【東京→大阪】ロングシート縛りの旅。

[@河野裕里]

コメントや鉄知識の引き出しが豊富で、毎回無茶苦茶な企画にニコニコで乗っかってくる大隅氏のような旅友がいるのがホントに羨ましい。。。

[@tny244]

14:37全部ロングなの？最高じゃん。
おそらく一生使わないであろう言葉。

[@premiumdr.i9527]

社会人になってもこうして学生のように旅行や趣味に付き合ってくれる友達がいるというのが心底羨ましい。

[@だいちのきゅーぞー]

男は黙ってロングシート。名言頂きました！

[@ねむりりり]

がみ@豊橋「あー転換クロスかーークソーー」
周りの人「寧ろ乗れよ」

[@m0ku2a1]

ねむりりり
それな

[@chappiea7857]

ロングシート天国というパワーワード

[@daiise2871]

車両情報がサラサラ出てくる大隅くんすげえ

[@shirohand]

ロングシートで喜ぶ動画を初めて見ました！面白い動画をありがとうございますｗ
名鉄特急はロングシート「部分」が多い車両も多いですが、車両ごとロングシートじゃないとダメ縛りは中々キツイですね。

[@緑茶-c2d]

名古屋から先を考えたとき、一瞬で近鉄を思い浮かべてしまったw
近鉄最強。

[@緑茶-c2d]

コメント返信があって来てみたら、まあまあコメ伸びてる！？ありがとう！&もっと伸ばして！！
近鉄最強。

[@巻幡哲也-t4w]

名古屋から近鉄に乗車した場合は大阪どころか。姫路、和歌山、神戸電鉄の粟生、播但線の寺前までロングシートで行くことができますよ。

[@巻幡哲也-t4w]

伊勢中川駅での表示間違ってましたよ。伊勢中川駅からの場合大阪難波まで向かうのは特急列車だけなのに大阪上本町行き急行到着時に大阪難波行き到着というあやまった表示がでてましたよ。

[@SN_KashiwaMochi]

2人には本当に申し訳無いんですが途中の 男は黙ってロングシート の所シュール過ぎて笑ってしまったwww
申し訳ないです。
お疲れ様でした！

[@nicotyuunoaho2008]

結構ロングだ！やったぁ！って結構驚いてるのに最後何回クロスに乗りたいと思ったことかって言ってるのおもろいw

[@RGL-fn2jr]

ロングシートはキツイ笑大隅君と、がみさんコラボは、やっぱりこいう企画が大好き

[@00chtrainchannel]

いつも凄いゲストが来るぞ！
って煽って安定の大隅君w

[@m.tatsumasa5231]

草w

[@moma9704]

まあ、大隅さんくらいしかこんな訳わからん企画に付き合ってくれそうにないwww

[@bellbeat_watch]

がみさんの動画、いつも楽しく拝見しています。東京から大阪までロングシート縛りで行くという企画とても面白いです！がみさんは企画力がありますね！

[@ytat9600]

14:39 全部ロングなの？最高じゃんwww

[@tommy-2024x]

そうかっ大人の鉄道旅だから呑めるのか・・・　魅力的だぜっ😍

[@abcjex5403]

東京大阪間を20分に編集する技術も凄い！

[@iexander]

みんなが嫌がるロングシートで
縛ってるのは、ジワるな。

[@東西南北-d8s]

琵琶湖線のサービスレベルの高さがこの旅では敵になるんですねw

[@Miosta_9501]

こんなに静岡県が天国に感じたことがあるか
名言ありがとうございます

[@shion0157]

大隅くん嫌いじゃないぜ！
↓

[@なわてつ民]

@サツタバ は？

[@金沢文庫-v8w]

サツタバ は？

[@shion0157]

サツタバ は？

[@口が臭い熊]

サツタバ は？

[@ひだえで民]

@東武大好き人間 ふ？

[@AkinarKong]

毎回大隅くんの登場時のレジェンド感がすごい。

[@Comexp2000Seibu]

