Bella ed interessante chiacchierata! Secondo me la 1250 che ancora mi piace tantissimo con quel telaio in tubi ha un’aspetto molto più adventure …..per il resto questa sembra un passo avanti in tutto! Poi è una questione di costi benefici! Se spendi 30 cocuzze ..te la devi sfruttare per bene!
Se posso permettermi vorrei dire che per ovviare al problema del plexi sono previsti due punti di fissaggio uno più in alto e uno più in basso oltre alla regolarizzazione elettrica detto questo tutta un' altra moto migliorata in tutto anche se tutta questa elettronica per me toglie il gusto di guidare con il polso e la rende costosissima comunque per il momento rimango affezionato alla mia muccona 1250 buona strada a tutti 🎉😊😊
Ho sentito che il faro ad "X" è stato necessario perchè il precedente faro asimmetrico non era ammesso in alcuni mercati. Non so però se sia una leggenda o meno.
Grazie della bella chiaccherat. Vivo in Germania, e il GS ovunque......ovviamente visto anche il nuovo, bello piu´compatto del 1250. 30ello andei sul Multistrada GT che su strada non c e´storia ed il 4V allunga come se non ci fosse un domani.
…..moto gia’ perfetta in versione base !!!!!…..con karoou 4….🧐, cioe’ 20.900€……che mi sembra gia’ un bel prezzo !….😊😊….detto da possessore di ben 4 gs….ultima la rally 2018 , la piu’ bella gs di sempre !……😊
Mi ha impressionato la,sua agilità nello stretto, d’altronde la cura dimagrante c’è stata; certo 9 cv in più non la fanno diventare una Ducati e rispetto alla 1250 , al di là di quello che dicono, la differenza è minima, hanno cambiato un po’ la taratura dell’erogazione; la consiglierei a chi vuole divertirsi e viaggia spesso da solo, per chi viaggia in coppia credo che la “ corporatura “ del 1250 offra maggiore confort! almeno questo è il mio pensiero! Buona giornata!
Estetica a parte e una gran moto, però se dovessi spendere oltre 20k non avrei dubbi. Ducati Multistrada V4, il radar li si che è ben integrato e l'estetica è fantastica.
Un po' pochini 45 gradi per giudicare il comportamento in curva di una moto. Tuttavia, con la mia GS arrivo fino a 56 gradi, (lo fanno in tanti) oltre non si può perché pedane e cavaletto strisciano sull'asfalto. Per la nuova 1300, che mi deve arrivare a breve, spero che vada in piega altrettanto bene, anzi, anche in modo migliore e cioè senza quella risposta "secca" della sospensione anteriore quando l'asfalto non è perfetto.
Ciao Luca! Considerando che le MotoGP arrivano poco sopra i 60 gradi, direi che i tuoi 56 gradi, su un GS e su strada, sono decisamente più dell'inclinazione media che qualunque utente tipo arriverà mai a raggiungere. Non serve arrivare a tanto per capire il comportamento di una moto! Alberto
Che cazz è sta frenata integrale? Ma per favore se la comprassero gli avvocati....io sono x la moto semplice senza nessun aiuto! Perché la moto è divertimento
Ragazzi il cambio si usa benissimo senza frizione !!! anche a bassi giri , si chiude il gas e lo si riapre subito dopo, appena fatta l'abitudine vi troverete da Dio.
Bella ed interessante chiacchierata! Secondo me la 1250 che ancora mi piace tantissimo con quel telaio in tubi ha un’aspetto molto più adventure …..per il resto questa sembra un passo avanti in tutto! Poi è una questione di costi benefici! Se spendi 30 cocuzze ..te la devi sfruttare per bene!
