Impressionante, impressionante... Assisti todos, todos os canais de F1 em português pra saber o que houve naquela curva. Ninguém explicou o verdadeiro motivo daquela frenagem de forma tão clara e objetiva... Meus parabéns Ju. Seu trabalho é fantástico.
@@marcelqueiroz8613, sim vi a corrida novamente e a disputa foi claramente pela linha de DRS. O Max deixou o Ham passar outra vez nesse mesmo local e retomou a posição em seguida.
Acho que escalação será até do Giaffone (que já foi comissário na F1) na próxima transmissão da Band. Juliana, sendo assim, por favor, se possível, na transmissão da Band: ter comentário melhor do Giaffone de como era com o Charlie Whiting, as "ofertas" lançadas às equipes, o que poderíamos esperar de mudanças em função desse rádio "escancarado" da FIA nas transmissões e se há alguma pressão/fundamento para troca da direção de prova.
Giafonr é comentarista o Max Wilson ele deixa trabsparecer que torcer para Max Verstappen, comentário dele sempre tenta isentar o Max verstappen. Miha impressão, mais as punições foi certas brandas mais certas,agora proxima corrida eles vao bater pq Max bao vai tirar e vai jogar o carro nele.
@@lei2761 O pior são os erros de tradução do Max Wilson, até gosto dos comentários dele, mas ele deixa a desejar nas traduções. A equipe da Band vez ou outra fala em cima dos rádios, isso tb prejudica a tradução.
Assisto quase todos os videos relacionados à f1. Todos são válidos e bons em sua maioria, mas não tenho visto ninguém atacar os pontos mais importantes e com tanto embasamento como a Ju faz. Estudar o regulamento para falar sobre ele sem achismos é fundamental. Parabéns, Ju!
Caramba!? Essa Ju colocou muitos comentaristas no bolso e até pilotos! Respondeu toda a confusão de maneira clara, concisa, com argumentos plausíveis, sem achismos!!! Vou acompanhá-la mais assiduamente!!! Parabéns!
Ju.Quando o campeonato terminar, sentiremos falta da F1 e também de suas excelentes explicações! Não desapareça de nossas vidas!!! Gratidão pelo grande trabalho na Band e aqui!!!!!
Hamilton vai fazer a pole e vai liderar a corrida de ponta a ponta... Infelizmente a RBR pipocou nesse final de campeonato, assim como, a Ferrari em 2017 e 2018. Hamilton pilotou muito, to torcendo pra ele. a unica coisa que me deixa com medo e uma batida, seria a pior final possivel. O campeonato tem que ser decidido com estrategia e na pista
Eu gostei da pista. Quando é a primeira vez até em circuitos menos complexos existe uma certa confusão. Falaram muito, mas para o cara ser piloto de F1 ele tem que estar preparado para pistas assim. Ela será a segunda prova do próximo ano e vai ver como a corrida será melhor. Claro, depois que limparem a confusão dos Mazepins e cia rs.
A Juliana é a versão feminina do Reginaldo Leme. Parabéns pelo seu excelente trabalho!!! Bora pessoal !!! 16 mil inscritos é muito pouco!!! Esse canal merece mais!!!
Maior diferença do acontecimento do Gp do Brasil para a última prova, o Max tentou jogar o Lewis para fora, mas o Lewis freou fez a curva deixando o max escapar sozinho.
As análises da Ju são dos lances das corridas são sustentados por apuração de bastidores e análises do regulamento. Trabalho jornalístico de primeiríssima qualidade! Some a isso seus anos de experiência cobrindo a categoria, onde agrega muita informação de temporadas anteriores. É sem dúvidas hoje, dentre toda a imprensa brasileira que cobre F1, a melhor profissional da atualidade! Ninguém entrega informações mais precisas e completas que a Ju! É um privilégio acompanha-la!
Parabéns pela sua análise. De todas que assisti, e olha que foram muitas, você Ju foi a única que explicou direito a punição da batida do Hamilton atrás do Verstappen. Todos os outros esqueceram de mencionar a linha do DRS. Que é fundamental para entender tudo o que ocorreu. Parabéns pelo excelente trabalho
De todos os profissionais de renome, a sua explicação é cirúrgica e pormenorizada em um vídeo de menos de 15min. Orraaaaa...... Parabéns, Jú pelo trabalho, eu espero um dia que vc tenha mais destaque nas transmissões da corrida. Há muitos anos acompanho o seu trabalho.
O conteudo da Ju é incrivel, todos outros canais não tem a vivencia de F1 que ela tem. Podem ter conhecimento, mas o embasamento real e vivencia só ela tem.
Valeu, Juliana. Com todo o respeito aos demais comentaristas de F1, mas sua análise é, DE LONGE, a melhore e mais informativa dentre todos os que produzem conteúdo em português. Informação > opinião. Obrigado. E que sirva de exemplo aos demais.
Caramba...eu procurei em muitos sites as explicações sobre a corrida e o que mais encontrei foi sensacionalismo, Fan Boys ou explicações superficiais. As suas colocações foram excelentes e tira das nossas cabeças muitas interrogações. Parabéns por conseguir descomplicar o que é complicado.
A análise da maioria dos canais é sempre muito boa. Quando chego no vídeo dela, ela consegue sempre estar acima do nível, trazendo novas variáveis Parabéns!
Primeira vez que o youtube me recomenda um canal interessante. Perfeita análise. Impressão que dá Verstappen não tem o preparo mental pra essa disputa, esta acostumado a ser o cara que brilha em algumas corridas e só
Se alguém nunca viu o schumacher pilotar, olhe para o vestappen ambos pilotam de forma parecida, parecida com o DICK VIGARISTA, mais uma vez ele jogou o carro p bater e mais uma vez o LH evitou a batida.
