Trimakasih atas pengetahuan cara kerja turbo alangkah baik sekalian dengan cara kerja rem cakram nya jadi jangan tenaga mesin di tambah tapi rem nya ga di tambah pakem , biar seimbang
Coba buat konten lanjutan bagaimana memasang dan memilih turbo yang cocok untuk mesin F50 taf kebo dan alat alat apa saja yang di butuhkan kalau kita ingin memasang turbo pada mesin F50 Taf Kebo
Khusus Euro 4 oli mesin wajib sudah CI4+ hanya ada beberapa brand oli yang punya spesifikasi yang di butuhkan Euro 4, di bawah Euro 4 Oli mesin wajib menggunakan oli mesin Multi Grade, contoh 15W-40. Jangan gunakan oli yang hanya SAE 40, jika di paksakan oli yang hanya SAE 40, jaminan Turbo mu bakal jebol
Ilmu yg sangat betmanfaat, sekalian tanya Mas, Mazda bt50 tdi keluar oli di lobang dan stick oli, slang turbo agak basah oli, tarikan mobil msh lumayan, mohon penjelasan penyebab dan solusi, salam sukses dari Makassar
izin bantu jawab om, selang turbo yg basah yg kearah mana ? mungkin maksudnya koneksi ya ? kalau yang basah itu koneksi dari Compressor ke suction Intercooller, kemungkinan turbonya ngehisap oil miss/oli bocor dari sekitar area engine om Kalau yang basah dari koneksi mesin ke turbine, kemungkinan ada oil miss yang masuk ke area pembakaran, sehingga gas buang keluar bersama oil miss ke arah turbine mohon maaf jika ada kekeliruan🙏
Om om...mau nanya...ukuran tubo ada yg kecil kah...?turbo apa ya? Kmaren pagi di siulin supra x 125..."sekilas turbonya ga lbh besar dr bak magnet..." Blok n head mungkin pake satria f..
sebenarny turbo untuk ukuran sepeda motor juga ada seperti Garret TD03 atau IHI RHB31dan harganya kisaran 7 jutaan yang paling murah dan sudah banyak bengkel spesialis yang bisa melakukan modifikasi pemasangannya
Klo bisa bikin video utk mobil ngobos (asap putih) bang, biar kita (pemilk mobil yg buta terhdp mesin) tidak asl ganti, sy beberpa kali menhalami hal it (salh ganti), bengkel bilang beli ini, tp bgtu d ganti, bukan it penyakitnya beli lg yg lain.
Perawatan sih enak turbo canter jarang kendala,cuman tenaga yang di hasilkan sedikit,. Beda punya Dutro/Dyna, kenapa kok di salurkan ke radiator,karna untuk pendinginan turbo sehingga turbo kuat,dan tenaga hasilnya juga bagus.. kalo canter itu simple turbonya,canter turbonya gak bisa mendesis kayak Dutro/Dyna.. karna turbo canter kinerjanya sedikit,. Al hasil untuk menutupi turbo itu ya knealpot di kasih fleksibel biar kayak turbo yang bunyi..
Saya kurang setuju masalah rajin membersihkan saringan udara akan merusak turbo😅 malah kebalikannya, kalo gak pernah di bersihkan ( diganti secara berkala)malah kinerja hisap turbo terhambat menjadi berat. Salam waras😊
Dalam video dijelaskan apabila saringan udara sering dibersihkan (tidak diganti2) akan membuat pori2 filter akan membesar dan akibatnya akan melewatkan partikel udara yang kasar tidak akan tersaring. yaa kalo ganti secara berkala mah memang itu dah seharusnya dilakukan. mohon untuk ditonton sampai selesai agar tidak ada salah persepsi
Jadi faham cara kerja turbo charger, artinya komponen nya tidak banyak, hanya dua turbin yg di gerakan oleh gas buang, tapi koq mahal nya kalau rusak..
mas ma, af sy mu tnya kalau oli turbo yg dari mesin apakah melalui slang hawa,? panther sy slng hawa ny di copot di alihkan ke bawah apakah aman buat turbonya,? soalny ngebul mas,!!
intercooler berfungsi untuk mendinginkan udara luar yang dihisap oleh turbo sebelum masuk ke ruang bakar, agar ketika masuk ke ruang pembakaran kondisinya sudah dingin. hal diperlukan agar udara yang akan dibakar dalam ruang pembakaran lebih padat. semakin padat udara yang masuk berarti semakin banyak jumlah udara yg akan dibakar, efeknya tenaga yang dihasilkan juga akan semakin besar. tanpa intercooler berarti tidak ada pendinginan udara. perlu diingat bahwa udara yang keluar dari turbo suhunya sangat tinggi mencapai 150 derajad tentunya dengan suhu seperti ini udara akan mengembang dan volumenya tidak banyak dan apabila dipaksa masuk keruang bakar tentunya pembakaran juga tidak akan maksimal karena udara yang dibakar juga sebenarnya hanya sedikit karena proses mengembang tadi akibat suhu yang masih tinggi
Om mau tanya kl turbo punya nisan navara mau tak bandrek turbo punya mitsubhisi canter bs gak ya..soalnya kl turbo navara pakai selenoid sedangkan punya canter masih manual berdasarkan tekanan udara..salam dr jogjakarta
sepertinya tidak bisa om karena untuk solenoid dikontrol secara elekronik dan turbo pada colt diesel secara manual (pressure). apabila dipaksakan maka harus merubah setingan pada bagian ECUnya. karena bila tidak dilakukan ECU akan menganggap sebagai kegagalan sistem.
untuk modifikasi tetap ada karen kan awalnya tidak disediakan dudukan untuk turbonya. untuk ecu sepertinya tdk masalah karena dia hanya membaca tekanan kompresi namun yang menjadi masalah adalah pada bagian pistonnya karena tekanan yg dihasilkan turbo sangat tinggi kuatir piston standard tidak mampu menahan tekanan tersebut dan clearence antara piston dan linernya juga harus diperhatikan. panas yang dihasilkan turbo sangat tinggi sekali bila clearancenya terlalu kecil atau kurang akan berakibat piston macet ketika piston mengalami pemuaian.
