Une révision qui vire au cauchemar
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- Опубліковано 14 лип 2024
- bienvenue sur la chaîne 😊
Instagram : Mecapassion
Instagram de l'entreprise : ma_premiere_auto
Mes outils et produits utilisé dans mes vidéos :
Ma mallette à outils Kraftwerk : amzn.to/3R6Wpzu
Cric Extra Plat Aluminium KStools 2T : amzn.to/3WvW2PZ
Chandelles de Levage 2T : amzn.to/3XT77eP
Coffret clé plate à cliquet Kraftwerk : amzn.to/3ZTvQ4G
Compresseur de ressort amortisseur : amzn.to/3wlp6PB
Aimant flexible pour récupérer les vis : amzn.to/3wpDWEG
Clé dynamométrique KStools 5-25nm : amzn.to/3iYCZA5
Clé dynamométrique KStools 40-200nm : amzn.to/3Davn4h
Purgeur liquide de frein voiture : amzn.to/3H15xkn
Adaptateur toute marque purgeur de frein : amzn.to/3XBXQrZ
Purgeur liquide de frein moto :amzn.to/3XPTX2h
Barre de force 1/2 : amzn.to/3XNe4hE
Pince à dégrafer clips panneaux porte etc : amzn.to/3kwrLmN
Seringue remplissage boîte de vitesse : amzn.to/3D7Z2v9
Jeu de cales d'épaisseur (réglage soupapes) : amzn.to/3XuZLPa
Extracteur roulement et silent bloc : amzn.to/3ZWXyNP
Repousse-pistons d'étrier de frein : amzn.to/3XT8HOa
Jeu de leviers d'effort : amzn.to/3Hpn2w1
Coupelle aimanté pour vis/écrou/boulon : amzn.to/3JqKue7
Lampe led pivotante et aimanté energizer : amzn.to/3R24G7D
Pistolet soudage plastique à agraphe : amzn.to/3XP8Qlt
Valise diagnostic Foxwell NT680 Pro : amzn.to/3XRQa4M
Diagnostic ELM327 Bluetooth OBD2 : amzn.to/3Hr3bwC
Booster Batterie 1200A/12V : amzn.to/3kCxyaw
Chargeur de Batterie Intelligent auto/moto : amzn.to/3H4G8X9
Coffret pinces collier serrage/cardan etc : amzn.to/3ZYONTq
Cric Hydraulique Rouleur 1,8T Michelin : amzn.to/3XAgFMm
Testeur de compression moteur essence : amzn.to/3XuEwNb
Testeur retour injecteur diesel : amzn.to/3WxWrS7
Bac à ultrasons 22L : amzn.to/3j1XhZC
Kit débosselage carrosserie : amzn.to/3woVOPT
Coffret douilles 12 pans XZN femelle : amzn.to/3Wxhq7v
Coffret douilles 12 pans XZN mâle : amzn.to/3H2VI5n
Coffret douilles Torx mâle et femelle : amzn.to/3D9l3tz
Coffret douilles bouchon de vidange : amzn.to/3Hmlu65
Coffret douille longues 1/2 : amzn.to/3ZQ3CrD
Grande rallonge cliquet 1/4 : amzn.to/3ZU2umO
WD-40 dégrippant multifonction : amzn.to/3Daio2G
P18 anti usure moteur et boîte de vitesse : amzn.to/3J9vzEF
Engine flush : amzn.to/3ZXmV1Z
ECO 10000 décrassage moteur diesel : amzn.to/3R7MiKD
ECO 10000 décrassage moteur essence : amzn.to/3wtbGRm
Graisse cuivré : amzn.to/3Hppin6
Graisse universelle lithium : amzn.to/3wmo3yH
Lubrifiant silicone : amzn.to/3Wx79YM
Nettoyant jantes Shine soft : amzn.to/3HpjWIp
Meguiar's céramique brillance : amzn.to/3ZZd5wT
Bon visionnage abonne toi 😉 - Авто та транспорт
Bravo pour tout ce travail @MECAPASSION, impressionnant tout ce qu’il a fallu démonter pour enlever le radiateur 😅 j’ai eu une Clio 3 1.5 Dci 86 sur laquelle il a fallu démonter turbo et d’autres choses pour changer une petite durite d’échappement sur le collecteur
Salut, encore une superbe vidéo 👍.
