삼성이 출시했던 유일한 명차 - 삼성 SM5 (518,520,520v,525v)
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- Опубліковано 17 лют 2022
- #명차 #삼성자동차 #SR20엔진 #VQ엔진
너무 옛날 자료다 보니 화질이 조금 떨어지는 점 양해 부탁드립니다. 사실 국내 중형 승용차 최초로 타이밍벨트 대신 타이밍 체인이 설치되었던 점도 언급하고 싶었는데 다 만들고 나서 생각이 났어요 젠장
아직도 도로 돌아다니면 거짓말 없이 하루에 한 번씩은 봅니다
P.s 삼성편 끝!
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그당시 르삼의 불소도장 기술력이 다른 경쟁사보다 뛰어나서 쏘나타나 그랑죠 등등 녹이 아주 열심히 피어날때 르삼은 녹하나 없이 깨끗했었죠
그래서 아직도 많은 개체들이 열심히 굴러다니고있죠
삼성은 브랜드 가치 인데 ㅋ
무슨 기술력을 말하는 지
@@user-dy6li1cc8u ...? 아무리 삼성이 다른 분야에서 날고 기는 기업이었다고 해도 1세대 SM5 시절의 삼성자동차는 자동차 업계에선 그저 신생 브랜드에 불과했는데 무슨...?
@@user-dy6li1cc8u 우리 집 아직도 20년 가까이 된 sm타고 다니는데 왼쪽 뒷바퀴 브레이크에서 약간의 소음이 나긴 하지만 그 외에는 잔고장 하나 없이 잘만 타고 있는데 ㅋㅋ 설계도대로 잔고장없이 만든다는 것 자체가 하나의 기술력 아닌가? 타보고나 말하는 거임?
@@A8Dn 그떈 그냥 닛산 조립 공장수준이였기 떄문에 저사람이 말하는 기술력은 닛산에 기술력이겠죠
친한친구가 20대 중반에서 사서 10년 넘게 사용한차.
처음 살땐 "야.. 너무 구린거 아냐?" 했지만...
사고나서 폐차되기전까지 고장한번 일어나지 않은 차였죠. 의외로 조용하고 차도 잘나갔죠..
그래서 지금도 그친구는 Sm5를 사용하고 있습니다..
나도 세컨카로 이걸사야하나? 할정도로..
sm520 타던분 지금 나오는 sm5사면 많이 후회하시는데... 지금은 르노꺼라 르노사 제품으로 나와서 이전 내구성도 없고 애매해요 차가
한 초6 까지만해도 아부지 차가 SM525V 이었는데 그때는 차가 너무 구형 같아서 바꾸면 안되냐고 맨날 말했었는데 지금 성인이 되고서는 옛날에 이차가 고장도 안나고 진짜 잘 나가는 차라고 하셨던 아부지의 말씀이 이해가 됩니다.. ㄷㄷ 보닛을 열면 닛산 엔진이 보였고 정말 잘 나갔던 차 인데 아쉽게도 사고로 폐차를 해버려서 ㅜㅜ 지금 와서야 명기란 걸 알아버렸습니다
엔진 내구성도 넘사벽이었지만 보디도 어지간해선 녹이 슬지 않았죠.
@@JW-7 괜히 삼성이 팔때마다 손실을 보는차가 아니었죠 ㅋㅋㅋ 철판부터 엔진 미션 할거없이 성능은 몰라도 내구성은 다 훌륭한 차라고 생각합니다.
@@user-kw6es8qk7l 일제차의 품질을 간접적으로나마 느낄 수 있었죠.
지금 회사에 제네시스가 있어 타고다니는데 지금만약 둘중하나 고르라면 525v 선택합니다
@@user-cz3hm8zr6w 왜요??
만 21살인 지금 아버지가 리스토어하시는 sm5 525V 보험들고 타고다니고 있습니다 ㅎㅎ 외관이나 내관상 많이 낡긴했지만 잘나가고 고장도 없고 운전연습용으론 연비빼곤 좋은것 같아요 ㅋㅋㅋ 너무 오래되서 내리거나 탈때 부끄부끄지만 잘 타고다니고 있습니다 ㅎㅎ 처음 탈때 라디오 틀었다가 뒤에 안테나 올라가는거 보고 식겁해서 껐습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아는 사람들은 명차라는걸 알죠 ㅋㅋㅋ 지인도 오래 타는중인데 고장이 안나서 그냥 안바꾼다고 ㅋㅋㅋ
안테나 있는 게 전파 감도는 확실히 좋아요
안테나올라가면 감성마력 올라가는데 뭘 모르시네 호호...
