Alter...du wirst es nicht glauben. Mein erstes Motorrad war ne PC34 (Hornet BJ 1998!). Hatte dann ne CB1000R und bis vor letzte Woche noch die CBR1000RR. Kommende Woche soll meine PC36 (Hornet BJ2005) kommen - hatte noch nie selbst einen Ölwechsel / Filterwechsel vorgenommen. Das wird ab jetzt Standardprogramm! Besten Dank für das tolle Video! Cheers, aus Wien
will bei meiner hornet das erste mal selbst öl wechseln. tolles video und super beschreibung der produkte, danke und weiter so 😃 kannst auch gern ein video über die cb1000r sc80 machen 🏍👍
@@SpectacularMovies er war schon so sauber. 🥰 garagenfahrzeug und guter Vorbesitzer. Wenn du deinen aber wieder sauber kriegen willst würd ich empfehlen abbauen und polieren. Das funktioniert am besten und dann halt pflegen. 😅
@@Mangu1 Bro es gibt ja ein beschissenes neues Gesetz, dass man mit dem a2 nicht nur mit nicht mehr als 48ps fahren darf sondern zusätzlich keine Maschine fahren darf die offen mehr als 96 ps hat... Fuckt unnormal ab und macht absolut keinen Sinn haha Will so gerne ne gixxer nh aber die scheißen unnormal rein und die cb ist immerhin nicht schlecht für den Anfang aber habe einige gesehen mit 102 und andere mit 97 wiederum andere schreiben 95 ps 🤷🏻♂️ deshalb verwirrt mich das ob die Maschine klar geht oder nicht weißt du ?
Die PC 34 ist eine a2 Maschine. Die PC 36 glaube nur im ersten Baujahr (2003?) Schau einfach im Fahrzeugschein. Wenn 70kw eingetragen sind, darfste sie fahren. Ab 71kw nicht mehr.
Spät, aber... Also seine neuere ist keine A2 Maschine mehr, wenn sie nicht altbestandgedrosselt war (dann aber nur in D. und keine Ahnung wo gültig). Aber die CB600 PC34 Version bis Ende 2001 ist genau an der Grenze und darf noch 35KW gedrosselt werden. Gasgriff Drosslung am Besten (Notfalls Limiter anpassen lassen, dass er passt, weil der da mal Versionsprobleme hat mit der CB600FII).
Не надо было закручивать сливную пробку перед заменой фильтра. При замене фильтра, не помешает подложить ветошь на выхлоп. На глаз, судя по цвету масла, была залита отработка обратно в двигатель...
Das Öl sieht deswegen so flüssig aus weil Öl eine Viskose Flüssigkeit ist. Heißt je wärmer es wird umso dünnflüssig wird das Zeug, je kälter es ist umso dickflüssiger is es. Das Öl auf den Krümmer lässt sich mit nem dünnen blech verhindern wenn du es in V Form biegst und dann auf die Krümmer legst, mach ich bei meiner 1000er gsxr auch immer so. Wenn man das Altöl auf den Krümmer nicht komplett weg bekommt brennt es sich ein und die Karre stinkt die ersten 50km so als würde sie gleich abbrennen.
Alter...du wirst es nicht glauben.
Mein erstes Motorrad war ne PC34 (Hornet BJ 1998!).
Hatte dann ne CB1000R und bis vor letzte Woche noch die CBR1000RR. Kommende Woche soll meine PC36 (Hornet BJ2005) kommen - hatte noch nie selbst einen Ölwechsel / Filterwechsel vorgenommen. Das wird ab jetzt Standardprogramm!
Besten Dank für das tolle Video!
Cheers, aus Wien
Sehr gerne 🤙 Viel Spaß mit dem Motorrad. 👌 Hast auf jeden Fall geile Strecken bei dir vor der Haustüre. 🤩
Habe die exakt gleiche Maschine und dein Video war perfekt als Tutorial ✌️ easy und der weg zur Werkstatt ist überflüssig 👌
Perfekt. Freut mich. Viel Spaß und gute Fahrt! 🤙🏽
Das Video kommt genau richtig zum genau richtigen Motorrad 😅💪 Danke dir 👍👍
Mein Öl Filter will nicht ab 😢brauche auch so eine Schlaufe gutes Video
Danke für das qualitative und informative Video, kommt bei mir auch bald 🙏
Top Video Perfekt. Frage habe beim Ölstab noch n gummi Dichtungsring an der Öffnung liegen. War bei dir nicht zu sehen. Muss der sein?
will bei meiner hornet das erste mal selbst öl wechseln. tolles video und super beschreibung der produkte, danke und weiter so 😃 kannst auch gern ein video über die cb1000r sc80 machen 🏍👍
Da ich leider keine cb1000 hab wird’s schwierig aber ich Versuch weiter zu machen. 🤙🏽 danke und viel Erfolg. 🙏
Öleinfüllschraube zu beginn öffnen, sonst kann keine neue Luft einströmem, dadurch fließt das Altöl nicht sauber ab
Da hast du natürlich recht! Hab ich glaub ich einfach nicht reingeschnitten/aufgenommen. Sorry!