Ano que vem GEEEEEEEEEORGE enquadra no primeiro muro o dick dutch vigarista na Austrália. A partir da segunda corrida o LH 44 TENDO vencida a primeira corrida do ano usará a mesma técnica: QUER ULTRAPASSAR? sÓ se aceitar bater, TALQUEI?.
Esse vídeo é uma aula de alguém que sabe sobre F1. Assisti tantos videos de gente que não falou nem 1% de regras e informações que a Ju trouxe. Eram mais palpites e achometros e indignações que não tinham embasamento. Esse vídeo deveria ser assitido por todos para pensarem antes de julgar seja o Masi, Max ou Ham.
Só para refrescar a memória da galera e do Verstappen: A Federação Internacional de Automobilismo excluiu Schumacher do campeonato depois da tentativa de eliminar Jacques Villeneuve na disputa do título de 1997 em Jerez de la Frontera.
Amigo acho que ele não liga muito pra isso tendo em vista que a federação atual está tapando os olhos para as merdas que ele tem feito nessa temporada.
@@alyssonbreno8351 Não vão querer que campeonato termine com Max jogando o carro no Hamilton. Seria uma mancha no melhor campeonato em décadas. Isso envolve muita grana.
Vamos estender um tapete vermelho pro Hamilton ser campeão já que o carro da Mercedes já está superior aos da Redbull, motor apimentado, suspensão que abaixa dando 15 km/h a mais que o resto do grid, vtc! Agora chegou a hora do troco lá de Silverstone!
Maravilhosa! Muito fera essa moça! Comentários muito inteligentes e fundamentados. Parabéns e obrigado. Continua assim. Só falta a Band te dar mais espaço.
Ótimas colocações Juliana...bastante esclarecedora...e quanto ao companheiro que perguntou sobre caso o versttapen cause um acidente com abandono do Lewis Hamilton...provavelmente ele será desclassificado do campeonato...como aconteceu com o Michael Schumacher em 1997... O Damon Hill mencionou esse caso do Schumacher recente...
Quando eles reduzem, antes da entrada dos boxes, pela visão do Hamilton, se percebe que o Max se mantém no traçado, no meio da pista. Não é a "linguagem corporal" de quem tá dando passagem. Ali, a pista é estreita e é em curva. Só quando já estão perto da entrada dos boxes é que o Max joga pra direita.
Qualquer idiota teria feito a ultrapassagem, mas o Hamilton foi tão imbecil que quis pegar vácuo de um carro quase parado... E ainda é chamado de o melhor da história...que mundo é esse!
@@madara_game_ps claramente o ham não tava em busca de vácuo, vácuo só existe com certa velocidade e na velocidade que estavam antes do acidente era inexistente.....
@@madara_game_ps Realmente você está certo, qualquer idiota teria ultrapassado, só que o Ham não é idiota, ele percebeu a malandragem do Max de querer entregar a posição antes do ponto de detecção do DRS para abrir o DRS em seguida e não ultrapassou kkkkkkkkk
"A questão do Break Test é o seguinte: Verstappen recebeu ordem de devolver posição antes da linha do DRS e ele vinha claramente diminuindo, o Hamilton tbm estava diminuindo. O Hamilton ficou "caçando" a traseira do Verstappen para não trocar a posição naquele ponto. Tenho certeza que o Hamilton se deu conta que era uma troca de posição. Ele é muito experiente! Se tu olhar bem, o Verstappen fica procurando o Hamilton no espelho que está bem atrás dele, fazendo mini zigue-zagues, mas nunca fechando o lado. Perto da batida ele trás o carro para o meio da pista e o Hamilton escolhe ficar atrás. E mesmo que tudo o que eu disse acima não seja o real, é fato que o Hamilton reduz pq vê o Verstappen diminuindo, pq ficar exatamente atrás do Verstappen? Não é comum um carro quebrar e perder velocidade? Pq ele se mantém atrás do Verstappen, podendo ultrapassar, estando. Bandeira verde. Obviamente ele não queria bater, mas queria levar o Max a passar a linha do DRS. Acho que o Hamilton brigou demais pela vitória, mas essas punições estão indo apenas para um lado" Fonte: Luciano Moscon da Rosa
O fato, a lei, a pena 1. Fato: O piloto de atrás (Hamilton) não ficou atrás do Verstapen. 1.1. Regra: É legal, sob bandeira verde, o piloto ultrapassar se quiser e até ceder a posição a outro. 1.2. Pena prevista: nenhuma. 2. Fato: Verstapen fez zigue-zague, trouxe o carro p/o meio, fez test break (está na telemetria) e em seguida acelerou. É ilegal. 2.1. Regra: Zigue-zague é ilegal, test break é ilegal, trazer carro p/o meio é ilegal. 2.2. Pena: acrescentar tempo na volta e pontos na carteira. Pretender punição a piloto que agiu dentro da regra e não punição a piloto que violou várias regras é fala de quem não sabe onde passaram as regras, nem para que elas servem. O que parece é que citar regras inexistentes é apenas uma cortina de fumaça para não dizer realmente o que se pretende com a punição de um piloto que agiu legalmente. Sem comentários.
Um fato já inocenta o Hamilton, Helmut Marko pediu desculpas por ter criticado o Hamilton ter falado que era um breaktest, já que ele viu que realmente foi
Melhor análise da f1 com mais coerência e imparcialidade , parabéns pelo empenho e excelente trabalho que tu faz em transparecer as informações corretas para nós Ju.