intercooler isinya hanya udara saja. karena memang fungsinya buat ngedinginin udara yang masuk ke ruang bakar. apabila didalam intercooler ada oli maka besar kemungkinan ada kebocoran oli dari catridge turbo yang terhisap ke intercooler. coba dicek dulu turbonya terutama jalur dari turbo ke intercooler, apakah ada bercak oli disana atau tidak
Bang,,klw turbo merah membara,,apa penyebabnya..padahl sya sudah mengganti komponen seperti nozzle,,membersihkan exhaust manifold,dan membersihkan aftercoler
turbo merah membara bisa disebabkan benerapa hal 1. bamyak tumpukan carbon yang menempel pada dimding turbo. carbon ini bisa disebabkan oleh bahan bakar yang kurang bagus atau pembakaran yang tidak sempurna 2. pembakaran telat/ delay yang menyebabkan suhu gas buamg yang melewati turbo masih tetap tinggi. bisa disebabkan timer tidak sesuai atau penggunaan bahan bakar yang tidsl sesuai
bisa pak. umumnya kerusakan dibagian cartridge dan bushingnya. itu bisa diganti partnya pak. penyebab utamanya adalah 1. oli yang melumasi turbo kurang bagus 2. kesalahan pemakaian seperti mematikan mesin secara tiba-tiba setelah pemakaian di Rpm tinggi
Mas kalau turbo uda ganti baru tapi ga bisa buka valvenya apa penyebabnya ya mas,walaupun uda digas maksimun tetap ga bisa buka valvenya mas,apa penyebabnya ya mas.?
intercooler tidak ada hubungannya dengan mesin cepat panas/ tidak. karena fungsinya hanya sebagai pendingin udara yang akan dikirim ke ruang pembakaran. udara semakin dingin maka kerapatannya akan semakin baik akibatnya semakin padat dan semakin banyak kapasitasnya di ruang bakar. efeknya akan menghasilkan tenaga yang besar. jadi untuk mesin yang hanya memiliki turbo tapi tidak disertai intercooler maka hanya akan berdampak pada kerapatan molekul udara diruang bakar dan akibatnya tenaga yang dihasilkan juga tidak begitu maksimal.
I dont mean to be offtopic but does anyone know of a tool to log back into an instagram account?? I stupidly forgot my password. I appreciate any tricks you can give me.
kalo katubnya terbuka terus berarti aliran gas buang yang ke Turbo berkurang akibatnya putaran turbin turbo juga menjadi pelan. efeknya tenaga yg dihasilkan juga menurun alias tidak ada tenaga karena udara yang masuk ke ruang bakar berkurang. jadi seolah2 kendaraan tidak ada tenaga
Sebenarnya tidak perlu pakai timer tidak masalah bang. karena secara pemakaian juga kan tidak mungkin pengemudi langsung mematikan mesin tiba2 ketika sedang rpm tinggi. jadi pada proses parkir dll itu oun sudah dapat menurunkan rpm mesin sehingga ketika masin dimatikan tetap masih aman
Bang mau tanya, klo mtor injeksi d psgi turbo apa hrs ngatur si ecu dlu biar udara dr turbo sepadan dgn bbm? n apa jdi nya klo turbo gk d beri intercooler? Mf sya awam bg🙏🏻
untuk mesin injeksi proses penyemprotan bahan bakarnya dilakukan secara elektronik berdasarkan inputan dari beberapa faktor seperti air flow sensor, temperatur dll. termasuk dengan adanya tambahan turbo maka aluran udara yang masuk ke ruang bakar juga pastinya akan bertambah banyak juga dan hal ini hrs diketahui oleh ecu agar bisa memperkirakan seberapa banyak bahan bakar yang harus disemprotkan ke ruang bakar. Intercooler berfungsi untuk mendinginkan udara yang masuk ke ruang bakar. udara semakin dingin maka akan semakin padat, akibatnya jumlah udara yang masuk ke ruang bakar akan semakin padat dan semakin banyak sehingga pembakaran juga akan semakin meningkat dan efeknya tenaga juga akan meningkat. temperatur udara yang keluar dari turbo berkisar 150 derajad sensius. pada kondisi ini udara yang masuk ke ruang bakar akan sedikit sekali karena udara dalam kondisi mengembang dan akan memenuhi seluruh ruang bakar, efeknya pembakaran yang terjadi pun tidak akan maksimal. untuk mengatasi hal ini intercooler diperlukan.
untuk bisa mendapatkan pembakaran yang sempurna komposisi campuran udara dan bahan bakar harus sesuai. semakin banyak udara yang masuk ke ruang bakar maka semakin banyak juga bahan bakar yang disemprotkan keruang pembakaran sehingga komposisinya selalu akan sama. Pada injection pump terdapat boost pressure yg fungsinya untuk menyesuaikan seberapa banyak bahan bakar yang harus disemprotkan berdasarkan tekanan udara yg terjadi didalam intake manifold. namun apabila tdk ada pembatasan tekanan udara di intake maka akan berakibat fatal bagi mesin. nah untuk menghindari kelebihan tekanan ini diperlukan lah pembatasan tekanan dalam hal ini wastegate pada turbo akan bekerja sehingga tekanan maksimum pada jalur intake bisa terkontrol
Mesin overheat sebaiknya dinginkan dulu, matiian mesin dan jangan sekali-kali dibuka tutup radiatornya karena justru akan membuat cilinder head berpotensi bengkok. Turbo tidak terlalu signifikan jadi masih aman
bang mau tanya..pnya saya di gas 2000rpm..setelah itu gas di lepas..kok ada suara angin balik ke box filter ya suara (cosss...cosss..cosss)seperti suara buka an wasegate itu kenapa ya? mobil innova reborn diesel
kalo menurut saya itu normal bang. karena ketika digeber TPM tinggi maka turbo akan menghisap udara lebih banyak lagi ke ruang bakar, ketika tiba2 gas dilepas maka kevakuman diruang bakar akan ikut berkurang tapi disatu sisi kiriman aliran udara dari turbo masih tinggi akibatnya udara berlebih tadi diblock diruang bakar dan untuk membuang kelebihan udara tersebut umumnya dibuang lewat valve buang yang ada di intake bukan di wastegate. kalo wastegate umumnya yang mengalir adalah gas hasil pembakaran dan bukan udara baru.
Tolong judulnya dikasi tau klu ini yg di maksud turbo pada mobil. Karna untuk turbo pada mesin kapal contohnya. Ada yang tidak sesuai dengan keterangannya. Ok semangat bos
Ada muncratan oli keluar dari selang keluar pada turbo. Apakah itu wajar tidak? Jika tidak apa masalahnya, catridnya padahal sudah diganti. Mohon pencerahan.
Kalau Innova 2kd di remap bisa merusak turbo mas? Untuk 2kd biasa hidup turbo di Rpm berapa ya? Krn tidak bisa merasakan kapan turbo itu nyala, kalau di truk Mitsubishi kan kek ada suara siulan.
