😈 Yamaha FZR 400 RR - Яркий СпортБайк 80х 🚀!
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2020
- #YamahaFZR400RR #Спортбайк #Скорость
Источник - ragingbiker.ru/
Yamaha FZR 400 RR - предназначенный для внутреннего рынка Японии спортивный мотоцикл, выпускавшийся с 1986 по 1994 год. За время выпуск он претерпел кое-какие
изменения - так, уже в 1988 году мотоцикл получил новый усиленный маятник, систему EXUP и инерционный наддув, а в 1990 - новую, укороченную раму, новые карбюраторы
и новое заднее колесо, что положительным образом сказалось на управляемости.
Кроме того, в 1993 году была выпущена небольшая партия мотоциклов под названием
Yamaha FZR 400RR SP, отличавшаяся спортивными настройками карбюраторов, одноместным сиденьем ,другим сцеплением, другими клапанными пружинами и полностью регулируемыми
подвесками. Так как выпущено было совсем немного байков версии SP, и это было почти 30 лет назад, в наши дни найти такой, да ещё чтобы он был в хорошем
состоянии, довольно сложно.
В целом же FZR 400RR - яркий представитель 400-кубовых спортбайков тех лет, оснащённый, правда, самыми передовыми технологиями 80-х годов, со скидкой на общую
бюджетность всех 400-кубовых мотоциклов, конечно. Впрочем, необходимость удержать цену на доступном уровне не помешала инженерам оснастить лёгкий спортбайк новейшей
на тот момент диагональной легкосплавной рамой, прогрессивным задним моноамортизатором и телескопической вилкой с регулировкой преднатяга. Его конкуренты тех же лет,
вроде Kawasaki ZXR 400 и Honda CBR 400RR, тем же самым похвастаться не могли.
The Yamaha FZR 400 RR is a sports motorcycle designed for the Japanese domestic market, produced from 1986 to 1994. During the production period, it has undergone some
changes-for example, in 1988 the motorcycle received a new reinforced pendulum, EXUP system and inertia boost, and in 1990 - a new, shortened frame, new carburetors
and a new rear wheel, which had a positive effect on handling.
In addition, in 1993, a small batch of motorcycles was released under the name
The Yamaha FZR 400RR SP featured sporty carburetor settings, a single seat ,a different clutch, different valve springs, and fully adjustable
suspensions. Since there were very few bikes of the SP version released, and this was almost 30 years ago, it is quite difficult to find one these days, and even to have it in good
condition.
In General, the FZR 400RR is a bright representative of the 400 - CC sportbikes of those years, equipped, however, with the most advanced technologies of the 80's, with a discount on the total
the budget of all 400 CC motorcycles, of course. However, the need to keep the price at an affordable level did not prevent engineers from equipping the light sport bike with the latest
at that time diagonal alloy frame, progressive rear mono shock absorber and telescopic fork with preload adjustment. Its competitors of the same years,
like the Kawasaki ZXR 400 and Honda CBR 400RR, could not boast of the same. - Авто та транспорт
Четырехсотки из обзоров красивы как на подбор!
Катал на таком 91 года. Только 600 кубов. Ядреный был на нем подхват, давал адреналину
сейчас у меня фзр600 91года)
@@kalashozer7253надеюсь он еще в состе и радует тебя)) Аппарат хороший, дерзкий, с характером, но морально староват. На заднее со сцепы его даже дергал, он могëт)
@@user-op6ig4we5d мне карбы надо чистить и синхронить а то не очень и дерзкий)
у меня был такой в красном исполнении, 1991год, exup, рама deltabox, относительно маленький и очень манёвренный!
Классный обзор) Продолжай в том же духе) Пересматриваю твои старые видео
Недавно наткнулся на твой канал, годный контент 👍
Лайк, подписка!
Конец восмедисятых, 90 очень хорошие мотоки были у япов. И сейчас отличные, ещё лучше. Но тогда это было новым, воспринималось иначе.
Звук как у стиральной машинки , но смотрится прекрасно
Самые лучшие обзоры. Есть обзор версии 600сс?
Только вчера хотел написать про видео об этом Мотике))
Дружище, обзоры как всегда на высоте! Интересно было бы посмотреть обзор про Yamaha TDM 850 2-го поколения.
Мотик очень достойно едет,катал на таком 1993 года,шустрый жужик 😁
Сделай на первую сибиху 1300, хочется послушать 😉👍👍👍
Катался на таком,едет хорошо!
Есть ли обзор на ззр 400 ?
ошибочка, автор) 2:50....у zxr400 и рама была алюминиевая, маятник алюминиевый, вилка перевертыш,плюс система наддува. и тот и другой мот были ,знаю. захар до сих пор храню на память) еще 250 фзр прикупил...тоже пушка классная
Я сказал бы единственный подробный/адекватный разбор видео про мот,имею такой,черного цвета как в конце видео,жду очень как моторист соберет)))))) запчасти из японии заказывал,комплект колец,масл колп,и прокладки все, около 26 т.р. вышло,оригинал
3:33 да да , 509 лошадиных сил
👍👊🏻🙏🍻
..a v sovke klepali ubogij jupiter
Нормальный
👍👍👍
Te gustaría saber quiero saber cuánto vale
захар мощнее и скоростнее
ну вот, 60 кобыл на 400 cc. и сраный 750cc, у которого меньше.
Ну видишь все еще упирается в крутящий
@@user-ms7wu8bc1q 40 у fzr против 70 у 750. то есть и здесь у 750 облом: удельный крутящий ниже.