Ваз 2110 2005 года. Машина проклеена как нужно, тепло. Проблемой того что в ноги плохо дует на 10 является неудачное расположение отверстий на боковых пластинах торпеды (воздуховод от печки находится выше, чем разрезы на пластине). В итоге воздух идет под коврик практически. Других к сожалению нет. Но все равно все прекрасно)
Мне надо снимать торпеду и все там приводить в порядок. Потому-то всегда дует в рот и на стекло. По краям не дует вообще, в ноги также не дует не спереди ни сзади.
Чтоб что-то дуло нужно или снять торпеду и центральную консоль разобрать сделать вывод и потом по уму сделать или на шланга или на пластиковой фановой трубе. Ёлку что внизу торпеды выкидывать и делать чтоб обдув был с верху в низ. Иначе правая нога будет аж гореть а левая в тепле будет. Если лень что-то делать надо просто с под сидух выкинуть эти пластиковые воздуходувки тогда тепло из под сиденья как-то будет на задний ряд доходить а не греть под коврик
Я на своей двенахе просто убрал центральный дефлектор, а в нём пилочкой вырезал перегородки к боковым дифлекторам. Ситуация в корне поменялась. В ноги пошло гораздо больше тёплого воздуха.
У меня 11 ваз , древный , 2000 г , как то сломался редуктор , который открывает и закрывает заслонки , надо было ехать 500 км срочно , племянник открыл заслонку и привязал проволокой и о чудо ! На ноги жарить так , что правый ботинок из натуральной кожи весь высох и полопался !
задние воздуховоды не убирайте, те кто в зади колеют если на дальние расстояния едите, оно вроде бы и не заметно дует , но на трассе ноги отходят хорошо в зади
Бесит слово 'ЕВРО' евро панель,евро ручки,евро обшивки дверей!!!
Ваз 2110 2005 года. Машина проклеена как нужно, тепло. Проблемой того что в ноги плохо дует на 10 является неудачное расположение отверстий на боковых пластинах торпеды (воздуховод от печки находится выше, чем разрезы на пластине). В итоге воздух идет под коврик практически. Других к сожалению нет. Но все равно все прекрасно)
А кто сзади пусть мёрзнет) никакая это доработка , сделай чтобы всем было одинаково тепло !
Я разобрал печку и воздуховоды и собрал на уплотнителях , все в идеале теперь
Таз и в Африке таз!Спасибо отечественному автопрому 👍
Блин столько умников!Да красавчик ,что с ней заморачиваться ,ноги теперь в тепле и ладно👍
Мне надо снимать торпеду и все там приводить в порядок. Потому-то всегда дует в рот и на стекло. По краям не дует вообще, в ноги также не дует не спереди ни сзади.
спс пойду и я поставлю . и с наступающим!
Чтоб что-то дуло нужно или снять торпеду и центральную консоль разобрать сделать вывод и потом по уму сделать или на шланга или на пластиковой фановой трубе. Ёлку что внизу торпеды выкидывать и делать чтоб обдув был с верху в низ. Иначе правая нога будет аж гореть а левая в тепле будет. Если лень что-то делать надо просто с под сидух выкинуть эти пластиковые воздуходувки тогда тепло из под сиденья как-то будет на задний ряд доходить а не греть под коврик
Моладец брат спасиба
мож носки тонкие на ногах или обувь сырая??
Я на своей двенахе просто убрал центральный дефлектор, а в нём пилочкой вырезал перегородки к боковым дифлекторам. Ситуация в корне поменялась. В ноги пошло гораздо больше тёплого воздуха.
Это не вариант. Воздуховоды в этих машинах конечно же не доработаные, особенно в задний ряд.
У меня 11 ваз , древный , 2000 г , как то сломался редуктор , который открывает и закрывает заслонки , надо было ехать 500 км срочно , племянник открыл заслонку и привязал проволокой и о чудо ! На ноги жарить так , что правый ботинок из натуральной кожи весь высох и полопался !
Если нога болит - отрубите ногу! (дохтор самоделкин) :)
задние воздуховоды не убирайте, те кто в зади колеют если на дальние расстояния едите, оно вроде бы и не заметно дует , но на трассе ноги отходят хорошо в зади
Ты лучше сказал бы почему впереди, на ноги водителя н дует
Делал я так, бесполезно это все
👍
Красава😂