Lo que me deja pensando es que aún no se hayan entregado todos los predios tanto de la avenida Bosa, como de la Avenida Las Torres, y también que al parecer después de terminar la pavimentación de la Avda Las Torres empezarán a trasladar las redes de alta tensión que atraviesan algunos predios de ese sector, esa era la idea que se tenía de traslado de redes de alta tensión de ese lado...
Excelente informacion y descripcion, como siempre. Pueda ser que no se presenten demasiados retrasos, su efectividad en la solucion de la problematica actual ambiental y de movilidad en ese secor nos hara olvidar los años de "flagelo" a menos que coloquen un semaforo peatonal, lo cual hara que sea totalmente absurda, como pasa en la cali con 63 y en la boyaca con 12a. Como puede defenderse el ciudadano comun contra esos atropellos? Multiplaza y Easy de la la boyaca tuvieron que consttruir puentes peatonales, no semaforos peatonales. El exito de la 68 con 80 y 68 con americas incluso tuvo que contruir 2 puentes peatonales cada uno, por que el Eden y Nuestar Bogota no tiene que contruir puentes tambien? el perjuicio ambiental es fatal, ningun pico y placa ni medida adicional lograran mitigar el nivel de contaminacion que generan esos dos semaforos (Eden y Nuestra Bogota)
Que feo que ya se tengan retrasos, aunque no se han entregado todos los predios, se podría estar trabajando en otros frentes, por lo menos en la avenida las torres se podría estar trabajando más, los trabajadores casi no se ven.
Me parece un error de diseño el puente oriental que se usará en sentido sur norte ya que se agregó una salida que da acceso directo al terminal sur de transportes, con lo cual la gran cantidad de buses que llegan a Bogotá, toman la oreja para subir al puente y tienen que entrar en el carril del flujo vehicular de la avenida Bosa antes de tomar la salida que da acceso al terminal. Debieron diseñar ese lado del puente con un tercer carril uniendo las dos orejas en paralelo con el puente peatonal para evitar la interferencia de flujos. No me sorprendería que a futuro construyan esa adición cuando se vea el caos que se forma en ese embudo.
Ojalá Bogotá se viera así de limpia y ordenada como lo muestran los renders de las obras
Pero como viene gente de todas partes y no le importa la ciudad y ahora con los venezolanos que son peor de sucios si que menos
Porque no hacen los diseños bien, el concreto debería estar siempre cubierto con pintura lavable antigrafitis
gracias
Gracias por comentar
Lo que me deja pensando es que aún no se hayan entregado todos los predios tanto de la avenida Bosa, como de la Avenida Las Torres, y también que al parecer después de terminar la pavimentación de la Avda Las Torres empezarán a trasladar las redes de alta tensión que atraviesan algunos predios de ese sector, esa era la idea que se tenía de traslado de redes de alta tensión de ese lado...
Excelente informacion y descripcion, como siempre. Pueda ser que no se presenten demasiados retrasos, su efectividad en la solucion de la problematica actual ambiental y de movilidad en ese secor nos hara olvidar los años de "flagelo" a menos que coloquen un semaforo peatonal, lo cual hara que sea totalmente absurda, como pasa en la cali con 63 y en la boyaca con 12a. Como puede defenderse el ciudadano comun contra esos atropellos? Multiplaza y Easy de la la boyaca tuvieron que consttruir puentes peatonales, no semaforos peatonales. El exito de la 68 con 80 y 68 con americas incluso tuvo que contruir 2 puentes peatonales cada uno, por que el Eden y Nuestar Bogota no tiene que contruir puentes tambien? el perjuicio ambiental es fatal, ningun pico y placa ni medida adicional lograran mitigar el nivel de contaminacion que generan esos dos semaforos (Eden y Nuestra Bogota)
1:20 cuando pensaran demoler esa casa?
Es un casino, yo creo que está en extinción de dominio, no hay otra explicación
Es donde guardan elementos de la obra
Que feo que ya se tengan retrasos, aunque no se han entregado todos los predios, se podría estar trabajando en otros frentes, por lo menos en la avenida las torres se podría estar trabajando más, los trabajadores casi no se ven.
Hubiera sido mejor un deprimido en la autopista casi al estilo del deprimido de la 94
Me parece un error de diseño el puente oriental que se usará en sentido sur norte ya que se agregó una salida que da acceso directo al terminal sur de transportes, con lo cual la gran cantidad de buses que llegan a Bogotá, toman la oreja para subir al puente y tienen que entrar en el carril del flujo vehicular de la avenida Bosa antes de tomar la salida que da acceso al terminal. Debieron diseñar ese lado del puente con un tercer carril uniendo las dos orejas en paralelo con el puente peatonal para evitar la interferencia de flujos. No me sorprendería que a futuro construyan esa adición cuando se vea el caos que se forma en ese embudo.
A eso le llamo "corrupción" para generar sobresoctos.
Me gustan estos temas de urbanismo pero no entendí :(
@@danielvera9199 Más claro, ni el agua.
@@frankdearco Gracias por nada
Vivo cerca y estoy notando que hicieron el puente muy bajo casi como el de pepe sierra
Es verdad, está algo bajo para la cantidad de vehículos que pasarían por debajo de este puente
Esas motos que se ven en el 8:15, costado derecho, es un patio o qué?
Le dieron un contrato a las empresa que pidió la caducidad del contrato en la 68? Y después que porqué las obras no avanzan ala