Bientôt les 20k 😃.
Bonnes fêtes de fin d'année.
@+✌️.
Merci à toi aussi 😁👍
@@mecapassion7032 je mise sur Skoda RS.. on verra bien 😜!
@+✌️.
Un abonner de plus , super cette petit video qui démontre bien quand mécanique rien n'est simple .bravo a toi , bonne fête de fin d'année .
Merci et bienvenue à toi 😁👍
Bravo pour ton travail et bonne fête de fin d'année 🎉
Merci à toi aussi 🙂
Merci pour cette nouvelle vidéo intéressante. C'est bien de montrer les galères.
Merci pour cette vidéo 👍tu peux aller brûler un cierge car ces bougies de chauffe cassent généralement dans la culasse.
Sur certains modèles le garage refuse de faire le travail.👍
Merci pour la vidéo. Bonnes fêtes de fin d'année.
Merci de même 👍
Super intéressant et impressionnant. Ça change de nos vieux moteurs R19 ect😊
mec j'adore tes vidéos passe de bonne fête 😚
Merci à toi aussi 😁
tu aurais du péter ton radiateur avant , ça aurait été plus facile à changer le démarreur 🤣🤣
Pas con 🤣
@@mecapassion7032 😆
Bon boulot et très bonne vidéo 👌👍
Bon boulot ! Bonne vidéo !
Tpujours au top tes vidéos
Simple et efficace 👍
Merci 👍👍
Hello le meilleur en graisse ce n'est pas trop la graisse au cuivre mais une graisse que j'utilisais il y a 50 ans " Graisse Belle ville " pour haute temperature et montage de pot d'echappement 5 ans après etre installée elle permet le demontage de toutes les pieces Bien expliqué tes interventions mon gars
Merci à toi 👍
J'ai été voir je ne connaissais pas cette graisse ça a l'air d'être du très bon mais pas donné
Ça lui à fait du bien ce nouveau démarreur! Je me demandais si tu avais mis de la graisse au cuivre sur le filetage des bougies (remarque, elles y resteront jusqu'à la fin de la vie de la voiture...). A quand une présentation de ton nouveau joujou? Une vidéo genre check up complet, inspection serait sympa! En te souhaitant de bonnes fêtes de fin d'année!
Oui j'en est mis et j'espère bien devoir encore les changer dans 100000km 😉
Je la présenterais dans la prochaine vidéo en détail 👍
Merci à toi aussi
bon travail. continue!
Merci beaucoup pour le partage et bonne continuation à vous
Merci à vous 👍👍
Bonne fête à toi aussi et à l'année prochaine .
Merci à toi 😁👍
Merci et bonne fête à toi et ta famille.
Merci à toi aussi 😁
Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊
Merci 👍👍
Très belle mécanique bougie beru les meilleurs 😊
Bien tu as bien rebondi !! Action réaction ! 👌
Bravo 😊
Pour les bougies, un rappel pour éviter la casse: Faire ça moteur chaud, et si possible mettre du dégrippant avant, voire plusieurs heure jours. on peut les tester aussi au multimètre sans avoir à les démonter
un conseil de connaisseur, démonter les bougies de préchauffage avec moteur très chaud, pour profiter de la différence de dilatation alu/ acier et éviter ainsi la casse dans la culasse, ce qui arrive parfois, et là, galère car dépose culasse obligatoire etc..
Merci pour ton conseil 👍
La classe tu gères. J'ai aussi une clio 4 que j'entretiens et que je compte emmener au bout.
Salutations mecanicien chevronné bravo pour le travail propre !bonne continuation
Merci à vous 👍👍
c'est sympa de voir qu'on peut réparer un rad, je me renseignerai la prochaine fois, bonnes fêtes
Soudure alu mais bon c'est mieux de changer
Hello l'ami !
