안녕하세요 리뷰 잘 봤습니다. 제가 모델3랑 ev3 고민하다 ev3 롱레인지 어스 구매했는데요 테슬라랑 ev3는 아예 급이 다른 차예요 제가 구매 시 중요했던게 주행거리와 적당한 옵션이었는데 ev3 롱레인지와 비교하기 위해서는 모델3도 기본모델이 아닌 롱레인지 모델로 비교해야 했습니다. 둘다 실제 구매하기위해 견적을 내보면 ev3 롱레인지 어스 무옵션이 서울기준 보조금 받고 등록비 포함해서 4천3백만원이구요 테슬라 모델3 롱레인지 무옵션이 보조금 받고 등록비 포함해서 6천만원입니다. 실구매가 1700만원 차이나고 경기도였으면 거의 2천만원 가까이 차이나는데 같은급으로 비교할 대상이라고 생각하시나요? 제 기준 1700만원 차이라면 월등히 더 넓고 월등히 승차감 좋고 소재도 훨씬 고급져야한다 생각합니다. 제 기준에서는 오토파일럿과 센서가 좀더 예민한거 제외하면 ev3보다 편의기능이 더 좋다고 느낄만한것도 없었지만요.. 쏘나타와 그랜저의 가격이 1400만원 차이인데, 모델3나 모델y는 현대 아이오닉이랑 비교해도 우리나라에서는 실구매가 천만원 정도 더 비싼 차입니다.(보조금 차이가 매우 큼) 제가 보기에 해당 영상은 그랜저와 k5를 같은 가격대로 놓고 나같으면 그랜저사지~하는 느낌이었네요😢
@@pstarke1066 말이 친환경이지 디젤마냥 지들이 그쪽 선점하려다 중국전기차한테 후장 뚫려서 내연기관 생산금지 뒤로 미뤘잖아 그리고 진짜 전기차 전환이 되려면 미국시장에서 보편화 돼야 하는데 미국은 전기차가 보편화 되기 어려운 환경이라는 것도 문제지 전기료랑 개스값이 비슷한 주들도 있고 애초에 전기차 단점 때문에 수요 빠져서 자동차업체들 전기차 계획 중단했지 그래도 완전히 친환경을 포기한 건 아니라서 PHEV는 잘 팔림 지금 미국에서 라브4 프라임 대기기간이 엄청 길 정도로
댓글에 이 분들이 모르는 것 같다는 의견이 많은데 저는 반대입니다. ev3가 좋은 차 인건 맞지만 그만큼 비싼 차도 맞습니다. ev3가 되게 싸게 잘 나왔다는 이미지가 유튜브에 많은데 막상 사려고 알아보면 생각보다 너무 비쌉니다. 배터리 크기가 상당히 커서 일단 비쌀 수 밖에 없기도 하고 자세히 보면 가격을 옵션들로 다 빼놨습니다. 추천은 에어 트림에 옵션 최대한 빼서 출고하시는 것. 비추는 에어 트림에 옵션 많이 넣는 것.
여기서까지 다룰 껀 아니지만 원가절감 얘기가 나오니 플랫폼 문제도 그런 결에서 나온 것 같아 안쓸수가 없네요. 네이티브 전기차 플랫폼 아닌 기존 내연차 플랫폼 개조했으나 순수 전기차 네이티브 플랫폼이었던 eGMP라고 홍보 그리곤 플랫폼 정의마저 더 이상 구조가 아닌 개념적인 무언가로 변경 후(전기차스런 뭔가는 다 egmp) 이건 미홍보 안전/기능상 문제없다면 원가절감 후 그만큼 적정한 가격인하로 이어지면 고객입장에서는 환영할 만한 일이지만 정확한 정보전달도 같이 이뤄져야 좀 짜치지 않겠죠.
