Das größte Problem ist, dass die meisten ja eigentlich mit „weniger“ zufrieden sind, gäbe es nicht die Community, die einem alles madig reden. Habe es schon oft beobachtet: „wieso kein Bosch, Yamaha is doch Mist, SR Suntour sind Schrott,…“
Genau das kommt dazu. Das hat man allerdings bei jedem Hobby, und das social Media hat dann noch ganz extrem dazu beigetragen, dass sich quasi alle Szenen über Jahre hinweg "hoch geschaukelt " haben und teilweise garnicht mehr realisieren das es andere Varianten gibt. Dazu dann auch gleich die entsprechende Gegenbewegung.... wo dann gepredigt wird das der letzte Mist genauso "gut" ist wie das High End. Mit teils haarsträubenden Argumenten. Meinungen radikalisieren sich zunehmend in beide Richtungen. Und nur wenige Personen in der Medienwelt sind sich der Verantwortung bewusst. Die meisten gießen lieber Öl ins Feuer für die Quote.
@@raziel8321 Die Bikes sehen auch alle gleich aus. Einfarbiger Rahmen und ein simpler Schriftzug. Alles ist wie eine Uniform gleich geworden. Ich fahre ein 26 Zoll Bike. Neue Reifen von Conti sind drauf und Rockshox baut noch neue Gabeln. Schaltung auch auf 1 Fach - mir ist alles schnuppe. Der Rahmen sieht aus wie ein Bike der Race Pros - mehr als nur eine simple Lackierung. Mir gefällt es, muss man sich aber trauen, gerade 26 Zoll heutzutage.
@@chris_kaos kann ich jetzt ehrlich gesagt nicht behaupten. Ich habe erst letztes Jahr ein neues gekauft und die Auswahl an verschiedenen Rahmen Designs/Konzepten und auch Farben war eigentlich richtig groß. Gerade wenn man es auf die gehypten Premium eMTB bezieht. Viele dieser Hersteller haben da schon ihre eigene Designsprache, vor allem auch Dämpfer/Hinterbau Konzepte, soweit das ein Fahrrad halt zulässt. Da hatte ich einige echt schöne, und auch bunte, Räder vor mir. Welche sehen denn deiner Ansicht nach gleich aus ?
@@raziel8321 Farben. Haha. Ist mir doch egal. Ja, geil ein paar Pastell-Farben und Rot und Schwarz. Was du so als "verschieden" bezeichnest... ist mir egal. Kauf was du willst. Die einfarbigen Räder gehen mir auf den Keks. Die Pros im Rennzirkus sind die einzigen die sich was trauen in Sachen Lackierung heutzutage. Ich übrigens auch und mir gefällt es halt. Auch wenn ich mir dann genau solche Sprüche anhören muss. Immer und immer wieder. Immer das gleiche... Einfach fahren und vorbei fahren, statt quatschen, macht auch fitter, mehr als Quatschen.
@@chris_kaos woher willst du wissen wovon ich rede ? Von welchen Farben und Designs? Einfach was in den Raum werfen und als Tatsache hinstellen kann jeder. Deine arrogante Reaktion ist bezeichnend.
wenn der Bauer nicht schwimmen kann dann liegt es an der Badehose. 😹 Ich seh das genau wie Ihr, Performance ist mir wichtiger als Hitech. Vorallem wenn man es schneller angeht oder oft im Bikepark fährt. Gutes Beispiel sind die 3 Länder Trails, da leidet das Material schon arg. Wenn mal was defekt ist wird es schnell teuer, da bin ich froh das es ist nicht das Highend Modell ist und ersetzt werden muss. Es gibt aber genug Menschen bei denen spielt Geld kein Rolle ,die kaufen 15.000€ Bikes. Nur sieht man die Bikes selten auf den Trails.🤷♂
Meiner Meinung nach, es muss nicht von Anfang an ein HighEnd Bike sein, aber auch kein Schrott aus m Baumarkt. Was vernünftiges, was funktioniert und qualitativ gut ist.
Wie bei allem ist entscheidend, was man aus dem macht, was man hat! Was bringt einem ein Sb160 mit den teuersten Klunkern, wenn man fährt wie ein Sack Nüsse?!
Meine Freundin fährt ein Hardtail Treck 6500 ca. 12 Jahre alt. Nix wirklich brauchbar höh. Auf jeder Ausfahrt werden wir doof angeschaut, wenn nicht auch schon ausgelacht worden. Das Highlight war, als sie mit einem Damenfahrrad welches über 15 Jahre alt war den Albulapass 1500hm hoch fuhr. Finds so gail wenn man Schrott ans Limit bringt! Hände hoch für meine klasse Freundin!
Meine Erfahrung: Je mehr man fährt, desto mehr besinnt man sich auf HALTBARE Teile, die die Funktionalität aufweisen, die für einen persönlich einen ECHTEN Unterschied ausmachen und nicht mehr. Wartungen innerhalb der Saison sollten zudem einfach zuhause machbar sein.
Meine Worte. Ich geh lieber fahren als schrauben. Und wenn ich mein 40€-Schaltwerk abreisse, lache ich. Anstatt heulend meine 400€ AXS-Trümmer vom Trail zu sammeln.
Es ist schlichtweg so, dass der Bike-Sport eine stark überdurchschnittlich kaufkräftige Anhängerschaft hat (und dass dies auch die Bike-Industrie weiß...). So "Makaber" es klingt; in meiner Bike Clique ist ein Pärchen, das während der Pandemie nicht nur vier neue Bikes für je 9-13k gekauft hat, sondern gleich den 105k VW-Camper dazu, ohne mit der Wimper zu zucken.
Genauso, seh ich das auch. Finde auch 80% der Leute, fährt mit total überpotenten Rädern. Hauptsache ne Fox 40 , natürlich Kashima aber fährt höchstens mal durch den Park zum netto um die Ecke.
Wenn es den Leuten Spaß macht, sie es sich bedenkenlos leisten können, was ist so schlimm daran ? Ich sehe da kein Problem, so lange die Leute wissen was sie da tun/haben. Ich kaufe auch gerne hochwertige Messer, obwohl am Ende das billige 420er das Steak genauso schneidet. Am Ende ist die Frage wer sich mehr arrogant profiliert? Die Person die einfach kauft was ihr gefällt? Oder die Person welche anderen unter die Nase reibt wieviel besser sie doch wäre, weil sie das einzig wahre praktiziere? Für letzteres braucht man keine teuren Sachen.... Ich finde es sogar richtig schlimm wie immer Personen mit ehr besseren Objekten der Vorwurf von Angeben unterstellt wird, die Person am Ende aber nur für sich selbst gekauft hat, was ihr einfach gefällt. Da ist die Ironie das ausgerechnet die Gedanken der "Kritiker" dem Vorwurf entsprechen und von Angeben, Vorurteilen usw geprägt sind. Egal ob es nun um Autos, Fahrräder, Kameras, Schuhe oder sonst was geht.
@@raziel8321 ja klar kindergarten schau mal her was ich habe blabla gibts überall, ich frage mich eher was der sinn von dem video ist? ausser streitigkeiten im anfang der saison "ausreichend" ist für jeden anders, schlechtes video imho jedem sei gegönnt wenn er sich sein bike vergoldet hat fährt ggf auch schon paar jahre und es ist sein hobby ? vorverurteilungen und ätzen gegen andere, daumen runter für das video sorry, geniesst eure saison egal ob günstig ausreichend oder highend
Sehr gutes Video, sehr gute Einstellung, Jordan! 👌🙏👊 Wer scheisse fährt, dem hilft auch kein Superbike. Es wird dann nur um so peinlicher, wenn derjenige dann von Hardtailern im Downhill versägt wird. 🤣
Alles cool! Der High-End Wahn, zumindest bei Erstanschaffung, wäre ohne Leasing schon länger erledigt. Leasing ist das Überlebenstool schlechthin für die Branche. Letztlich hängt alles vom Fahrer ab!
Stimme schon zu, aber ich glaube einige kaufen sich auch High End Räder weil es einfach Spaß macht so viel „Leidenschaft“ in das Bike zu stecken… Und wenn man es machen will, kann, whatever ist doch alles ok. Hauptsache wir alle haben zusammen Spaß! Egal welches Bike!
Man steckt aber keine Leidenschaft IN ein bike, wenn man es schon out of the box high end kauft, also sorry Das kann dann nur der selbst Aufbau N komplett Rad kann jeder kaufen, selbst aufbauen kann nicht jeder
Absolut! Und es ist auch einfacher mit Geld ein Bike zu kaufen als sich wieder und wieder drauf zu setzen und üben, üben, üben. Ich nehme ich selbst da nicht aus.
Problem ist, dass solche Leute den Markt kaputt machen. Die lassen sich nämlich über den Tisch ziehen und kaufen ein 5k Fahrrad für 15k, weil sie es eben können. Dumm nur für alle, die gerne weniger ausgeben wollen würden
Ich finde es mega wie viel spaß ihr beide beim Radfahren habt ! Zudem liebe ich die Videos mit dir und Evi , man merkt richtig wie viel mühe ihr euch gebt und das find ich so so toll , so zwei wie euch braucht man einfach auf youtube , man sieht auch wie doll evi sich auf dem Bike verbessert hat ! 💥❤
Das ist mal ein wichtiges Statement. Ich denke auch man sollte unseren Sport als Privater / Amateur eher mit günstigen Komponenten betreiben. Grade wenn man sich entwickelt geht das eine oder andere mehr zu Bruch, was dann aber günstig ausgetauscht werden kann. Und wie oft sieht man es, dass Leute mit High End Bikes sich nicht mehr trauen etwas zu fahren, weil neben der Verletzungsangst auch die Angst vor materiellem Schaden vorhanden ist.
Hey Jordan, geile Videos , tolle Freundin 💪. Aber ist der Gabelschaft nicht sehr hoch ? Oder ist der Stack so niedrig? Scheint ein S-Rahmen zu sein. Bekommt sie durch den hohen Gabelschaft auch genug Druck aufs Vorderrad ? Cheers Flo
Hallo, Man soll wissen was man sich leisten kann. Viele Verschulden sich um nur an zu geben vor den anderen. Ich fahre sehr gerne Cross Country und es reicht mir vollkommen aus. Wer mehr Hub will der muss es für sich heraus finden und geht in den Enduro Bereich. Jeder muss für sich entscheiden was er will und was für Teile er sich leisten kann. Nur eins ist sehr wichtig die Pflege und wenn man das nicht macht dann kann man sein Mountain Bike in den Müll schmeissen. Teile und Rahmen müssen immer gepflegt werden. LG
Man kann auch noch mit deutlich günstigeren Bikes verdammt viel Spaß haben 😁 Fürn Anfänger ist ein Hardtail absolut ausreichend. Gute Reifen und gute Pedale sind wichtiger 😉
Super Thema und absolut schlüssig erklärt! 👏👏👏 Evi ist auch super gefahren. 👍 Ich stimme dir zu 100% zu. Da ich selber ein Bike der unteren Klasse (Trek Remedy8 / Preis mit Updates 2022: € 3700) fahre, weiß ich aus eigener Erfahrung, dass diese Bikes super für alles sind. Mir war damals das Fahrwerk, ein stabiler Alurahmen und eine bergauf- und bergab taugliche Geo sehr wichtig. Mit dem Bike (160/150mm) fahre ich alles von Touren über Bikepark bis Pumptracks uvm. Der einzige Schwachpunkt ist aktuell die SRAM Code R, die ich aber grad mit neuen stärkeren Belägen und eventuell besseren Scheiben tunen werde. Alles in allem gibts in der Kategorie bis € 4.000,- schon sehr gute Bikes, die richtig Spaß machen. 🙏 Sicher ist das mehr als Evis Bike. Die Preise sind aber in letzten 4-5 Jahren schon extrem gestiegen. 🫣
@@0xANIMAx0 Ich verstehe dich. Das ist echt ein Haufen Geld. 🫣 Leider ist das in der heutigen Zeit normal. Es ist mein zweites Remedy 8 und das Modell ist im Vergleich zu 19 um 700 Euro teurer geworden.😒
😊Team Remedy! Hab mir auch gerade eins gekauft. 2020er wenig benutzt für 1400 gebraucht geholt. Dann noch die MT5 vom alten Bike umgebaut und fertig. Macht richtig Laune.