ECU di remap tidak akan berpengaruh terhadap turbo. Rpm kerja turbo ditiap jenis kendaraan umumnya berbeda2 tergantung setingan dari pabrikan. yg jelas semakin rendah rpm semakin baik. kalo truk canter umumnya bekerja di rpm 700-800.
kalo dibilang bisa-bisa aj bang namun kemampuan mesin hrs disesuaikan juga. bila tidak mesin bisa pecah karena tekanan udayabyang masuk ke ruang bakar terlalu tinggi
Turbo tidak reaksi ada kemungkinan terjadi kerusakan pada catridgenya dan timbul aus antara shaft dan bushingnya. hal ini juga bisa mengakibatkan terjadinya boros oli dan tarikan berat karena turbo sudah tidak bisa bekerja dengan baik. Ada baiknya dilakukan pengecekan ke bengkel untuk mengetahui penyebab pastinya.
sebenarnya tidak terlalu berpengaruh dengan pemasangan blow off valve karena ketika pedal gas di release penyemprotan fuel jaga akan berkurang sehingga pembakaran menurut. akibatnya gas buang yang dihasilkan mesin untuk memutar turbin juga berkurang. jadi secara tidak langsung tekanan udara dalam turbo juga akan ikut berkurang
Bang mau tanya,,mobil saya kemasukan air banjir di filter udara,,trs saya bersihkan dan ganti saringan nya,,lalu saat di hidupkan ada bunyi swiing di turbo nya,,setelah saya jalankan mobil kluar asap dan makan oli mobil nya padahal catride turbo gak koclak,,itu penyebab nya apa bang??,,sebelum nya mobil saya sehat dan gak pernah makan oli...
pada saat kena banjir besar kemungkinan air sudah masuk kedalam mesin dan bercampur dengan oli. pada kondisi ini kendaraan jangan dihidupkan dulu sampai mesin dibersihkan secara total (bongkar mesin) karena seluruh bagian mesin sudah kotor karena banjir tadi. semua filter harus diganti. apabila langsung dinyalakan maka lumpur2 yang ada di mesin akan bersirkulasi keseluruh bagian mesin. perlu diingat mesin butuh pelumasan namun kondisi saat itu pelumas sudah tidak berfungsi lagi karena sudah bercampur lumpur sehingga justru malah akan mengikis permukaan dalam mesin yang saling bergesekan. Turbo menggunakan oli mesin untuk pelumasannya, karena oli sudah bercampur lumpur maka sudah tentu bagian dalam turbo pun akan ikut terkikis dan dapat menyebabkan catridge oblak. besar kemungkinan asap putih ngebul tersebut disebabkan bagian mesin ( piston, liner dll) sudah terkikis sehingga kompresi bocor dan membakar oli yang ada di mesin. (asap putih berasal dari oli tang terbakar, asal hitam berasal dari campuran bahan bakar yang terlalu banyak) semoga bermanfaat
@@romtseajah5083 gak kerendam abis bang mesin nya,,cuma kena di filter udara aja kehisap air lewat bawah,,kehisap sama turbo mesin,,saya bersihkan turbo dan intercooler nya juga ganti oli mesin saringan udara dn filter oli mesin,,masih juga kluar asap dan makan oli,,pdahal mesin sehat gak makan oli,,bocor nya di mana ya bang??,,pas di starter ada bunyi swiing di turbo sblm nya gak ada...
@@heriwan9935 bunyi swing berasal dari as catridge turbo yang oblak berputar menyentuh rumahnya, coba cek dulu turbonya apakah bagian permukaan dalamnya basah oli atau kering? apabila basah oli berarti dari kebocoran oli yang lewat dari celah2 as turbo yang oblak tadi.
@@romtseajah5083 catrride turbo itu gak boleh koclak sama sekali ya bang??,,punya saya ini ada koclak kiri kanan klu di goyang tapi dikit,, klu di goyang maju mundur nya catride gak koclak,,trs intercooler nya itu ada air bang,,intercooler itu boleh ada air gak bang dlm nya?,,saya liat ada air di dlm nya...
@@heriwan9935 betul bang, catridge tidak boleh koclak karena ketika berputar akan mengores bagian dalam rumahnya. dikhawatirkan serpihan akan masuk ke ruang bakar dan mwnggores piston serta liner mesin. intercooler tidak boleh ada air karena dia akan melewatkan udara langsung ke ruang bakar. apabila ada air maka air tersebut dikhawatirkan akan terhisap ke ruang bakar dan lagi2 akan merusak ruang bakar seperti water hammer, karat dll
Pengaruh bang. Turbo akan membuat pembakaran tambah besar akibatnya panas mesin yg ditimbulkan juga akan tinggi juga. perlu diperhatikan konstruksi mesin non turbo berbeda dengan yg turbo. apabila tdk diperhatikan mesin bisa cepat panas dan overheat. terutama faktor pendinginan mesin baik coolan ataupun pendingin olinya.
Bang, biasanya intercooler dalam mendinginkan udara panas dari kompresi turbocharger pake media cair apa ya? Air biasa atau coolant atau udara sekitar?
@@romtseajah5083 Ok bang, Sy pernah lihat untuk mesin kapal intercoolernya Pake pendingin air laut, lalu ada aftetcooler nya juga Pake pendingin coolant, mungkin krn ini mesin mobil jadi cukup pendinginan udara sekitar/kipas radiator aja. Trims infonya bang👍
@@prabairwansah2530 mitshubisi L200 jadul oil coolernya beda om gak kayak mitshubisi L200 (Triton) , kalo triton masih logis bocor dari oil cooler kalo L200 jadul oil coolernya di depan radiator berpendingin udara gak pake pendingin air om
Turbo charger bekerja berdasarkan putaran mesin bro..., semakin tinggi rpm semakin kencang juga turbin pada turbo charger memutar impeller sehingga pasokan udara ke ruang bakar juga maksimal ttp seimbang pasokan bahan bakar nya...
kalau yg pakai elektrik turbin apa bisa juga menambah udara msk lbh banyak om?dan infonya banyak udara masuk berarti byk terpakai solar atau bensin donk?
untuk electrik turbin maaf saya belum pernah dengar yang jelas semakin banyak udara yang masuk sudah pasti akan membutuhkan bahan bakar yang lebih banyak juga karena komposisi campuran udara dan bahan bakar tetap harus dipertahankan
Salam sukses om, maaf mau nanya. Kenapa konstruksi/mekanisme saluran udara pada innova 2KD, uap/gas dari hasil pembakaran mesin yg keluar dari crankshaft dikembalikan/di bypass lagi ke jalur selang hawa air filter ya ? Padahal setauku dalam proses pembakaran dibutuhkan udara yg benar2 bersih ? Mohon penjelassannya ? 🙏🙏
@Albert Einstein (science veteran)🇺🇸 Punya ane innova diesel mas bro 😁 Bukannya udara yg masuk ke ruang bakar harus bersih ya , kalau udara gas buang bypass lagi ke ruang bakar apakah aman mas bro buat mesin itu sendiri ??🙈
@Albert Einstein (science veteran)🇺🇸 Ada petunjuk kah buat cara kerok ruang bakarnya mas bro ? Soalnya pas service setauku kaga pernah dikerok kerok gitu 🙏🙏🙏
tidak bolah ada speleng bang karena akan nantinya baling2 akan menghantam dinding dalam housingnya bang dan bisa menyebabkan kebocoran oli dari bagian as nya
Perlu diperhatikan juga dibagian mana posisi rembesnya. umumnya rembes dibagian AS atau shaft baling-balingnya karena sudah mengalami pengikisan (oblak) dipastikan juga seal klep yg dimaksud apa seal klep dibagian mesin atau bagian yg lain. krn jika ada masalah seal klep dibagian mesin tentu tidak akan berpengaruh ke turbo, seal klep dimesin mencegah kebocoran oli ke ruang bakar bukan ke turbo. di turbo hanya ada bushing yg mencegah kebocoran oli pada bagian AS atau shaftnya. biasanya antara AS atau shaft dengan bushingnya sudah ada celah.
