Infelizmente tá cada vez mais raro ver carro baixo 6x2 e em configurações mais completas, várias empresas estão cortando custos, reduzindo linhas e priorizando os carros altos com a unificação de demandas onde for possível. Só compram baixos onde realmente é necessário ultimamente, fora que boa parte dos baixos estão saindo 4x2 e 14 metros
@@guysantos8335 no sul da Bahia.. especialmente onde o Grupo Brasileiro e VAB operam, os Paradiso 1350 estão dominando nos 6x2! Eu trabalho no Grupo Brasileiro desde 2022 e os únicos trucados médios que vi chegar 0KM foram os Vissta Buss 360 O500RSD, depois disso só veio Paradiso 1350
Місяць тому+1
Lindo, moderno, confortável, robusto e um luxo acima da média do que vemos mercado. A Irizar merece ganhar uma fatia maior no mercado brasileiro. Só quem já viajou sabe como é bom andar nessa carroceria com conforto e segurança que a Irizar oferece. Mais uma ótima apresentação, William!!! Abraço!!!
Mesmo que não fosse para fechar negócio seria bom se os carros da Irizar fossem bem visitados para dar um aperto nas nacionais. Como a marca é está com o estande logo ma entrada os usuários passariam por ela primeiro e depois passariam nas outras fazendo comparações na cara dos chefes da outras encarroçadoras.
Irizar e superior, o seu acabamento e extremamente melhor que qualquer outra carroceria fabricada no Brasil, o isolamento acústico dele é sensacional... Andei nos antigos da transbrasiliana, no O400 RSD era excelente, conforto de poltronas, interna nem se fala, ônibus totalmente climatizado, ate no fundo, quase não tinha barulho do motor, os Irizar PB tbm, coisa fina demais, deveria ser referência para as outras fabricantes de carrocerias.
Esse painel é puramente europeu, por lá é comum ver os comandos de carroceria concentrados do lado esquerdo. Para os motoristas brasileiros pode ser estranho de início, mas parece bem ergonômico
Pelo tamanho se percebe que ele é 15 metros mesmo, e pelas grades de entrada de ar na traseira ele aparenta ser um euro V, confesso que fiquei meio confuso sobre qual motor Mercedes equipa esse chassis e carroceria!!
Infelizmente tá cada vez mais raro ver carro baixo 6x2 e em configurações mais completas, várias empresas estão cortando custos, reduzindo linhas e priorizando os carros altos com a unificação de demandas onde for possível. Só compram baixos onde realmente é necessário ultimamente, fora que boa parte dos baixos estão saindo 4x2 e 14 metros
Certo eles , atendem a demanda e não gosto de busologo
@@alvarovoos7292 eles acham que o mundo dos negócios é brincadeira pra comprar ônibus do jeito que eles querem 🤣
@@victorlucasm_ na Bahia tem ainda uma grande e significativa massa de um grupo com carro baixo trucado euro 6 e tbm toco 14 metros um misto
@@guysantos8335no nordeste até é comum de se ver, mas no sul e sudeste como tem o alto custo por eixo no pedágio, é mais vantajoso um toco 14m msm
@@guysantos8335 no sul da Bahia.. especialmente onde o Grupo Brasileiro e VAB operam, os Paradiso 1350 estão dominando nos 6x2! Eu trabalho no Grupo Brasileiro desde 2022 e os únicos trucados médios que vi chegar 0KM foram os Vissta Buss 360 O500RSD, depois disso só veio Paradiso 1350
Lindo, moderno, confortável, robusto e um luxo acima da média do que vemos mercado. A Irizar merece ganhar uma fatia maior no mercado brasileiro. Só quem já viajou sabe como é bom andar nessa carroceria com conforto e segurança que a Irizar oferece.
Mais uma ótima apresentação, William!!!
Abraço!!!
Mesmo que não fosse para fechar negócio seria bom se os carros da Irizar fossem bem visitados para dar um aperto nas nacionais. Como a marca é está com o estande logo ma entrada os usuários passariam por ela primeiro e depois passariam nas outras fazendo comparações na cara dos chefes da outras encarroçadoras.
Boa noite William lindo iriza show 1:03
Muito bom o vídeo parabéns top de mais...
Show demais, Irizar é a BMW dos ônibus. Só luxo. Até então é a melhor carroceria que eu já viajei.
Pena também, que não fabricam o modelo I8 no Brasil.
Acho que só a Águia Branca possui uma quantidade expressiva de Paradiso 1350. Expresso União tem (ou tinha) um ou outro.
O grupo Brasileiro da Bahia tem uma boa quantidade, e a Ouro e prata
Willian! É muito Lindo mesmo! Lindo demais! Agora, porquê? A Irizar não fabrica ônibus DDs e LDs??? Tecnologia para isso! A Irizar tem! 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾🇧🇷
Não sei, nunca esteve no portfólio dela
Irizar e superior, o seu acabamento e extremamente melhor que qualquer outra carroceria fabricada no Brasil, o isolamento acústico dele é sensacional... Andei nos antigos da transbrasiliana, no O400 RSD era excelente, conforto de poltronas, interna nem se fala, ônibus totalmente climatizado, ate no fundo, quase não tinha barulho do motor, os Irizar PB tbm, coisa fina demais, deveria ser referência para as outras fabricantes de carrocerias.
Carro elegante gostei do painel muito bom
Esse painel é puramente europeu, por lá é comum ver os comandos de carroceria concentrados do lado esquerdo. Para os motoristas brasileiros pode ser estranho de início, mas parece bem ergonômico
Painel do I8
Irizar está voltando para o mercado brasileiro William, vi um vídeo do reitor dela comentar sobre isso. Abraços, boa semana.
A Irizar trouxe os retrovisores chifrudos , esse é Mocho, kkkk
Acredito que a irizar ira desenvolver um DD aqui para o Brasil.
Um Ônibus Tecnológico Merece Ter Muitas Vendas, Pela Tecnologia e Beleza Que Ele Tem.
O irizar não combina sem o retrovisor chifre de bode
Diogo disse que o mercedes tem chassi de 15 metros
Chassi de 15 metros euro V esse e o Scania também. Ambos configurados para exportação, segundo informações.
@@alexandredetoni3922 sério?! Entendi
Pelo tamanho se percebe que ele é 15 metros mesmo, e pelas grades de entrada de ar na traseira ele aparenta ser um euro V, confesso que fiquei meio confuso sobre qual motor Mercedes equipa esse chassis e carroceria!!
@@alexandredetoni3922esse MB é Euro 6! Esse painel é exclusivo dos euro 6
João Lopes de Fortaleza Ceará
Quando trabalhei na IRIZAR....o diretor dizia:...
William ela só vende em dólar Por Isso vende pouco mercado nacional abraços
Essa proposta do 6x2 é mais para o mercado externo como Chile Uruguai e África
William, não vi vc fazendo video da Marcopolo, ela não colocou nenhum modelo nessa expo?
Colocou, mas como os G8 já são bem conhecidos busquei mais esses modelos fora do comum
A Irizar podia fábrica ônibus de assim como a Mascarello
???????
13:47 o que é esse negócio no parabrisa?
As cameras do Piloto Automático Adaptativo
Essa cabine do motorista é muito apertada e desconfortável. Pelo menos na geração anterior.
Pq a Irizar não trás o i8?
Acho que por questões de $$, o i6 já tem preço elevado, imagina o i8
Onibus feio... horroroso!