Kiegyensúlyozás nélkül igen kétséges lesz annak a turbonak az életkilátása. A koksszal a keletkezése helyén van gond, rossz az égés, kormol a gép, innentől meg az egr-en visszaszívott korom gondokat okoz. Egyébként a kipufogó gáz visszavezetése nem elsősorban azért van, mert akkor nem jön ki a kipufogón, sok más okból hasznos.
A kocsinak az a sztorija hogy 78 ezer kilóméterrel került hozzám. És hát 10 év alatt ment 78 ezret... Ezt tette a motorral a városi használat. Még az a szerencsém hogy elkezdett olaj kerülni a szívókörbe és az fellazítotra mert különben bontókalapács sem szedte volna ki.
Kiegyensúlyozás nélkül igen kétséges lesz annak a turbonak az életkilátása.
A koksszal a keletkezése helyén van gond, rossz az égés, kormol a gép, innentől meg az egr-en visszaszívott korom gondokat okoz.
Egyébként a kipufogó gáz visszavezetése nem elsősorban azért van, mert akkor nem jön ki a kipufogón, sok más okból hasznos.
Nekem is Diesel az autó de így nem néz ki.... Pedig megy az EGR és a turbó is ahogy kell :)
A kocsinak az a sztorija hogy 78 ezer kilóméterrel került hozzám. És hát 10 év alatt ment 78 ezret... Ezt tette a motorral a városi használat. Még az a szerencsém hogy elkezdett olaj kerülni a szívókörbe és az fellazítotra mert különben bontókalapács sem szedte volna ki.
Hát szerintem nem egy kategória a váltó meg a turbó 😂 de inkább nem irok hozzá véleményt majd a végeredményre leszek kivancsi
Ennek működnije kell vagy vehetek bérletet!
@@motorcraftchannel6875 🤣 inkább az első akkor ☝️
azt a olajozókannát letisztíthatnád!
Nemrég én is erre jutottam és lecsapattam féktisztítóval
Végül jó lett?
Igen gyönyörűen teszi a dolgát