Mungkin maksudnya jgn memaatikan mesin pada rpm tinggi itu, law mau matikan mesin jgn d gas kek mobil klasik gitu, biarkan mesin pada rpm rendah baru mesin dimatikan 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Yang pertama yaitu Exhaust manifold berfungsi mengumpulkan gas buang dari seluruh silinder/ ruang bakar lalu mengalirkannya ke pipa gas buang. Lalu berikutnya catalitic converter berguna mengurangi jumlah Carbon Monoxide (CO), Hydrocarbon (HC), dan Nitrogen Oxide (NOx) yang terkandung di gas buang. Resonator berfungsi meredam suara ledakan gas buang dan membuat back pressure. Muffler tugasnya meredam suara ledakan gas buang dengan cara dikurangi tekanannya dan didinginkan. Terakhir adalah muffler tip yang merupakan saluran keluar gas buang dari muffler. Bagian ini sering diganti atau dimodifikasi tampilannya dengan memasang muffler tip aftermarket.
Trimakasih atas pengetahuan cara kerja turbo alangkah baik sekalian dengan cara kerja rem cakram nya jadi jangan tenaga mesin di tambah tapi rem nya ga di tambah pakem , biar seimbang
makasih berbaginya
sehat N sukses selalu ya
Keren nih tips nya
Sangat bermanfaat
Tips agar turbo tidak cepat rusak
Rutin bersihkan saringan udara
Pemula lagi nyimak bossnku
Terima kasih atas share ilmunya, salam sehat dan sukses selalu.
Coba buat konten lanjutan bagaimana memasang dan memilih turbo yang cocok untuk mesin F50 taf kebo dan alat alat apa saja yang di butuhkan kalau kita ingin memasang turbo pada mesin F50 Taf Kebo
Khusus Euro 4 oli mesin wajib sudah CI4+ hanya ada beberapa brand oli yang punya spesifikasi yang di butuhkan Euro 4, di bawah Euro 4 Oli mesin wajib menggunakan oli mesin Multi Grade, contoh 15W-40. Jangan gunakan oli yang hanya SAE 40, jika di paksakan oli yang hanya SAE 40, jaminan Turbo mu bakal jebol
Mantap sangat bermanfa,at trimakasi moga sukses selalu
Terimakasih banyak untuk review masalah turbo nya mas,,konten bagus sangan membantu sekali,,👍
terima kasih bang
@@romtseajah5083 cara pemilihan jenis turbo yang akan di pasang pada mobil yang ingin menambahkan turbo
Terimaksih.. Infomasinya sangat bermanfaat utk saya
SEAL TRANSFER CASE FORD RANGER 2.2 REMOVAL
ua-cam.com/video/Spr36dw_Bv8/v-deo.html
Salam Perturboan kawan... mantap
Makasih kaka sudah memberitahu kami
Mantul om lanjut kan
intinya gerak turbin berdasarkan gas buang.
betul bang
S7 bang,
Untuk menggerakkan turbin bukankah menghambat gas buang?
Bukankah kipas turbo yg d gerakkan oleh motor elektrik lebih sempurna????
@@klepon2655 sedikit menghambat
riQues perawatan turbo giga 240 bang
Mantap om...infonya...
mantap om..sekalian om hubungan boostnya turbo itu buat apa ya ?
bang tolong bahas turbo di mesin combine alat pemamnen padi
Sangat bermanfaat
mantab 👍.. terimakasih 🙏
Ilmu yg sangat betmanfaat, sekalian tanya Mas, Mazda bt50 tdi keluar oli di lobang dan stick oli, slang turbo agak basah oli, tarikan mobil msh lumayan, mohon penjelasan penyebab dan solusi, salam sukses dari Makassar
izin bantu jawab om, selang turbo yg basah yg kearah mana ? mungkin maksudnya koneksi ya ?
kalau yang basah itu koneksi dari Compressor ke suction Intercooller, kemungkinan turbonya ngehisap oil miss/oli bocor dari sekitar area engine om
Kalau yang basah dari koneksi mesin ke turbine, kemungkinan ada oil miss yang masuk ke area pembakaran, sehingga gas buang keluar bersama oil miss ke arah turbine
mohon maaf jika ada kekeliruan🙏
hadir nyimak.
Keren infonya pak jadi tau saya
terima kasih bu dharti
Terimakasih informasinya bro sangat bermanpaat
Bang tutorial pasang turbo di diesel kubota
Om om...mau nanya...ukuran tubo ada yg kecil kah...?turbo apa ya?
Kmaren pagi di siulin supra x 125..."sekilas turbonya ga lbh besar dr bak magnet..."
Blok n head mungkin pake satria f..
sebenarny turbo untuk ukuran sepeda motor juga ada seperti Garret TD03 atau IHI RHB31dan harganya kisaran 7 jutaan yang paling murah dan sudah banyak bengkel spesialis yang bisa melakukan modifikasi pemasangannya
Klo bisa bikin video utk mobil ngobos (asap putih) bang, biar kita (pemilk mobil yg buta terhdp mesin) tidak asl ganti, sy beberpa kali menhalami hal it (salh ganti), bengkel bilang beli ini, tp bgtu d ganti, bukan it penyakitnya beli lg yg lain.
thank's...atas infonya...
Om izin tanya, pajero dakar old saya ada tuas west gate, nah ada setelannya, tuas nya di panjangin atau di pendekin ya om ? Agar boost naik
Terimakasih bozzzzz
makasih sangat membantu
Thankyou bang , Ilmu nya sangat berguna
Berarti kendaraan diesel antara non turbo dan turbo lbh irit yg non turbo? Klau melihat sisi Efisensi bbm 🙏
nice info... thx!
ikut bljar bang
silahkan om, mudah2an bisa dipahami
Kalau super carger membebani putaran mesin, turbo carger tidak membebani putaran mesin ka rena memanfaatkan gas buang utk penggeraknya 🙏
dan ukurannya pun turbo charget oebuh kecil dan lebih ringan dibanding super charget
Kalau turbo dyna atau dutro ada jalur airnya dari radiator, beda sama canter yang cuma pake oli mesin.
