Non concordo sulla cosa, sono intere masse di europei che spingevano per queste cose credendo che avesse aiutato l’ambiente. Gli americani c’entrano poco e niente
Sono strafelice così imparano a fare auto fatte per essere riparate facilmente,invece che piene di sensori e schede elettroniche che al primo guasto ti bloccano in officina per settimane.
@@Delibng la ricetta sarebbe semplice per far fuori i cinesi ed evitare di fallire come sta succedendo: non imporre i tombini elettric su 4 ruote perche' i cinesi le macchine endotermiche non le sanno fare e chiaramente come si e' visto il mercato non le vuole le elettriche intendo abbassare i prezzi ormai stratosferici sia delle termiche che delle elettriche
@@a.p.2882 ma in realtà se risolviamo il problema delle batterie potremmo avere delle macchine elettriche molto economiche, considera che hanno un decimo della componentistica delle termiche sé non meno
Qui é ancora peggio di quello che si avverte in giro per l’Italia.. cassa di integrazione per migliaia di operai.. insolvenza per molte piccole imprese e prezzi di immobili allo sbando
C'è un altro errore di fondo, gli europei pensano di essere il mondo e di determinarne ancora le sorti, no c'è altro continente che abbia vietato le auto endotermiche, quindi abbadonare la produzione di quest'ultime significa chiudersi in un recinto..
Se gli stipendi aumentassero, aumenterebbero anche i costi aziendali e di conseguenza ancora di più anche quelli delle auto, prodotte con stipendi maggiorati che non farebbero altro che aumentare il gap con la Cina.
@@rolloralla3460 vieni giù dal pero. Sono 20 anni che gli stipendi sono fermi…si parla dello zerovirgola di aumento. La finanza e questo genere di imprese invece, sono anni che gozzovigliano con utili stratosferici. Se avessero ripartito un po’ di ricchezza e non avessero fatto gli ingordi ora non avremmo il potere d’acquisto pari a zero. Ma faceva comodo così, perché la gente doveva indebitarsi e così guadagnavano 2 volte. Ma ci siamo rotti di lavorare per pagare la macchina che ci porta a lavorare.
Sono alti gli stipendi da noi per non parlare di quelli tedeschi! Alla fine gli stessi che come lei urlano ai stipendi fermi poi acquistano le dacia perché costano di meno dimenticando o facendo finta di dimenticare che i salari in Romania sono il 50% in meno di quelli italiani figuriamoci con i tedeschi. Il problema lo si sapeva da anni perché un operaio indiano deve percepire 300€ al mese e un europeo in media 2000?
@@marcovaldo5935 per lo stesso motivo per cui in Italia facciamo le Ferrari e le Lamborghini, ma un operaio Ferrari e della Lamborghini non può permettersela.
Il gas lo pagano il doppio i soldi dati all’ucraina non permettono allo stato di investire sul territorio e i cinesi costano la metà e quasi uguale il prodotto finale
Vivo a Zwickau in Sassonia e dietro casa ho la fabbrica della VW dove producono le versioni elettriche; una cosa che ho notato ultimamente è che stanno assemblando i modelli con la guida a dx, ma non saprei dire per quale mercato.
Fin che si ferma la produzione dei cavalli di battaglia come la polo e golf cosa ci si aspetta...le elettriche VW sono costose ed hanno non pochi problemi, gli altri marchi sono VW rimarchiate = prezzi elevati e stessi problemi Fare concorrenza ai cinesi in casa loro non è proprio la miglior mossa di mercato, nel frattempo i produttori cinesi stanno entrando in Europa in modo pesante sia sul mercato elettrico che termico...
Non dimentichiamo mai le parole della diplomatica americana Victoria Nuland, massimo responsabile americano per le relazioni con l'Ue, in una conversazione telefonica con l'ambasciatore americano a Kiev. “L’UNIONE EUROPEA SI FOTTA”, l’audio che imbarazza gli Usa, ma certamente condiviso da USA e Gran Bretagna. Questi sono i nostri “cari” referenti anglosassoni.
Ma quante fregnacce prive di senso. Auto elettriche teoppo competitive. Non si vede un auto elettrica cinese in tutta Europa..tagli dei prezzi? La VW non ha tagliato per niente i listini, anzi, ha speculato abbondantemente beneficiando di utili mai visti prima. Le uniche cose sensate dette sono l'aumento dei costi dell'energia e esportazioni sensibilmente inferiori. Ma di tutto questo, il problema maggiore è la mancanza di clienti. Fattore che subiscono tutti i produttori europei. Il resto sono fantasie di una notte insonne. Ma dove vivi caro ragazzo? La Germania è sotto attacco da 2 anni. Come il resto d'Europa. E non entro nel merito dell'industria automobilistica e del suicidio programmato dell'intero comparto da cui non si salva nessuno in occidente.
Il solo problema è il costo finale dell’auto, troppo troppo alto per non avere nulla, la gente si è stufata, si è stufata anche del metodo di pagamento che ti propinano, anticipo, tre anni di rate e maxi rata, basta! Non bisogna comprare più niente, devono fare come tesla, tagliare di molto i listini, vedi poi come la gente tornerebbe a farsi un giro nelle concessionarie
Infatti, è molto meglio il BIO DIESEL, è molto meglio SALVARE le auto nel mondo, invece di buttarle per delle auto A PILE radiocomandate che non vengono vendute come auto "ECOLOGICHE", ma come auto che fanno lo "ZERO A CENTO" in 4 secondi.
@@Blastermaster01 il termico diesel e benzina. L'inquinamento che genera è irrilevante già dall'euro4 considerando anche che il riscaldamento climatico indotto dall'uomo è una bufala made in WEF per imporre le loro politiche.
Fare commenti positivi o negativi non e' semplice. Gioire per la caduta di una fetta di industria satebbe idiota pur tenendo conto che si tratta pur sempre di una fabbrica in mano agli odiosi tedeschi che tanto male hanno fatto al mondo in tempi non troppo remoti. Ma si puo' comunque dire che seguire la folle idea di costringere i consumatori ad adeguarsi al prodotto finale e al prezzo deciso dal produttore, per giunta, none' stata la scelta piu' intelligente. Quindi chi ' causa del suo mal non pianga se stesso. Attendiamo la vicina caduta del resto dell' automotive mondiale con trepidazione.
