Всем привет теперь у нас есть телеграм t.me/VESHLAM и здесь будут появляться всё наши покупки быстрее чем на ютубе, и вы будете узнавать про наши видосы быстрее чем на ютубе
Я бы за такую переборку руки оторвал бы, ремонтная гайка смех да и только, теперь через это отверстие масло по шпильке идти будет и в головке давление выше нормы , при смене поршневой у тех кто его купит шпилька выкрутится с этой гайки и гайка в Картер упадёт привет и снова разборка мотора, не понимаю тех людей которые в коментах восхищаются проделанной работой по мне это просто безсовестный Перекупский вариант , будут продавать ведь уверен ничего не скажут покупателям про свой колхоз в моторе, да ещё новая поршневая это когда цилиндр с поршнем новые комплектом ставятся, а не один поршень, поэтому и название ЦПГ цилиндро поршневая группа. Вы не мастера, а перекусы которые нае...т людей
Прям с языка снял. Я смотрел и у меня прям слёзы наворачивались с такого ремонта. Даже не помыли перед сборкой двиг, хотя бы карб клинером. Надевает шестерню на вал, с перчатки вся волосня под шестерню, канавку как пилили под гайку, вся стружка на колено как летела так там и осталась. А чего взяли за 20, втюхают за 70. главное что бы завёлся у покупана. Барыги без чести.
Ну не в курсе люди, что можно аргоном заварить отверстия и просверлить новые, потом нарезать резьбу. А в крышке половинки картера, кстати, дыра так и осталась. Ну так канал и называется "Весь хлам", хлам потом они и продают, под видом восстановленного.
Лайк! Как будто в детстве с друзьями, сарай деревянный мопед разобрнный! Даже запах почудился дерева масла и бензина! Я думаю минут 40-50 все будут смотреть, так что не бойтесь ребята, из пятнадцати минуток вы уже выросли!!!
Втулки подачи масла на корзине сцепления нету у вас парни, на пружинке она должна быть и упираться в грибок, который находится в правой крышке. Там тоже давление масла будет терятся, а оно нужно для смазки НГШ
Ввёртыш это дело называется,нужно было его сажать на герметик анаэробный,держался бы намертво. Сделайте себе верстак,это не дело на корячках переборкой заниматься,пожалейте ноги и себя😊 Отличная работа,удачи вам!
@@МастерскаяДядиМити а ты бы что сделал? Двигатель новый поставил? Ревизию колена, коробки и сцепления ребята думаю за кадром сделали, что ещё надо если делать бюджетно?
Так а в каком месте то новая поршневая?😂 даже колец новых не купили😂 или опять все за кадром купили и поставили😂 извини за такие коменты, но говори как есть, не порти канал.
Эти пружинки резьбовые полная шляпа, лучше всего рассверлить под мелкий шаг и максимально тонкостенный ввертышь,и посадить на красный герметик фиксатор резьбы,вот это надёжное соединение, только шпильки нужно будет смазать медной смазкой,ибо шпильки прикрепят и потом без нагрева их не выкрутить!!
Единственно правильный вариант ремонта : 1) заварить отверстия с сорванной резьбой аргоном. 2) отшлифовать прилегающую к цилиндру плоскость 3) по возможности максимально точно разметить места сверления 4) засверлить начиная с малого сверла (2.5 мм) и довести до требуемого диаметра (добиться соосности можно применив предварительно изготовленный шаблон из фанеры 10 мм или текстолита например....) ваш такой "ремонт" непригоден т к при попытке выкрутить шпильку гайка снизу будет проворачиваться.
Кривой подход, парни. Я ничего против гайки не имею, тем не менее завернув шпильку нужно было залить гайку эпоксидкой с пудрой, чтобы при последующих разборах шпилька не выворачивалась и гайка в картер не падала, да и примыкание гайки к картеру далеко не идеальное, пока гайка найдёт своё место нужно постоянно протягивать. Опять же эпоксидка заполнит отверстие и картер останется герметичным. Для перекупа норм, но что то мне подсказывает что себе бы ты так не делал)). Надеюсь что счастливый обладатель ушатает его раньше чем помрёт эта шпилька)).
