名古屋から金沢への電車でのアクセス あすからは敦賀で乗り換え 北陸新幹線が敦賀まで延伸 (24/03/15
Вставка
- Опубліковано 6 жов 2024
- 16日、いよいよ北陸新幹線が福井県の敦賀まで延伸します。名古屋から北陸へのアクセスはどう変わるのでしょうか？
「北陸新幹線が16日、延伸開業する福井県の敦賀駅です。いま駅前では16日からの開業イベントに向けて準備が進められています」（記者）
いよいよ16日、福井県の敦賀駅まで延伸する北陸新幹線。
街の人は、開業が待ちきれない様子です。
「長年の悲願というか長年の望みだった、私は生きている間に出来た」（福井県民）
16日に一番列車が出発
始発・終着駅となる敦賀駅は3階建てで、高さ37メートルと、整備新幹線の駅で一番の高さを誇ります。
北陸新幹線は、16日午前6時11分に、一番列車のかがやき502号が、敦賀から金沢に向けて出発します。
一方、これまで名古屋－金沢間を直通で結んできた特急「しらさぎ」。北陸新幹線の延伸に伴い、運行区間が名古屋－敦賀間に短縮されます。
金沢行きの「しらさぎ」がラストランとなる15日、沿線には鉄道ファンが詰めかけていました。
「しらさぎ（金沢行き）が最後だから撮りに来た。新幹線がのびてくると特急がなくなってちょっとさみしいのはさみしい」（鉄道ファン）
今後、名古屋から金沢へ向かう際、敦賀からは北陸新幹線に乗り換える必要があります。
乗り換えなどの変化に街の人たちは
JR西日本によると、金沢までの所要時間は米原まで東海道新幹線に乗る最速ルートで比較すると、平均13分短縮されますが、運賃は2220円上がります。
街で聞いてみると―
「仕事の時はよく行った、しらさぎも乗った。乗り換え増えるのはよくない。だったら高速バスに乗れば」（60代）
「1月の震災があって、（北陸）旅行に行きたいなという気持ちはあった。新幹線は新幹線で良い点がいっぱいあるので機会があったら行きたいなと思う」（30代女性）
（3月15日15：40～放送 メ～テレ『ドデスカ！＋』より）
敦賀乗換は仕方ないにしても、名古屋/大阪への特急乗換割を検討して欲しい
（東京と）つながる北陸
名古屋・大阪が、蔑ろにされている気分。
結局、特をしたのは、東京～金沢の間だけ？
首都圏だけで日本をやり繰りしておけば…！😥
日本国の中心は東京都千代田区永田町！皇居、国会議事堂、内閣府、総理官邸、各政党の本部、各中央省庁、最高裁判所あるし日本国の経済の中心！日本国の首都機能が集中しているぞ！また丸の内を、はじめとした一帯は大企業や金融機関が集積する日本国最大のビジネス街であり日本国の経済の中心を担っているぞ！貴様が決める権限ないぞ！運営者のJR西日本旅客鉄道株式会社が決める権限あるぞ！新幹線開業したら東京駅から敦賀駅まで乗り換えなしで1本で行けて便利になるし日本国の首都、東京都が何もかも中心として考えられてるし大阪府や愛知県が日本国の中心じゃないぞ！関西方面や東海方面は別に廃止じゃないからな！今後は敦賀駅から乗り換えが発生するけど不便じゃないぞ！特急列車が利用客が居なくなるしガラガラ状態で走らせても採算とれんし意味ないぞ！在来線の北陸本線の敦賀駅から以東は第三セクターに移管になり鉄道事業者が別になるし移管先の別の鉄道事業者の区間に別の鉄道事業者の特急を走らせる訳ないだろ無理に決まってるぞ！サンダーバードや、しらさぎが敦賀駅止まりが嫌なら今後は二度と利用や乗車すんな！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、3月15日、金曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
これからは、名鉄バスセンターからバスで行きます。