Se posso permettermi vorrei dire che per ovviare al problema del plexi sono previsti due punti di fissaggio uno più in alto e uno più in basso oltre alla regolarizzazione elettrica detto questo tutta un' altra moto migliorata in tutto anche se tutta questa elettronica per me toglie il gusto di guidare con il polso e la rende costosissima comunque per il momento rimango affezionato alla mia muccona 1250 buona strada a tutti 🎉😊😊
Ho sentito che il faro ad "X" è stato necessario perchè il precedente faro asimmetrico non era ammesso in alcuni mercati. Non so però se sia una leggenda o meno.
vero l´asimmetria dei fari non e´permessa in alcuni mercati
Grazie della bella chiaccherat. Vivo in Germania, e il GS ovunque......ovviamente visto anche il nuovo, bello piu´compatto del 1250. 30ello andei sul Multistrada GT che su strada non c e´storia ed il 4V allunga come se non ci fosse un domani.
Anche nel 1250 si regola in automatico il precario a seconda del peso ch'è ci carichi....puoi pure decidere di abbassarla o alzarla di 2 cm
Ciao Luca, sì, certo. La differenza è che qui non puoi più regolare nulla manualmente! Alberto
Da possessore di gs…dell’estetica mi Interessa il giusto…ma se davvero va così tanto meglio potendo ci farei un pensierino…🍀
…..moto gia’ perfetta in versione base !!!!!…..con karoou 4….🧐, cioe’ 20.900€……che mi sembra gia’ un bel prezzo !….😊😊….detto da possessore di ben 4 gs….ultima la rally 2018 , la piu’ bella gs di sempre !……😊
Mi ha impressionato la,sua agilità nello stretto, d’altronde la cura dimagrante c’è stata; certo 9 cv in più non la fanno diventare una Ducati e rispetto alla 1250 , al di là di quello che dicono, la differenza è minima, hanno cambiato un po’ la taratura dell’erogazione; la consiglierei a chi vuole divertirsi e viaggia spesso da solo, per chi viaggia in coppia credo che la “ corporatura “ del 1250 offra maggiore confort! almeno questo è il mio pensiero! Buona giornata!
Estetica a parte e una gran moto, però se dovessi spendere oltre 20k non avrei dubbi. Ducati Multistrada V4, il radar li si che è ben integrato e l'estetica è fantastica.
Un po' pochini 45 gradi per giudicare il comportamento in curva di una moto. Tuttavia, con la mia GS arrivo fino a 56 gradi, (lo fanno in tanti) oltre non si può perché pedane e cavaletto strisciano sull'asfalto. Per la nuova 1300, che mi deve arrivare a breve, spero che vada in piega altrettanto bene, anzi, anche in modo migliore e cioè senza quella risposta "secca" della sospensione anteriore quando l'asfalto non è perfetto.
Ciao Luca! Considerando che le MotoGP arrivano poco sopra i 60 gradi, direi che i tuoi 56 gradi, su un GS e su strada, sono decisamente più dell'inclinazione media che qualunque utente tipo arriverà mai a raggiungere. Non serve arrivare a tanto per capire il comportamento di una moto! Alberto
56 gradi?? Bravo...hai adventure o std??
Be è solo un"opinione. La mia opinione invece dice che per poter capire e quindi giudicare una moto occorre portarla al limite.
bravi però il faro è bellissimo!
Con tutti questi aiuti è perfetta moto per i paperotti mammoni 😅
te si che sei un uomo
Bravi.
Bella Moto , a parte il nome sbagliato GS
Che cazz è sta frenata integrale? Ma per favore se la comprassero gli avvocati....io sono x la moto semplice senza nessun aiuto! Perché la moto è divertimento
non la comprare
Cerca la storia della volpe e dell'uva.. è interessante
Complimenti bella recensione, tecnica e di sensazione.
Non diciamo solo che ha 9 cavalli in piu` e che ha una coppia maggiore, ma che per questo si aumenta sempre di piu`la cilindrata...
se l'avesseo fatta i cinesi farebbe schifo.😂
Ottima moto peccato che costa una fortuna e pesi come un macigno 😂 E’ fatta solo per gente molto alta e con un portafoglio molto gonfio di denaro
Ci sono moto più leggere che pesano di più.
Ragazzi il cambio si usa benissimo senza frizione !!! anche a bassi giri , si chiude il gas e lo si riapre subito dopo, appena fatta l'abitudine vi troverete da Dio.