Io sono qua in Baviera, e se chiedi qualcosa loro rispondono che non hanno sentito nulla! Comunque nella mia attività spendono meno e tanti rinunciano alle ferie. Loro secondo me si vergognano di questa situazione e sanno benissimo di essere in difficoltà ma ovviamente essendo tedeschi non vogliono apparire inferiori.
Dai commenti si capisce che la maggior parte degli automobilisti italiani non ha capito che il motore termico doveva morire già nel millennio precedente. Siamo nel 2024 e ancora siete innamorati di una tecnologia nata già vecchia oltre un secolo fa. Si continua a riproporre assurdi luoghi comuni contro le batterie, tutti esageratamente in malafede e gonfiati dagli amici dei petrolieri che ritardano il progresso e la diffusione delle auto elettriche che sono l' unica nostra speranza di liberare le nostre città da smog, rumore e caos. I cinesi ridono e ingrassano grazie a tutta questa nostra ignoranza.
La Germania non avrebbe dovuto seguire il diktakt americano, ora ne pagheranno le conseguenze e noi con loro dato che l'industria italiana dell'automotive va a braccetto con i tedeschi dato che produciamo tantissime cose per loro.
Buongiorno Fine anni ottanta la fiat fece un'auto, la palio, che doveva conquistare la parte del mondo rimasta a piedi , la Cina era una di queste. Si era pensato di fare una fabbrica, poi improvvisamente i cinesi cominciarono a fare auto con gli stampi vecchi di modelli europei. Le risorse le hanno la manodopera a bassissimo costo pure, e il gioco è fatto. La fiat visto questo cominciò a disinteressarsi del settore auto, sapeva che era un impegno perso. Per stringere le altre case stanno annaspando ora. cina India, e prima Korea e Giappone ci hanno mangiato così come siamo crudi e con tutta la m....🤨
@@Davidemusashi1975che non vogliono le auto elettriche, e che tutto ciò è colpa della Nato e delle sanzioni alla Russia che impediscono di avere risorse a prezzi convenienti come fanno i cinesi e altri paesi
ho lavorato in germania per alcuni anni e posso dire che il mondo lavorativo ha tanti problemi strutturali , molta rigidità e poca meritocrazia anche se più che in italia , poi la classe dirigente tedesca ormai fa ridere e non ne azzecca una manco per sbaglio , questo è solo l'inizio della crisi , io lo dico da anni che i tedeschi sono incapaci di cambiare perchè aspettano sempre l'ordine dall'alto e non hanno iniziative , forse c'è troppo benessere e sicurezza sociale e questo alla lunga penalizza un popolo
Tetto massimo prezzo energia e' impossibile.. chi pagherebbe la differenza?? tutti noi con altre tasse. Qui ci vogliono politici con i maroni. Dobbiamo rimanere vicini alla russia e smetterla con la propaganda EU e minkiatte varie
Ascolta. ....i cinesi fanno anche i finti Rolex ma la Rolex in Svizzera non chiude.....il problema è che le auto costano troppo .....26k una Polo 🤣🤣 con questa cifra si compra un astronave nel mondo dell usato
Quali fabbriche subiranno licenziamenti? Dove fanno la golf diesel che ancora vende parecchio o dove fanno le elettriche che sono a picco nelle vendite? Poi come si fa l' elettricità? Col gas, petrolio e nucleare!
Più che un affondo di verità, c’è un affondo di cultura grosso come il titanic. Perché tempi indietro i nostri insegnanti a scuola non sono stati tanto afferrati nell’impararci l’Itagliano… e bom.
Se le machine cinesi fanno concorenza alla vw, perché allora tutti richi cinesi usano audi? e perché le auto tedesche costano il triplo in cina? Auto tedesche in cina sono un privilegio
Quando gli altri erano in difficoltà w non si è fatto remore ha acquistato in lungo e in largo ,poi con il dieselgate sono tornati con i piedi perterra . Gli sta bene . Fallimento !!
I dazi sono sulle auto elettriche cinesi ma le endotermiche stanno vendendo alla grande.. I cinesi sfruttano il vuoto lasciato dai costruttori europei sull endotermico che si sono orientati sull'elettrico e che gli fa perdere un sacco di soldi..
Hanno smesso di produrre auto perchè non le vendono. I Governi hanno fatto degli incentivi, ma giustamente non possono costringere la gente a comprare auto nuove ogni 7 anni (cosa che peraltro ha anche poco senso). Si chiama crisi della domanda, avviene quando il mercato è saturo, e il capitalismo l'ha già vissuta diverse volte: di fatto non esiste una soluzione.
Argomento attuale ma analisi raffazzonata da ciò che si é letto in giro (crisi interna cosa c'entra). Le case automobilistiche europee sono in crisi per aver lucrato nel dopo pandemia. Alzando i listini. L'offerta ha puntato in alto abbandonando sia i modelli popolari, sia incrementandone i listini. Le aziende tedesche hanno una sovracapacitá produttiva che hanno scaricato, negli ultimi anni, in Cina non cogliendo la criticitá della politica che ad un certo punto ha limitato le immatricolazioni delle auto endotermiche a vantaggio di quelle elettriche. Inoltre, le joint-venture tedesco-cinesi hanno consentito il trasferimento tecnologico in un unico senso: europa ->cina. Le auto cinesi, in Europa, stanno arrivando adesso. La crisi è in atto invece gia da alcuni anni. Volksagen ha perso il mercato nordamericano dopo lo scandalo dieselgate e si é buttata in Asia, ma ha fatto male i conti. In Europa, il mercato é saturo, non si venderanno mai piú 15.800.000 auto (vendite 2019).