Que GP caótico esse, hein! Começou com o acidente do Enzo Fittipaldi na F2 (graças a Deus que só quebrou o calcanhar) e terminou com esse GP maluco, com os comissários e o Michael Masi perdidos, negociando até devolução de posição na relargada (apesar de vc ter dito que é normal dentro do regulamento, foi estranho isso). Mas pelo menos esse caos foi bem melhor que o Catar. Espero que Abu Dhabi, com essas mudanças na pista, proporcione mais momentos "bélicos" entre os dois líderes do campeonato e que seja uma corrida emocionante!
Parafraseando a Mari “Guria boa essa”!!! Tchê as análises da Batalha de Jedah estão pegando detalhes sobre o regulamento e o proceder da F1 este ano, essenciais para entendermos tudo. Nenhuma etapa, pelo menos para mim acabou no domingo… Torcer é uma coisa, entender o esporte é outra!!!
Excelente conteúdo!! Acompanho várias análises de GPs e a sua é tão clara e bem elaborada. Tenho certeza que seu conteúdo merece bem mais do que 15 mil inscritos. Seria bacana fazer algumas thumbnails mais chamativas, certamente vai trazer mais pessoal para aproveitar seu comentário.
Estou impressionado ! Os caras não construiriam a tempo o circuito em outra região da Arábia e em 8 meses realizam essa façanha que precisa estar entre as 10 maravilhas do mundo , pouca gente percebeu a genialidade dessa pista é linda e intrigante da frio na barriga no pc eu jogando simplesmente animal , mas concordo faltam algumas adaptações como por exemplo colocar uma logo de patrocínio mais resistente assim a corrida não precisa ir pra bandeira vermelha toda vez que um piloto for pra barreira e uma maneira de remover os carros e detritos mais rápida e eficiente assim como em Mônaco .
Pode ser uma maravilha da engenharia, mas não podemos arriscar as vidas dos pilotos com uma pista que, das 3 corridas do final de semana, em três categorias diferentes, houve bandeira vermelha, não dá.
Muito bom pontos colocado por ti Juh. Alias, os ultimos videos do canal tem sido muito bem pontuado; atrevo um auge de seu trabalho - acompnhava suas materias na uol. eu acho que seria muito legal ver seus comentários na tv...
Excelente e esclarecedor! A transmissão da Band foi muito confusa para dizer o mínimo. A equipe parecia não conhecer o regulamento da categoria, de tal maneira que cada vez que eles avaliavam/comentavam os acontecimentos no decorrer do GP, só aumentava a confusão na cabeça de quem assistia.
Ei Ju... Parabéns pela boa análise desse GP tão singular. Ao dizer que Max recebeu punição por forçar seu concorrente para fora da pista, você disse que ele não tinha intenção de fazer a curva. Você não acha que falar sobre intenção é algo subjetivo e sendo assim você estaria julgando? Não sentes receio dos Verstappetes acusarem você de torcer para o Lewis?
primeiro parabéns por suas análises! gostei muito em ter uma mulher comentando sobre fórmula 1, estou insatisfeito com com as corridas esse ano, o regulamento não deixa os pilotos, serem agressivos como antigamente igual a Sena e Alan Prost, quantas saudades ali sim dava gosto assistir e torcer era outro nível tinha emoção
Sensacional como sempre, Juliana... ainda sobre a possibilidade dos dois candidatos ao título se encontrarem na pista, se houver um abandono de um ou dos dois, ocasionalmente... vc acha que a definição do campeão pode se arrastar pelos tribunais competentes???
No Paddock da F1 com a Ju moro aqui desde 2017 e consigo notar claramente uma evolução positiva do país. Esse evento internacional é um exemplo claro. Respondendo rsrs vim para trabalhar em uma faculdade de tecnologia daqui. Mostro um pouco da minha vida lá no Instagram @investidor.dazarabia
Pra quem gosta de corrida, foi um espetáculo, houve sim muitos excessos principalmente pelo Max que é o estilo dele, mas todos saíram inteiros, por favor não tornem esse circuito uma Mônaco, parabéns pela sua análise Ju.
Só não podemos deixar a transmissão da Band na função de comissários..... e nítido torcerem pelo Verstapen.... assisto sem volume e ouço pela rádio....
