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电车省油不省钱，已成共识。
没有买过电动车，为什么呢
我们是一锤子买卖，就没打算回头客
恭喜躺平叔10万订阅！🎉🎉🎉
国产电动车的动力电池故意设计成一体化的电池包，如果某个电池坏了，就必须整体更换。
😂人家可是能找一大堆理由
串联电池是需要配组的，更换单个电池会导致单个电池过充或者过放，这个倒不是套路
外国电动车不是一体化？
可以配一个容量尽量一样的
@@昙花三现 容量必然是一样的，但是你的放电曲线并不一致
快十万粉丝咯🎉❤
行走的炸弹
坐标北京，我是16年排的电车指标，如果能摇到号，谁会买个电车。第一台是吉利帝豪EV300，当时14.8万买的，开了6.8万公里到2020年初4.5万卖了，换了特斯拉长续航，有一说一，特斯拉确实电池耐，当时提车时，充电72度电，充满电表显518公里，现在开了快5年了，充满电表显503公里，正常开，稍微暖和一些的天气，能开到580公里左右，现在累计快9万公里，从来没修过
我的比亞迪E6開了30萬公里開始500公里現在還是500公里，電池耐不耐不在於您用什麽車而在於您用什麽品牌電池，例如比亞迪電池就很耐用，人家專業生產電池快50年了，不是特斯拉這種二流品牌能比的。
您那個特斯拉稍微走有砂的路面車身都是被砂子撞傷的掉漆點點，您說從來沒修過只是您能忍受不去修而已。比亞迪這種大品牌根本不會出現這種低級問題，而且比亞迪一個月洗一次車沒毛病車身下雨也不容易髒。
@@tastymark这是遥遥领先的神车
@@tastymark你是认真吗？都翻墙了还这样的想法 真可悲
@@tastymark
蘋果不造車絕對是明智..小米大多數要走上特斯拉舊路...
首先 , 電能車不是新能源 , 而且全球現在還有大量的國家連供電都沒把握了 其次 , 電能車的零件本身就有大量的問題 , 它並不環保也不安全 最後 , 不要以為舊的電能車的零件就能跑的動新的AI運行 , 但凡是電子產品 , 淘汰更新率本身就是很可怕的消耗 , 5年前的手機除了蘋果外 , 有幾個還能用? 電能車的晶片就能用超過5年?
手機卡頓大不了跑慢一點 , 你把身家性命都交給它AI運行的電動車 , 老舊(幾年前就算老舊了)AI晶片在高速時卡個幾秒會發生什麼事?
+1買東西要看使用年限，寧願單價貴一點可以多用幾年，便宜低品質1～2年就壞算總成本更高，中高端產品簡單低調更耐看不退流行。
快销品😂😂收割民脂民膏的好工具，不过还是不能替代房地产
快钱经济，都是投机倒把，官商勾结的悲剧。
安心买油车，这坑绝对是无解的。
卖给你伊朗40倍的油价
电瓶车车主闹麻了 换个电池就老实了😂
油車做智慧駕駛也不難，只是傳統車廠easy money 賺太久太好賺了，所以一直擠牙膏不長進！和intel 一樣。
Intel 没有竞争对手呀
10年后再开电车了，油车一样可以开的。。
谢谢分享 突破了10万
10万粉啦！！！🎉恭喜🎉
以前是房地产坑老百姓，现在是电动车坑老百姓
假如你开滴滴之类建议买油车，这样维修比较省钱。
电池昂贵，这个问题第三方无法解决。
还得看马斯克了。
限号是真的恶心🤢
我爸的车就是用了十几年，只有剐蹭小修小补过
叔10万了🎉🎉
10万订阅!!!
等我90歲後 再買一輛電磁車吧！
电车省油不省钱😂
前期省钱，老百姓都只顾眼前
一个个都朝不保夕，谁能想那么远呢
迪子上班的我有点慌啊😂但是本来也就打算过完年辞职😎
有排量大油车比较省心。
如果电车便宜，干脆就像成现在流行的订阅制，或会员制，每个月交点钱开就得了
比亚迪供应商欠款是个巨雷😂
新能源汽车又不是市场的选择，出各种情况都正常的😂
我选择125神车。上得了高原，下得了海，
10万只差一息🎉
买丰田最省心。
全都是变相垄断，绝大多数都是电摩的电池给整合一下，然后翻一倍甚至三倍压到购车者身上。就这样的发展态势能叫国货之光遥遥领先吗？核心技术不还是组装厂吗，换了赛道依然没有自己的核心技术。肯定有人觉得用pcb接收电子信号通过伺服电机来实现的功能都叫科技。与其给车主这些华而不实的东西不如把成本打下来啊，搞过电摩改装的都知道电池这东西水分太大了。
电动自行车电池坏了，也是更换整个电池模组，那个电动自行车电池小电压小防护等级低，所以不贵。都是一样的。
一次性玩具😂
还是油车省心。
运营车辆最好买油车。
建议买油车。
新能源汽車就是一場騙局
对于AI能不能续命电车，可能有待考究。油车也可以供电给AI系统，到底谁优谁劣说不准。
特斯拉开始换电池了 马斯克是不是想跑了
我来说一句不算太内行的话吧，电池一致性的问题是理论上存在的，因为电池组是多个电池并联而成，如果不进行配组，直接换一个新的电池替换原有电池，可能因为一致性不同，一部分电池长期亏电，而另一部分长期过分充电影响寿命。至于更换规则，那确实是他们说了算了。
一早就是套路闷杀
@@KonikaIslam-f6l 这跟套路有什么关系？确实存在这样的物理问题啊。至于新车配件和维修配件价格不一样，那确实是套路
9.99w了
电池还不够稳定，质量不行。
电车省油
要是有 1 百 巴 仙 肯定吗
🎉🎉🎉
现在的衣服👚蛮帅的🎉
死桂 无悔选择 ，
恭喜躺平叔订阅人数超过100k
都别买电车。
产能过剩了都
这一期节目值一个小目标
電車和手機一樣，換個電池還能用。
也许新能源是个骗局
又一个遥遥领先的行业还全是坑，既然现在电池性能还不完善，我国不如上核动力汽车，一脚把特斯拉踹到坑里
核动力献忠
电子产品用几年就得换新，好比买个手机你还想用10年20年？
就算是整個換，那舊的電池包又不是不值錢，也要退一部份錢吧？
劇毒高危品廢棄物 , 信不信以後還要給你收高危廢棄品處理費? 還給你退錢?
所以蔚来得方案更道德一些
油车给你换个油箱😂
蔚来赔的惨不忍睹
都赚快钱，讲道德没人关心
不论世界怎么玩，我们是会把新能源电车玩到油车淘汰赛阶段的！
想多了
电车省油不省钱，已成共识。
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我的比亞迪E6開了30萬公里開始500公里現在還是500公里，電池耐不耐不在於您用什麽車而在於您用什麽品牌電池，例如比亞迪電池就很耐用，人家專業生產電池快50年了，不是特斯拉這種二流品牌能比的。
您那個特斯拉稍微走有砂的路面車身都是被砂子撞傷的掉漆點點，您說從來沒修過只是您能忍受不去修而已。比亞迪這種大品牌根本不會出現這種低級問題，而且比亞迪一個月洗一次車沒毛病車身下雨也不容易髒。
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最後 , 不要以為舊的電能車的零件就能跑的動新的AI運行 , 但凡是電子產品 , 淘汰更新率本身就是很可怕的消耗 , 5年前的手機除了蘋果外 , 有幾個還能用? 電能車的晶片就能用超過5年?
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