日本国の中心は東京都千代田区永田町！皇居、国会議事堂、内閣府、総理官邸、各政党の本部、各中央省庁、最高裁判所あるし日本国の経済の中心！日本国の首都機能が集中しているぞ！また丸の内を、はじめとした一帯は大企業や金融機関が集積する日本国最大のビジネス街であり日本国の経済の中心を担っているぞ！貴様が決める権限ないぞ！運営者のJR西日本旅客鉄道株式会社が決める権限あるぞ！新幹線開業したら東京駅から敦賀駅まで乗り換えなしで1本で行けて便利になるし日本国の首都、東京都が何もかも中心として考えられてるし大阪府が日本国の中心じゃないぞ！関西方面は別に廃止じゃないからな！今後は敦賀駅から乗り換えが発生するけど不便じゃないぞ！特急列車が利用客が居なくなるしガラガラ状態で走らせても採算とれんし意味ないぞ！在来線の敦賀駅から以東は第三セクターに移管になり鉄道事業者が別になるし移管先の別の鉄道事業者の区間に別の鉄道事業者の特急を走らせる訳ないだろ無理に決まってるぞ！サンダーバードや、しらさぎが敦賀駅止まりが嫌なら今後は二度と利用や乗車すんな！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、3月15日、金曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
関西の観光客へ対する裏切り行為や💢
日本国の中心は東京都千代田区永田町！皇居、国会議事堂、内閣府、総理官邸、各政党の本部、各中央省庁、最高裁判所あるし日本国の経済の中心！日本国の首都機能が集中しているぞ！また丸の内を、はじめとした一帯は大企業や金融機関が集積する日本国最大のビジネス街であり日本国の経済の中心を担っているぞ！貴様が決める権限ないぞ！運営者のJR西日本旅客鉄道株式会社が決める権限あるぞ！新幹線開業したら東京駅から敦賀駅まで乗り換えなしで1本で行けて便利になるし日本国の首都、東京都が何もかも中心として考えられてるし大阪府や愛知県が日本国の中心じゃないぞ！関西方面や東海方面は別に廃止じゃないからな！今後は敦賀駅から乗り換えが発生するけど不便じゃないぞ！特急列車が利用客が居なくなるしガラガラ状態で走らせても採算とれんし意味ないぞ！在来線の北陸本線の敦賀駅から以東は第三セクターに移管になり鉄道事業者が別になるし移管先の別の鉄道事業者の区間に別の鉄道事業者の特急を走らせる訳ないだろ無理に決まってるぞ！サンダーバードや、しらさぎが敦賀駅止まりが嫌なら今後は二度と利用や乗車すんな！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、3月15日、金曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
鉄オタ、気にいらねぇから電車を停めてやるの巻😅
0:32
東京方面に行くならともかく、大阪・名古屋方面には乗り換えが必要だし、運賃も上がる。北陸本線も三セクになって運賃も上がる。悲願とか言ってる人は普段鉄道も新幹線も使わない人なんだろうな。
日本国の中心は東京都千代田区永田町！皇居、国会議事堂、内閣府、総理官邸、各政党の本部、各中央省庁、最高裁判所あるし日本国の経済の中心！日本国の首都機能が集中しているぞ！また丸の内を、はじめとした一帯は大企業や金融機関が集積する日本国最大のビジネス街であり日本国の経済の中心を担っているぞ！貴様が決める権限ないぞ！運営者のJR西日本旅客鉄道株式会社が決める権限あるぞ！新幹線開業したら東京駅から敦賀駅まで乗り換えなしで1本で行けて便利になるし日本国の首都、東京都が何もかも中心として考えられてるし大阪府や愛知県が日本国の中心じゃないぞ！関西方面や東海方面は別に廃止じゃないからな！今後は敦賀駅から乗り換えが発生するけど不便じゃないぞ！特急列車が利用客が居なくなるしガラガラ状態で走らせても採算とれんし意味ないぞ！在来線の北陸本線の敦賀駅から以東は第三セクターに移管になり鉄道事業者が別になるし移管先の別の鉄道事業者の区間に別の鉄道事業者の特急を走らせる訳ないだろ無理に決まってるぞ！サンダーバードや、しらさぎが敦賀駅止まりが嫌なら今後は二度と利用や乗車すんな！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、3月15日、金曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