A FIA mais uma vez ajuda a Red Bull de Max Vestapen! A punição por ele ter freado bruscamente (tudo provado pela TELEMETRIA do carro de Max Vestapen), o que provocou a colisão de Hamilton em sua traseira (BREAK TEST - a punição segundo o regulamento É A DESCLASSIFICAÇÃO DO PILOTO DA CORRIDA), e a FIA aplicou uma punição de Direito mas não efetivamente de fato, ou seja, não produz efeito. Quando se pune um piloto com perda de tempo, essa punição deve vir preferencialmente na CORRIDA, assim se produz efeitos claros e objetivos, ou seja, os pilotos adversários desse piloto punido possam acelerar e ficar na janela de tempo para se GANHAR ESSA POSIÇÃO DO PILOTO PUNIDO. Quando se pune depois da corrida, essa punição tem que produzir efeitos, explico: O Max Vestapen tomou 10 segundos por essa punição da batida traseira e 5 segundos por não devolver a posição ao Hamilton. Só que o tempo de Max Vestapen para o 3 colocado Bottas foi de 15.706 segundos, ou seja, não produziu efeitos (a punição total ficou em 15 segundos). Uma punição tem um caráter EDUCATIVO (para que a pessoa se eduque e aquilo não volte a acontecer) e um caráter PUNITIVO (o fato é punido com uma sanção, com algo objetivo, que de fato produza efeitos). Isso não aconteceu com a punição de Max Vestapen, o mesmo deveria ter sido punido no mínimo em 15 segundos (pela freagem brusca que provocou a colisão traseira com Hamilton) e mais os 5 segundos que já havia essa punição na prova (por não devolver a posição) o que daria 20 segundos, produzindo efeito objetivos, o que o colocaria em quinto (5) lugar (Bottas estava a 15.706 segundos e Ocon a 15.808 segundos)! Hoje Hamilton estaria na frente e não correria o risco de Max Vestapen bater nele de propósito para ser campeão mundial. A FIA mais uma vez agiu com parcialidade a Red Bull de Max Vestapen, o que é um absurdo e vergonhoso! Posição dos 5 primeiros pilotos GP F1 de JEDDAH: 1 - Hamilton 2 - Vestapen = + 26.825s (11.825s+15s punição) 3 - Bottas = + 27.531s 4 - Ocon = + 27.633s 5 - Ricciardo = + 40.121s ----- Hamilton afirma que Max Vestapen passou dos limites de esportista (o que já sabemos, pois Max Vestapen é um piloto sujo): m.ua-cam.com/video/pCNsZiO3BRU/v-deo.html m.ua-cam.com/video/x1rDeukDY9E/v-deo.html m.ua-cam.com/video/reT-H9m8pZI/v-deo.html m.ua-cam.com/video/rCeJCOTaADU/v-deo.html
Cara, eu acompanho tanta análise de GP, e da Ju é SEMPRE a melhor, parabéns Juh, você é competente demais!
Concordo. Ela faz ótimas análises que não se encontra em nenhum outro canal brasileiro
e a mais bonita análise tmb ahahah! mais elegante, ou mais charmosa
@@murilao71 sem dúvidas
Verdade! Assisti várias análises e a da Juh foi a mais completa 👏
Perfeito. Assino em baixo
Impressionante, impressionante... Assisti todos, todos os canais de F1 em português pra saber o que houve naquela curva. Ninguém explicou o verdadeiro motivo daquela frenagem de forma tão clara e objetiva... Meus parabéns Ju. Seu trabalho é fantástico.
Exatamente, ela foi a única a explicar direito. Parabéns
@@marcelqueiroz8613, sim vi a corrida novamente e a disputa foi claramente pela linha de DRS. O Max deixou o Ham passar outra vez nesse mesmo local e retomou a posição em seguida.
Ju, você é fantástica! Tantos sites especulando, achando o que aconteceu, aí vem você e esclarece tudo. MULHER VOCÊ É 10!
Porque ela está lá nos bastidores buscando sempre a informação, conversando com os envolvidos! Isso é o bom jornalismo!
@@helderaraujo7136 eficiência total
@@avidaefeitaderesultados Exatamente
''Batalha de Jeddah'' muito bom o nome, parece aquelas guerras medievais. parabens a Ju sempre nos trazendo otimos conteudos sobre a f1
Parece coisa de Star Wars também
@@jeffersons.8053 isso, tbm pensei a mesma coisa. Hahaha
Parece filme dos transformes 😂😂😂
Mas é o que essa disputa desse ano está se transformando! Em uma "guerra medieval", "Star Wars", "Transformers"
Acho que escalação será até do Giaffone (que já foi comissário na F1) na próxima transmissão da Band. Juliana, sendo assim, por favor, se possível, na transmissão da Band: ter comentário melhor do Giaffone de como era com o Charlie Whiting, as "ofertas" lançadas às equipes, o que poderíamos esperar de mudanças em função desse rádio "escancarado" da FIA nas transmissões e se há alguma pressão/fundamento para troca da direção de prova.
Giafonr é comentarista o Max Wilson ele deixa trabsparecer que torcer para Max Verstappen, comentário dele sempre tenta isentar o Max verstappen. Miha impressão, mais as punições foi certas brandas mais certas,agora proxima corrida eles vao bater pq Max bao vai tirar e vai jogar o carro nele.
@@lei2761 O pior são os erros de tradução do Max Wilson, até gosto dos comentários dele, mas ele deixa a desejar nas traduções. A equipe da Band vez ou outra fala em cima dos rádios, isso tb prejudica a tradução.
@@lei2761 pô eu gosto dos comentarios do max, não é sempre que ele é excelente mais ele é muito bom.
@@TheJuanLGI tradução simultânea é mais interpretação do que tradução fiel a fala...
@@gbg85 Justamente. Ele tem que se preocupar mais com passar a ideia, do que ser fiel a toda a tradução
Uma mulher falando de f1 😍😍😍
Que representatividade 🤗🤗🤗😍
Assisto quase todos os videos relacionados à f1. Todos são válidos e bons em sua maioria, mas não tenho visto ninguém atacar os pontos mais importantes e com tanto embasamento como a Ju faz. Estudar o regulamento para falar sobre ele sem achismos é fundamental. Parabéns, Ju!
Não é só a mais inteligente dos comentaristas da f1 na internet, é também, disparado, a mais bonita! Parabéns!!!
Caramba!? Essa Ju colocou muitos comentaristas no bolso e até pilotos! Respondeu toda a confusão de maneira clara, concisa, com argumentos plausíveis, sem achismos!!! Vou acompanhá-la mais assiduamente!!! Parabéns!
Ju.Quando o campeonato terminar, sentiremos falta da F1 e também de suas excelentes explicações! Não desapareça de nossas vidas!!! Gratidão pelo grande trabalho na Band e aqui!!!!!
