Відео

@@darioemmanuelahumada7317 a simple vista pareciera la misma....pero creo que varia....el despiece es el mismo, pero los retenes cambian el diametro, despues todo igual

No se como sería en el 250, tiene que tener la válvula tipo pico de moto, eso se afoja completo porwue es una pieza, y ahí retiras el resorte y conjunto interior, tal como se ve en el video.....saludos

Hola....no sabria decirte, pero calculo que cambia, pero solamante en diametro, no creo que tenga otro sistema.....saludos

Espero te sea de utilidad, abrazo

Perdon....recien llego la notificación de tu comentario....mil discupas, seguramente ya pudiste desarmarlo, si no es así vas a tener que usar una llave neumática entonces.....

se ponene 15 psi de aire,pero si no cambiaste los sellos de cobre , no es recomendable, saludos....

@@japosaig9049 gracias es para cambiar retenes por primera vez

@@juancarlosquinayas832 buenísimo....

Y te hago otra consulta, los últimos seguros , van clavados en la botella ? O van sobre el barral ? Una vez que se vuelve a armar todo .

@@JonathanPao02 arriba están las medidas, en la especificación del video, la otra pregunta, son sellos que van superpuestos una grueso sujeta al fino, solo van abrazando el final del barral, el aceite filtra a través de ellos y la pared dela botella, si estos están dañados, el aceite va a fluir libremente y no va a tener resistencia....

hola perdo0n por contestar tarde, recién llego la notificación, fíjate que en el video puse la cantidad, es de 500cc cada barral, y con respecto al aire se le puede dar 20l de presión con inflador de mano, no lo recomiendo si no cambiaste los sellos de cobre teflonados, son los dos que retiro a lo ultimo, saludos

Hola .. justo buscaba lo de la presion del barral.. cuando decis 20 te referis a psi.. seria 1.4 kilos .. o interprete mal

Las de aluminio.....? Con una llave 17mm. No debería pasar eso, fijate si están descargados, o sea que no tengan aire, esto pueden estar ocasionando que se agarren.....debería salir muy fácil con el menor esfuerzo.....

@@japosaig9049 imposible aflojarlas, están sin aire. Ya redondeo las tuercas. 😣

@@leonardosasso1935 vas a tener que calentarlas, y comprar un tubo para roscar barridas, lamentablemente....la verdad que no debería haber pasado eso es rarísimo!

Si se ha redondeado la tuerca....es porque la estas aflojando para el lado contrario o porque estas usando una llave vieja y gastada, la llave tiene que ser estriada y de la medida adecuada y en buen estado. Mirando el tapón desde arriba...afloja a la izquierda ( al revés de las agujas de un reloj) y aprieta a la derecha (igual que las agujas del reloj)

Trabajan como tope, cuando se estira completamente.....amortigua el golpe, pero a la inversa!!!