Такие модели тоже есть, но бумажные... но качественно собрать данные - нужна экспедиция на Средиземное море, с дайвботом, хорошей аппаратурой и редзиной по вечерам :)
@@giodima4024 Если есть ведущий - это "стая", а не "рой"...а дальше - систем взаимных сигналов, выбор ведущего, внезапно ведущих оказывается больше одного... и т.п. Т.е. чем меньше "промежуточного начальства" -тем устойчивее система
А если через приложение пресеты задавать параметры сценариев - поиск, орошение и тд. То есть через программу, пилот вкладывает в дрон-коммандер параметры опеределенной операции -поиск объекта, площадь поиска, высоту, цвет одежды и тд, а дрон-коммандер транслирует эти параметры на дроны в рое, плюс подзадачи для определенных групп дронов, опять же таки через программу приложение
Командир - лишняя сущность в данном случае. Достаточно хоть кому -то передать сообщение с признаком широковещательности и далее информация волной от этого случайного борта начнет распространяться. Ссылки здесь не работают - на "Научной тематике" пару месяцев назад мы как раз обсуждали элементы автономности, включая язык описания заданий. Ищется в youtube по словам "5 элементов беспилотники"
Ну, проблема экстренной авиации, как мне кажется, решаема к общему удовольствию. Должен быть некий орган (не обязательно новый, эти функции может выполнять кто-нибудь из уже имеющихся регуляторов), который выдает сертификаты на беспилотные аппараты. Хочешь летать? Не вопрос. Либо ты покупаешь аппарат, который уже сертифицирован производителем, и в коробке с аппаратом лежит соответствующая бумажка. Либо сертифицируешь аппарат сам. При этом никого не должно волновать, как ты этот аппарат сделал. Хоть из говна и палок. Ты приносишь его в сертифицирующий орган, а там есть специально обученный сотрудник. Вы с сотрудником выходите на полигон, где ты запускаешь аппарат, а он спустя 3 минуты после старта подает на специальной частоте специальный сигнал "всем вниз". Если твой аппарат по этому сигналу не устремился вниз, то извини, парень, использование такой фигни уголовно наказуемо. Если же аппарат команду выполнил, то специально обученный сотрудник выдаёт сертификат, разрешающий летать невозбранно.
Торговля сертификатами - тоже зло. Смотрим что будет... Пусть летят аппараты... А условный хулиган подает поддельный сигнал ровно в тот момент когда аппарат пересекает шоссе, по которому движется, условно грузовик с токсичными отходами или скорая помощь... Далее начинается...а давайте сделаем сигнал зашифрованный. А давайте сертифицируем шифрование этого сигнала.... А раз сигнал зашифрован - давайте сертифицируем выдачу ключей шифрования. Никто не сертифицирует выдачу ключей автоматически по интернету, потому что нужно доверие тому, кому вы будете выдавать ключи. Значит ключ должен быть индивидуальный. Но чтобы жизнь медом не казалась, Вы поедете за ключом на флешке в какой-то местный орган. Вы его получите, потом перед полетом вы должны производную ключа сообщить оператору воздушного пространства... и так далее...не забывая что это все должно еще и работать одновременно по всей стране... В общем, приходите на Факультет Безопасности Информационных Технологий - вас обучат работать с сертификацией :)
@@AndRay599Ну а если по существу, то абсолютной безопасности не существует. Один неуравновешенный водитель автобуса может въехать в толпу и собрать жертв сопоставимо с авиакатастрофой. Но никто не запрещает автобусы. От бытовой поножовщины людей гибнет больше, чем от огнестрела, но никто не запрещает ножи. Сертификация безопасности - мера против глупости и разгильдяйства. А злоумышленниками должны заниматься карательные органы.
@@ЛеонидШувалов-с9жтак про это и речь - надо полностью убирать "неуравновешенных водителей", а не строить системы, которые будут имитировать "неуравновешенного водителя". Беспилотники не должны имитировать плохих пилотов, они должны работать именно "беспилотно"... Вы, естественно правы, что абсолютной безопасности нет, но зато есть огромное количество людей, желающих торговать "билетами в Провал"
Очевидный пример (который, надеюсь, обойден сознательно) поиск роем БП некоего обьекта в заданном квадрате и выполнение терминального действия по его обнаружении. Алгоритмы для подзадач насколько я понимаю имеются.