Verrà il giorno in cui si capirà che l'unica soluzione è una concezione di mobilità diversa ... Finalmente smetteremo di muoverci da soli per andare al lavoro con macchine da 20 qli che costano una follia o un rene lunghe 5 mt. e che potenzialmente possono raggiungere i 300 km/ora però ad una velocità media sotto i 30 km orari ma piene di adap di ennesima generazione e iPad giganteschi (e nonostante ciò vedere gente che comunque continua a guidare con lo smartphone in mano ...). Però poi tutti bravi a parlare di green e cambiamenti climatici !!! Per quanto riguarda la crisi del mondo occidentale (in tutti gli aspetti, sia economici che politici) ormai è una disfatta inarrestabile perché la Cina (e tutto il mondo sud est asiatico) non conquista il resto del mondo con le armi come ha sempre fatto l'America cosiddetta liberal democratica assieme agli altri paesi sudditi occidentali ma puntando sul monopolio assoluto della tecnologia e alleandosi con paesi che hanno enormi risorse di energia. E dove vanno (vedi Africa) creano benessere e infrastrutture non come i nostri padroni americani che in 20 di occupazione in Afghanistan non hanno saputo costruire nemmeno un misero ospedale !!!
Quando avremo smesso di andare a lavoro con le auto che hai descritto, con cosa ci andremo? La Cina in Africa crea benessere ed infrastrutture tanto quanto ha fatto l'occidente nel colonialismo, fino alla WWII: non sono benefattori, ma affaristi, e sfruttano i paesi africani per la forza lavoro e le materie prime come chiunque altro. Gli USA non erano in Afghanistan per costruire ospedali, ma solo come forza armata di pacificazione, contro il dominio dei talebani: il governo di Kabul ha il dovere di badare alle infrastrutture del proprio paese. Hai una bella confusione in testa.
@@Davidemusashi1975 ... Mah!!! io ho sentito che gli ammerigani erano in Afganistan per un corridoio economico , se non sbaglio , negli anni 70 ci avevano provato anche gli URSS con scarsi risultati , ma qui mi fermo perchè non sò altro ... Purtroppo lo sanno tutti che gli ammerigani dove vanno a far casini in nome della libertà lo fanno per un proprio tornaconto ... vedi Ucraina. La Cina è stata più furba e ha saputo ... sa gestire meglio la cosa , ecco perchè la Cina é una SuperPotenza , usa più il cervello che le armi e gli ammerigani un giorno , forse , lo capiranno , intanto grazie a loro USANATO , noi europa , abbiamo già cominciato a pagare , chi più chi meno , e i politici eu pensano di risolvere tutto con i dazi ... poveri illusi venduti.
@@fuoridifesta1217 Non mi pare. Ho dato una risposta precisa ed argomentata, dimostrando che il tuo post era inconsistente: non dici, ad esempio, come dovrebbe essere la "mobilità diversa". La tua visione del colonialismo economico cinese non corrisponde ai fatti. Sei uno dei tanti che vuole a tutti i costi dare contro all'occidente, ma come tutti costoro non sei in grado di argomentare. E quando ti viene fatto presente, non rispondi con argomenti (appunto perchè ne difetti), ma ti limiti a tentare di ributtare la palla nella metà campo avversaria. Con me, sia detto per inciso, non funziona.
@@Davidemusashi1975 non credo serva argomentare né su mobilità diversa né su aspetti di macro economia e politica estera ... di sicuro chi vuole capire capisce ma non è il caso tuo
Piano Vw spiegato in due parole: Prima si produceva 10 con profitto netto di 2 con 50 operai? ( numeri a caso ovviamente) Bene, ora che si produce 5, si alzano i prezzi per avere un utile di 2, come prima, ma per far ciò bastano 25 operai. Tutto chiaro no?
Continuate con la menata della qualita' Italiana Tedesca ecc. La qualita' in questi settori è data dalla tecnologia di produzione. A meno che non ti chiami Ferrari o simili una macchina vale l'altra. In fondo IPhone lo hanno sempre fatto in Cina.
Non so cosa vuole ilbcliente da una macchina sento sempre la parola scadente poi i tedeschi pensa gli altri allora per me le macchine sono aumentate di prezzo troppo non centra la qualita dovrebbero guadambiare meno quelli che comandano questi gruppi e no ogni aumento di un prodotto lo paga sempre e solo m acquirente
La Germania si è rialzata da due crisi economiche senza precedenti. Si rialzerà anche questa volta. L’auto elettrica ora fa schifo ma la ricerca e l’innovazione potrebbero portarla a diventare più vantaggiosa. Mai dire mai ma soprattutto mai essere catastrofisti di professione.
AHAHAH Ma non capisci che l'auto elettrica così come tutto il cosiddetto "green" sono solo il cavallo di troia per la "decrescita felice" cioè deindustrializzazione ed impoverimento dell'europa?
Buongiorno, l'errore più grande è stato quello di puntare milioni di euro sulle auto elettriche e in questo Volkswagen ha fatto la cavolata probabilmente un po' più grande di altri Marchi europei investendo su vari modelli pur sapendo di non poter essere competitivi nei pressi proprio perché queste caspita di batterie sono di dominio assoluto cinese, per sottostare a regole europee folli sui Green falso e l'elettrificazione! Potevano continuare a fare auto termiche perfezionando la tecnologia quella che chiamano dei dinosauri ma che andava e andrà ancora avanti per la lunga, sviluppare tecnologie all'idrogeno molto molto più Green dell'elettrico, pur nella sua pericolosità lì era il caso di investire anche una piccola percentuale di ciò che hanno investito per queste auto elettriche invendute. La storia ci insegna che è il mercato a creare la tendenza e non l'imposizione! E non è per esempio che stellantis se la stia passando meglio lasciamo stare la fine che sta facendo la Fiat
siamo all'inizio... del resto, le recessioni, da qualche parte devono pure iniziare e non a caso le case automobilistiche sono sempre le prime ad innescare l'evento trascinando a ruota i vari indotti
Grazie America che sei nostro alleato e ci aiuti a navigare nella povertà. Ahahahahaha grazie politici per seguire l’America paese da sogno con disgusto povertà e immigrazione senza controllo. Che bello il sogno americano…..
Analisi sbagliata e non veritiera;volkswagen ha abbandonato da mesi l'elettrico in Europa non sta prendendo piede . Il problema è quello energetico che ha messo in ginocchio la sua economia!