一応JR縛りでも行けそうですね
東京→高尾→塩尻(泊)
塩尻(822M)→中津川→名古屋(平日2353M/2315M,休日4325M)→亀山→松阪(泊)
松阪→新宮→紀伊田辺(396M)→和歌山→五条(泊)
五条→王寺→天王寺→大阪
2020年3月14日のダイヤ改正で398Mも227系1000番台に置き換わるので、少し選択肢が増えますね

[@Comexp2000Seibu]

@@masumihashimoto6421
先日のダイヤ改正で117系から227系1000番台に置き換わったのでその列車を使います
紀伊田辺が20時代なので結構大変ですが

[@うさぎねこ-l7o]

紀伊田辺→和歌山間の、御坊から先は数年前から全滅しています。

[@sgo301]

ホテルでビールの好みを語らっているところが微笑ましい

[@tama-wo4sl]

楽しそう

[@onigiri2511]

鶴橋からお供しました！ありがとうございました！
また大阪に来たら是非案内します！！

[@tsubasa6417]

大森立浩 お疲れ様でした！

[@小籠包徳川家]

改めてクロスシートのありがたさを感じた

[@泡盛-q7c]

20:19 おお、まだこの頃は少年っぽさが残るがみさん。
私事ですが大変で思い出すのはまだ新幹線が新大阪までの時代に四国に行ったとき。
とは言っても東京からなので朝出て夜遅くには目的地に着きました。
博多までの開業後、0系ひかり号で東京まで6時間56分乗ったらけっこう疲れましたねぇ。
いかに当時の最新技術の結晶の塊でも。通路側だったのでなおさらです。

[@Plarail.ArieriLoop-Line]

スーツなブルジョワ天国よりとにかく１８切符がお似合いな男(＝大隅さん)

[@エンツォ卓也]

男は黙ってロングシートに座布団1枚

[@tsubasa6417]

エンツォ卓也 ありがとう😊

[@sic-vvvf6117]

名言いただきました

[@スペーシアチャンネルX]

いいネーミング

[@sic-vvvf6117]

@@スペーシアチャンネルX だな

[@GO-lr8wd]

山田く〜ん がみさんと大隅くんに一枚やんなさい

[@NANIKANA]

何故か定期的に見たくなるw

[@Trumpet9328]

鳴海から近鉄名古屋までお見送りさせていただきました！
スムーズに移動できたようで一安心です！

[@tsubasa6417]

Trumpet9328 そうですね！

[@IamNEETchannel]

およそ23時間後、咳き込みながら生放送した男、
その予兆はこの時あった。
お大事に。

[@マルサン-d4c]

JRのみ縛りなら東海道線では行けず中央本線と関西本線になりそうですが最大のネックは加茂～木津の1区間でしょう。土休日の朝に201系が1本来る以外はすべて221系です。出発の曜日次第では何日も待たされる羽目に。キハ120が木津まで行ってくれれば学研線に乗り換えできて余裕だったんですがねｗ

[@のりのり-v1l]

名古屋～亀山も211系が使われているのは夕方くらいだし、0番台セミクロスシートの方が当たる可能性高いですからね。
亀山のキハ120はロングシートの方が少数派ですね。

[@kiyowatanabe282]

名古屋→亀山は早朝にロング２１１系運用の列車が少数あります。
亀山→加茂のキハ１２０は固定クロスシート車両１両のみ列車があります。よって関西本線のルートは行けるか詰まるかのギャンブルになります。

[@moonlighttakeru2541]

今度は逆に、クロスシート縛りの旅お願いします！

[@テール-t6x]

@KNT3220 リクライニングシートだけでってやつだっけ

[@YouTuber-lf3nx]

新幹線で一発やん

[@スヌーピー-f2v]

なかなかきついですね。
絶対ないと思いますが六時間だけずーとロングシートでヤバイと思うのに…
静岡をロングシート天国でうれしいとは…

[@開聞轟]

ICカードだけで大阪へ行くと同じく、名鉄と近鉄はキーワードになりますね！

[@MaxMax-cf4fe]

沼津駅のあの券売機、そんなに稀少だったとは。
今度行ってみようかな。

[@t-u-t6048]

神回感が凄かった....