Perawatan sih enak turbo canter jarang kendala,cuman tenaga yang di hasilkan sedikit,. Beda punya Dutro/Dyna, kenapa kok di salurkan ke radiator,karna untuk pendinginan turbo sehingga turbo kuat,dan tenaga hasilnya juga bagus.. kalo canter itu simple turbonya,canter turbonya gak bisa mendesis kayak Dutro/Dyna.. karna turbo canter kinerjanya sedikit,. Al hasil untuk menutupi turbo itu ya knealpot di kasih fleksibel biar kayak turbo yang bunyi..
Pak, Turbo ini dpt kah dipasang mobil kijang diesel dan brapa biayanya
Mending mobil yg gak pakek turbo ..biar gak terlalu banyak perawatannya
om tanya dong, turbo charger vs turbo intercooler itu gimana sih?
Saya kurang setuju masalah rajin membersihkan saringan udara akan merusak turbo😅 malah kebalikannya, kalo gak pernah di bersihkan ( diganti secara berkala)malah kinerja hisap turbo terhambat menjadi berat. Salam waras😊
Dalam video dijelaskan apabila saringan udara sering dibersihkan (tidak diganti2) akan membuat pori2 filter akan membesar dan akibatnya akan melewatkan partikel udara yang kasar tidak akan tersaring. yaa kalo ganti secara berkala mah memang itu dah seharusnya dilakukan. mohon untuk ditonton sampai selesai agar tidak ada salah persepsi
Utk avaza apa yg cocok d pake
Pak. Kalo isuzu giga FTR 210 ps bisa ganti turbo yg lebih besar? Apakah mesin hrs dirubah? Trims
Jadi faham cara kerja turbo charger, artinya komponen nya tidak banyak, hanya dua turbin yg di gerakan oleh gas buang, tapi koq mahal nya kalau rusak..
Kalau buat motor udah ada belum mas
Mantap
mas ma, af sy mu tnya kalau oli turbo yg dari mesin apakah melalui slang hawa,? panther sy slng hawa ny di copot di alihkan ke bawah apakah aman buat turbonya,? soalny ngebul mas,!!
aepamg hawa yg dari mana kemana bang?
mas bisa di jelaskan sistem kerja inter cooler?
intercooler berfungsi untuk mendinginkan udara luar yang dihisap oleh turbo sebelum masuk ke ruang bakar, agar ketika masuk ke ruang pembakaran kondisinya sudah dingin. hal diperlukan agar udara yang akan dibakar dalam ruang pembakaran lebih padat. semakin padat udara yang masuk berarti semakin banyak jumlah udara yg akan dibakar, efeknya tenaga yang dihasilkan juga akan semakin besar. tanpa intercooler berarti tidak ada pendinginan udara. perlu diingat bahwa udara yang keluar dari turbo suhunya sangat tinggi mencapai 150 derajad tentunya dengan suhu seperti ini udara akan mengembang dan volumenya tidak banyak dan apabila dipaksa masuk keruang bakar tentunya pembakaran juga tidak akan maksimal karena udara yang dibakar juga sebenarnya hanya sedikit karena proses mengembang tadi akibat suhu yang masih tinggi
Mirip mirip radiator sama oil cooler cara kerjanya
Terima kasih ilmunya, sudah sy subscribe. Kalo turbo rusak berarti mobil masih bisa dipake jalan ya?
masih bisa bang, hanya saja mungkin ada suara bising yang mengganggu dan oli juga akan sedikit merembes lewat turbo
Jalur oli mesin ke turbo apakah ada?
Oke bos
👍👍👍
Tp kog mbl bawaan tdk dipsg turbo timer om?hrsnya dikasi dr pabriknya 👍👍
Bagaimana dengan konsumsi bbm klo mobil pasang turbo?
Om mau tanya kl turbo punya nisan navara mau tak bandrek turbo punya mitsubhisi canter bs gak ya..soalnya kl turbo navara pakai selenoid sedangkan punya canter masih manual berdasarkan tekanan udara..salam dr jogjakarta
sepertinya tidak bisa om karena untuk solenoid dikontrol secara elekronik dan turbo pada colt diesel secara manual (pressure). apabila dipaksakan maka harus merubah setingan pada bagian ECUnya. karena bila tidak dilakukan ECU akan menganggap sebagai kegagalan sistem.
Kalau torbo mercy MB 700 olinya bocor masalah apa ya?
Klo mobil chevrolet spin mau di pasang turbo apakah PnP atau ada modif, bagaimana ECU dan piston ruang bakar
untuk modifikasi tetap ada karen kan awalnya tidak disediakan dudukan untuk turbonya. untuk ecu sepertinya tdk masalah karena dia hanya membaca tekanan kompresi namun yang menjadi masalah adalah pada bagian pistonnya karena tekanan yg dihasilkan turbo sangat tinggi kuatir piston standard tidak mampu menahan tekanan tersebut dan clearence antara piston dan linernya juga harus diperhatikan. panas yang dihasilkan turbo sangat tinggi sekali bila clearancenya terlalu kecil atau kurang akan berakibat piston macet ketika piston mengalami pemuaian.
Mo tanyak bro..intercooler itu apa diisi oli...brpa banyak..jika intcl sbg pendingin,knpa ada oli yg masuk,dimana kesalahannya...tq ilmunya
intercooler isinya hanya udara saja. karena memang fungsinya buat ngedinginin udara yang masuk ke ruang bakar. apabila didalam intercooler ada oli maka besar kemungkinan ada kebocoran oli dari catridge turbo yang terhisap ke intercooler. coba dicek dulu turbonya terutama jalur dari turbo ke intercooler, apakah ada bercak oli disana atau tidak
@@romtseajah5083 trimakasih..begitu cepat responnya,barakollah huma Ami..n
@@indrapaula4906 amin... sama2 bang
Bang,,klw turbo merah membara,,apa penyebabnya..padahl sya sudah mengganti komponen seperti nozzle,,membersihkan exhaust manifold,dan membersihkan aftercoler
turbo merah membara bisa disebabkan benerapa hal
1. bamyak tumpukan carbon yang menempel pada dimding turbo. carbon ini bisa disebabkan oleh bahan bakar yang kurang bagus atau pembakaran yang tidak sempurna
2. pembakaran telat/ delay yang menyebabkan suhu gas buamg yang melewati turbo masih tetap tinggi. bisa disebabkan timer tidak sesuai atau penggunaan bahan bakar yang tidsl sesuai
Ok boss
ijin nanya pak,,,,turbo itu apakah bisa diperbaiki,,,atau apakah harus diganti complet
bisa pak. umumnya kerusakan dibagian cartridge dan bushingnya. itu bisa diganti partnya pak. penyebab utamanya adalah
1. oli yang melumasi turbo kurang bagus
2. kesalahan pemakaian seperti mematikan mesin secara tiba-tiba setelah pemakaian di Rpm tinggi
@@romtseajah5083 kalau crv turbo oli pakai rekomendasi pabrik e-pro turbo atau aftermarket seperti amsoil dll kak ? Mbl standart
Oh bgitu to ternyata
Mas kalau turbo uda ganti baru tapi ga bisa buka valvenya apa penyebabnya ya mas,walaupun uda digas maksimun tetap ga bisa buka valvenya mas,apa penyebabnya ya mas.?
