Snowmobile Maintenance When to do? EP # 258
Вставка
- Опубліковано 30 січ 2020
- I decided to understand the question of when to do maintenance on the BRP Ski-Doo Summit Expert.
SUBSCRIBE:
Instagram: / novikov_aleksey_
Facebook: / alexnovikovv
Vkontakte: buratoss
Hello!
I am a traveler, snowmobile, snowmobile school instructor, photographer, youtuber. I ride a snowmobile in the mountains of the Kuznetsk Alatau (Priiskovy, Khakassia, Russia). In the snowmobile season 2018/2019, I skated 106 days on a mountain snowmobile in the mountains! In the offseason I travel and do outdoor activities.
Алексей молодец ✊ хорошие видосы
Видео просто бомба 💣
Алексей, было бы не плохо чтобы ты вставлял ссылочки на предыдущие видео. Например на видео, как отрегулировать приводную цепь, чтобы щёлкнул и посмотрел ))))
Не стоит опираться только на книжку, нужно и опыт учитывать, свой и чужой. Как по мне так ТО это на 50-70% качественная диагностика. От визуальной проверки(рычаги, гусеница, уровни жидкостей, тросики), до проверки приборами(зарядка акб, компрессия, давление топлива). Тросик газа нужно проверять и смазывать минимум раз в год например. Да и все остальное, шаровые опоры, наконечники, вариатор. Мало кто проверяет это сам, так что раз в год или перед дальними выездами стоит сгонять на ТО.
А что касается производителя так ему выгодно чтобы снегоход сломался сразу после окончания гарантийного срока, а для этого его нужно поменьше обслуживать, пореже масло менять))
Трос газа на квадрате мажется,на снежиках нет в первой катке всё встанет
@@user-pj9sz5tf2j спрей силиконовый.
Этот U- образный разворот в заставке ролика, просто бомба 🙃✌
Алексей, не утешай никого- надо чаще появляться в сервисе. Это как к стоматологу- не появился во время-выкатилось дороже!
Будем ждать завтра.
Привет. С такими перепадами температур из гаража на мороз почти каждый день, в коробке не появляется конденсат?
Приветсвую,Алексей снимите видео или дайте ответ чем отличается G4 2016 года от 2019??? Какие там были переделки не считая системы шот??.
Алексей, обслуживать снегоход с периодичностью как в книжке написано, это автоматически сократить ему жизнь. Шприцовка и замена технических жидкостей у хорошего хозяина перед сезоном обычные процедуры. По обкатке ремня: на ремне Дайко чёрным по белому написано что нужно его обкатывать (в первые 50 км скорость не выше 80км/ч).
Каждый дрочит как может, не все ремни прикатываются и не на всех снежиках надо делать одно и тоже, поймите это уже.
Юрик Никитин понятна позиция, дело каждого. PS А ещё в некоторых «книжках» написано, что масло в коробке автомобиля залито на весь срок службы, а масло в двигателе дизельного Вольво надо менять раз в 20000 км.
@@snowr1670 да ладно не парься, конкретно про эксперта говорили же, а по поводу других тачек это уже дело каждого. Но книжка она берется за основу тем более если техника на гарантии, ну а то что кашу маслом не испортишь это само собой.
За счет чего у полариса и брп такая разница в звуке работы двигателя на холостых? У брп звучит очень приятно почти как 4 тактник
На брп линкс бундокер 19модельного года температура показана кубиками, в цифрах нет, вопрос нормальная температура это сколько кубиков? И какая допустимая до перегрева?
Привет! К тебе покататься когда Мона приехать?
Молодчина!!! Дилеры тебя теперь возненавидят :) Зато народ сэкономит кучу денег. Надеюсь ты и дальше будешь непредвзято говорить правду. Даже когда рекламодатели обратят на тебя внимание и появится соблазн заработать рекламируя откровенную фигню.
Эх Титан старичок не сдюжил Лёхиного веса😄 вышел из строя, но ни чего завтра протестим экспедишен сиси, вроде бы о нём шла речь ранее )))
У Алексея появился оператор..
Клапана забиваются намного раньше.
Не всегда так. В инструкции к advenrture gt 600 2014 года указано именно 500 километров.
Для каждого снегохода своя инструкция.