Je suis toujours aussi stupéfait de ton savoir faire ! Je me reconnais plus dans ta maladresse 😂
Merci a toi 👍😂
Bravo belle économie, pour toi.
Love from Morocco brother ❤
Très bon choix la réparation du radiateur, pour le démarreur c'est la même chose il y a possibilité de le refaire !
Oui je sais mais je voulais pas m'embêter pour le coup
bien joué
Merci 💙
Bonnes fêtes !
Merci de même 👍
Slt. Pour de la mécanique dans la cour sur chandelles tu travailles très bien
Bonjour étant tourneur sur machine outils quand je démonte de l outillage un peu récalcitrant je protège direct la pièce fragile à proximité pour éviter de la bousiller ou pire se blaisser .👍
5:00 pour savoir si le régulateur de l'alternateur est mort en dehors de la valeur relevée comme tu as fais, je demande a quelqu'un d'accélérer, et si ça continue d'augmenter et si les valeurs changent en fonction de l'accélération c'est qu'il ne joue plus son rôle. Je continu la vidéo ;)
Merci pour ton retour d'expérience 👍
Pour tester les bougies de préchauffage faut les brancher sur la batterie. Tu verra que les vieilles rougissent moins fort par rapport à la nouvelle.
Merci pour la méthode 👍
Perso j'utilise un câble de démarrage, une pince sur le moins de la batterie, l'autre pince pour attraper la bougie par le filetage, et ensuite poser le cul de la bougie sur le plus de la batterie (en tenant le tout avec la pince bien sur)
Bien 😊
Putain je le dirais jamais assez mais merci tu aides un max !!!😊
les bougies de préchauffages servent a chauffer l'air pas le gasoil
Merci pour la correction 👍
je dirais même plus que sa préchauffe la culasse/cylindre et non le diesel, se qui réchauffe le diesel c'est l'élément chauffant sur le filtre à combustible, c'est une fonction disponible sur certain model.
Bravo pour votre travail,j'ai rencontré ma compagne il y a 8ans a cause de sa Renault Clio 3 dci 120cv j'etais mecano dans une concession Renault elle a deposé sa clio avec un plateau resultats limaille de fer dans circuit de gaz oil maladie sur certains DCI equipé des pompe haute pression Delphi au final je lui est reparé gros chantier depose reservoir conduite carburant remplacement injecteurs filtre a gaz oil pompe HP et toujours ensemble merci Renault
C'est beau 🙂
Comme quoi même dans son malheur on peut trouver son bonheur
Merci à vous 👍
Bravo pour cette révision digne d'un mécanicien; mais tu aurais pu aussi changer le moteur en préventif pendant que le capot était ouvert !
Merci 😅
salut quand tu travailles près d'un radiateur il faut toujours les protéger avec du carton .c'est ce que l'on fesait impérativement en aéronautique. bonne fin d'année.
Salut merci j'appliquerais la prochaine fois 👍
Bonne fêtes également
Bonjour , la résistance de chauffage est toujours au meme endroit ? Au milieu en dessous du volant ou peut etre a droite carrément ? Merci ET PULSEUR D AIR OU RESISTANCE a faire ?
Bonjour oui, il y à juste un modèle sur les 3 qui a une 2eme partie au niveau du souffleur
Salut, je regarde ta vidéo très intéressante. Sur une Twingo2 GT , il y a aussi une résistance comme sur ta clio ? Bonne continuation et bonne fêtes de 🎄🎅🎄🤶
Salut merci à toi aussi 🙂
Oui sur toutes les voitures il y en a une
Ce n'est pas forcément le pulseur ou la résistance mais le sélecteur, le miens avait fondu et tout le reste était bon.
Pour tester une batterie faut une résistance et donc utiliser un testeur de batterie ou regarder si la batterie ne baisse pas trop au démarrage.
