Тут я не помогу.. Для меня - это гадание на кофейной гуще.. Я настраиваю только с использованием спец оборудования. Даже не пробовал, честно говоря.. 😁
@@Bliznukov Просто я столкнулся с проблемой настройки китайского карба pwk 30 на двигателе 167fmm. Как бы мотоцикл едет и работает но все равно не стабильно, спец оборудование у меня нет, а самому разобраться какая регулировка, что меняет в работе двигателя я так и не смог. Вот и обратился к тебе с просьбой о видео с настройкой карба
В интернете много видео как настраивают карбюраторы на китайских мотах, но никто из них не даёт понятной информации за что отвечает та или иная регулировка
Был у меня на ТО KTM SMC 640 и обзор есть на канале. Так вот передний диск тормозной у него сумашедшего размера и он не плавающий и супорт четырёх поршневой двухсторонний и ничего у него никуда не ведёт судя по всему из за правильнго рисунка перфорации диска .
Качественная , красивая работа! Я на свою Дио28 тоже тормоза переделывал, сначала суппорт Brembo двух поршневой от кажется KtM поставил с увеличенным диском, а в том году суппорт от R1 задний поставил. Со 100 км/ч останавливается быстрее и прогнозируемо чем Ducati 1098 на моноблочных цельно фрезерованных Brembo)) Посмотри фото моциля Buell, если такие сделаешь тормоза , то будет эксклюзив вообще.
@@BliznukovЯкщо в калькуляторі металів провести тест міцності по вазі деталі то виграє Хардокс і по вартості буде в 2-3 рази дешевше.У мене є залишки цього металу можу вам відправити для тестів.
@@Bliznukov У мене є ще конструкційна сталь Strenx брав на виготовлення рами елекро самоката твердість 25 одиниць,вона гнучка і свердлиця. Хардокс 45 одиниць сталь 3 має 10 одиниць.
поставь колодки braking (715CM55 под твой суппорт) и будет еще лучше результат, и главное будут стираться колодки а не диски.. то что с сток диском произошло полная лажа..
Маленький прикол. Увеличив видимую площадь соприкосновения колодки с диском торможение не улучшится, а ухудшится)) потому что площадь соприкосновения никак не влияет на силу трения, однако влияет давление и увеличив площадь уменьшится давление при той же силе нажатия на колодку, т.е. чтобы тормозить также придётся сильнее жмакать на ручку тормоза. Но в текущем случае изменение, вероятно, не будет сильно ощущаться юзером. Отдельный вопрос, китайские диски изначально кривые были? Я вот тут задумался о том, чтобы как-то относительно бюджетно (в реалиях моего мотоцикла и цен на его запчасти) улучшить свои тормоза и начал поглядывать на китайские тормозные диски (увеличить радиус диска и или перенести свои суппорта или заменить на радиальные брембо/ниссин/токико) с али или ебея (интересно, что они продаются разные на этих площадках и на ебее выбор больше). форумы подсказывают, что просто замена суппортов уже улучшает торможение даже на стоковых дисках, но я побаиваюсь, что получу не то, что хочу. Еще вопрос менялась ли машинка тормоза? Если нет, то как поменялась отзывчивость тормозов при переходе на 4 поршня(при том же диске) (сильно ли увеличился/уменьшился ход курка, не получилось ли, что тормоза начали блокироваться в любой непонятной ситуации, ощущается ли как-то большая неподрессоренная масса на колесе после замены суппорта с диском)? кстати, а не думал ли ты сделать себе плавающий диск сам(я на али находил эти "заклепки" отдельно разборные и отдельно в инете нашел чертеж неразборной (если надо могу отправить куда-нибудь))?
Привет. Родная машинка не справляется с 4х поршневым суппортом, по этому я сделал подставульку между курком поршнем. Нужно хотя бы 15мм поршень. Можно поставить суппорт с большей площадью поршней - процентов на 15. И будет лучше. Или просто увеличить диск . Площадь мы увеличили для уменьшения нагрева самого диска.
Добрый день! Есть ли возможность сделать тормозной диск 320мм под крепление как на оригинальном? Мото шинерей. Диск унылые 240мм😢. Оригинальный диск привезу. Живу в Харькове, правда воюю и не всегда нахожусь в городе😉. Подскажите приблизительные сроки, если еще есть возможность выточить диск. P.S. напишите пожалуйста номер по которому можно связаться
У вас правое перо в стакане болтается,если зажать передний тормоз и подергать мот вперед-назад? У меня чуть заметно,но болтается..И нормально ли это? Теккен 250
@@Bliznukov Бак.сиденье.все навесное можно другое.а колесо нельзя.Это всеж твое дело.Но мне кажется с двумя дисками резкий тормоз и особенно стопи будет без увода мопеда в сторону.Может я ошибаюсь...... И еще самое главное получить прогнозируемое нажатие ручки тормоза а не вкл.выкл. Я это испытал банально на обычной тормозной шланге и на армированной. Разница колоссальная.
@@CustomKnives То с автомобилями так. Здесь, за счёт большего рычага, растёт тн "модуляция" - селективность силы затормаживания. За счет этого и выигрыш. Легче найти точку максимально эффективного замедления, и не заблокировать колесо.