Sm520은 진짜 지금 타도 잘굴러가는 갓 차중 하나였죠
진짜 내구성과 VQ 엔진은 인정이었습니다.
저때 닛산의 기술력은 세계최고 수준이었지..
지금은 얼라이언스란 미명으로 르노한테 먹혔네요..
저희 할아버지와 작은 할아버지 3분이 sm5를 타셨는데 명절마다 보는 sm5들이 너무 인상 깊었던 기억이 납니다 ㅎㅎ 할아버지 sm5를 타고 마트에 가는 5살 저의 기억이 아직도 생생해요
저 당시 삼성이 당연히 자동차 기술 노하우가 없어 닛산을 그대로 가져왓지만 이건희 회장이 자동차 사랑과 삼성의 제일주의 정신이 결합되어 지금도 삼성이 자동차 사업했다면 현대 기아는 뛰어넘는 대단힌 성장을 했을거라고 봅니다...
작년까지 가족차가 SM7 1세대였는데 잔고장 아예없었고 엔진 6기통 중 하나가 고장나서 그거 교체한거 빼고는 고장 아예없던차입니다 ㄹㅇ희대의 명작임
요즘에 와서도 이 가격에 잔고장 없고 정숙한 차량을 찾기가 어려울 정도로 당시엔 독보적인 차량이였죠. 단점이라면 기름을 너무나도 퍼먹는다는 사실이고 약간만 고장나도 차값 생각날 정도로 비싼 부품
이차는 얼마나 명차인지 사람은 고장나도 차는 고장이 안납니다… 외할머니차가 520V 모델이었는데 차가 정말 좋았습니다. 나중에 외할머니 께서 노환으로 점점 차를 사용 안하시고 제가 커서 면허를 따서 첫차로 운전연습을 하다가 기름값+보험료 때문에 다른 친척분에게 넘겨 드렸습니다.
이후로도 부모님 차는 바로 다음 SM5모델을 거쳐 지금은 SM7을 타고 있지만 1세대 SM5모델이 정숙성이나 내구도는 아직도 최고라고 생각합니다.
차도 고장납니다 그래서 소모품 관리 필히 해야되고 사람도 건강할때 영양제 챙겨먹고 적절한 운동 무리한운동 피하고 건강검진 해야되고 차랑 같아요
아직도 깨끗하게 관리된차들 많고 특히 코너링 인정
sm520 으로 82만 키로 탔습니다...희대의 명작이 아니라...그냥 고장이 안나서 차 바꾸려는 생각을 미루게 하는 차입니다...
이거 ㄹㅇ ㅋㅋ 차 바꿀려해도 너무ㅜ잘나가서 아까워서 계속타다보니 20년타고 바꾸게됨 ㅋㅋㅋ
엄마차가 98년식525v 제가 면허따고23살부터 살살 몰기 시작하다 34살에 애가생겨 suv로 구입하면서 다시 엄마한테 드렸습니다...2022년 아직도 고장한번 안나고 정말 명찹니다
어릴때 드림카가 SM520이나 겔로퍼 쪽이였는데 성인이 된후에도 가지고 싶은 차중 하나였죠
아직도 도로에 구형모델들 많이보이는 Sm5 동생인 SM3 라인업 영상도 정말 궁금해요!!
진짜 명차였습니다 그랜저xg와 경쟁차종이었죠
어릴 때 봤던 SM5는 당시 동급의 국산차와 비교해도 더 고급스럽다고 느꼈습니다. 정말 잘 만든 차라고 생각합니다.
저희집 sm518 19년타고 아직도 잘굴러가서 폐차값보다 20 더 받고 중고로 팔았습니다. 그냥 명차입니다 ㅋㅋ
지금도 지역번호판단 녀석들 심심찮게볼수있는 모델입니다 차 진짜 좋은건 사실입니다 제 친구아버님이 2002년당시 뽑은 모델 아직도 타고 계시는데 부식없고 차 아직도 깨끗합니다 진짜1세대 sm5는 명차입니다
저는 2세대 sm5타고있는데요,, 동시대 nf쏘나타의 리어크로스멤버 크기만 비교해도 차원이 다른거같더라고요..