Merci bon à savoir 👍
pour moi, sur scenic c'était la même panne et les mêmes symptomes. 200€ environ, PMO
Super vidéo a quand une nouvelle de la Dr en fonction ?
Pour la prochaine vidange avec un essai routier pourquoi pas 😉
Cool merci 👍
Salut super vidéo, juste un détaille qui m'a marqué ton moteur bouge beaucoup lorsqu'il est démarré ton support moteur est pas usée?
Salut non apparament j'aurais un problème au niveau de l'injection à voir 👍
@@mecapassion7032 Ah ouais on dirait que sa fait le même symptômes qu'un support inférieur HS
@@theoguyot680 je l'avais déjà changé 😉
Bonsoir, le moteur bouge beaucoup par contre.
Support pendulaire ? Biellette anti-basculement ?
Bonjour je pense que c'est normal, les supports ont déjà été fait
Pas normal, il a un déséquilibre quelque part, il bouge par à coup toujours à l'identique "il est boiteux" quoi en terme de mécanicien, et ça peut provenir soit d'une usure interne inégale des pièces en mouvement, en même temps qu'une faiblesse des supports, et à 280.000 km ça peut se comprendre 😉je précise que je passe par là par hasard YT et que j'ai été longtemps dans l'automobile et le PL. bonnes fêtes de fin d'année @@mecapassion7032 Édit: ps le débit d'alimentation des injecteurs peut être en cause également.
Je me pencherais la dessus merci 👍
@@mecapassion7032 Bonjour, ce n'est pas normal, non, un moteur ne doit pas bouger autant sur ses supports.
Merci pour cette video, j'ai également une clio 3 mais estate et phase 2 en 1.5 dci et ca aide pas mal à cibler les soucis de voir qqn bosser là dessus. 🙏
J'ai du changer les bougies de préchauffage egalement y'a peu parce que 5-6 coups de clés pour demarrer avec 2°... elle a certes 255k km mais bon 😂
Cependant j'hesite à fixer l'intercooler (je crois que c est ca le nom du petit carré juste devant le radiateur) au vu de la galere que ca demande de demonter tout l'avant. Il vibre avec le moteur et est en contact avec le pare choc donc le bruit est parfois desagreable 😅
Merci à toi 👍
Franchement le pare choc et la traverse c'est tombé en 30min
Ah ouais chaud sur mon tdi qui a 378000 elles sont encore d’origine et démarre au quart de tour 😅
@@Sowgood27 croise les doigts 😅
@@mecapassion7032 ahahah merci 😁
L'intercooler a dû sortir de ses supports en caoutchouc. Il faut démonter le pare-choc et le remettre dedans en y mettant une goupille par ex pour éviter que ça se reproduise au prochain dos d'âne. Ou bien tu noies les deux pattes dans du silicone
mesurer la tension de la batterie n'est pas suffisant, il faut utiliser un appareil qui mesure l'état de santé ( sa résistance interne en fait), en plus de la tension.. après charge complète, bien sûr..
Oui c'est le mieu mais je voulais montrer pour mr et madame tout le monde 👍
Hello, J'ai vu sur internet qu'il y des pros qui se déplace pour vider ou remplir le gaz de climatisation.
Bon à savoir à l'avenir merci, mais la c'était la panique 😅
salut MECAPASSION je suis nouveau sur la chaine
Salut bienvenue à toi 😁👍
Super video tu compte la garder jusqu'au bout ? Ou tu vas la vendre ? 280000 kms ça commence à faire 😅
Merci à toi, oui jusqu'à la mort
Ont l'aime cette auto
Mdr juste le rodage chey honda
@@christophewilliot9728 oui chez Honda pas chez Peugeot il faut faire la différence de plus tu parles des anciennes Honda alors… les dernières de 2023 c’est autre chose 😂
Ça arrive la casse malheureusement et c’est mieux qu’un bougie cassée une extraction c’est chiant malheureusement mais j’apprécie le fait de vouloir entretenir son véhicule soit même bien jouer bon travail 🙂
Pour le démarreur, on peut juste changer les balais, c'est ça qui s'use. Je l'ai fait sur le mien j'en ai eu pour 12€ .