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
실내 인테리어는 EV3가 국내에서만 판매하는 차량이 아닌 유럽쪽에서도 주력 판매모델로 될 가능성이 높은 상황에서 친환경 차량을 평가할 때 중요한 지표가 되는 재활용 혹은 친환경적 소재를 얼마나 잘 사용했냐 또한 구매 시 고려하는 요소가 되므로 사용자 입장에서는 아쉬울 수 있으나 어쩔 수 없는 선택인 것 같습니다. EV6도 실내 내장이 그렇게 고급스럽지는 않아요.
ev3~ev9 중에 제일 작은 세그먼트 차량 리뷰하면서 바라는게 너무 많은거 아닌가요? 차가 작고 저렴하니까 자재도 당연히 그에 맞춘 자재가 들어갔겟죠? 가죽 타령하는데 도어랑 대시보드 가죽 들어갔으면 차 값이 올라가겠죠? 그럼 또 비싸다고 한 소리 하겠죠? 전면 시야는 차가 작으니까 당연히 답답할 수 밖에 없는거 아닌가요? 테슬라랑 비교하는거 자체가 어이가 없는게 테슬라는 기본 5200부터 시작이고 ev3는 어쨌든 3995만원부터 시작인데 어떻게 천만원 차이나는 차를 자꾸 비교하는건지 모르겠네요. 2억 vs 2억1천이면 모르겟는데, 5천 vs 4천은 큰 차이 아닌가요? 운전하시는분은 좋게좋게 얘기하시려고 하는거 같은데 촬영하는분은 테슬라에 돈 받으셨나 싶습니다.
![인생 역전🔥 정부가 제발 사라고 세금감면까지 해주던 미분양 한강변 대장 아파트 [아크로리버파크 34평 탐방기]](/img/n.gif)
오늘 저녁 8시에 깜짝 라이브 합니다. 놀러오세요^^
가즈아~~
안녕하세요 리뷰 잘 봤습니다. 제가 모델3랑 ev3 고민하다 ev3 롱레인지 어스 구매했는데요 테슬라랑 ev3는 아예 급이 다른 차예요
제가 구매 시 중요했던게 주행거리와 적당한 옵션이었는데 ev3 롱레인지와 비교하기 위해서는 모델3도 기본모델이 아닌 롱레인지 모델로 비교해야 했습니다.
둘다 실제 구매하기위해 견적을 내보면
ev3 롱레인지 어스 무옵션이 서울기준 보조금 받고 등록비 포함해서 4천3백만원이구요
테슬라 모델3 롱레인지 무옵션이 보조금 받고 등록비 포함해서 6천만원입니다. 실구매가 1700만원 차이나고 경기도였으면 거의 2천만원 가까이 차이나는데 같은급으로 비교할 대상이라고 생각하시나요?
제 기준 1700만원 차이라면 월등히 더 넓고 월등히 승차감 좋고 소재도 훨씬 고급져야한다 생각합니다. 제 기준에서는 오토파일럿과 센서가 좀더 예민한거 제외하면 ev3보다 편의기능이 더 좋다고 느낄만한것도 없었지만요..
쏘나타와 그랜저의 가격이 1400만원 차이인데, 모델3나 모델y는 현대 아이오닉이랑 비교해도 우리나라에서는 실구매가 천만원 정도 더 비싼 차입니다.(보조금 차이가 매우 큼)
제가 보기에 해당 영상은 그랜저와 k5를 같은 가격대로 놓고 나같으면 그랜저사지~하는 느낌이었네요😢
포인트를 잘못잡으신듯하네요 제질도 제질이였지만 승차감에선 ev3가 더 낫다 언급하던데요
리뷰 수준이 낮네요.
객관적인 데이터는 알고 리뷰를 해야지...
와 이 타이밍에 EV3라니... 터보님 감다살...
애초에 요즘 유럽에선 '가죽 = 친환경적이지 않음' 으로 인식하더라고요.
재활용 요소나, 친환경 처리 된 요소를 써야지 유럽 사람들은 좋아하는,,,
또 너야 유럽?