[@ぶうちゃんちあき]

お疲れさまでした。
個人的には浜松の段階でどうなるかが見ものでしたが、さほど障壁にならずアッサリでしたね。
ICカード縛りの時と同様、ハラドキな感じでよかったと思います。

[@android1899]

やっぱりこのガミスミコンビは最高！

[@nstrdpfm]

「こんなに静岡県が天国に感じたことが今まであったのか。」

[@kapibara.26]

名古屋ー大阪までやったら近鉄しか無いね
急行6編成で2+4

[@la_frutta3269]

伊勢中川で大阪線の急行に乗り換えた時、2680系がやってきて、しめたオールロングだと思って伊勢寄りから２両目の車両に乗ってアウトとかあったら、

[@inr7742]

la_frutta
2680系だと鮮魚列車なので正しくは2610系ですね！

[@tama-wo4sl]

いいかもしれませんね、名古屋～大阪なら。近鉄で行くなら

[@頭破作七分]

2610系はオールクロスシートだったが、クロスシートが糞過ぎてトイレ横だけ残してオールロングシートに改造されました。乗り心地が格段に良くなりました(あくまでクロスシート時代と比べての話し)

[@ASUKYU_Tranquillo]

無理しないで体休めたほうがいいですよ。

[@ほほ-e3i]

10-300都営新宿 これなんなん？安く行けるん？

[@きょうどう-j2m]

@@ほほ-e3i
安くいけるん❓
と言う事は切符の事ですかね‥❓
1枚に5つ判子を押すところが
ついており1つ押すごとにより
1人分又1日分になります、
ですので1万円程度の切符なので
一ぶんにかんざんすると2000円
程度になり、大変、安くていける
夏、冬、春、期間、限定の切符
です。
なお、使えるのはJRの普通列車
(追加料金のいらないもの)
(一部、追加料金のいらんのも乗れる)
等の条件もあります。

[@ほほ-e3i]

京道鉄道 え、よく分からない。一人じゃ高いってこと？

[@from39]

ほほ 青春18切符で調べてください

[@きょうどう-j2m]

@@ほほ-e3i
お返事、遅くなりました
一人(１日)分にかんさんすると
2000円なので遠くいく程、
安くなりますよ～

[@TV-tk4hv]

出すの早いですねwすごいw
僕はクロスシートでちゃんと景色を見たい派ですので、なんでちょっとなぁw

[@tsubasa6417]

わかば鉄道TV ありがとう！

[@はんはち]

ロングシートでここまで喜んだことはないw

[@chelseaplatz6148]

マニアの方には転換クロスが好評なんだろうけど、個人的にはロングシートが好きです。

[@mr.traveler510]

私はむしろロングシートの方が好きです。
運賃のみで乗れる普通や快速は、混むのでロングシートの方が空間があるので(笑)
JR東海やJR西日本の快速や新快速にも1編成につき、1,2両はロングシートがあってもいいと思ってます。

[@DAD5597]

漢のロングシート☆

[@名古屋鉄道-d2b]

名鉄の朝夕のラッシュ時は、特急も6両→8両となります。
シリーズ2200系の6両固定編成に増結する、3100系2両とかであれば、急行を待たずして、ロングシートに乗れたはずです!

[@らしとーが]

名阪は近鉄じゃないとムリですねぇ。逆に大阪線のあのクソ長い距離をロングの急行も・・・。

[@フルカワ一哉優美]

転換クロスの縛りやって欲しいな

[@kirisamedg1252]

JR東日本だったら永遠に終われませんwww

[@Banshyu_cats]

てことは…また名古屋から近鉄確定か
どうあがいても敦賀〜米原・彦根のラインがクロスしかない

[@珍快速223]

イルカモノハシ 新宮経由で行けばいい

[@珍快速223]

亀山まで211系5000番台も少なからずあるから実は行けます

[@Banshyu_cats]

珍快速223 とはいえ、新宮経由も阪和線が転クロしかないので南海使う以外だと和歌山線・大和路線経由になりますね。何日かかるのか検討もつかん…

[@飯綱丸牟礼]

御坊〜和歌山間って227系って走って無いんですか？

[@peacetrain1664]

最初の東京駅､早朝で暗いのかと思ったら
まさかの夜だったww

[@唯月アニメ好きチャンネル]

