Cara mas vc fez mapa na gasolina, refaz no Etanol, só precisa trocar os bicos por bosh 65 e mais a bomba de gasolina, Remap na gasolina para tjet não vale a pena não pelo custo do mapa em média 1000 a 1500 reais para arrancar pouca potência, sem falar que no etanol a mistura fica melhora e fica muito mais seguro, se vc colocar uma gasolina fratura pode dar muito ruim. Outra coisa, não sou especialista nisso, mas como sou entusiasta e tenho um Bravo tjet também, pesquiso e estudo tudo que posso para sempre fazer o melhor nele. E um dos pontos mais importantes para questão de remap é o preparador, cara, o seu mapa ta uma montanha, não tá linear os ganhos, além de ter um buraco antes do pico, veja se sua caixa quente e coletor não está trincado, procura sobre o OVER SPEED, ele é o famoso mago dos TJET, o tuner que mais manja de preparação em tjet, ele faz os famosos chipday em cidades, veja com seu grupo de Porto Alegre para fazer um ai, e faz seu mapa com ele, mas dessa vez no etanol. vai tirar algo em torno de 175 a 185 de roda, que dá lá seu 210 de motor.
Bom dia pessoal, peguei um bravo tjet igual esse, está em ótimo estado, queria fazer uma preparação custo-benefício para uso no dia a dia, que não aumente tanto o consumo (sei que vai aumentar), sei que varia muito, mas quanto acham que eu gastaria pra deixar o carro mais divertido? Tipo um stage 2? Agradeço!
Eu troquei os dois coxins do motor e o coxim do cambio .. por peças originais com o PN atualiza ... O carro ficou irreconhecível extremamente suave e silencioso... Porem e um serviço beeeeem caro !! =/
Você passou o carro pro alcool ou fez o mapa na gasolina comum mesmo? E sobre os coxins, troquei os meus 3 recentemente e coloquei reforçado. Ao todo, gastei 1300R$ nos 3 coxins. A mão de obra para instalar varia de oficina pra oficina. Recomendo.
Mano me dá uma dica por favor, Hb20 1.6 Já coloquei intake e filtro, gás pedal, abafador esportivo Race Chrome, O que mais daria pra fazer??? Sem ser remap
@@vitorv2611 É uma nave, não sei se vc tá falando do 2.0T esse motor é raro, difícil achar peças, se for o 2.0 aspirado, ele tem mecânica Nissan, extremamente confiável mas é manco e bebe bastante… eu compraria o aspirado, o turbi teria receio de não encontrar peças
@@vitorv2611 Compraria um T-Jet mesmo, não tem muitas opções de turbo nessa faixa de valor, eu pesquisei muito antes de comprar. Tem algumas opções interessantes também, como o 308 THP câmbio Aisin, o C4 Louge que vem com THP tbm. Só a diferença é que os carros turbo tem uma mecânica mais enjoada, dão mais problemas que os aspirados, o meu carro é um exemplo disso
Cara mas vc fez mapa na gasolina, refaz no Etanol, só precisa trocar os bicos por bosh 65 e mais a bomba de gasolina, Remap na gasolina para tjet não vale a pena não pelo custo do mapa em média 1000 a 1500 reais para arrancar pouca potência, sem falar que no etanol a mistura fica melhora e fica muito mais seguro, se vc colocar uma gasolina fratura pode dar muito ruim.
Outra coisa, não sou especialista nisso, mas como sou entusiasta e tenho um Bravo tjet também, pesquiso e estudo tudo que posso para sempre fazer o melhor nele.
E um dos pontos mais importantes para questão de remap é o preparador, cara, o seu mapa ta uma montanha, não tá linear os ganhos, além de ter um buraco antes do pico, veja se sua caixa quente e coletor não está trincado, procura sobre o OVER SPEED, ele é o famoso mago dos TJET, o tuner que mais manja de preparação em tjet, ele faz os famosos chipday em cidades, veja com seu grupo de Porto Alegre para fazer um ai, e faz seu mapa com ele, mas dessa vez no etanol. vai tirar algo em torno de 175 a 185 de roda, que dá lá seu 210 de motor.
Parabéns pela linguagem, simples e direta. Comprei um Punto, agora entendi que ele é stage 2 por conta da tua explicação. Vlw.
O coxim do motor foi atualizado. Esse que tá no seu carro é o modelo antigo. O novo é reforçado, tem mais raios na estrutura. Aguenta bem.