@@a.p.2882 ,,, In teoria non hanno litigato i Tedeschi con la Russia ma tutta l'europa grazie alla USANATO che ha ordinato di fornire armi e sostegno all'Ucraina , di conseguenza sono saltati gli accordi che molti Stati europei avevano con la Russia , e grazie anche alla suddita della USANATO sfonderloien che faceva pure le sanzioni alla Russia ... che la Russia poi ha ripagato giocando con i rubinetti di Nord Stream 1 e 2 giusto per dargli una calmata. Fortuna che l'EU doveva essere una potenza ...😂😂😂😂😂😂
Ripetendo quello che viene detto anche da altri se poi le auto cinesi elettriche non le compra nessuno l'economia Cinese che si è impostata per vendere in Europa auto elettriche sarà un colpo di grazia ad un industria macro come quella cinese.
No perché la Cina produce di tutto ed ha le risorse di ogni tipo, quello delle auto elettriche è solo un microbo rispetto ai tanti settori in cui opera.
Perchè qualcuno ha deciso che bisogna "sviluppare" l'elettrico facendo credere che l'idrogeno era difficoltoso , pericoloso e costoso svilupparlo ... c'erano e ci sono pure " divulgatori scientifici " con video qui su UA-cam che ripetevano a pappagallo queste sciocchezze , smentiti da un sacco di video e dalla realtà , ma che i giornalistiburattini non ne parlano elogiando l'elettrico e sminuendo l'idrogeno che al momento sembra l'alternativa all'elettrico,anche se alcune case costruttrici studiano carburanti sintetici e più ecologici che possono essere sostituiti agli attuali carburanti pieni di talmente tanti additivi "Green" da essere più nocivi che altro.
Avendo seguito le folli politiche dell'Unione Europee non c'è da meravigliarsi
sottoscrivo. Ciò che è preoccupante è che nemmeno davanti a questo fallimento i tecnocrati di bruxelles intendono desistere dal delirio green
La follia e non essere riusciti con le auto elettriche in Cina e li che Volkswagen paga.
Bruxelles per seguire gli ordini d'oltre oceano, ha fatto chiudere la Volkswagen, e tutto il resto della industria Germanica è Europea.
Non concordo sulla cosa, sono intere masse di europei che spingevano per queste cose credendo che avesse aiutato l’ambiente. Gli americani c’entrano poco e niente
Finalmente 😂😂
non dire cazzate
@@Sugavagaro esatto
No gas,no party 😂😂😂😂😂
Prezzi folli e qualità scadente . questo è la causa
Sono strafelice così imparano a fare auto fatte per essere riparate facilmente,invece che piene di sensori e schede elettroniche che al primo guasto ti bloccano in officina per settimane.
@@nonamenoface8828il problema vero è avere accettato la strada europea dell’auto elettrica che la maggior parte degli automobilisti non uole
Il problema è l 'imposizione dell 'Auto Elettrica che non si vende.....tanti soldi investiti per farla
Tutte le auto hanno avuto un calo di vendite non solo quelle elettriche
@@Delibngsi ma noi non produciamo le batterie per quelle auto siamo totalmente dipendenti dalla Cina, e i costi per produrre quell’auto si vedono
@@Delibng la ricetta sarebbe semplice per far fuori i cinesi ed evitare di fallire come sta succedendo:
non imporre i tombini elettric su 4 ruote perche' i cinesi le macchine endotermiche non le sanno fare e chiaramente come si e' visto il mercato non le vuole le elettriche intendo
abbassare i prezzi ormai stratosferici sia delle termiche che delle elettriche
Per anni ww ha venduto auto di falsa alta qualità e falsa ecologia.. Adesso la gente comincia a ragionare.
@@a.p.2882 ma in realtà se risolviamo il problema delle batterie potremmo avere delle macchine elettriche molto economiche, considera che hanno un decimo della componentistica delle termiche sé non meno
Qui é ancora peggio di quello che si avverte in giro per l’Italia.. cassa di integrazione per migliaia di operai.. insolvenza per molte piccole imprese e prezzi di immobili allo sbando
Anche gli affitti hanno perso ogni contatto con la realtà.
27 mila euro per una Polo non ha senso.
2000 euro di stipendio a chi ci arriva
Siamo all' inizio
Tutto sarà chiuso
Tutto crollerà
Avremo niente e saremo felici
E ‘quello che volevano i NASONI LA’ in alto che ci vorrebbero comandare. Ma li abbiamo scoperti. Il giochino è finito
Sì credici😂😂😂
D'altronde anche loro hanno incominciato a fare auto Tombini e costano un rene e se ne vendono sempre meno
Litigare con i russi porta molto male. E la madre cristiana ci sta portando nella palta
C'è un altro errore di fondo, gli europei pensano di essere il mondo e di determinarne ancora le sorti, no c'è altro continente che abbia vietato le auto endotermiche, quindi abbadonare la produzione di quest'ultime significa chiudersi in un recinto..
Ha stato Putin ! 😂😂😂
Sempre colpa sua è, io direi di mettere un nuovo pacchetto di sanzioni 😂😂
E di cosa ci si stupisce? Quando porti il prezzo di un' auto media a quello di mezzo appartamento questi sono i risultati.
Se gli stipendi aumentassero come il costo delle macchine, vedrai che non esisterebbero questi problemi
@@davide1559
Vedresti l'inflazione salire alle stelle come in Turchia, ma senza la libertà decisionale della Turchia..
Se gli stipendi aumentassero, aumenterebbero anche i costi aziendali e di conseguenza ancora di più anche quelli delle auto, prodotte con stipendi maggiorati che non farebbero altro che aumentare il gap con la Cina.
@@rolloralla3460 vieni giù dal pero.
Sono 20 anni che gli stipendi sono fermi…si parla dello zerovirgola di aumento.
La finanza e questo genere di imprese invece, sono anni che gozzovigliano con utili stratosferici.
Se avessero ripartito un po’ di ricchezza e non avessero fatto gli ingordi ora non avremmo il potere d’acquisto pari a zero. Ma faceva comodo così, perché la gente doveva indebitarsi e così guadagnavano 2 volte. Ma ci siamo rotti di lavorare per pagare la macchina che ci porta a lavorare.
