Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
¿CUÁNTOS CV LE GANAMOS? REPROGRAMANDO UN RS6 ¡con 200.000 km!: VISITA AL REY DE LAS REPROS
Вставка
- Опубліковано 30 кві 2021
- El mundo de las reprogramaciones es normalmente tabú, o tiene directamente mala fama. Sin embargo la tecnología que hay detrás, el estudio y la experiencia demuestran que lo que ahora es llamado optimizaciones, ya que potenciar, como es el caso de este Audi RS6, u optimizar consumos es algo cada vez más habitual en el mundo de las reprogramaciones de la electrónica que gestiona los motores.
En esta ocasión visito a LEO, responsable del taller DIM Sport de Málaga y uno de los más prestigiosos que hay en España, para que nos muestre dos cosas: en qué estado está esta bestia de 560 CV, pasados los años y ya con 214.000 kilómetros a sus espaldas, y cuántos caballos es capaz de recuperar retocando su electrónica en cuestión de minutos.
En el vídeo veremos el antes y el después del proceso de reprogramación, además en este caso de un coche con tracción integral, y conoceremos mucho mejor el trabajo de LEO, sus particularidades y su experiencia de más de 30 años haciendo reprogramaciones y optimizaciones de motores.
Si quieres encontrar el mejor coche al mejor precio, tu sitio es carwow.es configura tu coche con nosotros aquí: cutt.ly/carwow...
Síguenos en Instagram:
/ carwow.es
Síguenos en Twitter:
/ carwowes
Síguenos en Tik Tok:
/ carwow.es
Síguenos en Facebook:
/ carwowes
PINCHA EN BOTÓN UNIRSE para APOYAR este CANAL a HACER CADA VEZ MÁS y MEJORES VÍDEOS:
/ @carwowesp
O hazte PATRÓN EN PATREON Y AYÚDAME:
/ jfcalero
Canal del motor de JF Calero, donde podrás encontrar información de calidad sobre la industria:
- Pruebas de coches
- Información sobre vehículo eléctrico
- Conducción autónoma
- Novedades...
¡Y mucho más!
#audirs6 #reprogramacion #potenciarmotor
Este hombre en EEUU seria rico, famoso, y tendría un programa en la tv, cuanto talento tenemos y que poco apoyo se le da
Es Enstein jajaj
Yo reprograme un BMW y se quemó el motor.
@@anamariam5408 te lo haría algún inútil , que te gastaste 60€?
Si y rodeado de las mujeres más hermosas te ha faltado
Ajajaja nada q cualquier reprgramador no te haga
Pero ese señor tiene tesoros ahí, mini serie ya!!!! O que los arranque y oírlos, yo con eso soy feliz!!
Este tipo de vídeos,tienen que seguir. Nos as dado el caramelo , ahora no nos lo quites. Hay muchos temas que saber , sobre este tema. ITV , costes etc
Da gusto escuchar a este hombre con tanta experiencia y sabiduría en este tema, deseando de ver ese ZX!! Gran reportaje!!
Ése ZX a 10500rpm debe ser un espectáculo, me recuerda a los antiguos kitcar de rally que también giraban sobre las 10.000-11.000
Por ahí van los tiros!
@@carwowesp por dios hazle un vídeo a ese coche, lo merece y mucho 🤣
@@carwowesp si porfavor un video del Zx !!!!!!
necesito ver eso :P
Ese ZX es digno de ver!!
Felicitaciones Calero. De lo mejor que he podido ver en años. Este tío sabe como hacer las cosas.
WoW! Había oído hablar mucho sobre las repros, pero nunca lo había visto de cerca. Impresionante!!! Gracias amigo Calero.
Ese ZX tiene que ser una gozada oírlo en marcha, un gran video y vaya pepinazo de RS6
Gracias Calero por estos videos, por enseñarnos a gente con esta pasión por lo que hacen gente que saben un montón y te explican las cosas con esta sencillez y sin ningún alarde
💯 %
Necesito ver ese ZX pero más aún escucharlo aullar! Vaya crack!!! 315cv aspiraos.. Ya veo cola de atmosféricos en el taller 😂
Con la de piezas que tiene que haber modificado a mano y comprado creo si no me equivoco que esa preparación cuesta mas que un coche nuevo, no le quito merito quiero saber que ha tocado....