Punya saya innova baling balingnya kocak bang...bisakah diperbaiki??
bisa bang, ganti catridge nya
bagaimana dngan isuzu nkr yg tidak menggunakan intercooler .apa mungkin cepat panas??
intercooler tidak ada hubungannya dengan mesin cepat panas/ tidak. karena fungsinya hanya sebagai pendingin udara yang akan dikirim ke ruang pembakaran. udara semakin dingin maka kerapatannya akan semakin baik akibatnya semakin padat dan semakin banyak kapasitasnya di ruang bakar. efeknya akan menghasilkan tenaga yang besar. jadi untuk mesin yang hanya memiliki turbo tapi tidak disertai intercooler maka hanya akan berdampak pada kerapatan molekul udara diruang bakar dan akibatnya tenaga yang dihasilkan juga tidak begitu maksimal.
mantap👍
I dont mean to be offtopic but does anyone know of a tool to log back into an instagram account??
I stupidly forgot my password. I appreciate any tricks you can give me.
@David Ryder Instablaster :)
om klo vakum wastage membuka katup nya trus apa bahan bakar menjadi boros:)
kalo katubnya terbuka terus berarti aliran gas buang yang ke Turbo berkurang akibatnya putaran turbin turbo juga menjadi pelan. efeknya tenaga yg dihasilkan juga menurun alias tidak ada tenaga karena udara yang masuk ke ruang bakar berkurang. jadi seolah2 kendaraan tidak ada tenaga
Turbo timer penting donk yah
Sebenarnya tidak perlu pakai timer tidak masalah bang. karena secara pemakaian juga kan tidak mungkin pengemudi langsung mematikan mesin tiba2 ketika sedang rpm tinggi. jadi pada proses parkir dll itu oun sudah dapat menurunkan rpm mesin sehingga ketika masin dimatikan tetap masih aman
Bang mau tanya, klo mtor injeksi d psgi turbo apa hrs ngatur si ecu dlu biar udara dr turbo sepadan dgn bbm? n apa jdi nya klo turbo gk d beri intercooler? Mf sya awam bg🙏🏻
untuk mesin injeksi proses penyemprotan bahan bakarnya dilakukan secara elektronik berdasarkan inputan dari beberapa faktor seperti air flow sensor, temperatur dll. termasuk dengan adanya tambahan turbo maka aluran udara yang masuk ke ruang bakar juga pastinya akan bertambah banyak juga dan hal ini hrs diketahui oleh ecu agar bisa memperkirakan seberapa banyak bahan bakar yang harus disemprotkan ke ruang bakar. Intercooler berfungsi untuk mendinginkan udara yang masuk ke ruang bakar. udara semakin dingin maka akan semakin padat, akibatnya jumlah udara yang masuk ke ruang bakar akan semakin padat dan semakin banyak sehingga pembakaran juga akan semakin meningkat dan efeknya tenaga juga akan meningkat. temperatur udara yang keluar dari turbo berkisar 150 derajad sensius. pada kondisi ini udara yang masuk ke ruang bakar akan sedikit sekali karena udara dalam kondisi mengembang dan akan memenuhi seluruh ruang bakar, efeknya pembakaran yang terjadi pun tidak akan maksimal. untuk mengatasi hal ini intercooler diperlukan.
Apakah bisa di aplikasikan di disel domfeng??
Kalo kelebihan udara apa gak brebet mas, perbandingan udara sama bBM kan gak imbang
untuk bisa mendapatkan pembakaran yang sempurna komposisi campuran udara dan bahan bakar harus sesuai. semakin banyak udara yang masuk ke ruang bakar maka semakin banyak juga bahan bakar yang disemprotkan keruang pembakaran sehingga komposisinya selalu akan sama. Pada injection pump terdapat boost pressure yg fungsinya untuk menyesuaikan seberapa banyak bahan bakar yang harus disemprotkan berdasarkan tekanan udara yg terjadi didalam intake manifold. namun apabila tdk ada pembatasan tekanan udara di intake maka akan berakibat fatal bagi mesin. nah untuk menghindari kelebihan tekanan ini diperlukan lah pembatasan tekanan dalam hal ini wastegate pada turbo akan bekerja sehingga tekanan maksimum pada jalur intake bisa terkontrol
Maaf mas sy mo nanya klo mesin tiba2 alami overheat di jln apa dibiarkan dingin dulu mas dmi mengurangi resiko kerusakan turbonya
Mesin overheat sebaiknya dinginkan dulu, matiian mesin dan jangan sekali-kali dibuka tutup radiatornya karena justru akan membuat cilinder head berpotensi bengkok. Turbo tidak terlalu signifikan jadi masih aman
bang mau tanya..pnya saya di gas 2000rpm..setelah itu gas di lepas..kok ada suara angin balik ke box filter ya
suara (cosss...cosss..cosss)seperti suara buka an wasegate
itu kenapa ya?
mobil innova reborn diesel
kalo menurut saya itu normal bang. karena ketika digeber TPM tinggi maka turbo akan menghisap udara lebih banyak lagi ke ruang bakar, ketika tiba2 gas dilepas maka kevakuman diruang bakar akan ikut berkurang tapi disatu sisi kiriman aliran udara dari turbo masih tinggi akibatnya udara berlebih tadi diblock diruang bakar dan untuk membuang kelebihan udara tersebut umumnya dibuang lewat valve buang yang ada di intake bukan di wastegate. kalo wastegate umumnya yang mengalir adalah gas hasil pembakaran dan bukan udara baru.
permisi om. ada info lembaga/tempat untuk pengen belajar lebih tentang turbocharger?
sepertinya blm ada bang kalo yang khusus. tp tiap pelatihan automobile biasanya suka dibahas juga terkait turbo
@@romtseajah5083 shiap. terimakasih bosque. 😁
Pertanyaanya apakah bisa turbo di pasang di mesin 2 t (ninja)?