Sono alti gli stipendi da noi per non parlare di quelli tedeschi! Alla fine gli stessi che come lei urlano ai stipendi fermi poi acquistano le dacia perché costano di meno dimenticando o facendo finta di dimenticare che i salari in Romania sono il 50% in meno di quelli italiani figuriamoci con i tedeschi. Il problema lo si sapeva da anni perché un operaio indiano deve percepire 300€ al mese e un europeo in media 2000?
@@marcovaldo5935 per lo stesso motivo per cui in Italia facciamo le Ferrari e le Lamborghini, ma un operaio Ferrari e della Lamborghini non può permettersela.
La verità è solo una! l’auto elettrica non la vogliamooooooo
Paola delle sanzioni euroamericane alla Russia. Autogol per noi
Non ho capito perché la Germania abbia chiuso il rubinetto del gas russo, non era a buon prezzo?
L'unica soluzione: staccare la spina dal mondo dei dollarati!!!
ELETTRICA O NO LE AUTO OGGI COSTANO UN FOTTIO DI SOLDI....CON STIPENDI DA FAME!!!!
Benvenuti nell' Europa che volevate... pagatene le spese adesso!!!
Stiamo dando soldi ai nemici, rendendoli più forti....occhio al futuro, prossimo direi.😮
Il gas lo pagano il doppio i soldi dati all’ucraina non permettono allo stato di investire sul territorio e i cinesi costano la metà e quasi uguale il prodotto finale
Vivo a Zwickau in Sassonia e dietro casa ho la fabbrica della VW dove producono le versioni elettriche; una cosa che ho notato ultimamente è che stanno assemblando i modelli con la guida a dx, ma non saprei dire per quale mercato.
Fin che si ferma la produzione dei cavalli di battaglia come la polo e golf cosa ci si aspetta...le elettriche VW sono costose ed hanno non pochi problemi, gli altri marchi sono VW rimarchiate = prezzi elevati e stessi problemi
Fare concorrenza ai cinesi in casa loro non è proprio la miglior mossa di mercato, nel frattempo i produttori cinesi stanno entrando in Europa in modo pesante sia sul mercato elettrico che termico...
Forse valeva la pena x la Germania ma anche x tutta l' Europa non fare più parte della Nato non ha portato niente di buono né lo porterà
Ma che stracazzo centra la NATO???
@@Davidemusashi1975 secondo me sei un bot
@@fabiofintini2788 No, sono una persona. Cosa stracazzo centra la NATO?
Non dimentichiamo mai le parole della diplomatica americana Victoria Nuland, massimo responsabile americano per le relazioni con l'Ue, in una conversazione telefonica con l'ambasciatore americano a Kiev. “L’UNIONE EUROPEA SI FOTTA”, l’audio che imbarazza gli Usa, ma certamente condiviso da USA e Gran Bretagna. Questi sono i nostri “cari” referenti anglosassoni.
@@Davidemusashi1975secondo lei tutto questo perché succede?
Ma quante fregnacce prive di senso.
Auto elettriche teoppo competitive. Non si vede un auto elettrica cinese in tutta Europa..tagli dei prezzi?
La VW non ha tagliato per niente i listini, anzi, ha speculato abbondantemente beneficiando di utili mai visti prima.
Le uniche cose sensate dette sono l'aumento dei costi dell'energia e esportazioni sensibilmente inferiori.
Ma di tutto questo, il problema maggiore è la mancanza di clienti. Fattore che subiscono tutti i produttori europei.
Il resto sono fantasie di una notte insonne.
Ma dove vivi caro ragazzo?
La Germania è sotto attacco da 2 anni. Come il resto d'Europa.
E non entro nel merito dell'industria automobilistica e del suicidio programmato dell'intero comparto da cui non si salva nessuno in occidente.
Esattamente, complimenti per aver compreso quanto molti non capiscono o non vogliono capire!
@@gian_8381
Tranquillo, siamo in tanti, ma questo non cambierà le cose purtroppo.
Esatto! Solo frenaccie!!
Hai ragione, l'Europa intera è sotto attacco dalla sua stessa idiozia
@@gian_8381esatto
Grande Bruxelles 🎉🎉loro si che capiscono
Le auto di oggi non le vogliono i clienti, costano troppo e qualità non accettabile.
Le cinesi? Lasciamo perdere dove trovi i ricambi?
Il solo problema è il costo finale dell’auto, troppo troppo alto per non avere nulla, la gente si è stufata, si è stufata anche del metodo di pagamento che ti propinano, anticipo, tre anni di rate e maxi rata, basta! Non bisogna comprare più niente, devono fare come tesla, tagliare di molto i listini, vedi poi come la gente tornerebbe a farsi un giro nelle concessionarie
Sempre super bravissimo
Il problema è che le case automobilistiche cinesi offrono con lo stesso prezzo alta qualità.
l'elettrico è un flop !
Ok, ma altre opzioni quali sono per il futuro?
@@Blastermaster01 non chiederlo a me
@@cistolino1 E chi dovrei allora ?
Tu non ti sei fatto un idea apparte l'inutilità dell'elettrico ?
Infatti, è molto meglio il BIO DIESEL, è molto meglio SALVARE le auto nel mondo, invece di buttarle per delle auto A PILE radiocomandate che non vengono vendute come auto "ECOLOGICHE", ma come auto che fanno lo "ZERO A CENTO" in 4 secondi.
@@Blastermaster01 il termico diesel e benzina. L'inquinamento che genera è irrilevante già dall'euro4 considerando anche che il riscaldamento climatico indotto dall'uomo è una bufala made in WEF per imporre le loro politiche.
Fare commenti positivi o negativi non e' semplice. Gioire per la caduta di una fetta di industria satebbe idiota pur tenendo conto che si tratta pur sempre di una fabbrica in mano agli odiosi tedeschi che tanto male hanno fatto al mondo in tempi non troppo remoti. Ma si puo' comunque dire che seguire la folle idea di costringere i consumatori ad adeguarsi al prodotto finale e al prezzo deciso dal produttore, per giunta, none' stata la scelta piu' intelligente. Quindi chi ' causa del suo mal non pianga se stesso.
Attendiamo la vicina caduta del resto dell' automotive mondiale con trepidazione.