@@wuerfeljunge Super Deal! Gratuliere! Ich hatte die MT5 auch auf meinem alten Bike drauf, bevor sie es mir vor 1,5 Jahren gestohlen haben. Super Kombo und das Bike ist sowieso ein flinker Alleskönner! 👊👊👊
Hätte sie einfach ein kleines MTB ohne "woman" genommen, wäre das prob mit dem reach wahrscheinlich nicht da. Wie er sagt, miss deine maße.. und vertrau nicht diesem Marketing Quatsch. Ja, Frauen habe breitere Becken, nimmst du einen anderen Sattel, fertig. Das andere sind Größe und Gewicht, gibt auch kleine und leichte Männer. Beinlänge messen fertig.
Schlimm ist es doch eigentlich nur, wenn die Besitzer den Unterschied zwischen den teuren und günstigeren Parts nicht mal merken. Ich bin zwar auch kein Jordi vom Skilllevel her, aber ich weiss mittlerweile, was ich gerne fahre und wo ich für mich auch nen Mehrwert sehe. Z.b. bin ich kein Grip2 Fox Anhänger, sondern komme mit der günstigeren Rockshox Ultimate Reihe besser klar. Bei der allerdings ist der Unterschied zwischen Rc3 (2023) / Rc2.1 und den select+ oder noch günstigeren Dämpfern stark spürbar. Ich fahre auch lieber jetzt eine Hope Tech4 Bremse, da ich darin mehr Vertrauen bei langen downhill Passagen habe als vorher mit der 4pot XT Bremse. Wer wie Jordi wenig bremst, dem kann die Bremse auch wurst sein ;) Ich bin vorher auch einfachere Komponenten gefahren. Bei vielen Sachen sehe ich auch keinen großßen Mehrwert (da ist OPtik und habenwollen sicher stärker), bei anderen aber definitiv schon. Dazu ist dann auch schnell eine ganze Ecke mehr Geld aus den Tisch zu legen, wenn man ausgefallenere Hinterbaudesigns mal testen möchte. Ein einfacherer Horst-Link ist oft bei günstigeren Marken verbaut. Spezielle Ideen lassen sich die Leute leider gut bezahlen. Am Ende ist es ein Hobby bei manchen. Der eine fährt nen dickes Auto, der andere nen schönes Bike ;)
Fahre aktuell ein Neuron On Al 5 aus 2020. Bin über 1,90 und aktuell bei knapp über 100kg. Systemgewicht ist also überschritten. Würde gerne springen lernen, aber traue mich mit dem Bike nicht, weil ich Schiss habe, dass es mir bricht. Habe mit dem Bike schon einige Kilometer Trail hinter mir, wo es immer gut gerüttelt hat... Empfehlungen? Liebäugel aktuell mit ejnem gebrauchten Torque oder Spectral. Nix neues, weil ich das Mehrgewicht der Kofferräume nicht möchte.
Ganz ehrlich: Für den Einstieg braucht es nicht mal das. Ein halbwegs brauchbares Hardtail und los gehts. Denn mal ehrlich, was fährt man denn, gerade zu beginn? Nen Waldweg, vielleicht mal nen kleinen Single-Trail ohne große Wurzeln oder sonst was. Das kann man locker mit nem 500€ Bike machen. Und dann merkt man schnell: "macht mir das überhaupt alles Spaß?", "will ich mehr?", ... Lasst euch nicht bekloppt machen, gerade von den großen Mountain-Bike Kanälen.
Ich würde der evi aus sicherheitsgründen einen etwas höheren lenker montieren, dafür den vorbau tiefer und die Gabel etwas absägen. Ich finde bei einem 20er rise hat man im lenker weniger Platz und der vorbau kommt manchmal gefährlich nahe. Das mit dem langen reach ist so eine Sache. Klar, man braucht Platz im Fahrrad. Ist der reach (zu) lang, muss man echt fahren können und die ganzen fahrmanöver werden zum Workout. Das ist sehr anstrengend, wenn man es nicht aus dem ärmel schütteln kann. Ausserdem kann man die Versen nicht unten halten und man rutscht auf dem pedal nach vorne. Weil Fahrrad zu lang. Das gleiche passiert mit einem zu breiten lenker. Da wandern die Hände nach innen. Vielleicht könnt ihr einen 5mm längeren vorbau montieren. Hört sich nicht nach viel an, man spürt es aber.
Am Gardasee sind alle mit den teuersten Fullys gefahren, an denen wurden dann erstmal ein Gepäckträger und Ständer hingeschraubt. Hauptsache vor 16cm Federweg 😂 Natürlich wird damit dann nur maximal Schotterweg gefahren, man möchte ja nur zur nächsten Gaststätte kommen und den fünften Aperol inhalieren.
Super Video!? Ich persönlich fahre mittlerweile lieber mein Trailbike mit 150 vorne und 140 hinten. Das fühlt sich lebendiger an als mein DH Bike. Deshalb möchte ich mir auch wieder ein gutes Enduro holen. Bin ganz eurer Meinung bis auf das Schaltwerk. Ich persönlich liebe meine AXS, aber jeder wie er es mag. 😊✌🏻
Ich habe mir letzte Woche nach langer Recherche das Trek Roscoe 9 gekauft. Tolles Hardtail, aktuell bei Trek unter 1800 Euro. Vergangenes Jahr noch 2599 Listenpreis.
Servus Ihr Beiden, tolles Video und alles auf den Punkt gebracht. Habe auch mit einfachen Parts angefangen und nach und nach aufgerüstet. Dabei war mir aber wichtig, das ich mich auf den Rad wohl fühle😊 Tolle Einstellung von Euch. Viel Freude auf weiteren Ergebnissen. Lieben Gruß Rudi
Ich für meinen Teil fahre immer noch mein 2008er Haibike Qfs Rc mit den originalen 26" Laufrädern. Das Rad war jedes Jahr in Benutzung und hat mit der Zeit ein paar kleine Updates wie neue Bremsen und eine Vario-Sattelstütze bekommen, aber ansonsten nur viel Liebe und Pflege 😄
_Höher, breiter, besser ..... es geht ja nicht um den Spaß, sondern dass man zeigen kann dass man das teuerste Bike hat._ _dann dürfen es auch elektronische Schaltungen sein, usw ...._
Ich wünschte ich wäre 30 Jahre jünger. Ich stimme euch zu, denn ich habe mir im Oktober 2023 das spectral 125 cf 7 für 2500 Euro im Angebot geholt in der Größe L und ich bin 1.83. es ist ein Klasse und scheiße schnelles Ding, leider habe ich vor der Tür keine Möglichkeit um MTB zu fahren, abgesehen von Kaffeefahrten durch den Wald welches ja mittlerweile auch als trail bezeichnet wird. Ich muss die 200 km pro Strecke in Kauf nehmen und nach Thale fahren , aber mit jeder Abfahrt wird man besser und sicherer, die Länge von dem Bike ist zwar sehr sicher und länge läuft und macht es stabil bei Speed aber ich muss üben üben üben den mein fast 50 Jahre altes Gehirn kommt bei den Geschwindigkeiten nicht mehr hinterher 😅, es ist übel wenn man Leute hinterher fährt die ihr Bike und Strecke kennen denn so weiß man was ein modernes gutes Rad zustande ist zu leisten. Ich gebe aber auch jede Recht die sagen es ist Hobby und da steckt liebe drin, bin zum Vergleich auf ein und der selben Strecke meins und das Sender gefahren und muss echt sagen dass solch eine Maschine in eine ganz andere Liga fährt.
Ich hab mit einem hardtail angefangen und mir dann ein fully zum Geburtstag schenken lassen was etwas Reparatur bedürftig war und das zum Teil selber und in der Werkstatt repariert reparieren lassen und bin mit meinem ghost voll zufrieden mehr brauche ich nicht mit meinen 51 Jahren und bretter gern durch den wald
Gesunde Einstellung! 👍 Sehe das in meinem Bekanntenkreis auch, dass viele Leute übertriebene Bikes/Komponenten haben, diese aber nicht ausnutzen können, weil Ihnen die Fahrtechnik fehlt bzw. sie nicht entsprechend dem Einsatzzweck der Bikes fahren. Aus meiner Sicht sinnlose Geldverschwendung. Lieber ein solides Bike mit vernünftiger Preisleistung holen, das zum eigenen Einsatzzweck passt. Fahre selbst ein 2019er Alu Trek Slash mit ner RS Yari. Reicht mir völlig - das Bike ist nicht das Limit. Und da ich fahrtechnisch ganz gut unterwegs bin, viel pumpe und viele Bunnyhops einbaue, um damit z.B. Wurzelfelder zu überspringen, fahre ich viel geschmeidiger und schneller als viele meiner Bekannten, die mit ihren Edelbikes nur stumpf überall durchhacken.
Sehr schön erklärt ihr Zwei! Gerade als Beginner macht es wenig Sinn auf High end zu gehen. Es kommt genau auf das drauf an was ihr angesprochen habt, vor allem die richtige Geometrie trägt viel zum Fahrspaß bei.
Ich habe mir als mein "erstes Mtb" ein Radon Slide Trail 9 gekauft. Mit 36er mit lsr, hsr und lsc und hsc Einstellung. MT5 und Carbonrahmen... Ich ärgere mich bis heute, nicht die Alu-Variante mit der kleinsten Ausstattung gekauft zu haben (die kurz danach rauskam) Weil die 1500€ billiger gewesen wäre. Ich benötige weder eine so detaillierte Einstellmöglichkeit, noch das Kilo an weniger Gewicht. Und Spaß hätte ich den selben gehabt. nichtsdestrotrotz lieb ich mein Rad und jetzt wirds auch so lang gefahren, wie es mitmachen möchte. :) PS: Tolles Video!