KIT-комплект это действительно тема!!!
Да. Скоро Займусь
Мотард це топ. Одностволка 600+ кубів. Великі ходи,хороші гальма, і тяга з низів як в паровозі. Ммммм😻 Бажаю всім попробувати😄
Та я намагаюсь це пояснити людям, а вони не розуміють..
хотелось бы увидеть видео о том, как правильно настроить карбюратор без широкополосника. Да и узнать что какая настройка дает
Тут я не помогу.. Для меня - это гадание на кофейной гуще.. Я настраиваю только с использованием спец оборудования.
Даже не пробовал, честно говоря.. 😁
@@Bliznukov Просто я столкнулся с проблемой настройки китайского карба pwk 30 на двигателе 167fmm. Как бы мотоцикл едет и работает но все равно не стабильно, спец оборудование у меня нет, а самому разобраться какая регулировка, что меняет в работе двигателя я так и не смог. Вот и обратился к тебе с просьбой о видео с настройкой карба
В интернете много видео как настраивают карбюраторы на китайских мотах, но никто из них не даёт понятной информации за что отвечает та или иная регулировка
@@дед-э6ч пвк с завода может быть с браком...
@@дед-э6ч просмотри у меня на канале видос про настройку
Хорошо бы увидеть видео сравнение как тормозит базовый скрем, и как тормозит скрем с новыми тормозами!
Можно снять будет.. Но думаю тут и так всё понятно 😁
@@Bliznukov Лучше снять, и два скрема один база, второй с улучшенными тормозами... Начинают тормозить в одном месте, или разогнавишсь до 60 кмч 🛵🛵
@@Munawirtum понял.
Лайк от дружбана токаря)))
для кого-то сварщика
для кого-то слесаря
И тд))))
И тебе лайк! Не знаю как тебя рекламировать в видосах... Токарь, сварщик?
@@Bliznukov никак не нужно)
Был у меня на ТО KTM SMC 640 и обзор есть на канале. Так вот передний диск тормозной у него сумашедшего размера и он не плавающий и супорт четырёх поршневой двухсторонний и ничего у него никуда не ведёт судя по всему из за правильнго рисунка перфорации диска .
Возможно. Я информацию из опыта других людей черпал.. Ну хуже не будет 😁
Гречка с кефиром, нтересный видос, ну просто обалденное утро🤩Евгений, благодарю за настроение🤝
Всегда рад! 😊
Цікаво яка його буде приблизна вартість🤔
@@КравченкоОлександр-ь9х комплекта?
🔥🔥🔥
Жиза механика,весь в мазуте но довольный и счастлив когда все получилось)
Как-то так 😂
Про кіт ти класно придумав удачі в данній галузі!
Дякую 😇
Прикольно і цікаво!
Дякую 😇
Качественная , красивая работа! Я на свою Дио28 тоже тормоза переделывал, сначала суппорт Brembo двух поршневой от кажется KtM поставил с увеличенным диском, а в том году суппорт от R1 задний поставил. Со 100 км/ч останавливается быстрее и прогнозируемо чем Ducati 1098 на моноблочных цельно фрезерованных Brembo)) Посмотри фото моциля Buell, если такие сделаешь тормоза , то будет эксклюзив вообще.
Да. У Буела классная система. Но там свои диски.
Лайкую, сегодня я тебе лайкую😁
😁
Надеюсь так будет всегда
На мою думку, булоб добре робити ці скоби зі сталі Хардокс можна збільшити надійність і зменшити вагу.
Дюраль. Там должна быть дюраль.
@@BliznukovЯкщо в калькуляторі металів провести тест міцності по вазі деталі то виграє Хардокс і по вартості буде в 2-3 рази дешевше.У мене є залишки цього металу можу вам відправити для тестів.
@@ВікторКобиль я не проти.. Дуже цікаво
@@Bliznukov У мене є ще конструкційна сталь Strenx брав на виготовлення рами елекро самоката твердість 25 одиниць,вона гнучка і свердлиця. Хардокс 45 одиниць сталь 3 має 10 одиниць.
Хочу спробувати 45одиниць.
поставь колодки braking (715CM55 под твой суппорт) и будет еще лучше результат, и главное будут стираться колодки а не диски.. то что с сток диском произошло полная лажа..
Оо! Благодарю! Очень хотел хорошие колодки.
Треба)!
Незабаром усе буде у тегерамі 😊
Привіт у вас є така можливість перевірити чи підійдуть колеса від оцього мотоцикла на Тера X.
Привіт. Є можливість, але вважаю не підійдуть. У терракс вісі порожні. А у скрема - звичайний болт.