Io sono qua in Baviera, e se chiedi qualcosa loro rispondono che non hanno sentito nulla!
Comunque nella mia attività spendono meno e tanti rinunciano alle ferie.
Loro secondo me si vergognano di questa situazione e sanno benissimo di essere in difficoltà ma ovviamente essendo tedeschi non vogliono apparire inferiori.
Dai commenti si capisce che la maggior parte degli automobilisti italiani non ha capito che il motore termico doveva morire già nel millennio precedente. Siamo nel 2024 e ancora siete innamorati di una tecnologia nata già vecchia oltre un secolo fa. Si continua a riproporre assurdi luoghi comuni contro le batterie, tutti esageratamente in malafede e gonfiati dagli amici dei petrolieri che ritardano il progresso e la diffusione delle auto elettriche che sono l' unica nostra speranza di liberare le nostre città da smog, rumore e caos. I cinesi ridono e ingrassano grazie a tutta questa nostra ignoranza.
Le sanzioni verso la Russia stanno funzionando.... Per la gioia di Draghi😂😂
Sono contento ben gli sta'.
VOLKSWAGEN in ogni caso fallirà, poiché sta producendo veicoli IBRIDI ed ELETTRICI di pessima qualità, e quindi non vengono acquistati
Dire subito che la causa è l'auto elettrica e la mancanza del Nord stream no?
La Germania non avrebbe dovuto seguire il diktakt americano, ora ne pagheranno le conseguenze e noi con loro dato che l'industria italiana dell'automotive va a braccetto con i tedeschi dato che produciamo tantissime cose per loro.
Ho una ditta a Dortmund ci ammazzano di tasse circa il 57% delle entrate va allo stato in un modo o nell’altro ….
bè dai neanche tanto ... in Italia ci va circa il 70% per mantenere i politici e far arricchire le banche
Buongiorno
Fine anni ottanta la fiat fece un'auto, la palio, che doveva conquistare la parte del mondo rimasta a piedi , la Cina era una di queste.
Si era pensato di fare una fabbrica, poi improvvisamente i cinesi cominciarono a fare auto con gli stampi vecchi di modelli europei.
Le risorse le hanno la manodopera a bassissimo costo pure, e il gioco è fatto.
La fiat visto questo cominciò a disinteressarsi del settore auto, sapeva che era un impegno perso.
Per stringere le altre case stanno annaspando ora.
cina India, e prima Korea e Giappone ci hanno mangiato così come siamo crudi e con tutta la m....🤨
Ben tornato
Tranquilli non fallirà
10 minuti di chiacchiere senza avere il coraggio di dire la semplice e cruda verità
Sarebbe?
@@Davidemusashi1975che non vogliono le auto elettriche, e che tutto ciò è colpa della Nato e delle sanzioni alla Russia che impediscono di avere risorse a prezzi convenienti come fanno i cinesi e altri paesi
Non è solo colpa dell'elettrico ma dei costi di produzione che hanno tutte le case europee che delocalizzano nei paesi est europa o in magreb.
Non hanno che una soluzione( gia collaudata): stampare moneta,tanta moneta finche ...tutto crollerà come un castello di carte.
ho lavorato in germania per alcuni anni e posso dire che il mondo lavorativo ha tanti problemi strutturali , molta rigidità e poca meritocrazia anche se più che in italia , poi la classe dirigente tedesca ormai fa ridere e non ne azzecca una manco per sbaglio , questo è solo l'inizio della crisi , io lo dico da anni che i tedeschi sono incapaci di cambiare perchè aspettano sempre l'ordine dall'alto e non hanno iniziative , forse c'è troppo benessere e sicurezza sociale e questo alla lunga penalizza un popolo
In Cina le auto del gruppo Wolkswagen sono le più vendute, le auto locali non sono apprezzate
Eppure hanno prezzi folli sui mezzi e c’è anche chi le compra, bisogna tornare con prezzi onesti se no fai fallire le aziende
Tetto massimo prezzo energia e' impossibile.. chi pagherebbe la differenza?? tutti noi con altre tasse.
Qui ci vogliono politici con i maroni. Dobbiamo rimanere vicini alla russia e smetterla con la propaganda EU e minkiatte varie
Ecco il prezzo da pagare quando ci si tira la mazza sui piedi 😎 che furbi che siamo eh?
Diminuisse i prezzi delle auto
Eh vabbè ce ne faremo una ragione
Ascolta. ....i cinesi fanno anche i finti Rolex ma la Rolex in Svizzera non chiude.....il problema è che le auto costano troppo .....26k una Polo 🤣🤣 con questa cifra si compra un astronave nel mondo dell usato
1989-1991 ⚠️
effetti della pazzia elettrica, per stellantis ..incompetenza tecnica!
Presto toccherà a stellantis la stessa sorte di Ww
Quali fabbriche subiranno licenziamenti? Dove fanno la golf diesel che ancora vende parecchio o dove fanno le elettriche che sono a picco nelle vendite? Poi come si fa l' elettricità? Col gas, petrolio e nucleare!
NON è il gruppo Wag ad aver accelerato la tradizione energetica.
Più che un affondo di verità, c’è un affondo di cultura grosso come il titanic. Perché tempi indietro i nostri insegnanti a scuola non sono stati tanto afferrati nell’impararci l’Itagliano… e bom.
Il problema è sempre lo stesso x una cosa o x L altra i costi superano le entrate MATEMATICA
Vostri ,, amici " hanno chiuso NORD STREAM 1 e 2, e adesso chiudete voi ! Essere servi porta male !
Se le machine cinesi fanno concorenza alla vw, perché allora tutti richi cinesi usano audi? e perché le auto tedesche costano il triplo in cina? Auto tedesche in cina sono un privilegio
Quando gli altri erano in difficoltà w non si è fatto remore ha acquistato in lungo e in largo ,poi con il dieselgate sono tornati con i piedi perterra .
Gli sta bene .
Fallimento !!
Ma no noi abbiamo i migliori statisti al Mondo ragazzi vogliamo la pace o il condizionatore acceso?
114 stabilimenti di produzione ,ne dovesse chiudere 2 o 3 in Europa ,semp
Come son contento, soprattutto per tutte le follie imposte dall' Europa.