La palabra es ZX. Un video del ZX YA. Gracias por el video Calero.
Una prueba a ese zx YA!!!!😀
Pues creo que en el video has sacado el coche equivocado😅
Según la potencia y rpm que comenta está en números de un kit car con las últimas evoluciones
Ojalá hagas un vídeo sobre ese ZX 16v
Buen vídeo Calero
Qué pasada JF, me ha encantado el vídeo. Una temática que despierta mucho interés y curiosidad.
Enhorabuena por el reportaje.
Saludos.
Grande Leo!!! un PROFESIONAL en mayúsculas, apasionado de su trabajo y una persona encantadora! 👍 Gracias JFC por enseñarnos un centro de optimizaciones y preparaciones de primera!
Fenomenal reportaje. Ya estoy deseando ver uno del Citroën ZX y del Honda civic y del Porsche 944.
Estupendo vídeo e información, JFC... 👍👍👍👌 Una reprogramación muy profesional... 👍👍👍👌👌 . Saludos... 👋👋😃
Buen video, pero me hubiera gustado más técnico, como a lo que nos tienes acostumbrado.
Por otra parte me gustaría ver, oír ese zx y cómo no, saber de dónde le saca 300cv.
Saludos
Vivo en Málaga y soy un seguidor de Juan Francisco Calero, gracias a este video se donde voy a llevar mi clase b 200d para reprogramarlo. Muchas gracias Juan.
Hace unos meses le llevé a Leo mis tres coches,un Nissan navara D40,un Passat CC y un focus 136cv , todo excepcional, pero lo mejor es que es una grandísima persona. He pasado las ITV también y sin problema ninguno, recomiendo totalmente, gracias Leo!
Muy buen reportaje ya es hora de que la gente que busca ese punto sepa bien que no pasa nada, ese ZX es un KIT CAR !!!
Deseando ver ese zx. Vaya quebradero de cabeza para sacar más de 300 cv atmosferico. 👏👏👏👏
Han pasado 10 años y parece que algo ha aprendido Leo de PAR motor. Recuerdo el 1.8TSI de un buen amigo que lo reprogramó y quemaba embrague por todas partes.
Un gran entendido , no solo sabe de los músculos del los autos, sino que sabe de su cerebro , como cambiar su comportamiento.
Hoy está lleno de improvisados , este Leo es uno en un millon.
Me ha encantado el video , como se agradecen estos encuentros tuyos. Que profesionales , los dos. Muchísimas gracias Calero
Tienes que enseñar ese ZX por dios.
Gracias Calero por estos contenidos de calidad!!!! Nos has calentado el morro con el Zx🤣🤣🤣
Espectacular trabajo. Ese rs6 es belleza, pero al zx lo queremos ver ya!
Si queréis probar con un 156 y más del doble de km que ese RS6... ¡Todo vuestro! Buen video!
El sonido en en minuto 10:10 es una delicia!! Gran video JF
Estaba impresionado con el rs6 hasta que escuche zx, 10500 rpm, 315cv y se me paso lo del rs6. Merece video ya ese zx!!
Me encantó el vídeo, además Málaga me queda a una hora, puede que hable con ellos para mi Focus 👏👏
Yo se la hice en vagspeed granada a un BMW e46 320d touring 150cv del 2001 con 214.000 km y se ha puesto en 190cv y va de lujo 😎
Que buen vídeo!!!!!. Yo conocí y contraté los servicios de Dimsport en 2004 en Barcelona . Unos grandes profesionales y con conciencia , ya que dio problemas el cambio con la repro y la desinstalaron y devolvieron el dinero.