Я когда шпильку сорвал мне посоветовали наварить сваркой на нее, и на токарном станке обточить и нарезать резьбу так и сделали,всей улицей делали там было наверное человек 5-6 сидели думали как сделать, в итоге сдели всё нормально работает
Это не pitbike , потомучто мотор 150 кубовый, это правильно называется DirtBike( грязный байк, ) если поставить их вместе рядом , то питбайк намного меньше в размерах 😊💪💪💪💪
Ребят совет на будущее делайте такие резьбы на резьбой фиксатор красный не разъемный называется резьба манолитом с картером будет ни какие герметики его не заменят
Нифига пит уже на канале офигеть побольше бы таких покупак вас с такой техникой, вы вообще топчики, и оператор так классно снимет этот просто класс. А когда будет продолжение?
Подскажите пж пит полностью новый но когда он 1 день постоял в сарае где холодно, ну и сыро, он не заводился после этого, я подумал что он прост холодный прогрел и правда получилось завести, но он выключался сам по себе и редко но чувствуется запах гари из выхлопа, это нормально?
Братишка больше 15тр не давай, он не стоит этого, весь убитый, пластик капец, но за 20 нормально вроде браток, ты сделаешь, будет лучше нового, удачи братик
@@veshlam в магазине или с рук?,повторяю что картера всегда идут в продаже парой,потому что обе половинки обрабатываются сразу вместе чтобы не было смещений по отверстиям где работает коленвал.По крайней мере у всех именитых производителей именно так-картера идут по каталогу всегда с одним номером,но к китаю это видимо ещё не понять.
@@veshlam при чём тут разные,они одинаковые,а вот все проделанные отверстия могут отличаться по обработкам.И если поставить одну половинку мотора от другой-то может быть полная несоосность по посадкам.Поэтому такие детали где невозможно допустить такие погрешности-то такие детали обрабатываются всегда парой за один проход.Ни у одной именитой фирмы нет половинок картеров в продажах по отдельности-всегда парами.Ну видимо китай ещё не входит в такие фирмы,и поэтому штампуют,и потом при сборке таких двигателей получается дикая вибрация.
Юра, в следующий раз сделай так: Штатную шпильку отпили на длину метчика. Метчик на 8мм привари к штатной шпильке. Не рассверливая отверстие, вкрути эту шпильку метчиком в разбитое гнездо. И всё . Метчик " хорони" там вместе со шпилькой. Способ проверенный неоднократно. Потом даже если захочешь выкрутить эту шпильку - у тебя ничего не выйдет. Скорее шпильку сломаешь.
Юнцу тырчик конечно же обратно удалось укатить от сердитого деревенского жителя но тот мужик был очень злой на то что юнец гоняет по древне на тырчике😂😂😂😂
😮 вы же его даже не помыли при сборке все дерьмо в двигателе, напровляйки не поставили, звезду, поставили кое как, ребят не собирайте так моторы, я конечно понимаю что у вас пока что оплата мало, но при сборки все надо чистить😢😢😢
Интересно, если так двигатель от машины собирать он долго проработает? Чистота деталей и сама сборка на высоте что тут, про картер вообще молчу, можно было и заварить, нарезать.
Напишу только о том, что не понравилось. О шпильке, где была установлена с низу гайка. Идея правильная, но ставить надо было гайку самодельную из круглого прутка (по диаметру сверла), а резьба с боку. Обычная гайка может вырвать силумин, где упирается краями. Это произойдёт со временем.
@@veshlam В том то и дело, что гайка упирается своими краями в круглом отверстии. Шпильку затянули, но со временем при вибрации и постоянной смене температуры шпилька будет слабеть, и так далее. Подобный метод далеко не новый, но при этом ставят круглую гайку, что бы площадь опоры гайки была максимальной, тогда слабеть она не будет. Тем более, что стальная гайка упирается в силумин, а не в сталь. Ну да ладно, время нас рассудит.
народ подскажите что делать с карбом что не так винт оборотов не настраивается уже полностью выкрутил его а ему пофиг, карб новый был до этого микуни ремонтник сказал все хана ему бывает у карбов что вроде все ок а нет нужен новый.
@@x_spectra9043 На альфу 110 кубов, 7 лошадей, на 125 куб 9 лошадей. Я уже не говорю про 50 и 72 кубовые моторы. На питбайках повышенная вибрация если что, от 125 идёт и выше. 125, 140, 150, 160, 180, 190 - двигатели питбайков. 250, 350, 450, 550 - двигатели эндуро мотоциклов.