Маленький прикол. Увеличив видимую площадь соприкосновения колодки с диском торможение не улучшится, а ухудшится)) потому что площадь соприкосновения никак не влияет на силу трения, однако влияет давление и увеличив площадь уменьшится давление при той же силе нажатия на колодку, т.е. чтобы тормозить также придётся сильнее жмакать на ручку тормоза. Но в текущем случае изменение, вероятно, не будет сильно ощущаться юзером. Отдельный вопрос, китайские диски изначально кривые были? Я вот тут задумался о том, чтобы как-то относительно бюджетно (в реалиях моего мотоцикла и цен на его запчасти) улучшить свои тормоза и начал поглядывать на китайские тормозные диски (увеличить радиус диска и или перенести свои суппорта или заменить на радиальные брембо/ниссин/токико) с али или ебея (интересно, что они продаются разные на этих площадках и на ебее выбор больше). форумы подсказывают, что просто замена суппортов уже улучшает торможение даже на стоковых дисках, но я побаиваюсь, что получу не то, что хочу. Еще вопрос менялась ли машинка тормоза? Если нет, то как поменялась отзывчивость тормозов при переходе на 4 поршня(при том же диске) (сильно ли увеличился/уменьшился ход курка, не получилось ли, что тормоза начали блокироваться в любой непонятной ситуации, ощущается ли как-то большая неподрессоренная масса на колесе после замены суппорта с диском)? кстати, а не думал ли ты сделать себе плавающий диск сам(я на али находил эти "заклепки" отдельно разборные и отдельно в инете нашел чертеж неразборной (если надо могу отправить куда-нибудь))?
Привет. Родная машинка не справляется с 4х поршневым суппортом, по этому я сделал подставульку между курком поршнем. Нужно хотя бы 15мм поршень.
Можно поставить суппорт с большей площадью поршней - процентов на 15. И будет лучше. Или просто увеличить диск .
Площадь мы увеличили для уменьшения нагрева самого диска.
Доброго, порадьте на GEON Scrambler, карбюратор з прискорювальним насосом, щоб з мінімальними переробками щоб краще їхав.Дякую.
Можу поради без прискорювача - пвк30 із Тюрінгом від Ігора з Николаева. Буде пушка
@@Bliznukov Дайте контакти, буду дуже вдячний!
@@IvanBuhanch 097 466 7601 Игорь
шланг на суппорте оставь как есть, чтоб не терся нигде при срабатывании подвески.
Да. Это здраво
👍👍👍
Благодарю! 😇
Ждём видива со стоппи))
Буде. Я навіть на сток тормозі робив. А із цим - буде пушкаа
Добрый день! Есть ли возможность сделать тормозной диск 320мм под крепление как на оригинальном? Мото шинерей. Диск унылые 240мм😢. Оригинальный диск привезу. Живу в Харькове, правда воюю и не всегда нахожусь в городе😉. Подскажите приблизительные сроки, если еще есть возможность выточить диск. P.S. напишите пожалуйста номер по которому можно связаться
Уже созвонились, как я понисаю 😊
@@Bliznukov да, все верно понимаете✌️
Ответьте пожалуйста- вы ремонтируете
(дорабатываете) мотоциклетные двигателя, если вам выслать новой почтой на ремонт.
Можно, конечно, но чуть позже. Сейчас ооочень занят.
0509100540
У вас правое перо в стакане болтается,если зажать передний тормоз и подергать мот вперед-назад? У меня чуть заметно,но болтается..И нормально ли это? Теккен 250
Нет, конечно! Не должно болтаться!
@@Bliznukov благодарю за ответ🤝
Сделай тюнинг лифан кп 200
Присылай
четенько огнено)
Хоть фотать и в рамочку 😆
@@Bliznukov 😁😁
Женя.а если тупо поставить колесо в сборе на 17 с двумя дисками?
Вова. Два диска не хочу. И прикол же в том, что это по прежнему тот же мотоцикл. Без замену родных агрегатов.
@@Bliznukov Бак.сиденье.все навесное можно другое.а колесо нельзя.Это всеж твое дело.Но мне кажется с двумя дисками резкий тормоз и особенно стопи будет без увода мопеда в сторону.Может я ошибаюсь......
И еще самое главное получить прогнозируемое нажатие ручки тормоза а не вкл.выкл.
Я это испытал банально на обычной тормозной шланге и на армированной.
Разница колоссальная.
Шланги - да. Хочу поменять
Де і за скільки ричаги заказував ???
Які ричаги?
@@Bliznukov зчеплення і тормозу
@@illja8670 а. То аліекспресс
Привет , в Россию кит комплект высылаешь ?
Пффф 😆😆😆
Нет конечно! Украина высылает вам только мешки с остатками ваших оккупантов!
@@Bliznukov сочувствую тебе , может тебе мешков отправить ? Не мотобрат ты мне.
Какой в этом смысл?ради контента?
Смысл в том чтоб ездить быстрее, за счёт более позднего торможения.
@@SCOTT-GENIUS не в случае с геоном,даже после всех ваших стараний.
Пятно контактк колеса тормозной диск не добавит.
@@CustomKnives а у нього що, контакт втрачався при гальмуванні щоб його додавати?
@@someonethere5440 если вы ездите на мотоцикле,то знаете про особенности торможения мотоцикла.Но судя по таким вопросам...
@@CustomKnives То с автомобилями так. Здесь, за счёт большего рычага, растёт тн "модуляция" - селективность силы затормаживания. За счет этого и выигрыш. Легче найти точку максимально эффективного замедления, и не заблокировать колесо.