Con 50000 euro si compra un appartamento in montagna..
I dazi sono sulle auto elettriche cinesi ma le endotermiche stanno vendendo alla grande.. I cinesi sfruttano il vuoto lasciato dai costruttori europei sull endotermico che si sono orientati sull'elettrico e che gli fa perdere un sacco di soldi..
Auto con costi assurdi e poca qualità. Mi tengo la mia termica fino a 300000km
Perché in Italia hanno smesso di produrre Auto e nessuno e nemmeno il governo non ha fatto Niente !
Hanno smesso di produrre auto perchè non le vendono.
I Governi hanno fatto degli incentivi, ma giustamente non possono costringere la gente a comprare auto nuove ogni 7 anni (cosa che peraltro ha anche poco senso).
Si chiama crisi della domanda, avviene quando il mercato è saturo, e il capitalismo l'ha già vissuta diverse volte: di fatto non esiste una soluzione.
Tante biciclette. Che figata 😊
Procurati un gancio traino x il carrello della spesa fortunatamente meno pesante sarà sempre più vuoto
Nord Stream, grazie America.
Argomento attuale ma analisi raffazzonata da ciò che si é letto in giro (crisi interna cosa c'entra). Le case automobilistiche europee sono in crisi per aver lucrato nel dopo pandemia. Alzando i listini. L'offerta ha puntato in alto abbandonando sia i modelli popolari, sia incrementandone i listini.
Le aziende tedesche hanno una sovracapacitá produttiva che hanno scaricato, negli ultimi anni, in Cina non cogliendo la criticitá della politica che ad un certo punto ha limitato le immatricolazioni delle auto endotermiche a vantaggio di quelle elettriche. Inoltre, le joint-venture tedesco-cinesi hanno consentito il trasferimento tecnologico in un unico senso: europa ->cina.
Le auto cinesi, in Europa, stanno arrivando adesso. La crisi è in atto invece gia da alcuni anni.
Volksagen ha perso il mercato nordamericano dopo lo scandalo dieselgate e si é buttata in Asia, ma ha fatto male i conti.
In Europa, il mercato é saturo, non si venderanno mai piú 15.800.000 auto (vendite 2019).
Ne risentiranno tutti anche gli italiani ....vedrete
Le auto sono sempre costate almeno 10 mesi di stipendio lordo di un operaio.
Verrà il giorno in cui si capirà che l'unica soluzione è una concezione di mobilità diversa ... Finalmente smetteremo di muoverci da soli per andare al lavoro con macchine da 20 qli che costano una follia o un rene lunghe 5 mt. e che potenzialmente possono raggiungere i 300 km/ora però ad una velocità media sotto i 30 km orari ma piene di adap di ennesima generazione e iPad giganteschi (e nonostante ciò vedere gente che comunque continua a guidare con lo smartphone in mano ...). Però poi tutti bravi a parlare di green e cambiamenti climatici !!! Per quanto riguarda la crisi del mondo occidentale (in tutti gli aspetti, sia economici che politici) ormai è una disfatta inarrestabile perché la Cina (e tutto il mondo sud est asiatico) non conquista il resto del mondo con le armi come ha sempre fatto l'America cosiddetta liberal democratica assieme agli altri paesi sudditi occidentali ma puntando sul monopolio assoluto della tecnologia e alleandosi con paesi che hanno enormi risorse di energia. E dove vanno (vedi Africa) creano benessere e infrastrutture non come i nostri padroni americani che in 20 di occupazione in Afghanistan non hanno saputo costruire nemmeno un misero ospedale !!!
Quando avremo smesso di andare a lavoro con le auto che hai descritto, con cosa ci andremo?
La Cina in Africa crea benessere ed infrastrutture tanto quanto ha fatto l'occidente nel colonialismo, fino alla WWII: non sono benefattori, ma affaristi, e sfruttano i paesi africani per la forza lavoro e le materie prime come chiunque altro.
Gli USA non erano in Afghanistan per costruire ospedali, ma solo come forza armata di pacificazione, contro il dominio dei talebani: il governo di Kabul ha il dovere di badare alle infrastrutture del proprio paese.
Hai una bella confusione in testa.
@@Davidemusashi1975 ... Mah!!! io ho sentito che gli ammerigani erano in Afganistan per un corridoio economico , se non sbaglio , negli anni 70 ci avevano provato anche gli URSS con scarsi risultati , ma qui mi fermo perchè non sò altro ...
Purtroppo lo sanno tutti che gli ammerigani dove vanno a far casini in nome della libertà lo fanno per un proprio tornaconto ... vedi Ucraina.
La Cina è stata più furba e ha saputo ... sa gestire meglio la cosa , ecco perchè la Cina é una SuperPotenza , usa più il cervello che le armi e gli ammerigani un giorno , forse , lo capiranno , intanto grazie a loro USANATO , noi europa , abbiamo già cominciato a pagare , chi più chi meno , e i politici eu pensano di risolvere tutto con i dazi ... poveri illusi venduti.
@@Davidemusashi1975 la confusione semmai è nella tua risposta ...
@@fuoridifesta1217 Non mi pare. Ho dato una risposta precisa ed argomentata, dimostrando che il tuo post era inconsistente: non dici, ad esempio, come dovrebbe essere la "mobilità diversa".
La tua visione del colonialismo economico cinese non corrisponde ai fatti.
Sei uno dei tanti che vuole a tutti i costi dare contro all'occidente, ma come tutti costoro non sei in grado di argomentare.
E quando ti viene fatto presente, non rispondi con argomenti (appunto perchè ne difetti), ma ti limiti a tentare di ributtare la palla nella metà campo avversaria.
Con me, sia detto per inciso, non funziona.
@@Davidemusashi1975 non credo serva argomentare né su mobilità diversa né su aspetti di macro economia e politica estera ... di sicuro chi vuole capire capisce ma non è il caso tuo
Piano Vw spiegato in due parole:
Prima si produceva 10 con profitto netto di 2 con 50 operai? ( numeri a caso ovviamente)
Bene, ora che si produce 5, si alzano i prezzi per avere un utile di 2, come prima, ma per far ciò bastano 25 operai.