@@mosotto_Kiyoshiそうかなあ？福井からだと名古屋や大阪の倍以上の距離がある東京にそんなに用事がある？利便性度外視で、田舎民が「やっと我が県にも新幹線が！これで都会の仲間入りだ！」って騒いでるようにしか見えないんだよね。
関西側から見たら良いとは言えない
日本国の中心は東京都千代田区永田町！皇居、国会議事堂、内閣府、総理官邸、各政党の本部、各中央省庁、最高裁判所あるし日本国の経済の中心！日本国の首都機能が集中しているぞ！また丸の内を、はじめとした一帯は大企業や金融機関が集積する日本国最大のビジネス街であり日本国の経済の中心を担っているぞ！貴様が決める権限ないぞ！運営者のJR西日本旅客鉄道株式会社が決める権限あるぞ！新幹線開業したら東京駅から敦賀駅まで乗り換えなしで1本で行けて便利になるし日本国の首都、東京都が何もかも中心として考えられてるし大阪府や愛知県が日本国の中心じゃないぞ！関西方面や東海方面は別に廃止じゃないからな！今後は敦賀駅から乗り換えが発生するけど不便じゃないぞ！特急列車が利用客が居なくなるしガラガラ状態で走らせても採算とれんし意味ないぞ！在来線の北陸本線の敦賀駅から以東は第三セクターに移管になり鉄道事業者が別になるし移管先の別の鉄道事業者の区間に別の鉄道事業者の特急を走らせる訳ないだろ無理に決まってるぞ！サンダーバードや、しらさぎが敦賀駅止まりが嫌なら今後は二度と利用や乗車すんな！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、3月15日、金曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
中途半端に敦賀まで延伸するから。。。
福井で止めておけば良かったのに！
文字通り北陸新幹線なんだから仕方ないじゃないかな😅
米原接続を国がＪＲ東海強くに議論すべきですね
システム上の違いや運行本数の問題があるかもしれませんが、リニアの大阪開業も並行に話を進めて、やるべきことだと思います。
やっぱ犠牲にならないとなのかしらさぎは
でも関東からだと名古屋経由の方が早いからほんと不遇だな
日本国の中心は東京都千代田区永田町！皇居、国会議事堂、内閣府、総理官邸、各政党の本部、各中央省庁、最高裁判所あるし日本国の経済の中心！日本国の首都機能が集中しているぞ！また丸の内を、はじめとした一帯は大企業や金融機関が集積する日本国最大のビジネス街であり日本国の経済の中心を担っているぞ！貴様が決める権限ないぞ！運営者のJR西日本旅客鉄道株式会社が決める権限あるぞ！新幹線開業したら東京駅から敦賀駅まで乗り換えなしで1本で行けて便利になるし日本国の首都、東京都が何もかも中心として考えられてるし大阪府が日本国の中心じゃないぞ！関西方面は別に廃止じゃないからな！今後は敦賀駅から乗り換えが発生するけど不便じゃないぞ！特急列車が利用客が居なくなるしガラガラ状態で走らせても採算とれんし意味ないぞ！在来線の敦賀駅から以東は第三セクターに移管になり鉄道事業者が別になるし移管先の別の鉄道事業者の区間に別の鉄道事業者の特急を走らせる訳ないだろ無理に決まってるぞ！サンダーバードや、しらさぎが敦賀駅止まりが嫌なら今後は二度と利用や乗車すんな！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、3月15日、金曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
そんなことはありません。
東京駅起点だとかがやきで金沢まで2時間35分
東京のぞみ・ひかり→米原しさらき乗り継ぎだと4時間
明日から東京のぞみ・ひかり→米原しらさき→敦賀つるぎ乗り継ぎでも4時間分掛かります