환경은 지들이 다 파괴 시켜놓구선...
@@우노도스꽈뜨르이번 여름겪고도 그런얘기가 나옴?? 그나마 유럽이라도 정신차려서 다행인데ㅎㅎ
걔들은 내연차가 중심사업인데도 친환경으로 가려고 발버둥인데 미국이나 우린 뭐하고있냐는말이지
정작 전기차와 배터리를 가장 잘만드는 나라에서 전기차는 친환경이 아니라는둥 지구온난화는 사기라는둥 지구평평설급 괴담이 난무하는 상황이니ㅉㅉ
@@pstarke1066 멀 정신차려 피시사상에 빠져 가지고 선비짓 하는거지. 전기차가 친환경이라고? 탄소배출만 직접적으로 안할뿐이지 전기차도 전기 충전하려면 전기가 있어야하는데 전기생산이 친환경으로 되냐? 거의다 원자력 아니면 화력발전인데 눈가리고 아웅이지.
@@pstarke1066 말이 친환경이지 디젤마냥 지들이 그쪽 선점하려다 중국전기차한테 후장 뚫려서 내연기관 생산금지 뒤로 미뤘잖아
그리고 진짜 전기차 전환이 되려면 미국시장에서 보편화 돼야 하는데 미국은 전기차가 보편화 되기 어려운 환경이라는 것도 문제지
전기료랑 개스값이 비슷한 주들도 있고 애초에 전기차 단점 때문에 수요 빠져서 자동차업체들 전기차 계획 중단했지
그래도 완전히 친환경을 포기한 건 아니라서 PHEV는 잘 팔림
지금 미국에서 라브4 프라임 대기기간이 엄청 길 정도로
실구매가 3-4천만원이라 재질에 큰 기대를 안하는게 맞는거같습니다
볼보ex30도 친환경 컨셉으로 쓰레기플라스틱 재활용? 소재로 인테리어 꾸며놧더라구요ㅋㅋ
요즘 전기차들 친환경 컨셉때문에 인테리어소재 너무 아낌..
테슬라 모델3랑 실구매가 기준 1000이상 차이난다고 봅니다.
ev3이랑 모델3이랑 실구매자 평균가 기준 1500만원이상 차이날거에요
출퇴근용으로 뽑앗는데 지방이라 롱gt라인 보조금받고 세금제외 3650에 뽑앗습니다 테슬라RWA보조금 받아도 4900대.. ev3가 가성비는 최고입니다.
지금 모델y 무이자 4천인데 ㅋㅋㅋ
니로에서 껍대기만 바꿧으면 중고니로 사는게 나은대? ㅋㅋㅋㅋ 니로 3세대라불리는차를 더비싸게 산거나 마찬가지 ㅋㅋㅋ
@@user-khqweqskjui4천이 아니라 4900이짆아 붕신년아
@@user-khqweqskjui 4900이 4000이냐 5000이지
모델Y가 두체급위임 rwd가 갑이네
아무래도 전기차들이 기본 가격이 좀 쌔니까 실내재질에서 원가 절감을 좀 하는듯? 실내가 너무 플라스틱이면 금방 실증납니다
현시점에서 지구상 동가격 전기차중 상품성 압도적임. 비교 대상자체가 없는듯
2700만원짜리 ev5가 더 윗급이고 좋은데요?
@@소욕지족-u5g ㅋㅋㅋ 중국차를 들고오네 우리나라에 출시하면 2700할거 같음?ㅋㅋ 그리고 그건 중국배터리 들어 갔단다
압도적으로 불편함. 뒷자리 토하고 난리남
@@distanteye33😂 암튼 안타본놈이 더 잘알아요 ㅋㅋ
아 ㅋㅋ 터보님도 알고리즘은 못참지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
좋은 차만 타고다닌 사람들이 리뷰한 것이네요. 저는 10년 전 스포티지 내연 타다가 이거로 바꿨는데 너무 만족합니다. 완전 조용....
