129 es verdad amigo, el Kenworth W990 le copio al nuevo Freightliner Coronado, y el peterbilt 579, International Prostar, Volvo VNL, Kenworth T680 tomarion varias cosas de los Freightliner Cascadia, el freightliner es el mas popular en America con 40% de ventas, y es el mejor en el mundo.
@@Darth.Grogu. mucha razón cuando comentaste sobre 579 con mucha razón. Pero al 379 389 no.
Buenas tardes.. estoy subcrito a su canal. Vivo en las Islas Galápagos Ecuador. Por favor respondame.¿ Cual de los motores Americsnos es mas economico en consumo de combistible. Detroit, Cummins, Mack, catterpilar??? Por favor respondame ...
El Detroit pero ojo también depende de que transmisión y diferenciales tenga que Sean los indicados para el trabajo que va a ejercer
A que respetar los gustos ami si me gustan los Freightliner
Bro hay algo en lo que estás mal, En América latina si hay peterbilt... Escasos pero sí hay
Yo soy de Costa Rica y los he visto por acá con placa Panameña y los que más he visto son de Nicaragua
Si pero no los venden los que hay han sido importados
@@fldlife Ah si si, fábricas de Peterbilt no tenemos por acá
Dicen que con el cumins x15 el 389 hace 7.5
Si te creo el x15 es muy económico
Me quedo con mi clásico 😬😬
Para manejar un peterbilt hay que enterar el cuerno y aquí andamos
Cuando usted cotize un viaje agalo a precio de Peterbilt o camión viejo no lo aga a precio de camión moderno
Bien dicho
Yo le echo al peterbilt un kenworth w900 y el kenworth Es mucho mas calida ... God Bless in Jesus Christ Name Amen.
Amo también me gusta más el w900
Jamas el Peterbilt 379 o 389 es mas calidad, mas bajito con mucha mas estabilidad y mas lindos sus luces las puedes cambiar al W900 son incustradas al fender y si las vas a cambiar tienes que romper para tapar el hoyo y no se ve igual porque quedan muy altas y se ve horrible
Get a Peterbilt 379, match it like Black Dog
Que tan cara es el mantenimiento y la mecanica de un Peterbilt?
Eso depende que tren motriz tenga el
Mantenimiento depende mucho de eso en los
Camiones
@@fldlife Que es el tren motris? Es algo del motor o que?
Mi classica gasta 5.5 mpg... 😔 llo pensaba que me iva dar 6.5 mpg.. mejor una peterbuilt 🤣
Go look up 1977-1985 freightliner FLC, way more beautiful than a Peterbilt.
BS
@@Sdukes001 And we found the punchline... what does a pussy and a Peterbilt have in common... at one time or another, there will be a dick in both. 😂, dick.
Oh yea those definitely beautiful I agree with you the freightliner golden jewel
Those were the best looking freight liner ever. Hard to find one now
buen video y real sin tanta paja..!! me llega!
Gracias
El Peterbilt 379 resiste grande cantidades de cargas mejor que el Kenworth
Mi papá tiene un 379
No vendas tus camiones
Siento que tengo un poco de credibilidad porque e manejado de todo literamente, International, Volvo, Freightliner, Kenworth, Mac, Dina, Western Star, Famsa, Peterbilt, Sterling Kodiak, Ford, asta los militares en la papa, y e manejado desde los 13 años en Mexico y en estados USA en la nieve y en los calorones de Arizona, tengo mas de media vida menejando y adoro lo que ago, pero siempre que me preguntan si tengo experiensia digo himildemente, si señor pero eso no garantiza que no la voy a cajetiar, Jesus no lo pudo aber dicho mejor y hay trokes para todos los gustos y niveles.
Te falto manejar un Ramírez brother
Le ise google y la verdad esos no los conocia, se miran bonitos.
Camión completamente mexicano
Yo diría diferentes lol
Que opinas de una 379 1999 con detroit 12.7?
Ufff perfect 🔥🔥🔥
@@fldlife perfecto? El peterbilt con 12.7 va a gastar mas diesel que con caterpillar, no puedes sacar la cuenta por lo que te dicen la gente, yo tengo un 379, ando a 70mph cargado con 80k libras y ago un average de 5.7 mpg con un caterpillar, en los camiones cuadrados y que cargen pesados, el caterpillar va a ser mas economico que el detroit, pk los detroits no tienen torque ni power
Algo nuevo se aprende cada día buen punto saludos
@@andrerock94 Lo pero que puedes hacer es creer que lo sabes todo. Los freightliner classic son cuadrados y por lo regular traen series 60 12.7 y dan igual o mejor mpg que cuando traen caterpillar. El detroit tiene torque y tiene poder. La diferencia es que es mas barato de arreglar. Que paciencia tiene @FLD Life para contestar de una manera positiva comentarios tan arrogantes como el tuyo.
@@davidr9972 el clasico con caterpillar es mas economico que con detroit, y si quieres te puedo ensenar pruebas, mi amigo tiene un 6nz en un freghtliner clasico aciendo de 6.5 a 7.2 mpg, ningun clasicon con dettroit con un reefer atras ase esa economia, muchas veses no depende del camion o del motor, sino del tipo de trailer que vas a jalar, en segunda, el dettroit no tiene torque y mucho menos el power de un caterpillar, si no sabes eso, es pk nunca as manejado ninguno de los dos en una loma, y en tercera, las personas ignorantes como tu, son las que siempre dicen, yo no tengo caterpillar pk es muy caro, y lo que no saben, es que te gastas el mismo dinero reparando un 12.7 que un caterpillar, cuando yo comento, es pk comento con base y se lo que hablo, no ando tirando piedras
drive it to Mexico and stay there
No sir I like it here I’ve been living more than half of life in this country sorry to disappoint you but this Mexican is staying for good
Peterbilt y Kenworth es lo mejor calidad y mas bonito. Van a durar mas.