Che lobo te hago una consulta ya que vos sos un viejo lobo de la mecánica y tenes mas trayectoria que yo, para que sirve el tornillo que tiene el barral de la suspensión del xr 250 r 93 ese tornillo es la válvula del despurge del aire? Cuando sacas el aceite que no salpique todo, porque yo saque el Allen de abajo y salió el aceite con el aire que le eche al barral
No se como sería en el 250, tiene que tener la válvula tipo pico de moto, eso se afoja completo porwue es una pieza, y ahí retiras el resorte y conjunto interior, tal como se ve en el video.....saludos
Consulta, una vez armado y con aceite, cuanto le das de aire a presión. Día q me quedo, llevan 250cc de aceite cada barral. Gracias x hacer un video de esto, yo tampoco encontré a nadie hacerlo.
hola perdo0n por contestar tarde, recién llego la notificación, fíjate que en el video puse la cantidad, es de 500cc cada barral, y con respecto al aire se le puede dar 20l de presión con inflador de mano, no lo recomiendo si no cambiaste los sellos de cobre teflonados, son los dos que retiro a lo ultimo, saludos
@@darioemmanuelahumada7317 a simple vista pareciera la misma....pero creo que varia....el despiece es el mismo, pero los retenes cambian el diametro, despues todo igual
Saludos desde España👋, tengo el mismo problema que tu, aflojo y aflojo pero no sale, internamente tengo sujeto con una llave especial el hidraulico donde va atornillado el tornillo de abajo para que no gire, pero no consigo sacarlo. Alguna recomendación?
Perdon....recien llego la notificación de tu comentario....mil discupas, seguramente ya pudiste desarmarlo, si no es así vas a tener que usar una llave neumática entonces.....
@@JonathanPao02 arriba están las medidas, en la especificación del video, la otra pregunta, son sellos que van superpuestos una grueso sujeta al fino, solo van abrazando el final del barral, el aceite filtra a través de ellos y la pared dela botella, si estos están dañados, el aceite va a fluir libremente y no va a tener resistencia....
Las de aluminio.....? Con una llave 17mm. No debería pasar eso, fijate si están descargados, o sea que no tengan aire, esto pueden estar ocasionando que se agarren.....debería salir muy fácil con el menor esfuerzo.....
@@leonardosasso1935 vas a tener que calentarlas, y comprar un tubo para roscar barridas, lamentablemente....la verdad que no debería haber pasado eso es rarísimo!
Si se ha redondeado la tuerca....es porque la estas aflojando para el lado contrario o porque estas usando una llave vieja y gastada, la llave tiene que ser estriada y de la medida adecuada y en buen estado. Mirando el tapón desde arriba...afloja a la izquierda ( al revés de las agujas de un reloj) y aprieta a la derecha (igual que las agujas del reloj)
![🏍 Sustitución retenes de horquilla [Fácil] PUEDES HACERLO👌 EN Español By CiViC](http://i.ytimg.com/vi/4Cc3YWVs9hg/mqdefault.jpg)
Che lobo te hago una consulta ya que vos sos un viejo lobo de la mecánica y tenes mas trayectoria que yo, para que sirve el tornillo que tiene el barral de la suspensión del xr 250 r 93 ese tornillo es la válvula del despurge del aire? Cuando sacas el aceite que no salpique todo, porque yo saque el Allen de abajo y salió el aceite con el aire que le eche al barral
No se como sería en el 250, tiene que tener la válvula tipo pico de moto, eso se afoja completo porwue es una pieza, y ahí retiras el resorte y conjunto interior, tal como se ve en el video.....saludos
Geniooooooo
Espero te sea de utilidad, abrazo
Consulta, una vez armado y con aceite, cuanto le das de aire a presión.
Día q me quedo, llevan 250cc de aceite cada barral.
Gracias x hacer un video de esto, yo tampoco encontré a nadie hacerlo.
hola perdo0n por contestar tarde, recién llego la notificación, fíjate que en el video puse la cantidad, es de 500cc cada barral, y con respecto al aire se le puede dar 20l de presión con inflador de mano, no lo recomiendo si no cambiaste los sellos de cobre teflonados, son los dos que retiro a lo ultimo, saludos
Hola .. justo buscaba lo de la presion del barral.. cuando decis 20 te referis a psi.. seria 1.4 kilos .. o interprete mal
Hola bro como estas el barral de xr 600 r al 250 r son iguales tengo una 93, 250r. Necesito desarmarlo completo podras guiarme
@@darioemmanuelahumada7317 a simple vista pareciera la misma....pero creo que varia....el despiece es el mismo, pero los retenes cambian el diametro, despues todo igual
Saludos desde España👋, tengo el mismo problema que tu, aflojo y aflojo pero no sale, internamente tengo sujeto con una llave especial el hidraulico donde va atornillado el tornillo de abajo para que no gire, pero no consigo sacarlo. Alguna recomendación?
Perdon....recien llego la notificación de tu comentario....mil discupas, seguramente ya pudiste desarmarlo, si no es así vas a tener que usar una llave neumática entonces.....
que se le aplica gas o aire amigo gracias
se ponene 15 psi de aire,pero si no cambiaste los sellos de cobre , no es recomendable, saludos....
@@japosaig9049 gracias es para cambiar retenes por primera vez
@@juancarlosquinayas832 buenísimo....
será igual al xr250R??
Hola....no sabria decirte, pero calculo que cambia, pero solamante en diametro, no creo que tenga otro sistema.....saludos
Hola. Te hago una consulta. Que medida tiene el retén? Gracias
Y te hago otra consulta, los últimos seguros , van clavados en la botella ? O van sobre el barral ? Una vez que se vuelve a armar todo .
@@JonathanPao02 arriba están las medidas, en la especificación del video, la otra pregunta, son sellos que van superpuestos una grueso sujeta al fino, solo van abrazando el final del barral, el aceite filtra a través de ellos y la pared dela botella, si estos están dañados, el aceite va a fluir libremente y no va a tener resistencia....
Que función.cumplen los resortitos chicos?
Trabajan como tope, cuando se estira completamente.....amortigua el golpe, pero a la inversa!!!
Como aflojas las tapas superiores. Las mías no salen. Se redondea la tuerca.☹️
Las de aluminio.....? Con una llave 17mm. No debería pasar eso, fijate si están descargados, o sea que no tengan aire, esto pueden estar ocasionando que se agarren.....debería salir muy fácil con el menor esfuerzo.....
@@japosaig9049 imposible aflojarlas, están sin aire. Ya redondeo las tuercas. 😣
@@leonardosasso1935 vas a tener que calentarlas, y comprar un tubo para roscar barridas, lamentablemente....la verdad que no debería haber pasado eso es rarísimo!
Si se ha redondeado la tuerca....es porque la estas aflojando para el lado contrario o porque estas usando una llave vieja y gastada, la llave tiene que ser estriada y de la medida adecuada y en buen estado.
Mirando el tapón desde arriba...afloja a la izquierda ( al revés de las agujas de un reloj) y aprieta a la derecha (igual que las agujas del reloj)