Tu és a melhor, a melhor faz as análises, não tem pra ninguém, tu é imbatível e a que mais entende pra falar de F1 de forma isenta, parabéns
Parabéns pelo trabalho que DEUS ABENÇOE SEMPRE.
Hamilton vai fazer a pole e vai liderar a corrida de ponta a ponta... Infelizmente a RBR pipocou nesse final de campeonato, assim como, a Ferrari em 2017 e 2018. Hamilton pilotou muito, to torcendo pra ele. a unica coisa que me deixa com medo e uma batida, seria a pior final possivel. O campeonato tem que ser decidido com estrategia e na pista
nao pipocou
A Red Bull precio ou pela bandeira vermelha, pois as barreiras já estavam todas consertadas!
@Interstellar Protectorate kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@Interstellar Protectorate tava óbvio que ia ser uma bandeira vermelha, no treino livre foi a mesma coisa. Erro da Mercedes
A hora de dar o troco lá em Silverstone chegou!
O trabalho dessa mulher é um marco no jornalismo esportivo nacional
JU...SER IMPARCIAL... É A MANEIRA MAIS JUSTA... DE FAZER QUALQUER... TIPO DE COMENTÁRIO !!
SUCESSO PRA VOCÊ!!!
que gp caótico!! parabéns mais uma vez ju pelo vídeo e análise incrível!!
Eu gostei da pista. Quando é a primeira vez até em circuitos menos complexos existe uma certa confusão. Falaram muito, mas para o cara ser piloto de F1 ele tem que estar preparado para pistas assim. Ela será a segunda prova do próximo ano e vai ver como a corrida será melhor. Claro, depois que limparem a confusão dos Mazepins e cia rs.
Yasmin do bem, gostei do seu nome, bem peculiar kkkkkkk.
@@IuryCaixeta Gadão!!!
@@pliniobv1778 oxi kkkkkkkkkk
Clara e objetiva. Tem um monte homem enrolando para dizer verdades, vc vem e diz.. parabéns!
A Juliana é a versão feminina do Reginaldo Leme. Parabéns pelo seu excelente trabalho!!! Bora pessoal !!! 16 mil inscritos é muito pouco!!! Esse canal merece mais!!!
Análise maravilhosa. Tirando todas as dúvidas (possíveis, claro).
E vamos lá, para a última do campeonato disputadíssimo .
Clareza na comunicação... Isso eu só vi aqui. Parabéns pelo trabalho. Ganhou um inscrito!
Maior diferença do acontecimento do Gp do Brasil para a última prova, o Max tentou jogar o Lewis para fora, mas o Lewis freou fez a curva deixando o max escapar sozinho.
Esclarecimento, simples, dinâmico e objetivo, Parabéns, show de bola.
A Ju é espetacular nós seus comentários. Parabéns JU
Wow. Suas análises técnicas são as melhores, mais embasadas e profundas. O resto fica num achismo danado...
Excelentes explicações! Parabéns,
O patrão tá on !
As análises da Ju são dos lances das corridas são sustentados por apuração de bastidores e análises do regulamento. Trabalho jornalístico de primeiríssima qualidade! Some a isso seus anos de experiência cobrindo a categoria, onde agrega muita informação de temporadas anteriores. É sem dúvidas hoje, dentre toda a imprensa brasileira que cobre F1, a melhor profissional da atualidade! Ninguém entrega informações mais precisas e completas que a Ju! É um privilégio acompanha-la!
Excelente trabalho, extremamente competente. Ju, você está de parabéns 👏👏👏👏👏👏👏
Parabéns pela sua análise. De todas que assisti, e olha que foram muitas, você Ju foi a única que explicou direito a punição da batida do Hamilton atrás do Verstappen. Todos os outros esqueceram de mencionar a linha do DRS. Que é fundamental para entender tudo o que ocorreu. Parabéns pelo excelente trabalho
De todos os profissionais de renome, a sua explicação é cirúrgica e pormenorizada em um vídeo de menos de 15min.
Orraaaaa......
Parabéns, Jú pelo trabalho, eu espero um dia que vc tenha mais destaque nas transmissões da corrida. Há muitos anos acompanho o seu trabalho.
Não esqueçam de curtir, pessoal. Conteúdo sensacional da Ju, como sempre.
Excelente vídeo, realmente é muito bom seu canal Ju. Parabéns!
O conteudo da Ju é incrivel, todos outros canais não tem a vivencia de F1 que ela tem. Podem ter conhecimento, mas o embasamento real e vivencia só ela tem.
Valeu, Juliana. Com todo o respeito aos demais comentaristas de F1, mas sua análise é, DE LONGE, a melhore e mais informativa dentre todos os que produzem conteúdo em português. Informação > opinião. Obrigado. E que sirva de exemplo aos demais.
Caramba...eu procurei em muitos sites as explicações sobre a corrida e o que mais encontrei foi sensacionalismo, Fan Boys ou explicações superficiais. As suas colocações foram excelentes e tira das nossas cabeças muitas interrogações. Parabéns por conseguir descomplicar o que é complicado.
A análise da maioria dos canais é sempre muito boa. Quando chego no vídeo dela, ela consegue sempre estar acima do nível, trazendo novas variáveis
Parabéns!
Primeira vez que o youtube me recomenda um canal interessante. Perfeita análise. Impressão que dá Verstappen não tem o preparo mental pra essa disputa, esta acostumado a ser o cara que brilha em algumas corridas e só
legal ver uma moça bonita falando de F1 com muito conhecimento! já tô nesse canal!🙌🏁
Acho também que é difícil apontar equipe favorita
Alta expectativa
Se alguém nunca viu o schumacher pilotar, olhe para o vestappen ambos pilotam de forma parecida, parecida com o DICK VIGARISTA, mais uma vez ele jogou o carro p bater e mais uma vez o LH evitou a batida.