Pour les bougies de préchauffage il paraît qu'il faut le faire moteur à chaud (?)
Je savais pas qu'on pouvait réparer par soudure alu les radiateurs 👍🙂
C'est la voiture du boulot à ma compagne fallait qu'elle soit opérationnelle rapidement, pas temps que ça finalement 😅
C'est mieu oui ça dilate le métal
Merci a toi aussi
Merci 😁👍
Sache que mettre le chauffage pour purger ça ne sert strictement a rien.
Le radiateur de chauffage est alimenté H24, même si tu demandes 16° en consigne et qu'il fait 30👌
Cat circule tout le temps en faite
J'ai toujours vu ça dans les procédures à suivre, j'ai l'habitude comme ça
Megan RS !
Salut. J'ai exactement la même clio que toi 😉... Acheté neuve en 2009, elle totalise 300 000 kilomètres... Jamais mise au garage, entretien fait par moi qui ne suis pas mécano mais qui aime bien toucher à tout (et surtout dépenser moins de sous). Les seuls trucs qui sont tombé en panne sont le moto ventilateur d'habitacle et le capteur de pression de turbo, sinon aucun soucis...
C'est beau 👏
Moi aussi j'ai eu capteur pression et l'electrovanne de turbo
@@mecapassion7032 je n'y avais pas pensé tout à l'heure mais j'ai eu aussi deux joints pare-feu d'injecteur. Le premier vers 250 000 kilomètres au cylindre 4 et le deuxième il y a deux semaines au cylindre 3. Changement plutôt simple et moins de cinq euros le joint... Bonne soirée.
Quelle était le symptôme ?
@@mecapassion7032 pour le premier c'est en rentrant la voiture dans mon garage que j'ai entendu un petit pchit pchit pchit pchit venant du moteur et pour le deuxième il y avait une odeur d'échappement qui rentrait dans l'habitacle et en ouvrant le capot, encore ce même petit bruit mais là il y avait une petite fumée qui sortait sous le cache des injecteur. Je pense que le deuxième fuyait déjà depuis un moment...
Merci pour ton retour d'expérience 👍
Bonjour. Pq recharger la Clim en hiver ?
Bonjour Pour le désembuage du pare-brise et faire tourner le système une fois de temps en temps pour pas gripper
Une clim qui ne fuit pas n'a pas besoin d'être rechargée. C'est du marketing tout ça. On ne recharge pas son refrigérateur...
@@krafftolivier623 pas faux... mais...
Primo: ton frigo fonctionne en permanence... donc les joints et le compresseur sont toujours bien lubrifiés...
Deuxiemement: il y a beaucoup moins de raccords...Quoi qu on en pense: un circuit n est jamais étanche à 100%...
Pour finir: ton frigo ne subit pas les mêmes contraintes climatiques et de changements de temperatures.. du -5 en hiver sur les durites et raccords et du 40 en été.
En gros: ça ne fait pas de Mal. Si t as voiture à une dizaine d annee: faire une recharge ne fera que du bien car il y a sûrement eu un peu de perte.
Mais on va être d'accord sur un point: ça sert à rien de la faire recharger tous les ans...
Bon à savoir: si le circuit n à plis de gaz c est qu il y a une fuite. Les garages ont interdiction de remplir un circuit vide sans avoir diagnostiquer et réparer la cause de la fuite.
mdrrrrr il faut toujours beau chez méca club
Mecaclub ? 😂
@@mecapassion7032 passion meca
Comment tu a su que ta poulie d'alternateur étais morte? C'étais quoi les symptomes?
J'avais des à-coups au passage de vitesse et à la décélération, après changement beaucoup plus souple
Mdr le Mecano du dimanche 😂
J’espère que tu touche pas les autos de tes potes …
Et pour info la batterie se contrôle pas avec un multimètre mas un contrôleur de batterie 😊
Tu peu très bien avoir 12,7 V et 0 A et elle démarra pas 😅
Tu aurais le nom du réparateur de radiateur?