@@angry_pitbiker ну ты в курсе,что они взаимозаменяемы,не? Так и на альфу без доработок можно 190сс дайтона с 4 клапанами на цилиндр поставить и будет ехать быстрее 250 китайской
Любой 4т Китай до 250сс ремонтировать дешево, вот японские мотоциклы какой ни будь црф 250/450 вот это да очень дорого по сравнению с питами и альфами одно колено перепрессовать на хонде 20к
20к таких цен не бывает, надо не сервесе делать а самому, и получится очень дешево даже японский мы такие тоже делали, и обходился такой ремонт вообще в копейки, и даже запчасти надо знать где покупать оригинал за копейки
Всем привет теперь у нас есть телеграм t.me/VESHLAM и здесь будут появляться всё наши покупки быстрее чем на ютубе, и вы будете узнавать про наши видосы быстрее чем на ютубе
люблю такие ролики где всё по делу и по факту а главное ни какой рекламы,спасибо парни
Я рад что понравилось🙂
Реклама должна быть, лишний рубль не кому не помешает)
@@АмирХайрутдинов-п8ы да, спасибо 🤝
Я бы за такую переборку руки оторвал бы, ремонтная гайка смех да и только, теперь через это отверстие масло по шпильке идти будет и в головке давление выше нормы , при смене поршневой у тех кто его купит шпилька выкрутится с этой гайки и гайка в Картер упадёт привет и снова разборка мотора, не понимаю тех людей которые в коментах восхищаются проделанной работой по мне это просто безсовестный Перекупский вариант , будут продавать ведь уверен ничего не скажут покупателям про свой колхоз в моторе, да ещё новая поршневая это когда цилиндр с поршнем новые комплектом ставятся, а не один поршень, поэтому и название ЦПГ цилиндро поршневая группа. Вы не мастера, а перекусы которые нае...т людей
Не завидуй что мы его отремонтировали 😄
@@veshlam я не завидую, за людей обидно кто его купит, совесть иметь надо, а у вас её нет по всей видимости
Прям с языка снял. Я смотрел и у меня прям слёзы наворачивались с такого ремонта. Даже не помыли перед сборкой двиг, хотя бы карб клинером. Надевает шестерню на вал, с перчатки вся волосня под шестерню, канавку как пилили под гайку, вся стружка на колено как летела так там и осталась. А чего взяли за 20, втюхают за 70. главное что бы завёлся у покупана. Барыги без чести.
Ну не в курсе люди, что можно аргоном заварить отверстия и просверлить новые, потом нарезать резьбу. А в крышке половинки картера, кстати, дыра так и осталась. Ну так канал и называется "Весь хлам", хлам потом они и продают, под видом восстановленного.
Полностью солидарен, особенно про ремонтную гайку, чушь полнейшая.
Лайк! Как будто в детстве с друзьями, сарай деревянный мопед разобрнный! Даже запах почудился дерева масла и бензина! Я думаю минут 40-50 все будут смотреть, так что не бойтесь ребята, из пятнадцати минуток вы уже выросли!!!
Спасибо огромное, за поддержку🙂
А вы до продажи или после продажи выкладываете ролик ?@@veshlam
Втулки подачи масла на корзине сцепления нету у вас парни, на пружинке она должна быть и упираться в грибок, который находится в правой крышке. Там тоже давление масла будет терятся, а оно нужно для смазки НГШ
А им - колхозникам это не надо, это же тяп -ляп перекупы.
От такого ремонта я ах.е.
Ввёртыш это дело называется,нужно было его сажать на герметик анаэробный,держался бы намертво. Сделайте себе верстак,это не дело на корячках переборкой заниматься,пожалейте ноги и себя😊 Отличная работа,удачи вам!
Спасибо буду знать про герметик
@@veshlamвообще на герметик тоже можно но лудше на резьбовой герметик
Приветствую парни. Вам пора мастерскую открывать. Молодцы
Да наверное, нам многие говорят
Та не дай бог так чинить людям будут, говном и палками, это треш просто😢
@@МастерскаяДядиМити а ты бы что сделал? Двигатель новый поставил? Ревизию колена, коробки и сцепления ребята думаю за кадром сделали, что ещё надо если делать бюджетно?