Думаю, что для развития технологии «роя» надо изменить подход. Надо пригласить специалиста поведенческого анализа. Вы же пытаетесь создать и команду и каждого индивида в отдельности и вместе научить работать. Создать какие-то основы поведения для индивида (одного беспилотника) и создать принципы взаимодействия, навесить обучаемость.
@@alexanderrezvy601 это просто набор слов... Если правила и алгоритмы заданы - машины по ним и взаимодействуют, обучать уже не нужно. Обучать вообще и в целом - так в DeepMind отлично научились играть в Старкрафт. Опять же - компьютер всё выдержит
Александр Пушной постарел и беспилотниками занялся....
🙂Да, похож. А по интонациям на Юрия Яковлева.
4:37
Хорошая фраза в конце) Когда хобби стало работой, это не значит что хобби стало сильно интереснее, это может значить что хобби потерялось))
Толковые у нас люди! Приятно слушать...
Прекрасные слова, характеризующие нашу реальность: " знания есть, есть полное неумение ими пользоваться"
Чисто формально магистратура и нужна для того, чтобы учить пользоваться материалом, освоенным в бакалавриате... Но, не всё идёт так идеально
Крайне интересно, видно что человек мыслит системно
Спасибо за интервью.
ДимЮрич точно плохого не разместит :)
ДимЮричу категорическое почтение))
Интересно как решат задачу быстрого обмена данными между множеством устройств в реальном времени ?
Вот это крутой контент!
Давно наблюдаю за каналом. Контент интересный. Снимайте сами и продвигайте с ютифай. За видео лайк.
Роевые технологии, это весьма пока неопределенная вещь. Нужно идти от конкретных задач, в том числе и боевых
Не совсем так, очень определенная. Пока есть косность сознания по внедрению примерно, как автомобиль на свой заре
Ну, будем посмотреть) Вся ответственность лежит на товарище Пучкове)
Интересно, используют ли они сведения полученные о косяках рыб
Такие модели тоже есть, но бумажные... но качественно собрать данные - нужна экспедиция на Средиземное море, с дайвботом, хорошей аппаратурой и редзиной по вечерам :)
@@AndRay599 я имею виду что модель должна быть по типу "ведущий видомый". Один заметил, начал движение, остальные подхватили
@@giodima4024 Если есть ведущий - это "стая", а не "рой"...а дальше - систем взаимных сигналов, выбор ведущего, внезапно ведущих оказывается больше одного... и т.п. Т.е. чем меньше "промежуточного начальства" -тем устойчивее система
А если через приложение пресеты задавать параметры сценариев - поиск, орошение и тд. То есть через программу, пилот вкладывает в дрон-коммандер параметры опеределенной операции -поиск объекта, площадь поиска, высоту, цвет одежды и тд, а дрон-коммандер транслирует эти параметры на дроны в рое, плюс подзадачи для определенных групп дронов, опять же таки через программу приложение
Командир - лишняя сущность в данном случае. Достаточно хоть кому -то передать сообщение с признаком широковещательности и далее информация волной от этого случайного борта начнет распространяться. Ссылки здесь не работают - на "Научной тематике" пару месяцев назад мы как раз обсуждали элементы автономности, включая язык описания заданий. Ищется в youtube по словам "5 элементов беспилотники"
Гоблин посоветовал посмотреть
Ну, проблема экстренной авиации, как мне кажется, решаема к общему удовольствию. Должен быть некий орган (не обязательно новый, эти функции может выполнять кто-нибудь из уже имеющихся регуляторов), который выдает сертификаты на беспилотные аппараты. Хочешь летать? Не вопрос. Либо ты покупаешь аппарат, который уже сертифицирован производителем, и в коробке с аппаратом лежит соответствующая бумажка. Либо сертифицируешь аппарат сам. При этом никого не должно волновать, как ты этот аппарат сделал. Хоть из говна и палок. Ты приносишь его в сертифицирующий орган, а там есть специально обученный сотрудник. Вы с сотрудником выходите на полигон, где ты запускаешь аппарат, а он спустя 3 минуты после старта подает на специальной частоте специальный сигнал "всем вниз". Если твой аппарат по этому сигналу не устремился вниз, то извини, парень, использование такой фигни уголовно наказуемо. Если же аппарат команду выполнил, то специально обученный сотрудник выдаёт сертификат, разрешающий летать невозбранно.
Торговля сертификатами - тоже зло. Смотрим что будет... Пусть летят аппараты... А условный хулиган подает поддельный сигнал ровно в тот момент когда аппарат пересекает шоссе, по которому движется, условно грузовик с токсичными отходами или скорая помощь...