5:55 沼津と言えばラブライブの聖地でもある！(By鉄オタ・アニオタ)

[@ひまちー]

11:46 このbgm流れた瞬間草生えたわ

[@Kamui785]

やったぜ。

[@しげちゃん-j9s]

あぁ〜たまらねぇぜ！

[@people-rr3wb]

金田佳一郎
ななじすき

[@拓也高野-c2t]

関西線（亀山～木津)120系は基本ロングシート車両で木津から学園都市線は301系若しくは207系で移動可能
確か紀勢線（津～亀山)キハ27系がロングシート車両で移動可能

[@user-COVID1919]

サムネの無に帰ってる感じマジ好きww

[@あきつ丸-e2m]

大変でしたよね。採用して頂きありがとうございました。

[@yareyare1968]

塩尻で東日本の211系による中津川行きが来るのをひたすら待つ動画も見たかったかも。

[@tetuishida5527]

上りだと822Mと834M、下りだと829Mと834Mが211系。
834M以外は通り抜けには使いにくいダイヤ。

[@yareyare1968]

tetu Ishida
後の八戸駅の頑張りからすればやってくれるはず
中津川で211系を待つ
名古屋で亀山行きの211系を待つ
亀山でキハ120のロングシートを待つ
加茂で201系を待つか木津まで歩く
３日あればなんとかなるはず

[@toshiya63.54]

大隅君にonちゃんみたいな登場テーマソングが欲しくなってきたｗ

[@弥生彩華]

さらにJRを使って旅したい人へ。
大阪線急行までは同じ。
急行を桜井で降りてJR万葉まほろば線の普通列車に乗り換え。(105系or227系1000番台)
奈良でJR奈良線の普通に乗り換え。(221系の普通運用に注意。103系又は205系)
京都でJR京都線の普通に乗り換え。(4番線からの須磨・西明石止まりの207系か321系。加古川・姫路・網干・上郡・播州赤穂行きなどの高槻から快速になる列車はほぼほぼクロスシート)

[@yamasan0827]

@by case Case 京橋まで行かずに放出でおおさか東線に乗り換えて、久宝寺と天王寺で乗り換えという面倒くさいルートもアリかとw

[@けん-o4y]

奈良宿泊にして早朝に２本だけある奈良始発の学研都市線区間快速を使うのも手かと？

[@RayMtF]

小田原駅の発車メロディーとてもいいですね。

[@tsubasa6417]

久保田怜知 そうですね！

[@-watarunfuyume-9292]

名鉄特急(パノラマSuperを除く)だと増結車にはロングシート車が充てられるんですけどね・・・それに当たらなかったのが残念でしたね。
にしても、以前綿貫さんがやっていた「在来線のリクライニングシートだけで東京から大阪まで行く」企画のまさに対極に位置する企画ですねｗ

[@とりごもく-c1c]

お疲れ様です。豊橋浜松間の313ってロングシートありませんでしたっけ、あと最後難波まで出てから御堂筋線使えば環状線ロングシート待ちしなくても良かったんじゃねとか思いましたw今度は快速or急行だけの縛りとかも見てみたいですw

[@MAJIN383]

関西線経由の最難関は加茂〜木津。
ほぼ221系しかなくて高確率で詰む。
亀山でキハ120クロス車だったらロングシートキハ25で津に抜けて近鉄という手もあるものの、加茂だと身動き取れない。
東海道経由だと、名鉄で岐阜まで行ってもそこで終了。米原〜近江八幡は近江鉄道があるものの、次にまとまってロングが来るのは石山の京阪。

[@Tokyu_sanr]

225系や223系や221系は
オールクロスです

[@SSSS-e6e4g]

逆に転換クロスとボックスシート縛りの旅もしてみて下さい！！

[@kura_laicy]

名鉄最高じゃんはクソうれしい！

[@稲-s9l]

静岡地区を、地獄ではなく天国と表現する人は初めてだわ

[@いい-c3w]

草

[@wonderv883]

草草

[@カギ-c2q]

次回:東京から大阪まで席が空いてても宿以外座ってはいけない

[@北海道の翼]

鬼畜すぎて草

[@kirisamedg1252]