@@maxmoshev2390 я бы Картера нашёл живые, но такую бы дичь не лепил,
@@МастерскаяДядиМити В смысле? А что им будет, они даже не треснутые, мы сколько раз даже аргоном заваривали и всё благополучно ходило.
Лучший ремонт это когда ползком и в песке. Мастера!
На пляже
Так а в каком месте то новая поршневая?😂 даже колец новых не купили😂 или опять все за кадром купили и поставили😂 извини за такие коменты, но говори как есть, не порти канал.
Поршень новый
Эти пружинки резьбовые полная шляпа, лучше всего рассверлить под мелкий шаг и максимально тонкостенный ввертышь,и посадить на красный герметик фиксатор резьбы,вот это надёжное соединение, только шпильки нужно будет смазать медной смазкой,ибо шпильки прикрепят и потом без нагрева их не выкрутить!!
Единственно правильный вариант ремонта : 1) заварить отверстия с сорванной резьбой аргоном. 2) отшлифовать прилегающую к цилиндру плоскость 3) по возможности максимально точно разметить места сверления 4) засверлить начиная с малого сверла (2.5 мм) и довести до требуемого диаметра (добиться соосности можно применив предварительно изготовленный шаблон из фанеры 10 мм или текстолита например....) ваш такой "ремонт" непригоден т к при попытке выкрутить шпильку гайка снизу будет проворачиваться.
Сварка 2000р , шлифовка 1500,и того 3500 , за это деньги можно б/у мотор найти
Кривой подход, парни. Я ничего против гайки не имею, тем не менее завернув шпильку нужно было залить гайку эпоксидкой с пудрой, чтобы при последующих разборах шпилька не выворачивалась и гайка в картер не падала, да и примыкание гайки к картеру далеко не идеальное, пока гайка найдёт своё место нужно постоянно протягивать. Опять же эпоксидка заполнит отверстие и картер останется герметичным. Для перекупа норм, но что то мне подсказывает что себе бы ты так не делал)). Надеюсь что счастливый обладатель ушатает его раньше чем помрёт эта шпилька)).
А я на сто процентов уверен что с этим Питом так и будет как почти со всеми мопедами что мы продали, их хватает на несколько бурных ночей 😄
Я когда шпильку сорвал мне посоветовали наварить сваркой на нее, и на токарном станке обточить и нарезать резьбу так и сделали,всей улицей делали там было наверное человек 5-6 сидели думали как сделать, в итоге сдели всё нормально работает
Ок можно, но здесь было сильно сорвано, и 10 не нарезать, стенка не даст
@@veshlam ну в вашем случае да, только если гайку подставлять
Молодцы! В70е за тренировку по несколько раз макаку кололи и ничего только на пользу! И тоже почти все делали на коленках.
Питбайк соответствует названию канала😂 лайк за такой фильм ужасов😊
Когда картер обратно собирали надо было прокладку герметик ом обмазать тонким слоем
А что на куче песка не разбираете ведь у вас одно и тоже пыль, песок учителя
Было дело как то раз, я лет 5 назад купил питбайк 125Кубовый за 20К на ходу, а продал за 35К и на этом я завязал.
Ну это вообще нормально за 20 и на ходу 👍
Это не pitbike , потомучто мотор 150 кубовый, это правильно называется DirtBike( грязный байк, ) если поставить их вместе рядом , то питбайк намного меньше в размерах 😊💪💪💪💪
Ребят совет на будущее делайте такие резьбы на резьбой фиксатор красный не разъемный называется резьба манолитом с картером будет ни какие герметики его не заменят
Хорошо спасибо
Когда закрывали крышку сцепления там не было одной детали.
что за детали не достаёт?
Гравицапы ебята забыли засыпать.
Шуюп без езьбы. Но мне вставило, подписался - лайк! Прикольные вы ребята😊
Спасибо 🙂
Для тех кто ищит способ восстановления резьбы под шпильку есть совет, возьмите шпильку от сектора и приварить к шпильке от альфы
движок от альфы 😆
Приветствую парни. Смотрю вас уже давольнотаки давно. С ваших видео много чему научился. Удачи в продвижении канала)
Привет, спасибо за поддержку
Обкатку пройдет потом можно и похасанить
Нифига пит уже на канале офигеть побольше бы таких покупак вас с такой техникой, вы вообще топчики, и оператор так классно снимет этот просто класс. А когда будет продолжение?