Ich bin mit Jordan einer Meinung…eigentlich…, man braucht keine goldene Gabel etc…. , allerdings an Canyon ziemlich viel umgebaut : Bremse auf XT, Felgen auf Carbon, andere/ größere Factory Fox Gabel … etc… ein bisschen widersprüchlich zu sich selbst..oder?
Servus :) Also Bremse habe ich ja erklärt - diese haben wir auf Ebay günstig bekommen. Laufrad ist von mir (wegen Mullet Umbau hat sie ein 29er gebraucht), Carbon braucht man wiegesagt nicht, hatte nichts anderes. Gleiches mit der Gabel, die hatte ihr Bruder noch rumliegen, wodurch wir den Mullet Umbau machen konnten :) Vg Jordi
@@jordan.hugo_mtb mal abgesehen dass das video ohne sinn ist, kürze ihr doch wenigstens mal die vordere leitung kabelmanagement sollte auch drin sein, und die vordere felge ganz zu schweigen, wenn der vorbau schon so hoch gespacert ist und der rise wohl auch nciht stimmt ist es wohl wirklich das falsche bike, weg damit, wozu das video ?
Zu wenig reach.. wäre es dann nicht besser statt einen Spacer Turm, der Reach ja noch weiter verkürzt, den Vorbau weiter unten zu montieren und einen Riser Lenker zu verbauen?
Die frage ist halt was man mit dem Fahrrad fahren möchte. Bei Leute die EXTREME Trails fahren wollen, muss man schon ein bisschen mehr ausgeben. Ich hab vor meistens Touren zu fahren durch den Wald und Berge und gelegentlich einen EINFACHEN Trail. Dafür braucht man kein 2k+ Bike. Da reicht auch ein solides Hardtail für 500-700€. Ich hab schon genug Leute gesehen die das gleiche Fahren wie ich aber trotzdem sündhaft teure Bikes fahren. Statussymbol halt.
Man braucht auch nicht unbedingt immer ein fully. Mit den ganzen modernen Trail/enduro hardtails am Markt, lässt sich auch schon sehr sehr vieles fahren.
Ich fahre immernoch mit einem 12 Jahre alten Fully...wenn ich das mit einem neuen Canyon Bike von einem Kollegen vergleiche, ist das natürlich wesentlich ruhiger, aber mit 26 Zoll und alter Rahmengeometrie muss man nicht so schnell fahren um richtig Action und Spaß auf dem Ding zu haben. Da würde ich sagen, hat man das gleiche Spaßgefühl bei geringerem Tempo, was auch die Verletzungsgerfahr senkt. Kann also auch empfehlen im Hobbybereich für Spaß mal auf Ebay nach gebrauchten Rädern zu schauen. Auch wenn alt, Spaß kann man mit allem haben.
Ich habe da ähnliche Erfahrungen gemacht. Bin früher mit meinem 26 Zoll Rose Enduro im Fichtelgebirge gefahren, weil ich in der Gegend studiert habe. Das hat ordentlich gescheppert und richtig Spaß gemacht. Als ich dann nach ner Weile mal wieder dort war, diesmal mit nem modernen 29er Enduro, hat es bei weitem nicht mehr so viel Spaß gemacht wie früher, weil das Rad fast alles weggebügelt hat. Falls ich mal wieder dorthin fahre, dann nur mit meinem alten 26er, das ich als Zweitrad behalten habe.
Scheint bei Canyon normal zu sein mit der Größe. Habe das gleiche Problem habe die rahmengröße so gekauft wie von Canyon empfohlen. Bin 186 und laut Canyon Rahmen L. Ist übrigens auch zu klein für mich.
@@jordan.hugo_mtb wusste es auch nicht. War aber erst im Bike store und da sagten sie das ich wie auch im Video zu gedrungen draufsitze und bei meinem Körper locker die XL nehmen könnte.
Die Influencer sind da auch ein Problem meiner Meinung nach. Die haben oft große Sponsoren und bekommen dann natürlich nur das beste vom besten gestellt. Als derjenige würde ich natürlich auch nicht nein zu den teuren Bikes sagen, warum auch. Das Ding ist nur es werden damit ja auch die Videos gedreht und man bekommt suggeriert das man so ein Bike für die Strecke braucht. No Hate, einfach nur so mein Gedanken.
Verstehe voll deinen Punkt - so ist es ja irgendwie fast überall mit Werbung. Ist halt die Frage wie der "Influencer" mit der Thematik umgeht. Ich habe auch Sponsoren, wofür ich sehr dankbar bin - ohne diese könnte ich den MTB Sport nicht so ausüben wie ich es tue. Auf der anderen Seite bin ich jeher offen & ehrlich wenn es um Bikes, Teile etc. geht -> das war damals auch direkt meine Art im Verkauf beim Bike Shop. Mein Ansatz: Wenn jemand happy aufgrund einer ehrlichen Meinung und tollen Beratung ist, bleibt dieser jemand auch langfristig einem dankbar & verbunden (egal ob im Verkauf, als Zuschauer oder einfach als Freund im Leben) Vg Jordi
@@jordan.hugo_mtb ja genau ihr seid ja auch irgendwo angewiesen auf Sponsoren, was ja auch null schlimm ist. Man wird diesen Punkt nicht vermeiden können, das man denkt man braucht das beste Equipment
Hurra, ein Video Pro Vernunft und Gesunder Menschenverstand. Finde es super, dass Ihr so klar sagt auf was es ankommt. Und dass das nicht die elektronische Transmission oder die güldene Fox ist (auch wenn ich mich dabei nicht ausnehme, dass mir das gefallen würde). Macht weiter mit Euren auf positive weise bodenständigen Videos, die auch gute Laune rüber bringen. Danke dafür!
ich bin erst ne Minute im Video, kann euch aber jetzt schon sagen (auch wenn ich die Kommentare hier so lese) - Bikeleasing hat in der Beziehung viel geändert. Meine Frau und ich haben uns auch fette eBikes mit Kashima coating und pi pa po gekauft die wir uns so normalerweise nicht gekauft hätten - wenn aber der Arbeitgeber sagt er übernimmt die Leasingkosten für ein Fahrrad komplett und bei dem zweiten Bike spart man sich um die 34% im Vergleich zum Sofortkauf - dann langt man halt gerne auch mal etwas größer zu. Und obendrein stört es mich jetzt auch im Geldbeutel nicht sonderlich. Also warum nicht gönnen? Dafür mache ich mir aus Autos nichts und mir ist es pups egal ob ich jetzt Dacia, BMW oder n Porsche fahre...
Gutes Video. Was mir allerdings fehlt ist der Hinweis dass die richtige Einstellung der Federelemente ebenfalls mit einer der wichtigsten Faktoren ist um mit einem Rad Spaß zu haben.
Trek und auch ander Marken haben zurzeit gute Aktion bis Ende Monat bis zu 40% reduziert.. muss ja nicht immer das neuste und teuerste sein😉 Habe mir ein trek fuel ex 7 gen 6 von 2023 zugelegt und habe fast 1000.- gespart!👌🤗..
Reach ist die effektive "Länge" des Bikes (von Steuersatz bis hin zum Tretlager), ein Piggy Back Dämpfer hat noch einen zusätzlichen Ausgleichsbehälter für ein besseres Ansprechverhalten Vg
Hey ihr zwei, danke für das Video. 11:43 da hast Du bestimmt 4 Finger und 2 Kolben gemeint. 10:35 ...Ich hab schon ziemlich viel in "Hütchen" investiert....😉🤣🥃. Macht weiter so Gruß Markus ✌️
hast du grundsätzlich schon Recht... was sich am Ende jeder zulegt, ist jedem ja auch komplett selbst überlassen. Darüber wollen wir gar nicht urteilen. vg Jordi
Jordan gutes Video und du hast einfach recht 💪 Vor 10 Jahren hatte ich ein gebrauchtes abgerocktes bike und hatte dermaßen viel Spaß damit, heute ein fein aufgebautes und teures bike eigentlich viel zu viel für mich als Fahrer und der Spaß ist mit der Ausgabe von mehr Geld nicht gestiegen 🙄 Aber es ist ein Hobby und es ist es mir einfach wert da mehr für auszugeben.
Na 2016 am Hahnenkmm See gewesen. Ich habe mich selbst verleiten lassen und Orbea Rise M10 gekauft. Aber nur weil es über Jobrad läuft. Das Fahrrad ist für mein Skill Level zu gut. Ja aber wegen 20€ mehr monatlich keine Kompromisse eingegangen.Aber die Entwicklung ist falsch. Es geht nur noch um High End. Da sind viele UA-camr und Magazine schuld. Sie testen nur noch diese Räder.
Habe ein 2017er Kenevo Turbo, 2. Motor, stärkere Feder im Dämpfer, neuer Laufrad Satz. Nach der Zeit eben Ersatzteile „gesammelt“. Jetzt hat’s mich Mega gejuckt was neues zu beschaffen - dabei die Frage: wird mein Grinsen mit dem neuen breiter? Nein? Altes weiter prügeln. So hab ich es gemacht, 100€ in die Wartung gesteckt (Dömpfer, Gabel, Lager, Antrieb, neue Griffe, arbeiten selbst gemacht & weiter geht die Hatz! Mit fettem Grinsen!
Ich finde das Thema High end wird stark überbewertet. Mir macht es einfach Spaß ein schönes Costum lackiertes Bike mit Factory und Raceline zu fahren. Schön ist es obendrein . Klar ist aber auch Goldstone wird wohl auf jedem einigermaßenen bike deutlich schneller sein als ich und der Großteil der Menschen.
Für 2300 hat ich mir ein Morewood gekauft.. wurde gezockt.. jetzt fahr ich nen Rockrider 530 .. Soll ich mal was sagen! Es macht wirklich mehr Spaß wie mit mein Morewood Fullie.. 🎉 obwohl ich das auch vermisse..
Welche Größe hat Evis Bike? Und wie groß ist sie? Meine Freundin hat damals leider auch zur kleineren Größe bei Canyon gegriffen und der Reach ist wirklich extrem kurz. Quasi Mini 😅
"Ihr braucht nicht viel Geld ausgeben, Einsteiger bis Mittel reicht völlig, sogar für 2300€ kommt man zurecht"-Bruder muss los, Nasenbluten... Ich glaub Leute, für die 2300€ wenig Geld für ein neues Bike erscheint, ist es auch egal ob sie nochmal 2000€ mehr ausgeben. Es gibt halt 2 verschiedene Welten. Garnicht mal soooo Wenige Leute wohnen noch bei Mutti und verdienen 3000€ netto im Monat.
Also ich hab jetzt den Vergleich und mein neues 6000 Euro Cube E-Fully macht schon mehr Spass im Gelände als mein 2000 Euro Bio-Hardtail davor. Hochwertigere Komponenten merkt man auf jeden Fall, ein gutes Fox Fahrwerk auch, besonders wenn das Gelände schwieriger und technischer wird. Ich fühle mich tatsächlich auch viel sicherer auf meinen neuen E-Enduro...die Magura greift halt auch viel schärfer als die Shimano davor. Natürlich kann man ein Fully schwer mit einem Hardtail vergleich, das is mir klar. Ich würde klar sagen, lieber etwas länger sparen und sich ein hochwertigeres Bike holen! Da hat man auch länger was davon und freut sich auf jeden Ausritt.