Алексей, не читай эту книгу! Лучше ТО проводить чаще, чем потом ремонтировать аппарат! Снегоход переносит сильные нагрузки и в 6000 км пробега с таким подходом (обслуживание по книжке) уже не придётся чистить клапана. Мотор надо будет снимать в ремонт! Нужно почаще проводить обслуживание, и ремень обкатывать, и шприцевать , и рев-клапана чистить раз хотя бы в 1000 км, и много ещё чего и будет всё ГУД!!!
Polaris 800 RMK assault 2013 подскажи что за снежик продают за 400 это реальная цена или занижена для него пробег 700 или они так и стоят
Привет. Я в прошлом году купил ассаульта за 400, 12 год с пробегом 430 км. Правда хозяин скинул от 480 тр Уже весна была только. Оказалась лопнула пружина на ведущем варе и не качал насос масла. Хозяин оооочень советывал заливать масло в бенз🤔. Даже масла дал конистру. Все исправил сам. Гоняю.
Пёр когда то утиля паласа сто км на санях. Такая же херня. Проворот вала. Цена вала , космос.
А как же RAVE клапана? из опыта ремонта и обслуживания на нашем бензе их нужно чистить раз в 1500-2000 тысячи км
Татьяна, ваш опыт очень ценен, но есть официальный документ, в котором написано что клапана нужно чистить раз в 2 года или через 6 тысяч км.
Ну ты снимал хоть раз сам клапана? Сними удивишься там нечего чистить, и в 2 тысяч тем более.
@@NovikovAleksey это понятно, но реальность такова что почти на каждом снегоходе с етеком который я обслуживаю, с пробегом более 2000 км клапана в печальном состоянии, а если более 3500-5000 их не чистить, то их часто бывает просто выдернуть сложно, нагар на кромке лепестка доходит до 3мм, а уж о подвижности их и речи не идёт. К слову снежики в основном утили и туристы БРП с етеками
@@user-ru2sm8eg4k нет, я так от балды решил написать, мне просто делать нех
@@NovikovAleksey Алексей, клапана чистить нужно раз в 500-1000 км пробега или перед сезоном. А через 6000 км вы уже не сможете их вытащить. Они сильно закоксуются. Это практика, а не теория!
Блин только позавчера сделал ТО за 4600р только потому что закончился режим обкатки (500км прошел). Алексей почему неделю назад не рассказал? 😢
Да я много таких, для меня обычных, вещей не рассказываю ( ... хорошо подсказали люди, мол расскажи, многие не знают...
Павел правильно сделали! Алексей взял на себя большу ответственность, сказав, что не надо делать ТО после обкатки. Новые трущиеся детали и в коробке тоже образуют микростружку. Поэтому и нужно менять масло после обкатки. Это и в машинах и в любой технике нормальная процедура. И потом гарантия, с которой можно слететь и будете потом через суд доказывать официалам, почему вы к ним не приехали на ТО!!! Выбор конечно у каждого свой, но БРП стоят 1.3-1.6 млн.руб и случись крупная поломка - делать за большие деньги самому! На Алексея я подписан и смотрю его все ролики, но удивился, что он посоветовал обслуживать снеж по книжке. Всё индивидуально! У снегоходов нагрузки большие и нужно лучше ТО проводить чаще и служить они нам будут дольше!
Расмуссен у Вас ?
Он в Приисковом, но в другой гостинице
А к вам что не едет?
Конечно нет, ему не зачем к нам ехать. Другие люди пригласили его, у них он и тусуется)
Значит этот снежик очень хорошо разработан, раз производитель ставит такую высокую планку по ТО?
Да)
Кто спутница твоя?
Он же говорил, что на эту тему разговоров не ведёт.
Катаешься красиво!
А матчасть подтянуть нужно
10.27 и далее
В БРП в мозгах стоит ограничение работы на хх не по времени!
А по температуре охлаждающей жидкости
Олег, прочитай инструкцию по эксплуатации REV G4, страница 122. Цитата "Двигатель останавливается приблизительно после 12 минут работы на холостом ходу".
Почему ты когда заходишь в гараж падаешь???
Классная фишка
Да хрен с ним с Расмусом давайте пилить глушитель!
Болгарка есть, в ближайшие дни пильнём 👍🏼
Зачем прогревать 2т технику там же ненадо прогревать масло в двигателе ,поидеи только 1-2 минуты поработать и ехать
Много воды