Спасибо, думаю дня через два будет продолжение
Первые минуты видео показались мне что это в моём городе снимали. (Чусовой ул. Ленина)
Да это так и есть
Доброго дня надо было токарю нормальные ввертыши заказать, а теперь уже только корпус менять
Никакие там вкладыши не поставить я это в видео уже говорил, СТЕНКА ТОНКАЯ
Подскажите пж пит полностью новый но когда он 1 день постоял в сарае где холодно, ну и сыро, он не заводился после этого, я подумал что он прост холодный прогрел и правда получилось завести, но он выключался сам по себе и редко но чувствуется запах гари из выхлопа, это нормально?
Привет. Юра, Женя - красавцы. Отличный ремонт. Не слушайте завистников.
Привет спасибо, да я понял 🤝
Привет ребята молодцы, мотоцикл хороший получился, удачи вам ребята, а с меня большой лайк 👍👍👍🛵🛵🛵🧲🧲🧲😀
Привет спасибо огромное🙂🙂🙂
Я буду смотреть!
Ок🤝🔥
Братишка больше 15тр не давай, он не стоит этого, весь убитый, пластик капец, но за 20 нормально вроде браток, ты сделаешь, будет лучше нового, удачи братик
Спасибо огромное, он вроде поехал🤝
Я тоже купил такой же только за 10 рублей, хлам щас сижу и думаю на хрена 🤣🤣🤣 я его купил
Ха бывает и такое 😄
Звёздочка, имеет значение какой стороной, но вы поставили правильно 😅
посмотрел от души,спасибо парни 😘
Спасибо, я рад что понравилось🙂
Можно накрутить такую пружину на м10 и в неё в крутить м8 и будет вам счастье, сам так делал , держит супер💪💪💪
Спасибо буду знать
@@veshlamкогда вкрутите пружину на м10 , пружина на м8 просто вкучивается внутрь очень легко , и держит супер сильно 👍👍💪
Интересные видео) Но что касаемо цен на запчасти, на этом питбайке движок альфовский)
ПРИВЕТ если получится нарезать резьбу на шпильках купи фиксатор резьбы чтоб не вырвало шпильки будет держать клей
Я его видел на авито в Лысве
половинки картеров как правило меняются парой-а не по одной,даже в каталогах запчастей они идут одним номером.
Продаются по одной
@@veshlam в магазине или с рук?,повторяю что картера всегда идут в продаже парой,потому что обе половинки обрабатываются сразу вместе чтобы не было смещений по отверстиям где работает коленвал.По крайней мере у всех именитых производителей именно так-картера идут по каталогу всегда с одним номером,но к китаю это видимо ещё не понять.
@@Александр159-п4ф В МАГАЗИНЕ, ка они могут быть разные, вы вообще себя слышите 😄
@@veshlam при чём тут разные,они одинаковые,а вот все проделанные отверстия могут отличаться по обработкам.И если поставить одну половинку мотора от другой-то может быть полная несоосность по посадкам.Поэтому такие детали где невозможно допустить такие погрешности-то такие детали обрабатываются всегда парой за один проход.Ни у одной именитой фирмы нет половинок картеров в продажах по отдельности-всегда парами.Ну видимо китай ещё не входит в такие фирмы,и поэтому штампуют,и потом при сборке таких двигателей получается дикая вибрация.
@@Александр159-п4ф где вы их вместе видели продают, вы сами покупали? А я ват покупал, а вы картера меняли?
Ооо, я видел это объявление, я тоже из пермского края, тоже интересуюсь мотоциклами, сам имею bse mx 125. Я в вас верю, у вас все получится!
Юра, в следующий раз сделай так: Штатную шпильку отпили на длину метчика. Метчик на 8мм привари к штатной шпильке. Не рассверливая отверстие, вкрути эту шпильку метчиком в разбитое гнездо. И всё . Метчик " хорони" там вместе со шпилькой. Способ проверенный неоднократно. Потом даже если захочешь выкрутить эту шпильку - у тебя ничего не выйдет. Скорее шпильку сломаешь.