Dafür das deine Freundin die Strecke noch nie gefahren ist ,sieht es doch top aus. Früher hatte ich High End Komponenten wegen Gewicht,Marathon und ich bin nur auf dem Rad gewesen . Heute habe ich nur noch Mittelklasse Komponenten und es reicht vollkommen aus. Super Videos und die Hauptsache ist. das man Spass beim fahren hat.
Ich frag mich immer was HighEnd in dem Fall bedeutet? Ich kaufe n Bike und gucke mir die Anbauteile an. Oft sind HighEnd Parts und Anfänger Standardparts gemischt am Bike verbaut und für 2000€ will ich aber mal meinen hab ich schon n ziemlich sauberen Hobel am Start, je nach Hersteller natürlich. Ich rede jetzt nicht davon einen Zuschlag für Namen zu bezahlen
Tolles Video! Ihr habt es auf den Punkt gebracht. Du bist ja Fachmann, da brauchst du keine Tipps. Ein größeres Bike für Evi ist wohl angesagt. Was ist bis dahin mit einem wenige Millimeter längerer Vorbau? Das Bike wir einen Tick träger aber passt von der Länge besser. Oder ein geringfügig breiterer Lenker bringt ähnliche Ergebnisse, verringert die Lenkkräfte, bietet gefühlt mehr Sicherheit, das Bike fühlt sich größer, potenter an.
Also, ich hab ja jetzt schon ein paar Videos von dir gesehen, auch ein paar bei denen deine bessere Hälfte auch mitgewirkt hat. Und jetzt muss ich dir mal was sagen: die Dame macht das deinetwegen und um dich zu unterstützen! Klar sie hat da sicher Spaß dran, ich glaube aber nicht, dass sie das jemals angefangen hätte, wenn sie dich nicht kennen gelernt hätte. Kurz um, du weißt schon, dass du da wife-material gefunden hast, ne *zwinker*zwinker!!! 🎉😊
Evi hat es schon richtig drauf ! Bei dem Trainer kein Wunder ! Tolle Stecke , hab ich mir vor zwei Jahren die Rippe gebrochen durch einen Fahrfehler 🙆🏻♂️. Macht weiter so !
Bei uns in Berlin gibt es in Frohnau einen kleinen Wald und da reicht der günstigste Racer aus Carbon ~1500€ von Cube/Canyon vollkommen aus. So ein Plastik Bike fäst sich auch noch gut an.
Ich finde deine, bzw eure Videos immer wieder wunderbar, so Herz erfrischend normal , ohne überkanditeltes Gehabe. Macht einfach Spaß euch zuzuschauen. Weiter so 👍😊
Sehr gutes Video und gut auf den Punkt gebracht. Das gleiche Phänomen auch in der rennrad scene. Da werden hight end Räder von schönwetter -sonntagsfahrern gefahren ( no Front, wer das Geld hat, gerne ) aber dann denke ich immer: voll Carbon, Aerodynamik, alles perfekt, Rad wiegt nichts, aber der Fahrer der drauf sitz dafür mehr als er müsste und ist vielleicht einmal die woche auf dem Rad. Da hatte man sich auch richtig Geld sparen können für eine entspannte runde am Sonntag. Nur weil man das teuerste Rad kauft, wird man nicht Kom auf allen strava Segmenten.
Da sieht man wieder die "gute " deutsche Mentalität! Ist wie bei Autos - keiner brauch es aber die Leute wollen es, Statussymbole olé :D Dann wird neidisch zum Nachbarn geguckt, der nicht mal fahren kann - Schade eigentlich.
4:59 beste Antwort wär gewesen: "Richtig, sie bringt das Material nicht an seine Grenzen. All ihr Zuschauer aber auch nicht, macht euch mal nix vor." ayyy
Hätte mal eine technische Frage für meine besser Hälfte, beim Umbau auf Mullet ist der Reach doch eher noch kürzer geworden, da das Vorderrad höher kommt oder? Sind nämlich auch am überlegen es umzubauen aber die „Befürchtung“ dass der Reach dann doch zu klein wird… Danke für dieses Video!
Besonders am Anfang kann es schwierig sein, Dinge herauszufinden (so wie Evi mit dem zu geringen Reach). Mein erstes richtiges MTB kam mir riesig vor. Dann habe ich gemerkt, dass ich auf einem viel zu kleinen Dirtbike deutlich mutiger bin. Danach habe ich ein noch größeres Bike (endlich eines in meiner Größe!) gekauft, um hauptsächlich Touren damit zu fahren. Und plötzlich komme ich mit dem ehemals "riesigen" MTB im Gelände quasi genau so gut zurecht, wie mit einst dem winzigen Dirtbike...
Menschen sind generell unsicher und wollen ihre Entscheidung bestätigt bekommen. Trifft jemand eine andere Kaufentscheidung als sie selbst, greift das wohl das Ego an und man argumentiert weshalb der eigene Kauf sinnvoller ist - und leute die viel geld ausgegeben haben, „schreien“ in der argumentation meist lauter um sich den kauf selbst recht zu fertigen. Das beeinflusst alle anderen. Habt einfach spaß und trefft entscheidungen für euch selbst! Macht euer Ding
Lieber das Propain Tyee 5 CF 27,5 Zoll für 2700€ von Propain direct oder das Radon Jab 10.0 von Bikediscount auch für 2600€ aber mit besseren Componenten denke ich aber kenne mich da nicht so gut aus oder gibt es noch ein besseres Enduro für unter 3000€?
Viel macht heutzutage auch dieses Bike Leasing aus. Klar gehen da die meisten in die vollen und schöpfen den möglichen Rahmen voll aus. Monatlich eine kleine Summe zahlen fällt nicht so auf wie auf einmal paar Tausend hinzulegen.
Man will halt häufig doch das was glänzt und edel erscheint wa. Ich merks bei mir selber häufig, dass es ab und zu phasen gibt wo ich recht tief in der technik bubble drin hänge und mir dann die ein oder andere transmission oder reverb axs etc anschaue. In den paar Tagen „hype“ muss ich mich schon immer sehr zusammenreißen, aber wenn die überstanden sind merk ich immer wie unnötig ausgegebenes geld das wäre und das ichs halt eig 0 brauche😂 hab mir vor ziemlich genau einem jahr das Capra Core 2 für 2600€ im sale geschossen und des ding is der hammer auch ohne großen schnickschnack
Genau so ist es, die gute Bremse gegen Armpump und für ein sicheres Gefühl! Und ein Halbwegs Gutes Fahrwerk für den Grip und Reifen sind auch noch wichtig 👍🏻👍🏻👍🏻 Gutes Video 💪🏻
Fahre eigentlich nur Mittelklasse, an allen bikes, aber achte halt schon auch auf die Haltbarkeit der Teile Und bin super zufrieden damit Hin und wieder mal was neues ausprobieren, aber ansonsten…
Hallo! Habt ihr mal versucht den Vorbau auf dem Steuerrohr nach unten zu setzen und dann mit mehr Rise am Lenker wieder auszugleichen? Es sieht aus als ob da ca. 30mm an Spacern unter dem Vorbau sind. Mit dem Umbau wie vorgeschlagen müssten sich gut 10mm Reach generieren lassen. Grüße
Gebe Euch völlig recht. Bin hier in den Alpen zu Hause und fahre alles mit 120mm Federweg. Bremsen habe ich auch umgebaut und ne Droppepost eingebaut, jetzt sind Wurzel und Steinfelder kein Problem mehr. Macht weiter so 👌
Find es gut das mal wer was mit "normalen bikes" macht. Aber ich versteh die Leute auch die geben ein " Bike test " und da spuckt es halt 90% der tests mit den Flaggschiffen jeder marke aus.
Das größte Problem ist, dass die meisten ja eigentlich mit „weniger“ zufrieden sind, gäbe es nicht die Community, die einem alles madig reden. Habe es schon oft beobachtet: „wieso kein Bosch, Yamaha is doch Mist, SR Suntour sind Schrott,…“
Genau das kommt dazu. Das hat man allerdings bei jedem Hobby, und das social Media hat dann noch ganz extrem dazu beigetragen, dass sich quasi alle Szenen über Jahre hinweg "hoch geschaukelt " haben und teilweise garnicht mehr realisieren das es andere Varianten gibt. Dazu dann auch gleich die entsprechende Gegenbewegung.... wo dann gepredigt wird das der letzte Mist genauso "gut" ist wie das High End. Mit teils haarsträubenden Argumenten. Meinungen radikalisieren sich zunehmend in beide Richtungen. Und nur wenige Personen in der Medienwelt sind sich der Verantwortung bewusst. Die meisten gießen lieber Öl ins Feuer für die Quote.
@@raziel8321 Die Bikes sehen auch alle gleich aus. Einfarbiger Rahmen und ein simpler Schriftzug. Alles ist wie eine Uniform gleich geworden. Ich fahre ein 26 Zoll Bike. Neue Reifen von Conti sind drauf und Rockshox baut noch neue Gabeln. Schaltung auch auf 1 Fach - mir ist alles schnuppe. Der Rahmen sieht aus wie ein Bike der Race Pros - mehr als nur eine simple Lackierung. Mir gefällt es, muss man sich aber trauen, gerade 26 Zoll heutzutage.
@@chris_kaos kann ich jetzt ehrlich gesagt nicht behaupten. Ich habe erst letztes Jahr ein neues gekauft und die Auswahl an verschiedenen Rahmen Designs/Konzepten und auch Farben war eigentlich richtig groß. Gerade wenn man es auf die gehypten Premium eMTB bezieht. Viele dieser Hersteller haben da schon ihre eigene Designsprache, vor allem auch Dämpfer/Hinterbau Konzepte, soweit das ein Fahrrad halt zulässt. Da hatte ich einige echt schöne, und auch bunte, Räder vor mir.
Welche sehen denn deiner Ansicht nach gleich aus ?
@@raziel8321 Farben. Haha. Ist mir doch egal. Ja, geil ein paar Pastell-Farben und Rot und Schwarz. Was du so als "verschieden" bezeichnest... ist mir egal. Kauf was du willst. Die einfarbigen Räder gehen mir auf den Keks. Die Pros im Rennzirkus sind die einzigen die sich was trauen in Sachen Lackierung heutzutage. Ich übrigens auch und mir gefällt es halt. Auch wenn ich mir dann genau solche Sprüche anhören muss. Immer und immer wieder. Immer das gleiche... Einfach fahren und vorbei fahren, statt quatschen, macht auch fitter, mehr als Quatschen.
@@chris_kaos woher willst du wissen wovon ich rede ? Von welchen Farben und Designs? Einfach was in den Raum werfen und als Tatsache hinstellen kann jeder. Deine arrogante Reaktion ist bezeichnend.
wenn der Bauer nicht schwimmen kann dann liegt es an der Badehose. 😹
Ich seh das genau wie Ihr, Performance ist mir wichtiger als Hitech. Vorallem wenn man es schneller angeht oder oft im Bikepark fährt. Gutes Beispiel sind die 3 Länder Trails, da leidet das Material schon arg. Wenn mal was defekt ist wird es schnell teuer, da bin ich froh das es ist nicht das Highend Modell ist und ersetzt werden muss.