ev3 진짜 너무 좋아요 ㅠㅠ 가성비 짱
한번 타봤는데 100키로 넘어가도 조용하던데
저분들은 무슨 맨날 2억차만 타고 댕긴건가
s클 레인지로버 이런거만 타고댕기니까 ㅋㅋ
니 기준으로 생각하면 안 돼 이 채널은 가성비 충들이 불편한 영상이 많음
정답 ㅋㅋ 돈많은사람들임
그지들이 돈많은척 하는거지 한국에서 몬 슈퍼카 타령이야 저것들 임마
2억이뭐야ㅋㅋ그 이상급 타는 사람들이니 개까이는거지ㅋ
미슐랭 레스토랑 다니는 부유층이 김밥천국 김밥 리뷰하는 느낌이 ㅋㅋㅋㅋㅋ;;; 뒷자리 전동시트가 안된데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아놔..ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 한참 웃었네..
혹시 오렌지커스텀에서 낑깡커스텀으로 이름을 바꿀 생각은 없으신가요?
선댓글 후시청!
고가차만 리뷰하세요. 균형감이 좀 부족한 감이 있습니다.
알고리즘 탑승 ㅋㅋㅋㅋ
카메라 들고있는 새기 말 존나 많네
전기차 기본도 모르는구만. 리뷰 할려면 공부는 하고 해야자. 브이로그로 이름 바꾸셈
@@ysccc9613 인정ㅋㅋ
뭘 말하는지 모르는 리뷰.
운전자는 괜찮아..
네 그럼 저길 넘어 보세요.
운전자는 괜찮아..
그렇죠? 그런데 저길 한번 넘어 보세요.
운전자는 괜찮아...
그렇죠 그런데 저길한번 넘어 보세요.
리뷰 하지마라 전기 낭비다.
e-gmp 논란의 중심에 선 차량이네요ㅋㅋ
@@Hae-yi8wo여기가 니 일기장이냐?
@@Hae-yi8wo 용찬우하고 비슷하신분 신봉자네 ㅋㅋ
@@Hae-yi8wo 이런사람들 보면 정신이 온전치 못하다는 생각만듬. 누군가를... 무언가를 이토록 중언부언 미워한다는건 참 타인은 이해할수가 없는일이야.
@@S_t_a_r_b_0_y자세히 읽어보시면 그 반대일겁니다 ㅋㅋㅋ
@Hae-yi8wo 뭔 소리야
고급 차 말고 이런 차 리뷰도 신선하네요 자주 해주시면 감사하겠습니다
댓글에 이 분들이 모르는 것 같다는 의견이 많은데
저는 반대입니다.
ev3가 좋은 차 인건 맞지만 그만큼 비싼 차도 맞습니다.
ev3가 되게 싸게 잘 나왔다는 이미지가 유튜브에 많은데
막상 사려고 알아보면 생각보다 너무 비쌉니다.
배터리 크기가 상당히 커서 일단 비쌀 수 밖에 없기도 하고
자세히 보면 가격을 옵션들로 다 빼놨습니다.
추천은 에어 트림에 옵션 최대한 빼서 출고하시는 것.
비추는 에어 트림에 옵션 많이 넣는 것.
테슬라는 저가형은 인산철 베터리 아닌가요?? 일단 겨울에 전비 미친듯이 떨어짐
국내 배터리가 인산철보다 나은 점이 크게 없음 ㅋㅋ 비싸기만 줜나 비싸지
@@구토기어 모y후륜만 lfp임
삼원계 장점도 있습니다. 특히 동계 충전량이 높습니다
lfp가 겨울철에 성능 떨어지는대신 안전성은 우위 아닌가요?