Спасибо буду знать 🤝
Зачем такие сложности, 😂
Привет из Таллина мира и добра вам
Привет спасибо огромное🙂
Юнцу тырчик конечно же обратно удалось укатить от сердитого деревенского жителя но тот мужик был очень злой на то что юнец гоняет по древне на тырчике😂😂😂😂
Я смотрел этот ролик
❤
Спасибо
Одни ломают,другие делают...
🤝
не знаю как у вас, но у нас Ульяновск, татарстан, толльяти можно взять убитый пит за тысяч 15-20, прям в хламину.
отличный видос! очень интересно) смотрю с кайфом
Спасибо большое 🙂
Приветствую как вариант можно квадроциклы ремонтировать
Привет, да можно попробовать
Господи
Завели со второго раза и незахлебуется с газа вот это да!!!
Какой же бред бредовый
Мдааа
Молодцы земляки!
Спасибо 🙂🤝
Надеюсь додумались стружку почистить в двигателе и масляный фильтр
Не понял, У меня у одного такое чувство, что он не тянет вообще ?в горку ты ехал вообще захлёбывается и не прёт. Почему?
😮 вы же его даже не помыли при сборке все дерьмо в двигателе, напровляйки не поставили, звезду, поставили кое как, ребят не собирайте так моторы, я конечно понимаю что у вас пока что оплата мало, но при сборки все надо чистить😢😢😢
Люблю финики, а видос ещë лучше.
Спасибо 🙂
Предлагаю выходить на новый уровень и купить какой-нибудь мотоцикл кубов на 200-250
Идея хорошая, только пока не попадаются такие варианты, не рабочие и с документами
Хороший апорат,хорошая цена, молодцы 😊
Спасибо 🙂
Показывайте всё, готов смотреть вас неделю хах ❤❤❤
Ок😄 попробуем сделать
Интересно, если так двигатель от машины собирать он долго проработает? Чистота деталей и сама сборка на высоте что тут, про картер вообще молчу, можно было и заварить, нарезать.
А ты не смотри, и всё
Напишу только о том, что не понравилось. О шпильке, где была установлена с низу гайка. Идея правильная, но ставить надо было гайку самодельную из круглого прутка (по диаметру сверла), а резьба с боку. Обычная гайка может вырвать силумин, где упирается краями. Это произойдёт со временем.
Не должно потому что на пути у гайки нет пустот, я имею ввиду Картер
@@veshlam В том то и дело, что гайка упирается своими краями в круглом отверстии. Шпильку затянули, но со временем при вибрации и постоянной смене температуры шпилька будет слабеть, и так далее. Подобный метод далеко не новый, но при этом ставят круглую гайку, что бы площадь опоры гайки была максимальной, тогда слабеть она не будет. Тем более, что стальная гайка упирается в силумин, а не в сталь. Ну да ладно, время нас рассудит.
народ подскажите что делать с карбом что не так винт оборотов не настраивается уже полностью выкрутил его а ему пофиг, карб новый был до этого микуни ремонтник сказал все хана ему бывает у карбов что вроде все ок а нет нужен новый.
Типичный альфовод "ну километров 70 я ехал "
Конечно ехал 😎
вам бы карбик поменять а то этот от 72сс
Да это 72 кубовый, но вроде работает
Движок не родной) он от мопеда(альфа/дельта)
Я не знаю точно ну вы вроде бы не установили натяжитель в цилиндре 😢
Установили
Новый мотор проще купить и всё, это самое то будет
Надо этот попробовать сделать
Нормально, парни 👍
Спасибо
Берите уже Китай спорт байк 250кубовый
Обязательно если попадëтся , не рабочий и с документами
Цены какие то смешные 100, 200, а насос 500 р. Самое что дорогое
Он дорогой
Подскажите пожалуйста, а для роста 1.77 подойдёт 17/14колеса?
Да будет нормально, мне ведь нормально 🤝
@@veshlam спасибо
Чтобы загнать этот мотак какому-нибудь пацану зелёному пойдёт 😂
Вы видео значит не смотрели 🤔 а если бы смотрели то знали бы что купил мужчина в лес ездить
@@veshlam тогда извините. Просто сильно много слов вначале, перемотал 😁
Ремонт на кортах и на полу. По индийски😂
Ха, 😄 согласен
Здраствуйте, вы его продали?