Es gibt aber genug Menschen bei denen spielt Geld kein Rolle ,die kaufen 15.000€ Bikes.
Nur sieht man die Bikes selten auf den Trails.🤷♂
Meiner Meinung nach, es muss nicht von Anfang an ein HighEnd Bike sein, aber auch kein Schrott aus m Baumarkt. Was vernünftiges, was funktioniert und qualitativ gut ist.
Jap, würde ich 100% so unterstreichen :)
Ja, so hab ich mir das auch gedacht hatte das YT Capra core 2 angeschaut bzw nach Canyon machen beide sehr gute Angebote 👌🏻
Wie bei allem ist entscheidend, was man aus dem macht, was man hat! Was bringt einem ein Sb160 mit den teuersten Klunkern, wenn man fährt wie ein Sack Nüsse?!
Exakt.
Jap 100%
Meine Freundin fährt ein Hardtail Treck 6500 ca. 12 Jahre alt. Nix wirklich brauchbar höh. Auf jeder Ausfahrt werden wir doof angeschaut, wenn nicht auch schon ausgelacht worden. Das Highlight war, als sie mit einem Damenfahrrad welches über 15 Jahre alt war den Albulapass 1500hm hoch fuhr. Finds so gail wenn man Schrott ans Limit bringt! Hände hoch für meine klasse Freundin!
Meine Erfahrung:
Je mehr man fährt, desto mehr besinnt man sich auf HALTBARE Teile, die die Funktionalität aufweisen, die für einen persönlich einen ECHTEN Unterschied ausmachen und nicht mehr. Wartungen innerhalb der Saison sollten zudem einfach zuhause machbar sein.
Meine Worte. Ich geh lieber fahren als schrauben. Und wenn ich mein 40€-Schaltwerk abreisse, lache ich. Anstatt heulend meine 400€ AXS-Trümmer vom Trail zu sammeln.
Es ist schlichtweg so, dass der Bike-Sport eine stark überdurchschnittlich kaufkräftige Anhängerschaft hat (und dass dies auch die Bike-Industrie weiß...).
So "Makaber" es klingt; in meiner Bike Clique ist ein Pärchen, das während der Pandemie nicht nur vier neue Bikes für je 9-13k gekauft hat, sondern gleich den 105k VW-Camper dazu, ohne mit der Wimper zu zucken.
Genauso, seh ich das auch.
Finde auch 80% der Leute, fährt mit total überpotenten Rädern.
Hauptsache ne Fox 40 , natürlich Kashima aber fährt höchstens mal durch den Park zum netto um die Ecke.
Exakt. Können ist es - Sein statt Haben.
Und sind die Reifen dreckig direkt neue :D
wenn man nach der logik geht könnte man auch sagen so wie das mädel fährt reicht auch ein baumarkt bike, jedem das seine
Wenn es den Leuten Spaß macht, sie es sich bedenkenlos leisten können, was ist so schlimm daran ? Ich sehe da kein Problem, so lange die Leute wissen was sie da tun/haben. Ich kaufe auch gerne hochwertige Messer, obwohl am Ende das billige 420er das Steak genauso schneidet.
Am Ende ist die Frage wer sich mehr arrogant profiliert? Die Person die einfach kauft was ihr gefällt? Oder die Person welche anderen unter die Nase reibt wieviel besser sie doch wäre, weil sie das einzig wahre praktiziere? Für letzteres braucht man keine teuren Sachen....
Ich finde es sogar richtig schlimm wie immer Personen mit ehr besseren Objekten der Vorwurf von Angeben unterstellt wird, die Person am Ende aber nur für sich selbst gekauft hat, was ihr einfach gefällt. Da ist die Ironie das ausgerechnet die Gedanken der "Kritiker" dem Vorwurf entsprechen und von Angeben, Vorurteilen usw geprägt sind. Egal ob es nun um Autos, Fahrräder, Kameras, Schuhe oder sonst was geht.
@@raziel8321 ja klar kindergarten schau mal her was ich habe blabla gibts überall, ich frage mich eher was der sinn von dem video ist? ausser streitigkeiten im anfang der saison "ausreichend" ist für jeden anders, schlechtes video imho jedem sei gegönnt wenn er sich sein bike vergoldet hat fährt ggf auch schon paar jahre und es ist sein hobby ? vorverurteilungen und ätzen gegen andere, daumen runter für das video sorry, geniesst eure saison egal ob günstig ausreichend oder highend
Sehr gutes Video, sehr gute Einstellung, Jordan! 👌🙏👊
Wer scheisse fährt, dem hilft auch kein Superbike. Es wird dann nur um so peinlicher, wenn derjenige dann von Hardtailern im Downhill versägt wird. 🤣
😂😂😂😂👍🏼
High-End braucht man nicht um ein gutes Bike und damit Spaß zu haben.
Man will es einfach weil es Spaß macht und man es geil findet. Mehr nicht 🤘
Alles cool! Der High-End Wahn, zumindest bei Erstanschaffung, wäre ohne Leasing schon länger erledigt. Leasing ist das Überlebenstool schlechthin für die Branche. Letztlich hängt alles vom Fahrer ab!
Kann sich jeder das Bike holen, was er/sie möchte & gefällt :)
Aber genau, der Fahrer macht‘s am Ende auf alle Fälle aus 👍🏻
Stimme schon zu, aber ich glaube einige kaufen sich auch High End Räder weil es einfach Spaß macht so viel „Leidenschaft“ in das Bike zu stecken… Und wenn man es machen will, kann, whatever ist doch alles ok. Hauptsache wir alle haben zusammen Spaß! Egal welches Bike!
Man steckt aber keine Leidenschaft IN ein bike, wenn man es schon out of the box high end kauft, also sorry
Das kann dann nur der selbst Aufbau
N komplett Rad kann jeder kaufen, selbst aufbauen kann nicht jeder
du meinst es macht spaß geld ins bike zu stecken? :D
Absolut! Und es ist auch einfacher mit Geld ein Bike zu kaufen als sich wieder und wieder drauf zu setzen und üben, üben, üben. Ich nehme ich selbst da nicht aus.
Problem ist, dass solche Leute den Markt kaputt machen. Die lassen sich nämlich über den Tisch ziehen und kaufen ein 5k Fahrrad für 15k, weil sie es eben können. Dumm nur für alle, die gerne weniger ausgeben wollen würden
Ich finde es mega wie viel spaß ihr beide beim Radfahren habt ! Zudem liebe ich die Videos mit dir und Evi , man merkt richtig wie viel mühe ihr euch gebt und das find ich so so toll , so zwei wie euch braucht man einfach auf youtube , man sieht auch wie doll evi sich auf dem Bike verbessert hat ! 💥❤
Das ist mal ein wichtiges Statement. Ich denke auch man sollte unseren Sport als Privater / Amateur eher mit günstigen Komponenten betreiben. Grade wenn man sich entwickelt geht das eine oder andere mehr zu Bruch, was dann aber günstig ausgetauscht werden kann. Und wie oft sieht man es, dass Leute mit High End Bikes sich nicht mehr trauen etwas zu fahren, weil neben der Verletzungsangst auch die Angst vor materiellem Schaden vorhanden ist.
Focus Jam 6.9 einfach Klasse das Bike nur etwas schwer. Aktuell für um 2000€ top Ausstattung XT, Fox ......
Top Video, es wird wirklich übertrieben. In den 90ern ist mit mit 2cm Federweg und Stahlrahmen über die Alpen gefahren 😅
Hey Jordan, geile Videos , tolle Freundin 💪. Aber ist der Gabelschaft nicht sehr hoch ? Oder ist der Stack so niedrig? Scheint ein S-Rahmen zu sein. Bekommt sie durch den hohen Gabelschaft auch genug Druck aufs Vorderrad ? Cheers Flo
Endlich redet jemand/ihr Klartext zur Materialschlacht
Danke :)
Hallo,
Man soll wissen was man sich leisten kann.
Viele Verschulden sich um nur an zu geben vor den anderen.
Ich fahre sehr gerne Cross Country und es reicht mir vollkommen aus.
Wer mehr Hub will der muss es für sich heraus finden und geht in den Enduro Bereich.
Jeder muss für sich entscheiden was er will und was für Teile er sich leisten kann.
Nur eins ist sehr wichtig die Pflege und wenn man das nicht macht dann kann man sein Mountain Bike in den Müll schmeissen.
Teile und Rahmen müssen immer gepflegt werden.
LG
Wieder ein tolles Video, danke für die guten Tipps 👍🏼
P.s. Ich bin leidenschaftlicher MTB fahrer und Güße alle Biker 👋🏻 aus Hamburg.
Man kann auch noch mit deutlich günstigeren Bikes verdammt viel Spaß haben 😁
Fürn Anfänger ist ein Hardtail absolut ausreichend.
Gute Reifen und gute Pedale sind wichtiger 😉
Mit n bissl Ahnung kann man einfach ein gebrauchtes bike kaufen... Das kostet oft wenig und man hat gute Komponenten für den Einstieg...
Ja das stimmt :)
Aber man muss schon wissen, auf was es beim Gebraucht kauf drauf ankommt…
Vg
Geiles Video, bin absolut eurer Meinung. Ein 10.000 Euro Rad bringt dir nix wennd zu doof zum fahren bist.. PS. Coole Latzhose 👍👍
Danke 🙏🏻 hast du gut auf den Punkt getroffen :)
Super Thema und absolut schlüssig erklärt! 👏👏👏 Evi ist auch super gefahren. 👍 Ich stimme dir zu 100% zu. Da ich selber ein Bike der unteren Klasse (Trek Remedy8 / Preis mit Updates 2022: € 3700) fahre, weiß ich aus eigener Erfahrung, dass diese Bikes super für alles sind. Mir war damals das Fahrwerk, ein stabiler Alurahmen und eine bergauf- und bergab taugliche Geo sehr wichtig. Mit dem Bike (160/150mm) fahre ich alles von Touren über Bikepark bis Pumptracks uvm. Der einzige Schwachpunkt ist aktuell die SRAM Code R, die ich aber grad mit neuen stärkeren Belägen und eventuell besseren Scheiben tunen werde. Alles in allem gibts in der Kategorie bis € 4.000,- schon sehr gute Bikes, die richtig Spaß machen. 🙏 Sicher ist das mehr als Evis Bike. Die Preise sind aber in letzten 4-5 Jahren schon extrem gestiegen. 🫣
3700€ ist kein bike aus der "unteren" klassen wie du das so gesagt hast :D bleib mal realistisch
@@0xANIMAx0 Ich verstehe dich. Das ist echt ein Haufen Geld. 🫣 Leider ist das in der heutigen Zeit normal. Es ist mein zweites Remedy 8 und das Modell ist im Vergleich zu 19 um 700 Euro teurer geworden.😒
😊Team Remedy!
