Per me il video, con minimi sforzi mentali da parte dell'ascoltatore, è chiarissimo ed aggiunge alcune interessanti informazioni al mio bagaglio di conoscenze sugli argomenti trattati. Complimenti al Generale e continuate cosi'...se possibile all'infinito.....grazie !
Video semplicemente eccezionale che enuncia aspetti tecnici della scelta e successiva introduzione del '104 che, ovviamente, sono sconosciuti ai più. Bel documento...
Gran bel video come sempre grazie Ronin sono curioso di sentire l'opinione del Generale sul MRCA 75 meglio conosciuto come Tornado, immagino che il volo sul F-111 fosse propedeutico per il radar del nostro Tornado IDS
Vi prego, intervistate ancora il Gen.. Vorrei sapere sempre di piu´ sul 104. Solo persone cosi´possono ormai raccontarci tutti i segreti e gli aneddoti di questo incredibile aeroplano. Non sapevo di quegli aneddoti sull´F111. Interessantissimo. Grazie Ronin
ciao.se volete le migliori informazioni sui rischieramenti in germania,dal 1955/65/75....vi consiglio alcune pubblicazioni biografiche di CHUCK YAGER.purtroppo alcuni libri(300/400/500 pagine),sono solo in inglese e tedesco.ma li chiamerei piu' dizionari o bibbie di quel periodo.mai noiosi e mai auto-celebrativi.e una mia piccola opinione.
@@TheRockerxx69 Alianti perche’ , dopo la prima guerra mondiale come da patti con i vincitori la Germania non poteva avere un aviazione militare ne costruirsene una. Cosi presero a costruire alianti per insegnare i rudimenti del volo ai giovani , tutti i grandi assi della Luftwaffe poi del secondo conflitto , impararono a volare in aliante.
@@chiaiarm3704 Mio padre, grandissimo pilota, infatti i primi passi li fece sugli alianti. Anni 1930, addirittura nemmeno trainati da aereo ma spinti lungo la collina attigua all aeroporto militare. Regia aeronautica del DVX.
Perchè il tema era generico e si prestava ad incisi. Quindi meno scorrevole perchè non andava da A a B ma razzolava nel lungo periodo in cui lui fu al 20simo. Ma ripeto, ogni giudizio è assolutamente insindacabile. Grazie per averlo espresso
@@foxrm1 soprattutto per chi non ha un minimo di cultura storica aeronautica. Soprattutto su una macchina specifica e particolare come il 104. La superficialità viene sempre a galla
@@rincobill3459 se riferito al mio commento le dico che è fuori strada .......infatti con 11 anni di f104 ..... forse ho (con molta modestia e rispetto dello spillone) un po' contributo alla cultura e storia del 104 . Rispetto per il Com.te per una questione di anzianità.
Per me il video, con minimi sforzi mentali da parte dell'ascoltatore, è chiarissimo ed aggiunge alcune interessanti informazioni al mio bagaglio di conoscenze sugli argomenti trattati. Complimenti al Generale e continuate cosi'...se possibile all'infinito.....grazie !
ua-cam.com/video/RtMkI9eHG50/v-deo.html
Grande generazione. La mia stima generale. Un piacere avere gente come lei dove gli uomini validi sono sempre più rari.
Generale la ascolterei per ore. Grazie veramente e grazie a Ronin
ua-cam.com/video/RtMkI9eHG50/v-deo.html
Adoro quest'uomo!
Video semplicemente eccezionale che enuncia aspetti tecnici della scelta e successiva introduzione del '104 che, ovviamente, sono sconosciuti ai più.
Bel documento...
Grazie. Video come sempre interessante. Non fermatevi mai.
ua-cam.com/video/RtMkI9eHG50/v-deo.html
A distanza di un anno, continuo a rivedere i vostri video…in attesa di belle cose nuove…😉
Grazie, di nuovo inerente il 104 le segnalo i video del comandnate Cucè ua-cam.com/play/PLXeCkZwzzuaeQp79P3-cA6LkVrhaNGbJ4.html
Gran bel video come sempre grazie Ronin sono curioso di sentire l'opinione del Generale sul MRCA 75 meglio conosciuto come Tornado, immagino che il volo sul F-111 fosse propedeutico per il radar del nostro Tornado IDS
15:56 Noi abbiamo della gente che non ci meritiamo da tanto è brava..... Caro Generale, non solo in aeronautica, non solo in aeronautica!!!
Vi prego, intervistate ancora il Gen.. Vorrei sapere sempre di piu´ sul 104. Solo persone cosi´possono ormai raccontarci tutti i segreti e gli aneddoti di questo incredibile aeroplano. Non sapevo di quegli aneddoti sull´F111. Interessantissimo. Grazie Ronin
Prego, prossimi capitoli : la vita in accademia, il corso in USA, il corso in Germania e la guerra elettronica.
Attendiamo la prosecuzione
La grande mangiatoia 💸☠️💸💸💸☠️💸💸💸💀💸💸💸💸💸☠️💸💸
Gran bel racconto. Ma i tedeschi cosa avevano prima del 104?
come noi... F84F...f86E... F86K...
@@blumax68 il generale ha detto alianti .....eh eh.
ciao.se volete le migliori informazioni sui rischieramenti in germania,dal 1955/65/75....vi consiglio alcune pubblicazioni biografiche di CHUCK YAGER.purtroppo alcuni libri(300/400/500 pagine),sono solo in inglese e tedesco.ma li chiamerei piu' dizionari o bibbie di quel periodo.mai noiosi e mai auto-celebrativi.e una mia piccola opinione.
@@TheRockerxx69
Alianti perche’ , dopo la prima guerra mondiale come da patti con i vincitori la Germania non poteva avere un aviazione militare ne costruirsene una.
Cosi presero a costruire alianti per insegnare i rudimenti del volo ai giovani , tutti i grandi assi della Luftwaffe poi del secondo conflitto , impararono a volare in aliante.
@@chiaiarm3704 Mio padre, grandissimo pilota, infatti i primi passi li fece sugli alianti. Anni 1930, addirittura nemmeno trainati da aereo ma spinti lungo la collina attigua all aeroporto militare. Regia aeronautica del DVX.
Un F111 fu abbattuto sulla Libia nell'86.
Lo sappiamo bene oggi come sono stati convinti i tedeschi a prendere gli F104...
Avrei preferito una esposizione più organica. Ho fatto fatica a seguire, gli altri video con gli altri protagonisti sono riusciti meglio.
Perchè il tema era generico e si prestava ad incisi. Quindi meno scorrevole perchè non andava da A a B ma razzolava nel lungo periodo in cui lui fu al 20simo. Ma ripeto, ogni giudizio è assolutamente insindacabile. Grazie per averlo espresso
@@takehoist ricordi spesso confusi....
@@takehoist giusta precisazione
@@foxrm1 soprattutto per chi non ha un minimo di cultura storica aeronautica. Soprattutto su una macchina specifica e particolare come il 104. La superficialità viene sempre a galla
@@rincobill3459 se riferito al mio commento le dico che è fuori strada .......infatti con 11 anni di f104 ..... forse ho (con molta modestia e rispetto dello spillone) un po' contributo alla cultura e storia del 104 . Rispetto per il Com.te per una questione di anzianità.