@@swshin469 ㅇㅇ 맞음
타지말고 사지마세요!! 길에서 안보이면 좋겠다 나만 탈거에요~~굳!!넘 좋아
잘 안팔려서 그런가 보기 힘들던데여
친환경소재 다좋은데 그냥 어설프게 밝은톤만 안했으면 좋겠어요 살릴자신없으면 그냥 올블랙이 무난하더라구요
저만 그런 느끼는지 모르겠는데
요즘 차들이 점점 좌우폭은 커지는 느낌 같아요
비율이 점점 넓어지는 느낌이랄까요?
이분들은 보조금을 300밖에 못받으시나 보네요. . .ㅋㅋ풀옵ㄸㅐ려도 4200이면 사는걸 자꾸 5천5천 얘기하시네
차주가 보조금 받고 4900 인가 4800 에 구입했다고함
@@Turbo832TV 그냥 기본 국고보조금만 해도 680인데...최소한 차량의 보조금이 얼마인지는 알아보시고 리뷰를 하시는게 좋아보이네요
제가 창원인데 gt풀옵 취등록세 탁송 싹다 포함해서 4200만원대에 샀는데요? 테슬라 얼만지는알고 테슬라 거리시는건가요? 그래서 지금 ev3가 많이 팔렷나요? 테슬라가 많이 팔렷나요?
@@보통-k6l 차주가 4800인지 900인지 주고 삿다고 고대로 얘기하시네요... 리뷰 올리신다는 분들이 최소한의 정보도 안찾고 그냥 올리시는듯..
안하느니만 못하다 뭐 그런 말이 떠올르네요
@@개맛을봤다 현재 국내에서 동가격대에 ev3 따라오는차는 없습니다. 이런말 하면 꼭 ev5는 중국에서 2700하는데? 이런 모지리들 있는데 답답할뿐 ㅋㅋ
여기서까지 다룰 껀 아니지만 원가절감 얘기가 나오니 플랫폼 문제도 그런 결에서 나온 것 같아 안쓸수가 없네요.
네이티브 전기차 플랫폼 아닌 기존 내연차 플랫폼 개조했으나 순수 전기차 네이티브 플랫폼이었던 eGMP라고 홍보
그리곤 플랫폼 정의마저 더 이상 구조가 아닌 개념적인 무언가로 변경 후(전기차스런 뭔가는 다 egmp) 이건 미홍보
안전/기능상 문제없다면 원가절감 후 그만큼 적정한 가격인하로 이어지면 고객입장에서는 환영할 만한 일이지만 정확한 정보전달도 같이 이뤄져야 좀 짜치지 않겠죠.
니로 후기 잘 봤습니다
충전구 왜 앞에다가 달아두는 거죠
웃긴건 사람들이 타 유튜버들에게 가스라이팅 당해서 이차가 엄청 싼줄 앎...
멍청한거임. 보조금 받고 산다고 좋아함.
EV9도 실내 재질이 고급스러웠으면 판매량 폭망하지않았을듯 그 가격에 실내보면 황당함 싸구려 플라스틱 그 자체
이쁘기는 진짜 이쁘고
부담도 덜되는 가격대고 그냥 나같이 효율적이고 혼자타는 사람이 좋아할법한 차.
스탠다드에 옵션 적당히 넣고 3000후반에 사는게 가장 어울리는 차라고 봅니다. 롱레인지는 주행가능 거리는 최상급이긴 한데 말씀하신 대로 그 가격에 내연이나 하이브리드 생각하면 좀 그렇죠.
필수옵션 한두개 넣고 3천후반 4천 초반 맞추면 좋은 가격인것 같다는 말씀이신거 같네요ㅎㅎ
주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면
주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음)
주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요
아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길..
전기차 사는사람이 내연차를 생각할까요?
실내 인테리어는 EV3가 국내에서만 판매하는 차량이 아닌 유럽쪽에서도 주력 판매모델로 될 가능성이 높은 상황에서 친환경 차량을 평가할 때 중요한 지표가 되는 재활용 혹은 친환경적 소재를 얼마나 잘 사용했냐 또한 구매 시 고려하는 요소가 되므로 사용자 입장에서는 아쉬울 수 있으나 어쩔 수 없는 선택인 것 같습니다. EV6도 실내 내장이 그렇게 고급스럽지는 않아요.