Atelier mutte à carpentras 84
@@mecapassion7032 Une adresse à retenir!
pour controle les bougie de pré chauffage ilfaut le faire avec le ohmetre
Bonjour, votre embrayage est il d origine ?
Oui , il l'a dit en début de vidéo
Bonjour Oui 👍
Je voulais savoir je crois que j'ai les mêmes chandelles que toi , et est-ce que toi aussi elles enlèves la peinture sur le point de cale ?
Bah ya pas de peinture sur le point de cale ?
@@mecapassion7032 Excuse moi jme suis mal exprimé , sous le chassis il y a une sorte de légère matière qui protege qui est de couleur noir sur la mienne , et moi en mettant les chandelles elles s'enlèves a force donc je voulait savoir si ça te le faisais aussi
Du blackson 😉
Non je n'est pas ce problème
Bonjour tu dis que tu as pas de soufflette mets ton compresseur il n'arrête pas de se remettre en route c'est quoi le bruit à chaque fois
C'est les voisins 😅
@@mecapassion7032 bonjour d'accord excuse-moi je pensais que c'était chez toi mais pas de souci vu qu'il se met en route tous les 5 minutes très bon travail
ça fait 3 ans que ma batterie est a 11.7/11.6 au premier démarrage, surtout en ce moment avec le froid et ça marche toujours sans problème.
Elle est usée, c'est comme ça que les pannes surgissent ...
Mais vous devez avoir un petit moteur en essence pour ça que ça fonctionne
Bonsoir pour ta sécurité il faut toujours caler le vehicule avec des chandelles si le cric lache......!
Elle y est regarder bien 😉
La punition, l'alternateur en preventif... comme dirait l'autre quand ça marche touche y pas.
Le démarreur, je le sentais faiblir de plus en plus donc on prend les devant 👍
La clim dommage pour le dégazage 😢 mais bon vue les centre auto qui recharge sans réparer les fuite😮, le radiateur sa ce répare 70% du temps il y a des baguette spéciales pour chalumeau moi j'utilise le tig sa évite d'endommager les ailettes si biensur la fuite et devant.
Il existe la soudure à froid tester sur un carter de boite sa fonctionne mais dans le temps avoir mais demande aucune connaissance particulière jamais testé sur un élément comme radiateur pratique si la pièce et encore dans le moteur et impossible d'utiliser les solutions traditionnelles pour reboucher sans résistance mécanique ok comme reprendre la surface d'un plant de joint sur une culasse.
Après pour le démarreur un nettoyage et réfection avec un kit il était comme neuf.
Si le moteur a encore des difficultés au démarrage sa peut-être un problème de compression qui peut être l'étanchéité des soupapes ou segments.
"Toujours bien entretenue, je la vidange tous les 15000 km..."
Non en fait , vidange 10000km au max, les molécules de l'huile se carbonisent au-delà de 12000 km, c'est physique on n'y peut rien...
Si tu fais beaucoup de ville, 8000km c'est bien
Ça c'est valable pour la 10w40, la 5w40 est 100% synthétique et préconise même 30000km,
Donc à 15000km j'estime que c'est bien déjà
Pour moi c'est
5w40 - 15000km
10w40 - 10000km
15w40 - 5000km
Tu ne fais pas de réparation moyennant finance. Car la confiance manque dans les garages de grand nom
Non seulement sur celle que je revend
280000 embrayage origine ...prévoit la dépanneuse quand tu roules avec 😂😂
Je pense que c'est le genre de chose que tu vois venir, enfin je l'espère
@@mecapassion7032 tu verras bien lol
Aïe, la boulette 😬
Oui, pas bien du tout de vidanger le fluide frigo dans l'atmosphère...😢 pollution terrible en terme d'équivalenr CO2.
Oh ça va la !!!! Ta suivi pourquoi il l'a fait ??