Ano que vem GEEEEEEEEEORGE enquadra no primeiro muro o dick dutch vigarista na Austrália. A partir da segunda corrida o LH 44 TENDO vencida a primeira corrida do ano usará a mesma técnica: QUER ULTRAPASSAR? sÓ se aceitar bater, TALQUEI?.
Max e Shumi ambos são vigaristas! Excelente analogia!!!!
Esse vídeo é uma aula de alguém que sabe sobre F1.
Assisti tantos videos de gente que não falou nem 1% de regras e informações que a Ju trouxe. Eram mais palpites e achometros e indignações que não tinham embasamento.
Esse vídeo deveria ser assitido por todos para pensarem antes de julgar seja o Masi, Max ou Ham.
Em 2022 serei assinante do F1TV, e ficarei só com a informação precisa da Jú . Não aguento mais Sérgio Maurício e Reginaldo Leme.
Só para refrescar a memória da galera e do Verstappen: A Federação Internacional de Automobilismo excluiu Schumacher do campeonato depois da tentativa de eliminar Jacques Villeneuve na disputa do título de 1997 em Jerez de la Frontera.
Amigo acho que ele não liga muito pra isso tendo em vista que a federação atual está tapando os olhos para as merdas que ele tem feito nessa temporada.
@@alyssonbreno8351 Não vão querer que campeonato termine com Max jogando o carro no Hamilton. Seria uma mancha no melhor campeonato em décadas. Isso envolve muita grana.
Vamos estender um tapete vermelho pro Hamilton ser campeão já que o carro da Mercedes já está superior aos da Redbull, motor apimentado, suspensão que abaixa dando 15 km/h a mais que o resto do grid, vtc!
Agora chegou a hora do troco lá de Silverstone!
Diz pra o woff ele que deu ideia.
@@DjAxellEDMBrasil ele já deu vários trocos de Silverstone kkk monza foi um deles, Brasil, Jedá, quer mais troco? Ou quer um acidente grave?
Adorei sua previsão para domingo👏
Faltou a resposta 9:59, queria muito saber. Do restante, ótima explicação 👏🏾👏🏾👏🏾
Maravilhosa! Muito fera essa moça! Comentários muito inteligentes e fundamentados. Parabéns e obrigado. Continua assim. Só falta a Band te dar mais espaço.
Melhor análise sempre da Ju
Melhor posicionamento de entendimento.
temporada chegando ao fim. deixar aqui a parabenização por esse trabalho impecável durante todo o circuito. Ju, você é boa DEMAIS, entende MUITO.
Melhor análise que vi!
JU ... MARAVILHOSA ...
Adoro suas opinioes e seu programa. Sigo tudo. Sugiro apenas analisar pois outros pilotos fizeram isso esse ano. Dica? Sainz. Abs! Ricardo
Ótimas colocações Juliana...bastante esclarecedora...e quanto ao companheiro que perguntou sobre caso o versttapen cause um acidente com abandono do Lewis Hamilton...provavelmente ele será desclassificado do campeonato...como aconteceu com o Michael Schumacher em 1997... O Damon Hill mencionou esse caso do Schumacher recente...
Esse sem dúvidas é o melhor canal de F1, poderia até ter mais vídeos kkk
Conheci seu canal hj, e realmente parabéns, maravilhosas análises, sem partidarismo, incrível
Ju parabéns pelo resumo, explicação fácil de entender, o difícil é apontar quem será campeão, pura loteria !
Quando eles reduzem, antes da entrada dos boxes, pela visão do Hamilton, se percebe que o Max se mantém no traçado, no meio da pista. Não é a "linguagem corporal" de quem tá dando passagem. Ali, a pista é estreita e é em curva. Só quando já estão perto da entrada dos boxes é que o Max joga pra direita.
Max vai indo de pouco a pouco pra esquerda pra fechar, claramente a linguagem dele era de perigo
Qualquer idiota teria feito a ultrapassagem, mas o Hamilton foi tão imbecil que quis pegar vácuo de um carro quase parado... E ainda é chamado de o melhor da história...que mundo é esse!
Olha isso aqui amigo e me diz vc kk ua-cam.com/video/2USrvkBrzXk/v-deo.html
@@madara_game_ps claramente o ham não tava em busca de vácuo, vácuo só existe com certa velocidade e na velocidade que estavam antes do acidente era inexistente.....
@@madara_game_ps Realmente você está certo, qualquer idiota teria ultrapassado, só que o Ham não é idiota, ele percebeu a malandragem do Max de querer entregar a posição antes do ponto de detecção do DRS para abrir o DRS em seguida e não ultrapassou kkkkkkkkk
Só pelo titulo já vale 10 likes! Eu só opino sobre corrida depois de ver sua analise!