Kalo ninja kayanya udah ada kips deh ga perlu pake turbo
Turbo ninja ya itulah super kipsnya. Hampir Sama fungsinya. Hanya yg menggerakkan buka tutup valve.
Tolong judulnya dikasi tau klu ini yg di maksud turbo pada mobil. Karna untuk turbo pada mesin kapal contohnya. Ada yang tidak sesuai dengan keterangannya. Ok semangat bos
Yg nyata saja bosq. Klo saya pasang turbo pada mobil ya mungkin, tapi pasang turbo pada pesawat ya Ndak mungkin!
Ada muncratan oli keluar dari selang keluar pada turbo. Apakah itu wajar tidak? Jika tidak apa masalahnya, catridnya padahal sudah diganti. Mohon pencerahan.
selang karet apa selang pipa besi bang?
Kalau Innova 2kd di remap bisa merusak turbo mas? Untuk 2kd biasa hidup turbo di Rpm berapa ya? Krn tidak bisa merasakan kapan turbo itu nyala, kalau di truk Mitsubishi kan kek ada suara siulan.
ECU di remap tidak akan berpengaruh terhadap turbo. Rpm kerja turbo ditiap jenis kendaraan umumnya berbeda2 tergantung setingan dari pabrikan. yg jelas semakin rendah rpm semakin baik. kalo truk canter umumnya bekerja di rpm 700-800.
Kalo di Mitsubishi canter itu fleksibel kenalpot, yang bunyi... Bukan dari turbonya
Yg jd prtanyaan
Turbo itu sndiri bisa enggk kira²diaplikasikan pd motor ber CC 125
kalo dibilang bisa-bisa aj bang namun kemampuan mesin hrs disesuaikan juga. bila tidak mesin bisa pecah karena tekanan udayabyang masuk ke ruang bakar terlalu tinggi
Selang dari kenalpot kecil jadi nyemprot muter kenceng
Klo 2 tak bisa pake turbo ga
Mas klu turbo dri panther gak bunyi apa penyebabny? Slain itu oli trus berkurang dan tarikan jd berst
Turbo tidak reaksi ada kemungkinan terjadi kerusakan pada catridgenya dan timbul aus antara shaft dan bushingnya. hal ini juga bisa mengakibatkan terjadinya boros oli dan tarikan berat karena turbo sudah tidak bisa bekerja dengan baik.
Ada baiknya dilakukan pengecekan ke bengkel untuk mengetahui penyebab pastinya.
@@romtseajah5083 tanda yang gampang dicek bagaimana kalau turbonya sudah mulai rusak
@@ahmadmuallim3380 coba diputar pake tangan aja kipas turbonya klo seret/macet muternya berarti ada part nya yg rusak
Apakah perlu pasang blow off valve kak? Untuk mobil turbo standart
sebenarnya tidak terlalu berpengaruh dengan pemasangan blow off valve karena ketika pedal gas di release penyemprotan fuel jaga akan berkurang sehingga pembakaran menurut. akibatnya gas buang yang dihasilkan mesin untuk memutar turbin juga berkurang. jadi secara tidak langsung tekanan udara dalam turbo juga akan ikut berkurang
Bang mau tanya,,mobil saya kemasukan air banjir di filter udara,,trs saya bersihkan dan ganti saringan nya,,lalu saat di hidupkan ada bunyi swiing di turbo nya,,setelah saya jalankan mobil kluar asap dan makan oli mobil nya padahal catride turbo gak koclak,,itu penyebab nya apa bang??,,sebelum nya mobil saya sehat dan gak pernah makan oli...
pada saat kena banjir besar kemungkinan air sudah masuk kedalam mesin dan bercampur dengan oli. pada kondisi ini kendaraan jangan dihidupkan dulu sampai mesin dibersihkan secara total (bongkar mesin) karena seluruh bagian mesin sudah kotor karena banjir tadi. semua filter harus diganti. apabila langsung dinyalakan maka lumpur2 yang ada di mesin akan bersirkulasi keseluruh bagian mesin. perlu diingat mesin butuh pelumasan namun kondisi saat itu pelumas sudah tidak berfungsi lagi karena sudah bercampur lumpur sehingga justru malah akan mengikis permukaan dalam mesin yang saling bergesekan. Turbo menggunakan oli mesin untuk pelumasannya, karena oli sudah bercampur lumpur maka sudah tentu bagian dalam turbo pun akan ikut terkikis dan dapat menyebabkan catridge oblak. besar kemungkinan asap putih ngebul tersebut disebabkan bagian mesin ( piston, liner dll) sudah terkikis sehingga kompresi bocor dan membakar oli yang ada di mesin. (asap putih berasal dari oli tang terbakar, asal hitam berasal dari campuran bahan bakar yang terlalu banyak)
semoga bermanfaat
@@romtseajah5083 gak kerendam abis bang mesin nya,,cuma kena di filter udara aja kehisap air lewat bawah,,kehisap sama turbo mesin,,saya bersihkan turbo dan intercooler nya juga ganti oli mesin saringan udara dn filter oli mesin,,masih juga kluar asap dan makan oli,,pdahal mesin sehat gak makan oli,,bocor nya di mana ya bang??,,pas di starter ada bunyi swiing di turbo sblm nya gak ada...
@@heriwan9935 bunyi swing berasal dari as catridge turbo yang oblak berputar menyentuh rumahnya, coba cek dulu turbonya apakah bagian permukaan dalamnya basah oli atau kering? apabila basah oli berarti dari kebocoran oli yang lewat dari celah2 as turbo yang oblak tadi.
@@romtseajah5083 catrride turbo itu gak boleh koclak sama sekali ya bang??,,punya saya ini ada koclak kiri kanan klu di goyang tapi dikit,, klu di goyang maju mundur nya catride gak koclak,,trs intercooler nya itu ada air bang,,intercooler itu boleh ada air gak bang dlm nya?,,saya liat ada air di dlm nya...
@@heriwan9935 betul bang, catridge tidak boleh koclak karena ketika berputar akan mengores bagian dalam rumahnya. dikhawatirkan serpihan akan masuk ke ruang bakar dan mwnggores piston serta liner mesin. intercooler tidak boleh ada air karena dia akan melewatkan udara langsung ke ruang bakar. apabila ada air maka air tersebut dikhawatirkan akan terhisap ke ruang bakar dan lagi2 akan merusak ruang bakar seperti water hammer, karat dll
Maaf om mau tanya , kalau truk PS 120 pasang turbo pengaruh gak ya ke mesin /tranmisi?