たくはぎ それは鬼畜すぎるwww

[@カギ-c2q]

やっぱ足が死ぬかーw

[@mr.traveler510]

次回:クロスシートが1つでも運用がある路線は、ロングシート車があっても利用不可。
詰むけどね(笑)。

[@キズナアイ-l4f]

がみさん普通列車で東京から大阪まで今日行きました！！！！！

[@hironobuoishi7886]

大隅さんにとっては、東京大阪在来線の旅なんて散歩程度の感覚なんでしょうね。

[@tttmo115Y10]

8:28がみさんと自分の咳が同じタイミングだった笑

[@青春18きっぷ-c5r]

名鉄電車を急行に乗るとは思わなかった。
ただ、特急列車が8両編成時には先頭2両がロングシート車で走っています。

[@osakashinano]

それもＣ２運用(＝2200系，1700系)の場合だけですし、3150系にも４編成だけクロスシートがあります。

[@卯酉秘封倶楽部]

関西本線（東海管轄区）の211系はたしかロングシートで亀山から先のキハ120形もロングシート。

[@弥生彩華]

201系の運用もあるが、とても少ない。

[@卯酉秘封倶楽部]

KNT3220 実は土休日1往復のみ加茂に201系が入線します。

[@区間快速準急]

関西線亀山〜加茂を走っているキハ120は、車両中央部にボックスシートが4組あります。すなわち、亀山〜加茂は乗車できません…

[@卯酉秘封倶楽部]

区間快速準急 亀山にはロングシートの0番台とボックスシートの300番台が所属しています。

[@sm36006920]

結構ロングだけで移動出来るもんだ、と感心することしきり

[@tsubasa6417]

Syouichiro Masuda そうなんですよね〜

[@giffen1978]

「乗車列車の編成中に、クロスシート車を含んではいけない。」って縛りを追加すると、さらにスリルのある旅になりますね。東海道線の231が使えないので、小田急・御殿場まわりで沼津に抜けるルートが有力ですが、果たして松田でロスなくロングに乗り継げるか。浜松～豊橋間をクリアしたとして、名古屋（もしくは弥富）では近鉄のオールロング編成が来るまで待つことになりましょう。

[@fukky1227]

早朝だと近鉄名古屋からの中川行き急行が、
中川から折り返し上本町行き急行になる…という運用があり、
この運用には大阪線の2610系が充当されるのでオールロング確定です。
ただし今は存在してるか？ですが。
日中は名古屋線の急行は4両口に転換クロス or LC-Carとなるので、
名古屋から津新町行き普通に乗り
津でJR紀勢線のキハ25系1000番台が充当される普通に乗り換え、
（津新町～中川間は日中は一部クロスの急行しかないため）
松阪で近鉄の上本町行き急行に乗るか（4両口に2610系なことを祈りつつ…）、
中川行き普通→中川で名張行き普通→名張からオールロングの急行 or 準急 or 普通に乗り継げれば行けるでしょう。

[@YAKOIKE]

大隅さんがいい味出しててええね！
大隅さんのファンになってしまいそう(^^)
お二人ともお疲れ様でした。

[@弥生彩華]

17:29
大阪線の急行は全て上本町止め。

[@棚倉クラリネット]

難波まで行けばいいのにね by大阪線民

[@頭破作七分]

それに高確率でロングシート

[@ウキウキ競馬]

ライブと貯め撮りした普通列車の旅を除くとものすごく久しぶりな大隅くんの登場

[@Kuzuha_KH24]

17:00 新聞輸送......？
近鉄でもやってたんですね

[@witchwatch6116]

視点がすごく好き

[@masashi5256]

一昨年近鉄で名古屋から鶴橋までロングシート縛りで行きました。と言うか謎さんなら東京～沼津間グリーン券を買い、喜んでロングシートに乗ると思いますwww

[@戦艦大和-o3g]

新快速禁止はキツイ

[@てんてんメトロ]

戦艦大和 そうですね。

[@げうどん-v8j]

2人ともお酒飲むのがちょっと意外

[@区間快速準急]