Excelente análise isenta e informações corretas
É isso aí
"A questão do Break Test é o seguinte: Verstappen recebeu ordem de devolver posição antes da linha do DRS e ele vinha claramente diminuindo, o Hamilton tbm estava diminuindo. O Hamilton ficou "caçando" a traseira do Verstappen para não trocar a posição naquele ponto. Tenho certeza que o Hamilton se deu conta que era uma troca de posição. Ele é muito experiente! Se tu olhar bem, o Verstappen fica procurando o Hamilton no espelho que está bem atrás dele, fazendo mini zigue-zagues, mas nunca fechando o lado. Perto da batida ele trás o carro para o meio da pista e o Hamilton escolhe ficar atrás. E mesmo que tudo o que eu disse acima não seja o real, é fato que o Hamilton reduz pq vê o Verstappen diminuindo, pq ficar exatamente atrás do Verstappen? Não é comum um carro quebrar e perder velocidade? Pq ele se mantém atrás do Verstappen, podendo ultrapassar, estando. Bandeira verde. Obviamente ele não queria bater, mas queria levar o Max a passar a linha do DRS. Acho que o Hamilton brigou demais pela vitória, mas essas punições estão indo apenas para um lado" Fonte: Luciano Moscon da Rosa
O fato, a lei, a pena
1. Fato: O piloto de atrás (Hamilton) não ficou atrás do Verstapen.
1.1. Regra: É legal, sob bandeira verde, o piloto ultrapassar se quiser e até ceder a posição a outro.
1.2. Pena prevista: nenhuma.
2. Fato: Verstapen fez zigue-zague, trouxe o carro p/o meio, fez test break (está na telemetria) e em seguida acelerou. É ilegal.
2.1. Regra: Zigue-zague é ilegal, test break é ilegal, trazer carro p/o meio é ilegal.
2.2. Pena: acrescentar tempo na volta e pontos na carteira.
Pretender punição a piloto que agiu dentro da regra e não punição a piloto que violou várias regras é fala de quem não sabe onde passaram as regras, nem para que elas servem. O que parece é que citar regras inexistentes é apenas uma cortina de fumaça para não dizer realmente o que se pretende com a punição de um piloto que agiu legalmente. Sem comentários.
Um fato já inocenta o Hamilton, Helmut Marko pediu desculpas por ter criticado o Hamilton ter falado que era um breaktest, já que ele viu que realmente foi
Parabéns pelo comentário correto.
Melhor análise da f1 com mais coerência e imparcialidade , parabéns pelo empenho e excelente trabalho que tu faz em transparecer as informações corretas para nós Ju.
Perfeita sua análise! 👍
Tá maluco... Conteúdo completasso!
Lewis e mas limpo e fato, as vezes ñ da pra tirar o pé como foi em svt...
Hamilton merece esse título por tudo que tá acontecendo... #GoLewis 💜🙌🎖👑
Conheci agora seu canal gostei muito sou um novo inscrito
Batalha de Jeddah! Wowww gostei Ju
Que GP caótico esse, hein! Começou com o acidente do Enzo Fittipaldi na F2 (graças a Deus que só quebrou o calcanhar) e terminou com esse GP maluco, com os comissários e o Michael Masi perdidos, negociando até devolução de posição na relargada (apesar de vc ter dito que é normal dentro do regulamento, foi estranho isso). Mas pelo menos esse caos foi bem melhor que o Catar. Espero que Abu Dhabi, com essas mudanças na pista, proporcione mais momentos "bélicos" entre os dois líderes do campeonato e que seja uma corrida emocionante!
Parafraseando a Mari “Guria boa essa”!!! Tchê as análises da Batalha de Jedah estão pegando detalhes sobre o regulamento e o proceder da F1 este ano, essenciais para entendermos tudo. Nenhuma etapa, pelo menos para mim acabou no domingo… Torcer é uma coisa, entender o esporte é outra!!!
ju cada dia mais lindaaa,abraço.
Valeu, Ju!
Parabéns pela competência, aqui tem é informação e não blá blá.
Isso que eu chamo de explicar tin tin por tin tin....kkkkkkk....parabens Juliana, foi excelente sua explicação.
Excelente conteúdo!! Acompanho várias análises de GPs e a sua é tão clara e bem elaborada. Tenho certeza que seu conteúdo merece bem mais do que 15 mil inscritos.
Seria bacana fazer algumas thumbnails mais chamativas, certamente vai trazer mais pessoal para aproveitar seu comentário.
Estou impressionado ! Os caras não construiriam a tempo o circuito em outra região da Arábia e em 8 meses realizam essa façanha que precisa estar entre as 10 maravilhas do mundo , pouca gente percebeu a genialidade dessa pista é linda e intrigante da frio na barriga no pc eu jogando simplesmente animal , mas concordo faltam algumas adaptações como por exemplo colocar uma logo de patrocínio mais resistente assim a corrida não precisa ir pra bandeira vermelha toda vez que um piloto for pra barreira e uma maneira de remover os carros e detritos mais rápida e eficiente assim como em Mônaco .
Pode ser uma maravilha da engenharia, mas não podemos arriscar as vidas dos pilotos com uma pista que, das 3 corridas do final de semana, em três categorias diferentes, houve bandeira vermelha, não dá.
Muito bom pontos colocado por ti Juh. Alias, os ultimos videos do canal tem sido muito bem pontuado; atrevo um auge de seu trabalho - acompnhava suas materias na uol. eu acho que seria muito legal ver seus comentários na tv...
Nesta temporada os dois pilotos merecem o troféu de campeão. Deveria acontecer isso. Porque será injusto um dos dois não ser campeão.
Adoro os vídeos dessa guria!
Excelente e esclarecedor! A transmissão da Band foi muito confusa para dizer o mínimo. A equipe parecia não conhecer o regulamento da categoria, de tal maneira que cada vez que eles avaliavam/comentavam os acontecimentos no decorrer do GP, só aumentava a confusão na cabeça de quem assistia.
A própria corrida ficou confusa, por isso ficou difícil de entender.