특히 도장 기술은 탁월했습니다. 2002녁식 sm520v
525v는 정말명차
이제 삼성자동차는 역사속으로 사라지면서 르노코리아로 아예 르노삼성(사실 이름만 빌림) 새출발로 르노코리아로 출범하네요 이 영상을 보니 딱 맞는 타이밍입니다
갓차였지
솔직히 삼성자동차 1세대 SM5는 진짜 제 취향의 자동차입니다.
약간 각진 디자인의 1세대 SM5...
그 베이스 모델이었던 일본 닛산 세피로는 완전 제 취향의 세단이죠.ㅎㅎ
2005년식 뉴sm5 지인한테 중고로 2015년에 사서 타는데 닛산엔진에 닛산 티아나 그대로 가지고 와 조립한건데 아직도 잔고장 없이 잘다니죠 고장이 안나 차를 못바꿈
3년전인가 회사직원차 sm520 잠시 조수석타봤는데 깜짝놀람 15년도 더된차가맞나 싶을정도로 조용하고 부드러운 주행질감 잡소리도별로없고
어릴적 삼성생명에 다니시던 외삼촌이 회사에서 지급받은 하얀색 520모델이 어찌나 멋지던지 현재는 연식때문에 그랜저를 받아 타시지만 가끔 그 차가 보고싶습니다
아빠가 sm520 2003년식 16년타다 사고나서 폐차함
폐차하기 직전에도 경고등 맛탱이간거 빼고 굉장히 잘나갔었음
사고 안났으면 아마 아직까지 내가 타고다니고 있었을듯
명차입니다
15년전에 sm5 중고로사서 7년타고다녔었는데.
중고임에도 잔고장하나도없었음
저시절 나온말이 고장나도 편한수리받으려면 현대차를, 고장 자체가 안나는 차를 타려면 삼성차를 사라는 말이 있었지...
저차가 진짜 대박이라고 생각한것중 하나가
진짜 지금 다니는 1세대 sm5들 녹이없음..
국산화율이 높을수록 고장이 잘 나던 차😎
0:00부터 1:08꺄지 나오는 BGM이 무엇인가요? 너무 궁금합니다... 알려주신다면 정말 감사하겠습니다...
군대가기전 1998년 10월에 SM5 첫차를 만났고 군대 다녀오고 2002년 3월에 두번째 SM5를 샀음.
그 동안 많은 차를 거쳐왔지만 그 만큼 만족하는 차는 아직까지 없었음.
Sm5엘피지 중고2년전에 80주고 사서 5만 탔는데 맛션오일 엔진오일 안갈고 10원도안들고 까스만넣고 지금도 잘달림니다 30만키로 탔습니다
일본차의 품질은 세계제일!!!! 을 인정하지 않을 수 없게 만든 차
지금은 많이 주춤하지만 토요타가 괜히 1위인 게 아니죠
지금의 닛산 품질은 글쎄요.🤔
@@ejlee086 토요타 혼다 인피니티 렉서스
@@whenever0807 인피니티도 닛산 계열이라 글쎄요.요즘 닛산은 자동차쪽은 아직도 엄청난 적자임 금융쪽으로 땡겨서 적자를 축소중인..
@@ejlee086 지금의 닛산은 프랑스 회사가 되버려서 예전만 못하죠. 하지만 내연기관 한정으론 현기보다 한참 위죠. 전기차는 몰라도.
심지어 지금도 현역 많음, 고장이 안나서 못바꾸겠다고 ㅎㄷㄷ
저 당시 미션은 뭐썻나요? 근래 닛산 cvt는 별로라던데...
04년식 sm520 lpg ... 지금도 타는중... 아직도 잔고장 없고.. 부식도..ㅎㅎㅎ
연비는 폭망..ㅜㅜ
대기업들 다 그래요
처음에는 신경 써서 조립 하는데 .. 좀 팔리면 원가절감 들어가죠
우주명차 소리를 괜히 듣는게 아니지...
연비는 나쁘지만 내구성은 인정함
520 승차감 너무 좋았는데...ㅠㅠ
1세대는 외관디자인 중후하고 좋았는데,, 2세대는 실내가 중후한게 좋고..