Brutal el zx ; que ganas de verlo
Algunos llevamos electrónica de este señor y más de 9 años sin problema ninguno,
Algunos tuvimos la suerte de ver el motor de ese ZX, el calentamiento de cabeza que le dio el cigüeñal a ese hombre no está pagado, pero qué alegría cuando se escuchó!
Grande leo!
Iba a poner lo que mucha gente... el video muy interesante, pero... ¡por dios!, ¡queremos ver ese ZX!
Este hombre es un maquina, yo tengo un 350z tenia que dar 313cv y estaba dando 291cv, le hizo la electrónica y 318cv, en un atmosférico. También arreglo la centralita que la había tocado el anterior dueño.
Muy buen video! Lo mejor.... El zx con más de 300cv!
Ese ZX atmosférico se merece un vídeo sí o sí :D :D :D
Un gran video y deseando ver ese zx en acción por suerte soy de Málaga y me pilla cerca... Tendré que pasarme por ahí a ver qué le puede hacer a mi pequeño 106 del 94. Espero que traigas videos también de coches clásicos de vez en cuando aquí o en el cascarón. Saludos.
Las pruebas que habéis empezado a hacer en circuito cerrado con ese ZX no estaría nada mal.
Que buen vídeo amigo!!! Deseando estoy de ver el zx funcionar !!!! Un saludo
315. Atmosférico. Te pago el viaje si hace falta, pero vuelve jajaja
Si porfavor
La ganancia es fantástica, pero en la última curva que se ve en el vídeo hay un bache muy feo a medio régimen. En mi opinión no habría que forzar tanto en bajos y medios, porque ahí ya va sobrado. Los 700cv están genial, pero los 900nm me parecen excesivos sobre todo si eso implica que el motor tenga que hacer correcciones y salgan baches en la curva a la que sube la temperatura.
Ya te lo ha dicho con las rpm max que ha logrado alcanzar para sacar esos CVs, buenas piezas y artesanía mecanica ha llevado ese motor pero ojo que no todo son ganancias en todo el rango de RPMs y algo siempre hay que penalizar para lograr mejoras
@@206tribute. Aunque por error he respondido en el comentario del zx, evidentemente me refería al RS6. La preparación del zx es de otro nivel y va mucho más allá de la electrónica. Pero más de 150cv por litro en un atmosférico , por muchas modificaciones mecánicas que lleve, implica renuncias en usabilidad y durabilidad
Lo que pasa es que acortar la vida de coche,, ha subido la presión del turbo bien, he ahí va el primer problema con el tema de sobre calentar propio y del aceite. Luego lo problemas mecánicos de la transmisión etc. Todo esta bien pero si no quiere uno problemas deja el coche como esta configurado de fabrica
Jojooooo queremos ver ese ZX!!! Grande Calero!!! Saludos desde Argentina!!!
Jeje, los cortes de video de la entrevista cada vez que parecía que iba a señalar a una marca con el dedo...ha sido bueno jejej muy hábil Calero!
Y cada vez que dice "tabú"... quizás se refiere a "irregular"?🤔
Supongo que la fuerza del negocio está en los renting y los leasing, que quieren lo contrario, reducir potencias para bajar costes de seguros y siniestros.
Luego está el mundo eléctrico, que será la tumba de ésto en algunas décadas más.
Interesante el vídeo 👍
Enhorabuena Sr. Calero, magnífico video y trabajo de su web.
Qué pasaría con las reprogramacion cuando se pasa la ITV ??.
Nada🤷
Excelente video, Leo todo un profesional, sublime repro!!, tal sería los nuevos diésel....
Tremendo el conocimiento de Leo sobre el tema y una persona honesta 🙌 prueba ese ZX por Dios 😍
Le has calentado el morro al personal con lo del ZX 😂😂😂😂.
Lo del ZX nos ha dejado en ascuas a muchos 😆😆😆
¡Por culpa de tu anterior video fui a Dimsport!
Fué un acierto. Gracias.
Que buen documento gráfico.