Далее начинается...а давайте сделаем сигнал зашифрованный. А давайте сертифицируем шифрование этого сигнала.... А раз сигнал зашифрован - давайте сертифицируем выдачу ключей шифрования. Никто не сертифицирует выдачу ключей автоматически по интернету, потому что нужно доверие тому, кому вы будете выдавать ключи. Значит ключ должен быть индивидуальный. Но чтобы жизнь медом не казалась, Вы поедете за ключом на флешке в какой-то местный орган. Вы его получите, потом перед полетом вы должны производную ключа сообщить оператору воздушного пространства... и так далее...не забывая что это все должно еще и работать одновременно по всей стране...
В общем, приходите на Факультет Безопасности Информационных Технологий - вас обучат работать с сертификацией :)
@@AndRay599 Спасибо, я уже закончил один гуманитарный вуз (с) Остап Ибрагимович
@@AndRay599Ну а если по существу, то абсолютной безопасности не существует. Один неуравновешенный водитель автобуса может въехать в толпу и собрать жертв сопоставимо с авиакатастрофой. Но никто не запрещает автобусы. От бытовой поножовщины людей гибнет больше, чем от огнестрела, но никто не запрещает ножи. Сертификация безопасности - мера против глупости и разгильдяйства. А злоумышленниками должны заниматься карательные органы.
@@ЛеонидШувалов-с9жтак про это и речь - надо полностью убирать "неуравновешенных водителей", а не строить системы, которые будут имитировать "неуравновешенного водителя". Беспилотники не должны имитировать плохих пилотов, они должны работать именно "беспилотно"... Вы, естественно правы, что абсолютной безопасности нет, но зато есть огромное количество людей, желающих торговать "билетами в Провал"
@@ЛеонидШувалов-с9жвсем вниз
Очевидный пример (который, надеюсь, обойден сознательно) поиск роем БП некоего обьекта в заданном квадрате и выполнение терминального действия по его обнаружении. Алгоритмы для подзадач насколько я понимаю имеются.
Найденным объектом можете вы сами, в этом проблема... Посмотрите мультфильм "Полигон", весьма познавательно...1977 год, по хорошей фантастике снят
Я 101й подписчик!) Посмотрим, сколько будет через день, благодаря авторитету кое-кого😂
Бюджет институту выделили, как и театру эстрады или больше?
Пожелаю ведущему быть более лаконичным.
Думаю, что для развития технологии «роя» надо изменить подход. Надо пригласить специалиста поведенческого анализа. Вы же пытаетесь создать и команду и каждого индивида в отдельности и вместе научить работать. Создать какие-то основы поведения для индивида (одного беспилотника) и создать принципы взаимодействия, навесить обучаемость.
Это работать будет только на компьютере.... В реальности - вы даже не знаете где ваши соседи расположены, если не обяжетесь 4G и GPS...
Я не говорю про соседей или 4G. Я говорю об обучении машин взаимодействовать через ряд базово заложенных правил и алгоритмов.
@@alexanderrezvy601 это просто набор слов... Если правила и алгоритмы заданы - машины по ним и взаимодействуют, обучать уже не нужно. Обучать вообще и в целом - так в DeepMind отлично научились играть в Старкрафт. Опять же - компьютер всё выдержит
ДатаСет. А набор данных не?
Устоявшаяся терминология, понятная программистам
@@AndRay599 да вы что))
Программисты не понимают русский язык? У меня первое образование такое. И всегда это раздражало. Звучит просто ужасно.
@@КонстантинК-я9эА шерхебель, рашпиль, клапан, дрель вас не раздражают? Это не русские слова.
@@КонстантинК-я9э программисты работают практически на английском языке, постоянно видят английские термины и привыкают к ним, употребляют в речи.
@@ЛеонидШувалов-с9ж А также штанга и шайба :)
Дим. Юрич привёл на канал, а он обычно херню не посоветует)
Ща узнаем
Товарищи, а чего на ютубе то?
Он просто чуть "быстрее" :))
Поддерживаю, выкладывайте на рутуб, уже. Не ровен час эта площадка отвалится.
Потому, что без рекламы. На рутубе она задолбала.
@@вадимасейкин-л3д Очевидно, вы давно не заходили на рутуб. Сейчас там уже не так.
Освоил бабло?
Ага, триллиарды.
Убийцы!!! Придумывать технологи для убийства людей!!!! Апокалипсис!!!