Ei Ju... Parabéns pela boa análise desse GP tão singular. Ao dizer que Max recebeu punição por forçar seu concorrente para fora da pista, você disse que ele não tinha intenção de fazer a curva. Você não acha que falar sobre intenção é algo subjetivo e sendo assim você estaria julgando? Não sentes receio dos Verstappetes acusarem você de torcer para o Lewis?
Se ela tivesse receio não teria falado.
primeiro parabéns por suas análises! gostei muito em ter uma mulher comentando sobre fórmula 1, estou insatisfeito com com as corridas esse ano, o regulamento não deixa os pilotos, serem agressivos como antigamente igual a Sena e Alan Prost, quantas saudades ali sim dava gosto assistir e torcer era outro nível tinha emoção
Sensacional como sempre, Juliana... ainda sobre a possibilidade dos dois candidatos ao título se encontrarem na pista, se houver um abandono de um ou dos dois, ocasionalmente... vc acha que a definição do campeão pode se arrastar pelos tribunais competentes???
Só no caso de uma batida ocasional
Fogo no parquinho meus amigos 🔥🔥💜🧡
já cheguei no like, porque eu sei que seus vídeos não decepcionam.
Ju, impressionante sua evolução apresentando no vídeo. Quero te ver logo na telinha da Band, ein? Parabéns pelo trabalho.
O mais esclarecedor.
Parabéns você explicou bem
Parabéns também pela sua imparcialidade
Análise isenta e bem objetiva, parabéns!
Ju sensacional
Como eu tava ansioso pra esse Ju responde!
Não existe melhor análise. Obrigado por mais essa =]
8:08 Foi mais ou menos isso que perguntei na Caixinha 😉
Ótima análise 👍
Ótimo vídeo, Ju
Muito esclarecedor e sensato !
PARABENS JU EXELENTE EXPLICAÇAO , E SUPER INTELIGENTE
Moro aqui em Jeddah na Arábia e a corrida foi sensacional pessoalmente, que pista é essa.
Fiquei curiosa, pq você foi morar em Jeddah? Vi mais brasileiros do que imaginava encontrar na corrida
No Paddock da F1 com a Ju moro aqui desde 2017 e consigo notar claramente uma evolução positiva do país. Esse evento internacional é um exemplo claro. Respondendo rsrs vim para trabalhar em uma faculdade de tecnologia daqui. Mostro um pouco da minha vida lá no Instagram @investidor.dazarabia
Ju. Estou apaixinado.
Pra quem gosta de corrida, foi um espetáculo, houve sim muitos excessos principalmente pelo Max que é o estilo dele, mas todos saíram inteiros, por favor não tornem esse circuito uma Mônaco, parabéns pela sua análise Ju.
Só não podemos deixar a transmissão da Band na função de comissários..... e nítido torcerem pelo Verstapen.... assisto sem volume e ouço pela rádio....
A FIA mais uma vez ajuda a Red Bull de Max Vestapen! A punição por ele ter freado bruscamente (tudo provado pela TELEMETRIA do carro de Max Vestapen), o que provocou a colisão de Hamilton em sua traseira (BREAK TEST - a punição segundo o regulamento É A DESCLASSIFICAÇÃO DO PILOTO DA CORRIDA), e a FIA aplicou uma punição de Direito mas não efetivamente de fato, ou seja, não produz efeito.
Quando se pune um piloto com perda de tempo, essa punição deve vir preferencialmente na CORRIDA, assim se produz efeitos claros e objetivos, ou seja, os pilotos adversários desse piloto punido possam acelerar e ficar na janela de tempo para se GANHAR ESSA POSIÇÃO DO PILOTO PUNIDO.
Quando se pune depois da corrida, essa punição tem que produzir efeitos, explico:
O Max Vestapen tomou 10 segundos por essa punição da batida traseira e 5 segundos por não devolver a posição ao Hamilton. Só que o tempo de Max Vestapen para o 3 colocado Bottas foi de 15.706 segundos, ou seja, não produziu efeitos (a punição total ficou em 15 segundos).
Uma punição tem um caráter EDUCATIVO (para que a pessoa se eduque e aquilo não volte a acontecer) e um caráter PUNITIVO (o fato é punido com uma sanção, com algo objetivo, que de fato produza efeitos). Isso não aconteceu com a punição de Max Vestapen, o mesmo deveria ter sido punido no mínimo em 15 segundos (pela freagem brusca que provocou a colisão traseira com Hamilton) e mais os 5 segundos que já havia essa punição na prova (por não devolver a posição) o que daria 20 segundos, produzindo efeito objetivos, o que o colocaria em quinto (5) lugar (Bottas estava a 15.706 segundos e Ocon a 15.808 segundos)!
Hoje Hamilton estaria na frente e não correria o risco de Max Vestapen bater nele de propósito para ser campeão mundial. A FIA mais uma vez agiu com parcialidade a Red Bull de Max Vestapen, o que é um absurdo e vergonhoso!
Posição dos 5 primeiros pilotos GP F1 de JEDDAH:
1 - Hamilton
2 - Vestapen = + 26.825s (11.825s+15s punição)
3 - Bottas = + 27.531s
4 - Ocon = + 27.633s
5 - Ricciardo = + 40.121s
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Hamilton afirma que Max Vestapen passou dos limites de esportista (o que já sabemos, pois Max Vestapen é um piloto sujo):
m.ua-cam.com/video/pCNsZiO3BRU/v-deo.html
m.ua-cam.com/video/x1rDeukDY9E/v-deo.html
m.ua-cam.com/video/reT-H9m8pZI/v-deo.html
m.ua-cam.com/video/rCeJCOTaADU/v-deo.html