아직잘타고 있습니다 02년식.스틱 고장이 안나서 딴차 세컨하나 사서 타고다닙니다
와이퍼도 메이드인 재팬이였다는 차 1990년도에서 2000초반은 일제 남바 원였으니
솔직히 이 차는 겉만 삼성 달고 나온거지 닛산이죠....ㅎㅎ 저당시가 일본자동차제조기술 정점에 있을때였고, 닛산 VQ엔진도 정말 좋았었습니다.....ㅎ
sm520v가 아버지차였습니다 고장이 안나서 폐차를 못하다 2019년에 어머니가 타시다 팔고 다 현대차로 넘어갔죠
SM5 부활했으면..
형 페라리 suv 나온데 ㄷㄷ
진짜 잘만들었음 그다음세대까진 그이후론... 또 우리나라엔 프랑스차량 감성은 안맞는게 확실한거같아요 그런데 르노삼성 단점투성이지만 유일한 장점은 후방안개등으로 뒷차가 이유없이 하이빔키면 나도 당할수없지 후방안개등이닷!!!
토션빔 중형차지만 의외로 욕먹기는커녕 칭송받은차
그당시 택시면 대부분 sm5 드라마에서 택시가 나와도 sm5 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
4:32 에라 모르겠닼. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
SM5는 진짜 명기임 후에 르노차 산사람들은 저맛을 잊지를 못해서 그런거
근데 지금 르노는 그 르노가 아니라는 사실 ㅠ
@@HanwhaEagles- 뭔소리신지? 그땐 닛산이었다고 하지 그냥? 지금이 진짜 르노임
@@void_faceless 현 르노코리아자동차가 sm520 부품수입해서 조립해서 팔때랑 지금은 다르다는 얘기인데 왜 시비세요?
@@void_faceless 그때 르노는 가짜르노여 뭐여
일본차를 그대로 들여와 다듬었으니 그럴수밖에...
520고 타보고 뉴Sm5도 타봤는데 기름 존나 먹는거빼고는 진짜 명차입니다..
저희04년식 SM518도 18년동안 타다가 고장이 안나서 중고로 20만 넘게 뛰고 K7로 바꿨습니다.
518 명차죠 ㅋㅋ
도로에서 아직 nf쏘나타와 그랜져tg도 꽤 많이 보이긴 하지만 sm525v만큼 좀비차는 없다
티아나 베이스의 임프레션까지만 해도 그 나름대로 세련된 맛이 있었음 특히 진주색 임프는 정말 이뻤지
죠스바부터 걍 개 똥망
그래서 몇초 초과죠?
5:21에 BCNR33이 숨어있다는..
한국에서는 르노-닛산 차가 삼성 이름을 등에 업고 국산차로 둔갑 되어 팔렸지요.
그리고 곧 르노와 삼성은 결별하게 되지요.
결별후에는 르노차는 과연 국산차 카테고리에서 외제차 카테고리로 옮겨질까요.
그리고 기존의 르노-삼성으로 판매 되었던 차들은 어느 카테고리로 들어갈까요.
르노차는 정비 편의성이 좋지 않습니다. 그래서 수리 공임비가 더 들어가게 됩니다.
선생님이 잘못 알고 계신거 같은데 지금 르노삼성은 르노브랜드 껍니다, 삼성은 네이밍 계약한겁니다. 지금 나오는 중형차 시리즈는 르노삼성코리아에서 만듭니다. 설계도 르노삼성코리아에서 한거구요.
@@HanwhaEagles- 내용은 알고 있습니다.
그리고 삼성 네이밍도 이제 결별 합니다.
처음부터 사실상 삼성은
책임에서 빠지기 때문에 르노였고
르노의 지분 구조상 르노-닛산이라는 겁니다.
닛산이 한국에 무슨짓을 했는지
그리고 왜 닛산을 불매 운동을 했는지
르노는 삼성 네이밍 때문에 국산차로
인식하는 사람이 많고
중고차 시장에서 국산차 카테고리에 들어갑니다.
만약 독일3사 자동차가
정비비가 지금보다 저렴하고
수리 기간이 짧고, 수리하는 곳이 많았다면
비싼 국산차를 굳이 살 필요가 없었겠죠.
