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我在大型炼化厂,实验室测试法来检验发动机机油,输送泵油的工作状况,关键指标:VI(粘度指数 :VI),TAN(总酸度),COC(闪点),SIMDIST(模拟蒸馏);(输送泵油 则要检验 含水率,透明度),如果这些指标合格,用到猴年马月没人管。
也是要機油本身的TBN是否足夠使用長里程.用到猴年馬月是誇張了.有的車主長期短通勤買菜車.剛到工作溫度已經到目的地要熄火了.容易汽油跑到機油裡導致機油稀釋.潤滑保護不足.汽缸刮傷沒多久就有吃機油的現象了.
小徐你好,我的大众速腾有一次偶尔忘记更换机油车跑了1万3千公里才更换5w30的机油,请问发动机回损坏吗。平时都是7千5百公里正常保养。
我在英国机油一万五千公里一换,丰田4s店规定了😊,还是Ow20
@@user-hz9lg3gh9y 是用英里,只是上面回复为了照顾大家理解换算成公里来说。我就是一万迈换机油机滤,也就是差不多一万6千公里换一次。
跑高速是很好的建议。我的2013马自达3现在13万迈(20万公里),除了日常保养和更换轮胎刹车没有任何故障。大多数里程在高速积累的。
大牌汽车润滑油厂家的标准之一,就是要兼容市面常见的润滑油,也就是说,混加不能对性能有影响。所以混加机油没有任何问题,只不过达不到厂家的要求,比如发动机缺机油了,原来的是矿物油,添加的是全合成,这样就达不到全合成宣称的一万公里,只能按矿物油的五千公里算,但是在这五千公里内,可以保证达到或者超过,纯矿物油所能达到的性能。
明白。小徐加油!
看當地氣溫吧 原廠型號僅供參考 主要看你使用環境的溫度
看活塞環密封度 轉速吧(刮下的汽油碳粉
一年换两次,稳妥
確實
根本不用那么考究的,只要全合成的机油,問題不大。如想爽快又少耗油,就可加0w10,20,40, 想机油有更耐用和好一點動力就再加添加劑或有特別功能的磁性油,或防漏抗磨,就可用上三到五万公里啦。最麻煩的是在北方會下雪,天氣太冷的地方有机會机油結冰。就要加10,20,30w......
下雪結冰的地方用10.20.30W?不要亂教人
@@ragor999ragor 我想我開車早過你出世
不懂閉嘴會死嗎?
5000-10000。
汽油采油分类多好啊 我听不懂 什么涡轮整牙
涡轮增压的是指用涡轮增加进气量,增加缸内气体氧含量,所以燃烧的时候温度会更高,产生的机械能也会更猛,所以马力和扭矩也更强大,缺点是就是涡轮增压的车温度高,机油变质快,技术不如自然吸气成熟,所以出毛病的概率也更高!
其實機油的水很深
我在大型炼化厂,实验室测试法来检验发动机机油,输送泵油的工作状况,关键指标:VI(粘度指数 :VI),TAN(总酸度),COC(闪点),SIMDIST(模拟蒸馏);(输送泵油 则要检验 含水率,透明度),如果这些指标合格,用到猴年马月没人管。
也是要機油本身的TBN是否足夠使用長里程.用到猴年馬月是誇張了.有的車主長期短通勤買菜車.剛到工作溫度已經到目的地要熄火了.容易汽油跑到機油裡導致機油稀釋.潤滑保護不足.汽缸刮傷沒多久就有吃機油的現象了.
小徐你好,我的大众速腾有一次偶尔忘记更换机油车跑了1万3千公里才更换5w30的机油,请问发动机回损坏吗。平时都是7千5百公里正常保养。
我在英国机油一万五千公里一换,丰田4s店规定了😊,还是Ow20
@@user-hz9lg3gh9y 是用英里,只是上面回复为了照顾大家理解换算成公里来说。我就是一万迈换机油机滤,也就是差不多一万6千公里换一次。
跑高速是很好的建议。
我的2013马自达3现在13万迈(20万公里),除了日常保养和更换轮胎刹车没有任何故障。
大多数里程在高速积累的。
大牌汽车润滑油厂家的标准之一,就是要兼容市面常见的润滑油,也就是说,混加不能对性能有影响。所以混加机油没有任何问题,只不过达不到厂家的要求,比如发动机缺机油了,原来的是矿物油,添加的是全合成,这样就达不到全合成宣称的一万公里,只能按矿物油的五千公里算,但是在这五千公里内,可以保证达到或者超过,纯矿物油所能达到的性能。
明白。小徐加油!
看當地氣溫吧 原廠型號僅供參考 主要看你使用環境的溫度
看活塞環密封度 轉速吧(刮下的汽油碳粉
一年换两次,稳妥
確實
根本不用那么考究的,只要全合成的机油,問題不大。如想爽快又少耗油,就可加0w10,20,40, 想机油有更耐用和好一點動力就再加添加劑或有特別功能的磁性油,或防漏抗磨,就可用上三到五万公里啦。
最麻煩的是在北方會下雪,天氣太冷的地方有机會机油結冰。就要加10,20,30w......
下雪結冰的地方用10.20.30W?不要亂教人
@@ragor999ragor 我想我開車早過你出世
不懂閉嘴會死嗎?
5000-10000。
汽油采油分类多好啊 我听不懂 什么涡轮整牙
涡轮增压的是指用涡轮增加进气量,增加缸内气体氧含量,所以燃烧的时候温度会更高,产生的机械能也会更猛,所以马力和扭矩也更强大,缺点是就是涡轮增压的车温度高,机油变质快,技术不如自然吸气成熟,所以出毛病的概率也更高!
其實機油的水很深