東京からの速達性の優位性は変わらず不遇なのは料金が上がることです。
@@zakzak2097 日本国の中心は東京都千代田区永田町！皇居、国会議事堂、内閣府、総理官邸、各政党の本部、各中央省庁、最高裁判所あるし日本国の経済の中心！日本国の首都機能が集中しているぞ！また丸の内を、はじめとした一帯は大企業や金融機関が集積する日本国最大のビジネス街であり日本国の経済の中心を担っているぞ！貴様が決める権限ないぞ！運営者のJR西日本旅客鉄道株式会社が決める権限あるぞ！新幹線開業したら東京駅から敦賀駅まで乗り換えなしで1本で行けて便利になるし日本国の首都、東京都が何もかも中心として考えられてるし大阪府や愛知県が日本国の中心じゃないぞ！関西方面や東海方面は別に廃止じゃないからな！今後は敦賀駅から乗り換えが発生するけど不便じゃないぞ！特急列車が利用客が居なくなるしガラガラ状態で走らせても採算とれんし意味ないぞ！在来線の北陸本線の敦賀駅から以東は第三セクターに移管になり鉄道事業者が別になるし移管先の別の鉄道事業者の区間に別の鉄道事業者の特急を走らせる訳ないだろ無理に決まってるぞ！サンダーバードや、しらさぎが敦賀駅止まりが嫌なら今後は二度と利用や乗車すんな！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、3月15日、金曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
名古屋から福井は近いので
福井情報をお願いします
日本国の中心は東京都千代田区永田町！皇居、国会議事堂、内閣府、総理官邸、各政党の本部、各中央省庁、最高裁判所あるし日本国の経済の中心！日本国の首都機能が集中しているぞ！また丸の内を、はじめとした一帯は大企業や金融機関が集積する日本国最大のビジネス街であり日本国の経済の中心を担っているぞ！貴様が決める権限ないぞ！運営者のJR西日本旅客鉄道株式会社が決める権限あるぞ！新幹線開業したら東京駅から敦賀駅まで乗り換えなしで1本で行けて便利になるし日本国の首都、東京都が何もかも中心として考えられてるし大阪府が日本国の中心じゃないぞ！関西方面は別に廃止じゃないからな！今後は敦賀駅から乗り換えが発生するけど不便じゃないぞ！特急列車が利用客が居なくなるしガラガラ状態で走らせても採算とれんし意味ないぞ！在来線の敦賀駅から以東は第三セクターに移管になり鉄道事業者が別になるし移管先の別の鉄道事業者の区間に別の鉄道事業者の特急を走らせる訳ないだろ無理に決まってるぞ！サンダーバードや、しらさぎが敦賀駅止まりが嫌なら今後は二度と利用や乗車すんな！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、3月15日、金曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
不便になる前に福井、永平寺に行っといて良かったよ
北陸、行きにくくなるなぁ。。
日本国の中心は東京都千代田区永田町！皇居、国会議事堂、内閣府、総理官邸、各政党の本部、各中央省庁、最高裁判所あるし日本国の経済の中心！日本国の首都機能が集中しているぞ！また丸の内を、はじめとした一帯は大企業や金融機関が集積する日本国最大のビジネス街であり日本国の経済の中心を担っているぞ！貴様が決める権限ないぞ！運営者のJR西日本旅客鉄道株式会社が決める権限あるぞ！新幹線開業したら東京駅から敦賀駅まで乗り換えなしで1本で行けて便利になるし日本国の首都、東京都が何もかも中心として考えられてるし大阪府や愛知県が日本国の中心じゃないぞ！関西方面や東海方面は別に廃止じゃないからな！今後は敦賀駅から乗り換えが発生するけど不便じゃないぞ！特急列車が利用客が居なくなるしガラガラ状態で走らせても採算とれんし意味ないぞ！在来線の北陸本線の敦賀駅から以東は第三セクターに移管になり鉄道事業者が別になるし移管先の別の鉄道事業者の区間に別の鉄道事業者の特急を走らせる訳ないだろ無理に決まってるぞ！サンダーバードや、しらさぎが敦賀駅止まりが嫌なら今後は二度と利用や乗車すんな！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、3月15日、金曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