Recuerdo la época en que había modelos que no se reprogramaban, se "chipaban".... Con un chip le sacabas un extra a aquellos cochecitos de los 90... Poco, pero suficiente... Eso si no te metías en lo que ahora llaman stage 2 ó 3, que ya era árboles de levas muy cruzados, colectores más trabajados, etc...
Bueno con ganas de ver esa segunda parte y que nos enseñéis ese zx 🤤🤤🤤
Quiero ver ese ZX porfavor!!!
Tienes que hacer un video sobre el JF
El gran Leo!!! Una persona amante de las reprogrmaciones y de su trabajo
Brutal lo que ha conseguido en un atmosférico .Video genial
Me refiero al zx!
Este hombre es además de encantador un gran profesional!
Necesitamos más vídeos de este tipo!! También podrías hacer un vídeo sobre mejorar chasis, frenos, suspensiones, aerodinámica...
Gran vídeo JC ....
Magnífico vídeo Calero. Voy a meter mi Samurai 1.3i a ver si así llega a los 69cv que tenía cuando era nuevo....😅
Sé de uno que tenía uno de carburación y lo metió en plan de guasa en el banco y con 185.000 kms de los 63 CV que tenía nuevo solo bajó a 58 CV. Perder 5 CV me parece que habla mucho de la calidad de ese motor ...😉
@@davidcasas3862 la verdad que sí. Perdió muy pocos y más que esos motores de suelen tratar mal.
Muy buen video como siempre! 👏👏👏Siempre te recomiendo ya que como muchos otros creen eres el mejor
Virgen Santa!! Que cifras de torque!!!!
Gracias por continuar con el tema de las Reprogramaciones. Realmente interesante
Magnífico vídeo. Enhorabuena.
Gran vídeo además de interesante 👌 pero ese zx genera mucha expectación
Así da gusto con gente que sabe lo que hace, todavía hay mucho timador en los talleres por desgracia y si no entiendes algo te la meten doblada
Joder como me a gustado este video de las repro...y el hombre me parece fantástico y me da la impresión que muy legal
Mira por nuestros compatriots.
Arriba España
Vaya autentico crack!! enhorabuena por tan buen contenido una vez más.
Un capo Leo! puede ser que tenga un acento un tanto particular?
Yo llevé mi golf v tdi dsg 140cv a DEMAC en madrid, me lo pusieron en 175cv . Esto fue de nuevo en el 2007, hoy tiene 400.000 kilómetros y sigue vivo... si la repro la haces con cabeza y a medida no tiene porque reducir la vida del coche..
Simplemente bestial éste hombre!!!!! Mi pregunta es.... Cuánto vale hacer la repro???
Otro que se pone a la cola para ver ese ZX, menuda máquina debe ser!
Excelente video! Un genio Guerra sigan haciendo mas videos con el
Muy bien por el Rs. Pero queremos ver el Zx !! Jeje
Juanma! Felicidades por tu trabajo! Soy fiel seguidor de tu canal hace tiempo. Ese Civic EG blanco no parte del 1.6 160cv. Parte del 1.8 190cv del Íntegra y lleva un compresor. Es coche de circuito con grupo corto y 300cv
10.500? ¿Qué le habrá hecho? Queremos ver un video sobre ese coche.
Que no le abra echo xD nos enseñaron un diamante en bruto
Ese zx debe ser lo más parecido a un kit car con un rfs y sin las restricciones que llevaban los kit car
Me encantan este tipo de videos pero sobretodo el coche! Puede haber algo más guapo que un RS6 en blanco?🤤
Porsupuesto que hay algo mas guapo que un RS6 en blanco ......dos RS6 en blanco haha
@@DavidHH93 🤔 cierto.
O un RS6 BLANCO con nuestro nombre en la documentación 🤣
Wow test con el zx molaria mucho jejeje
Se agradecen este tipo de videos, buen trabajo!
PD. El único pero que le pongo es el audio. Con un par de micros inalambricos problema resuelto.
videazo, me encantaria que escarbarais mas en este tema
Maravilla. Minuto que ves, minuto que aprendes.
