#1 Двое из ларца. Посылка от подписчика.
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Обзор распаковки посылки с Новой почты , а также разборка и дефектовка моторов Карпаты. Моя задача собрать из двух двигателей один. Проблемы с посадками, картерами , сцеплением, коленвалом, коробкой передач, зажиганием..... Получиться ли сделать капитальный ремонт? Смотрим видео.
Да ты спец прям калинвал умер да на этом каленвале еще ездить и ездить
Получиться ли сделать капитальный ремонт? Думаю, да. Но цена вопроса.... , вложить придётся прилично.
На счет почты это да... Приходили мне двигатели в такой же упаковке... Смотришь на такое и думаешь, что пришел в Укрпочту.
На счет моторов... В В501М была установлена корончатая корзина от Ш62... Направление нарезки зубьев на ведущей шестерне такое же как у мотора серии В, но высота корзины меньше... Обратите на это внимание.
Вот по поводу цилиндра от эМки... Определять принадлежность к оригиналу можно лаже не по наличию надписи, а по трем характерным отливкам на нижних ребрах цилиндра. Гбычно они идут слева и сразу бросаются в глаза. Скажу по своему опыту, что заводской цилиндр рулит. Стоял у меня на моторе с поршнем хонда дио китайский цилиндр запиленный по заветам Дедушки Вагнера, тянул хорошо и ехал 60 при звездах 15 к 33. Решил поэкспериментировать... Нашел заводской цилиндр, отдал на расточку и хон под хонду, поставил) Тяга со старта выросла на 7-10% и максималка стала 65. Вот такое вот оно чудо отечественной техники.
А как с вами связаться?
Это еще и нормальная упаковка, то у друга в машине пожмакалось )))
у меня мопед Карпаты s-62M на него можно ли поставить от другого двигателя запчасти
Можно поставить поршневую, зажигание, коробку передач(подобрав подшипники), диски сцепления и может какую-то мелочевку.
@@СовдепМоторс Вопрос на счет кпп. А как это можно поставить?) Там же межцентровое расстояние другое да и хвостовики на валах кпп во втулках вращаются. Может Вы имели ввиду ранний в50 и поздний?
Коленвал да можно, при соответствующей доработке и сцепление тоже, но тогда надо или левую крышку с надписью S-62 надо будет ставить на паранит в 3мм или токаркой подрезать левую цапфу ну и корзину.
Зажигание - да
Цилиндр и поршень - да
Выходная звездочка становится от ш-50/58.
я не знал что нужны гровера на болты крепления генератора
Не терпится посмотреть на конечный результат, ждём сборку.
Запчасти нові прокладки з бумаги конфуз полний нестяк вот так
А я кришки сппеціайні робив щоб сальники втухать
у моего двигателя постоянно слетает на сцепления питак
Если крышка стоит правильная(с Карпат) можно ее зафиксировать-смотрите мое видео о ремонте Дельты РМЗ 24, там я так делаю.
на болтики фиксировать
Мда, ну и почта у нас 😆
То церідер а не порщ
@@НиколайЯнцен-р1т причом болтики гонишь
@@НиколайЯнцен-р1т я питаю ти гонишь либо нет
ты меня не понял я говорю про корзину сцепления петак это который фиксирует корзину
@@НиколайЯнцен-р1т понял але ти на цел ка8ав порш ошб
@@НиколайЯнцен-р1т хочеш запчастин купить в меге колігівар новий поршень в комлекті то окремо одам а бу в мішок зв одну ціну єсл хоч
Ну и как после такого видео движок можно покупать?😂