이 리뷰는 해로운 리뷰다 라고 그분 좌표가 찍힌듯
다들 차가 좋게 넘잘나왔다해서 보러갔더니 차가 작고 가치대비 비싸다. 싼것처럼 유튜버들의 포장이 심각하드만. 2열은 개좁고 천장에 머리 닿는 ㄷㄷ. 내장재는 온통 싼마이 풀 플라스틱.. 보조금받고 4~5천 주고 사기엔별로였음
캐스퍼EV 리뷰도 기대하겠습니다.ㅋㅋㅋ
맞습니다 ^^
그래서 옵션질없는 에어 스탠다드 가성비로 뽑았습니다
가죽 나쁘다는기 보통 무두질에 독한 약품 쓰니까 환경해친다는 건데 왜 친환경 무두질 연구는 안하고 아예 안쓰는 방향으로 바뀌었을까
그게 눈에 잘보이니까. 돈도 덜 들고 '우리 친환경이에요~' 하기 좋거든.
스코다, 벤틀리, 아우디는 올리브 추출물로 무두질 하네요
그 독한 약품들도 다 자연에서 나오는 것들입니다
사람이 인위적으로 만들어내는 재료들도 다 자연산이에요
자연에서 나오는 것들로 자연을 죽인다는 교언은 모순입니다
@@진리의사랑이신말씀안 우라늄도 자연에서 나옵니다. 그걸가지고 인간이 핵폭탄을 만들어 쓰면 환경을 박살내겠죠?
@@진리의사랑이신말씀안 먼 개솔? 자연에서 나오는 방사선 직방으로 맞으셨나?
그래도 모델3 롱레인지랑 비교해야죠. 같은가격대라고 하려면..^^
롱 6천인데요?
@@user-khqweqskjui ev3 롱레인지는 4760만원인데요? Model3 롱레인지 5999만원, 1239만원차이나네요. 보조금까지 하면 1500 정도 차이나려나?
옆에분이 오랜지 커스텀 오너 맞죠?
인트로만 보면 겁나 까였겠다 싶었는데 본 내용을 들으면 그렇게 까진 아니네요 풀옵은 가성비 너무 떨어지고 적당히 옵션 타협 해서 구매 하는게 좋다는거 같습니다
뒤에하체 떠본거보니 아반떼급 셋팅임 니로EV셋팅 그대로 가져다 쓴거에요 승차감이 좋을수가 없죠 ㅋㅋㅋ
모델 y보다 승차감 좋다고 하는데 이악물고 ㅋㅋㅋ
전기차중에 실내 상품성으로 내연차 이길 차종이 뭐가 있을까요? 그냥 같은 국산으로 가도 k8이 그냥이길건대요
lg 국산배터리 쓰는건 장점으로 봐줘야죠~ ㅠ ㅋㅋ
LG는 맞는데 인도네시아에서 제조한 축전지로 알고있습니다
인도네시아 저가 하이니켈입니다
국?산
3000초면 사는 차니깐
모델3 lfp가 가격 맞추려면 논두렁에 한번 굴렀다 와야 할듯
하이랜드는 모르겠는데 이전 모델3는 실내 아반떼 깡통보다 못해서요...누가봐도 이게 이쁘잖아요; 만지기 전엔 더 고급스러워 보여요! 하이랜드도 실내 디자인 했으면 더 비쌌을듯,,, 아예 디자인 요소 0. 그래도 ev3 4500 넘어가면 에바긴 해요 ㅎㅎㅎ
가성비라고 4천~5천 주고 저 내장으로 타면서 유지비 아낀다고 좋아하는 애들 많어~
금액으로 봤을땐 소렌토나 싼타페가 낫지않나??