Yang perlu di rubah apa aja ya
Pengaruh bang. Turbo akan membuat pembakaran tambah besar akibatnya panas mesin yg ditimbulkan juga akan tinggi juga. perlu diperhatikan konstruksi mesin non turbo berbeda dengan yg turbo. apabila tdk diperhatikan mesin bisa cepat panas dan overheat. terutama faktor pendinginan mesin baik coolan ataupun pendingin olinya.
Sudah ganti turbin 4 kali kenapa oli turbin selalu keluar oli ke saringan kuler
maaf, saringan kuler itu saringan apa ya?
Bang, biasanya intercooler dalam mendinginkan udara panas dari kompresi turbocharger pake media cair apa ya? Air biasa atau coolant atau udara sekitar?
tidak pakai media apa2 bang, hanya mengandalkan kipas radiator dan kisi2 dari body intercoolernya aj.
@@romtseajah5083 Ok bang, Sy pernah lihat untuk mesin kapal intercoolernya Pake pendingin air laut, lalu ada aftetcooler nya juga Pake pendingin coolant, mungkin krn ini mesin mobil jadi cukup pendinginan udara sekitar/kipas radiator aja. Trims infonya bang👍
Itu di buat oleh aplikasi apa bro
Om mau nanya jika air radiator bercampur oli apakah bisa jadi karna faktor turbo bermasalah om?
Di cek oil cooler nya om
@@prabairwansah2530 mitshubisi L200 jadul oil coolernya beda om gak kayak mitshubisi L200 (Triton) , kalo triton masih logis bocor dari oil cooler kalo L200 jadul oil coolernya di depan radiator berpendingin udara gak pake pendingin air om
Yang saya belum paham, gimana campuran bahan bakarnya? Otomatis lebih banyak udara dibanding bahan bakar, malahan mesin mendek
Turbo charger bekerja berdasarkan putaran mesin bro..., semakin tinggi rpm semakin kencang juga turbin pada turbo charger memutar impeller sehingga pasokan udara ke ruang bakar juga maksimal ttp seimbang pasokan bahan bakar nya...
@@mohamadfirmansyah2067 koreksi bro, turbo charger bekerja mengandalkan gas buang, kalau pake putaran mesin itu supercharger namanya
kalau yg pakai elektrik turbin apa bisa juga menambah udara msk lbh banyak om?dan infonya banyak udara masuk berarti byk terpakai solar atau bensin donk?
untuk electrik turbin maaf saya belum pernah dengar yang jelas semakin banyak udara yang masuk sudah pasti akan membutuhkan bahan bakar yang lebih banyak juga karena komposisi campuran udara dan bahan bakar tetap harus dipertahankan
@@romtseajah5083 klu utk mobil konvensional yg bospomnya msh manual gmn om?
Ok
Salam sukses om, maaf mau nanya. Kenapa konstruksi/mekanisme saluran udara pada innova 2KD, uap/gas dari hasil pembakaran mesin yg keluar dari crankshaft dikembalikan/di bypass lagi ke jalur selang hawa air filter ya ? Padahal setauku dalam proses pembakaran dibutuhkan udara yg benar2 bersih ? Mohon penjelassannya ? 🙏🙏
Pada motor matic juga sama
@Albert Einstein (science veteran)🇺🇸 Dari ruang bakar mas bro
@Albert Einstein (science veteran)🇺🇸 Punya ane innova diesel mas bro 😁
Bukannya udara yg masuk ke ruang bakar harus bersih ya , kalau udara gas buang bypass lagi ke ruang bakar apakah aman mas bro buat mesin itu sendiri ??🙈
@Albert Einstein (science veteran)🇺🇸 Berarti ga masalah ya mas bro buat mesin nya itu sendiri ? Untuk jangka panjangnya juga aman kan ?
@Albert Einstein (science veteran)🇺🇸 Ada petunjuk kah buat cara kerok ruang bakarnya mas bro ? Soalnya pas service setauku kaga pernah dikerok kerok gitu 🙏🙏🙏
Mau nanyak bang. Kalau baling baling turbo ada spelengnya apa berbahaya bang?
tidak bolah ada speleng bang karena akan nantinya baling2 akan menghantam dinding dalam housingnya bang dan bisa menyebabkan kebocoran oli dari bagian as nya
Cara ngatasin speleng agar normal lagi. Gimana bang. Apa harus di ganti. Apa di servis bang?🙏
Ada turbo buat montor supra bang....
Turbo punya Toyota Supra gan😂
Piro regane bos....turbone
@@danangadiprasetyo6784 emang ada kang toyota suppra hehehe
@@spaintoro1293 gak tau Toyota supra bang?
@@spaintoro1293 ada Sport Cars om
Om, punya saya turbo ada rembes oli sedikit sudah cek ke bengkel katanya turbo ga rusak, malah disuruh ganti seal klep, apa benar seperti itu ya?
Perlu diperhatikan juga dibagian mana posisi rembesnya. umumnya rembes dibagian AS atau shaft baling-balingnya karena sudah mengalami pengikisan (oblak) dipastikan juga seal klep yg dimaksud apa seal klep dibagian mesin atau bagian yg lain. krn jika ada masalah seal klep dibagian mesin tentu tidak akan berpengaruh ke turbo, seal klep dimesin mencegah kebocoran oli ke ruang bakar bukan ke turbo. di turbo hanya ada bushing yg mencegah kebocoran oli pada bagian AS atau shaftnya. biasanya antara AS atau shaft dengan bushingnya sudah ada celah.
Pada saat kecepatan tinggi jgn lngsung d matikan itu mesin. Brti mobil msh lari kencang donk trs msin d matikan hidup lo jg lngsung kelar.
Mungkin maksudnya jgn memaatikan mesin pada rpm tinggi itu, law mau matikan mesin jgn d gas kek mobil klasik gitu, biarkan mesin pada rpm rendah baru mesin dimatikan 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
Mau nanya ni bang 4 komponen utama gas buang apa2 saja tuh bang...tks
Yang pertama yaitu Exhaust manifold berfungsi mengumpulkan gas buang dari seluruh silinder/ ruang bakar lalu mengalirkannya ke pipa gas buang. Lalu berikutnya catalitic converter berguna mengurangi jumlah Carbon Monoxide (CO), Hydrocarbon (HC), dan Nitrogen Oxide (NOx) yang terkandung di gas buang.
Resonator berfungsi meredam suara ledakan gas buang dan membuat back pressure.
Muffler tugasnya meredam suara ledakan gas buang dengan cara dikurangi tekanannya dan didinginkan.
Terakhir adalah muffler tip yang merupakan saluran keluar gas buang dari muffler. Bagian ini sering diganti atau dimodifikasi tampilannya dengan memasang muffler tip aftermarket.
@@romtseajah5083 satu lagi yg terakhir Om Ijector untuk menyalurkan gas buang ke luar.
Cara servis gemana ya infonya