Hab mir auch gerade eins gekauft. 2020er wenig benutzt für 1400 gebraucht geholt. Dann noch die MT5 vom alten Bike umgebaut und fertig. Macht richtig Laune.
@@wuerfeljunge Super Deal! Gratuliere! Ich hatte die MT5 auch auf meinem alten Bike drauf, bevor sie es mir vor 1,5 Jahren gestohlen haben. Super Kombo und das Bike ist sowieso ein flinker Alleskönner! 👊👊👊
Es ist doch schön mit 10000 Euro Bike zum Eisessen um die Ecke fahren.........Aber bitte mit Designer Klamotten!
:D der war gut
Hätte sie einfach ein kleines MTB ohne "woman" genommen, wäre das prob mit dem reach wahrscheinlich nicht da. Wie er sagt, miss deine maße.. und vertrau nicht diesem Marketing Quatsch. Ja, Frauen habe breitere Becken, nimmst du einen anderen Sattel, fertig. Das andere sind Größe und Gewicht, gibt auch kleine und leichte Männer. Beinlänge messen fertig.
Ja wahrscheinlich wäre es dann gut gewesen.. das "normale", wäre grob eine Nummer größer gewesen - hatte wohl besser gepasst. Danke
Schlimm ist es doch eigentlich nur, wenn die Besitzer den Unterschied zwischen den teuren und günstigeren Parts nicht mal merken. Ich bin zwar auch kein Jordi vom Skilllevel her, aber ich weiss mittlerweile, was ich gerne fahre und wo ich für mich auch nen Mehrwert sehe. Z.b. bin ich kein Grip2 Fox Anhänger, sondern komme mit der günstigeren Rockshox Ultimate Reihe besser klar. Bei der allerdings ist der Unterschied zwischen Rc3 (2023) / Rc2.1 und den select+ oder noch günstigeren Dämpfern stark spürbar. Ich fahre auch lieber jetzt eine Hope Tech4 Bremse, da ich darin mehr Vertrauen bei langen downhill Passagen habe als vorher mit der 4pot XT Bremse. Wer wie Jordi wenig bremst, dem kann die Bremse auch wurst sein ;) Ich bin vorher auch einfachere Komponenten gefahren. Bei vielen Sachen sehe ich auch keinen großßen Mehrwert (da ist OPtik und habenwollen sicher stärker), bei anderen aber definitiv schon.
Dazu ist dann auch schnell eine ganze Ecke mehr Geld aus den Tisch zu legen, wenn man ausgefallenere Hinterbaudesigns mal testen möchte. Ein einfacherer Horst-Link ist oft bei günstigeren Marken verbaut. Spezielle Ideen lassen sich die Leute leider gut bezahlen. Am Ende ist es ein Hobby bei manchen. Der eine fährt nen dickes Auto, der andere nen schönes Bike ;)
Fahre aktuell ein Neuron On Al 5 aus 2020. Bin über 1,90 und aktuell bei knapp über 100kg. Systemgewicht ist also überschritten. Würde gerne springen lernen, aber traue mich mit dem Bike nicht, weil ich Schiss habe, dass es mir bricht. Habe mit dem Bike schon einige Kilometer Trail hinter mir, wo es immer gut gerüttelt hat... Empfehlungen? Liebäugel aktuell mit ejnem gebrauchten Torque oder Spectral. Nix neues, weil ich das Mehrgewicht der Kofferräume nicht möchte.
Mhh - Cannondale Jekyll? Also das fahre ich als Enduro, ist sehr stabil in der Luft und schön laufruhig 👍🏻
Ganz ehrlich: Für den Einstieg braucht es nicht mal das. Ein halbwegs brauchbares Hardtail und los gehts. Denn mal ehrlich, was fährt man denn, gerade zu beginn? Nen Waldweg, vielleicht mal nen kleinen Single-Trail ohne große Wurzeln oder sonst was. Das kann man locker mit nem 500€ Bike machen. Und dann merkt man schnell: "macht mir das überhaupt alles Spaß?", "will ich mehr?", ...
Lasst euch nicht bekloppt machen, gerade von den großen Mountain-Bike Kanälen.
Ich würde der evi aus sicherheitsgründen einen etwas höheren lenker montieren, dafür den vorbau tiefer und die Gabel etwas absägen.
Ich finde bei einem 20er rise hat man im lenker weniger Platz und der vorbau kommt manchmal gefährlich nahe.
Das mit dem langen reach ist so eine Sache. Klar, man braucht Platz im Fahrrad. Ist der reach (zu) lang, muss man echt fahren können und die ganzen fahrmanöver werden zum Workout. Das ist sehr anstrengend, wenn man es nicht aus dem ärmel schütteln kann. Ausserdem kann man die Versen nicht unten halten und man rutscht auf dem pedal nach vorne. Weil Fahrrad zu lang. Das gleiche passiert mit einem zu breiten lenker. Da wandern die Hände nach innen.
Vielleicht könnt ihr einen 5mm längeren vorbau montieren. Hört sich nicht nach viel an, man spürt es aber.
Am Gardasee sind alle mit den teuersten Fullys gefahren, an denen wurden dann erstmal ein Gepäckträger und Ständer hingeschraubt.
Hauptsache vor 16cm Federweg 😂
Natürlich wird damit dann nur maximal Schotterweg gefahren, man möchte ja nur zur nächsten Gaststätte kommen und den fünften Aperol inhalieren.
mhm ja.. ist häufig so. Kann ja prinzipiell ja auch jeder machen, was er möchte - aber sinnig ist das nicht.
Super Video!?
Ich persönlich fahre mittlerweile lieber mein Trailbike mit 150 vorne und 140 hinten. Das fühlt sich lebendiger an als mein DH Bike. Deshalb möchte ich mir auch wieder ein gutes Enduro holen.
Bin ganz eurer Meinung bis auf das Schaltwerk. Ich persönlich liebe meine AXS, aber jeder wie er es mag. 😊✌🏻
Danke dir! Ich mag Trailbikes auch sehr, fühlt sich einfach lebendiger an :D
aber kommt eben auch natürlich auf das Einsatzgebiet an.
vg Jordi
Ich bin 185cm groß und fahre ein specialiced demo 26 zoll rahmengröße s
Ich habe mir letzte Woche nach langer Recherche das Trek Roscoe 9 gekauft. Tolles Hardtail, aktuell bei Trek unter 1800 Euro. Vergangenes Jahr noch 2599 Listenpreis.
Servus Ihr Beiden, tolles Video und alles auf den Punkt gebracht. Habe auch mit einfachen Parts angefangen und nach und nach aufgerüstet. Dabei war mir aber wichtig, das ich mich auf den Rad wohl fühle😊 Tolle Einstellung von Euch. Viel Freude auf weiteren Ergebnissen. Lieben Gruß Rudi
Ich für meinen Teil fahre immer noch mein 2008er Haibike Qfs Rc mit den originalen 26" Laufrädern. Das Rad war jedes Jahr in Benutzung und hat mit der Zeit ein paar kleine Updates wie neue Bremsen und eine Vario-Sattelstütze bekommen, aber ansonsten nur viel Liebe und Pflege 😄
_Höher, breiter, besser ..... es geht ja nicht um den Spaß, sondern dass man zeigen kann dass man das teuerste Bike hat._
_dann dürfen es auch elektronische Schaltungen sein, usw ...._
Ja und keiner ist gezwunge irgendetwas zu kaufen was er nicht möchte...
Ich wünschte ich wäre 30 Jahre jünger.
Ich stimme euch zu, denn ich habe mir im Oktober 2023 das spectral 125 cf 7 für 2500 Euro im Angebot geholt in der Größe L und ich bin 1.83. es ist ein Klasse und scheiße schnelles Ding, leider habe ich vor der Tür keine Möglichkeit um MTB zu fahren, abgesehen von Kaffeefahrten durch den Wald welches ja mittlerweile auch als trail bezeichnet wird. Ich muss die 200 km pro Strecke in Kauf nehmen und nach Thale fahren , aber mit jeder Abfahrt wird man besser und sicherer, die Länge von dem Bike ist zwar sehr sicher und länge läuft und macht es stabil bei Speed aber ich muss üben üben üben den mein fast 50 Jahre altes Gehirn kommt bei den Geschwindigkeiten nicht mehr hinterher 😅, es ist übel wenn man Leute hinterher fährt die ihr Bike und Strecke kennen denn so weiß man was ein modernes gutes Rad zustande ist zu leisten. Ich gebe aber auch jede Recht die sagen es ist Hobby und da steckt liebe drin, bin zum Vergleich auf ein und der selben Strecke meins und das Sender gefahren und muss echt sagen dass solch eine Maschine in eine ganz andere Liga fährt.
Ich hab mit einem hardtail angefangen und mir dann ein fully zum Geburtstag schenken lassen was etwas Reparatur bedürftig war und das zum Teil selber und in der Werkstatt repariert reparieren lassen und bin mit meinem ghost voll zufrieden mehr brauche ich nicht mit meinen 51 Jahren und bretter gern durch den wald
Geil ! 👍🏼
Mega!
Gesunde Einstellung! 👍
Sehe das in meinem Bekanntenkreis auch, dass viele Leute übertriebene Bikes/Komponenten haben, diese aber nicht ausnutzen können, weil Ihnen die Fahrtechnik fehlt bzw. sie nicht entsprechend dem Einsatzzweck der Bikes fahren. Aus meiner Sicht sinnlose Geldverschwendung. Lieber ein solides Bike mit vernünftiger Preisleistung holen, das zum eigenen Einsatzzweck passt. Fahre selbst ein 2019er Alu Trek Slash mit ner RS Yari. Reicht mir völlig - das Bike ist nicht das Limit. Und da ich fahrtechnisch ganz gut unterwegs bin, viel pumpe und viele Bunnyhops einbaue, um damit z.B. Wurzelfelder zu überspringen, fahre ich viel geschmeidiger und schneller als viele meiner Bekannten, die mit ihren Edelbikes nur stumpf überall durchhacken.
Sehr schön erklärt ihr Zwei! Gerade als Beginner macht es wenig Sinn auf High end zu gehen. Es kommt genau auf das drauf an was ihr angesprochen habt, vor allem die richtige Geometrie trägt viel zum Fahrspaß bei.
Sehe ich genau so .... Mittlerweile ist das Bike ein Statussymbol und 90%meinen fehlende skills mit krasserer Technik wet zu machen .
Ich habe mir als mein "erstes Mtb" ein Radon Slide Trail 9 gekauft. Mit 36er mit lsr, hsr und lsc und hsc Einstellung. MT5 und Carbonrahmen...
Ich ärgere mich bis heute, nicht die Alu-Variante mit der kleinsten Ausstattung gekauft zu haben (die kurz danach rauskam) Weil die 1500€ billiger gewesen wäre.
Ich benötige weder eine so detaillierte Einstellmöglichkeit, noch das Kilo an weniger Gewicht. Und Spaß hätte ich den selben gehabt.
nichtsdestrotrotz lieb ich mein Rad und jetzt wirds auch so lang gefahren, wie es mitmachen möchte. :)
PS: Tolles Video!