Ich hab echt gedacht meine hornet klingt komisch und läuft scheise. Aber mich beruhigt das deine genau so klingt. Und auch im Kaltlauf unrund läuft xD
Nachtrag kein Kupferring benutzen es war ein Alu Ring drin. Wenn du Pech hast reagiert es miteinander und dann hast beim nächsten Wechsel nen Problem
Geiles video top,tipp,nh alte tuppadose auf den krümmer stellen oder lappen dann gibts keine sauerei
Ach guter Tipp!
@@Mangu1 DlzG☺️
Gutes Video & richtig gut erklärt!
Freut mich danke!:)
Was fürn Öl ?
Hab die cbf 600
Im Keller noch Motul 7100- ok?
Sollte passen! 10w40?
Hy Servus wollte dich fragen was für ein Baujahr ist deine Hornet schaut echt toll aus optisch
Lg
Ich weiß es nicht mehr genau aber ich glaube 06 oder 08 👌
@@Mangu1 danke für die rasche Meldung. Ich finde sie einfach Top und überlege das ich es mir auch kaufe.
Mach weiter so was du tust finde es toll
Lg
Ist eine Facelift. Müsste also 05-06 sein. 07 wurde schon die PC 41 gebaut
Junge deine Hornet sieht mega aus 🤌🏻
Danke! :D ..
@@Mangu1 Hab ne hornet s 🤌🏻 kurze frage wie hast du dein krümmer so sauber bekommen? 😊
@@SpectacularMovies er war schon so sauber. 🥰 garagenfahrzeug und guter Vorbesitzer. Wenn du deinen aber wieder sauber kriegen willst würd ich empfehlen abbauen und polieren. Das funktioniert am besten und dann halt pflegen. 😅
@@Mangu1 Ich dank dir 💪🏻
Was hast du für‘n Krümmer drauf ?
Sorry das weiß ich leider nicht mehr. 💀
Radiator grill cover which model? Link..thanks
Hey Bro, dunno where i got it from. Sorry 😅 ist Been Long. I think i got it from eBay 😃
@@Mangu1 😥😥😥
Very nicee i look for the same but i cant found
Great Job !! Greetz from The Old Mechanic, ride save 👨🔧--->🏍
Das ist keine a2 Maschine oder ?
Wenn du die drosselst bestimmt :)
@@Mangu1 Bro es gibt ja ein beschissenes neues Gesetz, dass man mit dem a2 nicht nur mit nicht mehr als 48ps fahren darf sondern zusätzlich keine Maschine fahren darf die offen mehr als 96 ps hat...
Fuckt unnormal ab und macht absolut keinen Sinn haha
Will so gerne ne gixxer nh aber die scheißen unnormal rein und die cb ist immerhin nicht schlecht für den Anfang aber habe einige gesehen mit 102 und andere mit 97 wiederum andere schreiben 95 ps 🤷🏻♂️ deshalb verwirrt mich das ob die Maschine klar geht oder nicht weißt du ?
@@EManuel-db2ml da bin ich mir leider auch gar net so sicher.. :/ Sorry
Die PC 34 ist eine a2 Maschine. Die PC 36 glaube nur im ersten Baujahr (2003?) Schau einfach im Fahrzeugschein. Wenn 70kw eingetragen sind, darfste sie fahren. Ab 71kw nicht mehr.
Spät, aber... Also seine neuere ist keine A2 Maschine mehr, wenn sie nicht altbestandgedrosselt war (dann aber nur in D. und keine Ahnung wo gültig).
Aber die CB600 PC34 Version bis Ende 2001 ist genau an der Grenze und darf noch 35KW gedrosselt werden.
Gasgriff Drosslung am Besten (Notfalls Limiter anpassen lassen, dass er passt, weil der da mal Versionsprobleme hat mit der CB600FII).
Kühlergrill Abdeckung? Link danke
Gutes Info Video....Danke :)
Immer gerne!:)
Не надо было закручивать сливную пробку перед заменой фильтра. При замене фильтра, не помешает подложить ветошь на выхлоп. На глаз, судя по цвету масла, была залита отработка обратно в двигатель...
Sorry ne ölablassschraube wurd nur handfest angezogen und kupferringe kann man immer wieder verwenden
Wenn man weiß wie es geht und nicht zerquetscht
Das Öl sieht deswegen so flüssig aus weil Öl eine Viskose Flüssigkeit ist. Heißt je wärmer es wird umso dünnflüssig wird das Zeug, je kälter es ist umso dickflüssiger is es.
Das Öl auf den Krümmer lässt sich mit nem dünnen blech verhindern wenn du es in V Form biegst und dann auf die Krümmer legst, mach ich bei meiner 1000er gsxr auch immer so.
Wenn man das Altöl auf den Krümmer nicht komplett weg bekommt brennt es sich ein und die Karre stinkt die ersten 50km so als würde sie gleich abbrennen.
Sehr gut
Danke 💪
Cool and good moto I have too👍
♥️ thanks :)