1:32 뭔가 맞는 말인데 터보님이 말씀하시니 되게 어색한 이 말..
차쟁이에다가 좋은차 다 타본 사람들인데 EV3가 좋은 평가 받을수가 있나요 ㅎㅎ 당연한 결과인 것을
보조금 포함 실구매가 4천 초반입니다.
테슬라3와 가격차가 없다는 건 무슨 계산을 근거로 하는지?
리뷰를 할려면 최소한의 자료는 숙지하고 하시기 바랍니다.
잘 모르시는거 같아서 알려드립니다. 안에 플라스틱 소재부터 재활용 소재입니다.친환경 소재의 단점이 싸보이고 일부는 내구성도 낮다는거죠.. 가죽보다 비싸고. 고급 소재보다 비쌉니다. 유럽.서구쪽 사람들은 좋아하죠.
친환경 소재가 뭔 유기농 이야기 하는줄 아나? 당연히 싸구려 소재임. 일반 플라스틱보다 싸다.
아무리 그래도 고급 가죽보다 비싸지 않지 일반 플라스틱에 비해 비싸지
친환경, 유기농 = 싹 다 마케팅 용어 ㅋㅋ
ㅂㄷㅂㄷ 거지2
싸보이는데 내구성도 낮으면 대체 장점이 뭐죠?
근데 궁금한게 이왕 살거면 전기차에 선두인 테슬라 사지 왜 다른 전기차 선택하는거지??
@@무지개-g8m 개인취향, 경제적상황고려, 테슬라방식 안맞음 등등
만만하게 보고 구매고려중이었는데 비싸네요...ㅎ
싸요 롱레인지에 옵션 좀 넣으면 3천 600 ~700 서울 말고요
라페라리,시안 시승기 찍어주세요
12:38 여기서부터 두 분이서 케미 잘맞는거 진짜 보기 좋네요. 어디서도 볼 수 없는 시승기인 것 같습니다. 감사합니다.
리뷰보고 사기로 결정했어요! 감사합니당 :)
아니 이분하고 친구예요?
타이밍 보소 ???
22만이 자동차에서 나오진 않았으리라 생각되는 시승기
저 친환경 소재가 가죽보다 마냥 싸지 않아요^^; 공급망이 없어서 대부분 개발했을거고 내장재로 직물 쓰는 건 내구성 확보가 필요해서 가죽보다 비쌉니다
평을 보니 직관적으로 느끼는 품질은 낮게 느껴지나 보네요
외관 좋고 내관 부직포?에 놀라고
아무리 요즘 친환경이라고 하지만 직물 소재는 그렇다 쳐도 플라스틱 부분이 재활용이고 뭐고.. 정말 저렴한 플라스틱이라 저도 타보고 소재가 제일 불만이었네요..
전기차가 규모의 경제에 도달하지 못했기 때문에 고급 소재를 못쓰죠
슬프지만 재활용소재가 인조가죽보다 재료비가 비쌉니다... 유럽에서 재활용소재 규제로 울며 겨자먹기 ㅜ
3-4천정도 하는 차에 인조가죽도 아니고 저런 소재는 너무한거 같네
진짜 얼마나 남겨먹는건지
희안한 놈이네 그냥 돈더주고
좋은거 사면되 이현석 니가 탐욕에 찌는 사람 아닌지 돌아보아라
스포티지 갈빠에 이거 가는게 맞긴해
가죽쓰면 특히 유럽에서 싫어함😂
아니 ev3가 5천도 넘겨요? ㄷㄷ 미쳤네
보조금믿고 너무 비싸게 파는듯;;
전기차 차주들의 ㅂㄷㅂㄷ 함이느껴지네 댓글들에서 ㅋㅋㅋ
니처럼 살돈도 쳐 없어서 열등강 느끼는거보단 나은듯
@@SB-wh6to 전기차 샀다고 비판에 ㅂㄷㅂㄷ 대는거보니 수준이 보임 ㅋ 전기차거지
3:36 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
3천만원대에 무슨 가죽 타령을 그리하시는지
ㅎㅎㅎ
배터리 81버전도 옵션 안넣으면 보조금 뺴서 3000후반
국내에서나 보조금 더 받고 하니까 그나마 상품성이 있는거지 해외에서 경쟁하기에는 상품성이 떨어져보임
이 채널 특: 신랄하게 까고 마지막에 살 의향 있다고 함
ㄹㅇㅋㅋㅋㅋ
EV3N 하지 않아요 - 이솊
내꺼 그랜저 타다가 와이프 ev3타면 싼티가 확느껴지긴하므ㅡ
??? 전기차 배터리가 얼마나 비싼데 뭔 가죽 타령이신가요? 동급에서 가장 성능이 좋고 가격 좋게 나왔으면 다 용서되는 문제 아닐까요? 저 차는 제네시스가 아니고 기아 입니다.