Será que é caro? Procurei na internet e não achei…
@@garagemdobinot 900 ~1000 reais. Vou catar um link
@@lucasaugusto4954 opa amigo!!! Já troquei do meu carro, coloquei reforçado, paguei 900 reais, ficou muito bom!!!
Bom dia pessoal, peguei um bravo tjet igual esse, está em ótimo estado, queria fazer uma preparação custo-benefício para uso no dia a dia, que não aumente tanto o consumo (sei que vai aumentar), sei que varia muito, mas quanto acham que eu gastaria pra deixar o carro mais divertido? Tipo um stage 2? Agradeço!
Eu troquei os dois coxins do motor e o coxim do cambio .. por peças originais com o PN atualiza ... O carro ficou irreconhecível extremamente suave e silencioso... Porem e um serviço beeeeem caro !! =/
Sei que stage 2 , vai um polimento nos dutos e sede de válvula do cabeçote. Eu não vi vc faland0 do cabeçote
Stage 2 e cabeçote original amigo não se abre motor , só o 4 que se abre o motor
logico que vai aspirar mais ar quente do cofre!
não seria mais um stage 1 ? pois fez mapa na gasolina ?
Top stage 2 não vai encomendar e fica divertido
onde conseguiu esse adesivo no vidro traseiro?
Opa! É do Mexico RS, grupo de carros aqui do estado
Você passou o carro pro alcool ou fez o mapa na gasolina comum mesmo?
E sobre os coxins, troquei os meus 3 recentemente e coloquei reforçado. Ao todo, gastei 1300R$ nos 3 coxins. A mão de obra para instalar varia de oficina pra oficina. Recomendo.
Opa! Fiz na gasolina comum mesmo!!!
@@garagemdobinot top! mas mal lhe pergunte, qual foi o motivo de manter na gasolina comum? há algum risco maior de quebra do que passando pro alcool?
Acredito que mais questão de consumo e tbm pq hj em dia poucos postos tem álcool nas bombas devido a baixa procura.
Pode ser tbm pq aqui no RS o álcool custa o preço da gasolina
Binot tem algum contato seu comprei o meu pouco depois de vc pegar o seu queria contato de grupos de ZAP e mais informações sobre o stage2
Chama lá no insta e me passa o número que eu te coloco no grupo!!!
Cara eu não tenho Instagram e nem Facebook
Somos 2 então, tenho um Bravo tjet e não tenho nem insta nem face
ua-cam.com/play/PLCSp-cuaFVGHQ0vuoTlcttH0NX3B41s7n.html
Quantos km tá o carro? Como tá o carro hj? Tudo certo? Só coxim ou trocou mais coisa?
Troquei tudo q foi coisa nesse carro… Gastei mais de 18 mil em manutenção e me livrei dele, foi tenso, hoje tenho um Cruze turbo
@@garagemdobinot tendi. Que pena que incomodou. Peguei um meio judiado já gastei uns pila e nem vi nada demais 😅
Mano me dá uma dica por favor,
Hb20 1.6
Já coloquei intake e filtro, gás pedal, abafador esportivo Race Chrome,
O que mais daria pra fazer??? Sem ser remap
Opa! Carro aspirado não vira… dificilmente vai vir muita potência, o ideal se vc quer um carro pra mexer, tem que ser um turbo
@@garagemdobinot o que vc acha do fluence GT? mas eu queria um Hatch
@@vitorv2611 É uma nave, não sei se vc tá falando do 2.0T esse motor é raro, difícil achar peças, se for o 2.0 aspirado, ele tem mecânica Nissan, extremamente confiável mas é manco e bebe bastante… eu compraria o aspirado, o turbi teria receio de não encontrar peças
@@garagemdobinot aí não vai compensar muito pq é manco né.. na casa dos 50k qual vc compraria?
@@vitorv2611 Compraria um T-Jet mesmo, não tem muitas opções de turbo nessa faixa de valor, eu pesquisei muito antes de comprar. Tem algumas opções interessantes também, como o 308 THP câmbio Aisin, o C4 Louge que vem com THP tbm. Só a diferença é que os carros turbo tem uma mecânica mais enjoada, dão mais problemas que os aspirados, o meu carro é um exemplo disso
Sentiu muita diferença? Vale a pena mesmo? Qual foi o custo do mapa?
Bastante diferença! Eu paguei 700 o mapa com um turner amigo meu, do nosso grupo aqui de T-Jet do RS, vale a pena sim! Muito!!!
Qual cidade do RS amigo? Tbm quero fazer!
To montando o meu, consegue esse contato pra gente fazer esse remap?
Como ficou o consumo?
A mesma coisa…