K카에서
소형, 준중형, 중형차에서
제일 싼 것중에서는 쉐보레와
르노-삼성차가 있지요.
과거에 르노-삼성.. 결별후에도 르노-삼성?
르노 캡처의 경우 엄연한 수입차..
한국에서 생산 되면 국산차?
외국의 경우 현대차가 그 외국에서 생산을 해도 국산차로 취급 안해줍니다.
아무튼 결론은 이겁니다.
한국 사람들은 일본 제품 불매 운동을 했고
닛산도 소비자에게 안좋은 것을 했습니다.
르노와 닛산의 지분 구조를 살펴봐야 하며
르노, 닛산, 미쯔비시가 파트너쉽 협력을 했지요.
그 이야기는 르노삼성차를 사준것은
일부가 일본 부품이 쓰인 차를 사준 것으로 볼수 있다는 것입니다.
르노삼성차를 사면 어떤 형태로든
일본에 돈을 갖다 바친꼴..
뭐 앞으로는 곤 회장 사건도 있고 해서
르노도 일본을 손절해야 하니
그냥 프랑스차..
건딜면 수리시 나락행이라고 불리는
푸조, 시트로엥 같은 프랑스차
거기에 르노..
타지 말라는게 아니라
위 내용을 알고도 탈생각이면 타는 것이고
또 중고차 사서 수리비 감당되면 타는것이고
새것 사서 감가삼각 감당 되면 타는 것이고
그런데...
앞으로 르노차 감당되는 사람이면
그냥 독일3사가 좋지 않을까.
한국에서 생산하면 국산이지....
@@RidgeMu 오 그래요?
닛산, 아사히 맥주, 유니클로
모두 한국에서 생산해서 국산으로 팔자.
중간부터 시간에 에라모르겠닼ㅋㅋㄱㅋ
98년형 SM520V 생산 7호차뽑고
18년간 타고 중고차상사에 넘겨줬는데
엔진오일.소모품빼고는 한번도
고장없던 차입니다.
그때 2015년도때도 새차처럼 정말정숙
떨림없는 차였읍니다.
31만키로 탔음에도 불구하고 진짜 이런차는
처음이었으니까요~~
지금은 이런 차들이 안나와서 참 실망입니다.
단 단점은 다른분들과 마찬가지로 연비가
안좋았다는게 유일한 단점이네요
리터당 12k
2002 년식 520V 백만원에 사서 수리비만 300 만원 넘게들어감 ㅠ 계속고장남 도장도 좋고 차부식도 없는데 수리비비싸고 실망스럽다 ㅠ
Xg가 못따라온다는걸 지금에서야 깨닫고 있지
근데 왜 2.0 중형세단중 SM5만은 경찰차로 채택되지 못했는지 궁금합니다. 물론 그보다 1단계 낮은 SM3가 경찰차로 잠시 선정되긴 했었지만요.
K5도 없는데요.
@@ccj3372 그건 최근이구요. K5 이전모델인 로체도 있었습니다. 저는 SM5 첫 출시당시 기준으로 말씀드린겁니다.
평택거주중입니다 경찰차로 돌아다니는거 봤습니다
@@user-jz5vb8xz5s 저도 평택사는데 평택 어디서 보셨는지요? 참고로 저희집에서 평택경찰서 5분거리인데 한번도 못봤습니다.
부품단종된거 어쩔쎔이냐
사회초년생들이 이차 사면 무조건 S랑 20부터 떼고 시작함
왜 비엠 마크도 달지 ㅋ
영화 얘기)'달콤한 인생(2005)'에서 주인공
'선우(이병헌 분)'가 많이 타는 차로도 등장합니다
투스카니 양아치 참교육하는 명장면 뽑았잖아
Dirft용 엔진이 왜 전륜에 ㅠㅠ
기술의 닛산으로 불리던때지
차를 바꾸고 싶어도 하도 고장이 안나서 못 바꾼다는 우스갯 소리가 있을 정도죠 ㅋㅋ 삼성이 굉장히 힘주고 런칭한게 느껴지던 모델인데... 그 이후로는 ㅜㅜ
르노에 팔려서 다행
그래 차는 좋아 명차 맞지
그런데 연비8키로 휘발유 넣고 한달 좀 돌아다녀봐라 와 사람미친다
수리 한번 하면 .....