대박입니다
어지러움을 느낀다고 했는데 토했다고 했자나 이것만 봐도 터보 머리속을 알것다 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 연구대상이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
모트라인보다 리뷰 잘하네요
선 좋아요. 누르고 봅니다.
차가 왜 뒷쪽이 푹 내려않은느낌 음? 이상함
뭔 내수로만 나가는 차에 유럽따지고 유럽이 얼마나 팔아준다고 개떡같은 내장재 그 이상 이하도 아님
중고 엔진차 사라!!
올뉴 니로ev 시승기 잘 봤습니다. 어느 유튜버보다 구매에 많은 도움이 되는 것 같습니다.
갈수록 개념 말아드시는 리뷰네요
ev3~ev9 중에 제일 작은 세그먼트 차량 리뷰하면서 바라는게 너무 많은거 아닌가요? 차가 작고 저렴하니까 자재도 당연히 그에 맞춘 자재가 들어갔겟죠? 가죽 타령하는데 도어랑 대시보드 가죽 들어갔으면 차 값이 올라가겠죠? 그럼 또 비싸다고 한 소리 하겠죠? 전면 시야는 차가 작으니까 당연히 답답할 수 밖에 없는거 아닌가요? 테슬라랑 비교하는거 자체가 어이가 없는게 테슬라는 기본 5200부터 시작이고 ev3는 어쨌든 3995만원부터 시작인데 어떻게 천만원 차이나는 차를 자꾸 비교하는건지 모르겠네요. 2억 vs 2억1천이면 모르겟는데, 5천 vs 4천은 큰 차이 아닌가요? 운전하시는분은 좋게좋게 얘기하시려고 하는거 같은데 촬영하는분은 테슬라에 돈 받으셨나 싶습니다.
님 이분 테슬라 영혼까지 털어먹는 영상 못봤죠
언제부턴가 인터넷 여론에서 돈 받았냐는 얘기가 참 많아진 것 같아요 ㅋㅋ
가격이 저렴한재질은 아님!!
돈받고서 테슬라 뒷자리서 토한다는 소리를 하나요?😂
4~5000짜리에 재질 ㅈ 같은걸 말하는데 잘못된거니? 니가 말한 4000 에서 배터리 모터 2000빼고 재질은 얼마일거 같어? 자발적호구도 혼자 하렴.
보테가 테슬라가 답
요즘 EV3가 참 말이 많은듯 ㅋㅋ...
참나... 예상하셨던 댓글 올립니다. 비싼게 고급이고 급이 높다는 허세와 실질적 비교보다 네임밸류에 목숨거는 20~30대 허세남 느낌이 드는 것 같다는... ㅎㅎ
자격지심이 넘치시네요
억ㅋㅋㅋㅋㅋ 거지 ㅂㄷㅂㄷ
Ev3 타보고 와라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 내장재 너무 심하다
배터리 2천빼고 친환경재질로 만든거도 조사 안하고 리뷰하네 ㅋㅋㅋ 차는 타보고 리뷰허자