Ich bin mit Jordan einer Meinung…eigentlich…, man braucht keine goldene Gabel etc…. , allerdings an Canyon ziemlich viel umgebaut : Bremse auf XT, Felgen auf Carbon, andere/ größere Factory Fox Gabel … etc… ein bisschen widersprüchlich zu sich selbst..oder?
Servus :)
Also Bremse habe ich ja erklärt - diese haben wir auf Ebay günstig bekommen.
Laufrad ist von mir (wegen Mullet Umbau hat sie ein 29er gebraucht), Carbon braucht man wiegesagt nicht, hatte nichts anderes. Gleiches mit der Gabel, die hatte ihr Bruder noch rumliegen, wodurch wir den Mullet Umbau machen konnten :)
Vg Jordi
@@jordan.hugo_mtb mal abgesehen dass das video ohne sinn ist, kürze ihr doch wenigstens mal die vordere leitung kabelmanagement sollte auch drin sein, und die vordere felge ganz zu schweigen, wenn der vorbau schon so hoch gespacert ist und der rise wohl auch nciht stimmt ist es wohl wirklich das falsche bike, weg damit, wozu das video ?
@@msblast731du 🤡
Zu wenig reach.. wäre es dann nicht besser statt einen Spacer Turm, der Reach ja noch weiter verkürzt, den Vorbau weiter unten zu montieren und einen Riser Lenker zu verbauen?
Die frage ist halt was man mit dem Fahrrad fahren möchte. Bei Leute die EXTREME Trails fahren wollen, muss man schon ein bisschen mehr ausgeben.
Ich hab vor meistens Touren zu fahren durch den Wald und Berge und gelegentlich einen EINFACHEN Trail. Dafür braucht man kein 2k+ Bike. Da reicht auch ein solides Hardtail für 500-700€.
Ich hab schon genug Leute gesehen die das gleiche Fahren wie ich aber trotzdem sündhaft teure Bikes fahren. Statussymbol halt.
@@rall172 ja hast du gut auf den Punkt gebracht :)
Wenn man regelmäßig Trails fahren möchte, würde ich dann aber doch das Fully bevorzugen
@@jordan.hugo_mtb 👍
Man braucht auch nicht unbedingt immer ein fully. Mit den ganzen modernen Trail/enduro hardtails am Markt, lässt sich auch schon sehr sehr vieles fahren.
Ich fahre immernoch mit einem 12 Jahre alten Fully...wenn ich das mit einem neuen Canyon Bike von einem Kollegen vergleiche, ist das natürlich wesentlich ruhiger, aber mit 26 Zoll und alter Rahmengeometrie muss man nicht so schnell fahren um richtig Action und Spaß auf dem Ding zu haben. Da würde ich sagen, hat man das gleiche Spaßgefühl bei geringerem Tempo, was auch die Verletzungsgerfahr senkt. Kann also auch empfehlen im Hobbybereich für Spaß mal auf Ebay nach gebrauchten Rädern zu schauen. Auch wenn alt, Spaß kann man mit allem haben.
Ich habe da ähnliche Erfahrungen gemacht. Bin früher mit meinem 26 Zoll Rose Enduro im Fichtelgebirge gefahren, weil ich in der Gegend studiert habe. Das hat ordentlich gescheppert und richtig Spaß gemacht. Als ich dann nach ner Weile mal wieder dort war, diesmal mit nem modernen 29er Enduro, hat es bei weitem nicht mehr so viel Spaß gemacht wie früher, weil das Rad fast alles weggebügelt hat. Falls ich mal wieder dorthin fahre, dann nur mit meinem alten 26er, das ich als Zweitrad behalten habe.
Scheint bei Canyon normal zu sein mit der Größe. Habe das gleiche Problem habe die rahmengröße so gekauft wie von Canyon empfohlen. Bin 186 und laut Canyon Rahmen L. Ist übrigens auch zu klein für mich.
mhm.. interessant, danke für den Input!
@@jordan.hugo_mtb wusste es auch nicht. War aber erst im Bike store und da sagten sie das ich wie auch im Video zu gedrungen draufsitze und bei meinem Körper locker die XL nehmen könnte.
Die Influencer sind da auch ein Problem meiner Meinung nach. Die haben oft große Sponsoren und bekommen dann natürlich nur das beste vom besten gestellt. Als derjenige würde ich natürlich auch nicht nein zu den teuren Bikes sagen, warum auch. Das Ding ist nur es werden damit ja auch die Videos gedreht und man bekommt suggeriert das man so ein Bike für die Strecke braucht. No Hate, einfach nur so mein Gedanken.
Verstehe voll deinen Punkt - so ist es ja irgendwie fast überall mit Werbung. Ist halt die Frage wie der "Influencer" mit der Thematik umgeht. Ich habe auch Sponsoren, wofür ich sehr dankbar bin - ohne diese könnte ich den MTB Sport nicht so ausüben wie ich es tue. Auf der anderen Seite bin ich jeher offen & ehrlich wenn es um Bikes, Teile etc. geht -> das war damals auch direkt meine Art im Verkauf beim Bike Shop.
Mein Ansatz: Wenn jemand happy aufgrund einer ehrlichen Meinung und tollen Beratung ist, bleibt dieser jemand auch langfristig einem dankbar & verbunden (egal ob im Verkauf, als Zuschauer oder einfach als Freund im Leben)
Vg Jordi
@@jordan.hugo_mtb ja genau ihr seid ja auch irgendwo angewiesen auf Sponsoren, was ja auch null schlimm ist. Man wird diesen Punkt nicht vermeiden können, das man denkt man braucht das beste Equipment
Hurra, ein Video Pro Vernunft und Gesunder Menschenverstand. Finde es super, dass Ihr so klar sagt auf was es ankommt. Und dass das nicht die elektronische Transmission oder die güldene Fox ist (auch wenn ich mich dabei nicht ausnehme, dass mir das gefallen würde).
Macht weiter mit Euren auf positive weise bodenständigen Videos, die auch gute Laune rüber bringen. Danke dafür!
Danke für diese tolle Nachricht, sowas zu lesen ist echt schön :)
ich bin erst ne Minute im Video, kann euch aber jetzt schon sagen (auch wenn ich die Kommentare hier so lese) - Bikeleasing hat in der Beziehung viel geändert. Meine Frau und ich haben uns auch fette eBikes mit Kashima coating und pi pa po gekauft die wir uns so normalerweise nicht gekauft hätten - wenn aber der Arbeitgeber sagt er übernimmt die Leasingkosten für ein Fahrrad komplett und bei dem zweiten Bike spart man sich um die 34% im Vergleich zum Sofortkauf - dann langt man halt gerne auch mal etwas größer zu. Und obendrein stört es mich jetzt auch im Geldbeutel nicht sonderlich. Also warum nicht gönnen? Dafür mache ich mir aus Autos nichts und mir ist es pups egal ob ich jetzt Dacia, BMW oder n Porsche fahre...
simpatisch
Danke :)
Gutes Video. Was mir allerdings fehlt ist der Hinweis dass die richtige Einstellung der Federelemente ebenfalls mit einer der wichtigsten Faktoren ist um mit einem Rad Spaß zu haben.
Danke :)
Ja auf alle Fälle! Sehr guter Tipp :)
Habe ich in meinen Fahrwerk Videos auch immer erwähnt 👍🏻
Trek und auch ander Marken haben zurzeit gute Aktion bis Ende Monat bis zu 40% reduziert.. muss ja nicht immer das neuste und teuerste sein😉
Habe mir ein trek fuel ex 7 gen 6 von 2023 zugelegt und habe fast 1000.- gespart!👌🤗..
Zwei Begriffe, bei denen mir die Erklärung leider fehlt: Was ist "Reach" und was ist ein "Luftdämpfer Piggyback"?
Reach ist die effektive "Länge" des Bikes (von Steuersatz bis hin zum Tretlager), ein Piggy Back Dämpfer hat noch einen zusätzlichen Ausgleichsbehälter für ein besseres Ansprechverhalten
Vg
Hey ihr zwei, danke für das Video.
11:43 da hast Du bestimmt 4 Finger und 2 Kolben gemeint.
10:35 ...Ich hab schon ziemlich viel in "Hütchen" investiert....😉🤣🥃.
Macht weiter so
Gruß Markus ✌️
Riesen Props an die Evi, wie Sie da runter Sendet🤘🏻🤘🏻🤘🏻 und richtig schönes Videoformat mit so richtig atemberaubenden Drohnenaufnahmen😇
Danke für die tollen Worte, freut uns! Kommen demnächst noch weitere Videos in dem Stil 👍🏻🫡
Dann reicht auch ein Golf für alle keiner sollte BMW fahren weil Verschwendung, Realität sieht anders aus und so ist es auch beim Fahrrad
hast du grundsätzlich schon Recht... was sich am Ende jeder zulegt, ist jedem ja auch komplett selbst überlassen. Darüber wollen wir gar nicht urteilen. vg Jordi
Jordan gutes Video und du hast einfach recht 💪
Vor 10 Jahren hatte ich ein gebrauchtes abgerocktes bike und hatte dermaßen viel Spaß damit, heute ein fein aufgebautes und teures bike eigentlich viel zu viel für mich als Fahrer und der Spaß ist mit der Ausgabe von mehr Geld nicht gestiegen 🙄
Aber es ist ein Hobby und es ist es mir einfach wert da mehr für auszugeben.
Na 2016 am Hahnenkmm See gewesen. Ich habe mich selbst verleiten lassen und Orbea Rise M10 gekauft. Aber nur weil es über Jobrad läuft. Das Fahrrad ist für mein Skill Level zu gut. Ja aber wegen 20€ mehr monatlich keine Kompromisse eingegangen.Aber die Entwicklung ist falsch. Es geht nur noch um High End. Da sind viele UA-camr und Magazine schuld. Sie testen nur noch diese Räder.
Genau das habe ich schon angesprochen bei großen bekannten Magazinen..als Antwort kam das die Hersteller nur die zur Verfügung stellen…
@@steffensennewald2079 jo genau so sieht’s aus
Habe ein 2017er Kenevo Turbo, 2. Motor, stärkere Feder im Dämpfer, neuer Laufrad Satz. Nach der Zeit eben Ersatzteile „gesammelt“. Jetzt hat’s mich Mega gejuckt was neues zu beschaffen - dabei die Frage: wird mein Grinsen mit dem neuen breiter? Nein? Altes weiter prügeln. So hab ich es gemacht, 100€ in die Wartung gesteckt (Dömpfer, Gabel, Lager, Antrieb, neue Griffe, arbeiten selbst gemacht & weiter geht die Hatz! Mit fettem Grinsen!
Old Kenevo riders unite!
Ich finde das Thema High end wird stark überbewertet. Mir macht es einfach Spaß ein schönes Costum lackiertes Bike mit Factory und Raceline zu fahren. Schön ist es obendrein . Klar ist aber auch Goldstone wird wohl auf jedem einigermaßenen bike deutlich schneller sein als ich und der Großteil der Menschen.
