Колко струва: Subaru Outback | 3 GEN | 2.5 Бензин / 3.6 Бензин
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- 💶Колко струва: Subaru Outback 3 GEN
www.autogarage.bg
ЧАСТИ:
📌 Бензин - 2.5 - www.autogarage...
📌Бензин - 3.6 www.autogarage...
Гледайте и питайте, ние ще ви показваме! - Авто та транспорт
Само този звук, на стар касов апарат е прекалено силен!
Направо ми изкърти тъпанчетата
Пълни глупости!
Да се беше консултирал с някого, който продава оригинални авточасти и ги пипа всеки ден тези автомобили, а не да говориш само каквото си чул от някъде
това е 4та генерация, не 3та
Първо: Това е 4-та генерация.
Второ: Обслужването е последният проблем при този модел.
Основни проблеми:
- Теч от гарнитурата ( доста често ) - ако не се направи както трябва направо си го пишете консуматив
- Клапаните - най-евтино се оправя с ново субару.
- Основни и биелни лагери, след 100К км почват да правят проблем,
- Похарчва си масло и накладки на поразия
- Понякога за елементарни ремонти ще ви се наложи да се вади двигателя от коша, което си е цифра.
- Евтини пластмаси - дере се, търка се, чупят се, зависи как е държана/държите, от слънцето предното табло се напуква
- Рейката е електрическа и създава ядове, втора ръка 5-600 нова 1000+
- CVT-то си има кусури, счупи ли се - мама миа.
Ако предишният собственик е бил педант и вие сте продължили с безкомпромисната поддръжка, а и парите не са ви проблем - става. Блока е здрав, 3.6 си носи 400 коня без проблеми, кинти да има.
Ако не отговаряте на горното, търсете друга марка.
в този клас (грубо казано) какво би препоръчал ти, като по-добро от Субаруту?
@@moetocafe Здравейте поздравявам ви за коментара , смислен и точен еле за хора който сме карали субаро :) А за Филката ами да ГЛЕДАТ и да му вярват на глупостите, има и едни + 2,500 лв годишни разходи + още едни 2,500 левчета защото доста неща ПРОПУСНА ДА спомене РЕВЮТО беще като за ТУРИСТИ всичко е прекрасно
препоръчайте нещо за по нисък бюджет
@@ivkuasenovфорестър бензин атмосферен
Свалянето на двигател е доста по-лесно от на другите марки.
В сервизите дерат кожи като видят емблемата. Това е единственият недостатък.
Такааа, а какво става когато дойде време за реглаж на клапани? На 2.5 е 80-100 лв а на 3.6 е около 1500лв(само комплекта с пуловете е около 1300)...и казваш няма разлика :)
Реглаж а не е точно обслужване
E то и моето Legacy е с реглаж за 100лв, ама и 1500 да е на 3.6 не е чак пък такъв проблем- в крайна сметка не е нещо да го прави човек всяка година- правиш го, даваш 1500 и после караш доста дълго до следващ.
@@vasgal Аз си правех реглаж на клапани на всеки две години, както и опресняване на маслото в кутията.
@@vasgal освен ако не си сложиш газ - на всеки 20 хиляди
E чак пък на 20000- сума ти народ си кара и над 60 000 без реглаж. За да стане за 20 000 за реглаж трябва да има някакъв проблем с монтажа? @@enukypa
Имах Субару Трибека 3.6 и повече никога Субару.Изключително скъпи за поддръжка,но поне да предлагаха комфорт а то дървено.Сега някой ще каже ами вземи си Форестър и тази грозотия съм я карал и е още по дървено отвсякъде.
С какво я смени?
@@Reaperslicer с бензиново Волво S80 T6 awd
@@vencislavgeorgiev3960 чудесен избор.
@@vencislavgeorgiev3960👌👌👌👌👍
@@vencislavgeorgiev3960 а Волво не скъпи ли за поддържка ?
Субаруто- караш една кола, поддържаш 2😢
Не е за рапонье😂
@@ДимитърДимитров-л4к Не е по джоба за средностатистическия българин
@@bulgariannationalist5719 то проблема е че са едни милионници в България, а частите и ремонтите са им скъпи. Обслужването се ядва, но рано или късно стигаш до клапаните и ти режат главата. Автомата ако замине припадаш. Абе за 5 години каране можеш спокойно да си я надплатиш още веднъж по сервизите, та за това в mobile bg се продават за сравнително къси пари.
@@valentinvalev2223 има и ръчка, аз не съм фен на автоматиците
@@valentinvalev2223 Е ако се счупи автоматика лошо, но така като гледам при Субару не е често явление. Във всеки случай нищо общо с масовото чупене на автоматици при Волво или cvt-та при Нисан. Автомата на коя друга марка е евтин ако се счупи? Пък и защо да трябва да стигаш до клапани въобще?
Питайте някой, който е правил на Субару основен ремонт на 200 000км., колко му излиза. Няма да повярвате на цифрата. И да, има такива случаи, за съжаление.
а на ауди, бмв или мерцедес знаеш ли колко излиза ?
@@ivanstoilov279 Не нямам представа даже. Просто скоро видях разпечатка от основен ремонт на предния модел Субару и сумата ми се стори много голяма, към 6500лв. При това беше 2,5 двигател.
@@bgbsbg6705 Предния модел е с EJ двигателите, това не е EJ.
Гледам, че цената на комплекта за смяна верига в Англия е 400-450 паунда ... не е зле.
Фица , това е цената на авточастите . А труда ?
Зависи къде и кой ще ти го прави,човека как да знае!!!
Филка оправи си заглавието това е 4 генерация не 3
Направи няколко епизода за различните мерцедеси :) защото имам един w203 2.0 дизел 116 HP и искам да разбера дали ме цакат в цените като отида на ремонт :D само да добавя
Водна помпа-200 лв
Масло+филтри-350 лв
Охладител на маслото-200 лв
Амортисьор(предни )-500 лв двата
Отваряш си сайта който Филип казва в началото ( или кой да е друг ) и действаш.
Outback 2 generatsia ????????????
ЕФФфтинджос
Евала Филка! Може ли да направиш и за предишната генерация Легаси/Аутбек. Те са сходни в доста отношения.
Може ли за Fiat Freemont?
Мога да осигуря и кола за записа.
Направете моля за cls500 w218
Моля за видео за Subaru Forester 4-та генерация!
ФИФИ ТИИИИИИ КЪФ БОКЛУК СИ
Със това Субару не трябва да се тегли че тия CVT-a малко дават фира след 100К мили.
Искат обслужване на 30к
В Щатите са ги лъгали, че не трябва да се сменя маслото на кутията и вероятно повечето са дроб.
Кутията при шестака е усилена cvt
Не е, нормален автоматик с планетарни предавки
Има 3,6 с cvt
@@ДимитърДимитров-л4к Това е следващото поколение.
Филип , може да поканиш Виктор Стоянов , купил си е интересна електрическа кола . Ще стане интересен епизод.
ИСКАМ ДА НАПРАВИШ ЗА ВСИЧКИТЕ ДВИГАТЕЛИ НА LANCIA DELTA 3 И ЗА ВСИЧКИТЕ ДВИГАТЕЛИ НА ФИАТ ЛИНЕА. ЗАЩО ЛИ,ЗАЩОТО СА БЮДЖЕТНИ АВТОМОБИЛИ И ДОРИ ФИАТ ЛИНЕАТА Е ТАКСИДЖИЙСКА.
Направи за Chrysler Crossfire
Направи ревю на Шевролет Лачети