話題になっている関西線の亀山〜加茂のキハ120は、中央部にボックスシートが4組あります。
どうせなら大阪でやめるのではなく、姫路まで行っちゃえ！
大阪で止めるなら、名古屋→【近鉄名古屋線】→中川→【近鉄大阪線】→八木→【近鉄橿原線】→橿原神宮前→【近鉄吉野線】→吉野口→【JR和歌山線】→橋本→【南海高野線】→新今宮→【JR環状線】→大阪 だと面白い。

[@たかちゃん-z7c]

誰か塩尻～中津川のJR東211系運用書きましたか？
コメント下まで見てなくてすみませんが、...
211系運用は2往復しかなく現実的ではないんですね。笑
上り2本とも松本発中津川行き
塩尻～中津川まで時間を書くと、
822M 塩尻発651～847中津川着
834M 塩尻発1606～1818中津川着

[@はくたか-j3e]

名鉄の車両は1本目が2200系、2本目が3700系+3100系の併結ですね。

[@スカイミュー]

ちなみに近鉄使うなら大阪どころか山陽網干までロングシート縛り行けます(ただ直通特急で山陽車が当たると…)
なお近鉄名古屋線、大阪線の急行は大抵4+2の編成で名古屋大阪寄りの増結用の2両は確実にロングです

[@mairu-4484]

いや快速急行で三宮まで行けば阪急に乗り入れしてる山陽に乗り換えで行けるのでは？むしろ地下鉄駆使したらもっと行けるかな？神戸市営がロングかは知らんけどｗ

[@remilia10]

名鉄の本線特急は名鉄岐阜方に2両オールロングシート車両が付いてる場合もあります(6+2連の編成の場合）

[@yuushaeight]

大隅君豊橋の名鉄にロングが来るとよく御存じだった。ただ、詳細はご存知なかったらしい。
日中の名鉄豊橋は最大毎時6本しか発着できない取り決めなので、快特、特急、急行の3種別が2本ずつ来るパターンダイヤになっていて、急行または特急の1部の一般車がロングの可能性があります。
急行はかなり高い確率でロング併結車が来ますが、特急は3Rと呼ばれる120キロ対応車が併結された4+2または4+4などの混成編成のみロングの可能性があります。
見た所、3700系+3100系4+2編成、11:53分発急行名鉄岐阜行きですね。
ということは、富士駅を朝8時台からご苦労様でした。

[@ヨダポート急行]

自由で地獄なロングシート天国
揉めることもありいつだって席の取り合い

[@watawata-11]

最近がみさんの動画を見始めました。大隅氏が成人してたのに衝撃。

[@hankyu.railway41th]

大阪に来てるんですね。暑い中お疲れさまでした

[@あたえはやと]

６・７年前まで蟹江に住んでた～懐かしい、戻りたい笑笑
今は東京ですが。

[@FA164M10]

関西本線のキハ120はロングのみのやつもありますね
もし亀山で積んだら紀勢本線のキハ25使って津まで行くことは一応可能です

[@スシローあかぎ]

どっちにしろ加茂詰む…

[@巻幡哲也-t4w]

東京から大阪までロングシート縛りで行くとのことですが。名古屋からは京都まではクロスシート車しか走っていないので京都からだったら乗車位置が。103系または205系丸がでている普通電車に乗車して木津駅で学研都市線に乗りつけば大阪線までロングシート車のみで行くことはできますが。名古屋から大阪までロングシート車のみで向かう場合は近鉄の急行を利用すればロングシートで行くことができますが。大阪線の大阪上本町行き急行がLCカーだったら乗車できないですよ。

[@60おぢぢ]

昔18きっぷで東京向かう途中、クロス１人乗っていたら、浜松辺りの駅で乗ってきた外人さんに囲まれて焦ったことが。ロングだとあり得ないのでその時はロングがいいって思いましたね。

[@あい-t3b2n]

ロングシートの車両は窓を小さくして全席にヘッドレストを付けてほしい。JR九州の821系が窓小さいけど、あれじゃ不十分。京阪8000系のロングシート部分みたいな感じにしてほしい。窓を小さくして車体の金属部分を増やした方が強化、軽量化、コスト削減につながるし、いいと思う

[@tanaka0228]

鉄道系youtuberで酒飲んでるシーンって珍しいな