Tutto chiaro no?
Continuate con la menata della qualita' Italiana Tedesca ecc. La qualita' in questi settori è data dalla tecnologia di produzione. A meno che non ti chiami Ferrari o simili una macchina vale l'altra. In fondo IPhone lo hanno sempre fatto in Cina.
Non so cosa vuole ilbcliente da una macchina sento sempre la parola scadente poi i tedeschi pensa gli altri allora per me le macchine sono aumentate di prezzo troppo non centra la qualita dovrebbero guadambiare meno quelli che comandano questi gruppi e no ogni aumento di un prodotto lo paga sempre e solo m acquirente
La Germania si è rialzata da due crisi economiche senza precedenti. Si rialzerà anche questa volta. L’auto elettrica ora fa schifo ma la ricerca e l’innovazione potrebbero portarla a diventare più vantaggiosa. Mai dire mai ma soprattutto mai essere catastrofisti di professione.
AHAHAH Ma non capisci che l'auto elettrica così come tutto il cosiddetto "green" sono solo il cavallo di troia per la "decrescita felice" cioè deindustrializzazione ed impoverimento dell'europa?
C'è una differenza tra rialzarsi da soli ed essere aiutati a rialzarsi.
Buongiorno, l'errore più grande è stato quello di puntare milioni di euro sulle auto elettriche e in questo Volkswagen ha fatto la cavolata probabilmente un po' più grande di altri Marchi europei investendo su vari modelli pur sapendo di non poter essere competitivi nei pressi proprio perché queste caspita di batterie sono di dominio assoluto cinese, per sottostare a regole europee folli sui Green falso e l'elettrificazione! Potevano continuare a fare auto termiche perfezionando la tecnologia quella che chiamano dei dinosauri ma che andava e andrà ancora avanti per la lunga, sviluppare tecnologie all'idrogeno molto molto più Green dell'elettrico, pur nella sua pericolosità lì era il caso di investire anche una piccola percentuale di ciò che hanno investito per queste auto elettriche invendute. La storia ci insegna che è il mercato a creare la tendenza e non l'imposizione! E non è per esempio che stellantis se la stia passando meglio lasciamo stare la fine che sta facendo la Fiat
Se ogni 4 anni fai un modello nuovo....chiudi
Chiaro everitiero
tutto questo è per le auto elettriche e i suoi ingenti investimenti praticamente. Va a finire che vw porterà le fabbriche in cina
😔😔😔😔
Voi non avete capito volkswagen adesso produce macchine da guerra !! E il solito di tedeschi fanno tutto sotto pello di acqua😂😂😂😂 😂😂😂😂
FERMI TUTTI!
E' arrivato il più furbo di tutti! Quello che sa cose che nessuno sa!
Ascoltatelo!!
Zelensky vuole i tomhawak...
Prodotto scadentissimo
Di sicuro a casa mia una macchina che va a pile non entrerà mai 😂👍✌️
Big sholz
siamo all'inizio... del resto, le recessioni, da qualche parte devono pure iniziare e non a caso le case automobilistiche sono sempre le prime ad innescare l'evento trascinando a ruota i vari indotti
Ma oggi il titolo Volkswagen+2.50
Grazie America che sei nostro alleato e ci aiuti a navigare nella povertà. Ahahahahaha grazie politici per seguire l’America paese da sogno con disgusto povertà e immigrazione senza controllo.
Che bello il sogno americano…..
Comunque sia vende ancora moltissime auto....a cominciare da Audi e Skoda 💪🏻💪🏻💪🏻
Ma chi le acquista ancora le sutomobili 😂😂😂😂
Ottimo video... Per favore, qual è la strategia migliore per ottenere profitti costanti nel trading di criptovalute?....
Ms RINACODO Lei è molto brava....
Per favore come posso contattare questa Rina codo. Ho sentito davvero molto....
RINACODO
Il suo nome utente
Investire correttamente oggi può farti risparmiare molto stress nel prossimo futuro
Dove devo cercare questo nome, su quale piattaforma?
Analisi sbagliata e non veritiera;volkswagen ha abbandonato da mesi l'elettrico in Europa non sta prendendo piede .
Il problema è quello energetico che ha messo in ginocchio la sua economia!
esatto litigare con la Russia che gli forniva energia a basso prezzo e' stato fatale per i crucchi
@@a.p.2882 ,,, In teoria non hanno litigato i Tedeschi con la Russia ma tutta l'europa grazie alla USANATO che ha ordinato di fornire armi e sostegno all'Ucraina , di conseguenza sono saltati gli accordi che molti Stati europei avevano con la Russia , e grazie anche alla suddita della USANATO sfonderloien che faceva pure le sanzioni alla Russia ... che la Russia poi ha ripagato giocando con i rubinetti di Nord Stream 1 e 2 giusto per dargli una calmata.
Fortuna che l'EU doveva essere una potenza ...😂😂😂😂😂😂
Ripetendo quello che viene detto anche da altri se poi le auto cinesi elettriche non le compra nessuno l'economia Cinese che si è impostata per vendere in Europa auto elettriche sarà un colpo di grazia ad un industria macro come quella cinese.
No perché la Cina produce di tutto ed ha le risorse di ogni tipo, quello delle auto elettriche è solo un microbo rispetto ai tanti settori in cui opera.
Mi domando perché non ci sia stato un progetto serio per sviluppare l’auto ad idrogeno in alternativa a quella elettrica e quella endotermica.
Perchè qualcuno ha deciso che bisogna "sviluppare" l'elettrico facendo credere che l'idrogeno era difficoltoso , pericoloso e costoso svilupparlo ... c'erano e ci sono pure " divulgatori scientifici " con video qui su UA-cam che ripetevano a pappagallo queste sciocchezze , smentiti da un sacco di video e dalla realtà , ma che i giornalistiburattini non ne parlano elogiando l'elettrico e sminuendo l'idrogeno che al momento sembra l'alternativa all'elettrico,anche se alcune case costruttrici studiano carburanti sintetici e più ecologici che possono essere sostituiti agli attuali carburanti pieni di talmente tanti additivi "Green" da essere più nocivi che altro.