金沢から福井敦賀への出発式には、石川県の裏金議員の宮本さん、岡田さんが出席します。
政倫審には出席せず、新幹線には参加です。
そんな人に祝福されて、新幹線さんは嬉しいだろうか？
米原止まりで北陸新幹線つなげてくれたら大阪・名古屋も納得できるけど
へたくそに大阪へつなげるなんて何年かかるやら。どのみちそのころは
よくて寝たきり、まあ死んでるからどうでもいい。ほんと残念だ
東海道新幹線の線路容量を考えると、毎時1本設定できるか否かのレベルらしいですよ。つまり本数が少なく利用しづらいのではないかという予想。
@@tomohikoo8949 米原から東海道に乗せることは考えない。米原エンドにする
名古屋から金沢だと。。。名古屋直通のしらさぎでも、米原で降りて東海道新幹線に
乗り換える人が多いし。。。逆方向は名古屋発のしらさぎでも東海道新幹線で米原まで行って
しらさぎに乗り換える人多い。そうなる名古屋から金沢までは乗り換えが２回になる。
こりゃ名古屋から北陸は観光地図から消えるね。ビジネス利用の方は気の毒としか言いようがないけど・・・
すでに、富山から名古屋は乗り換え２回になるパターンが多いけど、
実際にやった人に聴いたら、大荷物での２回乗り換えはきついと言っていました。
名古屋から金沢へ行くのは途中下車もできて便利だった
しかし明日からは強制的に新幹線に乗り換えと料金が上がってしまった。
雷鳥・白鷺の羽をへし折り東京からの利便性だけでほんと悲しい
早く名古屋から米原経由で行ける乗り換えなしのルートを整備して欲しい。
座りぱなっしはカラダに良くない。乗り換えは運動の機会と前向きに捉えるべき。それと車内の快適さは雲泥の差だ。
ポジティブ思考ですね！
しかし、車いすなどまともに歩行できない人には乗り換えはかなりの負担ですね。
１列車に複数人数車椅子の方がいると、エレベーターの争奪戦で間違いなく乗り遅れが出ますね。
もう北陸行かない……
日本国の中心は東京都千代田区永田町！皇居、国会議事堂、内閣府、総理官邸、各政党の本部、各中央省庁、最高裁判所あるし日本国の経済の中心！日本国の首都機能が集中しているぞ！また丸の内を、はじめとした一帯は大企業や金融機関が集積する日本国最大のビジネス街であり日本国の経済の中心を担っているぞ！貴様が決める権限ないぞ！運営者のJR西日本旅客鉄道株式会社が決める権限あるぞ！新幹線開業したら東京駅から敦賀駅まで乗り換えなしで1本で行けて便利になるし日本国の首都、東京都が何もかも中心として考えられてるし大阪府が日本国の中心じゃないぞ！関西方面は別に廃止じゃないからな！今後は敦賀駅から乗り換えが発生するけど不便じゃないぞ！特急列車が利用客が居なくなるしガラガラ状態で走らせても採算とれんし意味ないぞ！在来線の敦賀駅から以東は第三セクターに移管になり鉄道事業者が別になるし移管先の別の鉄道事業者の区間に別の鉄道事業者の特急を走らせる訳ないだろ無理に決まってるぞ！サンダーバードや、しらさぎが敦賀駅止まりが嫌なら今後は二度と利用や乗車すんな！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、3月15日、金曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
待ち望んでいた北陸新幹線の敦賀開業、本当に楽しみ！記念乗車の需要が落ち着いた頃を見計らって乗りに行くつもり。
ちなみに東海道新幹線米原経由の方が早いのは秘密だよ。
北陸新幹線は本来なら「敦賀」終着駅ではない😢
あくまでも大阪迄開通して、全通と言える。(後何年掛かるか?)