Et quand tu pètes tu polues bien
T'aurais pu tenter une réparation à la colle epoxy ou à la soudure à froid
Je préfère avoir l'esprit tranquille
Ouf, j'ai cru au début que t'avais pété les bougies de préchauffage dans le moteur 😱
Bonjour es que en t’en que professionnel tu a des amis ou fournisseurs de pièce d’occasion je recherche une pompe hp aux garage il dit 800€ juste pour sa j’ai fait moi-même le diagnostic par rapport au soucis que j’ai avec la voiture je déprime d’être à pied
Bonjour J'aimais eu l'occasion de devoir acheter ce genre de pièce, regarde sur eBay souvent ya ce qu'il faut en reconditionné
@@mecapassion7032 merci pour ta réponse j’irai voir sur eBay on c’est jamais et t’en n’a de la chance car c’est une grosse galère
Focus RS j’espère
Tu n'a plus cas changer les charbons du démarreur qui coûte 20€ et un petit nettoyage dans le même temps, pour ensuite le revendre, ça serai dommage de le jeter qu'il marche encore
C'est vrai 👍
les bougies servent a rien pour demarrer sauf par temperature largement négative
Mon beau père a une e39 525tds, l'été dernier il est tombé en panne de bougie de préchauffage impossible de démarrer, après changement RAS
Tu devrais faire plus attention quand tu enleve tes bougies
Attention à quoi ?
300000k passer et bougie de prechauffage d'origine ^^ et je veux pas les changer vu comment il sont monté sur mon berlingo (dv6)
Galère et cassante en plus
salut bonne fete
Merci à toi aussi 👍
Tu vends toujours des voitures sur Leboncoin ?
Oui actuellement je vend le kangoo jaune
12v vide , 12,30 charge a moitié , 12,6 ou + chargée à plein , en dessous de 12v morte au dessus de 13 problème de surcharge.
Je viens de découvrir ta chaîne bonne qualité
J'ai vue ton moteur bouge trop au ralenti vérifie le support anti couple il doit être mort
Merci 👍
Je l'avais changé je le re-verifirais, on m'a dit aussi debit d'injection
Un abonné en plus
J'ai réfléchi j'avais la même vibrations sur une voiture d'un client c'était volant moteur car bimasse donc jeux qui créait des vibrations
@@nicodragon2126 le truc c'est que je n'est aucune vibration
Est il y a pas de bruit quand tu la démarre ou l'arrêt
radiateur d’eau qui fait radiateur de clim, faut m'expliquer en tout cas super video
C'est 2 en 1 le condensseur est intégré je connaissais pas moi non plus
Merci à toi 👍
C'est une clio 3 ?@@mecapassion7032
Oui
Megane Rs ? Non ?
🤷♂️
clio rs
Tu peux le réparer toit même avec de l’ étain.
Je voulais être serein 😅
Les bougies préchauffé la chambre de combustion et non le gazole et c'est une combustion spontanée et non une explosion.
Merci pour la correction 👍
Les bougies j'ose pas toucher j'ai trop peur que ca casse. Apres va rattraper l'affaire ...
Moteur chaud avec un coup de dégrippant et ça vient 👍
@@mecapassion7032 Il parrait ... écoute on verra si je le tente 😅. 228000 et jamais changé ou 1 fois. C'est ça qui me fait peur
@@tiptop1102 c'est toi qui voit je veut pas avoir la mort de ta culasse sur la conscience 😅
@@mecapassion7032 🤣🤣. Je me tate honnêtement 🤔😨
Alala déjà tu aurait pus le reparer avec de l'étin et poirble condenseur tu peut le laisser deçu tout en enlevant ton radiateur d'eau car la tu vien de pollur mon gas tu t'imagine meme pas
Halala si tu avais écouté tu aurais entendu que c'est un radiateur 2 en 1 et non dissociable
La chance que ta un rèparateur a cotè 😅
Y'en a 3 dans ma région 👌
Embrayage d'origine, 280000 km, mais bien sûr
Le qhasqai que tu voit derrière a 250000km et c'est pareil