친구아버지가 초창기sm7 13년을 타시고는 친구한테 주면서 이차 고장나면 새차사주마 라고 하셧는데 친구가 5년가까이를 더탐..칭구놈 하던밀이 시벌 고장이 않나네...ㅋㅋㅋ
맥시마 그대로 들여와서 판매한거니
우주명차
닛산차의 우수함을 잘 드러냈던 ㅋ
한국판 사이버펑크에 이차는 무조건 나올 차다. ㄹㅇ 좀비차고 내구성괴 성능 모두 시대를 앞선 및니 차다.
매그너스,ef쏘나타, 그랜저xg, 옵티마 모두 멸종수준인데 이차는 그냥 골목에 가면 한두대 보이고 길위에 정말많이 지나다니고. 그리고 나도 타고다니고ㅎㅎ 최고다
매그너스 가끔 보여요
@@whenever0807 진짜 가끔이죠
xg는 그래도 간간히 보이더라구요 ㅋㅋ
매그너스,구이에프,옵티마는 거의 멸종이죠
뉴이에프는 아직 간간히 보이더라구요
뉴ef도 꽤 많이 보입니다. 제 가족중에 실제 타고다니셔요. 참고로 뉴ef 가솔인2.0엔진이 미쯔비시 시리우스 엔진입니다.
내동생 르노 다니는데 이 차 때문에 망할뻔했다고한...as가 안들어와서ㅋㅋㅋ
포니가 독자계발 모델아닌가요?? 디자인은 이탈리아 주지아로가 하고..현대최초의 국산차로 알고있는데......
국내에선 포니가 최초 입니다.
일본차가 괜히 명차라는 게 아님. 1세대 sm시리즈가 지금까지 좋은 차라고 인정받는 이유가 있음.
아빠가 탓던 520v 물려받아 탓었고, 뉴sm5 택시부활차 48만키로 짜리 1년정도 운행 했었고 렉서스es300 중고로 3년 이상 운행헀었고 is300까지 운행하다가 현재 볼보 타고있는데, 일본차 내구성은 그냥 미쳤음, 웬만하면 중고로 구매할시 리스크가 적은차
고장도 없고 좋긴한데 기름을 너무 많이 먹음
이건희가 차를 좋아해서 차를 만들게 되었고. 한 때는 카메라 좋아한다고 카메라도 만들었고. 하여간 삼성차는 IMF 때 국민세금 1조원 해 먹고 날라가고. 돈은 갚지도 않고. 웃기는 거죠.
좀 더 본질을 말해주면 좋겠습니다.
유명한 명언- 삼성이 돈 안 갚고 배째면서 한말 : 돈 빌려준 사람이 잘못🤯
은행이 삼성에 코 껴서 수조원 못받음
진짜 이 차가 노재팬 스티커 붙이고 다니는게 너무 웃겼는데
기름먹는 하마~~
근데 다 좋은데 실내 디자인이 너무 개똥이라...
그차나오는시절엔 다소소 핬습니다ㅋ
명차였죠 지금도 많이 돌아다니고!!! 하지만 100% 일본기술이라는게^^;;;; 조립은 우리나라에서 했지만!!!
구시대유물처리 새시대대로
삼성은 닛산차 가져와서 팔고, 현대는 미쓰비시차량 가져와서 팔고...
첫차 SM5
두번째차 SM3
세번째차 SM7
네번째차 QM5
다섯번째차 QM3
여섯번째차 SM6
일곱번째차 QM6
솔직히 지금보다 90년대 차가 품질이 더 좋다. 물론 흉기 수준에서
취미로 자동차사업을 하니 망하지..야무진트럭구매자들..속터졌고.,
이미 방송이 되어버려서 정정은 힘들겠지만 ..삼성차가 파산이 아닙니다. 팩트만 말씀하시죠..
파산 맞는걸요? 팩트 찍자면 파산 맞는데?
이건희가 삼성생명 주식으로 막아보려했는데 못막고 파산한게 맞죠 그래서 m&a 들어간거고
혹시 법정관리가 되어서 파산까지 간건 아니였다 이느낌으로 말씀하신건가
sm520 정비사들 사이에서 별명이 좀비차죠. 사고나서 다망가져야 폐차하게됨.
안팔리닌깐 망햇지