金沢→敦賀延伸に9年掛かった事を考えると、現在87才の私の生きてる間には無理だね😅😂「しらさぎ」は名古屋出張に良く乗った!でも米原駅で新幹線に乗り換える事が殆どでした。しらさぎやサンダーバードが每日自宅の直ぐ前を走っていたのが、見れなくなり、寂しく限りです。😢
そこで「しらさぎ」の快速電車化ですよ。運賃+指定券（500円）で乗る。ただし運行区間は米原～敦賀間のみ。米原までは快適で速い東海道新幹線をお乗りください。bｙＪＲ東海
日本国の中心は東京都千代田区永田町！皇居、国会議事堂、内閣府、総理官邸、各政党の本部、各中央省庁、最高裁判所あるし日本国の経済の中心！日本国の首都機能が集中しているぞ！また丸の内を、はじめとした一帯は大企業や金融機関が集積する日本国最大のビジネス街であり日本国の経済の中心を担っているぞ！貴様が決める権限ないぞ！運営者のJR西日本旅客鉄道株式会社が決める権限あるぞ！新幹線開業したら東京駅から敦賀駅まで乗り換えなしで1本で行けて便利になるし日本国の首都、東京都が何もかも中心として考えられてるし大阪府や愛知県が日本国の中心じゃないぞ！関西方面や東海方面は別に廃止じゃないからな！今後は敦賀駅から乗り換えが発生するけど不便じゃないぞ！特急列車が利用客が居なくなるしガラガラ状態で走らせても採算とれんし意味ないぞ！在来線の北陸本線の敦賀駅から以東は第三セクターに移管になり鉄道事業者が別になるし移管先の別の鉄道事業者の区間に別の鉄道事業者の特急を走らせる訳ないだろ無理に決まってるぞ！サンダーバードや、しらさぎが敦賀駅止まりが嫌なら今後は二度と利用や乗車すんな！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、3月15日、金曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵
まあぁ！赤字だな
朝一番列車の始発テレビ見ます❗
北陸ロマンが泣いとるぞ
我是名古屋人、白鷺和雷鳥敦賀乗換、泣。😭
一番列車のかがやき乗る乗り鉄じいさん痛すぎる。未婚臭い(笑)
地方より首都！
北陸新幹線
北陸衰退乙
早見沙織
関西から、不便になって、料金まで上がるとは？
大阪まで繋がらない限り、永遠に乗らないよ！
他に行くところはいっぱいあるし
また、近々、地震が必ず来るだろう！
行くとやめとくよ！
日本国の中心は東京都千代田区永田町！皇居、国会議事堂、内閣府、総理官邸、各政党の本部、各中央省庁、最高裁判所あるし日本国の経済の中心！日本国の首都機能が集中しているぞ！また丸の内を、はじめとした一帯は大企業や金融機関が集積する日本国最大のビジネス街であり日本国の経済の中心を担っているぞ！貴様が決める権限ないぞ！運営者のJR西日本旅客鉄道株式会社が決める権限あるぞ！新幹線開業したら東京駅から敦賀駅まで乗り換えなしで1本で行けて便利になるし日本国の首都、東京都が何もかも中心として考えられてるし大阪府や愛知県が日本国の中心じゃないぞ！関西方面や東海方面は別に廃止じゃないからな！今後は敦賀駅から乗り換えが発生するけど不便じゃないぞ！特急列車が利用客が居なくなるしガラガラ状態で走らせても採算とれんし意味ないぞ！在来線の北陸本線の敦賀駅から以東は第三セクターに移管になり鉄道事業者が別になるし移管先の別の鉄道事業者の区間に別の鉄道事業者の特急を走らせる訳ないだろ無理に決まってるぞ！サンダーバードや、しらさぎが敦賀駅止まりが嫌なら今後は二度と利用や乗車すんな！🇯🇵記載日は2024年、令和6年、3月15日、金曜日、記載人は🇯🇵日本国🇯🇵JAPAN🇯🇵 ！🇯🇵記載国は🇯🇵FROM 🇯🇵JAPAN🇯🇵TOKYO🇯🇵