Estoy deseando ir este invierno a hacerle la stage 1 al mio
Genial el video, ahora no nos dejes sin escuchar ese ZX tiene que ser la caña,un saludo Juan
Dos genios ... absoluptamente complacido
Genial info JF, este vídeo es como si hubiera estado leyendo la mítica revista "Automecanica".
Dos cosas: creo que podrías haber llevado un coche más normal, para ver el resultado.
La otra, el tema del par y las cajas de cambio. En el RS6, me da que hay electrónica que la puede proteger..., en mi coche (repro en TLR Sport, "stage 1"), no hay tal protección, y son 6 velocidades.
A pesar del incremento de par que tuve, por ejemplo por debajo de 2250 rpm, nunca piso a fondo, menos en 6a., para proteger la caja.
Un saludo
Parece buen tecnico. Eso si, no han hecho mas que meterle una repro enlatada que se hace en 10 minutos.
Habrá de todo,por ejemplo la repro del ZX 16v no es enlatada
La stp1 es la más normal, en unos de mis coches (a todos se lo hago) en el Octavia 110CV dio en banco 138 CV .... se la hice hace años con 125.000 km, y ya tiene 280.000 km, ... y desde entonces va fantástico, y consume menos a velocidades Standar, no cambié los limitadores de corte ni nada, y consume menos.
Ojo siempre en Taller Oficial y gente profesional como el del video.
Me cago en el octavia de 110cv....cuantos problemas me dio ese turbo de geometria variable, y las ventanillas.....
@@trazador22 sólo por curiosidad. ¿el problema de las ventanillas puede ser que hagan lo contrario de lo que quiere que hagan? Mi padre tenía un Toledo 2 (1999) y, a veces, al pulsar el interruptor para que se cerrasen, se abrían de todo. Después lo cambió por un Polo 6R (2014), y le pasa lo mismo. La verdad es que no es algo demasiado grave, pero es bastante molesto.
@@idopeso no. Que se les partían las sujecciones interiores de plastico de mierda y las ventanillas caían a plomo. Despues te las cambiaban....por otras de plastico malo, en vez de metálicas. Una golfada de Volkswagen. Era un fallo de todo el grupo.
@@trazador22 ese es el único problema que le sigue pasando ....
@@trazador22 el turbo nunca en los 280.000 km, sólo las ventanillas eléctricas y la maldita piececita, que aún le sigue pasando ,
Buen vídeo.. aunque no se ha hablado de precio. Cuanto cuesta hacer y qué beneficios en concreto tiene.. a parte de potencia.
Ésto es lo que ya se hace en las casas.., Renault, Mercedes etcétera comprimen motores de
1.2 Cc de tres cilindros y te los venden con 110 CV de potencia. Precio? Buen vídeo un saludo desde Vitoria Gasteiz País Vasco Euskadi Spain
Mi ex BMW 320 TD compact del 2001.. tenia 350 n/m de par.. con una patada increlible... no quiero imaginar 700 con ese bicho.. acoyonante 😮
Genio! Mas videos con el!
Pido video de ese ZX con todo el veneno tirando en circuito. Gracias.
Vaya joyita de vídeo, enhorabuena!!
Seriedad y sentido común tiene este hombre.
Pobre zx, esa culata no aguantará mucho con esa potencia, me imagino que ya no tendrá de serie nada, imagino pistones forjados, cigüeñal y bielas, válvulas y un largo etcétera, pero quiero oírlo, eso debe ser música, en Oviedo coincidí con uno de rally que hacía el corte a 9000rpm y el sonido era un espectáculo...
Volviendo al audi, 700cv impresionan pero... Y el par... Le pones un semirremolque y se lo lleva, cargado y todo, qué exageración. Buen vídeo como siempre 👏👏👏👏👍
Al video le falto probar el Rs6 y saber tu opinion al respecto de como va
Un vídeo muy educativos ... ¡Gracias Calero! 🖖
Un video sobre aumento de potencia en atmosfericos como el ZX aunque imagino que llevara muchisimo material encima.