Рама от ирбис ттр 125, двигатель альфавский. Довольно дёшево взял, выставляй где-то 50к-55к
Прикинь,у них двигателя одинаковые. Секрет раскрыл, только никому не говори
@@x_spectra9043 На альфу 110 кубов, 7 лошадей, на 125 куб 9 лошадей.
Я уже не говорю про 50 и 72 кубовые моторы. На питбайках повышенная вибрация если что, от 125 идёт и выше.
125, 140, 150, 160, 180, 190 - двигатели питбайков. 250, 350, 450, 550 - двигатели эндуро мотоциклов.
Это я про Китай говорю
@@angry_pitbiker ну ты в курсе,что они взаимозаменяемы,не? Так и на альфу без доработок можно 190сс дайтона с 4 клапанами на цилиндр поставить и будет ехать быстрее 250 китайской
@@x_spectra9043 Ну да, только двигатель будет стоить больше альфы и сотрудники ДПС будут просить категорию А
Привет ребята! Подскажите пжл на каком сайте заказываете з/ч по дешману на моты?
У нас нет определенного сайта заказываем на всех сайтах
Любой 4т Китай до 250сс ремонтировать дешево, вот японские мотоциклы какой ни будь црф 250/450 вот это да очень дорого по сравнению с питами и альфами одно колено перепрессовать на хонде 20к
20к таких цен не бывает, надо не сервесе делать а самому, и получится очень дешево даже японский мы такие тоже делали, и обходился такой ремонт вообще в копейки, и даже запчасти надо знать где покупать оригинал за копейки
Есть питбайк Кая 125 в Лысьве. Есть куда приложить руки, если заинтересует ответь
Да интересно
Вы в личку мне напишете
Это альфа мотор , на питбайк совсем другие
Это 100% мотор альфа 50 куб) едет и говорит я его немного боюсь🤣
Братишка ты лучший мастер , сделай и дёшево не продавай, ему 60тр цена минимум
А чё не 80?
40 край, и то у нас такой же продают за 23
супер !!!
Спасибо
Да куда уж корррррроче
Скажите где выкупили набор для резьбы
На Озоне
Красавчики парни
Спасибо
Привет. Отвечаю, работать не будет. Есть опыт использования этих heli screw европейских производителей. На поршневую не пойдут!!!!
Я не спец в этом деле можно сказать не давно начал вникать в мото технику. Движок по-моему от альфы втюхнули тебе
@@Bum00909 Да-да, это альфа 110 кубовый, есть такой же мотор он мало чем отличается но он уже 125 его ставят на питбайк венто
@@veshlam внешне как можно отличить 125 куб от 110 или как отличить вообще
@@Bum00909 только замером цилиндра, на втором канале у нас есть видео, канал Весь хлам ремонт
@@veshlam замером компрессии или как скиньте ссылку на ваше видео
@@Bum00909 ua-cam.com/video/vwTSts97eAw/v-deo.html
ПОДПИСАЛСЯ,ЗЕМЕЛЯМ ПРИВЕТ,ТОЛЬКО НЕ ПОНЯТНО ЧТО ЗА РАЙОН,ОЧЕНЬ ЗНАКОМЫЕ МЕСТА.
Привет спасибо
Вот и верь людям
ввертышь резьбовой
Да наверное
Фига у вас цены я покупал натяжителя и цепь ГРМ за 300
И прокладки за 150 набор
У вас нормально стоят 🙂👍
двигло то от альфы )
ВЕСЬ ХЛАМ ЮРИК ЖЕКА ПРИВЕТ !!! 😁👍👍👍
Привет спасибо 🙂🙂🙂
Первые кадры как будто с моего города
А да,это он и есть Чусовой
Ок🤝
ВАСЯ! Клапана проверяют керосином, он в любую щель просочится, а вот бензин нет.
ГРИША! я без новичков знаю
За 12к купил пит , тож мотору плохо
Ну это вообще нормальная цена
заварить аргоном и нарезать новую резьбу
Дорого взяли ему цена 15 тыс в таком состоянии
Да может быть
В начале машина как у меня, только у меня зелёная
Ок👍