Ja ist klar.... 2000 euronen für'n Fahrrad ist halt immer noch zuviel. Für die meisten bzw. noch längst nicht günstig.
Für 2300 hat ich mir ein Morewood gekauft.. wurde gezockt.. jetzt fahr ich nen Rockrider 530 .. Soll ich mal was sagen! Es macht wirklich mehr Spaß wie mit mein Morewood Fullie.. 🎉 obwohl ich das auch vermisse..
Welche Größe hat Evis Bike? Und wie groß ist sie?
Meine Freundin hat damals leider auch zur kleineren Größe bei Canyon gegriffen und der Reach ist wirklich extrem kurz. Quasi Mini 😅
Low-end Bikes von heute sind mittlerweile gleichwertig, wie ultra-high-end Bikes von vor 10-15 Jahren. Kommt mir jedenfalls so vor.
"Ihr braucht nicht viel Geld ausgeben, Einsteiger bis Mittel reicht völlig, sogar für 2300€ kommt man zurecht"-Bruder muss los, Nasenbluten...
Ich glaub Leute, für die 2300€ wenig Geld für ein neues Bike erscheint, ist es auch egal ob sie nochmal 2000€ mehr ausgeben. Es gibt halt 2 verschiedene Welten. Garnicht mal soooo Wenige Leute wohnen noch bei Mutti und verdienen 3000€ netto im Monat.
Also ich hab jetzt den Vergleich und mein neues 6000 Euro Cube E-Fully macht schon mehr Spass im Gelände als mein 2000 Euro Bio-Hardtail davor. Hochwertigere Komponenten merkt man auf jeden Fall, ein gutes Fox Fahrwerk auch, besonders wenn das Gelände schwieriger und technischer wird. Ich fühle mich tatsächlich auch viel sicherer auf meinen neuen E-Enduro...die Magura greift halt auch viel schärfer als die Shimano davor.
Natürlich kann man ein Fully schwer mit einem Hardtail vergleich, das is mir klar. Ich würde klar sagen, lieber etwas länger sparen und sich ein hochwertigeres Bike holen! Da hat man auch länger was davon und freut sich auf jeden Ausritt.
Dafür das deine Freundin die Strecke noch nie gefahren ist ,sieht es doch top aus. Früher hatte ich High End Komponenten wegen Gewicht,Marathon und ich bin nur auf dem Rad gewesen . Heute habe ich nur noch Mittelklasse Komponenten und es reicht vollkommen aus.
Super Videos und die Hauptsache ist. das man Spass beim fahren hat.
Ich frag mich immer was HighEnd in dem Fall bedeutet? Ich kaufe n Bike und gucke mir die Anbauteile an. Oft sind HighEnd Parts und Anfänger Standardparts gemischt am Bike verbaut und für 2000€ will ich aber mal meinen hab ich schon n ziemlich sauberen Hobel am Start, je nach Hersteller natürlich. Ich rede jetzt nicht davon einen Zuschlag für Namen zu bezahlen
Tolles Video! Ihr habt es auf den Punkt gebracht.
Du bist ja Fachmann, da brauchst du keine Tipps.
Ein größeres Bike für Evi ist wohl angesagt. Was ist bis dahin mit einem wenige Millimeter längerer Vorbau? Das Bike wir einen Tick träger aber passt von der Länge besser.
Oder ein geringfügig breiterer Lenker bringt ähnliche Ergebnisse, verringert die Lenkkräfte, bietet gefühlt mehr Sicherheit, das Bike fühlt sich größer, potenter an.
Die Evi ist wirklich sehr sicher auf dem Rad. Respekt😊
ah wie toll, danke für das Lob!
Also, ich hab ja jetzt schon ein paar Videos von dir gesehen, auch ein paar bei denen deine bessere Hälfte auch mitgewirkt hat. Und jetzt muss ich dir mal was sagen: die Dame macht das deinetwegen und um dich zu unterstützen! Klar sie hat da sicher Spaß dran, ich glaube aber nicht, dass sie das jemals angefangen hätte, wenn sie dich nicht kennen gelernt hätte.
Kurz um, du weißt schon, dass du da wife-material gefunden hast, ne *zwinker*zwinker!!! 🎉😊
Evi hat es schon richtig drauf ! Bei dem Trainer kein Wunder !
Tolle Stecke , hab ich mir vor zwei Jahren die Rippe gebrochen durch einen Fahrfehler 🙆🏻♂️. Macht weiter so !
Bei uns in Berlin gibt es in Frohnau einen kleinen Wald und da reicht der günstigste Racer aus Carbon ~1500€ von Cube/Canyon vollkommen aus.
So ein Plastik Bike fäst sich auch noch gut an.
Ich finde deine, bzw eure Videos immer wieder wunderbar, so Herz erfrischend normal , ohne überkanditeltes Gehabe.
Macht einfach Spaß euch zuzuschauen.
Weiter so 👍😊
Danke für diese tolle Nachricht, schön sowas zu lesen :)
Sehr gutes Video und gut auf den Punkt gebracht. Das gleiche Phänomen auch in der rennrad scene. Da werden hight end Räder von schönwetter -sonntagsfahrern gefahren ( no Front, wer das Geld hat, gerne ) aber dann denke ich immer: voll Carbon, Aerodynamik, alles perfekt, Rad wiegt nichts, aber der Fahrer der drauf sitz dafür mehr als er müsste und ist vielleicht einmal die woche auf dem Rad. Da hatte man sich auch richtig Geld sparen können für eine entspannte runde am Sonntag. Nur weil man das teuerste Rad kauft, wird man nicht Kom auf allen strava Segmenten.
Da sieht man wieder die "gute " deutsche Mentalität! Ist wie bei Autos - keiner brauch es aber die Leute wollen es, Statussymbole olé :D
Dann wird neidisch zum Nachbarn geguckt, der nicht mal fahren kann - Schade eigentlich.
4:59 beste Antwort wär gewesen: "Richtig, sie bringt das Material nicht an seine Grenzen. All ihr Zuschauer aber auch nicht, macht euch mal nix vor." ayyy
Hätte mal eine technische Frage für meine besser Hälfte, beim Umbau auf Mullet ist der Reach doch eher noch kürzer geworden, da das Vorderrad höher kommt oder? Sind nämlich auch am überlegen es umzubauen aber die „Befürchtung“ dass der Reach dann doch zu klein wird…
Danke für dieses Video!
Besonders am Anfang kann es schwierig sein, Dinge herauszufinden (so wie Evi mit dem zu geringen Reach).
Mein erstes richtiges MTB kam mir riesig vor.
Dann habe ich gemerkt, dass ich auf einem viel zu kleinen Dirtbike deutlich mutiger bin.
Danach habe ich ein noch größeres Bike (endlich eines in meiner Größe!) gekauft, um hauptsächlich Touren damit zu fahren.
Und plötzlich komme ich mit dem ehemals "riesigen" MTB im Gelände quasi genau so gut zurecht, wie mit einst dem winzigen Dirtbike...
Bin ich voll bei dir, als Student eh nie die Möglichkeiten gehabt.
Mittlerweile hat man mehr Möglichkeiten und trotzdem keine Eskalation 😂
Menschen sind generell unsicher und wollen ihre Entscheidung bestätigt bekommen. Trifft jemand eine andere Kaufentscheidung als sie selbst, greift das wohl das Ego an und man argumentiert weshalb der eigene Kauf sinnvoller ist - und leute die viel geld ausgegeben haben, „schreien“ in der argumentation meist lauter um sich den kauf selbst recht zu fertigen. Das beeinflusst alle anderen. Habt einfach spaß und trefft entscheidungen für euch selbst! Macht euer Ding
Lieber das Propain Tyee 5 CF 27,5 Zoll für 2700€ von Propain direct oder das Radon Jab 10.0 von Bikediscount auch für 2600€ aber mit besseren Componenten denke ich aber kenne mich da nicht so gut aus oder gibt es noch ein besseres Enduro für unter 3000€?
Viel macht heutzutage auch dieses Bike Leasing aus. Klar gehen da die meisten in die vollen und schöpfen den möglichen Rahmen voll aus. Monatlich eine kleine Summe zahlen fällt nicht so auf wie auf einmal paar Tausend hinzulegen.
will ein e Mtb (fully) bis max 4,5k€ lieber bis 4k€
welches ist da zu empfehlen
Man will halt häufig doch das was glänzt und edel erscheint wa. Ich merks bei mir selber häufig, dass es ab und zu phasen gibt wo ich recht tief in der technik bubble drin hänge und mir dann die ein oder andere transmission oder reverb axs etc anschaue. In den paar Tagen „hype“ muss ich mich schon immer sehr zusammenreißen, aber wenn die überstanden sind merk ich immer wie unnötig ausgegebenes geld das wäre und das ichs halt eig 0 brauche😂 hab mir vor ziemlich genau einem jahr das Capra Core 2 für 2600€ im sale geschossen und des ding is der hammer auch ohne großen schnickschnack
Genau so ist es, die gute Bremse gegen Armpump und für ein sicheres Gefühl! Und ein Halbwegs Gutes Fahrwerk für den Grip und Reifen sind auch noch wichtig 👍🏻👍🏻👍🏻 Gutes Video 💪🏻
Soll jeder das fahren was er will. Hauptsache ist doch das man Spaß an seinem Bike hat. Und was die Leute sagen ist doch völlig egal.
Bin auch voll der Meinung :)
Spaß muss es machen und passen sollte das Bike!
Fahre eigentlich nur Mittelklasse, an allen bikes, aber achte halt schon auch auf die Haltbarkeit der Teile
Und bin super zufrieden damit
Hin und wieder mal was neues ausprobieren, aber ansonsten…
ich bau meine bikes notgedrungen immer selbst auf budget
Kommst du da günstiger raus?
Hallo! Habt ihr mal versucht den Vorbau auf dem Steuerrohr nach unten zu setzen und dann mit mehr Rise am Lenker wieder auszugleichen? Es sieht aus als ob da ca. 30mm an Spacern unter dem Vorbau sind. Mit dem Umbau wie vorgeschlagen müssten sich gut 10mm Reach generieren lassen.
Grüße
Gebe Euch völlig recht. Bin hier in den Alpen zu Hause und fahre alles mit 120mm Federweg. Bremsen habe ich auch umgebaut und ne Droppepost eingebaut, jetzt sind Wurzel und Steinfelder kein Problem mehr. Macht weiter so 👌
Find es gut das mal wer was mit "normalen bikes" macht. Aber ich versteh die Leute auch die geben ein " Bike test " und da spuckt es halt 90% der tests mit den Flaggschiffen jeder marke aus.
Diese Ego Probleme in den Kommentaren sind einfach herrlich amüsant 😂
2k+ für ein bischen Fahrrad fahren ouch ...
Mir reicht eine Deore Schaltung Nagut der Griff muss xt sein.
Sehr, sehr feines Video. Es muss nicht immer die Superlative sei. 👌
Wer nicht gut fahren kann, der posed eben mit highend Material um cool auszusehen. Wenn auch nur in der schlange am lift! 🤷🏼♂️🤷🏼♂️🤷🏼♂️
So what?